タイロッドエンドブーツ レクサス LEXUS　SC430 UZZ40 用 DC-2522 OHNO 5825 大野ゴム

価格302円

大野ゴム　タイロッドエンドブーツ 車名 レクサス　SC430 型式 UZZ40 年式 H17.08〜 注意事項 　 装着方法 バンド締め ブーツ品番 DC-2522 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 　お手数でもご購入の際には適合確認をしていただきますようお願いいたします。 　特に記載がない場合、フロント用になります。 　商品はブーツのみで、グリスやバンドタイプの場合のバンドは付属しませんのでご注意ください。 　通常ご注文から発送まで1〜5営業日いただいております。 　まれにメーカー欠品のためお待ちいただいたり、ご注文を取消させていただく場合がございます。 　交換の際に、特殊工具が必要になる場合がございます。 適合確認はこちらからどうぞ ボールジョイントを保護しているゴムブーツです。 破損して水やゴミが入りますと、がたつきや異音などの原因になります。 お早目の交換をおすすめいたします。ご注文前に適合確認をお願いいたします。お気軽にお問い合わせください。

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ロアボールジョイントダストブーツ レクサス LEXUS　CT200H ZWA10 用 DC-1621 大野ゴム OHNO 5825

価格801円

大野ゴム　ロワアームボールジョイントブーツ 車名 レクサス　CT200H 型式 ZWA10 年式 H23.01〜 注意事項 　 装着方法 バンド締め ブーツ品番 DC-1621 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 　お手数でもご購入の際には適合確認をしていただきますようお願いいたします。 　特に記載がない場合、フロント用になります。 　商品はブーツのみで、グリスやバンドタイプの場合のバンドは付属しませんのでご注意ください。 　通常ご注文から発送まで1〜5営業日いただいております。 　まれにメーカー欠品のためお待ちいただいたり、ご注文を取消させていただく場合がございます。 　交換の際に、特殊工具が必要になる場合がございます。 適合確認はこちらからどうぞ ボールジョイントを保護しているゴムブーツです。 破損して水やゴミが入りますと、がたつきや異音などの原因になります。 お早目の交換をおすすめいたします。ご注文前に適合確認をお願いいたします。お気軽にお問い合わせください。

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タイロッドエンドブーツ レクサス LEXUS　CT200H ZWA10 用 DC-2522 OHNO 5825 大野ゴム

価格302円

大野ゴム　タイロッドエンドブーツ 車名 レクサス　CT200H 型式 ZWA10 年式 H23.01〜 注意事項 　 装着方法 バンド締め ブーツ品番 DC-2522 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 　お手数でもご購入の際には適合確認をしていただきますようお願いいたします。 　特に記載がない場合、フロント用になります。 　商品はブーツのみで、グリスやバンドタイプの場合のバンドは付属しませんのでご注意ください。 　通常ご注文から発送まで1〜5営業日いただいております。 　まれにメーカー欠品のためお待ちいただいたり、ご注文を取消させていただく場合がございます。 　交換の際に、特殊工具が必要になる場合がございます。 適合確認はこちらからどうぞ ボールジョイントを保護しているゴムブーツです。 破損して水やゴミが入りますと、がたつきや異音などの原因になります。 お早目の交換をおすすめいたします。ご注文前に適合確認をお願いいたします。お気軽にお問い合わせください。

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クスコ (CUSCO) 車高調整式サスペンション STREET ZERO レクサス（LEXUS） CT200h ZWA10用

価格108043円

商品内容 メーカー・商品名 クスコ (CUSCO) 車高調キット STREET ZERO（ストリート ゼロ） 適合車種・仕様 メーカー：レクサス（LEXUS）車種：CT200h型式：ZWA10年式：■メーカー品番：986 62P CBA備考：アッパーマウントレスキット、R8段調整 商品説明 ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用乗り心地はバッチリ、フルタップで自由にローダウンフロント減衰力固定、リヤに減衰力8段調整を標準装備（一部車種除く）全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウントレスキットオプション設定リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用スポーツ性と快適性の絶妙なベストセッティング減衰力固定全長調整式車高調整（フルタップ）車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタ　レクサス　SC430（UZZ40）ファンベルト　1本

