価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RB21S/M15A排気量/駆動：1500/年式：04.07〜07.03対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格4850円
メーカー名 ULTRA【永井電子】 メーカーHPはコチラ 種別 プラグコード 商品名 シリコンプラグコード（レッド） コード本数 2 品番 3734-10 適合メーカー スズキ 適合モデル エリオ/エリオセダン 気筒数 4 適合年式 H13.1〜 適合型式 RB21S E/G型式 M15A(DOHC) 過給機等 NA 排気量等 1500cc 備考 セミダイレクト ウルトラ ULTRA 永井電子 プラグコード Plug Coad 赤 プラグケーブル コード
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RB21S●エンジン型式 ： M15A●排気量 ： 1500●年式 ： 2004年7月〜2007年3月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RD51S●エンジン型式 ： M18A●排気量 ： 1800●年式 ： 2003年1月〜2004年7月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RD51S●エンジン型式 ： M18A●排気量 ： 1800●年式 ： 2004年7月〜2007年3月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RB21S●エンジン型式 ： M15A●排気量 ： 1500●年式 ： 2004年7月〜2007年3月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RC51S/M18A排気量/駆動：1800/年式：03.01〜04.07対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格4140円
メーカー名 NGK 商品名 パワーケーブル メーカー品番 33S 適合車種 スズキ エリオ 適合型式 RD51S E/G型式 M18A(DOHC・VVT) 年式 H15.1〜 排気量 1800 気筒数 4 コード本数 2 NGKストックナンバー 3458 タイプ セミダイレクトイグニションタイプ 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 NGK パワーケーブル Pケーブル Power Cable プラグコード プラグ スパーク Plug cord
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RA21S/M15A排気量/駆動：1500/年式：03.11〜04.07対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格3969円
メーカー名 NGK 商品名 パワーケーブル メーカー品番 33S 適合車種 スズキ エリオ 適合型式 RD51S E/G型式 M18A(DOHC・VVT) 年式 H15.1〜 排気量 1800 気筒数 4 コード本数 2 NGKストックナンバー 3458 タイプ セミダイレクトイグニションタイプ 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 NGK パワーケーブル Pケーブル Power Cable プラグコード プラグ スパーク Plug cord
価格3715円
【適合車種】●スズキ エリオ●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： RD51S●エンジン型式 ： M18A(DOHC・VVT)●年式 ： 平成15年1月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RA21S●エンジン型式 ： M15A●排気量 ： 1500●年式 ： 2003年11月〜2004年7月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RD51S●エンジン型式 ： M18A●排気量 ： 1800●年式 ： 2003年1月〜2004年7月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6410円
メーカー名 ULTRA【永井電子】 メーカーHPはコチラ 種別 プラグコード 商品名 ブルーポイントプラグコード コード本数 2 品番 3734-40 適合メーカー スズキ 適合モデル エリオ/エリオセダン 気筒数 4 適合年式 H15.1〜 適合型式 RD51S、RC51S E/G型式 M18A(DOHC) 過給機等 NA 排気量等 1800cc 備考 セミダイレクト ウルトラ ULTRA 永井電子 プラグコード Plug Coad 青 プラグケーブル コード ブルー blue
価格4650円
メーカー名 ULTRA【永井電子】 メーカーHPはコチラ 種別 プラグコード 商品名 シリコンプラグコード（レッド） コード本数 2 品番 3734-10 適合メーカー スズキ 適合モデル エリオ/エリオセダン 気筒数 4 適合年式 H13.1〜 適合型式 RB21S E/G型式 M15A(DOHC) 過給機等 NA 排気量等 1500cc 備考 セミダイレクト ウルトラ ULTRA 永井電子 プラグコード Plug Coad 赤 プラグケーブル コード
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RB21S●エンジン型式 ： M15A●排気量 ： 1500●年式 ： 2001年1月〜2004年7月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RC51S●エンジン型式 ： M18A●排気量 ： 1800●年式 ： 2004年7月〜2007年3月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格4650円
