日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY820-KE001 スズキ/SUZUKI アルト キャリー(エブリィー) セルボモード

価格1567円

アルト E-CR22S E-CR22S E-CS22S E-CS22S V-CL22V V-CL22V V-CM22V キャリー(エブリィー) M-DB51T M-DB51V V-DD51T V-DF51V セルボモード E-CN22S E-CN22S E-CP22S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-70B10 44118-70B11 キャリィ キャリイ エブリー エブリイ 44118-85403 44118-74D10 44118-71B10適合車種●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NTN 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年11月 660cc MTM NTN 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト V-CL22V 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NTN 100001〜269776 純正部番:44118-70B11●アルト V-CL22V 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜910317 純正部番:44118-70B10●アルト V-CM22V 1991年09月〜1994年04月 660cc 100001〜 純正部番:44118-70B10●キャリー(エブリィー) M-DB51T,M-DB51V 1990年03月〜1991年09月 660cc 4WD 100001〜 純正部番:44118-85403●キャリー(エブリィー) V-DD51T 1991年09月〜1998年10月 660cc 4WD 100001〜850000 純正部番:44118-74D10●キャリー(エブリィー) V-DF51V 1991年09月〜1999年01月 660cc 4WD 100001〜850000 純正部番:44118-74D10●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1995年09月 660cc MTM NTN 100001〜870000 純正部番:44118-71B10●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1995年09月 660cc MTM NSK 100001〜807823 純正部番:44118-71B10●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc MTM 100001〜302970 純正部番:44118-70B10入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) AY820-KE007 スズキ/SUZUKI セルボモード ワゴンR

価格1459円

セルボモード E-CN22S E-CP22S E-CP22S ワゴンR E-CV21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-62D00 44118-62DD0 44118-62D11適合車種●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 111757〜 純正部番:44118-62D00●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 302971〜370000 純正部番:44118-62DD0●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 370001〜870000 純正部番:44118-62D11●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM ABS 100001〜600000 純正部番:44118-62D11入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側左側(フロント) BAC-KE02R スズキ/SUZUKI アルト/ラパン スイフト セルボモード

価格4317円

アルト/ラパン CN21S CP21S CR22S CS22S CS22S スイフト HT51S HT51S セルボモード CN21S CP21S CP22S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 左側 LH SUZUKI 鈴木 アルト ラパン SWIFT適合車種●アルト/ラパン CN21S 1990年03月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#231158〜●アルト/ラパン CP21S 1991年01月〜1991年09月 AT C/#118258〜●アルト/ラパン CR22S 1991年09月〜1994年11月 AT ターボ付 C/#100001〜123702●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#100001〜104515●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#600001〜700000●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD AT C/#100001〜712349●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD MT●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#339572〜●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 AT C/#304851〜●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 AT C/#100001〜102013入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側左側(フロント) BAC-KA02R(BAC-KE06R) スズキ/SUZUKI KEI アルト/ラパン スイフト セルボモード ワゴンR

価格4317円

KEI HN11S/HN12S HN11S/HN12S HN21S HN21S HN22S HN22S アルト/ラパン CN21S CP21S CR22S CS22S CS22S HA12S HA12S HA12V HA22S HA22S HA23S HA23V HE21S スイフト HT51S HT51S セルボモード CN21S CP21S CP22S ワゴンR MC11S MC11S MC11S MC12S MC21S MC21S MC22S MC22S MH23S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 左側 LH SUZUKI 鈴木 ケイ アルト ラパン SWIFT ワゴンアール WAGON R適合車種●KEI HN11S/HN12S 1998年10月〜2001年11月 2WD MT●KEI HN11S/HN12S 1998年10月〜2001年11月 4WD●KEI HN21S 1998年10月〜2001年04月 2WD MT ターボ付●KEI HN21S 1998年10月〜2001年04月 4WD●KEI HN22S 2001年04月〜 2WD MT ターボ付 C/#100001〜770000●KEI HN22S 2001年04月〜 4WD C/#100001〜840000●アルト/ラパン CN21S 1990年03月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#231158〜●アルト/ラパン CP21S 1991年01月〜1991年09月 AT C/#118258〜●アルト/ラパン CR22S 1991年09月〜1994年11月 AT ターボ付 C/#100001〜123702●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#100001〜104515●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#600001〜700000●アルト/ラパン HA12S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●アルト/ラパン HA12S 1998年10月〜2000年12月 4WD●アルト/ラパン HA12V 1998年10月〜2000年12月 4WD●アルト/ラパン HA22S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●アルト/ラパン HA22S 1998年10月〜2000年12月 4WD●アルト/ラパン HA23S 2000年12月〜2004年09月 4WD●アルト/ラパン HA23V 2000年12月〜2005年01月 4WD●アルト/ラパン HE21S 2003年09月〜2008年11月 4WD MT●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD AT C/#100001〜712349●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD MT●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#339572〜●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 AT C/#304851〜●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 AT C/#100001〜102013●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 4WD AT C/#100001〜670000●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 4WD MT●ワゴンR MC12S 2000年12月〜2001年11月 MT●ワゴンR MC21S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●ワゴンR MC21S 1998年10月〜2000年12月 4WD●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 2WD MT ターボ付●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 4WD●ワゴンR MH23S 2008年09月〜 2WD MT入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY820-KE005 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード ワゴンR

