TEIN　FLEX　Z　ホンダ　フィット　GK3・GK5／フィット　ハイブリッド　GP5／VSHD8−C1AS2

価格85374円

■ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力（硬さ）を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能■インチアップ＆ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用■付属のスプリングは、素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持■メーカー品番：VSHD8-C1AS2■基準車高　純正比(mm)：F=-40／R=-40■最大車高調整範囲　純正比(mm)：F=-73 〜 -18／R=-59 〜 -26■推奨車高調整範囲　純正比(mm)：-50 〜 -30／R=-50 〜 -30■基準スプリング　レート(N/mm / Kgf/mm)：F=39.2 / 4.0、R=26.5 / 2.7■自由長(mm)/ 内径(mm)：F=200 / φ70、R=247 /■セット内容：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ※商品留意事項※上記の数値は「ホンダ　フィット（2013.09+）　駆動：FF　型式：GK3　グレード：13G/13G F PACKAGE/13G L PACKAGE/13G S PACKAGE」のものです。数値は車種によって異なります。※純正マウントを使用する車種の場合、車種別専用アッパーマウントは付属しません。※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。■ホンダ　フィット（2013.09+）　駆動：FF　型式：GK3　グレード：13G/13G F PACKAGE/13G L PACKAGE/13G S PACKAGE■ホンダ　フィット（2013.09+）　型式：GK5　グレード：15X/15X L PACKAGE/RS■ホンダ　フィット　ハイブリッド（2013.09+）　駆動：FF　型式：GP5　グレード：HYBRID/HYBRID F PACKAGE/HYBRID L PACKAGE/HYBRID S PACKAGE※現在、商品欠品中の為、次回納期が11月中旬ごろを予定しております。予めご了承の上ご購入くださいませ。TEIN　FLEX　Z　ホンダ　フィット　GK3・GK5／フィット　ハイブリッド　GP5／VSHD8−C1AS2

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TEIN　FLEX　Z　ホンダ　フィット　GE6・GE8／フィットハイブリッド　GP1・GP4／VSB80−C1AS2

価格85374円

■ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力（硬さ）を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能■インチアップ＆ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用■付属のスプリングは、素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持■メーカー品番：VSB80-C1AS2■基準車高　純正比(mm)：F=-50／R=-50■最大車高調整範囲　純正比(mm)：F=-93 〜 -31／R=-69 〜 -36■推奨車高調整範囲　純正比(mm)：-60 〜 -40／R=-60 〜 -40■基準スプリング　レート(N/mm / Kgf/mm)：F=39.2 / 4.0、R=19.6 / 2.0■自由長(mm)：F=225／R=265■セット内容：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ※商品留意事項※上記の数値は「ホンダ　フィット（2007.10-2013.08）　駆動：FF　型式：GE6　グレード：G/L」のものです。車種によって異なります。※純正マウントを使用する車種の場合、車種別専用アッパーマウントは付属しません。※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。■車種適合：・ホンダ　フィット（2007.10-2013.08）　駆動：FF　型式：GE6　グレード：G/L・ホンダ　フィット（2007.10-2013.08）　駆動：FF　型式：GE8　グレード：RS・ホンダ　フィット　ハイブリッド（2010.10-2013.08）　駆動：FF　型式：GP1　グレード：HYBRID・ホンダ　フィット　ハイブリッド（2012.05-2013.08）　駆動：FF　型式：GP4　グレード：HYBRID RS※適合留意事項※RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。※必ず適合車種をご確認の上、ご購入下さい。TEIN　FLEX　Z　ホンダ　フィット　GE6・GE8／フィットハイブリッド　GP1・GP4／VSB80−C1AS2

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RSR Ti2000 ダウンサス HONDA ホンダ フィットハイブリッド GP5 FF LEB H25/9〜【smtb-TD】【saitama】

価格31606円

[車名] フィットハイブリッド[型式] GP5[駆動] FF[エンジン型式] LEB[排気量] 1500 HV[年式] H25/9〜[ダウン幅] F:30-25/R:30-25[バネレート] F:2.55/R:2.38[備考] ハイブリッド・Lパッケージ【理想のダウン量】永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。【脅威のスーパークオリティ】チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。【乗り心地に妥協なし】ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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SHOWA TUNING/ショーワチューニング サスペンションキット ホンダ フィットハイブリッド GP1 SPORTS V0431-10B-10(カー用品 車用品 サスペンション ゼンリン クルマ用 ゼンリンデータコム HONDA サスペンション パーツ 通販 楽天)

