【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】 RS★R Ti2000 DOWN スバル インプレッサXV GH3 EL15 22/6〜 1500 NA 4WD グレード/ 1.5i RS-R ダウンサス 1台分

価格32342円

品番：F705TW RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分 適合車種 スバル インプレッサXV 　品番 F705TW 車両型式 GH3 年式 22/6〜 排気量 1500 NA エンジン型式 EL15 ダウン量 フロント:25〜20mm / リア:20〜15mm マッチンググレード 1.5i お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★★その場で使えるポイント値引き900ポイント還元★送料無料（一部離島除く）RS-R アールエスアール Ti2000 ダウンサススバル インプレッサ XV(2010〜2011 GH系 GH3)

価格32400円

商品名RS-R アールエスアール Ti2000 ダウンサスカラー・サイズ 備　考車種：スバル インプレッサ XV車両型式：2010〜2011 GH系 GH3エンジン型式：EL15メーカー希望小売価格(税込)：\50,715その他：適合型式 GH3 インプレッサXV・4WD年式 22/6〜 排気量1500 NA・確認グレード 1．5i品番 F705TW ダウン量・フロント 25〜20/ リア 20〜15※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　RSR ダウンサス　1台分/前後セット【F705W】【スバル　インプレッサXV　GH3】　【4WD　EL15　1500 NA　22/6〜　1.5i】【smtb-k】【kb】

価格18630円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 F705W 適合メーカー スバル[SUBARU] 適合モデル インプレッサXV 適合グレード 1.5i 適合年式 22/6〜 適合型式 GH3 エンジン型式 EL15　(1500 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 2.86k / リア 3.98k ダウン量目安 フロントダウン量 25〜20mm / リアダウン量20〜15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン F705W スバル SUBARU インプレッサXV GH3 4WD EL15 1500 NA 22/6〜 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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価格18630円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 F705W 適合メーカー スバル[SUBARU] 適合モデル インプレッサXV 適合グレード 1.5i 適合年式 22/6〜 適合型式 GH3 エンジン型式 EL15　(1500 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 2.86k / リア 3.98k ダウン量目安 フロントダウン量 25〜20mm / リアダウン量20〜15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン F705W スバル SUBARU インプレッサXV GH3 4WD EL15 1500 NA 22/6〜 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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価格32342円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 F705TW 適合メーカー スバル[SUBARU] 適合モデル インプレッサXV 適合グレード 1.5i 適合年式 22/6〜 適合型式 GH3 エンジン型式 EL15　(1500 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 2.86k / リア 3.98k ダウン量目安 フロントダウン量 25〜20mm / リアダウン量20〜15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン F705TW スバル SUBARU インプレッサXV GH3 4WD EL15 1500 NA 22/6〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 F705TW 適合メーカー スバル[SUBARU] 適合モデル インプレッサXV 適合グレード 1.5i 適合年式 22/6〜 適合型式 GH3 エンジン型式 EL15　(1500 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 2.86k / リア 3.98k ダウン量目安 フロントダウン量 25〜20mm / リアダウン量20〜15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン F705TW スバル SUBARU インプレッサXV GH3 4WD EL15 1500 NA 22/6〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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