デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入 ニッサン/日産/NISSAN ルキノS-RV ルキノクーペ ルネッサ レパード

価格1134円

ルキノS-RV JN15 ルキノクーペ JB14 ルネッサ N30 NN30 レパード JHBY33・JHY33 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●ルキノS-RV JN15 SR16VE 1997年09月〜 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●ルキノクーペ JB14 SR16VE 1997年09月〜1998年10月 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●ルネッサ N30 SR20DE 2000年01月〜2001年07月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：PK20PR-P8●ルネッサ NN30 SR20DET(T/C) 1997年10月〜2001年07月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：PK20PR-P8●レパード JHBY33・JHY33 VQ30DET 1996年03月〜1999年06月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入 ニッサン/日産/NISSAN ルキノS-RV ルキノクーペ ルネッサ レパード

価格1134円

ルキノS-RV JN15 ルキノクーペ JB14 ルネッサ N30 NN30 レパード JHBY33・JHY33 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●ルキノS-RV JN15 SR16VE 1997年09月〜 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●ルキノクーペ JB14 SR16VE 1997年09月〜1998年10月 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●ルネッサ N30 SR20DE 2000年01月〜2001年07月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：PK20PR-P8●ルネッサ NN30 SR20DET(T/C) 1997年10月〜2001年07月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：PK20PR-P8●レパード JHBY33・JHY33 VQ30DET 1996年03月〜1999年06月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードオージー プレーリー/リバティ プレセア ホーミー ルキノ

価格1134円

ブルーバードオージー HAU12 プレーリー/リバティ PNM12 プレセア HR10 ホーミー KEE24・AEGE24 KEE24・AEGE24・FEGE24 ルキノ HN15 JN15(VZ-R) automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ リバティー適合車種●ブルーバードオージー HAU12 SR20DE 1991年05月〜1992年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレーリー/リバティ PNM12 SR20DET(T/C) 1999年10月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレセア HR10 SR20DE 1990年06月〜1992年05月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24 VG30E 1988年10月〜1989年08月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24・FEGE24 VG30E 1990年10月〜2001年03月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ルキノ HN15 SR18DE 1990年08月〜1992年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20R-U●ルキノ JN15(VZ-R) SR16VE(VVL) 1997年09月〜 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードオージー プレーリー/リバティ プレセア ホーミー ルキノ

価格1134円

ブルーバードオージー HAU12 プレーリー/リバティ PNM12 プレセア HR10 ホーミー KEE24・AEGE24 KEE24・AEGE24・FEGE24 ルキノ HN15 JN15(VZ-R) automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ リバティー適合車種●ブルーバードオージー HAU12 SR20DE 1991年05月〜1992年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレーリー/リバティ PNM12 SR20DET(T/C) 1999年10月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレセア HR10 SR20DE 1990年06月〜1992年05月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24 VG30E 1988年10月〜1989年08月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24・FEGE24 VG30E 1990年10月〜2001年03月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ルキノ HN15 SR18DE 1990年08月〜1992年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20R-U●ルキノ JN15(VZ-R) SR16VE(VVL) 1997年09月〜 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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NGK スパークプラグ プレミアムRXプラグ 1本分 BKR5ERX-11P ニッサン/日産/NISSAN ルキノ FN15,FNN15 GA15DE 1500cc 1995年01月〜 ※必要本数：4

価格1540円

エヌジーケー 日本特殊陶業 プラグ 点火 spark plug オリジナル 標準 グリーンプラグ ノーマルプラグ ノーマル トヨタ自動車 ビービー bB NCP30 2NZ-FE NCP31,NCP35 1NZ-FE NCP34 1NZ-FE入数：1本プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。優れた燃焼力が燃費アップを実現！アイドリング時も消費燃料を抑える低温時でもスムーズな始動消耗に強い新素材中心電極を採用ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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ACデルコ イリジウムプラグ AK-5RTIP-11 1本 ニッサン/日産/NISSAN ルキノ FN15,FNN15 GA15DE 1500cc 1995年01月〜 必要本数：4本

価格840円

BKR5EIX-11P No.1219 日産自動車 iridium イリジウム plug プラグ 点火 ノーマルプラグ エーシー でるこ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本ACデルコ製のプラグです。品質も問題なくご利用いただけます。NGK互換品番：BKR5EIX-11P必要本数：4本ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。※ACデルコのプラグはエンジン型式：3G83、4A30に使用すると熔損する可能性がございます。※プラグは推奨トルクで取り付けてください。締付トルクは不足でも過剰でも、プラグやエンジンに重大な不具合を起こす恐れがございます。走行条件によっては電極・絶縁体等が熔損する事がございます。※在庫限りの処分品となります。返品・交換・保証はどのような理由でもお受け致しかねます。予めご承知の上ご注文ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR8DCX+ ニッサン/日産/NISSAN ブルーバード シルフィ[G10] ルキノ ハッチ[N15]