価格63741円

品番：V0431-10B-10タイプ：SPORTS車両メーカー：ホンダ車種：フィットハイブリッド型式：GP1年式：10/10〜バネレート：F:22.6N/mm R:19.6/mm車高目安：フロント：−15mm〜フロント：−25mm リア：−15mm〜リア：−25mm備考：特記事項なし

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★送料無料（一部離島除く） TEIN テイン サスペンション HIGH.TECH (ハイテク) ホンダ フィット ハイブリッド(2013〜 GP6 )

価格20300円

商品名TEIN テイン サスペンション HIGH.TECH (ハイテク)カラー・サイズ 備　考車種：ホンダ フィット ハイブリッド車両型式：2013〜 GP6 メーカー希望小売価格(税込)：\44,280その他：適合車種 2013.12- GP6 フィット ハイブリッド 4WD品番：SKHF0-G1B00HYBRID.HYBRID F PACKAGE.HYBRID L PACKAGE.HYBRID S PACKAGE※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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フィットハイブリッド GP5 フロント用 調整式スタビライザーリンク【保安基準適合】ターンバックル アジャスタブルスタビリンク ホンダ 【送料無料】【代引き手数料無料】〔VSL-007〕

価格14904円

キーワード本田,ホンダ,HONDA,フィットハイブリッド,FIT HYBRID,fit hybrid,FIT HYBRID,fit hybrid,GP5,GP5,スタビライザーリンク,スタビリンク,アンチロールバー,スウェイバー,スタビライザー,交換,エアサス,車高調,コーナリング,ステアフィール,外装,カーアクセサリ,サスペンション,パーツ商品情報 詳細 内容 商品名調整式スタビライザーリンク 適合フィットハイブリッド GP5商品説明◎ダウンサスや車高調、エアサスなどに交換されたお車のスタビライザーの角度を調整し、本来の性能を引き出します。◆ダウンサスや車高調、エアサスなどに交換されたお車は、スタビラザーの角度が変わってしまい、本来の性能を発揮できていません。◆調整式スタビリンクでスタビライザーの角度を補正する事で、車体のロールやピッチングを抑えます。◆ターンバックル式なので車両に装着した状態でも調整作業が可能です。◆純正同等のボールジョイントを使用。十分な振り角を確保し、高剛性、防水・防塵性能に優れます。材質アルミ合金商品内容ターンバックル調整式スタビリンク×2調整幅最短295mm/最長375mm※最長時は片側20mmインで計測備考★必ず調整範囲内でご使用ください。★走行に関わる製品となりますので、専門知識のある方、又は専門業者様へ取付依頼をして下さい。※装着後もメンテナンス及び点検は定期的に行って下さい。■取り付け時の物品の破損や、以下による場合返品や交換の対象外といたします。・不適当な取り扱いや指定外の車種への取り付け、不当な修理や改造による故障および損傷。・火災や天災地変などや、過失や事故による故障および損傷。・弊社でのご注文が確認できない場合。■異なる仕様や品番号の商品が届いた場合・・・・当社へご連絡後、不良商品を着払いにてお送りください。（※必ず返品前にご連絡をください。ご連絡のない場合、お荷物の受取はいたしません。）　　　　　　　↓・メーカー側へ確認いたします。　　　　　　　↓・商品チェック後、交換対応いたします。※ご注文時のお間違えで不適合となった場合、返品分の送料はご負担いただきます。※欠品のなどでメーカー側に在庫がない場合、交換までお時間をいただく事がございます。納期に関してこちらはメーカー取り寄せの商品のため、通常3〜5営業日の発送です。※メーカー欠品の場合、再入荷までのお時間がかかります。※発送が遅れる場合、メール等でご連絡いたします。配送に関して佐川急便の通常宅配でのお届けとなります。※当社、または運送業者の都合により予告なく変更になる場合がございます。※離島など一部地域に関しましては、別途送料をいただいております。ご了承ください。ご連絡について※配送時に別途料金にかかる場合でも、楽天からの自動配信メールでは金額が修正されておりません。※当社から配信されます注文承諾通知をご確認の上、ご決済お願いいたします。※金額修正前のご入金による入金額の誤差分返金や追加振込に発生します各金融機関の振込み手数料はお客様ご負担とさせていただきます。※2〜3営業日たっても、メールが届かない際はお手数ですが迷惑メールフォルダをご確認されるか、06-6618-8617まで一度ご連絡ください。