メーカー名 ULTRA【永井電子】 メーカーHPはコチラ 種別 プラグコード 商品名 シリコンプラグコード（レッド） コード本数 2 品番 3734-10 適合メーカー スズキ 適合モデル エリオ/エリオセダン 気筒数 4 適合年式 H13.11〜 適合型式 RA21S E/G型式 M15A(DOHC) 過給機等 NA 排気量等 1500cc 備考 セミダイレクト ウルトラ ULTRA 永井電子 プラグコード Plug Coad 赤 プラグケーブル コード
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RD51S/M18A排気量/駆動：1800/年式：03.01〜04.07対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RB21S/M15A排気量/駆動：1500/年式：04.07〜07.03対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RA21S/M15A排気量/駆動：1500/年式：04.07〜07.03対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格25370円
使用ユーザーのクチコミで人気が出た商品!! 点火コイ ルへの入力電圧を 12Vから16VにBOOST UP!! 高回転域までの吹け上がり シフトタイミングの変化を実感できます。 今回は取付に必要なハーネス付き!! Ignite VSDalpha 16vは点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。 従来品と比較し熱影響をさらに受けにくい耐熱構造とするとともに、日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することで装着時間の短縮を図るとともに、より安定した電源供給の確保に成功しました。 ○レブリミットまでの吹け上がりが違う。 ○TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止。 ○BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ。 ○エアコンON時のパワーダウンを防ぐ。 ○各種モータースポーツに適応。 ○最新のDLI点火コイルにも影響を与えない保護機能。 ○万一alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、自動的に12V回路に切り替わる安心設計。 ○バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、一時的に12V回路に切り 替り負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能。 ○電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100％発揮。 ※ 電子部品の性能上、出力電圧は＋−5％程度を許容範囲としています。 ※ この製品は点火コイル 12V電源部よりエンジン回転を検出している車両（三菱 GDI車など）及びディーゼル車には取り付けできません。 ※ ラン サーエボリューションなどのターボチューニング車においてVSDを装着後、 空燃費が大きく変化する可能性がありますので、排気温度が上昇していない事を確認してください。 また、一般チューニング車両の場合におきましても、エンジン損傷などの原因となる可能性がありますので必ず空燃費と排気温度の確認とコンピュータの再セッ ティングを行こなってください。 ※ 本製品は予告無く仕様変更をする場合がございます。 ※ 記載データは諸条件により異なる場合があります。 ※ 他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。 ※ 出品商品は国内仕様車の みの適合です。海外専用車への装着は別商品をお求めください。 メーカー名 T.M.WORKS(ティーエムワークス) 商品名 イグナイト VSD アルファ 16V本体と車種別専用ハーネス ハーネス品番 VH003 適合車種 スズキ エリオ 適合型式 RA21S/RB21S 適合年式 01.1〜 適合E/G M15A 排気量 1500 備考 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 TMWORKS T.M.ワークス ignitevsdalfa16v イグナイトVSDアルファ16V α
価格1280円
■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 スズキ エブリイプラス 1300 DA32W G13B- H11.6〜H13.5 4 スズキ エブリイランディ 1300 DA32W G13B- H13.5〜 4 スズキ エリオ 1500 RB21S M15A(DOHC・VVT) H13.1〜H14.6 4 スズキ エリオ 1500 RB21S M15A(DOHC・VVT) H14.6〜H19.3 4 スズキ エリオ 1800 RD51S M18A(DOHC・VVT) H15.1〜 4 スズキ エリオセダン 1500 RA21S M15A(DOHC・VVT) H13.11〜H14.6 4 スズキ エリオセダン 1500 RA21S M15A(DOHC・VVT) H14.6〜H19.3 4 スズキ エリオセダン 1800 RC51S M18A(DOHC・VVT) H15.1〜 4 スズキ カルタス（クレセント） 1300 AA34S, AB34S, AF34S, AK34S G13B- H3.7〜H12.5 4 スズキ カルタス（クレセント） 1300 GA11S G13B- H7.1〜H12.5 4 スズキ カルタス（クレセント） 1500 AH64S, AJ64S G15A- H3.7〜H7.3 4 スズキ カルタス（クレセント） 1500 GA21S, GB21S, GC21S, GD21S G15A- H7.1〜H14.8 4 スズキ カルタス（クレセント） 1600 AH14S, AJ14S G16A- H1.6〜H3.7 4 スズキ カルタス（クレセント） 1600 GB31S, GD31S G16A- H8.2〜H10.5 4 スズキ カルタス（クレセント）ワゴン 1500 GC21W G15A- H8.2〜H14.8 4 スズキ カルタス（クレセント）ワゴン 1600 GD31W G16A- H8.2〜H14.8 4 スズキ カルタス（クレセント）ワゴン 1800 GC41W J18A- H8.2〜H14.8 4 商品詳細 一発着火！