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：88(120) 点火 plug プラグ スーパープラス 日産自動車 0 DBA-QG10,UA-QG10 E-EN15,GF-EN15中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：88(120) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR7KCX+ ニッサン/日産/NISSAN プレセア[R11] ラシーン[B14] ルキノ ハッチ[N15]

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：92(125) 点火 plug プラグ スーパープラス 日産自動車 0 E-PR11,GF-PR11 E-RHNB14,GF-RHNB14 E-HNN15,GF-HNN15中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：92(125) 【特記事項】H09.09-H12.08商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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NGK スパークプラグ プレミアムRXプラグ 1本分 BKR5ERX-11P ニッサン/日産/NISSAN ルキノ FN15,FNN15 GA15DE 1500cc 1995年01月〜 ※必要本数：4

価格1540円

エヌジーケー 日本特殊陶業 プラグ 点火 spark plug オリジナル 標準 グリーンプラグ ノーマルプラグ ノーマル トヨタ自動車 ビービー bB NCP30 2NZ-FE NCP31,NCP35 1NZ-FE NCP34 1NZ-FE入数：1本プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。優れた燃焼力が燃費アップを実現！アイドリング時も消費燃料を抑える低温時でもスムーズな始動消耗に強い新素材中心電極を採用ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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NGK スパークプラグ プレミアムRXプラグ 1本分 BKR5ERX-11P ニッサン/日産/NISSAN ルキノ EN15 GA16DE 1600cc 1995年01月〜 ※必要本数：4

価格1540円

エヌジーケー 日本特殊陶業 プラグ 点火 spark plug オリジナル 標準 グリーンプラグ ノーマルプラグ ノーマル トヨタ自動車 ビービー bB NCP30 2NZ-FE NCP31,NCP35 1NZ-FE NCP34 1NZ-FE入数：1本プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。優れた燃焼力が燃費アップを実現！アイドリング時も消費燃料を抑える低温時でもスムーズな始動消耗に強い新素材中心電極を採用ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR7KCX+ ニッサン/日産/NISSAN プレセア[R11] ラシーン[B14] ルキノ ハッチ[N15]

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：92(125) 点火 plug プラグ スーパープラス 日産自動車 0 E-PR11,GF-PR11 E-RHNB14,GF-RHNB14 E-HNN15,GF-HNN15中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：92(125) 【特記事項】H09.09-H12.08商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR8DCX+ ニッサン/日産/NISSAN ブルーバード シルフィ[G10] ルキノ ハッチ[N15]

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：88(120) 点火 plug プラグ スーパープラス 日産自動車 0 DBA-QG10,UA-QG10 E-EN15,GF-EN15中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：88(120) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR7KC+ ニッサン/日産/NISSAN パルサー[N15]セリエ ルキノ クーペ[B14] ルキノ ハッチ[N15]

価格567円

点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：103(140) 点火 plug プラグ スーパープラス 日産自動車 0 E-HN15,GF-HN15 E-HB14 E-HN15,GF-HN15中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：103(140) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR7KC+ ニッサン/日産/NISSAN パルサー[N15]セリエ ルキノ クーペ[B14] ルキノ ハッチ[N15]

価格567円

点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：103(140) 点火 plug プラグ スーパープラス 日産自動車 0 E-HN15,GF-HN15 E-HB14 E-HN15,GF-HN15中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：103(140) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグ ニッサン NISSAN ルキノ 型式 FN15 FNN15 エンジン型式 GA15DE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ルキノ 型式 FN15 FNN15 年式 H07.01〜H12.08 エンジン型式 GA15DE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ ニッサン ルキノ（クーペ） E-FB14,FNB14 GA15DE 用

価格10390円

商品内容 メーカー・商品名 永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：ルキノ（クーペ）排気量：1500cc型式：E-FB14,FNB14エンジン型式：GA15DE年式：H6.6〜H10.8■メーカー品番：2081−10コード本数：4気筒数：4備考：シリコーンパワー（黄色 8mm）をご希望の場合は、備考欄にその旨をご記入下さい。 商品説明 ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ特徴・導電性の高い銅芯線を採用。・車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。・巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。・ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。・純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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イリジウムIXプラグ ニッサン NISSAN ルキノ 型式 EN15 エンジン型式 GA16DE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ルキノ 型式 EN15 年式 H07.01〜H12.08 エンジン型式 GA16DE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ ニッサン ルキノ（HB） E-HN15 SR18DE 用