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★★その場で使えるポイント値引き700ポイント還元★送料無料（一部離島除く）RS-R アールエスアール Ti2000 ダウンサスホンダ フィット ハイブリッド(2010〜2013 全てのグレード GP1)

価格24700円

商品名RS-R アールエスアール Ti2000 ダウンサスカラー・サイズ 備　考車種：ホンダ フィット ハイブリッド車両型式：2010〜2013 全てのグレード GP1エンジン型式：MF6メーカー希望小売価格(税込)：\38,640その他：適合型式 GP1 フィットハイブリッド・FF年式 22/10〜 排気量1300 HV・確認グレード スマートセレクション品番 H278TD ダウン量・フロント 30〜25/ リア 30〜25※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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BILSTEIN(ビルシュタイン)フィットハイブリッド(Fit Hybrid)GP1BSS（車高調整式キット）

価格132082円

■商品仕様 車種： フィット ハイブリッド(Fit Hybrid) 形式： GP1 年式： 10/10〜 タイプ： 車高調整キット(BSS) 品番： BSS6042J（F）倒立式ネジ式車高調整（R）正立式車高調整アジャスター付 備考： 推奨ダウン値フロント、リヤとも25mm車高調整幅およびバネレート　(F)20〜40mm　2.6〜4.2kgf/mm　(R)20〜35mm　2.4kgf/mm ■PRODUCT INFORMATION■2010年10月、2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて発売されたフィットハイブリッドをビルシュタインではいち早くネジ式車高調整サスペンションキットの開発をスタートさせました。新車発売から3ヶ月、異例の速さで開発が進められたのは、今後増えるであろうコンパクトハイブリッドカー市場の先駆者フィットハイブリッドに走る楽しみを提供したかったのはもちろんのこと、多数のオーナーからビルシュタインを熱望されたからです。ビルシュタインの乗り心地はコンフォートで、尚且つワンランク上の上質感が体感出来ます。もちろん、ハンドリングも向上、走りも断然楽しくなります。BSSキットを装着することで車高もノーマルから約25mmローダウンとなり、見た目にも精悍なスタイリングへと変身します。This frame is IFRAME

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RSR 車高調 ホンダ フィットハイブリッド BIH295

価格156764円

RS-R 車高調 Best☆i ホンダ フィットハイブリッド GP6 25/12〜 メーカーホンダ車種フィットハイブリッド車両型式GP6駆動方式4WD排気量1500 HV年式25/12〜シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-25〜-65推奨車高調整幅(mm) 『R』-30〜-80推奨車高(mm) 『F』-35〜-40推奨車高(mm) 『R』-40〜-45最大調整幅(mm) 『F』-15〜-105最大調整幅(mm) 『R』-30〜-80推奨バネレート(kg/mm) 『F』5推奨バネレート(kg/mm) 『R』4.1推奨仕様コードBIH295Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整キャンバー調整はできません。リア車高調整ネジ式マッチンググレードSパッケージ備考GK4、GK6未確認Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。） Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。） 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i　ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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BLITZ　DAMPER　ZZ−R　SpecDSC　93774　ホンダ　フィット　フィットハイブリッド

価格138024円

■全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。■車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※適合に注意を要する車両もございますので、必ずメーカーサイトにてご確認下さい。

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BLITZ　DAMPER　ZZ−R　ホンダ　フィット　フィットハイブリッド　92317

価格93960円

■単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー■32段減衰力調整機構を採用し幅広い減衰力調整が可能、サーキットからストリートまでステージを問わない走行シーンに対応■アルミ製アッパーマウント・ロックシート・ブラケットを採用し高い強度と軽量化を両立■単筒式ならではのφ44大径ピストンが減衰力の立ち遅れを抑制、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■メーカー品番：92317■車高調ダンパーキット1台分セット■アッパーマウント：（フロント）純正アッパーマウント／（リア）純正ゴムマウント■バネレート kgf/mm：（フロント）5.0／（リア）3.0■自由長 mm：（フロント）180／（リア）250■タイプ：（フロント）ST／（リア）BS■車高調整範囲：（フロント）-110〜0／（リア）-85〜-40※商品留意事項※上記の数値は「ホンダ　フィット（13/09-）　型式：GK4　※4WD」のものです。数値は車種ごとに異なります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。■ホンダ　フィット（13/09-）　型式：GK4　※4WD■ホンダ　フィット（13/09-）　型式：GK6　※4WD■ホンダフィットハイブリッド（13/12-）　型式：GP6　※4WDBLITZ　DAMPER　ZZ−R　ホンダ　フィット　フィットハイブリッド　92317

