価格14256円
史上最強のプラグ『M』登場。着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。■車両型式：ABA-DU32■排気量：3200cc■エンジン型式：−■年式：06/4〜■純正の規格・熱価：LONGLEACH・6■必要数：6■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
価格12960円
独自の技術により中心電極の極細化を実現。極細中心電極が圧倒的なハイレスポンスを生む。■車両型式：ABA-DU32■排気量：3200cc■エンジン型式：−■年式：06/4〜■純正の規格・熱価：LONGLEACH・6■必要数：6■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
価格1134円
M3 GF-BL32 GH-BL32 GH-M3CSL Mクーペ GH-CM32 Mロードスター ABA-BT32 GH-CK32 GH-CL32 Z4 ABA-BT32/DU32 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ COUPE ROADSTER適合車種●M3 GF-BL32 326S 2001年01月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-BL32 326S4 2002年12月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-M3CSL 326S4 2003年05月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mクーペ GH-CM32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター ABA-BT32 326S4 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●Mロードスター GH-CK32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター GH-CL32 326S4 2001年08月〜2006年04月 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Z4 ABA-BT32/DU32 S54B32 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1134円
M3 GF-BL32 GH-BL32 GH-M3CSL Mクーペ GH-CM32 Mロードスター ABA-BT32 GH-CK32 GH-CL32 Z4 ABA-BT32/DU32 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ COUPE ROADSTER適合車種●M3 GF-BL32 326S 2001年01月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-BL32 326S4 2002年12月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-M3CSL 326S4 2003年05月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mクーペ GH-CM32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター ABA-BT32 326S4 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●Mロードスター GH-CK32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター GH-CL32 326S4 2001年08月〜2006年04月 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Z4 ABA-BT32/DU32 S54B32 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格2138円
M クーペ GF-CM32 GH-CL32 GH-CM32 M ロードスター GF-CK32 GH-CK32 GH-CL32 M3 E-M3B E-M3C M3 CSL GH-M3CSL M3 クーペ GF GH-BL32 Z4 ABA-BT32(M ROADSTAR) ABA-DU32(M COUPE) エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Xシリーズ Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム COUPE ROADSTER適合車種●M クーペ GF-CM32 326S 1998年10月〜2001年01月 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M クーペ GH-CL32 326S4 2001年07月〜 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M クーペ GH-CM32 326S 2001年01月〜2001年07月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M ロードスター GF-CK32 S50B32 1998年10月〜2001年01月 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M ロードスター GH-CK32 326S4 2001年07月〜 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M ロードスター GH-CL32 326S4 2001年01月〜2001年07月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M3 E-M3B 306S 1994年〜1996年 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M3 E-M3C 326S 1996年07月〜1999年 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M3 CSL GH-M3CSL 326S4 2003年05月〜 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M3 クーペ GF,GH-BL32 326S4 2001年01月〜2007年08月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●Z4 ABA-BT32(M ROADSTAR) 2006年04月〜2009年05月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●Z4 ABA-DU32(M COUPE) 2006年04月〜2009年05月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Xタイプネジ部サイズ／φ12×19mmレンチサイズ／16mm熱価／NGK8番相当ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格2138円
M クーペ GF-CM32 GH-CL32 GH-CM32 M ロードスター GF-CK32 GH-CK32 GH-CL32 M3 E-M3B E-M3C M3 CSL GH-M3CSL M3 クーペ GF GH-BL32 Z4 ABA-BT32(M ROADSTAR) ABA-DU32(M COUPE) エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Xシリーズ Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム COUPE ROADSTER適合車種●M クーペ GF-CM32 326S 1998年10月〜2001年01月 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M クーペ GH-CL32 326S4 2001年07月〜 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M クーペ GH-CM32 326S 2001年01月〜2001年07月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M ロードスター GF-CK32 S50B32 1998年10月〜2001年01月 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M ロードスター GH-CK32 326S4 2001年07月〜 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M ロードスター GH-CL32 326S4 2001年01月〜2001年07月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M3 E-M3B 306S 1994年〜1996年 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M3 E-M3C 326S 1996年07月〜1999年 純正の規格：熱価／M12：7 ※必要本数／6●M3 CSL GH-M3CSL 326S4 2003年05月〜 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●M3 クーペ GF,GH-BL32 326S4 2001年01月〜2007年08月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●Z4 ABA-BT32(M ROADSTAR) 2006年04月〜2009年05月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6●Z4 ABA-DU32(M COUPE) 2006年04月〜2009年05月 純正の規格：熱価／M12：8 ※必要本数／6入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Xタイプネジ部サイズ／φ12×19mmレンチサイズ／16mm熱価／NGK8番相当ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格1360円
