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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワースバル SUBARU インプレッサ GDA GGA エンジン型式 EJ20 用 IK22 02P24Oct15

価格1080円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名インプレッサ型式 GDA GGA 年式 H14.06〜H18.06 エンジン型式 EJ20 適合注意情報ターボ車(WRX) DENSOプラグ品番 IK22 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフスバル SUBARU インプレッサ GH6 エンジン型式 EJ20 用 VK16 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名インプレッサ型式 GH6 年式 H20.11〜H23.12 エンジン型式 EJ20 適合注意情報 SOHC車 DENSOプラグ品番 VK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフスバル SUBARU インプレッサ GE6 GE7 エンジン型式 EJ20 用 VK16 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名インプレッサ型式 GE6 GE7 年式 H20.01〜エンジン型式 EJ20 適合注意情報 SOHC車 DENSOプラグ品番 VK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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NGK スパークプラグイリジウムMAX 1本分 BKR6EIX-11P スバル/富士重工/SUBARU アルシオーネSVX インプレッサ

価格1205円

適合車種●アルシオーネSVX CXD,CXW EG33(DOHC) 3300cc 1991年09月〜1996年11月純正品番：22401AA370 ※必要本数：6●インプレッサ GC1,GC2,GF1,GF2 EJ15 1500cc 1992年11月〜2000年08月純正品番：22401AA310 ※必要本数：4エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug オリジナル標準グリーンプラグノーマルプラグノーマルトヨタ自動車ビービー bB NCP30 2NZ-FE NCP31,NCP35 1NZ-FE NCP34 1NZ-FE入数：1本イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。抵抗：レジスター種類：イリジウムMAX純正品番：22401AA370ストックNo.2574ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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プラグコードスバル SUBARU インプレッサ型式 GF1 GF2 エンジン EJ15 用 RC-FX59 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格4779円

NGKプラグコード適合車種車名インプレッサ型式 GF1 GF2 年式 H10.09〜H12.08 エンジン型式 EJ15 適合注意事項 SOHC車用(年式注意) コード本数 4 NGKコード品番:RC-FX59 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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ダイレクトイグニッションコイルスバル SUBARU インプレッサ型式 GD9 用 U13F01-COIL 日立APS パロート HITACHI 日立オートパーツ＆サービス PARAUT 02P24Oct15

価格7182円

イグニッションコイル適合車種車名インプレッサ型式 GD9 年式 H13.07〜H15.07 エンジン型式 EJ20 注意事項　装着されている本数 4 参考純正品番 22433AA550 APS品番 U13F01-COIL 　こちらの商品は、年式・グレード・取付位置などで適合が細かく分かれております。　お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。　お取り寄せ商品のため、ご注文から発送まで3〜5営業日いただいております。　メーカー欠品のため納期をいただく場合がございます。　商品価格は個数1個の価格になります。適合確認はこちらからどうぞこちらの商品には適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

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ブリッツ/BLITZ アールビット i-Color FLASH Ver.4.1 メタルブラック No.15157 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ CBA-GVB EJ20 2010年07月〜

価格38828円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツメーター電子パーツ R-VIT 富士重工業 IMPREZABLITZ R-VITシリーズは、1996年以降のISO14230に準拠した故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続し、各種車両情報のモニタリングや制御(一部車種のみ)を可能にする、マルチモニタリングシステムです。コネクタ位置：運転席足元中央適合機種：5COMM：0車両タイプ：ISO CAN車速：○回転：○水温：○点火：○インジェ：×エアフロ：×吸気温：○外気温：×インマニ：○ブースト：○O2：○O2R：×A/F1：×A/F2：×吸空気：○バッテリ：○スロット：×ATF油温：×ギヤ位置：×4WD比：×燃圧：×燃費係数：700故障数：○ロックUP：×燃圧制御：×燃料制御：×電F制御：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。こちらの商品は受注生産品のため、納期に1ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ アールビット i-Color FLASH Ver.4.1 メタルブラック No.15157 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ GRF EJ25（Turbo） 2009年02月〜