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【中古】ホンダ フィット ハイブリッド RS・GP4・フロントメンバー

価格13824円

ご覧いただきありがとうございます！ 車種 ホンダ　フィット ハイブリッド RSコンフォートビューパッケージ 型式 DAA-GP4　エンジン：LEA-MF6 CVTミッション 平成24年6月式 カラー：YR585 サンセットオレンジ　から外しました。 （管理区分　H04150318-044) 部品名 フロントメンバーです。外すまで問題なく使用していました。 凹み、曲がり、スリキズがあります。画像をご確認ください。品番　MBH05A 192N0.1 SZYその他ご質問ご要望など、遠慮なくお寄せ下さい。（詳細は下記コメント参照ください。） 落札費用 落札金額　+　送料（80サイズ）* 落札金額及び送料には別途消費税がかかります。* 送料金額はページ下部の表にてご確認ください。* 代引きの場合は、代引き手数料全国一律300円（税別）が別途かかります。* 落札手数料・梱包手数料などは不要です。 コメント ベンツ・BMW・ボルボ等、各輸入車部品在庫ございますのでお気軽にお問い合わせ下さい！ 直接メールにてご連絡も受け付けております。 出来るだけ迅速に回答するように致します。 その他ご質問ご要望などご遠慮なくお寄せ下さい。

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【中古】ホンダ フィット ハイブリッド RS・GP4・右フロントナックル

価格12960円

ご覧いただきありがとうございます！ 車種 ホンダ　フィット ハイブリッド RSコンフォートビューパッケージ 型式 DAA-GP4　エンジン：LEA-MF6 CVTミッション 平成24年6月式 カラー：YR585 サンセットオレンジ　から外しました。 （管理区分　H04150318-017) 部品名 右フロントナックルです。ナックルハブ・キャリパー・ロアアームのセット ABSあり 2/2　 いずれも外すまで問題なく使用していました。 ナックル：ガタ・異音ありません。 キャリパー：オイル漏れ・固着ありません。 ロアアーム：ブーツ破れ・変形はありません。下側にスリキズがあります。その他ご質問ご要望など、遠慮なくお寄せ下さい。（詳細は下記コメント参照ください。） 落札費用 落札金額　+　送料（60サイズ）* 落札金額及び送料には別途消費税がかかります。* 送料金額はページ下部の表にてご確認ください。* 代引きの場合は、代引き手数料全国一律300円（税別）が別途かかります。* 落札手数料・梱包手数料などは不要です。 コメント ベンツ・BMW・ボルボ等、各輸入車部品在庫ございますのでお気軽にお問い合わせ下さい！ 直接メールにてご連絡も受け付けております。 出来るだけ迅速に回答するように致します。 その他ご質問ご要望などご遠慮なくお寄せ下さい。

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クスコ　スタビライザー　3A2311A28　ホンダ　フィット　ハイブリッド

価格23868円

【商品説明】■高速走行のフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上■車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定【スペック】■メーカー品番：3A2311A28■位置：フロント　■備考：中空 ブッシュ付フィット/フィット ハイブリッド　GK3/5 GP5※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。

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ブリッツ 車高調 ホンダ フィット ハイブリッド (GP1)

