スバルフォレスター吸気系パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

■グループM（K＆N） REPLACEMENT（純正交換）フィルタースバルフォレスター SF5 1998.09〜2002.02【33-2154】

価格12285円

メーカー名グループM（K＆N）商品名 REPLACEMENT（純正交換）フィルターメーカー品番 33-2154 適合車種スバルフォレスターグレード適合型式 SF5 年式 1998.09〜2002.02 EG型式 EJ20 排気量 2000 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約10営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 K＆N KアンドN 純正交換フィルターリプレスメント Filter REPLACEMENT gruppe m

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■トラストエアクリーナーエアインクスB スバルフォレスター SG5 EJ20(T) 02.2〜07.1 SB-M006B【12561006】

価格12879円

メーカー名 TRUST【トラスト】　メーカーHPはコチラ　種別エアクリーナー商品名エアインクスBタイプ位置エンジン内 SET品番 SB-M006B 商品コード 12561006 適合メーカースバル適合モデルフォレスター適合年式 02.2〜07.1 適合型式 SG5 E/G型式 EJ20(T) クリーナーサイズ AY-MB アダプター品番 M80 備考 XTは02.2以前取付不可エアクリーナーエアクリトラスト TRUST Greddy エアインクスB Airinx B むき出し

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■グループM（K＆N） REPLACEMENT（純正交換）フィルタースバルフォレスター SF5 1997.06〜1998.08【33-2031-2】

価格12450円

メーカー名グループM（K＆N）商品名 REPLACEMENT（純正交換）フィルターメーカー品番 33-2031-2 適合車種スバルフォレスターグレード適合型式 SF5 年式 1997.06〜1998.08 EG型式 EJ20 排気量 2000 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約10営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 K＆N KアンドN 純正交換フィルターリプレスメント Filter REPLACEMENT gruppe m

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BLITZ ブリッツサスパワーエアフィルターLM SUBARU スバルフォレスター SJ5,SJG FA20,FB20 12/11〜

価格3219円

■BLITZ サスパワーエアフィルターLM 純正交換タイプ1.SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。2.素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。3.ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。4.BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。5.フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。※離島・一部地域は追加送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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PROVA フォレスター SG ハイプレッシャーバイパスバルブ

価格40075円

フォレスター SG ハイプレッシャーバイパスバルブメーカー：プローバ | PROVA

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PROVA フォレスター SG ハイプレッシャーバイパスバルブ

価格40075円

フォレスター SG ハイプレッシャーバイパスバルブメーカー：プローバ | PROVA

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スバルフォレスター SF5 97/02-98/09 BLITZ ブリッツブローオフバルブ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD Release Type リリースタイプ 70184

価格24948円

●スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。●高品質アルミダイカストボディを採用。●多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。●一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。●ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。●φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。●スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。●その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。 Release Type (大気開放タイプ)車検非対応 ■Release Typeは、従来のSUPER SOUND BLOW OFF VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。■別途「リターンパーツキット」をお買い求めいただくことで、ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換し、「Return Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。本車種にはReturn Type (サクションリターンタイプ）車検適合品は設定がありません A：ベンチュリファンネル一度絞られたあと急激に広がるベンチュリ形状のファンネルにより、シャープで迫力のある開放音を実現。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上。 B：デュアルドライブ制御ピストンとバルブの機能を独立させたデュアルドライブ制御を採用。圧力により異なる2つの出口から空気が開放され、信頼性の高いハイレスポンスを生み出します。 C：ピストン人工衛星にも使用されているデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミによるかじりを抑制。 D：ボディー高品質アルミダイカストボディーを採用。多数のリブを設ける事で、特徴的な本体とファンネル形状を実現し、放熱性も確保。 E：バルブ軽量アルミ合金によるφ36ビックバルブを採用。特殊ラバーとの組み合わせでハイブースト時にも抜群のシール性を確保。・ブローオフバルブとは? ターボ車ではアクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられることにより、ターボチャージャーによって過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとします。この逆流した空気によってターボチャージャーを破損させてしまったり、レスポンスの悪化を招くことがあり、それらを防ぐのが「ブローオフバルブ」の役目です。また、逆流した空気を大気に開放する事で、ブローオフバルブ特有の大きな開放音が出るという特徴があります（「リターンタイプ（エアフロセンサー直後に戻す）」の場合、開放音は出ません）。　近年のターボ車では、純正で「リサキュレーションバルブ（ブローオフと同じ働きの物）」が装着されており、逆流しようとする空気をホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このように、純正の状態でもブローオフバルブの機能は必要とされていることがわかります。しかし、純正品では「バルブ径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングがやわらかく、硬さが調整できない」といったほか、バルブが開いてからの戻りの遅さや、過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまうなどの問題点もあります。　そこで、純正の「リサキュレーションバルブ」を、耐圧性能の高い大容量の「ブローオフバルブ」に交換することで、レスポンスよく圧力を逃がすことが可能になります。高過給圧にも対応しているため、ターボチャージャーの性能を最大限に発揮させるとともに、ターボチャージャーの保護を目的としたチューニングパーツです。　今回フルモデルチェンジした「SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD」は、ブリッツ独自の「デュアルドライブ制御」と「スーパーサウンド」は継承し、「ベンチュリ形状」ファンネルの採用、リブ数を増やし放熱性を向上させたニューデザインの採用など、ターボチャージャー本来の性能を十分に発揮させることが可能なブローオフバルブです。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SF5 EJ20 97/02-98/09 ◆備考 TRC付不可本車種にはReturn Type (サクションリターンタイプ）車検適合品は設定がありません

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スバルフォレスター SG9 04/02〜07/11 HKS エアクリーナー　エアクリ Super Power Flow R 70019-AF008