価格38828円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツメーター電子パーツ R-VIT 富士重工業 IMPREZABLITZ R-VITシリーズは、1996年以降のISO14230に準拠した故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続し、各種車両情報のモニタリングや制御(一部車種のみ)を可能にする、マルチモニタリングシステムです。コネクタ位置：運転席足元中央適合機種：1COMM：0車両タイプ：SUBARU車速：○回転：○水温：○点火：○インジェ：○エアフロ：○吸気温：○外気温：×インマニ：○ブースト：○O2：△O2R：○A/F1：×A/F2：×吸空気：○バッテリ：○スロット：△ATF油温：×ギヤ位置：△4WD比：△燃圧：×燃費係数：1200故障数：○ロックUP：×燃圧制御：×燃料制御：×電F制御：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。こちらの商品は受注生産品のため、納期に1ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフスバル SUBARU インプレッサ GP7 エンジン型式 FB20 用 VFXEH22 02P24Oct15

価格1404円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名インプレッサ型式 GP7 年式 H23.12〜エンジン型式 FB20 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VFXEH22 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ブリッツ/BLITZ スロットルコントローラーフルオートライト TRC001L-BG1 No.14759 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ GVF EJ25 A-Line 2010年07月〜

価格21384円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツアクセルスロットル THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT 富士重工業 IMPREZA・「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキット価格を実現する「LIGHT」モデルが登場。・操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。・標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。・超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。・純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。・フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。・「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。・2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。・リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。・スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入スバル/富士重工/SUBARU アルシオーネ/SVX インプレッサヴィヴィオ/ビストロエクシーガサンバー

価格1360円

アルシオーネ/SVX CXW・CXD インプレッサ GC1・GC2・GF1・GF2 GC4・GF3・GF4 GC6・GF6・GF5・GFA GC8・GF8 GC8・GF8 GD9 GD9・GG9 ヴィヴィオ/ビストロ KK3/4・KY3 エクシーガ YA9 サンバー KS3/4・KV3/4 TT1/2・TV1/2・TW1 TT1/2・TV1/2・TW1/2 TT1/2・TV1/2・TW2 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 富士重工/SUBARU 富士重工業でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタ 22401AA320 SAB330DE8690 22401AA610 ビビオ SAB330DE0720 22401AA320/SAB330DE2340 22401KA150/SAB330DE2340適合車種●アルシオーネ/SVX CXW・CXD EG33(DOHC) 1991年09月〜1996年11月 3300cc ※必要本数：6 プラグ型式：PK20PR11●インプレッサ GC1・GC2・GF1・GF2 EJ15 1992年11月〜2000年05月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC4・GF3・GF4 EJ16 1992年11月〜1996年09月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC6・GF6・GF5・GFA EJ18 1992年11月〜2000年08月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC8・GF8 1996年01月〜1998年09月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC8・GF8 EJ20 1998年09月〜2000年05月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：PK20PR-P8●インプレッサ GD9 EJ20(DOHC) 2002年06月〜2007年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：SAB330DE8690　プラグ型式：IK20●インプレッサ GD9・GG9 EJ20(DOHC) 2000年05月〜2007年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA610　プラグ型式：KJ20SR11●ヴィヴィオ/ビストロ KK3/4・KY3 EN07(MPI) 1992年03月〜1994年03月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●エクシーガ YA9 EJ25(SOHC) 2009年12月〜 2500cc ※必要本数：4　純正品番：SAB330DE0720　プラグ型式：VK20●サンバー KS3/4・KV3/4 EN07(S/C) 1991年09月〜1999年02月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U11/SK20PR-A8●サンバー TT1/2・TV1/2・TW1 EN07F/V 2003年11月〜2012年04月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401KA150/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U/SK20PR-A8●サンバー TT1/2・TV1/2・TW1/2 EN07(S/C) 1999年02月〜2001年08月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401KA150/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U/SK20PR-A8●サンバー TT1/2・TV1/2・TW2 EN07Y(S/C) 2001年08月〜2012年04月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401KA150/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U/SK20PR-A8入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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【純正】SUBARU　IMPREZA　スバル　インプレッサ【GP2　GP3　GP6　GP7　GJ2　GJ3　GJ6　GJ7】　　ナノイー＊ドライブシャワー[G3012FJ000]