価格99792円

全長調整式     スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式を採用。 全長調整式ならではのミリ単位の車高調整は、あらゆるシーンに対応できます。 単筒式構造     単筒式(モノチューブ)構造を全ラインアップに採用。 減衰力32段 伸/縮同時調整機能    前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。 1.減衰力調整は、アッパーマウント上部の調整ダイヤルで行ないます。 2.構造上アッパーマウント上部に調整ダイヤルを設ける事ができない車種は、タイヤハウス内に減衰力調整が可能なダイヤルを設けています。 3.フロントやリアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 オーバーホール対応    オーバーホールにも対応することで、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 アルミ鍛造製アッパーマウント    アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く) ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 アルミ鍛造製シート    スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。 高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 高張力材スプリング    耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 また、補修用スプリング(2本/1セット)も用意しておりますので、バネレートの変更含め、 カートリッジのオーバーホールと合わせて長く製品をご利用いただけます。 高剛性専用ブラケット    特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 アルミ製ブラケット    ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用しバネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ダストブーツ・バンプラバー    ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 高強度シリンダーケース    シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 専用車高調整レンチ    車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。 また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 　全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ★ ブリッツ DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 全国送料無料！ 【商品コード】 92774 【車種】 フィット ハイブリッド 【年式】 10/10- 【型式】 GP1 【エンジン型式】 LDA 【アッパーマウント(フロント/リア)】 純正アッパーマウント / 純正ゴムマウント 【バネレート kgf/mm(フロント/リア)】 5.0 / 3.0 【自由長 mm(フロント/リア)】 180 / 190 【タイプ(フロント/リア)】 ST / BS 【車高調整範囲(フロント/リア)】 -65〜0 / -50〜-20 【減衰延長ダイヤル】 - 【備考】 【注意事項】 ※メーカー取り寄せ品です。ご入札のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご入札前に在庫確認をQ&Aからお願い致します。 こちらメーカーサイトからも在庫確認いただけます。 ※HPでの在庫をご覧になる際は更新日をご確認下さい。 ※写真は参考画像になります。 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm ※減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。

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RSR 車高調 ホンダ フィットハイブリッド BAIH278

価格135815円

RS-R 車高調 Basic☆i ホンダ フィットハイブリッド GP1 22/10〜25/8 メーカーホンダ車種フィットハイブリッド車両型式GP1駆動方式FF排気量1300 HV年式22/10〜25/8シリーズBasic☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-25〜-65推奨車高調整幅(mm) 『R』-25〜-70推奨車高(mm) 『F』-40〜-45推奨車高(mm) 『R』-45〜-50最大調整幅(mm) 『F』-20〜-90最大調整幅(mm) 『R』-25〜-70推奨バネレート(kg/mm) 『F』4推奨バネレート(kg/mm) 『R』1.9推奨仕様コードBAIH278Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』×減衰力調整『R』×全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整キャンバー調整はできません。リア車高調整ネジ式マッチンググレードスマートセレクション備考全グレード装着可Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。）Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと十分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に十分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には軽量なアルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、プッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで「熱ダレ」という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。Besic☆i　フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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RSR 車高調 ホンダ フィットハイブリッド BAIH295

価格135815円

RS-R 車高調 Basic☆i ホンダ フィットハイブリッド GP6 25/12〜 メーカーホンダ車種フィットハイブリッド車両型式GP6駆動方式4WD排気量1500 HV年式25/12〜シリーズBasic☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-25〜-65推奨車高調整幅(mm) 『R』-30〜-80推奨車高(mm) 『F』-35〜-40推奨車高(mm) 『R』-40〜-45最大調整幅(mm) 『F』-15〜-105最大調整幅(mm) 『R』-30〜-80推奨バネレート(kg/mm) 『F』5推奨バネレート(kg/mm) 『R』4.1推奨仕様コードBAIH295Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』×減衰力調整『R』×全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整キャンバー調整はできません。リア車高調整ネジ式マッチンググレードSパッケージ備考GK4、GK6未確認Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。）Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと十分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に十分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には軽量なアルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、プッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで「熱ダレ」という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。Besic☆i　フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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クスコ リア・スタビバー ホンダ フィットハイブリッド GP5

価格19575円

〜〜 CUSCO クスコ スポーツ セダン ツーリングワゴン サスペンションパーツ 〜〜◇トーションビーム式サスペンションの車両向けに専用開発した、トーションビームのネジレ剛性を強化し、乗り心地を変えずにロールを抑えるパーツです。◇高速走行中のレーンチェンジや、カーブの多い道でのフラフラ感を抑え、安定した走行ができます。 　 クルマ酔い対策に◎。詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：フィットハイブリッド●型式：GP5●中実16Φ●備考：●メーカー品番：3A2 311 B16◆送料◆本州 （中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄600円800円1500円2000円代引手数料：500円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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RSR 車高調 ホンダ フィットハイブリッド BAIH291