価格18360円

世界中で使用され、信頼を得た“むき出しフィルター”の代名詞「スーパーパワーフロー」がステルスフレーム等の新構造を採用し、さらに進化。エアクリーナーがむき出しタイプのため、純正エアクリーナーケースと比較し開口面積を大幅に向上。このため、取り入れ可能な吸入空気量を増大させ、純正置き換えタイプよりもエンジン出力、トルクの向上に有利。ボックスに覆われていないため吸気音もレーシー感を演出します。スタンダード派 Point レイアウトの自由度大・吸入面積を大きく取れるため、エンジン出力向上に好条件。フレームサポートアルミバックプレートに柔軟フィットし、スーパーステルスフレームを確実に固定しました。またフィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性を高めています。 3層乾式フィルター新開発、乾式3層タイプのスーパーフィルターを採用。吸気効率と集塵性能・ライフサイクルを高次元でバランスさせたロングライフタイプフィルター。 ※湿式タイプ交換フィルターも使用可能スーパーインナーフレームインナーフレーム断面は流線型とし、16本のフレームをファンネル中央に向け放射状に設計。シンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをよりスムーズなものにしている。スーパーリップファンネル構造限られた空間の中で最大の吸気効率を発揮するために開発された、スーパーリップファンネル構造。高い吸気効率とエンジンルーム内でのレイアウトの自由度はスーパーパワーフロー同様の高レベルでバランスされています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名類別型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター TA- SG9 EJ255 04/02〜07/11 ◆備考・確認グレードなど＿ ■商品詳細 ( HKS インテーク/INTAKE エアクリーナーエアクリ) シリーズ名本体サイズフィルターカラー定価（税込み）商品コード Super Power Flow R Φ200-80 Green \21000 70019-AF008

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スバルフォレスター SG5 02/2〜07/11 POWER INTAKE パワーインテークエアクリーナー A'PEXi アペックス 507-F004 エアフィルターエアクリ

価格13824円

FUNCTION ■抜群の吸気効率を実現する新デュアルファンネル構造 ■新デュアルファンネル構造が引き出す圧倒的パワー ■従来品を上回る性能の新開発フィルターを採用 ■エアフロメーターへの悪影響のない乾式タイプ ■吸気効率とダストキャッチ力を高次元で両立 ■コストパフォーマンスに優れた交換用エレメント ■交換用エレメントにシルバーバージョンを設定 ■設定の無い車種への取付け用に各種汎用アダプタも設定 POINT ●パワーを追求したアッパーファンネル一般のクリーナーはセンター部分が空洞のため、内部に乱流が発生し吸気効率の低下を招きます。パワーインテークには、流体を知り尽すアペックスだからこそ可能にした、独自形状のアッパーファンネルを採用。大量の空気を集め吸わせるための理想形が、クリーナー内部にスムーズな流れをもたらすばかりか、強引なまでに吸引力を高めます。 ●さらにキメ細かくなった燃調制御アッパーファンネルには独自のデュアルファンネル構造コンセプトにより、インジェクション成形によるパーフェクトな形状を実現。吸入空気にスムーズな流れを造りだし、ロアファンネルそしてサクションへと導きます。また、アッパー部にはアペックスロゴを配し、エンジンルームにハイパワーイメージを演出します。 ●一切の無駄を排除したロアファンネルロアファンネルには、流体を集めるために最も適した角度、形状を実現。また、乱流を起こさせるデッドスペースを一切排除することで、不要な渦を抑制します。さらにアッパーファンネルとの融合がもたらすデュアルファンネル構造が極めて高効率の吸気を生み、他の同形状クリーナーを寄せ付けない圧倒的なパワー向上を魅せつけます。フィルター下部においても最適R処理を施し、アッパーファンネルの効果をより引き出すことを可能にしています。 ●ダストを掴んで放さない高性能フィルターもっと空気を取り入れたい、しかしクリーンでなければエンジンに負担を与えてしまいます。パワーインテークには、吸気性能と集塵効果を高次元バランスさせた、新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターを採用してます。乾式のためエアフロに悪影響を及ぼす心配もありません。また、コストパフォーマンスに優れた交換用フィルターを設定しメンテナンスフリーの手軽さです。新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターが通気抵抗を従来品から約10％低減するほか、高いダストキャッチ力でエンジントラブルの不安を解消。乾式のためエアフロへの悪影響もなく、通常メンテナンスフリーの手軽さを実現しています。 ●Data さらなる性能追求のために考え抜かれた理想の形がここにあります。クリーナー内の一切のデッドスペースを排除した新デュアルファンネル構造は、エンジンパワーが要求する大量の空気を集め吸わせるための究極の結論です。このアペックス独自形状と最小の通気抵抗で抜群に集塵効果を発揮する新開発乾式フィルターとの相乗効果により、クリーンで驚異的な吸気パフォーマンスを実現します。適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式エンジン型式年式商品コードスバルフォレスター SG5 EJ20 02/2〜07/11 507-F004 備考ターボMTのみ

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スバルフォレスター SG5 02/02〜07/11 HKS エアクリーナー　エアクリ Racing Suction R 70020-AF003