価格1459円

アルト E-HA11S V-HC11V セルボモード E-CN22S ワゴンR E-CT21S E-CT21S E-CT51S E-CV51S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-60DA0適合車種●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM 100001〜 純正部番:44118-60DA0●アルト V-HC11V 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM 100001〜700000 純正部番:44118-60DA0●セルボモード E-CN22S 1995年10月〜1997年05月 660cc MTM 320777〜370000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CT21S 1996年09月〜1998年09月 660cc MTM NSK 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CT21S 1995年10月〜1998年09月 660cc ATM 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CT51S 1997年04月〜1998年09月 660cc 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CV51S 1997年04月〜1998年09月 660cc MTM NSK 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ドライブシャフトブーツ アウター用 スズキ SUZUKI セルボモード CP31S CP32S BAC-KE02R スピージー SPEASY 分割式

価格4212円

スピージー ドライブシャフトブーツ(アウター用) 適合する車種 車名 セルボモード 型式 CP31S CP32S 年式 H02.07〜H09.05 適合情報・注意事項   スピージー品番 BAC-KE02R  とくに記載のない限りフロント用です。  お取り寄せ商品のため、ご注文から発送まで1〜3営業日いただいております。  こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 接着剤を使用しない独自のジョイントシステムを採用しており、ファスナー部に内蔵されたスプリングによりオス部とメス部を密着させることによって結合して、優れた気密性を発揮します。 専用の組付剤を使用してメス部にオス部を滑り込ませ、ファスナー部を結合します。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) BAC-KE02R スズキ/SUZUKI アルト/ラパン スイフト セルボモード

価格4317円

アルト/ラパン CN21S CP21S CR22S CS22S CS22S スイフト HT51S HT51S セルボモード CN21S CP21S CP22S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 右側 RH SUZUKI 鈴木 アルト ラパン SWIFT適合車種●アルト/ラパン CN21S 1990年03月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#231158〜●アルト/ラパン CP21S 1991年01月〜1991年09月 AT C/#118258〜●アルト/ラパン CR22S 1991年09月〜1994年11月 AT ターボ付 C/#100001〜123702●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#100001〜104515●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#600001〜700000●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD AT C/#100001〜712349●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD MT●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#339572〜●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 AT C/#304851〜●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 AT C/#100001〜102013入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) AY820-KE004 スズキ/SUZUKI Kei アルト スイフト セルボモード ワゴンR

価格1404円

Kei GF-HN11S アルト E-CR22S E-CS22S E-HA11S E-HB11S E-HB11S E-HB21S V-CM22V スイフト UA-HT51S UA-HT51S セルボモード E-CN22S E-CN32S E-CP22S E-CP32S E-CP32S ワゴンR E-CT21S E-CT51S E-CV21S E-CV21S E-CV51S GF-MC11S GF-MC11S GF-MC21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 SUZUKI 鈴木 ケイ 44119-75F60 44119-70B50 44119-60DD0 44119-60DD1 44119-62DD1 44119-78G10適合車種●Kei GF-HN11S 1998年10月〜2001年04月 660cc TURBO ATM 630001〜 純正部番:44119-75F60●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM TURBO 100001〜 純正部番:44119-70B50●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年04月 660cc TURBO 100001〜 純正部番:44119-70B50●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM TURBO 100001〜 純正部番:44119-60DD0●アルト E-HB11S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM 100001〜870000 純正部番:44119-60DD1●アルト E-HB11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM TURBO 320777〜370000 純正部番:44119-60DD0●アルト E-HB21S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM TURBO 320777〜370000 純正部番:44119-60DD0●アルト V-CM22V 1991年09月〜1994年04月 660cc TURBO 100001〜 純正部番:44119-70B50●スイフト UA-HT51S 2000年02月〜2005年11月 1300cc ATM 720001〜 純正部番:44119-75F60●スイフト UA-HT51S 2000年02月〜2005年11月 1300cc MTM 720001〜 純正部番:44119-75F60●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc TURBO MTM 100001〜320776 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CN32S 1990年07月〜1991年08月 660cc MTM 100001〜300135 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc TURBO 100001〜302970 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CP32S 1991年09月〜1997年05月 660cc SR-F 100001〜302970 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CP32S 1991年09月〜1997年05月 660cc SR-4 370001〜420000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CT21S 1995年10月〜1998年09月 660cc TURBO 100001〜680000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CT51S 1997年04月〜1998年09月 660cc TURBO 100001〜680000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO MTM 100001〜870000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM ABS 100001〜600000 純正部番:44119-62DD1●ワゴンR E-CV51S 1997年04月〜1998年09月 660cc TURBO 101001〜 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR GF-MC11S 1998年10月〜2000年12月 660cc TURBO ATM 100001〜 純正部番:44119-78G10●ワゴンR GF-MC11S 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD ATM 670001〜 純正部番:44119-78G10●ワゴンR GF-MC21S 1998年10月〜2000年12月 660cc TURBO ATM 100001〜 純正部番:44119-78G10入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側左側(フロント) BAC-KE02R スズキ/SUZUKI アルト/ラパン スイフト セルボモード

価格4317円

アルト/ラパン CN21S CP21S CR22S CS22S CS22S スイフト HT51S HT51S セルボモード CN21S CP21S CP22S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 左側 LH SUZUKI 鈴木 アルト ラパン SWIFT適合車種●アルト/ラパン CN21S 1990年03月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#231158〜●アルト/ラパン CP21S 1991年01月〜1991年09月 AT C/#118258〜●アルト/ラパン CR22S 1991年09月〜1994年11月 AT ターボ付 C/#100001〜123702●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#100001〜104515●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#600001〜700000●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD AT C/#100001〜712349●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD MT●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#339572〜●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 AT C/#304851〜●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 AT C/#100001〜102013入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) BAC-KE02R スズキ/SUZUKI アルト/ラパン スイフト セルボモード