価格135815円

RS-R 車高調 Basic☆i ホンダ フィットハイブリッド GP5 25/9〜 メーカーホンダ車種フィットハイブリッド車両型式GP5駆動方式FF排気量1500 HV年式25/9〜シリーズBasic☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-10〜-55推奨車高調整幅(mm) 『R』-20〜-60推奨車高(mm) 『F』-30〜-35推奨車高(mm) 『R』-40〜-45最大調整幅(mm) 『F』0〜-90最大調整幅(mm) 『R』-20〜-60推奨バネレート(kg/mm) 『F』5推奨バネレート(kg/mm) 『R』2.6推奨仕様コードBAIH291Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』×減衰力調整『R』×全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整キャンバー調整はできません。リア車高調整ネジ式マッチンググレードLパッケージ備考Sパッケージ未確認Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。）Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと十分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に十分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には軽量なアルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、プッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで「熱ダレ」という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。Besic☆i　フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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RSR 車高調 ホンダ フィットハイブリッド BIH291

価格156764円

RS-R 車高調 Best☆i ホンダ フィットハイブリッド GP5 25/9〜 メーカーホンダ車種フィットハイブリッド車両型式GP5駆動方式FF排気量1500 HV年式25/9〜シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-10〜-55推奨車高調整幅(mm) 『R』-20〜-60推奨車高(mm) 『F』-30〜-35推奨車高(mm) 『R』-40〜-45最大調整幅(mm) 『F』0〜-90最大調整幅(mm) 『R』-20〜-60推奨バネレート(kg/mm) 『F』5推奨バネレート(kg/mm) 『R』2.6推奨仕様コードBIH291Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整キャンバー調整はできません。リア車高調整ネジ式マッチンググレードLパッケージ備考Sパッケージ未確認Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。） Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。） 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i　ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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BLITZ　DAMPER　ZZ−R　SpecDSC　93317　ホンダ　フィット　フィットハイブリッド

価格132840円

■全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット■リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現■車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能（96/64/32段階より選択可能）■ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現■左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能で、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶可能■取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用■車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載■高速走行に合わせて設定した車速で減衰力モードが切り替わる■Touch-B.R.A.I.N.（別売：コードNo.15158）との連携で、信号の入力も簡単に可能■ワイヤレスリモートスイッチ（別売：コードNo.15042）を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能■メーカー品番：93317■アッパーマウント：（フロント）純正アッパーマウント／（リア）強化ゴムマウント■バネレート kgf/mm：（フロント）5.0／（リア）3.0■自由長 mm：（フロント）180／（リア）250■タイプ：（フロント）ST／（リア）BS■車高調整範囲：（フロント）-110〜0／（リア）-85〜-40■Touch-B.R.A.I.N接続：○※商品留意事項※上記の数値は「ホンダ　フィット（13/09-）　型式：GK4　※4WD」のものです。数値は車種ごとに異なります。■ホンダ　フィット（13/09-）　型式：GK4　※4WD■ホンダ　フィット（13/09-）　型式：GK6　※4WD■ホンダ　フィットハイブリッド（13/12-）　型式：GP6　※4WD※適合留意事項※リアモーター取り付けに内装加工、または取り外しが必要。BLITZ　DAMPER　ZZ−R　SpecDSC　93317　ホンダ　フィット　フィットハイブリッド

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クスコ リア・スタビバー ホンダ フィットハイブリッド GP1

価格19575円

〜〜 CUSCO クスコ スポーツ セダン ツーリングワゴン サスペンションパーツ 〜〜◇トーションビーム式サスペンションの車両向けに専用開発した、トーションビームのネジレ剛性を強化し、乗り心地を変えずにロールを抑えるパーツです。◇高速走行中のレーンチェンジや、カーブの多い道でのフラフラ感を抑え、安定した走行ができます。 　 クルマ酔い対策に◎。詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：フィットハイブリッド●型式：GP1●中実16Φ●備考：●メーカー品番：386 311 B16◆送料◆本州 （中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄600円800円1500円2000円代引手数料：500円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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ブリッツ 車高調 ホンダ フィット ハイブリッド (GP4)