価格9758円

商品内容 メーカー・商品名 永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：ルキノ（HB）排気量：1800cc型式：E-HN15エンジン型式：SR18DE年式：H7.1〜H10.8■メーカー品番：2082−10コード本数：4気筒数：4備考：シリコーンパワー（黄色 8mm）をご希望の場合は、備考欄にその旨をご記入下さい。 商品説明 ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ特徴・導電性の高い銅芯線を採用。・車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。・巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。・ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。・純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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HKS プラグ スーパーファイヤーレーシング 1本分 M SERIES ニッサン セドリック/グロリア セフィーロ/ワゴン テラノ バネット/ラルゴ パルサー/セリエ/ルキノ

価格2138円

セドリック/グロリア CY31 Y31 CY31 Y31 KPY31 PAY30.Y31 PAY31 PY30 Y31 PY31 PY32 PY33 Y30 セフィーロ/ワゴン A31 CA31 LA31 A31 CA31 LA31 A31 CA31 NA31 EA31 ECA31 テラノ WHYD21 バネット/ラルゴ KHGNC22 KHGC22 パルサー/セリエ/ルキノ EN13 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 熱価：NGK7番相当(50003-M35) NGK8番相当(50003-M40) NGK9番相当(50003-M45) hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug 日産/NISSAN 日産自動車 CEDRIC GLORIA CEFIRO WAGON TERRANO VANETTE LARGO PULSAR SERIE LUCINO適合車種●セドリック/グロリア CY31,Y31 VG20DET(TURBO) 1987年06月〜1988年05月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／6●セドリック/グロリア CY31,Y31 VG20DET(TURBO) 1988年06月〜1991年05月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●セドリック/グロリア KPY31 VG30E 1990年08月〜1991年05月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／6●セドリック/グロリア PAY30.Y31 VG30ET(TURBO) 1984年06月〜1989年06月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／6●セドリック/グロリア PAY31 VG30ET(TURBO) 1989年06月〜1991年05月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●セドリック/グロリア PY30,Y31 VG30E 1983年06月〜1989年06月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／6●セドリック/グロリア PY31 VG30E 1989年06月〜1991年05月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●セドリック/グロリア PY32 VG30E 1991年06月〜1995年06月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／6●セドリック/グロリア PY33 VG30E 1995年06月〜1999年06月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●セドリック/グロリア Y30 VG20ET(TURBO) 1983年06月〜1987年05月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／6●セフィーロ/ワゴン A31,CA31,LA31 RB20DE 1988年09月〜1994年08月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●セフィーロ/ワゴン A31,CA31,LA31 RB20E 1988年09月〜1994年08月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●セフィーロ/ワゴン A31,CA31,NA31 RB20DET(TURBO) 1988年09月〜1994年08月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●セフィーロ/ワゴン EA31,ECA31 RB25DE 1992年05月〜1994年08月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●テラノ WHYD21 VG30i 1988年11月〜1989年10月 純正の規格：熱価／JIS：5　※必要本数／6●バネット/ラルゴ KHGNC22,KHGC22 CA18ET(TURBO) 1986年05月〜1989年06月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／8●パルサー/セリエ/ルキノ EN13 CA16DE 1986年05月〜1990年08月 純正の規格：熱価／JIS：6　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／JISタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／16mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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永井電子 ULTRA（ウルトラ） ブルーポイント パワープラグコード ニッサン ルキノ（クーペ） E-HB14 SR18DE 用

価格12004円

商品内容 メーカー・商品名 永井電子 ULTRA（ウルトラ） ブルーポイント パワープラグコード 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：ルキノ（クーペ）排気量：1800cc型式：E-HB14エンジン型式：SR18DE年式：H6.6〜H10.8■メーカー品番：2082−40コード本数：4気筒数：4備考：シリコーンパワー（黄色 8mm）をご希望の場合は、備考欄にその旨をご記入下さい。 商品説明 変わったのはケーブルカラーだけではなく、その性能エンジンルームの一部としての存在感はもちろん、性能への飽くなき追求、深いこだわりがこの製品に凝縮。チューナーが、ドライバーが、点火システムに求める性能をウルトラは形にしたいと考えています。ウルトラレッド、コバルトブルーなどシリコーンコードの代名詞とも呼ばれ、独自の巻線式ノイズサプレッサーを各端末に配する手法など、独創的な技術は、まさにそのこだわりへの現れだと言えます。お求めになったユーザーが「ベストバイ」と誇れる製品、こだわりの製品創りを、ウルトラはこれからも創造し続けます。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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イリジウムIXプラグ ニッサン NISSAN ルキノS-RV 型式 JN15 エンジン型式 SR16VE 用 BKR6EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ルキノS-RV 型式 JN15 年式 H09.09〜H12.08 エンジン型式 SR16VE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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HKS プラグ スーパーファイヤーレーシング 1本分 M-i SERIES ニッサン パルサー/セリエ/ルキノ フェアレディZ プリメーラ/ワゴン