価格3942円

三ツ星製　トヨタ　用 ファンベルト　1本 ●適合参考車種 車種 型式 年式 ■レクサス　SC430　 UZZ40　 H17/08〜　 適合のお問い合わせは、下記事項をお書き添えの上お問い合わせ下さい 一部の車両では、仕様変更やオプションにより適合品番が異なる場合が御座います。 ・年式・型式・車台番号・型式指定番号（5ケタの数字）・類別区分番号（4ケタの数字）※一部の車両では、上記以外にも車両情報が必要になる場合があります。 ※商品のイメージ違い、サイズ違い、品番を間違ってのご注文等お客様ご都合による返品や交換、　また良品の交換や返品は一切出来ませんので、必ず商品ページ記載内容をご確認の上ご注文下さいませ。 沖縄・離島一部地域の方はお問い合わせ下さい。 商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY レクサス レクサス LS460 USF40 LSD 985 F

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 F商品名：LSDタイプRS-1WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス LS460車両型式：USF40エンジン型式：1UR-FSE年式：06.09〜位置：リア標準デフ：オープントランスミッション：AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY レクサス レクサス IS F USE20 LSD 985 F

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 F商品名：LSDタイプRS-1WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス IS F 車両型式：USE20エンジン型式：2UR-GSE年式：07.12〜位置：リア標準デフ：O/Tトランスミッション：AT

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武蔵オイルシール オイルポンプオイルシール T1316 レクサス GS SC

価格388円

GS UZS190 SC UZZ40 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール オイルポンプ フューエルポンプ LEXUS 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●GS UZS190 3UZ-FE 2005年08月〜2007年 4300cc GS430●SC UZZ40 3UZ-FE 2005年08月〜 4300cc入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側のエンジン潤滑用オイルポンプの洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシール オイルポンプオイルシール T1316 レクサス GS SC

価格388円

GS UZS190 SC UZZ40 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール オイルポンプ フューエルポンプ LEXUS 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●GS UZS190 3UZ-FE 2005年08月〜2007年 4300cc GS430●SC UZZ40 3UZ-FE 2005年08月〜 4300cc入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側のエンジン潤滑用オイルポンプの洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トムス　GTシフター　レクサス SC430（UZZ40）　H17.8〜

価格4104円

シーケンシャルのシフトパターンを標準と逆にする事により、SUPER GTと同様のシフトパターンとし、減速Gや加速Gの方向に合った自然でスポーティなシフト操作を可能にします。■仕様：カプラーオンタイプ、±ステッカー付き■型式：UZZ40■年式：H17.8〜■グレード：SC430■品番：84702-TS001※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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武蔵オイルシール カムシャフトオイルシール 吸気側 T1349 レクサス GS SC

価格1036円

GS UZS190 SC UZZ40 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール カムシャフト カムシール カム LEXUS 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●GS UZS190 3UZ-FE 2005年08月〜2007年 4300cc GS430 使用個数：2●SC UZZ40 3UZ-FE 2005年08月〜 4300cc 使用個数：2入数：1個カムシャフトプーリー部に使用され、シリンダーヘッド内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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レクサス SC430 UZZ40 H17.08〜H22.07 タイミングベルト セット■送料無料■

価格15570円

車検パーツ　トヨタ　タイミングベルト5点セット■適合車種■ メーカー トヨタ 車種 レクサス SC430 型式 UZZ40 年式 H17/08〜H22/07 備考 3UZFE タイミングベルト MFTY037 13568-59095 タイミングテンショナー TT163 13505-50030 アイドルプーリー GT90050 or 70116 or TT138 13503-50011 ウォーターポンプ WPT-125 or T3-170 16100-59276 オートテンショナー ATT1004 13540-50030 発送前に必ず適合確認を行っております。 適合確認の際には、車検証に記載が御座います。 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ） ・類別区分番号(数字4ケタのみ)をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換はお受けできませんので御了承下さい。 通常、ご注文後1〜2営業日で発送となります。 (土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) ◆当社指定運送会社　送料無料（沖縄・離島を除く）となっております。 ◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料300円が別途必要となります。