価格4317円

アルト/ラパン CN21S CP21S CR22S CS22S CS22S スイフト HT51S HT51S セルボモード CN21S CP21S CP22S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 右側 RH SUZUKI 鈴木 アルト ラパン SWIFT適合車種●アルト/ラパン CN21S 1990年03月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#231158〜●アルト/ラパン CP21S 1991年01月〜1991年09月 AT C/#118258〜●アルト/ラパン CR22S 1991年09月〜1994年11月 AT ターボ付 C/#100001〜123702●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#100001〜104515●アルト/ラパン CS22S 1991年09月〜1994年11月 AT C/#600001〜700000●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD AT C/#100001〜712349●スイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 2WD MT●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#339572〜●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 AT C/#304851〜●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 AT C/#100001〜102013入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY820-KE007 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード ワゴンR

価格1459円

アルト E-CR22S E-CS22S E-HA11S E-HA11S E-HA21S E-HB11S E-HB11S E-HB21S セルボモード E-CN22S E-CP22S E-CP32S ワゴンR E-CT21S E-CT51S E-CV21S E-CV21S E-CV51S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-62D00 44118-62D01 44118-60DD0 44118-60DD1 44118-62DD0 44118-62D11適合車種●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc ATM TURBO 123703〜 純正部番:44118-62D00●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年11月 660cc ATM 600001〜 純正部番:44118-62D00●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM TURBO 100001〜 純正部番:44118-62D01●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM TURBO 100001〜 純正部番:44118-60DD0●アルト E-HA21S 1994年12月〜1998年09月 660cc 100001〜700000 純正部番:44118-60DD1●アルト E-HB11S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM 100001〜870000 純正部番:44118-62D01●アルト E-HB11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM TURBO 320777〜370000 純正部番:44118-60DD0●アルト E-HB21S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM TURBO 320777〜370000 純正部番:44118-60DD1●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 100001〜111756 純正部番:44118-62D01●セルボモード E-CP22S 1995年10月〜1997年05月 660cc ATM 870001〜920000 純正部番:44118-62DD0●セルボモード E-CP32S 1991年09月〜1997年05月 660cc SR-4 370001〜420000 純正部番:44118-60DD1●ワゴンR E-CT21S 1995年10月〜1998年09月 660cc TURBO 100001〜680000 純正部番:44118-62D01●ワゴンR E-CT51S 1997年04月〜1998年09月 660cc TURBO 100001〜680000 純正部番:44118-62D01●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO MTM 100001〜870000 純正部番:44118-62D01●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM 101001〜 純正部番:44118-62D11●ワゴンR E-CV51S 1997年04月〜1998年09月 660cc TURBO 101001〜 純正部番:44118-60DD1入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側右側(フロント) AY820-KE023 スズキ/SUZUKI Kei アルト スイフト セルボモード ワゴンR

価格1459円

Kei GF-HN11S GF-HN11S GF-HN11S GF-HN21S GF-HN21S GF-HN21S アルト GD-HA12V GD-HA12V GF-HA12S GF-HA12S GF-HA12S GF-HA12S GF-HA22S スイフト GH-HT51S LA-HT51S UA-HT51S セルボモード E-CN22S E-CP22S ワゴンR GF-MC11S GF-MC11S GF-MC11S GF-MC21S GF-MC21S GF-MC21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 SUZUKI 鈴木 ケイ 44119-72F00 44119-62D00適合車種●Kei GF-HN11S 1998年10月〜2001年04月 660cc TURBO MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00●Kei GF-HN11S 1998年10月〜2001年04月 660cc 4WD ATM 140001〜 純正部番:44119-72F00●Kei GF-HN11S 1998年10月〜2001年04月 660cc 4WD MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00●Kei GF-HN21S 1998年10月〜2001年04月 660cc TURBO MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00●Kei GF-HN21S 1998年10月〜2001年04月 660cc 4WD ATM 140001〜 純正部番:44119-72F00●Kei GF-HN21S 1998年10月〜2001年04月 660cc 4WD MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00●アルト GD-HA12V 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD ATM 100001〜640000 純正部番:44119-72F00●アルト GD-HA12V 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD MTM 100001〜640000 純正部番:44119-72F00●アルト GF-HA12S 1998年10月〜2000年12月 660cc ATM TURBO 100001〜640000 純正部番:44119-72F00●アルト GF-HA12S 1998年10月〜2000年12月 660cc MTM TURBO 100001〜640000 純正部番:44119-72F00●アルト GF-HA12S 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD ATM 100001〜640000 純正部番:44119-72F00●アルト GF-HA12S 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD MTM 100001〜640000 純正部番:44119-72F00●アルト GF-HA22S 1998年10月〜2002年04月 660cc ATM 100001〜640000 純正部番:44119-72F00●スイフト GH-HT51S 2000年02月〜2001年04月 1300cc ATM/MTM 600001〜,4WD 純正部番:44119-72F00●スイフト LA-HT51S 2001年04月〜2005年11月 1300cc ATM/MTM 700001〜,4WD 純正部番:44119-72F00●スイフト UA-HT51S 2000年02月〜2005年11月 1300cc MTM 720001〜 純正部番:44119-72F00●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 111757〜 純正部番:44119-62D00●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 302971〜370000 純正部番:44119-62D00●ワゴンR GF-MC11S 1998年10月〜2000年12月 660cc TURBO MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00●ワゴンR GF-MC11S 1998年10月〜1999年10月 660cc 4WD ATM 140001〜670000 純正部番:44119-72F00●ワゴンR GF-MC11S 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00●ワゴンR GF-MC21S 1998年10月〜2000年12月 660cc TURBO MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00●ワゴンR GF-MC21S 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD ATM 100001〜 純正部番:44119-72F00●ワゴンR GF-MC21S 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD MTM 140001〜 純正部番:44119-72F00入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY820-KE005 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード ワゴンR