価格2138円

パルサー/セリエ/ルキノ EN14 EN15 FN14 FNN14 FN15 FNN15 HN14 HN15 HN14 HN15 HNN15 HN15 JN15 RNN14 フェアレディZ CZ32 GCZ32 Z32 GZ32 HZ32 プリメーラ/ワゴン FHP10 FHP10 HP10 HNP10 HP10 HNP10 FHP10 HP11 HNP11 FHP11 HP11 HNP11 WHP11 WHNP11 HP11 WHP11 P10 P11 QP12 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 熱価：NGK7番相当(50003-M35i) NGK8番相当(50003-M40i) NGK9番相当(50003-M45i) hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-iシリーズ Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug 日産/NISSAN 日産自動車 PULSAR SERIE LUCINO FAIRLADY Z PRIMERA WAGON適合車種●パルサー/セリエ/ルキノ EN14 GA16DE 1990年08月〜1995年01月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ EN15 GA16DE 1995年01月〜2000年10月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ FN14,FNN14 GA15DS 1990年08月〜1995年01月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ FN15,FNN15 GA15DE 1995年01月〜2000年12月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ HN14,HN15 SR18DE 1990年08月〜1992年08月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ HN14,HN15,HNN15 SR18DE 1992年08月〜1995年01月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ HN15 SR18DE 1998年10月〜2000年10月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ JN15 SR16VE(VVL) 1998年10月〜2000年10月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ RNN14 SR20DET(TURBO) 1990年08月〜1995年01月 純正の規格：熱価／ISO：7　※必要本数／4●フェアレディZ CZ32,GCZ32 VG30DETT(TURBO) 1989年07月〜2000年08月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／6●フェアレディZ Z32,GZ32,HZ32 VG30DE 1989年07月〜2000年08月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／6●プリメーラ/ワゴン FHP10 SR20DE 1991年10月〜1992年08月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン FHP10 SR20DE 1992年09月〜1994年09月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン HP10,HNP10 SR20DE 1990年02月〜1994年09月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン HP10,HNP10,FHP10 SR20DE 1994年09月〜1995年09月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン HP11,HNP11,FHP11 SR20DE 1995年09月〜1997年09月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン HP11,HNP11,WHP11,WHNP11 SR20DE 1997年09月〜2001年01月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン HP11,WHP11 SR20VE 1997年09月〜2001年01月 純正の規格：熱価／ISO：6　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン P10 SR18DE,SR18DI 1992年09月〜1995年09月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン P11 SR18DE 1995年09月〜1998年09月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4●プリメーラ/ワゴン QP12 QG18DE 2002年02月〜2005年12月 純正の規格：熱価／ISO：5　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／ISOタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／16mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ ニッサン ルキノ（クーペ） E-HB14 SR18DE 用

価格9758円

商品内容 メーカー・商品名 永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：ルキノ（クーペ）排気量：1800cc型式：E-HB14エンジン型式：SR18DE年式：H6.6〜H10.8■メーカー品番：2082−10コード本数：4気筒数：4備考：シリコーンパワー（黄色 8mm）をご希望の場合は、備考欄にその旨をご記入下さい。 商品説明 ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ特徴・導電性の高い銅芯線を採用。・車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。・巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。・ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。・純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ ニッサン ルキノ（HB） E-EN15 GA16DE 用

価格10390円

商品内容 メーカー・商品名 永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：ルキノ（HB）排気量：1600cc型式：E-EN15エンジン型式：GA16DE年式：H7.1〜H10.8■メーカー品番：2081−10コード本数：4気筒数：4備考：シリコーンパワー（黄色 8mm）をご希望の場合は、備考欄にその旨をご記入下さい。 商品説明 ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ特徴・導電性の高い銅芯線を採用。・車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。・巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。・ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。・純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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イリジウムIXプラグ ニッサン NISSAN ルキノS-RV 型式 HNN15 エンジン型式 SR18DE 用 BKR5EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ルキノS-RV 型式 HNN15 年式 H08.05〜H12.08 エンジン型式 SR18DE 適合注意情報 2WD 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグ ニッサン NISSAN ルキノS-RV 型式 FN15 FNN15 エンジン型式 GA15DE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ルキノS-RV 型式 FN15 FNN15 年式 H08.05〜H12.08 エンジン型式 GA15DE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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HKS プラグ スーパーファイヤーレーシング 1本分 M-G SERIES ニッサン スカイライン ダットサントラック バネット/ラルゴ パルサー/セリエ/ルキノ フィガロ

