スズキスイフト駆動系パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

○戸田レーシング強化クラッチカバースズキ / SUZUKI スイフトスポーツ ZC31S M16A TODA RACING

価格25682円

スペックメーカー品番22300-M16-000メーカー戸田レーシング商品名強化クラッチカバー自動車メーカースズキ / SUZUKI車種スイフトスポーツ型式/備考ZC31Sエンジン型式M16A注意事項※仕様、価格は予告なく変更する場合があります。※トランスミッションのタイプにより、アイドリング時のバックラッシュ音が大きくなる場合があります。商品説明超軽量クロモリフライホイールの特長■レースで鍛えたオリジナル設計長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。STDフライホイールに比べ、重量で48％、イナーシャは42％（4AGフライホイールの場合）（STD重量 7.7kg → 3.7kg　イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2）■最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ戸田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。そして1回目の熱処理を行います。まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆（サビ）効果を高めます。二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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ミヤコボールジョイントロアーブーツ TBC-001 スズキスイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 1300cc

価格867円

Miyaco ダストカバーブーツブーツロワボールジョイントブーツロワーボールジョイントブーツロアーボールジョイントブーツボールジョイントカバー SUZUKI 鈴木ミヤコ自動車工業みやこ automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ミヤコボールジョイントロアーブーツ TBC-016 スズキスイフト ZC71S 2007年05月〜2009年04月 1200cc

価格617円

Miyaco ダストカバーブーツブーツロワボールジョイントブーツロワーボールジョイントブーツロアーボールジョイントブーツボールジョイントカバー SUZUKI 鈴木ミヤコ自動車工業みやこ automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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○戸田レーシング強化クラッチカバースズキ / SUZUKI スイフトスポーツ ZC31S M16A TODA RACING

価格25682円

スペックメーカー品番22300-M16-000メーカー戸田レーシング商品名強化クラッチカバー自動車メーカースズキ / SUZUKI車種スイフトスポーツ型式/備考ZC31Sエンジン型式M16A注意事項※仕様、価格は予告なく変更する場合があります。※トランスミッションのタイプにより、アイドリング時のバックラッシュ音が大きくなる場合があります。商品説明超軽量クロモリフライホイールの特長■レースで鍛えたオリジナル設計長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。STDフライホイールに比べ、重量で48％、イナーシャは42％（4AGフライホイールの場合）（STD重量 7.7kg → 3.7kg　イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2）■最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ戸田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。そして1回目の熱処理を行います。まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆（サビ）効果を高めます。二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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クスコ（CUSCO）カッパーシングルディスクスズキスイフトスポーツ ZC31S（05.9〜）M16A用

価格15066円

商品内容メーカー・商品名クスコカッパーシングルディスク（COPPER CLUTCH DISC）適合車種・仕様メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ型式・年式・エンジン型式：ZC31S（05.9〜）M16Aサイズ/スプライン径/歯数：φ200/22.35/205 MT車圧着力/重量：■メーカー品番：00C 022 R616備考：商品説明銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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モンスタースポーツスポーツクラッチカバー 319500-4350 スズキスイフト ZC/ZD11S M13A 2004年11月〜

価格27200円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 MONSTER SPORTS 駆動クラッチカバー LSD パワートレーン SUZUKI 鈴木タジマモーターコーポレーションもんすたーすぽーつ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ミヤコボールジョイントロアーブーツ TBC-001 スズキスイフト HT81S 2003年06月〜2004年11月 1500cc

価格867円

Miyaco ダストカバーブーツブーツロワボールジョイントブーツロワーボールジョイントブーツロアーボールジョイントブーツボールジョイントカバー SUZUKI 鈴木ミヤコ自動車工業みやこ automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシールデフサイドオイルシール MTM デフサイド右側 Z6157 スズキエリオカルタスカルタスクレセントスイフト