価格1459円

アルト E-HA11S V-HC11V セルボモード E-CN22S ワゴンR E-CT21S E-CT21S E-CT51S E-CV51S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-60DA0適合車種●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM 100001〜 純正部番:44118-60DA0●アルト V-HC11V 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM 100001〜700000 純正部番:44118-60DA0●セルボモード E-CN22S 1995年10月〜1997年05月 660cc MTM 320777〜370000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CT21S 1996年09月〜1998年09月 660cc MTM NSK 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CT21S 1995年10月〜1998年09月 660cc ATM 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CT51S 1997年04月〜1998年09月 660cc 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0●ワゴンR E-CV51S 1997年04月〜1998年09月 660cc MTM NSK 216814〜600000 純正部番:44118-60DA0入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) BAC-KE03R スズキ/SUZUKI アルト/ラパン キャリィ/エブリィ セルボモード ワゴンR

価格4317円

アルト/ラパン HA11S HA11S HB11S HB11S HB11S HB11S HC11V HC11V HD11V HD11V キャリィ/エブリィ DD51T DF51V セルボモード CN22S CN22S CN22S CN22S CN22S CN22S CP22S CP22S CP22S CP22S ワゴンR CT21S CT21S CT21S CT21S CT51S CT51S CT51S CV21S CV21S CV21S CV51S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER SUZUKI 鈴木 アルト ラパン キャリィ エブリィ キャリイ キャリー キャリィー キャリイー エブリイ エブリィー エブリイー エブリー ワゴンアール WAGON R適合車種●アルト/ラパン HA11S 1994年11月〜1998年09月 AT ターボ無●アルト/ラパン HA11S 1994年11月〜1998年09月 MT ターボ無●アルト/ラパン HB11S 1994年11月〜1998年09月 MT ターボ無 C/#100001〜260000●アルト/ラパン HB11S 1994年11月〜1998年09月 MT ターボ無 C/#260001〜600000●アルト/ラパン HB11S 1994年11月〜1998年09月 MT ターボ無 C/#600001〜700000●アルト/ラパン HB11S 1994年11月〜1998年09月 MT ターボ無 C/#700001〜●アルト/ラパン HC11V 1994年11月〜1998年09月 AT●アルト/ラパン HC11V 1994年11月〜1998年09月 MT●アルト/ラパン HD11V 1994年11月〜1998年09月 C/#100001〜260000●アルト/ラパン HD11V 1994年11月〜1998年09月 C/#260001〜●キャリィ/エブリィ DD51T 1991年09月〜1999年01月 ターボ無 C/#390001〜●キャリィ/エブリィ DF51V 1991年09月〜1999年01月 前輪 C/#770001〜●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 AT ターボ無 (X)除く C/#320777〜700000●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 AT ターボ無 (X)除く C/#841655〜●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 NSK製 C/#320777〜700000 NSK製:日本精工製シャフト●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 NSK製 C/#841655〜 NSK製:日本精工製シャフト●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 NTN製 C/#370001〜700000 NTN製:東洋ベアリング製シャフト●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 NTN製 C/#870001〜 NTN製:東洋ベアリング製シャフト●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 C/#302971〜420000●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 C/#420001〜700000●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 C/#832106〜920000●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ無 C/#920001〜●ワゴンR CT21S 1993年09月〜1998年10月 AT ターボ無 ※実際の車両の現物寸法確認が必要となります。 ・BAC-KE03R:φ62.0 / φ18.0 ・BAC-KE04R:φ65.0 / φ19.0●ワゴンR CT21S 1993年09月〜1998年10月 MT ターボ無 NSK製 NSK製:日本精工製シャフト ※実際の車両の現物寸法確認が必要となります。 ・BAC-KE03R:φ62.0 / φ18.0 ・BAC-KE04R:φ65.0 / φ19.0●ワゴンR CT21S 1993年09月〜1998年10月 MT ターボ無 NTN製 C/#540001〜600000 NTN製:東洋ベアリング製シャフト●ワゴンR CT21S 1993年09月〜1998年10月 MT ターボ無 NTN製 C/#600001〜 4ドア NTN製:東洋ベアリング製シャフト●ワゴンR CT51S 1997年04月〜1998年10月 AT ターボ無●ワゴンR CT51S 1997年04月〜1998年10月 MT ターボ無 NSK製 NSK製:日本精工製シャフト●ワゴンR CT51S 1997年04月〜1998年10月 MT ターボ無 NTN製 NTN製:東洋ベアリング製シャフト●ワゴンR CV21S 1993年09月〜1998年10月 MT ターボ無 C/#100001〜240000 ※実際の車両の現物寸法確認が必要となります。 ・BAC-KE03R:φ62.0 / φ18.0 ・BAC-KE04R:φ65.0 / φ19.0●ワゴンR CV21S 1993年09月〜1998年10月 MT ターボ無 C/#240001〜600000 ※実際の車両の現物寸法確認が必要となります。 ・BAC-KE03R:φ62.0 / φ18.0 ・BAC-KE04R:φ65.0 / φ19.0●ワゴンR CV21S 1993年09月〜1998年10月 MT ターボ無 C/#600001〜 ※実際の車両の現物寸法確認が必要となります。 ・BAC-KE03R:φ62.0 / φ18.0 ・BAC-KE04R:φ65.0 / φ19.0●ワゴンR CV51S 1997年04月〜1998年10月 MT ターボ無入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY820-KE029 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード ワゴンR

