武蔵オイルシール カムシャフトオイルシール 排気側 S4895 スバル アウトバック インプレッサ エクシーガ フォレスター レガシィ アウトバック

価格400円

アウトバック BPH インプレッサ GC8 GC8 GD9 GDA GDA GDB GDB GDC GDD GE2 GE3 GF8 GF8 GG9 GG9 GGA GGA GGB GGB GGC GGD GH2 GH3 エクシーガ YA4 YA5 YA5 フォレスター SF9 SF9 SG5 SG9 SH5 SH9 レガシィ アウトバック BPH MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール カムシャフト カムシール カム 富士重工/SUBARU 富士重工業 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●アウトバック BPH EJ25 2008年06月〜2009年 2500cc 使用個数:2●インプレッサ GC8 EJ20 1998年09月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 〜505486 使用個数:2●インプレッサ GC8 EJ20 1999年01月〜2000年 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 505487〜 使用個数:2●インプレッサ GD9 EJ20 2000年08月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDA EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDA EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDB EJ20 2000年10月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDB EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDC EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GDD EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GE2 EL15 2008年10月〜 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GE3 EL15 2008年10月〜 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GF8 EJ20 1998年09月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 〜505486 使用個数:2●インプレッサ GF8 EJ20 1999年01月〜2000年 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 505487〜 使用個数:2●インプレッサ GG9 EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GG9 EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGA EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGA EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGB EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGB EJ20 2002年01月〜2003年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGC EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GGD EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GH2 EL15 2007年03月〜 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GH3 EL15 2007年03月〜 1500cc 使用個数:2●エクシーガ YA4 EJ20 2008年04月〜 2000cc 使用個数:2●エクシーガ YA5 EJ20 2008年04月〜 2000cc 使用個数:2●エクシーガ YA5 EJ20T 2008年04月〜 2000cc ターボ付 使用個数:2●フォレスター SF9 EJ25 1998年08月〜1999年01月 2500cc E/#〜505486 使用個数:2●フォレスター SF9 EJ25 1999年01月〜2002年 2500cc E/#505487〜 使用個数:2●フォレスター SG5 EJ20T 2002年02月〜2007年 2000cc DOHC ターボ付 使用個数:2●フォレスター SG9 EJ25T 2004年02月〜2007年 2500cc DOHC ターボ付 使用個数:2●フォレスター SH5 EJ20 2007年09月〜 2000cc 使用個数:2●フォレスター SH9 EJ25 2010年10月〜 2500cc 使用個数:2●レガシィ アウトバック BPH EJ25 2008年06月〜2009年 2500cc 使用個数:2入数:1個カムシャフトプーリー部に使用され、シリンダーヘッド内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1.5WAY スバル レガシィ アウトバック BR9・BRF LSD 684 L15

価格100224円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが?タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路 面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 684 L15商品名:LSDタイプRS-1.5WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9・BRFエンジン型式:EJ25、EZ36年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:5AT

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武蔵オイルシール カムシャフトオイルシール 吸気側 S4894 スバル アウトバック インプレッサ エクシーガ フォレスター レガシィ アウトバック