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武蔵オイルシール カムシャフトオイルシール 吸気側 T1349 レクサス GS SC

価格1036円

GS UZS190 SC UZZ40 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール カムシャフト カムシール カム LEXUS 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●GS UZS190 3UZ-FE 2005年08月〜2007年 4300cc GS430 使用個数：2●SC UZZ40 3UZ-FE 2005年08月〜 4300cc 使用個数：2入数：1個カムシャフトプーリー部に使用され、シリンダーヘッド内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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レクサス SC430 UZZ40 H17.08〜H22.07 ウォーターポンプ

価格6480円

ウォーターポンプ　トヨタ　■適合車種■ メーカー トヨタ 車種 レクサス SC430 型式 UZZ40 年式 H17/08〜H22/07 備考 3UZFE ウォーターポンプ WPT-125 or T3-170 16100-59276 発送前に必ず適合確認を行っております。 適合確認の際には、車検証に記載が御座います。 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ） ・類別区分番号(数字4ケタのみ)をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換はお受けできませんので御了承下さい。 通常、ご注文後1〜2営業日で発送となります。 (土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) ◆当社指定運送会社　送料無料（沖縄・離島を除く）となっております。 ◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料300円が別途必要となります。

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【CUSCO／クスコ】LEXUS LS460 (06.9〜) ハイブリッドデフ

価格172865円

LEXUS LS460 (06.9〜) ハイブリッドデフCUSCO／クスコ 商品デフ適合車種LEXUS LS USF40 LEXUS LS レクサス LS460 LS600h USF40 USF45 UVF45オプションパーツ＆お買い得セットお問い合わせください。商品状態新品(受注生産品)納期在庫品でない受注生産品も含ますので、お急ぎの方は事前納期確認をお願いします。 【重要】発送先に関して 個人のご自宅への発送の場合は追加料金が掛かる場合があります。予めお問い合わせください。社外FRP製品の性質上、下記は製品不良対象外になります。・多少のヒケ、若干の欠けや微細な表面の割れ等(下地処理に含まれます)・傷(下地処理に含まれます)・ソリ等(摺合せ、修正に含まれます)

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【THINK DESIGN／シンクデザイン】LEXUS IS 250C ジュラコン ロアデフマウントカラー

価格9504円

LEXUS IS 250C ジュラコン ロアデフマウントカラーTHINK DESIGN／シンクデザイン 商品デフマウントカラー適合車種LEXUS IS-C レクサス IS-Cオプションパーツ＆お買い得セットお問い合わせください。商品状態新品(受注生産品)納期在庫品でない受注生産品も含ますので、お急ぎの方は事前納期確認をお願いします。 【重要】発送先に関して 個人のご自宅への発送の場合は追加料金が掛かる場合があります。予めお問い合わせください。社外FRP製品の性質上、下記は製品不良対象外になります。・多少のヒケ、若干の欠けや微細な表面の割れ等(下地処理に含まれます)・傷(下地処理に含まれます)・ソリ等(摺合せ、修正に含まれます)

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CUSCO（クスコ） LSD ハイブリッドデフ レクサス IS-F USE20用

価格130464円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）LSD ハイブリッドデフ 仕様 メーカー：レクサス（LEXUS）車種：IS-F型式：USE20年式：07.12〜■メーカー品番：HBD 985 A備考：1WAY イニシャル2〜3k カム角 35° 商品説明 ハイブリッドデフは主にAT車でのストリート走行をメインにセッティングされた専用構造のLSDで扱いやすさを重視し自然なフィーリングで機械式LSDのしっかりとした効きを実現しています。超低イニシャル設定で1Wayタイプのカムが標準(1.5Way/2Wayも設定可能です。ご相談ください)となっておりアクセルオンオフの挙動変化が少なく違和感の無いスムースで安定したドライビングをお楽しみいただけます。純正オープンデフや効きの弱いビスカスLSDでは満足出来ない方に最適な機械式LSDです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-2WAY レクサス レクサス IS F USE20 LSD 985 FT2

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 FT2商品名：LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス IS F 車両型式：USE20エンジン型式：2UR-GSE年式：07.12〜位置：リア標準デフ：O/Tトランスミッション：AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-2WAY レクサス レクサス LS460 USF40 LSD 985 FT2