M3 GF-BL32 GH-BL32 GH-M3CSL Mクーペ GH-CM32 Mロードスター ABA-BT32 GH-CK32 GH-CL32 Z4 ABA-BT32/DU32 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ COUPE ROADSTER適合車種●M3 GF-BL32 326S 2001年01月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-BL32 326S4 2002年12月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-M3CSL 326S4 2003年05月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mクーペ GH-CM32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター ABA-BT32 326S4 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●Mロードスター GH-CK32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター GH-CL32 326S4 2001年08月〜2006年04月 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Z4 ABA-BT32/DU32 S54B32 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。 ⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。 電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。 ⇒燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1360円
M3 GF-BL32 GH-BL32 GH-M3CSL Mクーペ GH-CM32 Mロードスター ABA-BT32 GH-CK32 GH-CL32 Z4 ABA-BT32/DU32 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ COUPE ROADSTER適合車種●M3 GF-BL32 326S 2001年01月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-BL32 326S4 2002年12月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●M3 GH-M3CSL 326S4 2003年05月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mクーペ GH-CM32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター ABA-BT32 326S4 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：IXU24●Mロードスター GH-CK32 326S4 2001年07月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Mロードスター GH-CL32 326S4 2001年08月〜2006年04月 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24●Z4 ABA-BT32/DU32 S54B32 2006年04月〜 3200cc ※必要本数：6 プラグ型式：VXU24入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。 ⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。 電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。 ⇒燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格24840円
BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ 電子パーツ アクセルスロットル ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム COUPE・「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、シンプルな操作と取り付けが可能な「LIGHT」モデルが登場。 ・操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには鮮やかなブルーLEDを採用。 ・標準モード8種類に加え、2つのAUTOモード搭載。上位モデルに劣らない全10種類のモードを搭載。 ・超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。 ・純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。 ・フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。 ・「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。 ・2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、 鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 ・リバースキャンセルハーネスの同梱・対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載。 ・スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格45360円
BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ 電子パーツ アクセルスロットル ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム COUPE・従来品「FULL AUTO PRO」よりも、さらにコンパクトなボディサイズを実現。 ・業界最多の全23 モードを標準搭載。新搭載の「HIGH SPORTS」や「ECO AUTO」、カスタマイズ可能な「CUSTOM AUTO」などドライバーの好みに合わせてフィーリングを選択可能。 ・従来からのバーグラフ表示に加え、デジタル数値での出力側アクセル開度の表示機能も新採用。 ・通常23 モードのほか、スクランブルモードを搭載。別売のスイッチを取り付けることで、スクランブルモードを利用可能。スクランブルタイムは、30 秒〜150 秒まで30 秒単位で任意に設定が可能。 ・アクセル開度のピーク表示機能、ワーニング機能を搭載。エコドライブにも効果的。 ・別途接続の12V 配線に接続不良のトラブルが発生した場合は、直ちにノーマルに復帰するセーフティ機能を採用。 ・従来品同様のコネクターオン設計。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格45360円
BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ 電子パーツ アクセルスロットル ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム COUPE・従来品「FULL AUTO PRO」よりも、さらにコンパクトなボディサイズを実現。 ・業界最多の全23 モードを標準搭載。新搭載の「HIGH SPORTS」や「ECO AUTO」、カスタマイズ可能な「CUSTOM AUTO」などドライバーの好みに合わせてフィーリングを選択可能。 ・従来からのバーグラフ表示に加え、デジタル数値での出力側アクセル開度の表示機能も新採用。 ・通常23 モードのほか、スクランブルモードを搭載。別売のスイッチを取り付けることで、スクランブルモードを利用可能。スクランブルタイムは、30 秒〜150 秒まで30 秒単位で任意に設定が可能。 ・アクセル開度のピーク表示機能、ワーニング機能を搭載。エコドライブにも効果的。 ・別途接続の12V 配線に接続不良のトラブルが発生した場合は、直ちにノーマルに復帰するセーフティ機能を採用。 ・従来品同様のコネクターオン設計。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格16329円
【適合車種】●BMW Z4 Mクーペ●排気量 ： 3200cc●車種型式 ： ABA-DU32●年式 ： 2006年4月〜●純正番号 ：12 12 0 022 902【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。詳しくはNGKまで。★NGK
価格24840円
BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ 電子パーツ アクセルスロットル ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム COUPE・「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、シンプルな操作と取り付けが可能な「LIGHT」モデルが登場。 ・操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには鮮やかなブルーLEDを採用。 ・標準モード8種類に加え、2つのAUTOモード搭載。上位モデルに劣らない全10種類のモードを搭載。 ・超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。 ・純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。 ・フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。 ・「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。 ・2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、 鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 ・リバースキャンセルハーネスの同梱・対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載。 ・スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格16329円
【適合車種】●BMW Z4 Mクーペ●排気量 ： 3200cc●車種型式 ： ABA-DU32●年式 ： 2006年4月〜●純正番号 ：12 12 0 022 902【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。詳しくはNGKまで。★NGK