価格648円

アウトバック BPH インプレッサ GC8 GC8 GD9 GDA GDA GDB GDB GDC GDD GE2 GE3 GF8 GF8 GG9 GG9 GGA GGA GGB GGB GGC GGD GH2 GH3 GH8 GRB GRF GVB GVF エクシーガ YA4 YA5 YA5 フォレスター SF9 SF9 SG5 SG9 SH5 SH9 レガシィ アウトバック BPH BR9 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール カムシャフト カムシール カム 富士重工/SUBARU 富士重工業 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●アウトバック BPH EJ25 2008年06月〜2009年 2500cc 使用個数:2●インプレッサ GC8 EJ20 1998年09月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 〜505486 使用個数:2●インプレッサ GC8 EJ20 1999年01月〜2000年 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 505487〜 使用個数:2●インプレッサ GD9 EJ20 2000年08月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDA EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDA EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDB EJ20 2000年10月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDB EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GDC EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GDD EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GE2 EL15 2008年10月〜 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GE3 EL15 2008年10月〜 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GF8 EJ20 1998年09月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 〜505486 使用個数:2●インプレッサ GF8 EJ20 1999年01月〜2000年 2000cc DOHC,ターボ無 E/# 505487〜 使用個数:2●インプレッサ GG9 EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GG9 EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGA EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGA EJ20 2002年01月〜2007年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGB EJ20 2000年08月〜2002年01月 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGB EJ20 2002年01月〜2003年 2000cc 使用個数:2●インプレッサ GGC EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GGD EJ15 2006年04月〜2007年 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GH2 EL15 2007年03月〜 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GH3 EL15 2007年03月〜 1500cc 使用個数:2●インプレッサ GH8 EJ20 2007年03月〜 2000cc 使用個数:4●インプレッサ GRB EJ20 2007年10月〜 2000cc 使用個数:4●インプレッサ GRF EJ25 2009年02月〜 2500cc 使用個数:4●インプレッサ GVB EJ20 2010年07月〜 2000cc 使用個数:4●インプレッサ GVF EJ25 2010年07月〜 2500cc 使用個数:4●エクシーガ YA4 EJ20 2008年04月〜 2000cc 使用個数:2●エクシーガ YA5 EJ20 2008年04月〜 2000cc 使用個数:2●エクシーガ YA5 EJ20T 2008年04月〜 2000cc ターボ付 使用個数:2●フォレスター SF9 EJ25 1998年08月〜1999年01月 2500cc E/#〜505486 使用個数:2●フォレスター SF9 EJ25 1999年01月〜2002年 2500cc E/#505487〜 使用個数:2●フォレスター SG5 EJ20T 2002年02月〜2007年 2000cc DOHC ターボ付 使用個数:2●フォレスター SG9 EJ25T 2004年02月〜2007年 2500cc DOHC ターボ付 使用個数:2●フォレスター SH5 EJ20 2007年09月〜 2000cc 使用個数:2●フォレスター SH9 EJ25 2010年10月〜 2500cc 使用個数:2●レガシィ アウトバック BPH EJ25 2008年06月〜2009年 2500cc 使用個数:2●レガシィ アウトバック BR9 EJ25T 2009年05月〜 2500cc DOHC ターボ付 使用個数:4入数:1個カムシャフトプーリー部に使用され、シリンダーヘッド内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-2WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 LSD 183 FT2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 183 FT2商品名:LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9エンジン型式:EJ25年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:6MT

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) BAC-SB02R スバル レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター

価格4317円

レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 BC3 BC4 BC5 BC5 BC5 BC5 BCA BCA BD2 BD4 BF3 BF4 BF5 BF5 BF5 BF5 BF5 BFA BFA BG4 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 富士重工/SUBARU 富士重工業 レガシィ レガシィアウトバック レガシィランカスター レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 1989年02月〜1991年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC3 1989年02月〜1993年09月 MT (MI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC4 1993年04月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1990年05月〜1991年09月 ターボ付 (RSタイプRA)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1989年02月〜1991年09月 ターボ付 (RSタイプRA)除く●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1989年02月〜1990年05月 ターボ無 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1989年02月〜1991年09月 ターボ無 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1990年05月〜1990年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1990年05月〜1991年05月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD2 1994年06月〜1995年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD4 1993年10月〜1995年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF3 1989年02月〜1993年09月 MT (MI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF4 1993年04月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1989年10月〜1990年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1990年06月〜1991年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年06月〜1991年09月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1989年02月〜1990年05月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1989年02月〜1991年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1989年02月〜1990年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1989年02月〜1991年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG4 1993年10月〜1995年07月入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY スバル レガシィ アウトバック BR9・BRF LSD 684 L2

価格100224円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが?タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路 面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 684 L2商品名:LSDタイプRS-2WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9・BRFエンジン型式:EJ25、EZ36年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:5AT