抜群の加速！！ チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E（○は熱価） 【仕様】 メーカー ： 日本特殊陶業(NGK) 品番 ： IRIWAY8 ストックNo ： 4882 ネジ径mm ： 14 ネジ長mm ： 19 六角対辺mm ： 16 熱価 ： 8 端子形状 ： ポンチカシメ型 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらで適合をご確認下さい NGKプラグコードはこちら ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1〜2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 発送方法 ◆当社指定運送会社【一律500円】（沖縄・離島を除く）にて発送します。◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RB21S●エンジン型式 ： M15A●排気量 ： 1500●年式 ： 2003年11月〜2004年7月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RA21S/M15A排気量/駆動：1500/年式：01.11〜04.07対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RB21S/M15A排気量/駆動：1500/年式：04.07〜07.03対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格6136円
イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/エリオ車両/エンジン型式：RB21S/M15A排気量/駆動：1500/年式：03.11〜04.07対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください） 日立オートパーツ&サービス イグニッションコイル ダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)
価格6138円
【適合車種】スズキ エリオ●車両型式 ： RA21S●エンジン型式 ： M15A●排気量 ： 1500●年式 ： 2004年7月〜2007年3月●1台の総使用本数 ： 2本●適応純正番号（参考） ： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。
価格1280円
■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 スズキ エブリイプラス 1300 DA32W G13B- H11.6〜H13.5 4 スズキ エブリイランディ 1300 DA32W G13B- H13.5〜 4 スズキ エリオ 1500 RB21S M15A(DOHC・VVT) H13.1〜H14.6 4 スズキ エリオ 1500 RB21S M15A(DOHC・VVT) H14.6〜H19.3 4 スズキ エリオ 1800 RD51S M18A(DOHC・VVT) H15.1〜 4 スズキ エリオセダン 1500 RA21S M15A(DOHC・VVT) H13.11〜H14.6 4 スズキ エリオセダン 1500 RA21S M15A(DOHC・VVT) H14.6〜H19.3 4 スズキ エリオセダン 1800 RC51S M18A(DOHC・VVT) H15.1〜 4 スズキ カルタス（クレセント） 1300 AA34S, AB34S, AF34S, AK34S G13B- H3.7〜H12.5 4 スズキ カルタス（クレセント） 1300 GA11S G13B- H7.1〜H12.5 4 スズキ カルタス（クレセント） 1500 AH64S, AJ64S G15A- H3.7〜H7.3 4 スズキ カルタス（クレセント） 1500 GA21S, GB21S, GC21S, GD21S G15A- H7.1〜H14.8 4 スズキ カルタス（クレセント） 1600 AH14S, AJ14S G16A- H1.6〜H3.7 4 スズキ カルタス（クレセント） 1600 GB31S, GD31S G16A- H8.2〜H10.5 4 スズキ カルタス（クレセント）ワゴン 1500 GC21W G15A- H8.2〜H14.8 4 スズキ カルタス（クレセント）ワゴン 1600 GD31W G16A- H8.2〜H14.8 4 スズキ カルタス（クレセント）ワゴン 1800 GC41W J18A- H8.2〜H14.8 4 商品詳細 一発着火！抜群の加速！！ チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E（○は熱価） 【仕様】 メーカー ： 日本特殊陶業(NGK) 品番 ： IRIWAY7 ストックNo ： 4558 ネジ径mm ： 14 ネジ長mm ： 19 六角対辺mm ： 16 熱価 ： 7 端子形状 ： ポンチカシメ型 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらで適合をご確認下さい NGKプラグコードはこちら ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1〜2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 発送方法 ◆当社指定運送会社【一律500円】（沖縄・離島を除く）にて発送します。◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
価格3969円
メーカー名 NGK 商品名 パワーケーブル メーカー品番 33S 適合車種 スズキ エリオ 適合型式 RB21S E/G型式 M15A(DOHC・VVT) 年式 H13.1〜 排気量 1500 気筒数 4 コード本数 2 NGKストックナンバー 3458 タイプ セミダイレクトイグニションタイプ 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 NGK パワーケーブル Pケーブル Power Cable プラグコード プラグ スパーク Plug cord