価格31212円

サクションを車種別に見直し、吸気能力で最大限に引き出すレーシングサクションもリローデッド採用で、ポテンシャルアップ。サクションパイプを車種別に設計。さらにパイプの曲がり／長さをオリジナル化することによって、さらなる吸入効率の向上を図ることができます。NAエンジンではレスポンス向上につながり、ターボエンジンでは、高出力化に効果的。本格派 Point 純正サクションの場合は空気がホースジャバラ部分にあたり渦を巻き抵抗が増大。専用パイプ化によりジャバラ部分や段付きを極力減らせ、空気の流れがよりスムーズになる。スーパーステルスフレームアルミバックプレートに柔軟フィットし、スーパーステルスフレームを確実に固定しました。またフィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性を高めています。 2層湿式フィルター長年の実績と高信頼でロングセラーのHKSを代表する湿式2層タイプ、スーパーフィルターを採用。レーシングサクションの特性を考慮し、極力吸気抵抗を低減しつつ、特殊高粘度接着材を浸透させることで優れたダスト捕獲能力を備えたフィルターです。 ※乾式タイプ交換フィルターも使用可能スーパーインナーフレームインナーフレーム断面は流線型とし、16本のフレームをファンネル中央に向け放射状に設計。シンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをよりスムーズなものにしている。スーパーリップファンネル構造限られた空間の中で最大の吸気効率を発揮するために開発された、スーパーリップファンネル構造。高い吸気効率とエンジンルーム内でのレイアウトの自由度はスーパーパワーフロー同様の高レベルでバランスされています■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名類別型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター TA- SG5 EJ205 02/02〜07/11 ◆備考・確認グレードなど＿ ■商品詳細 ( HKS インテーク/INTAKE エアクリーナーエアクリ) シリーズ名本体サイズフィルターカラー定価（税込み）商品コード Racing Suction R Φ200-80 Yellow \35700 70020-AF003

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スバルフォレスター SF5 98/09〜02/01 HKS エアクリーナー　エアクリ Super Power Flow R 70019-AF007

価格18360円

世界中で使用され、信頼を得た“むき出しフィルター”の代名詞「スーパーパワーフロー」がステルスフレーム等の新構造を採用し、さらに進化。エアクリーナーがむき出しタイプのため、純正エアクリーナーケースと比較し開口面積を大幅に向上。このため、取り入れ可能な吸入空気量を増大させ、純正置き換えタイプよりもエンジン出力、トルクの向上に有利。ボックスに覆われていないため吸気音もレーシー感を演出します。スタンダード派 Point レイアウトの自由度大・吸入面積を大きく取れるため、エンジン出力向上に好条件。フレームサポートアルミバックプレートに柔軟フィットし、スーパーステルスフレームを確実に固定しました。またフィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性を高めています。 3層乾式フィルター新開発、乾式3層タイプのスーパーフィルターを採用。吸気効率と集塵性能・ライフサイクルを高次元でバランスさせたロングライフタイプフィルター。 ※湿式タイプ交換フィルターも使用可能スーパーインナーフレームインナーフレーム断面は流線型とし、16本のフレームをファンネル中央に向け放射状に設計。シンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをよりスムーズなものにしている。スーパーリップファンネル構造限られた空間の中で最大の吸気効率を発揮するために開発された、スーパーリップファンネル構造。高い吸気効率とエンジンルーム内でのレイアウトの自由度はスーパーパワーフロー同様の高レベルでバランスされています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名類別型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター GF- SF5 EJ205 98/09〜02/01 ◆備考・確認グレードなど＿ ■商品詳細 ( HKS インテーク/INTAKE エアクリーナーエアクリ) シリーズ名本体サイズフィルターカラー定価（税込み）商品コード Super Power Flow R Φ200-100 Green \21000 70019-AF007

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スバルフォレスター SF5 97/2〜98/9 POWER INTAKE パワーインテークエアクリーナー A'PEXi アペックス 507-F002 エアフィルターエアクリ

価格7776円

FUNCTION ■抜群の吸気効率を実現する新デュアルファンネル構造 ■新デュアルファンネル構造が引き出す圧倒的パワー ■従来品を上回る性能の新開発フィルターを採用 ■エアフロメーターへの悪影響のない乾式タイプ ■吸気効率とダストキャッチ力を高次元で両立 ■コストパフォーマンスに優れた交換用エレメント ■交換用エレメントにシルバーバージョンを設定 ■設定の無い車種への取付け用に各種汎用アダプタも設定 POINT ●パワーを追求したアッパーファンネル一般のクリーナーはセンター部分が空洞のため、内部に乱流が発生し吸気効率の低下を招きます。パワーインテークには、流体を知り尽すアペックスだからこそ可能にした、独自形状のアッパーファンネルを採用。大量の空気を集め吸わせるための理想形が、クリーナー内部にスムーズな流れをもたらすばかりか、強引なまでに吸引力を高めます。 ●さらにキメ細かくなった燃調制御アッパーファンネルには独自のデュアルファンネル構造コンセプトにより、インジェクション成形によるパーフェクトな形状を実現。吸入空気にスムーズな流れを造りだし、ロアファンネルそしてサクションへと導きます。また、アッパー部にはアペックスロゴを配し、エンジンルームにハイパワーイメージを演出します。 ●一切の無駄を排除したロアファンネルロアファンネルには、流体を集めるために最も適した角度、形状を実現。また、乱流を起こさせるデッドスペースを一切排除することで、不要な渦を抑制します。さらにアッパーファンネルとの融合がもたらすデュアルファンネル構造が極めて高効率の吸気を生み、他の同形状クリーナーを寄せ付けない圧倒的なパワー向上を魅せつけます。フィルター下部においても最適R処理を施し、アッパーファンネルの効果をより引き出すことを可能にしています。 ●ダストを掴んで放さない高性能フィルターもっと空気を取り入れたい、しかしクリーンでなければエンジンに負担を与えてしまいます。パワーインテークには、吸気性能と集塵効果を高次元バランスさせた、新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターを採用してます。乾式のためエアフロに悪影響を及ぼす心配もありません。また、コストパフォーマンスに優れた交換用フィルターを設定しメンテナンスフリーの手軽さです。新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターが通気抵抗を従来品から約10％低減するほか、高いダストキャッチ力でエンジントラブルの不安を解消。乾式のためエアフロへの悪影響もなく、通常メンテナンスフリーの手軽さを実現しています。 ●Data さらなる性能追求のために考え抜かれた理想の形がここにあります。クリーナー内の一切のデッドスペースを排除した新デュアルファンネル構造は、エンジンパワーが要求する大量の空気を集め吸わせるための究極の結論です。このアペックス独自形状と最小の通気抵抗で抜群に集塵効果を発揮する新開発乾式フィルターとの相乗効果により、クリーンで驚異的な吸気パフォーマンスを実現します。適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式エンジン型式年式商品コードスバルフォレスター SF5 EJ20 97/2〜98/9 507-F002 備考ターボABS車可