価格2138円

スカイライン DR30 DR30 KDR30 ダットサントラック C720 CG720 D21 GD21 DG720 RDG720 DY720 DGY720 FD21 FGD21 FYD21 FMD21 QD21 QGD21 QYD21 QMD21 バネット/ラルゴ KMC22 KMGC22 KMGNC22 KPC22 KPJC22 パルサー/セリエ/ルキノ HN12 フィガロ FK10 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 熱価：NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug 日産/NISSAN 日産自動車 SKYLINE DATUN PICKUP TRUCK VANETTE LARGO PULSAR SERIE LUCINO FIGARO適合車種●スカイライン DR30 FJ20ET(TURBO) 1983年02月〜1985年08月 純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4●スカイライン DR30,KDR30 FJ20E 1981年10月〜1985年08月 純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4●ダットサントラック C720,CG720 Z16 1982年01月〜1985年08月 純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●ダットサントラック D21,GD21 NA16 1989年09月〜1993年01月 純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●ダットサントラック DG720,RDG720,DY720, Z18 1982年01月〜1985年08月 純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●ダットサントラック DGY720 Z18 1982年01月〜1985年08月 純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●ダットサントラック FD21,FGD21,FYD21,FMD21 Z20 1987年08月〜1989年09月 純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／8●ダットサントラック QD21,QGD21,QYD21,QMD21 NA20 1989年09月〜1992年08月 純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●バネット/ラルゴ KMC22,KMGC22 CA20 1985年08月〜1989年06月 純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／8●バネット/ラルゴ KMGNC22 CA20 1986年11月〜1993年04月 純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／8●バネット/ラルゴ KPC22,KPJC22 A15 1988年09月〜1991年06月 純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●パルサー/セリエ/ルキノ HN12 E15ET(TURBO) 1983年05月〜1986年05月 純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4●フィガロ FK10 MA10ET 1991年02月〜1992年04月 純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Gタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ ニッサン ルキノ（HB） E-FN15,FNN15 GA15DE 用

価格10390円

商品内容 メーカー・商品名 永井電子 ULTRA（ウルトラ） シリコーンパワープラグ 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：ルキノ（HB）排気量：1500cc型式：E-FN15,FNN15エンジン型式：GA15DE年式：H7.1〜H10.8■メーカー品番：2081−10コード本数：4気筒数：4備考：シリコーンパワー（黄色 8mm）をご希望の場合は、備考欄にその旨をご記入下さい。 商品説明 ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ特徴・導電性の高い銅芯線を採用。・車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。・巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。・ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。・純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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永井電子 ULTRA（ウルトラ） ブルーポイント パワープラグコード ニッサン ルキノ（HB） E-EN15 GA16DE 用

価格12776円

商品内容 メーカー・商品名 永井電子 ULTRA（ウルトラ） ブルーポイント パワープラグコード 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：ルキノ（HB）排気量：1600cc型式：E-EN15エンジン型式：GA16DE年式：H7.1〜H10.8■メーカー品番：2081−40コード本数：4気筒数：4備考：シリコーンパワー（黄色 8mm）をご希望の場合は、備考欄にその旨をご記入下さい。 商品説明 変わったのはケーブルカラーだけではなく、その性能エンジンルームの一部としての存在感はもちろん、性能への飽くなき追求、深いこだわりがこの製品に凝縮。チューナーが、ドライバーが、点火システムに求める性能をウルトラは形にしたいと考えています。ウルトラレッド、コバルトブルーなどシリコーンコードの代名詞とも呼ばれ、独自の巻線式ノイズサプレッサーを各端末に配する手法など、独創的な技術は、まさにそのこだわりへの現れだと言えます。お求めになったユーザーが「ベストバイ」と誇れる製品、こだわりの製品創りを、ウルトラはこれからも創造し続けます。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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イリジウムIXプラグ ニッサン NISSAN ルキノ 型式 HN15 エンジン型式 SR18DE 用 BKR5EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ルキノ 型式 HN15 年式 H07.01〜H12.08 エンジン型式 SR18DE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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