価格540円

エリオ RA21S RA21S RA21S RA21S RB21S RB21S RB21S RB21S カルタス AF34S AH14S AH64S AJ14S AJ64S GB31S GC41W GD31S GD31S GD31W GD31W カルタスクレセント GB21S GB31S GC41W GD21S GD31S GD31S GD31W GD31W スイフト ZC31S MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールデフシールデフミットデフミットオイルシールデフデファレンシャル SUZUKI 鈴木武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるエブリイエブリィーエブリイーエブリー適合車種●エリオ RA21S M15A 2001年10月〜2002年05月 1500cc 2WD●エリオ RA21S M15A 2002年06月〜 1500cc 2WD●エリオ RA21S M15A 2002年06月〜2003年09月 1500cc 4WD●エリオ RA21S M15A 2003年10月〜 1500cc 4WD●エリオ RB21S M15A 2001年01月〜2001年10月 1500cc 2WD●エリオ RB21S M15A 2001年11月〜2002年05月 1500cc 2WD●エリオ RB21S M15A 2002年06月〜2003年09月 1500cc 4WD●エリオ RB21S M15A 2003年10月〜 1500cc 4WD●カルタス AF34S G13B 1988年08月〜2000年 1300cc 4WD●カルタス AH14S G16A 1989年05月〜1991年 1600cc●カルタス AH64S G15A 1991年07月〜1994年 1500cc●カルタス AJ14S G16A 1989年05月〜1991年 1600cc 4WD●カルタス AJ64S G15A 1991年07月〜1994年 1500cc 4WD●カルタス GB31S G16A 1998年05月〜2000年 1600cc 4WD●カルタス GC41W J18A 1998年05月〜2002年 1800cc●カルタス GD31S G16A 1998年05月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタス GD31S G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタス GD31W G16A 1998年05月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタス GD31W G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GB21S G15A 1994年12月〜1996年 1500cc 4WD●カルタスクレセント GB31S G16A 1996年02月〜2000年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GC41W J18A 1996年02月〜2002年 1800cc●カルタスクレセント GD21S G15A 1994年12月〜1996年 1500cc 4WD●カルタスクレセント GD31S G16A 1996年02月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31S G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31W G16A 1996年02月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31W G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●スイフト ZC31S M16A 2005年08月〜 1600cc入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY スズキスイフトスポーツ ZC31S LSD 617 CT

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 617 CT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ車両型式：ZC31Sエンジン型式：M16A年式：05.10 〜10.8位置：フロント標準デフ：オープントランスミッション：MT

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武蔵オイルシールデフサイドオイルシール MTM デフサイド左側 Z6157 スズキエリオカルタスカルタスクレセントスイフト

価格540円

エリオ RA21S RA21S RA21S RA21S RB21S RB21S RB21S RB21S カルタス AF34S AH14S AH64S AJ14S AJ64S GB31S GC41W GD31S GD31S GD31W GD31W カルタスクレセント GB21S GB31S GC41W GD21S GD31S GD31S GD31W GD31W スイフト HT81S ZC31S MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールデフシールデフミットデフミットオイルシールデフデファレンシャルエブリイエブリィーエブリイーエブリー SUZUKI 鈴木武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるキャリイキャリーキャリィーキャリイー適合車種●エリオ RA21S M15A 2001年10月〜2002年05月 1500cc 2WD●エリオ RA21S M15A 2002年06月〜 1500cc 2WD●エリオ RA21S M15A 2002年06月〜2003年09月 1500cc 4WD●エリオ RA21S M15A 2003年10月〜 1500cc 4WD●エリオ RB21S M15A 2001年01月〜2001年10月 1500cc 2WD●エリオ RB21S M15A 2001年11月〜2002年05月 1500cc 2WD●エリオ RB21S M15A 2002年06月〜2003年09月 1500cc 4WD●エリオ RB21S M15A 2003年10月〜 1500cc 4WD●カルタス AF34S G13B 1988年08月〜2000年 1300cc 4WD●カルタス AH14S G16A 1989年05月〜1991年 1600cc●カルタス AH64S G15A 1991年07月〜1994年 1500cc●カルタス AJ14S G16A 1989年05月〜1991年 1600cc 4WD●カルタス AJ64S G15A 1991年07月〜1994年 1500cc 4WD●カルタス GB31S G16A 1998年05月〜2000年 1600cc 4WD●カルタス GC41W J18A 1998年05月〜2002年 1800cc●カルタス GD31S G16A 1998年05月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタス GD31S G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタス GD31W G16A 1998年05月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタス GD31W G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GB21S G15A 1994年12月〜1996年 1500cc 4WD●カルタスクレセント GB31S G16A 1996年02月〜2000年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GC41W J18A 1996年02月〜2002年 1800cc●カルタスクレセント GD21S G15A 1994年12月〜1996年 1500cc 4WD●カルタスクレセント GD31S G16A 1996年02月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31S G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31W G16A 1996年02月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31W G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●スイフト HT81S M15A 2003年06月〜2006年 1500cc●スイフト ZC31S M16A 2005年08月〜 1600cc入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ミヤコボールジョイントロアーブーツ TBC-001 スズキスイフト HT81S 2003年06月〜2004年11月 1500cc