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武蔵オイルシール クランクシャフトオイルシール リヤー S4892 スバル フォレスター レガシィ B4 レガシィ アウトバック レガシィ セダン

価格1404円

フォレスター SF5 SF5 SF5 SF9 SF9 SG5 SG5 SG9 SH5 SH9 レガシィ B4 BE5 BE5 BE5 BE5 BE5 BE9 BEE BES BL5 BL5 BL5 BL5 BL9 BL9 BLE BM9 BM9 レガシィ アウトバック BP9 BP9 BPE BPH BR9 BR9 BRF レガシィ セダン BC2 BC3 BC4 BC4 BC4 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトリヤー クランクシール クランク 富士重工/SUBARU 富士重工業 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる リア リアー リヤ rear 背後 後方 レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●フォレスター SF5 EJ20T 1997年09月〜1998年07月 2000cc DOHC,ターボ付 E/#320928〜,要形状確認(タイプC)●フォレスター SF5 EJ20T 1998年08月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ付 E/#〜516045●フォレスター SF5 EJ20T 1999年01月〜2002年 2000cc DOHC,ターボ付 E/#516046〜●フォレスター SF9 EJ25 1998年08月〜1999年01月 2500cc E/#〜505486●フォレスター SF9 EJ25 1999年01月〜2002年 2500cc E/#505487〜●フォレスター SG5 EJ20 2002年02月〜2007年 2000cc SOHC●フォレスター SG5 EJ20T 2002年02月〜2007年 2000cc DOHC ターボ付●フォレスター SG9 EJ25T 2004年02月〜2007年 2500cc DOHC ターボ付●フォレスター SH5 EJ20 2007年09月〜 2000cc●フォレスター SH9 EJ25 2010年10月〜 2500cc●レガシィ B4 BE5 EJ20 2002年05月〜2003年 2000cc SOHC●レガシィ B4 BE5 EJ20 1998年12月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ無 E/#〜505486●レガシィ B4 BE5 EJ20 1999年01月〜2003年 2000cc DOHC,ターボ無 E/#505487〜●レガシィ B4 BE5 EJ20T 1998年12月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ付 E/#〜516045●レガシィ B4 BE5 EJ20T 1999年01月〜2003年 2000cc DOHC,ターボ付 E/#516046〜●レガシィ B4 BE9 EJ25 2001年05月〜2003年 2500cc●レガシィ B4 BEE EZ30 2002年01月〜2003年 3000cc●レガシィ B4 BES EJ20 2002年11月〜2003年 2000cc●レガシィ B4 BL5 EJ20 2003年05月〜2009年 2000cc SOHC●レガシィ B4 BL5 EJ20 2003年05月〜2009年 2000cc DOHC NA●レガシィ B4 BL5 EJ20 2004年05月〜2009年 2000cc DOHC CNG●レガシィ B4 BL5 EJ20T 2003年05月〜2009年 2000cc DOHC ターボ付●レガシィ B4 BL9 EJ25 2007年11月〜2009年 2500cc SOHC●レガシィ B4 BL9 EJ25T 2008年06月〜2009年 2500cc DOHC ターボ付●レガシィ B4 BLE EZ30 2003年09月〜2009年 3000cc●レガシィ B4 BM9 EJ25 2009年05月〜 2500cc SOHC●レガシィ B4 BM9 EJ25T 2009年05月〜 2500cc DOHC ターボ付●レガシィ アウトバック BP9 EJ25 2003年05月〜2006年04月 2500cc SOHC●レガシィ アウトバック BP9 EJ25 2006年04月〜2009年 2500cc SOHC●レガシィ アウトバック BPE EZ30 2003年05月〜2009年 3000cc●レガシィ アウトバック BPH EJ25 2008年06月〜2009年 2500cc●レガシィ アウトバック BR9 EJ25 2009年05月〜 2500cc SOHC●レガシィ アウトバック BR9 EJ25T 2009年05月〜 2500cc DOHC ターボ付●レガシィ アウトバック BRF EZ36 2009年05月〜 3600cc●レガシィ セダン BC2 EJ18 1989年02月〜1993年 1800cc●レガシィ セダン BC3 EJ18 1989年02月〜1993年 1800cc●レガシィ セダン BC4 EJ20 1991年06月〜1993年 2000cc SOHC●レガシィ セダン BC4 EJ20 1989年02月〜1989年03月 2000cc DOHC●レガシィ セダン BC4 EJ20 1989年04月〜1992年02月 2000cc DOHC入数:1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシール クランクシャフトオイルシール フロント S4888 スバル フォレスター レガシィ B4 レガシィ アウトバック レガシィ セダン