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スバルフォレスター SH5 07/12- BLITZ ブリッツブローオフバルブ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD Release Type リリースタイプ 70187

価格24948円

●スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。●高品質アルミダイカストボディを採用。●多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。●一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。●ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。●φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。●スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。●その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。 Release Type (大気開放タイプ)車検非対応 ■Release Typeは、従来のSUPER SOUND BLOW OFF VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。■別途「リターンパーツキット」をお買い求めいただくことで、ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換し、「Return Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。 Return Type (サクションリターンタイプ）車検適合品はこちら A：ベンチュリファンネル一度絞られたあと急激に広がるベンチュリ形状のファンネルにより、シャープで迫力のある開放音を実現。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上。 B：デュアルドライブ制御ピストンとバルブの機能を独立させたデュアルドライブ制御を採用。圧力により異なる2つの出口から空気が開放され、信頼性の高いハイレスポンスを生み出します。 C：ピストン人工衛星にも使用されているデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミによるかじりを抑制。 D：ボディー高品質アルミダイカストボディーを採用。多数のリブを設ける事で、特徴的な本体とファンネル形状を実現し、放熱性も確保。 E：バルブ軽量アルミ合金によるφ36ビックバルブを採用。特殊ラバーとの組み合わせでハイブースト時にも抜群のシール性を確保。・ブローオフバルブとは? ターボ車ではアクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられることにより、ターボチャージャーによって過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとします。この逆流した空気によってターボチャージャーを破損させてしまったり、レスポンスの悪化を招くことがあり、それらを防ぐのが「ブローオフバルブ」の役目です。また、逆流した空気を大気に開放する事で、ブローオフバルブ特有の大きな開放音が出るという特徴があります（「リターンタイプ（エアフロセンサー直後に戻す）」の場合、開放音は出ません）。　近年のターボ車では、純正で「リサキュレーションバルブ（ブローオフと同じ働きの物）」が装着されており、逆流しようとする空気をホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このように、純正の状態でもブローオフバルブの機能は必要とされていることがわかります。しかし、純正品では「バルブ径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングがやわらかく、硬さが調整できない」といったほか、バルブが開いてからの戻りの遅さや、過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまうなどの問題点もあります。　そこで、純正の「リサキュレーションバルブ」を、耐圧性能の高い大容量の「ブローオフバルブ」に交換することで、レスポンスよく圧力を逃がすことが可能になります。高過給圧にも対応しているため、ターボチャージャーの性能を最大限に発揮させるとともに、ターボチャージャーの保護を目的としたチューニングパーツです。　今回フルモデルチェンジした「SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD」は、ブリッツ独自の「デュアルドライブ制御」と「スーパーサウンド」は継承し、「ベンチュリ形状」ファンネルの採用、リブ数を増やし放熱性を向上させたニューデザインの採用など、ターボチャージャー本来の性能を十分に発揮させることが可能なブローオフバルブです。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SH5 EJ20 07/12- ◆備考＿ http://item.rakuten.co.jp/ou-en/bli-bow-ret090/

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スバルフォレスター SF5 98/9〜02/2 POWER INTAKE パワーインテークエアクリーナー A'PEXi アペックス 507-F005 エアフィルターエアクリ

価格7776円

FUNCTION ■抜群の吸気効率を実現する新デュアルファンネル構造 ■新デュアルファンネル構造が引き出す圧倒的パワー ■従来品を上回る性能の新開発フィルターを採用 ■エアフロメーターへの悪影響のない乾式タイプ ■吸気効率とダストキャッチ力を高次元で両立 ■コストパフォーマンスに優れた交換用エレメント ■交換用エレメントにシルバーバージョンを設定 ■設定の無い車種への取付け用に各種汎用アダプタも設定 POINT ●パワーを追求したアッパーファンネル一般のクリーナーはセンター部分が空洞のため、内部に乱流が発生し吸気効率の低下を招きます。パワーインテークには、流体を知り尽すアペックスだからこそ可能にした、独自形状のアッパーファンネルを採用。大量の空気を集め吸わせるための理想形が、クリーナー内部にスムーズな流れをもたらすばかりか、強引なまでに吸引力を高めます。 ●さらにキメ細かくなった燃調制御アッパーファンネルには独自のデュアルファンネル構造コンセプトにより、インジェクション成形によるパーフェクトな形状を実現。吸入空気にスムーズな流れを造りだし、ロアファンネルそしてサクションへと導きます。また、アッパー部にはアペックスロゴを配し、エンジンルームにハイパワーイメージを演出します。 ●一切の無駄を排除したロアファンネルロアファンネルには、流体を集めるために最も適した角度、形状を実現。また、乱流を起こさせるデッドスペースを一切排除することで、不要な渦を抑制します。さらにアッパーファンネルとの融合がもたらすデュアルファンネル構造が極めて高効率の吸気を生み、他の同形状クリーナーを寄せ付けない圧倒的なパワー向上を魅せつけます。フィルター下部においても最適R処理を施し、アッパーファンネルの効果をより引き出すことを可能にしています。 ●ダストを掴んで放さない高性能フィルターもっと空気を取り入れたい、しかしクリーンでなければエンジンに負担を与えてしまいます。パワーインテークには、吸気性能と集塵効果を高次元バランスさせた、新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターを採用してます。乾式のためエアフロに悪影響を及ぼす心配もありません。また、コストパフォーマンスに優れた交換用フィルターを設定しメンテナンスフリーの手軽さです。新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターが通気抵抗を従来品から約10％低減するほか、高いダストキャッチ力でエンジントラブルの不安を解消。乾式のためエアフロへの悪影響もなく、通常メンテナンスフリーの手軽さを実現しています。 ●Data さらなる性能追求のために考え抜かれた理想の形がここにあります。クリーナー内の一切のデッドスペースを排除した新デュアルファンネル構造は、エンジンパワーが要求する大量の空気を集め吸わせるための究極の結論です。このアペックス独自形状と最小の通気抵抗で抜群に集塵効果を発揮する新開発乾式フィルターとの相乗効果により、クリーンで驚異的な吸気パフォーマンスを実現します。適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式エンジン型式年式商品コードスバルフォレスター SF5 EJ20 98/9〜02/2 507-F005 備考ターボ＿