価格1296円

アルト E-HB11S V-HD11V セルボモード E-CP22S ワゴンR E-CV21S E-CV51S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-60D60適合車種●アルト E-HB11S 1997年04月〜1998年09月 660cc ATM/MTM 純正部番:44118-60D60●アルト V-HD11V 1997年04月〜1998年09月 660cc 260001〜 純正部番:44118-60D60●セルボモード E-CP22S 1997年05月〜1998年06月 660cc 純正部番:44118-60D60●ワゴンR E-CV21S 1997年04月〜1998年10月 660cc ATM/MTM 純正部番:44118-60D60●ワゴンR E-CV51S 1997年04月〜1998年10月 660cc 純正部番:44118-60D60入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) AY820-KE004 スズキ/SUZUKI Kei アルト スイフト セルボモード ワゴンR

価格1404円

Kei GF-HN11S アルト E-CR22S E-CS22S E-HA11S E-HB11S E-HB11S E-HB21S V-CM22V スイフト UA-HT51S UA-HT51S セルボモード E-CN22S E-CN32S E-CP22S E-CP32S E-CP32S ワゴンR E-CT21S E-CT51S E-CV21S E-CV21S E-CV51S GF-MC11S GF-MC11S GF-MC21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 SUZUKI 鈴木 ケイ 44119-75F60 44119-70B50 44119-60DD0 44119-60DD1 44119-62DD1 44119-78G10適合車種●Kei GF-HN11S 1998年10月〜2001年04月 660cc TURBO ATM 630001〜 純正部番:44119-75F60●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM TURBO 100001〜 純正部番:44119-70B50●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年04月 660cc TURBO 100001〜 純正部番:44119-70B50●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM TURBO 100001〜 純正部番:44119-60DD0●アルト E-HB11S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM 100001〜870000 純正部番:44119-60DD1●アルト E-HB11S 1994年12月〜1998年09月 660cc MTM TURBO 320777〜370000 純正部番:44119-60DD0●アルト E-HB21S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM TURBO 320777〜370000 純正部番:44119-60DD0●アルト V-CM22V 1991年09月〜1994年04月 660cc TURBO 100001〜 純正部番:44119-70B50●スイフト UA-HT51S 2000年02月〜2005年11月 1300cc ATM 720001〜 純正部番:44119-75F60●スイフト UA-HT51S 2000年02月〜2005年11月 1300cc MTM 720001〜 純正部番:44119-75F60●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc TURBO MTM 100001〜320776 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CN32S 1990年07月〜1991年08月 660cc MTM 100001〜300135 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc TURBO 100001〜302970 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CP32S 1991年09月〜1997年05月 660cc SR-F 100001〜302970 純正部番:44119-70B50●セルボモード E-CP32S 1991年09月〜1997年05月 660cc SR-4 370001〜420000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CT21S 1995年10月〜1998年09月 660cc TURBO 100001〜680000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CT51S 1997年04月〜1998年09月 660cc TURBO 100001〜680000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO MTM 100001〜870000 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM ABS 100001〜600000 純正部番:44119-62DD1●ワゴンR E-CV51S 1997年04月〜1998年09月 660cc TURBO 101001〜 純正部番:44119-60DD1●ワゴンR GF-MC11S 1998年10月〜2000年12月 660cc TURBO ATM 100001〜 純正部番:44119-78G10●ワゴンR GF-MC11S 1998年10月〜2000年12月 660cc 4WD ATM 670001〜 純正部番:44119-78G10●ワゴンR GF-MC21S 1998年10月〜2000年12月 660cc TURBO ATM 100001〜 純正部番:44119-78G10入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) AY820-KE001 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード ワゴンR

価格1567円

アルト E-CR22S E-CS22S V-CL22V セルボモード E-CN22S ワゴンR E-CT21S E-CT21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 SUZUKI 鈴木 44119-71B10適合車種●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜 純正部番:44119-71B10●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜 純正部番:44119-71B10●アルト V-CL22V 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜910317 純正部番:44119-71B10●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1995年09月 660cc MTM NSK 100001〜807823 純正部番:44119-71B10●ワゴンR E-CT21S 1995年10月〜1996年08月 660cc MTM NSK 100001〜137481 純正部番:44119-71B10●ワゴンR E-CT21S 1993年09月〜1995年10月 660cc ATM 100001〜137481 純正部番:44119-71B10入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY820-KE002 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード

価格1459円

アルト E-CR22S E-CS22S V-CM22V セルボモード E-CN22S E-CN32S E-CP22S E-CP32S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-70B50適合車種●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM TURBO 100001〜 純正部番:44118-70B50●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年04月 660cc TURBO 100001〜 純正部番:44118-70B50●アルト V-CM22V 1991年09月〜1994年04月 660cc TURBO 100001〜 純正部番:44118-70B50●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc TURBO MTM 100001〜320776 純正部番:44118-70B50●セルボモード E-CN32S 1990年07月〜1991年08月 660cc MTM 100001〜300135 純正部番:44118-70B50●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc TURBO 100001〜302970 純正部番:44118-70B50●セルボモード E-CP32S 1991年09月〜1997年05月 660cc SR-F 100001〜302970 純正部番:44118-70B50入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側左側(フロント) BAC-KA01R スズキ/SUZUKI MRワゴン アルト/ラパン セルボモード パレット ワゴンR