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 FT2商品名：LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス LS460車両型式：USF40エンジン型式：1UR-FSE年式：06.09〜位置：リア標準デフ：オープントランスミッション：AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY レクサス レクサス LS460 USF40 LSD 985 FT

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス LS460車両型式：USF40エンジン型式：1UR-FSE年式：06.09〜位置：リア標準デフ：オープントランスミッション：AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY レクサス レクサス IS F USE20 LSD 985 FT

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス IS F 車両型式：USE20エンジン型式：2UR-GSE年式：07.12〜位置：リア標準デフ：O/Tトランスミッション：AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY レクサス レクサス IS F USE20 LSD 985 F2

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 F2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス IS F 車両型式：USE20エンジン型式：2UR-GSE年式：07.12〜位置：リア標準デフ：O/Tトランスミッション：AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY レクサス レクサス LS460 USF40 LSD 985 F2

価格130464円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 985 F2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：レクサス車種：レクサス LS460車両型式：USF40エンジン型式：1UR-FSE年式：06.09〜位置：リア標準デフ：オープントランスミッション：AT

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武蔵オイルシール クランクシャフトオイルシール リヤー T1385 レクサス GS IS F LS460 LS600 SC

価格1156円

GS URS190 UZS190 IS F USE20 LS460 USF40 USF41 USF45 USF46 LS600 UVF45 UVF46 SC UZZ40 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトリヤー クランクシール クランク LEXUS 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる リア リアー リヤ rear 背後 後方適合車種●GS URS190 1UR-FSE 2007年09月〜 4600cc GS460●GS UZS190 3UZ-FE 2005年08月〜2007年 4300cc GS430●IS F USE20 2UR-GSE 2007年12月〜 5000cc IS F●LS460 USF40 1UR-FSE 2006年08月〜 4600cc●LS460 USF41 1UR-FSE 2008年09月〜 4600cc●LS460 USF45 1UR-FSE 2008年09月〜 4600cc●LS460 USF46 1UR-FSE 2008年09月〜 4600cc●LS600 UVF45 2UR-FSE 2007年04月〜 5000cc●LS600 UVF46 2UR-FSE 2007年04月〜 5000cc●SC UZZ40 3UZ-FE 2005年08月〜 4300cc入数：1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシール クランクシャフトオイルシール リヤー T1385 レクサス GS IS F LS460 LS600 SC

価格1156円

GS URS190 UZS190 IS F USE20 LS460 USF40 USF41 USF45 USF46 LS600 UVF45 UVF46 SC UZZ40 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトリヤー クランクシール クランク LEXUS 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる リア リアー リヤ rear 背後 後方適合車種●GS URS190 1UR-FSE 2007年09月〜 4600cc GS460●GS UZS190 3UZ-FE 2005年08月〜2007年 4300cc GS430●IS F USE20 2UR-GSE 2007年12月〜 5000cc IS F●LS460 USF40 1UR-FSE 2006年08月〜 4600cc●LS460 USF41 1UR-FSE 2008年09月〜 4600cc●LS460 USF45 1UR-FSE 2008年09月〜 4600cc●LS460 USF46 1UR-FSE 2008年09月〜 4600cc●LS600 UVF45 2UR-FSE 2007年04月〜 5000cc●LS600 UVF46 2UR-FSE 2007年04月〜 5000cc●SC UZZ40 3UZ-FE 2005年08月〜 4300cc入数：1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■送料無料 オートテンショナ- 【トヨタ レクサス】 GS430 UZS190　SC430 UZZ40 【ATT1004】13540-50030