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スバルフォレスター SG5 02/02〜07/11 HKS エアクリーナー　エアクリ Super Power Flow R 70019-AF008

価格18360円

世界中で使用され、信頼を得た“むき出しフィルター”の代名詞「スーパーパワーフロー」がステルスフレーム等の新構造を採用し、さらに進化。エアクリーナーがむき出しタイプのため、純正エアクリーナーケースと比較し開口面積を大幅に向上。このため、取り入れ可能な吸入空気量を増大させ、純正置き換えタイプよりもエンジン出力、トルクの向上に有利。ボックスに覆われていないため吸気音もレーシー感を演出します。スタンダード派 Point レイアウトの自由度大・吸入面積を大きく取れるため、エンジン出力向上に好条件。フレームサポートアルミバックプレートに柔軟フィットし、スーパーステルスフレームを確実に固定しました。またフィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性を高めています。 3層乾式フィルター新開発、乾式3層タイプのスーパーフィルターを採用。吸気効率と集塵性能・ライフサイクルを高次元でバランスさせたロングライフタイプフィルター。 ※湿式タイプ交換フィルターも使用可能スーパーインナーフレームインナーフレーム断面は流線型とし、16本のフレームをファンネル中央に向け放射状に設計。シンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをよりスムーズなものにしている。スーパーリップファンネル構造限られた空間の中で最大の吸気効率を発揮するために開発された、スーパーリップファンネル構造。高い吸気効率とエンジンルーム内でのレイアウトの自由度はスーパーパワーフロー同様の高レベルでバランスされています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名類別型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター TA- SG5 EJ205 02/02〜07/11 ◆備考・確認グレードなど＿ ■商品詳細 ( HKS インテーク/INTAKE エアクリーナーエアクリ) シリーズ名本体サイズフィルターカラー定価（税込み）商品コード Super Power Flow R Φ200-80 Green \21000 70019-AF008

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スバルフォレスター SG9 04/02〜07/11 HKS エアクリーナー　エアクリ Racing Suction R 70020-AF003

価格31212円

サクションを車種別に見直し、吸気能力で最大限に引き出すレーシングサクションもリローデッド採用で、ポテンシャルアップ。サクションパイプを車種別に設計。さらにパイプの曲がり／長さをオリジナル化することによって、さらなる吸入効率の向上を図ることができます。NAエンジンではレスポンス向上につながり、ターボエンジンでは、高出力化に効果的。本格派 Point 純正サクションの場合は空気がホースジャバラ部分にあたり渦を巻き抵抗が増大。専用パイプ化によりジャバラ部分や段付きを極力減らせ、空気の流れがよりスムーズになる。スーパーステルスフレームアルミバックプレートに柔軟フィットし、スーパーステルスフレームを確実に固定しました。またフィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性を高めています。 2層湿式フィルター長年の実績と高信頼でロングセラーのHKSを代表する湿式2層タイプ、スーパーフィルターを採用。レーシングサクションの特性を考慮し、極力吸気抵抗を低減しつつ、特殊高粘度接着材を浸透させることで優れたダスト捕獲能力を備えたフィルターです。 ※乾式タイプ交換フィルターも使用可能スーパーインナーフレームインナーフレーム断面は流線型とし、16本のフレームをファンネル中央に向け放射状に設計。シンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをよりスムーズなものにしている。スーパーリップファンネル構造限られた空間の中で最大の吸気効率を発揮するために開発された、スーパーリップファンネル構造。高い吸気効率とエンジンルーム内でのレイアウトの自由度はスーパーパワーフロー同様の高レベルでバランスされています■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名類別型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター TA- SG9 EJ255 04/02〜07/11 ◆備考・確認グレードなど＿ ■商品詳細 ( HKS インテーク/INTAKE エアクリーナーエアクリ) シリーズ名本体サイズフィルターカラー定価（税込み）商品コード Racing Suction R Φ200-80 Yellow \35700 70020-AF003

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スバルフォレスター SF5 98/09-02/02 BLITZ ブリッツブローオフバルブ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD Release Type リリースタイプ 70182