価格4317円

MRワゴン MF22S MF22S アルト/ラパン HA24S HA24S HA24V HA24V セルボモード HG21S HG21S パレット MK21S ワゴンR MH21S MH21S MH22S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 左側 LH SUZUKI 鈴木 エムアールワゴン アルト ラパン ワゴンアール WAGON R適合車種●MRワゴン MF22S 2006年01月〜 2WD ターボ無 C/#100001〜156253●MRワゴン MF22S 2006年01月〜 2WD ターボ無 C/#156254〜●アルト/ラパン HA24S 2004年09月〜2009年12月 2WD AT C/#100001〜533709●アルト/ラパン HA24S 2004年09月〜2009年12月 2WD AT C/#533710〜●アルト/ラパン HA24V 2005年01月〜2009年12月 2WD AT C/#100001〜151354●アルト/ラパン HA24V 2005年01月〜2009年12月 2WD AT C/#151355〜●セルボモード HG21S 2006年11月〜 2WD ターボ無 C/#100001〜107646●セルボモード HG21S 2006年11月〜 2WD ターボ無 C/#107647〜●パレット MK21S 2008年01月〜 AT ターボ無 2WD●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 2WD AT ターボ無 C/#100001〜959092●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 2WD AT ターボ無 C/#959093〜●ワゴンR MH22S 2007年02月〜2008年09月 2WD AT ターボ無入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) AY820-KE012 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード ワゴンR

価格1459円

アルト E-HA11S E-HA21S セルボモード E-CP22S ワゴンR E-CV21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 SUZUKI 鈴木 44119-62D11適合車種●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM TURBO 100001〜 純正部番:44119-62D11●アルト E-HA21S 1994年12月〜1998年09月 660cc 100001〜700000 純正部番:44119-62D11●セルボモード E-CP22S 1995年10月〜1997年05月 660cc ATM 870001〜920000 純正部番:44119-62D11●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM 101001〜 純正部番:44119-62D11入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) AY820-KE007 スズキ/SUZUKI セルボモード ワゴンR

価格1459円

セルボモード E-CN22S E-CP22S E-CP22S ワゴンR E-CV21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-62D00 44118-62DD0 44118-62D11適合車種●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 111757〜 純正部番:44118-62D00●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 302971〜370000 純正部番:44118-62DD0●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 370001〜870000 純正部番:44118-62D11●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM ABS 100001〜600000 純正部番:44118-62D11入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ドライブシャフトブーツ インナー用 スズキ SUZUKI セルボモード CN31S CN32S BAC-KA02R スピージー SPEASY 分割式

価格4212円

スピージー ドライブシャフトブーツ(インナー用) 適合する車種 車名 セルボモード 型式 CN31S CN32S 年式 H02.07〜H09.05 適合情報・注意事項   スピージー品番 BAC-KA02R  とくに記載のない限りフロント用です。  お取り寄せ商品のため、ご注文から発送まで1〜3営業日いただいております。  こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 接着剤を使用しない独自のジョイントシステムを採用しており、ファスナー部に内蔵されたスプリングによりオス部とメス部を密着させることによって結合して、優れた気密性を発揮します。 専用の組付剤を使用してメス部にオス部を滑り込ませ、ファスナー部を結合します。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) BAC-TG16R スズキ/SUZUKI KEI MRワゴン アルト/ラパン セルボモード パレット ワゴンR

価格4317円

KEI HN11S/HN12S HN11S/HN12S HN21S HN21S HN22S HN22S MRワゴン MF22S アルト/ラパン HA12S HA12S HA12V HA22S HA22S HA23S HA23V HA24S HA24V HE21S HE22S セルボモード HG21S パレット MK21S ワゴンR MC11S MC11S MC11S MC12S MC21S MC21S MC22S MC22S MH21S MH22S MH23S MH23S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 右側 RH SUZUKI 鈴木 ケイ エムアールワゴン アルト ラパン ワゴンアール WAGON R適合車種●KEI HN11S/HN12S 1998年10月〜2001年11月 2WD MT●KEI HN11S/HN12S 1998年10月〜2001年11月 4WD●KEI HN21S 1998年10月〜2001年04月 2WD MT ターボ付●KEI HN21S 1998年10月〜2001年04月 4WD●KEI HN22S 2001年04月〜 2WD MT ターボ付 C/#100001〜770000●KEI HN22S 2001年04月〜 4WD C/#100001〜840000●MRワゴン MF22S 2006年01月〜 2WD ターボ無 C/#156254〜●アルト/ラパン HA12S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●アルト/ラパン HA12S 1998年10月〜2000年12月 4WD●アルト/ラパン HA12V 1998年10月〜2000年12月 4WD●アルト/ラパン HA22S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●アルト/ラパン HA22S 1998年10月〜2000年12月 4WD●アルト/ラパン HA23S 2000年12月〜2004年09月 4WD●アルト/ラパン HA23V 2000年12月〜2005年01月 4WD●アルト/ラパン HA24S 2004年09月〜2009年12月 2WD AT C/#533710〜●アルト/ラパン HA24V 2005年01月〜2009年12月 2WD AT C/#151355〜●アルト/ラパン HE21S 2003年09月〜2008年11月 4WD MT●アルト/ラパン HE22S 2008年11月〜 4WD●セルボモード HG21S 2006年11月〜 2WD ターボ無 C/#107647〜●パレット MK21S 2008年01月〜 AT ターボ無 2WD●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 4WD AT C/#100001〜670000●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 4WD MT●ワゴンR MC12S 2000年12月〜2001年11月 MT●ワゴンR MC21S 1998年10月〜2000年12月 2WD MT ターボ付●ワゴンR MC21S 1998年10月〜2000年12月 4WD●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 2WD MT ターボ付●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 4WD●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 2WD AT ターボ無 C/#959093〜●ワゴンR MH22S 2007年02月〜2008年09月 2WD AT ターボ無●ワゴンR MH23S 2008年09月〜 2WD MT●ワゴンR MH23S 2008年09月〜 4WD AT入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) BAC-KE02R スズキ/SUZUKI セルボモード ツイン マイティボーイ ワゴンR