価格28728円

対応車種SUBARU（スバル）　IMPREZA（インプレッサ）対応年式2012/12〜2014/3対応型式GP2　GP3　GP6　GP7　GJ2　GJ3　GJ6　GJ7純正品番G3012FJ000■商品仕様ミストより微細な水粒子イオン、ナノイーが、肌をうるおし抗菌・脱臭効果も発揮。まるで自然光のような高演色LED照明も魅力です。標準装備のマップランプと交換取付。設定：メーカーOPナビ車とEyeSightを除く※下記の用品をどれか1つでも装着する場合、装着個数を問わず、のれんわけハーネス4[H0077AJ001]が、車両1台につき1個必要です。●ナノイー＊ドライブシャワー●パドルランプ●フットランプ●ディスプレイコーナーセンサーキット●コーナーセンサー（フロント2センサー）●バックセンサー（リヤ4センサー）●ボイスコーナーセンサー（4コーナー）●フェンダーコントロール●超音波セキュリティ※「設定」の内容、「適用車種表」をご確認の上、お買い求め頂くことをお勧めします。適　　　　　　用　　　　　　車　　　　　　種G4SPORT備　　　考1.6i1.6i-L2.0i2.0iEyeSight2.0i-S2.0i-SEyeSight1.6i1.6i-L2.0i2.0iEyeSight2.0i-S2.0i-SEyeSight△△△—△—△△△—△—メーカーOPナビ車を除く。※下記の用品をどれか1つでも装着する場合、装着個数を問わず、のれんわけハーネス4[H0077AJ001]が、車両1台につき1個必要です。●ナノイー＊ドライブシャワー●パドルランプ●フットランプ●ディスプレイコーナーセンサーキット●コーナーセンサー（フロント2センサー）●バックセンサー（リヤ4センサー）●ボイスコーナーセンサー（4コーナー）●フェンダーコントロール●超音波セキュリティ△・・・備考の装着条件に応じ装着可能

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プラグコードスバル SUBARU インプレッサ型式 GF1 GF2 エンジン EJ15 用 RC-FX49 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格4970円

NGKプラグコード適合車種車名インプレッサ型式 GF1 GF2 年式 H07.10〜H09.06 エンジン型式 EJ15 適合注意事項 SOHC車用(年式注意) コード本数 4 NGKコード品番:RC-FX49 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコードスバル SUBARU インプレッサ型式 GF8 エンジン EJ20 用 RC-FX41 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格4842円

NGKプラグコード適合車種車名インプレッサ型式 GF8 年式 H08.09〜H10.08 エンジン型式 EJ20 適合注意事項 SOHC車用(ターボ車を除く・年式注意) コード本数 4 NGKコード品番:RC-FX41 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフスバル SUBARU インプレッサ GDB エンジン型式 EJ20 用 VK22 02P24Oct15

価格1188円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名インプレッサ型式 GDB 年式 H18.06〜H19.07 エンジン型式 EJ20 適合注意情報ターボ車(WRX STI) DENSOプラグ品番 VK22 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入スバル/富士重工/SUBARU アルシオーネ/SVX インプレッサヴィヴィオ/ビストロエクシーガサンバー

価格1360円

アルシオーネ/SVX CXW・CXD インプレッサ GC1・GC2・GF1・GF2 GC4・GF3・GF4 GC6・GF6・GF5・GFA GC8・GF8 GC8・GF8 GD9 GD9・GG9 ヴィヴィオ/ビストロ KK3/4・KY3 エクシーガ YA9 サンバー KS3/4・KV3/4 TT1/2・TV1/2・TW1 TT1/2・TV1/2・TW1/2 TT1/2・TV1/2・TW2 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 富士重工/SUBARU 富士重工業でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタ 22401AA320 SAB330DE8690 22401AA610 ビビオ SAB330DE0720 22401AA320/SAB330DE2340 22401KA150/SAB330DE2340適合車種●アルシオーネ/SVX CXW・CXD EG33(DOHC) 1991年09月〜1996年11月 3300cc ※必要本数：6 プラグ型式：PK20PR11●インプレッサ GC1・GC2・GF1・GF2 EJ15 1992年11月〜2000年05月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC4・GF3・GF4 EJ16 1992年11月〜1996年09月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC6・GF6・GF5・GFA EJ18 1992年11月〜2000年08月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC8・GF8 1996年01月〜1998年09月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●インプレッサ GC8・GF8 EJ20 1998年09月〜2000年05月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：PK20PR-P8●インプレッサ GD9 EJ20(DOHC) 2002年06月〜2007年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：SAB330DE8690　プラグ型式：IK20●インプレッサ GD9・GG9 EJ20(DOHC) 2000年05月〜2007年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA610　プラグ型式：KJ20SR11●ヴィヴィオ/ビストロ KK3/4・KY3 EN07(MPI) 1992年03月〜1994年03月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320　プラグ型式：K20PR-U11●エクシーガ YA9 EJ25(SOHC) 2009年12月〜 2500cc ※必要本数：4　純正品番：SAB330DE0720　プラグ型式：VK20●サンバー KS3/4・KV3/4 EN07(S/C) 1991年09月〜1999年02月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401AA320/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U11/SK20PR-A8●サンバー TT1/2・TV1/2・TW1 EN07F/V 2003年11月〜2012年04月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401KA150/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U/SK20PR-A8●サンバー TT1/2・TV1/2・TW1/2 EN07(S/C) 1999年02月〜2001年08月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401KA150/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U/SK20PR-A8●サンバー TT1/2・TV1/2・TW2 EN07Y(S/C) 2001年08月〜2012年04月 660cc ※必要本数：4　純正品番：22401KA150/SAB330DE2340　プラグ型式：K20PR-U/SK20PR-A8入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スロットルコントローラーフルオートライト TRC001L-BG1 No.14759 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ GRF EJ25 A-Line 2009年02月〜