価格400円

フォレスター SF5 SF9 SF9 SG5 SG5 SG9 SH5 SH9 レガシィ B4 BE5 BE5 BE5 BE5 BE5 BE9 BES BL5 BL5 BL5 BL5 BL9 BL9 BM9 BM9 レガシィ アウトバック BP9 BP9 BPH BR9 BR9 レガシィ セダン BC2 BC3 BC4 BC4 BC4 BC4 BC5 BC5 BC5 BC5 BC5 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトフロント クランクシール クランク 富士重工/SUBARU 富士重工業 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる front 前面 正面 レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●フォレスター SF5 EJ20T 1999年01月〜2002年 2000cc DOHC,ターボ付 E/#516046〜●フォレスター SF9 EJ25 1998年08月〜1999年01月 2500cc E/#〜505486●フォレスター SF9 EJ25 1999年01月〜2002年 2500cc E/#505487〜●フォレスター SG5 EJ20 2002年02月〜2007年 2000cc SOHC●フォレスター SG5 EJ20T 2002年02月〜2007年 2000cc DOHC ターボ付●フォレスター SG9 EJ25T 2004年02月〜2007年 2500cc DOHC ターボ付●フォレスター SH5 EJ20 2007年09月〜 2000cc●フォレスター SH9 EJ25 2010年10月〜 2500cc●レガシィ B4 BE5 EJ20 2002年05月〜2003年 2000cc SOHC●レガシィ B4 BE5 EJ20 1998年12月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ無 E/#〜505486●レガシィ B4 BE5 EJ20 1999年01月〜2003年 2000cc DOHC,ターボ無 E/#505487〜●レガシィ B4 BE5 EJ20T 1998年12月〜1999年01月 2000cc DOHC,ターボ付 E/#〜516045●レガシィ B4 BE5 EJ20T 1999年01月〜2003年 2000cc DOHC,ターボ付 E/#516046〜●レガシィ B4 BE9 EJ25 2001年05月〜2003年 2500cc●レガシィ B4 BES EJ20 2002年11月〜2003年 2000cc●レガシィ B4 BL5 EJ20 2003年05月〜2009年 2000cc SOHC●レガシィ B4 BL5 EJ20 2003年05月〜2009年 2000cc DOHC NA●レガシィ B4 BL5 EJ20 2004年05月〜2009年 2000cc DOHC CNG●レガシィ B4 BL5 EJ20T 2003年05月〜2009年 2000cc DOHC ターボ付●レガシィ B4 BL9 EJ25 2007年11月〜2009年 2500cc SOHC●レガシィ B4 BL9 EJ25T 2008年06月〜2009年 2500cc DOHC ターボ付●レガシィ B4 BM9 EJ25 2009年05月〜 2500cc SOHC●レガシィ B4 BM9 EJ25T 2009年05月〜 2500cc DOHC ターボ付●レガシィ アウトバック BP9 EJ25 2003年05月〜2006年04月 2500cc SOHC●レガシィ アウトバック BP9 EJ25 2006年04月〜2009年 2500cc SOHC●レガシィ アウトバック BPH EJ25 2008年06月〜2009年 2500cc●レガシィ アウトバック BR9 EJ25 2009年05月〜 2500cc SOHC●レガシィ アウトバック BR9 EJ25T 2009年05月〜 2500cc DOHC ターボ付●レガシィ セダン BC2 EJ18 1989年02月〜1993年 1800cc●レガシィ セダン BC3 EJ18 1989年02月〜1993年 1800cc●レガシィ セダン BC4 EJ20 1991年06月〜1993年 2000cc SOHC●レガシィ セダン BC4 EJ20 1989年02月〜1989年03月 2000cc DOHC●レガシィ セダン BC4 EJ20 1989年04月〜1992年02月 2000cc DOHC●レガシィ セダン BC4 EJ20 1992年02月〜1993年 2000cc DOHC●レガシィ セダン BC5 EJ20 1991年06月〜1993年 2000cc SOHC NA●レガシィ セダン BC5 EJ20 1989年02月〜1989年03月 2000cc DOHC NA●レガシィ セダン BC5 EJ20 1989年04月〜1992年02月 2000cc DOHC NA●レガシィ セダン BC5 EJ20 1992年02月〜1993年 2000cc DOHC NA●レガシィ セダン BC5 EJ20T 1989年02月〜1989年03月 2000cc DOHC ターボ付入数:1個クランクシャフトタイミングカバー側プーリー部に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) BAC-SB01R スバル レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター

価格4317円

レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 BC3 BC3 BC5 BC5 BC5 BC5 BC5 BC5 BC5 BCA BCA BCA BD2 BD2 BD3 BD4 BD5 BD5 BD5 BD5 BD9 BD9 BF3 BF3 BF5 BF5 BF5 BF5 BF5 BF5 BF7 BFA BFA BFB BG2/BG3 BG4 BG5 BG5 BG5 BG5 BG7 BG9 BG9 BGA BGB BGC BGC Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 富士重工/SUBARU 富士重工業 レガシィ レガシィアウトバック レガシィランカスター レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 1991年10月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC3 1989年02月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC3 1989年02月〜1993年09月 MT (TI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1992年06月〜1993年09月 ターボ付 (RSタイプRA)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年10月〜1993年09月 ターボ付 (RSタイプRA)除く●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1990年06月〜1991年05月 ターボ無 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1992年06月〜1993年09月 ターボ無 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年10月〜1992年05月 ターボ無 AT (VZ,VZタイプR)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年10月〜1992年05月 ターボ無 AT (ブライトン)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年10月〜1993年09月 ターボ無 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1990年06月〜1991年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1991年10月〜1992年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1992年06月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD2 1994年06月〜1997年07月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD2 1995年08月〜1997年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD3 1994年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD4 1995年08月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1993年10月〜1996年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1996年06月〜1997年07月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1993年10月〜1997年07月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1993年10月〜1997年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD9 1994年10月〜1996年05月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD9 1996年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF3 1989年02月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF3 1989年02月〜1993年09月 MT (TI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年10月〜1992年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1992年06月〜1993年09月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年06月〜1993年09月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1992年06月〜1993年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年10月〜1992年05月 MT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年10月〜1992年05月 MT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF7 1992年06月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1991年06月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1991年10月〜1993年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFB 1992年06月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG2/BG3 1994年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG4 1995年08月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1993年10月〜1996年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1996年06月〜1997年07月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1993年10月〜1997年07月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1993年10月〜1997年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG7 1993年10月〜1996年05月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG9 1994年10月〜1996年05月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG9 1996年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGA 1993年10月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGB 1993年10月〜1996年05月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGC 1994年10月〜1996年05月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGC 1996年06月〜1997年07月入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO(クスコ) LSD type-RS Spec-F 2WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 アウトバック用

価格90720円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-RS Spec-F 2WAY 仕様 メーカー:スバル(SUBARU)車種:レガシィ アウトバック型式:BR9 アウトバック年式:■メーカー品番:LSD 183 LT2備考:Spec-F、リヤ 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) BAC-SA01R スバル レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター

価格4317円

レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 BC3 BC3 BC5 BC5 BC5 BC5 BC5 BC5 BC5 BCA BCA BD2 BD2 BD2 BD3 BD3 BD4 BD4 BD5 BD5 BD5 BD5 BD5 BD5 BD9 BD9 BE5 BE5 BE5 BE5 BE9 BE9 BES BF3 BF3 BF5 BF5 BF5 BF5 BF5 BF5 BF7 BFA BFA BFA BFB BG2/BG3 BG2/BG3 BG4 BG4 BG5 BG5 BG5 BG5 BG5 BG5 BG9 BG9 BGA BGA BGB BGC BGC BH5 BH5 BH5 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 富士重工/SUBARU 富士重工業 レガシィ レガシィアウトバック レガシィランカスター レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 1991年10月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC3 1989年02月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC3 1989年02月〜1993年09月 MT (TI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1992年06月〜1993年09月 ターボ付 (RSタイプRA)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年10月〜1993年09月 ターボ付 (RSタイプRA)除く●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1990年06月〜1991年05月 ターボ無 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1992年06月〜1993年09月 ターボ無 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年06月〜1991年09月 ターボ無 AT (ブライトン)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年10月〜1992年05月 ターボ無 AT (ブライトン)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1991年10月〜1993年09月 ターボ無 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1990年06月〜1991年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1992年06月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD2 1994年06月〜1997年07月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD2 1997年08月〜1998年11月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD2 1995年08月〜1997年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD3 1994年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD3 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD4 1995年08月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD4 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1996年06月〜1997年07月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1997年08月〜1998年11月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1993年10月〜1997年07月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1997年08月〜1998年11月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1993年10月〜1997年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD5 1997年08月〜1998年11月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD9 1996年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD9 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BE5 2001年11月〜2003年04月 ターボ付 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BE5 2001年11月〜2003年04月 ターボ付 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BE5 2001年11月〜2003年04月 ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BE5 1998年11月〜2001年10月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BE9 2001年05月〜2001年10月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BE9 2001年11月〜2003年04月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BES 2002年11月〜2003年04月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF3 1989年02月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF3 1989年02月〜1993年09月 MT (TI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1990年06月〜1991年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1992年06月〜1993年09月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1990年06月〜1991年05月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年06月〜1993年09月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1992年06月〜1993年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年10月〜1992年05月 MT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF7 1992年06月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1990年06月〜1991年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1991年06月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1991年10月〜1993年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFB 1992年06月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG2/BG3 1994年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG2/BG3 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG4 1995年08月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG4 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1996年06月〜1997年07月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1997年08月〜1998年11月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1993年10月〜1997年07月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1997年08月〜1998年11月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1993年10月〜1997年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG5 1997年08月〜1998年11月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG9 1996年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG9 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGA 1993年10月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGA 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGB 1993年10月〜1996年05月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGC 1996年06月〜1997年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BGC 1997年08月〜1998年11月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BH5 2001年11月〜2003年04月 ターボ付 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BH5 2001年11月〜2003年04月 ターボ付 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BH5 2001年11月〜2003年04月 ターボ無入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO (クスコ) LSD type RS スバル レガシィ アウトバック BRF 09.5 - 1way(1&2way) [LSD 684 F]

価格100224円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 type RS メーカー スバル 車種 レガシィ アウトバック 型式 BRF 年式 09.5 - 適合情報 5AT, 標準デフ:オープン, EZ36 送料 全国送料無料 位置 R 仕様 1way(1&2way) 品番 LSD 684 F  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。  ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA−GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 LSD 183 F2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.