価格24948円

●スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。●高品質アルミダイカストボディを採用。●多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。●一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。●ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。●φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。●スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。●その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。 Release Type (大気開放タイプ)車検非対応 ■Release Typeは、従来のSUPER SOUND BLOW OFF VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。■別途「リターンパーツキット」をお買い求めいただくことで、ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換し、「Return Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。 Return Type (サクションリターンタイプ）車検適合品はこちら A：ベンチュリファンネル一度絞られたあと急激に広がるベンチュリ形状のファンネルにより、シャープで迫力のある開放音を実現。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上。 B：デュアルドライブ制御ピストンとバルブの機能を独立させたデュアルドライブ制御を採用。圧力により異なる2つの出口から空気が開放され、信頼性の高いハイレスポンスを生み出します。 C：ピストン人工衛星にも使用されているデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミによるかじりを抑制。 D：ボディー高品質アルミダイカストボディーを採用。多数のリブを設ける事で、特徴的な本体とファンネル形状を実現し、放熱性も確保。 E：バルブ軽量アルミ合金によるφ36ビックバルブを採用。特殊ラバーとの組み合わせでハイブースト時にも抜群のシール性を確保。・ブローオフバルブとは? ターボ車ではアクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられることにより、ターボチャージャーによって過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとします。この逆流した空気によってターボチャージャーを破損させてしまったり、レスポンスの悪化を招くことがあり、それらを防ぐのが「ブローオフバルブ」の役目です。また、逆流した空気を大気に開放する事で、ブローオフバルブ特有の大きな開放音が出るという特徴があります（「リターンタイプ（エアフロセンサー直後に戻す）」の場合、開放音は出ません）。　近年のターボ車では、純正で「リサキュレーションバルブ（ブローオフと同じ働きの物）」が装着されており、逆流しようとする空気をホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このように、純正の状態でもブローオフバルブの機能は必要とされていることがわかります。しかし、純正品では「バルブ径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングがやわらかく、硬さが調整できない」といったほか、バルブが開いてからの戻りの遅さや、過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまうなどの問題点もあります。　そこで、純正の「リサキュレーションバルブ」を、耐圧性能の高い大容量の「ブローオフバルブ」に交換することで、レスポンスよく圧力を逃がすことが可能になります。高過給圧にも対応しているため、ターボチャージャーの性能を最大限に発揮させるとともに、ターボチャージャーの保護を目的としたチューニングパーツです。　今回フルモデルチェンジした「SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD」は、ブリッツ独自の「デュアルドライブ制御」と「スーパーサウンド」は継承し、「ベンチュリ形状」ファンネルの採用、リブ数を増やし放熱性を向上させたニューデザインの採用など、ターボチャージャー本来の性能を十分に発揮させることが可能なブローオフバルブです。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SF5 EJ20 98/09-02/02 ◆備考 TRC付不可 http://item.rakuten.co.jp/ou-en/bli-bow-ret088/

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スバルフォレスター SG9 04/02-07/12 BLITZ ブリッツブローオフバルブ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD Release Type リリースタイプ 70186

価格24948円

●スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。●高品質アルミダイカストボディを採用。●多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。●一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。●ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。●φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。●スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。●その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。 Release Type (大気開放タイプ)車検非対応 ■Release Typeは、従来のSUPER SOUND BLOW OFF VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。■別途「リターンパーツキット」をお買い求めいただくことで、ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換し、「Return Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。本車種にはReturn Type (サクションリターンタイプ）車検適合品は設定がありません A：ベンチュリファンネル一度絞られたあと急激に広がるベンチュリ形状のファンネルにより、シャープで迫力のある開放音を実現。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上。 B：デュアルドライブ制御ピストンとバルブの機能を独立させたデュアルドライブ制御を採用。圧力により異なる2つの出口から空気が開放され、信頼性の高いハイレスポンスを生み出します。 C：ピストン人工衛星にも使用されているデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミによるかじりを抑制。 D：ボディー高品質アルミダイカストボディーを採用。多数のリブを設ける事で、特徴的な本体とファンネル形状を実現し、放熱性も確保。 E：バルブ軽量アルミ合金によるφ36ビックバルブを採用。特殊ラバーとの組み合わせでハイブースト時にも抜群のシール性を確保。・ブローオフバルブとは? ターボ車ではアクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられることにより、ターボチャージャーによって過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとします。この逆流した空気によってターボチャージャーを破損させてしまったり、レスポンスの悪化を招くことがあり、それらを防ぐのが「ブローオフバルブ」の役目です。また、逆流した空気を大気に開放する事で、ブローオフバルブ特有の大きな開放音が出るという特徴があります（「リターンタイプ（エアフロセンサー直後に戻す）」の場合、開放音は出ません）。　近年のターボ車では、純正で「リサキュレーションバルブ（ブローオフと同じ働きの物）」が装着されており、逆流しようとする空気をホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このように、純正の状態でもブローオフバルブの機能は必要とされていることがわかります。しかし、純正品では「バルブ径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングがやわらかく、硬さが調整できない」といったほか、バルブが開いてからの戻りの遅さや、過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまうなどの問題点もあります。　そこで、純正の「リサキュレーションバルブ」を、耐圧性能の高い大容量の「ブローオフバルブ」に交換することで、レスポンスよく圧力を逃がすことが可能になります。高過給圧にも対応しているため、ターボチャージャーの性能を最大限に発揮させるとともに、ターボチャージャーの保護を目的としたチューニングパーツです。　今回フルモデルチェンジした「SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD」は、ブリッツ独自の「デュアルドライブ制御」と「スーパーサウンド」は継承し、「ベンチュリ形状」ファンネルの採用、リブ数を増やし放熱性を向上させたニューデザインの採用など、ターボチャージャー本来の性能を十分に発揮させることが可能なブローオフバルブです。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SG9 EJ25 04/02-07/12 ◆備考全年式共通本車種にはReturn Type (サクションリターンタイプ）車検適合品は設定がありません

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スバルフォレスター SH5 07/12- BLITZ ブリッツブローオフバルブ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD Return Type サクションリターンタイプ車検対応 70287