価格4650円

【オートテンショナーの仕組み】エンジンのカムシャフト駆動は、エンジンのピストンと、呼気と排気を行うカムの動きを同期させるため、かみ合い伝道によるタイミングベルトまたはタイミングチェーンが必要となります。【タイミングベルト用のオートテンショナーの種類】基本型のオートテンショナーをベースとして、軸方向にコンパクト化したショート型、全体のサイズを縮小した超小型等があります。【構造】油圧式オートテンショナーは、内部に封入した油を利用した減衰構造を持ち、高温時の油の膨張を吸収し高い密封性を確保することを目的に、空気と油の二層構造とし、油のシールにはオイルシールを用いていています。また、温度変化や経時変化によるベルト長さの変化に対しても内部のスプリングにより追従し、張力を調整可能なため、ベルトに摩耗や伸びが生じても設定張力の変化がほとんどなく、初期に決定した適正なベルト張力を、ベルトが寿命に至るまで維持できます。 ◆◆◆商品について◆◆◆ 商品名 タイミングベルト用 オートテンショナー ATT1004 【13540-50030】 商品詳細 ■オートテンショナーとは… オートマチックテンショナの略で、クランク軸からカム軸を駆動するタイミング用のベルト、チェーン及び補機を駆動する補機ベルトの張力を常に適正に保つ装置をいいます。 ■オートテンショナーの必要性は… エンジンの温度変化による張力変化、タイミングベルト、チェーン、補機ベルトの経年変化による張力低下やエンジンの回転数変動による張力変化を吸収し、ベルトやチェーンの張力を常に適正に保ち、騒音の低減や寿命の向上を図ります。 ■固定式テンショナとオートテンショナーの違いは… 動力伝達に必要な張力を与える手段として、固定式テンショナを用いる場合とオートテンショナーを用いる場合があります。 固定式テンショナを用いる場合、ベルトの伸びや摩耗で張り張力が減少してもスリップしないよう、初期のベルトの張力を最適値より高めに設定する必要があります。 この初期張力を適正水準を越えて過大に設定した場合、ベルトは大きな変化を生じ、伝達効率や寿命の低下を招きます。 一方、オートテンショナーを用いる場合は、ベルトに伸びや摩耗が生じても張力をほとんど変化させずに、初期からベルトの寿命まで適正な伝達効率が確保されます。 また、固定式テンショナに比べて、オートテンショナーを装着するとベルト寿命の向上が図れます。 ■適合表■ ※適合情報につきましては、モデルチェンジ等により適合が変更される場合も御座いますのでご注意ください。 品番 メーカー 車種 型式 純正品番 ATT1004 レクサス GS430 UZS190 13540-50030 SC430 UZZ40 トヨタ アリスト UZS143 クラウン UZS131 クラウンマジェスタ UZS171/UZS207 セルシオ UCF20 ソアラ UZZ30/UZZ40 ランドクルーザー UZJ100/UZJ200 【ご注意】 ※適合確認の際には、車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ） ・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。 弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換はお受けできませんので 御了承下さい。 こちらの商品は、ご注文日より約1〜2営業日後の発送予定となります。(土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 発送方法 ◆送料無料（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送致します。 ◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料300円が別途必要となります。

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オートテンショナー　TBベアリング　AT-T003　トヨタ　クラウンマジェスタ　セルシオ　ソアラ　ランドクルーザー　レクサスSC430/GS460/430/350　*エンジン*

価格5233円

■適合車種一覧 メーカー 車種 車輌型式 エンジン型式 年式 トヨタ レクサス クラウン／マジェスタ UZS17# 1UZFE 0004-0406 UZS18# 3UZFE 0406- UZS207 3UZFE 0903- セルシオ UCF2# 1UZFE 0004- ソアラ／レクサスSC430 UZZ40 3UZFE 0104- ランドクルーザー UZJ100 2UZFE 0004- UZJ200 2UZFE 0709-0905 レクサスGS460/430/350 UZS190 3UZFE 0508-0709 ■純正品番　13540-50030 ＜ご購入前に必ずお守りください＞ 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 尚、適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式／2.車台番号／3.型式指定番号／4.類別区分番号／5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。 ■発送詳細 送料全国一律800円！（沖縄・離島・一部地域を除く） ★複数注文をご希望の場合でも、送料は一律800円とさせていただきます。 ★他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございます。その際弊社より、送料を含めました合計金額をメールにてご連絡致しますので、ご確認下さい。 ★離島のお客様に関しましては、別途中継手数料が掛かります。お気軽にお問合せください。 ★代引手数料は全国一律600円です。現金決済のみとさせていただきます。 ★配送業者のご指定は出来ません。予めご了承下さい。

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