価格99792円

全長調整式     スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式を採用。 全長調整式ならではのミリ単位の車高調整は、あらゆるシーンに対応できます。 単筒式構造     単筒式(モノチューブ)構造を全ラインアップに採用。 減衰力32段 伸/縮同時調整機能    前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。 1.減衰力調整は、アッパーマウント上部の調整ダイヤルで行ないます。 2.構造上アッパーマウント上部に調整ダイヤルを設ける事ができない車種は、タイヤハウス内に減衰力調整が可能なダイヤルを設けています。 3.フロントやリアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 オーバーホール対応    オーバーホールにも対応することで、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 アルミ鍛造製アッパーマウント    アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く) ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 アルミ鍛造製シート    スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。 高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 高張力材スプリング    耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 また、補修用スプリング(2本/1セット)も用意しておりますので、バネレートの変更含め、 カートリッジのオーバーホールと合わせて長く製品をご利用いただけます。 高剛性専用ブラケット    特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 アルミ製ブラケット    ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用しバネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ダストブーツ・バンプラバー    ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 高強度シリンダーケース    シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 専用車高調整レンチ    車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。 また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 　全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ★ ブリッツ DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 全国送料無料！ 【商品コード】 92774 【車種】 フィット ハイブリッド 【年式】 12/05- 【型式】 GP4 【エンジン型式】 LEA 【アッパーマウント(フロント/リア)】 純正アッパーマウント / 純正ゴムマウント 【バネレート kgf/mm(フロント/リア)】 5.0 / 3.0 【自由長 mm(フロント/リア)】 180 / 190 【タイプ(フロント/リア)】 ST / BS 【車高調整範囲(フロント/リア)】 -75〜0 / -60〜-20 【減衰延長ダイヤル】 - 【備考】 【注意事項】 ※メーカー取り寄せ品です。ご入札のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご入札前に在庫確認をQ&Aからお願い致します。 こちらメーカーサイトからも在庫確認いただけます。 ※HPでの在庫をご覧になる際は更新日をご確認下さい。 ※写真は参考画像になります。 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm ※減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。

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■BLITZ　ブリッツ 車高調 ZZ-Rダンパー ホンダ フィットハイブリッド(FIT HYBRID) 12/05- GP4 LEA【92774】

価格86130円

メーカー名 BLITZ【ブリッツ】 種別 自動車用車高調製式サスペンション 商品名 ZZ-Rダンパー 位置 足回り 商品品番 92774 適合メーカー ホンダ 適合モデル フィットハイブリッド(FIT HYBRID) 適合型式 GP4 エンジン型式 LEA アッパーマウント F/R 純正アッパーマウント/純正ゴムマウント バネレート kgf/mm　F/R 5.0/3.0 自由長mm F/R 180/190 タイプ F/R ID62ストレートスプリング/樽型orテーパー型 専用形状スプリング 車高調整範囲フロント -75〜0 車高調整範囲リア -60〜-20 減衰延長ダイアル - 備考1 備考2 blitz ブリッツ ZZR zz-r 車高調 サスペンション 車高調整 zzrダンパー zzrDAMPER

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■BLITZ　ブリッツ 車高調 ZZ-Rダンパー ホンダ フィットハイブリッド(FIT HYBRID) 10/10- GP1 LDA【92774】

価格89079円

メーカー名 BLITZ【ブリッツ】 種別 自動車用車高調製式サスペンション 商品名 ZZ-Rダンパー 位置 足回り 商品品番 92774 適合メーカー ホンダ 適合モデル フィットハイブリッド(FIT HYBRID) 適合型式 GP1 エンジン型式 LDA アッパーマウント F/R 純正アッパーマウント/純正ゴムマウント バネレート kgf/mm　F/R 5.0/3.0 自由長mm F/R 180/190 タイプ F/R ID62ストレートスプリング/樽型orテーパー型 専用形状スプリング 車高調整範囲フロント -65〜0 車高調整範囲リア -50〜-20 減衰延長ダイアル - 備考1 備考2 blitz ブリッツ ZZR zz-r 車高調 サスペンション 車高調整 zzrダンパー zzrDAMPER

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ブリッツ（BLITZ）車高調 DAMPER ZZ-R ホンダ フィットハイブリッド（FIT HYBRID） GP1 LDA 10/10-13/09用