価格4317円

セルボモード CN21S CN21S CN22S CN22S CN22S CN22S CN31S/CN32S CP21S CP21S CP22S CP22S CP31S/CP32S SS40 SS40 SS40 SS40 ツイン EC22S マイティボーイ SS40T SS40T SS40T SS40T ワゴンR CT21S CT21S CT51S CT51S CV21S CV21S CV51S CV51S MC11S MC21S MC22S MC22S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER SUZUKI 鈴木 ワゴンアール WAGON R適合車種●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#100001〜339571●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 MT ターボ付●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 AT ターボ付 C/#100001〜111756●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 AT ターボ付 C/#111757〜●セルボモード CN22S 1995年10月〜1998年06月 AT ターボ無 (X)●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ付●セルボモード CN31S/CN32S 1990年07月〜1997年05月●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 AT C/#100001〜304850●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 MT ターボ付●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 AT C/#102014〜●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ付●セルボモード CP31S/CP32S 1990年07月〜1997年05月●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 AT C/#100001〜600000●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 AT C/#600001〜 ディスクブレーキ●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 AT C/#600001〜 ドラムブレーキ●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 MT●ツイン EC22S 2003年01月〜2005年08月●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 AT C/#100001〜200000●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 AT C/#200001〜 ディスクブレーキ●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 AT C/#200001〜 ドラムブレーキ●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 MT●ワゴンR CT21S 1995年02月〜1998年10月 AT ターボ付●ワゴンR CT21S 1995年02月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR CT51S 1997年04月〜1998年10月 AT ターボ付●ワゴンR CT51S 1997年04月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR CV21S 1993年12月〜1998年10月 AT●ワゴンR CV21S 1995年02月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR CV51S 1997年04月〜1998年10月 AT●ワゴンR CV51S 1997年04月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 2WD AT ターボ無●ワゴンR MC21S 1998年10月〜2000年12月 2WD AT ターボ無●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 2WD AT ターボ無●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 2WD MT ターボ無 NTN製 NTN製:東洋ベアリング製シャフト入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) AY820-KE012 スズキ/SUZUKI アルト セルボモード ワゴンR

価格1459円

アルト E-HA11S E-HA21S セルボモード E-CP22S ワゴンR E-CV21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 SUZUKI 鈴木 44119-62D11適合車種●アルト E-HA11S 1994年12月〜1998年09月 660cc ATM TURBO 100001〜 純正部番:44119-62D11●アルト E-HA21S 1994年12月〜1998年09月 660cc 100001〜700000 純正部番:44119-62D11●セルボモード E-CP22S 1995年10月〜1997年05月 660cc ATM 870001〜920000 純正部番:44119-62D11●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM 101001〜 純正部番:44119-62D11入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) BAC-KE02R スズキ/SUZUKI セルボモード ツイン マイティボーイ ワゴンR

価格4317円

セルボモード CN21S CN21S CN22S CN22S CN22S CN22S CN31S/CN32S CP21S CP21S CP22S CP22S CP31S/CP32S SS40 SS40 SS40 SS40 ツイン EC22S マイティボーイ SS40T SS40T SS40T SS40T ワゴンR CT21S CT21S CT51S CT51S CV21S CV21S CV51S CV51S MC11S MC21S MC22S MC22S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER SUZUKI 鈴木 ワゴンアール WAGON R適合車種●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 AT ターボ付 C/#100001〜339571●セルボモード CN21S 1990年07月〜1991年09月 MT ターボ付●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 AT ターボ付 C/#100001〜111756●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 AT ターボ付 C/#111757〜●セルボモード CN22S 1995年10月〜1998年06月 AT ターボ無 (X)●セルボモード CN22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ付●セルボモード CN31S/CN32S 1990年07月〜1997年05月●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 AT C/#100001〜304850●セルボモード CP21S 1990年11月〜1991年09月 MT ターボ付●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 AT C/#102014〜●セルボモード CP22S 1991年09月〜1998年06月 MT ターボ付●セルボモード CP31S/CP32S 1990年07月〜1997年05月●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 AT C/#100001〜600000●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 AT C/#600001〜 ディスクブレーキ●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 AT C/#600001〜 ドラムブレーキ●セルボモード SS40 1982年06月〜1988年01月 MT●ツイン EC22S 2003年01月〜2005年08月●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 AT C/#100001〜200000●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 AT C/#200001〜 ディスクブレーキ●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 AT C/#200001〜 ドラムブレーキ●マイティボーイ SS40T 1983年02月〜1988年01月 MT●ワゴンR CT21S 1995年02月〜1998年10月 AT ターボ付●ワゴンR CT21S 1995年02月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR CT51S 1997年04月〜1998年10月 AT ターボ付●ワゴンR CT51S 1997年04月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR CV21S 1993年12月〜1998年10月 AT●ワゴンR CV21S 1995年02月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR CV51S 1997年04月〜1998年10月 AT●ワゴンR CV51S 1997年04月〜1998年10月 MT ターボ付●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 2WD AT ターボ無●ワゴンR MC21S 1998年10月〜2000年12月 2WD AT ターボ無●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 2WD AT ターボ無●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 2WD MT ターボ無 NTN製 NTN製:東洋ベアリング製シャフト入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側左側(フロント) AY820-KE007 スズキ/SUZUKI セルボモード ワゴンR

価格1459円

セルボモード E-CN22S E-CP22S E-CP22S ワゴンR E-CV21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-62D10 44118-62D11 44118-62D30適合車種●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 111757〜 純正部番:44118-62D10●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 302971〜370000 純正部番:44118-62D10●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 370001〜870000 純正部番:44118-62D11●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM ABS 100001〜600000 純正部番:44118-62D30入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側左側(フロント) AY820-KE007 スズキ/SUZUKI セルボモード ワゴンR