価格27216円

●スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。●高品質アルミダイカストボディを採用。●多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。●一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。●ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。●φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。●スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。●その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。 Return Type (サクションリターンタイプ）車検対応 ■Return Typeは、アクセルオフ時に逆流した過給圧を、ホースを通じて純正同様にサクション側へリターンさせるタイプです。 ■純正リサキュレーションバルブ同様にサクションへリターンさせますので、車検時なども問題はありません。 ■純正リサキュレーションバルブでは難しい、高過給圧への対応、スプリングの硬さの変更、ハイレスポンスなバルブ開閉などを可能にします。迫力のボディ形状により、エンジンルーム内をレーシーに演出します。 ■付属のネジ式「ベンチュリファンネル」へと交換していただくだけで、簡単に大気開放の「Release Type」へ変更が可能です。 Release Type (大気開放タイプ) はこちら A：リターンパイプ車種別リターンキットを同梱し、純正同様にサクションへ戻すことが可能。 3種類のリターンパイプから最適なものを選択し、ボルトオンでリターン・リリースを選ぶ事が可能です。 ※一部車種はリリース不可の車両もあります。 B：デュアルドライブ制御ピストンとバルブの機能を独立させたデュアルドライブ制御を採用。圧力により異なる2つの出口から空気が開放され、信頼性の高いハイレスポンスを生み出します。 C：ピストン人工衛星にも使用されているデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミによるかじりを抑制。 D：ボディー高品質アルミダイカストボディーを採用。多数のリブを設ける事で、特徴的な本体とファンネル形状を実現し、放熱性も確保。 E：バルブ軽量アルミ合金によるφ36ビックバルブを採用。特殊ラバーとの組み合わせでハイブースト時にも抜群のシール性を確保。・ブローオフバルブとは? ターボ車ではアクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられることにより、ターボチャージャーによって過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとします。この逆流した空気によってターボチャージャーを破損させてしまったり、レスポンスの悪化を招くことがあり、それらを防ぐのが「ブローオフバルブ」の役目です。また、逆流した空気を大気に開放する事で、ブローオフバルブ特有の大きな開放音が出るという特徴があります（「リターンタイプ（エアフロセンサー直後に戻す）」の場合、開放音は出ません）。　近年のターボ車では、純正で「リサキュレーションバルブ（ブローオフと同じ働きの物）」が装着されており、逆流しようとする空気をホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このように、純正の状態でもブローオフバルブの機能は必要とされていることがわかります。しかし、純正品では「バルブ径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングがやわらかく、硬さが調整できない」といったほか、バルブが開いてからの戻りの遅さや、過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまうなどの問題点もあります。　そこで、純正の「リサキュレーションバルブ」を、耐圧性能の高い大容量の「ブローオフバルブ」に交換することで、レスポンスよく圧力を逃がすことが可能になります。高過給圧にも対応しているため、ターボチャージャーの性能を最大限に発揮させるとともに、ターボチャージャーの保護を目的としたチューニングパーツです。　今回フルモデルチェンジした「SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD」は、ブリッツ独自の「デュアルドライブ制御」と「スーパーサウンド」は継承し、「ベンチュリ形状」ファンネルの採用、リブ数を増やし放熱性を向上させたニューデザインの採用など、ターボチャージャー本来の性能を十分に発揮させることが可能なブローオフバルブです。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SH5 EJ20 07/12- ◆備考1 ＿ ◆備考2 リターンタイプ装着時は一部純正部品を併用します。 Release Type (大気開放タイプ) 車検非適合品はこちら

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スバルフォレスター Sti SG9 04/2〜07/11 POWER INTAKE パワーインテークエアクリーナー A'PEXi アペックス 507-F004 エアフィルターエアクリ

価格13824円

FUNCTION ■抜群の吸気効率を実現する新デュアルファンネル構造 ■新デュアルファンネル構造が引き出す圧倒的パワー ■従来品を上回る性能の新開発フィルターを採用 ■エアフロメーターへの悪影響のない乾式タイプ ■吸気効率とダストキャッチ力を高次元で両立 ■コストパフォーマンスに優れた交換用エレメント ■交換用エレメントにシルバーバージョンを設定 ■設定の無い車種への取付け用に各種汎用アダプタも設定 POINT ●パワーを追求したアッパーファンネル一般のクリーナーはセンター部分が空洞のため、内部に乱流が発生し吸気効率の低下を招きます。パワーインテークには、流体を知り尽すアペックスだからこそ可能にした、独自形状のアッパーファンネルを採用。大量の空気を集め吸わせるための理想形が、クリーナー内部にスムーズな流れをもたらすばかりか、強引なまでに吸引力を高めます。 ●さらにキメ細かくなった燃調制御アッパーファンネルには独自のデュアルファンネル構造コンセプトにより、インジェクション成形によるパーフェクトな形状を実現。吸入空気にスムーズな流れを造りだし、ロアファンネルそしてサクションへと導きます。また、アッパー部にはアペックスロゴを配し、エンジンルームにハイパワーイメージを演出します。 ●一切の無駄を排除したロアファンネルロアファンネルには、流体を集めるために最も適した角度、形状を実現。また、乱流を起こさせるデッドスペースを一切排除することで、不要な渦を抑制します。さらにアッパーファンネルとの融合がもたらすデュアルファンネル構造が極めて高効率の吸気を生み、他の同形状クリーナーを寄せ付けない圧倒的なパワー向上を魅せつけます。フィルター下部においても最適R処理を施し、アッパーファンネルの効果をより引き出すことを可能にしています。 ●ダストを掴んで放さない高性能フィルターもっと空気を取り入れたい、しかしクリーンでなければエンジンに負担を与えてしまいます。パワーインテークには、吸気性能と集塵効果を高次元バランスさせた、新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターを採用してます。乾式のためエアフロに悪影響を及ぼす心配もありません。また、コストパフォーマンスに優れた交換用フィルターを設定しメンテナンスフリーの手軽さです。新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターが通気抵抗を従来品から約10％低減するほか、高いダストキャッチ力でエンジントラブルの不安を解消。乾式のためエアフロへの悪影響もなく、通常メンテナンスフリーの手軽さを実現しています。 ●Data さらなる性能追求のために考え抜かれた理想の形がここにあります。クリーナー内の一切のデッドスペースを排除した新デュアルファンネル構造は、エンジンパワーが要求する大量の空気を集め吸わせるための究極の結論です。このアペックス独自形状と最小の通気抵抗で抜群に集塵効果を発揮する新開発乾式フィルターとの相乗効果により、クリーンで驚異的な吸気パフォーマンスを実現します。適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式エンジン型式年式商品コードスバルフォレスター Sti SG9 EJ25 04/2〜07/11 507-F004 備考ターボ＿

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【スバルフォレスター】【SH9】【10/10〜】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59542】