価格106488円

商品内容 メーカー・商品名 DAMPER ZZ-R 仕様 メーカー：ホンダ車種：フィットハイブリッド（FIT HYBRID）型式：GP1エンジン型式：LDA年式：10/10-13/09アッパーマウント（フロント/リア）：純正アッパーマウント/純正ゴムマウントバネレート（フロント/リア）kgf/mm：5.0 / 3.0自由長（フロント/リア）mm：180 / 190タイプ（フロント/リア）：ST / BS車高調整範囲（フロント/リア）：-65〜0 / -50〜-20リア用減衰延長ダイヤル：-B.R.A.I.N接続：-■メーカー品番：92774備考： 商品説明 リーズナブルな価格ながら、全長調整式、32段減衰力調整、アルミ製パーツを採用したダンパーキット。※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車（純正OP品、社外品）は形状によりモーターが装着できない可能性があります。商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。バネレート・・・単位はkgf/mm 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 SpecDSCダンパー ホンダ フィットハイブリッド (FIT HYBRID) 12/05〜13/09 GP4

価格126522円

93774・ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・ 車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ・ 左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。 ・ 取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。 ・ 車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売：コードNo.15158)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。 ・ ワイヤレスリモートスイッチ(別売：コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-DSC車種ホンダ フィットハイブリッド (FIT HYBRID) 年式 (Model Year)12/05〜13/09車両型式 (Model)GP4エンジン型式 (E/G Model)LEA■品番：93774■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント：純正アッパーマウント／リア：純正ゴムマウント■バネレート（ kgf/mm）：フロント：5.0／リア：3.0■自由長（mm）：フロント：180／リア：190■タイプ：フロント：ST／リア：BS■車高調整範囲：フロント：-75〜0／リア：-60〜-20リアモーター取り付けに要内装加工 または取り外し ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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■BLITZ　ブリッツ 車高調 ZZ-Rダンパー ホンダ フィットハイブリッド(FIT HYBRID) 10/10- GP1 LDA【92774】

価格86130円

メーカー名 BLITZ【ブリッツ】 種別 自動車用車高調製式サスペンション 商品名 ZZ-Rダンパー 位置 足回り 商品品番 92774 適合メーカー ホンダ 適合モデル フィットハイブリッド(FIT HYBRID) 適合型式 GP1 エンジン型式 LDA アッパーマウント F/R 純正アッパーマウント/純正ゴムマウント バネレート kgf/mm　F/R 5.0/3.0 自由長mm F/R 180/190 タイプ F/R ID62ストレートスプリング/樽型orテーパー型 専用形状スプリング 車高調整範囲フロント -65〜0 車高調整範囲リア -50〜-20 減衰延長ダイアル - 備考1 備考2 blitz ブリッツ ZZR zz-r 車高調 サスペンション 車高調整 zzrダンパー zzrDAMPER

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【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 SpecDSCダンパー ホンダ フィットハイブリッド (FIT HYBRID) 10/10〜13/09 GP1

価格126522円

93774・ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・ 車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ・ 左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。 ・ 取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。 ・ 車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売：コードNo.15158)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。 ・ ワイヤレスリモートスイッチ(別売：コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-DSC車種ホンダ フィットハイブリッド (FIT HYBRID) 年式 (Model Year)10/10〜13/09車両型式 (Model)GP1エンジン型式 (E/G Model)LDA■品番：93774■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント：純正アッパーマウント／リア：純正ゴムマウント■バネレート（ kgf/mm）：フロント：5.0／リア：3.0■自由長（mm）：フロント：180／リア：190■タイプ：フロント：ST／リア：BS■車高調整範囲：フロント：-65〜0／リア：-50〜-20リアモーター取り付けに要内装加工 または取り外し ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 ZZ-Rダンパー ホンダ フィットハイブリッド (FIT HYBRID) 13/12〜 GP6

価格86130円

92317・ 全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ・ 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ・ アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。 ・ 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・ オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。 BLITZ DAMPER ZZ-R車種ホンダ フィットハイブリッド (FIT HYBRID) 年式 (Model Year)13/12〜車両型式 (Model)GP6エンジン型式 (E/G Model)LEB■品番：92317■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント：純正アッパーマウント／リア：純正ゴムマウント■バネレート（ kgf/mm）：フロント：5.0／リア：3.0■自由長（mm）：フロント：180／リア：250■タイプ：フロント：ST／リア：BS■車高調整範囲：フロント：-110〜0／リア：-85〜-404WD ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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