価格1459円

セルボモード E-CN22S E-CP22S E-CP22S ワゴンR E-CV21S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-62D10 44118-62D11 44118-62D30適合車種●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 111757〜 純正部番:44118-62D10●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 302971〜370000 純正部番:44118-62D10●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc ATM 370001〜870000 純正部番:44118-62D11●ワゴンR E-CV21S 1993年09月〜1997年03月 660cc TURBO ATM ABS 100001〜600000 純正部番:44118-62D30入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) BAC-TG16R スズキ/SUZUKI キャリィ/エブリィ セルボモード パレット ワゴンR

価格4317円

キャリィ/エブリィ DA32W DA52W/DA62T DA62V DA62V DA62V DA62W DA62W DA62W DB52T/DB52V セルボモード HG21S HG21S HG21S HG21S パレット MK21S MK21S ワゴンR MC11S MC11S MC12S MC21S MC22S MH21S MH21S MH21S MH21S MH21S MH21S MH22S MH22S MH22S MH23S MH23S Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER SUZUKI 鈴木 キャリィ エブリィ キャリイ キャリー キャリィー キャリイー エブリイ エブリィー エブリイー エブリー ワゴンアール WAGON R適合車種●キャリィ/エブリィ DA32W 1999年06月〜2005年07月 C/#100001〜150000●キャリィ/エブリィ DA52W/DA62T 1999年06月〜2002年05月●キャリィ/エブリィ DA62V 2002年11月〜2003年08月 2WD●キャリィ/エブリィ DA62V 2001年09月〜2005年08月 4WD C/#100001〜450000●キャリィ/エブリィ DA62V 2001年09月〜2005年08月 4WD C/#700001〜900000●キャリィ/エブリィ DA62W 2002年11月〜2003年08月 2WD●キャリィ/エブリィ DA62W 2001年09月〜2005年08月 4WD ターボ付 C/#100001〜800000●キャリィ/エブリィ DA62W 2001年09月〜2005年08月 4WD ターボ無 C/#100001〜600000●キャリィ/エブリィ DB52T/DB52V 1999年01月〜2001年09月●セルボモード HG21S 2006年11月〜 2WD ターボ付 C/#100001〜500000●セルボモード HG21S 2006年11月〜 2WD ターボ付 C/#610069〜●セルボモード HG21S 2006年11月〜 4WD ターボ付 C/#610113〜●セルボモード HG21S 2006年11月〜 4WD ターボ無 C/#501128〜●パレット MK21S 2008年01月〜 AT ターボ付●パレット MK21S 2008年01月〜 AT ターボ無 4WD●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 2WD AT ターボ付●ワゴンR MC11S 1998年10月〜2000年12月 4WD AT C/#670001〜●ワゴンR MC12S 2000年12月〜2001年11月 AT●ワゴンR MC21S 1998年10月〜2000年12月 2WD AT ターボ付●ワゴンR MC22S 2000年12月〜2003年09月 2WD AT ターボ付●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 2WD AT ターボ付 C/#776059〜800000●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 2WD AT ターボ付 C/#850763〜●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 2WD MT C/#959093〜●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 4WD AT ターボ付 C/#959093〜●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 4WD AT ターボ無 C/#959093〜●ワゴンR MH21S 2003年09月〜2007年05月 4WD MT C/#959093〜●ワゴンR MH22S 2007年02月〜2008年09月 2WD AT ターボ付●ワゴンR MH22S 2007年02月〜2008年09月 2WD MT●ワゴンR MH22S 2007年02月〜2008年09月 4WD●ワゴンR MH23S 2008年09月〜 2WD AT ターボ付●ワゴンR MH23S 2008年09月〜 4WD MT入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY820-KE001 スズキ/SUZUKI アルト キャリー(エブリィー) セルボモード

価格1567円

アルト E-CR22S E-CR22S E-CS22S E-CS22S V-CL22V V-CL22V V-CM22V キャリー(エブリィー) M-DB51T M-DB51V V-DD51T V-DF51V セルボモード E-CN22S E-CN22S E-CP22S PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 アウタ アウター 外側 SUZUKI 鈴木 44118-70B10 44118-70B11 キャリィ キャリイ エブリー エブリイ 44118-85403 44118-74D10 44118-71B10適合車種●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NTN 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト E-CR22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年11月 660cc MTM NTN 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト E-CS22S 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜 純正部番:44118-70B10●アルト V-CL22V 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NTN 100001〜269776 純正部番:44118-70B11●アルト V-CL22V 1991年09月〜1994年04月 660cc MTM NSK 100001〜910317 純正部番:44118-70B10●アルト V-CM22V 1991年09月〜1994年04月 660cc 100001〜 純正部番:44118-70B10●キャリー(エブリィー) M-DB51T,M-DB51V 1990年03月〜1991年09月 660cc 4WD 100001〜 純正部番:44118-85403●キャリー(エブリィー) V-DD51T 1991年09月〜1998年10月 660cc 4WD 100001〜850000 純正部番:44118-74D10●キャリー(エブリィー) V-DF51V 1991年09月〜1999年01月 660cc 4WD 100001〜850000 純正部番:44118-74D10●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1995年09月 660cc MTM NTN 100001〜870000 純正部番:44118-71B10●セルボモード E-CN22S 1991年09月〜1995年09月 660cc MTM NSK 100001〜807823 純正部番:44118-71B10●セルボモード E-CP22S 1991年09月〜1997年05月 660cc MTM 100001〜302970 純正部番:44118-70B10入数:1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物(ホコリ、水等)がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km(摩耗、消耗は除く)●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド(2〜6個)のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数(2〜6個)を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ(非分割タイプ)専用二硫化モリブデングリス 150g入(KRC40-99150)は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ページ:TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /