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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T024 レクサス/LEXUS LS LS460 4600-cc 200610-

価格27216円

スポーツブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。また、昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。その点においても、LX-SPORT BRAKE PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。また、その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。是非お試しください。ローター適正温度：0-550℃平均摩擦係数：0.40-0.45 材質：ノンアスベスト

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T025 レクサス/LEXUS LS LS460 4600-cc 200610-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T025 レクサス/LEXUS LS LS460 4600-cc 200610-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T024 レクサス/LEXUS LS LS460 4600-cc 200610-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T003 リア：T004) レクサス/LEXUS SC UZZ40 SC430 4300-cc 200509-

価格50544円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T018 レクサス/LEXUS IS GSE21 IS350 3500-cc 200509-

価格27216円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T003 レクサス/LEXUS SC UZZ40 SC430 4300-cc 200509-

価格27216円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T018 レクサス/LEXUS IS GSE20/25 IS250（2WD・4WD） 2500-cc 200509-

価格27216円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T003 リア：T004) レクサス/LEXUS SC UZZ40 SC430 4300-cc 200509-

価格50544円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T023 レクサス/LEXUS IS GSE20/25 IS250（2WD・4WD） 2500-cc 200509-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T004 レクサス/LEXUS SC UZZ40 SC430 4300-cc 200509-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T004 レクサス/LEXUS SC UZZ40 SC430 4300-cc 200509-

価格27216円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T022 レクサス/LEXUS IS GSE21 IS350 3500-cc 200509-

価格27216円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T003 レクサス/LEXUS SC UZZ40 SC430 4300-cc 200509-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T024 リア：T025) レクサス/LEXUS LS LS460 4600-cc 200610-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T022 リア：T018) レクサス/LEXUS IS GSE21 IS350 3500-cc 200509-

価格50544円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T022 レクサス/LEXUS IS GSE21 IS350 3500-cc 200509-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T023 レクサス/LEXUS IS GSE20/25 IS250（2WD・4WD） 2500-cc 200509-

価格27216円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T022 リア：T018) レクサス/LEXUS IS GSE21 IS350 3500-cc 200509-

価格50544円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T024 リア：T025) レクサス/LEXUS LS LS460 4600-cc 200610-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T018 レクサス/LEXUS IS GSE21 IS350 3500-cc 200509-

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T018 レクサス/LEXUS IS GSE20/25 IS250（2WD・4WD） 2500-cc 200509-

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【LEXUS LX570 フロント】 6ピストンキャリパーと405x34 2P ローター左右フルキット

価格568080円

brembo社が車種別に開発したブレーキアップデートキットのご紹介です。このGTキットには取付に必要な、キャリパー、ローター、キャリパーサポート、パッド、ブレーキホース、ボルト類、エア抜きホースなど取り付けに必要な部品が全て含まれたフルキットです！またご購入時に、キャリパーカラー、ロータータイプをお好みに合わせてお選びいただけます。 brembo GT ブレーキシステム　左右セット適合車種 LEXUS LX570　（レクサス LX570）年式 2008〜取付位置フロントキャリパー brembo　6ピストンキャリパー（ハイパフォーマンス専用Nキャリパー）ピストン数対向6ピストンキャリパーカラー赤、黒、銀より選択して頂きますパッドスポーツパッド付属ローターサイズ 405x34　2ピースローター種別ドリルド、スリット選択可備考在庫状況によりご注文後、折り返しご連絡を差し上げる場合があります。またご注文前のお問合せ、お気軽にご相談ください。その他何でもご相談ください。商品画像は参考イメージです、お手元に届くものと異なる場合があります。（イメージ的に近いものを掲載しています）キャリパーイメージなど詳細ご希望の方は事前に連絡、ご確認お願いいたします。価格に取付価格は含まれません。 ※どのキットを選んでいいかわからない場合、　その他ブレーキに関するご相談などございましたらご遠慮なくお申し付けください。※予告なく仕様の変更、価格変更を行う場合があります。　その際変更後のお値段で案内になりますのでご了承ください。※お取付、メンテナンスは技術の確かな認定工場で行っていただきますようお願いいたします。

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T018 レクサス/LEXUS GS UZS190/GRS191/196 GS350（2WD・4WD）/GS430 3500-4300cc 200509-

価格27216円

スポーツブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。また、昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。その点においても、LX-SPORT BRAKE PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。また、その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。是非お試しください。ローター適正温度：0-550℃平均摩擦係数：0.40-0.45 材質：ノンアスベスト

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T022 レクサス/LEXUS GS UZS190/GRS191/196 GS350（2WD・4WD）/GS430 3500-4300cc 200509-

価格27216円

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T022 リア：T018) レクサス/LEXUS GS UZS190/GRS191/196 GS350（2WD・4WD）/GS430 3500-4300cc 200509-

価格50544円

スポーツブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。また、昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。その点においても、LX-SPORT BRAKE PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。また、その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。是非お試しください。ローター適正温度：0-550℃平均摩擦係数：0.40-0.45 材質：ノンアスベスト

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T023 リア：T018) レクサス/LEXUS IS GSE20/25 IS250（2WD・4WD） 2500-cc 200509-

価格50544円

スポーツブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。また、昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。その点においても、LX-SPORT BRAKE PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。また、その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。是非お試しください。ローター適正温度：0-550℃平均摩擦係数：0.40-0.45 材質：ノンアスベスト

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD リア T018 レクサス/LEXUS GS UZS190/GRS191/196 GS350（2WD・4WD）/GS430 3500-4300cc 200509-

価格27216円

スポーツブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。また、昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。その点においても、LX-SPORT BRAKE PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。また、その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。是非お試しください。ローター適正温度：0-550℃平均摩擦係数：0.40-0.45 材質：ノンアスベスト

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント T022 レクサス/LEXUS GS UZS190/GRS191/196 GS350（2WD・4WD）/GS430 3500-4300cc 200509-

価格27216円

スポーツブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。また、昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。その点においても、LX-SPORT BRAKE PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。また、その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。是非お試しください。ローター適正温度：0-550℃平均摩擦係数：0.40-0.45 材質：ノンアスベスト

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ings/イングスブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PAD フロント・リアセット(品番フロント：T022 リア：T018) レクサス/LEXUS GS UZS190/GRS191/196 GS350（2WD・4WD）/GS430 3500-4300cc 200509-

価格50544円

スポーツブレーキパッド LX-SPORT BRAKE PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。また、昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。その点においても、LX-SPORT BRAKE PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。また、その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。是非お試しください。ローター適正温度：0-550℃平均摩擦係数：0.40-0.45 材質：ノンアスベスト

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