価格3645円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SH9 EJ25 10/10〜 ◆備考＿ ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SF-48B 16546-AA120 \4725 59542

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スバルフォレスター SF5 98/09-02/02 BLITZ ブリッツブローオフバルブ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD Return Type サクションリターンタイプ車検対応 70282

価格27216円

●スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。●高品質アルミダイカストボディを採用。●多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。●一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。●ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。●φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。●スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。●その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。 Return Type (サクションリターンタイプ）車検対応 ■Return Typeは、アクセルオフ時に逆流した過給圧を、ホースを通じて純正同様にサクション側へリターンさせるタイプです。 ■純正リサキュレーションバルブ同様にサクションへリターンさせますので、車検時なども問題はありません。 ■純正リサキュレーションバルブでは難しい、高過給圧への対応、スプリングの硬さの変更、ハイレスポンスなバルブ開閉などを可能にします。迫力のボディ形状により、エンジンルーム内をレーシーに演出します。 ■付属のネジ式「ベンチュリファンネル」へと交換していただくだけで、簡単に大気開放の「Release Type」へ変更が可能です。 Release Type (大気開放タイプ) はこちら A：リターンパイプ車種別リターンキットを同梱し、純正同様にサクションへ戻すことが可能。 3種類のリターンパイプから最適なものを選択し、ボルトオンでリターン・リリースを選ぶ事が可能です。 ※一部車種はリリース不可の車両もあります。 B：デュアルドライブ制御ピストンとバルブの機能を独立させたデュアルドライブ制御を採用。圧力により異なる2つの出口から空気が開放され、信頼性の高いハイレスポンスを生み出します。 C：ピストン人工衛星にも使用されているデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミによるかじりを抑制。 D：ボディー高品質アルミダイカストボディーを採用。多数のリブを設ける事で、特徴的な本体とファンネル形状を実現し、放熱性も確保。 E：バルブ軽量アルミ合金によるφ36ビックバルブを採用。特殊ラバーとの組み合わせでハイブースト時にも抜群のシール性を確保。・ブローオフバルブとは? ターボ車ではアクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられることにより、ターボチャージャーによって過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとします。この逆流した空気によってターボチャージャーを破損させてしまったり、レスポンスの悪化を招くことがあり、それらを防ぐのが「ブローオフバルブ」の役目です。また、逆流した空気を大気に開放する事で、ブローオフバルブ特有の大きな開放音が出るという特徴があります（「リターンタイプ（エアフロセンサー直後に戻す）」の場合、開放音は出ません）。　近年のターボ車では、純正で「リサキュレーションバルブ（ブローオフと同じ働きの物）」が装着されており、逆流しようとする空気をホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このように、純正の状態でもブローオフバルブの機能は必要とされていることがわかります。しかし、純正品では「バルブ径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングがやわらかく、硬さが調整できない」といったほか、バルブが開いてからの戻りの遅さや、過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまうなどの問題点もあります。　そこで、純正の「リサキュレーションバルブ」を、耐圧性能の高い大容量の「ブローオフバルブ」に交換することで、レスポンスよく圧力を逃がすことが可能になります。高過給圧にも対応しているため、ターボチャージャーの性能を最大限に発揮させるとともに、ターボチャージャーの保護を目的としたチューニングパーツです。　今回フルモデルチェンジした「SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD」は、ブリッツ独自の「デュアルドライブ制御」と「スーパーサウンド」は継承し、「ベンチュリ形状」ファンネルの採用、リブ数を増やし放熱性を向上させたニューデザインの採用など、ターボチャージャー本来の性能を十分に発揮させることが可能なブローオフバルブです。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SF5 EJ20 98/09-02/02 ◆備考1 TRC付不可 ◆備考2 リターンタイプ装着時は一部純正部品を併用します。 Release Type (大気開放タイプ) 車検非適合品はこちら

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【スバルフォレスター】【SF5】【97/02〜98/08】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59515】

価格3159円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SF5 EJ20(NA) 97/02〜98/08 ◆備考 NA ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SN-24B 16546-AA050 \4095 59515

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【スバルフォレスター】【SF5】【97/02〜98/08】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59515】

価格3159円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SF5 EJ20(NA) 97/02〜98/08 ◆備考 NA ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SN-24B 16546-AA020 \4095 59515

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【スバルフォレスター】【SG5/SG9】【02/02〜07/12】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59515】

価格3159円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SG5/SG9 EJ20/EJ25 02/02〜07/12 ◆備考＿ ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SN-24B 16546-AA020 \4095 59515

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【スバルフォレスター】【SH5】【07/12〜】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59542】

価格3645円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SH5 EJ20 07/12〜 ◆備考＿ ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SF-48B 16546-AA120 \4725 59542

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【スバルフォレスター】【SF5/SF9】【97/02〜02/02】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59515】

価格3159円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SF5/SF9 EJ20(Turbo)/EJ25 97/02〜02/02 ◆備考＿ ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SN-24B 16546-AA050 \4095 59515

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【スバルフォレスター】【SF5/SF9】【97/02〜02/02】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59515】

価格3159円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SF5/SF9 EJ20(Turbo)/EJ25 97/02〜02/02 ◆備考＿ ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SN-24B 16546-AA020 \4095 59515

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【スバルフォレスター】【SHJ】【10/10〜】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59542】

価格3645円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SHJ FB20 10/10〜 ◆備考＿ ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SF-48B 16546-AA120 \4725 59542

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【スバルフォレスター】【SG5/SG9】【02/02〜07/12】BLITZ(ブリッツ) 純正交換エアフィルターサスパワーエアフィルターLM エアクリーナーエアクリ【59515】

価格3159円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スバルフォレスター SG5/SG9 EJ20/EJ25 02/02〜07/12 ◆備考＿ ■商品詳細フィルタータイプ商品名純正品番税込価格コードNo. 乾式特殊繊維(LM) SN-24B 16546-AA050 \4095 59515

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