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CUSCO(クスコ) LSD type-MZ 1.5WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 アウトバック用

価格87264円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-MZ 1.5WAY 仕様 メーカー:スバル(SUBARU)車種:レガシィ アウトバック型式:BR9 アウトバック年式:■メーカー品番:LSD 183 K15備考:1.5WAY イニシャル8〜10k カム角55°/20° アウトバック 2.5L NA、CVT、リヤ 商品説明 クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがtype-MZ。スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できる。type-RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなる。従来からの“効き味”に慣れたユーザーには根強い人気のモデルだ。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO (クスコ) LSD ハイブリッドデフ スバル レガシィ アウトバック BR9 09.5 - 1way [HBD 183 A]

価格85536円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 ハイブリッドデフ メーカー スバル 車種 レガシィ アウトバック 型式 BR9 年式 09.5 - 適合情報 6MT,標準デフ:オープン, EJ25/EJ25T 送料 全国送料無料 オプション 6MT車用・リヤ用 位置 R 仕様 1way 品番 HBD 183 A  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。  ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA−GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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CUSCO(クスコ) LSD type-RS 1.5WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 アウトバック用

価格90720円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-RS 1.5WAY 仕様 メーカー:スバル(SUBARU)車種:レガシィ アウトバック型式:BR9 アウトバック年式:■メーカー品番:LSD 183 L15備考:1.5WAY イニシャル7〜8k カム角55°/20° アウトバック 2.5L NA、CVT、リヤ 商品説明 3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されている。LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプ。内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントだ。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) BAC-SB02R スバル レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター

価格4317円

レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 BC3 BC4 BC5 BC5 BC5 BC5 BCA BCA BD2 BD4 BF3 BF4 BF5 BF5 BF5 BF5 BF5 BFA BFA BG4 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 富士重工/SUBARU 富士重工業 レガシィ レガシィアウトバック レガシィランカスター レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC2 1989年02月〜1991年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC3 1989年02月〜1993年09月 MT (MI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC4 1993年04月〜1993年09月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1990年05月〜1991年09月 ターボ付 (RSタイプRA)●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1989年02月〜1991年09月 ターボ付 (RSタイプRA)除く●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1989年02月〜1990年05月 ターボ無 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BC5 1989年02月〜1991年09月 ターボ無 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1990年05月〜1990年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BCA 1990年05月〜1991年05月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD2 1994年06月〜1995年07月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BD4 1993年10月〜1995年07月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF3 1989年02月〜1993年09月 MT (MI)系●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF4 1993年04月〜1993年09月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1989年10月〜1990年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1990年06月〜1991年05月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1991年06月〜1991年09月 AT ターボ付●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1989年02月〜1990年05月 AT ターボ無●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BF5 1989年02月〜1991年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1989年02月〜1990年05月 AT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BFA 1989年02月〜1991年09月 MT●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG4 1993年10月〜1995年07月入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) BAC-SA01R スバル レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター

価格4317円

レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BH5 BH9 BH9 BHC BHE BHE Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 富士重工/SUBARU 富士重工業 レガシィ レガシィアウトバック レガシィランカスター レガシイ レガシー レガシィー レガシイー適合車種●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BH5 1998年06月〜2001年10月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BH9 1998年06月〜2001年10月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BH9 2001年11月〜2003年04月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BHC 1998年06月〜2001年04月●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BHE 2001年11月〜2003年04月 (GT30)除く●レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BHE 2000年05月〜2001年10月入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO(クスコ) LSD type-MZ Spec-F 1WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 アウトバック用

価格87264円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-MZ Spec-F 1WAY 仕様 メーカー:スバル(SUBARU)車種:レガシィ アウトバック型式:BR9 アウトバック年式:■メーカー品番:LSD 183 AT備考:Spec-F、リヤ 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-2WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 LSD 183 LT2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 183 LT2商品名:LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9エンジン型式:EJ25年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:6MT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 LSD 183 FT

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 183 FT商品名:LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9エンジン型式:EJ25年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:6MT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY スバル レガシィ アウトバック BR9・BRF LSD 684 F

価格100224円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが?タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路 面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 684 F商品名:LSDタイプRS-1WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9・BRFエンジン型式:EJ25、EZ36年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:5AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1.5WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 LSD 183 LT15

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 183 LT15商品名:LSDタイプRSスペックF-1.5WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9エンジン型式:EJ25年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:6MT