価格867円

Miyaco ダストカバーブーツブーツロワボールジョイントブーツロワーボールジョイントブーツロアーボールジョイントブーツボールジョイントカバー SUZUKI 鈴木ミヤコ自動車工業みやこ automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エクセディ/EXEDY クラッチカバー SZC565 JAN：4996427015153 スズキスイフト ZC72S K12B 2010年09月〜

価格7952円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両駆動 clutch cover クラッチカバー SUZUKI 鈴木エクセディエクゼディエクセディーエクゼディーエグセディエグゼディエグセディーエグゼディー EXEDY えくせでぃ 22100-71L20入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。純正品番（参考）：22100-71L20サイズ：190×132×210タイプ：DS商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシールデフサイドオイルシール MTM デフサイド右側 Z6162 スズキアルトアルトラパンアルトワークススイフトワゴンR

価格595円

アルト HA12S HA12S HA12V HA22S HA22S HA23S HA23V HA24S HA24V HA25S HA25S HA25V HA25V アルトラパン HE21S HE21S アルトワークス HA12S HA12S HA22S HA22S スイフト HT51S HT51S HT51S HT51S HT81S ZC11S ZC21S ZD11S ZD21S ワゴンR MC11S MC11S MC12S MC12S MC21S MC21S MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールデフシールデフミットデフミットオイルシールデフデファレンシャル SUZUKI 鈴木武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーる適合車種●アルト HA12S F6A 1998年08月〜2000年 660cc 2WD ターボ付●アルト HA12S F6A 1998年08月〜2000年 660cc 4WD ターボ付●アルト HA12V F6A 1998年10月〜2000年 660cc 4WD●アルト HA22S K6A 1998年08月〜2002年 660cc MT ターボ付,2WD●アルト HA22S K6A 1998年08月〜2002年 660cc MT ターボ付,4WD●アルト HA23S K6A 2000年11月〜2004年 660cc MT 4WD●アルト HA23V K6A 2000年11月〜2005年 660cc MT 4WD●アルト HA24S K6A 2004年08月〜 660cc MT 4WD●アルト HA24V K6A 2005年01月〜 660cc MT 4WD●アルト HA25S K6A 2009年09月〜 660cc MT 2WD●アルト HA25S K6A 2009年09月〜 660cc MT 4WD●アルト HA25V K6A 2009年09月〜 660cc 2WD●アルト HA25V K6A 2009年09月〜 660cc 4WD●アルトラパン HE21S K6A 2002年01月〜 660cc 2WD●アルトラパン HE21S K6A 2002年01月〜 660cc 4WD●アルトワークス HA12S F6A 1998年08月〜2000年 660cc 2WD ターボ付●アルトワークス HA12S F6A 1998年08月〜2000年 660cc 4WD ターボ付●アルトワークス HA22S K6A 1998年08月〜2002年 660cc MT ターボ付,2WD●アルトワークス HA22S K6A 1998年08月〜2002年 660cc MT ターボ付,4WD●スイフト HT51S M13A 2000年01月〜2001年03月 1300cc 〜C/＃700000 2WD●スイフト HT51S M13A 2000年01月〜2001年03月 1300cc 〜C/＃700000 4WD●スイフト HT51S M13A 2001年03月〜2006年 1300cc C/＃700001〜 2WD●スイフト HT51S M13A 2001年03月〜2006年 1300cc C/＃700001〜 4WD●スイフト HT81S M15A 2003年06月〜2006年 1500cc●スイフト ZC11S M13A 2004年09月〜 1300cc●スイフト ZC21S M15A 2004年09月〜 1500cc●スイフト ZD11S M13A 2004年09月〜 1300cc 4WD●スイフト ZD21S M15A 2004年09月〜 1500cc 4WD●ワゴンR MC11S F6A 1998年09月〜2002年 660cc 2WD ターボ付●ワゴンR MC11S F6A 1998年09月〜2002年 660cc 4WD●ワゴンR MC12S F6A 2000年12月〜2002年 660cc 2WD●ワゴンR MC12S F6A 2000年12月〜2002年 660cc 4WD●ワゴンR MC21S F6A 1998年09月〜2001年 660cc MT 2WD,ターボ付●ワゴンR MC21S F6A 1998年09月〜2001年 660cc MT 4WD入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エクセディ/EXEDY クラッチカバー SZC565 JAN：4996427015153 スズキスイフト ZC72S K12B 2010年09月〜