価格21384円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツアクセルスロットル THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT 富士重工業 IMPREZA・「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキット価格を実現する「LIGHT」モデルが登場。・操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。・標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。・超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。・純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。・フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。・「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。・2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。・リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。・スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードインプレッサ GF-GC1/GF-GC2/GF-GF1/GF-GF2 スバル/SUBARU 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格12312円

スペックメーカー品番 2339-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカースバル/SUBARU 車種インプレッサ排気量 1500cc 車種型式 GF-GC1/GF-GC2/GF-GF1/GF-GF2 備考ターボ/NA NA エンジン型式 EJ15 備考年式 H10.9?H12.8 コード本数 4 気筒数 4 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、865mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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イリジウムIXプラグスバル SUBARU インプレッサ型式 GG9 GD9 エンジン型式 EJ20 用 ZFR6FIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格1009円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名インプレッサ型式 GG9 GD9 年式 H13.10〜H19.06 エンジン型式 EJ20 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 ZFR6FIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフスバル SUBARU インプレッサ GP3 エンジン型式 FB16 用 VFXEH22 02P24Oct15

価格1404円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名インプレッサ型式 GP3 年式 H23.12〜エンジン型式 FB16 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VFXEH22 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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プラグコードスバル SUBARU インプレッサ型式 GC6 エンジン EJ18 用 RC-FE39 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格4524円

NGKプラグコード適合車種車名インプレッサ型式 GC6 年式 H04.11〜H06.08 エンジン型式 EJ18 適合注意事項 SOHC車用(年式注意) コード本数 4 NGKコード品番:RC-FE39 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードインプレッサ E-GC1/E-GF1/E-GF2/E-GF4 スバル/SUBARU 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格11259円

スペックメーカー品番 2345-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカースバル/SUBARU 車種インプレッサ排気量 1500cc 車種型式 E-GC1/E-GF1/E-GF2/E-GF4 備考ターボ/NA NA エンジン型式 EJ15 備考年式 H8.9?H10.8 コード本数 4 気筒数 4 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、864mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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ブリッツ/BLITZ スロットルコントローラーフルオートプラス TRC001S-BG1 No.14774 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ GVF EJ25 A-Line 2010年07月〜

価格43200円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツアクセルスロットル THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS 富士重工業 IMPREZA・従来品「FULL AUTO PRO」よりも、さらにコンパクトなボディサイズを実現。・ハイブリッド車には独自に解析した専用セッティングデータを採用。・業界最多の全23 モードを標準搭載。新搭載の「HIGH SPORTS」や「ECO AUTO」、カスタマイズ可能な「CUSTOM AUTO」などドライバーの好みに合わせてフィーリングを選択可能。・従来からのバーグラフ表示に加え、デジタル数値での出力側アクセル開度の表示機能も新採用。・通常23 モードのほか、スクランブルモードを搭載。別売のスイッチを取り付けることで、スクランブルモードを利用可能。スクランブルタイムは、30 秒〜150 秒まで30 秒単位で任意に設定が可能。・アクセル開度のピーク表示機能、ワーニング機能を搭載。エコドライブにも効果的。・従来品では、オプション品だった「リバースキャンセルハーネス」を標準同梱。・別途接続の12V 配線に接続不良のトラブルが発生した場合は、直ちにノーマルに復帰するセーフティ機能を採用。・従来品同様のコネクターオン設計。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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POWER ENTERPRISE（パワーエンタープライズ）カムコンEXワンタッチハーネスセット（SUBARU）スバルインプレッサ GDA EJ20 00.08-07.05用

価格50544円

商品内容メーカー・商品名 POWER ENTERPRISE（パワーエンタープライズ）ワンタッチハーネスSET （SUBARU）適合車種・仕様メーカー：スバル車種：インプレッサ型式：GDAエンジン型式：EJ20年式：00.08-07.05i-VTEC：■メーカー品番：CC-EX1-F1備考：適合車種・仕様これまでの技術を惜しむことなく追加・更に新機能を追加しながら、3メーカーを1台に統合しました。『CAMCON-EX』は、新たにデータロギング機能を備えさらに3モードのセッティングが可能になりました。また、走行しながらセッティングによる変化を楽しめるリアルタイムセッティングを採用、CAMCON-EXは愛車の真の性能を引き出します。注意・適合表に記載のない車種は、取り付け出来ませんのでご了承下さい。・走行中の操作は危険ですので、走行しながらセッティングを行う場合は助手席の方が操作して下さい。・AFCセッティングは、マイナスしすぎるとノッキングの発生原因となります。補正する場合は空燃比計等をご使用ください。・ワンタッチハーネスSETは品番によってワンタッチハーネスの形状が異なります。ハーネスについては適合車種リストを御確認ください。（メーカーHP参照）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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NGK スパークプラグイリジウムMAX 1本分 BKR6EIX-11P スバル/富士重工/SUBARU アルシオーネSVX インプレッサ

価格1205円

適合車種●アルシオーネSVX CXD,CXW EG33(DOHC) 3300cc 1991年09月〜1996年11月純正品番：22401AA370 ※必要本数：6●インプレッサ GC1,GC2,GF1,GF2 EJ15 1500cc 1992年11月〜2000年08月純正品番：22401AA310 ※必要本数：4エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug オリジナル標準グリーンプラグノーマルプラグノーマルトヨタ自動車ビービー bB NCP30 2NZ-FE NCP31,NCP35 1NZ-FE NCP34 1NZ-FE入数：1本イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。抵抗：レジスター種類：イリジウムMAX純正品番：22401AA370ストックNo.2574ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフスバル SUBARU インプレッサ GC6 GF6 GF5 GFA エンジン型式 EJ18 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名インプレッサ型式 GC6 GF6 GF5 GFA 年式 H04.11〜H12.08 エンジン型式 EJ18 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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イリジウムIXプラグスバル SUBARU インプレッサ型式 GG9 GD9 エンジン型式 EJ20 用 BKR6EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名インプレッサ型式 GG9 GD9 年式 H12.08〜H13.10 エンジン型式 EJ20 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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ダイレクトイグニッションコイルスバル SUBARU インプレッサ型式 GDA 用 U13F01-COIL 日立APS パロート HITACHI 日立オートパーツ＆サービス PARAUT 02P24Oct15

価格7182円

イグニッションコイル適合車種車名インプレッサ型式 GDA 年式 H14.09〜H19.06 エンジン型式 EJ20 注意事項　装着されている本数 4 参考純正品番 22433AA550 APS品番 U13F01-COIL 　こちらの商品は、年式・グレード・取付位置などで適合が細かく分かれております。　お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。　お取り寄せ商品のため、ご注文から発送まで3〜5営業日いただいております。　メーカー欠品のため納期をいただく場合がございます。　商品価格は個数1個の価格になります。適合確認はこちらからどうぞこちらの商品には適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

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【純正】SUBARU　IMPREZA　スバル　インプレッサ【GP2　GP3　GP6　GP7　GJ2　GJ3　GJ6　GJ7】　　LEDウェッジバルブ（ラゲッジランプ用）[SAA3050281]

価格4206円

対応車種SUBARU（スバル）　IMPREZA（インプレッサ）対応年式2012/12〜2014/3対応型式GP2　GP3　GP6　GP7　GJ2　GJ3　GJ6　GJ7純正品番SAA3050281■商品仕様ラゲッジランプ用/1個。リヤゲートを開けるとLEDが点灯します。設定：全車適　　　　　　用　　　　　　車　　　　　　種G4SPORT備　　　考1.6i1.6i-L2.0i2.0iEyeSight2.0i-S2.0i-SEyeSight1.6i1.6i-L2.0i2.0iEyeSight2.0i-S2.0i-SEyeSight○○○○○○○○○○○○○・・・装着可能

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフスバル SUBARU インプレッサ GC8 GF8 エンジン型式 EJ20 用 VK20Y 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名インプレッサ型式 GC8 GF8 年式 H04.11〜H12.05 エンジン型式 EJ20 適合注意情報ターボ車 DENSOプラグ品番 VK20Y 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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