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CUSCO(クスコ) LSD type-MZ Spec-F 2WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 アウトバック用

価格87264円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-MZ Spec-F 2WAY 仕様 メーカー:スバル(SUBARU)車種:レガシィ アウトバック型式:BR9 アウトバック年式:■メーカー品番:LSD 183 KT2備考:Spec-F、リヤ 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY スバル レガシィ アウトバック BR9・BRF LSD 684 FT

価格100224円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 684 FT商品名:LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BR9・BRFエンジン型式:EJ25、EZ36年式:09.5 〜位置:リア標準デフ:オープントランスミッション:5AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY スバル レガシィ アウトバック BPE LSD 684 FT

価格100224円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 684 FT商品名:LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー:スバル車種:レガシィ アウトバック車両型式:BPEエンジン型式:EZ30年式:03.10 〜 09.5位置:リア標準デフ:ビスカストランスミッション:5AT

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CUSCO(クスコ) LSD type-RS Spec-F 1.5WAY スバル レガシィ アウトバック BR9 アウトバック用

価格90720円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-RS Spec-F 1.5WAY 仕様 メーカー:スバル(SUBARU)車種:レガシィ アウトバック型式:BR9 アウトバック年式:■メーカー品番:LSD 183 LT15備考:Spec-F、リヤ 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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クスコ LSD リヤ 1WAY Type RS 品番:LSD 684 F スバル/富士重工/SUBARU レガシィ アウトバック レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4

価格104400円

レガシィ アウトバック BPE BR9/BRF レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 BR9/BM9 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS 富士重工/SUBARU 富士重工業 Legacy Outback レガシー レガシィー レガシイ Touring Wagon B4適合車種●レガシィ アウトバック BPE EZ30 2003年10月〜2009年05月  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:B(ビスカス)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAY●レガシィ アウトバック BR9/BRF EJ25/EZ36 2009年05月〜  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAY●レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20T 2003年05月〜2009年05月  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:B(ビスカス)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAY ※VDC(トラクションコントロール)付車装着不可●レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25T 2009年05月〜  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD リヤ 2WAY Type MZ spec-F 品番:LSD 684 AT2 スバル/富士重工/SUBARU レガシィ アウトバック レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4

価格102601円

レガシィ アウトバック BPE BR9 BRF レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5 BL5 BR9 BM9 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ スペックF スペックエフ specF 富士重工/SUBARU 富士重工業 Legacy Outback レガシー レガシィー レガシイ Touring Wagon適合車種●レガシィ アウトバック BPE EZ30 2003年10月〜2009年05月  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:B(ビスカス)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAY●レガシィ アウトバック BR9,BRF EJ25,EZ36 2009年05月〜  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAY●レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5,BL5 EJ20T 2003年05月〜2009年05月  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:B(ビスカス)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAY ※VDC(トラクションコントロール)付車装着不可●レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9,BM9 EJ25T 2009年05月〜  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&2WAYこれまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD リヤ 2WAY Type RS 品番:LSD 684 L2 スバル/富士重工/SUBARU レガシィ アウトバック レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4

価格104400円

レガシィ アウトバック BPE BR9/BRF レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 BR9/BM9 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS 富士重工/SUBARU 富士重工業 Legacy Outback レガシー レガシィー レガシイ Touring Wagon B4適合車種●レガシィ アウトバック BPE EZ30 2003年10月〜2009年05月  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:B(ビスカス)、 クスコL.S.D.設定カム:1.5&2WAY●レガシィ アウトバック BR9/BRF EJ25/EZ36 2009年05月〜  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1.5&2WAY●レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20T 2003年05月〜2009年05月  T/M:5MT、 位置:リヤ、 標準デフ:B(ビスカス)、 クスコL.S.D.設定カム:1.5&2WAY ※VDC(トラクションコントロール)付車装着不可●レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25T 2009年05月〜  T/M:5AT、 位置:リヤ、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1.5&2WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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