価格7952円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両駆動 clutch cover クラッチカバー SUZUKI 鈴木エクセディエクゼディエクセディーエクゼディーエグセディエグゼディエグセディーエグゼディー EXEDY えくせでぃ 22100-71L20入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。純正品番（参考）：22100-71L20サイズ：190×132×210タイプ：DS商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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モンスタースポーツローフリクションウォーターポンププーリー 8FAS20 スズキスイフト ZC11/21S,ZD11/21S 3型〜

価格12960円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 MONSTER SPORTS エンジンパーツ SUZUKI 鈴木タジマモーターコーポレーションもんすたーすぽーつフリクションロスを抑え、エンジンの持つポテンシャルを最大限発揮するべく開発したローフリクションプーリーキットです。ウォーターポンププーリーを大径化することで、増速比率を下げ、エンジンの負担を軽減しました。その効果はフリクションが増大する高回域で特に顕著に表れます。シミュレーション実験と、実車試験を積み重ねた最適化により、ポンプ能力や冷却性能悪化、ベルトの適合性など、リスクが無いことを確認しました。車体番号:ZC11/21S 400001〜、ZD11/21S-400001〜タイプ：8holes重量：約280g付属品：フランジキャップボルト、ボルト※単品での購入は出来ません。単品購入可能なモンスタースポーツ商品と同時注文された場合のみ購入頂けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ（CUSCO）カッパーシングルディスクスズキスイフトスポーツ HT81S（03.6〜05.9）M15A用

価格15066円

商品内容メーカー・商品名クスコカッパーシングルディスク（COPPER CLUTCH DISC）適合車種・仕様メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ型式・年式・エンジン型式：HT81S（03.6〜05.9）M15Aサイズ/スプライン径/歯数：φ190/19.14/18圧着力/重量：■メーカー品番：00C 022 R615備考：商品説明銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO/クスココンパクトLSD タイプRS 1WAY スズキスイフトスポーツ ZC31S LSD 617 H

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 617 H商品名：コンパクトLSD タイプRS 1WAY車両メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ車両型式：ZC31S年式：05.10 〜位置：フロント標準デフ：オープントランスミッション：MT

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ミヤコボールジョイントロアーブーツ TBC-001 スズキスイフト HT51S 2000年02月〜2005年11月 1300cc

価格867円

Miyaco ダストカバーブーツブーツロワボールジョイントブーツロワーボールジョイントブーツロアーボールジョイントブーツボールジョイントカバー SUZUKI 鈴木ミヤコ自動車工業みやこ automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ミヤコボールジョイントロアーブーツ TBC-016 スズキスイフト ZC31S 2005年09月〜2009年04月 1600cc

価格617円

Miyaco ダストカバーブーツブーツロワボールジョイントブーツロワーボールジョイントブーツロアーボールジョイントブーツボールジョイントカバー SUZUKI 鈴木ミヤコ自動車工業みやこ automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシールクランクシャフトオイルシールリヤー Z6171 スズキスイフトソリオワゴンR ソリオ

価格2419円

スイフト HT51S HT81S ZC11S ZC21S ZC31S ZD11S ZD21S ソリオ MA34S ワゴンR ソリオ MA34S MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールエンジンオイルシールクランクシャフトクランクシャフトシールクランクシャフトリヤークランクシールクランク SUZUKI 鈴木武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるリアリアーリヤ rear 背後後方適合車種●スイフト HT51S M13A 2000年01月〜2005年 1300cc●スイフト HT81S M15A 2003年06月〜2005年 1500cc●スイフト ZC11S M13A 2004年09月〜 1300cc●スイフト ZC21S M15A 2004年09月〜 1500cc●スイフト ZC31S M16A 2005年08月〜 1600cc●スイフト ZD11S M13A 2004年09月〜 1300cc●スイフト ZD21S M15A 2004年09月〜 1500cc●ソリオ MA34S M13A 2004年04月〜 1300cc●ワゴンR ソリオ MA34S M13A 2000年12月〜2004年 1300cc入数：1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシールデフサイドオイルシール ATM デフサイド左側 Z6156 スズキアルトアルトワークスカルタスカルタスクレセントスイフトセルボ

価格357円

アルト CR22S HA21S HC11V アルトワークス CN21S CR22S HA21S カルタス AA34S AA41S AA41V AA43S AA43V AA44S AA53S AB34S AB41S AB43S AB44S AB53S GA11S カルタスクレセント GA11S GA11S スイフト HT51S HT51S セルボ CN21S CN22S MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールデフシールデフミットデフミットオイルシールデフデファレンシャルオートマチックトランスミッション SUZUKI 鈴木武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーる適合車種●アルト CR22S F6A 1991年08月〜1994年 660cc ターボ付●アルト HA21S K6A 1994年10月〜1998年 660cc 3AT アイシン●アルト HC11V F6A 1994年10月〜1997年03月 660cc C/＃〜260000 3AT（アイシン）●アルトワークス CN21S F6A 1990年01月〜1991年 660cc ターボ付●アルトワークス CR22S F6A 1991年08月〜1994年 660cc ターボ付●アルトワークス HA21S K6A 1994年10月〜1998年 660cc 3AT アイシン●カルタス AA34S G13B 1988年08月〜2000年 1300cc●カルタス AA41S G10 1983年09月〜1986年 1000cc●カルタス AA41V G10 1984年04月〜1988年 1000cc●カルタス AA43S G10 1986年06月〜1988年 1000cc●カルタス AA43V G10 1986年06月〜1988年 1000cc●カルタス AA44S G10 1988年08月〜2000年 1000cc●カルタス AA53S G13A 1986年06月〜1988年 1300cc●カルタス AB34S G13B 1988年08月〜2000年 1300cc●カルタス AB41S G10 1983年09月〜1986年 1000cc●カルタス AB43S G10 1986年06月〜1988年 1000cc●カルタス AB44S G10 1988年08月〜2000年 1000cc●カルタス AB53S G13A 1986年06月〜1988年 1300cc●カルタス GA11S G13B 1998年05月〜2000年 1300cc 3AT,4AT●カルタスクレセント GA11S G13B 1994年12月〜1996年01月 1300cc 〜C/＃120000●カルタスクレセント GA11S G13B 1996年02月〜2000年 1300cc C/＃120001〜 3AT,4AT●スイフト HT51S M13A 2000年01月〜2001年03月 1300cc 〜C/＃700000 2WD●スイフト HT51S M13A 2000年01月〜2001年03月 1300cc 〜C/＃700000 4WD●セルボ CN21S F6A 1990年06月〜1991年 660cc ターボ付●セルボ CN22S F6A 1991年08月〜1997年 660cc ターボ付入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ（CUSCO）カッパーセットスズキスイフトスポーツ ZC31S（05.9〜）M16A用

価格32643円

商品内容メーカー・商品名クスコカッパーセット（COPPER CLUTCH SET）適合車種・仕様メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ型式・年式・エンジン型式：ZC31S（05.9〜）M16Aサイズ/スプライン径/歯数：φ200/22.35/205 MT車圧着力/重量：■メーカー品番：616 022 F備考：カッパーシングルディスク＆クスコクラッチカバー商品説明クスコ・クラッチカバーとカッパーシングルのセット単品よりもお買い得発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1.5WAY スズキスイフトスポーツ ZC31S LSD 617 CT15

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 617 CT15商品名：LSDタイプRSスペックF-1.5WAY車両メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ車両型式：ZC31Sエンジン型式：M16A年式：05.10 〜10.8位置：フロント標準デフ：オープントランスミッション：MT

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○戸田レーシング強化クラッチカバースズキ / SUZUKI スイフトスポーツ ZC32S M16A TODA RACING

価格26600円

スペックメーカー品番22300-M16-200メーカー戸田レーシング商品名強化クラッチカバー自動車メーカースズキ / SUZUKI車種スイフトスポーツ型式/備考ZC32Sエンジン型式M16A注意事項※仕様、価格は予告なく変更する場合があります。※トランスミッションのタイプにより、アイドリング時のバックラッシュ音が大きくなる場合があります。商品説明超軽量クロモリフライホイールの特長■レースで鍛えたオリジナル設計長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。STDフライホイールに比べ、重量で48％、イナーシャは42％（4AGフライホイールの場合）（STD重量 7.7kg → 3.7kg　イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2）■最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ戸田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。そして1回目の熱処理を行います。まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆（サビ）効果を高めます。二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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武蔵オイルシールデフサイドオイルシール MTM デフサイド右側 Z6157 スズキエリオカルタスカルタスクレセントスイフト

価格540円

エリオ RA21S RA21S RA21S RA21S RB21S RB21S RB21S RB21S カルタス AF34S AH14S AH64S AJ14S AJ64S GB31S GC41W GD31S GD31S GD31W GD31W カルタスクレセント GB21S GB31S GC41W GD21S GD31S GD31S GD31W GD31W スイフト ZC31S MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールデフシールデフミットデフミットオイルシールデフデファレンシャル SUZUKI 鈴木武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるエブリイエブリィーエブリイーエブリー適合車種●エリオ RA21S M15A 2001年10月〜2002年05月 1500cc 2WD●エリオ RA21S M15A 2002年06月〜 1500cc 2WD●エリオ RA21S M15A 2002年06月〜2003年09月 1500cc 4WD●エリオ RA21S M15A 2003年10月〜 1500cc 4WD●エリオ RB21S M15A 2001年01月〜2001年10月 1500cc 2WD●エリオ RB21S M15A 2001年11月〜2002年05月 1500cc 2WD●エリオ RB21S M15A 2002年06月〜2003年09月 1500cc 4WD●エリオ RB21S M15A 2003年10月〜 1500cc 4WD●カルタス AF34S G13B 1988年08月〜2000年 1300cc 4WD●カルタス AH14S G16A 1989年05月〜1991年 1600cc●カルタス AH64S G15A 1991年07月〜1994年 1500cc●カルタス AJ14S G16A 1989年05月〜1991年 1600cc 4WD●カルタス AJ64S G15A 1991年07月〜1994年 1500cc 4WD●カルタス GB31S G16A 1998年05月〜2000年 1600cc 4WD●カルタス GC41W J18A 1998年05月〜2002年 1800cc●カルタス GD31S G16A 1998年05月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタス GD31S G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタス GD31W G16A 1998年05月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタス GD31W G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GB21S G15A 1994年12月〜1996年 1500cc 4WD●カルタスクレセント GB31S G16A 1996年02月〜2000年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GC41W J18A 1996年02月〜2002年 1800cc●カルタスクレセント GD21S G15A 1994年12月〜1996年 1500cc 4WD●カルタスクレセント GD31S G16A 1996年02月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31S G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31W G16A 1996年02月〜2000年05月 1600cc 4WD●カルタスクレセント GD31W G16A 2000年05月〜2002年 1600cc 4WD●スイフト ZC31S M16A 2005年08月〜 1600cc入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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モンスタースポーツスポーツクラッチカバー 319500-4350 スズキスイフト ZC/ZD11S M13A 2004年11月〜

価格27200円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 MONSTER SPORTS 駆動クラッチカバー LSD パワートレーン SUZUKI 鈴木タジマモーターコーポレーションもんすたーすぽーつ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1.5WAY スズキスイフトスポーツ ZC31S LSD 617 C15

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 617 C15商品名：LSDタイプRS-1.5WAY車両メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ車両型式：ZC31Sエンジン型式：M16A年式：05.10 〜10.8位置：フロント標準デフ：オープントランスミッション：MT

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○戸田レーシング TODA RACING 超軽量クロモリフライホイールスズキ / SUZUKI スイフトスポーツ ZC31S M16A

価格40824円

スペックメーカー品番22100-M16-000メーカー戸田レーシング商品名超軽量クロモリフライホイール自動車メーカースズキ / SUZUKI車種スイフトスポーツ型式/備考ZC31Sエンジン型式M16A重量3.5kgイナーシャ0.31注意事項※仕様、価格は予告なく変更する場合があります。※トランスミッションのタイプにより、アイドリング時のバックラッシュ音が大きくなる場合があります。商品説明超軽量クロモリフライホイールの特長■レースで鍛えたオリジナル設計長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。STDフライホイールに比べ、重量で48％、イナーシャは42％（4AGフライホイールの場合）（STD重量 7.7kg → 3.7kg　イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2）■最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ戸田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。そして1回目の熱処理を行います。まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆（サビ）効果を高めます。二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、1〜2営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○戸田レーシング TODA RACING クラッチディスクメタルディスクスズキ / SUZUKI スイフトスポーツ ZC31S M16A

価格25682円

スペックメーカー品番22200-M16-00M戸田レーシングクラッチディスクタイプメタルディスク自動車メーカースズキ / SUZUKI車種スイフトスポーツ型式/備考ZC31Sエンジン型式M16A注意事項※仕様、価格は予告なく変更する場合があります。※トランスミッションのタイプにより、アイドリング時のバックラッシュ音が大きくなる場合があります。商品説明超軽量クロモリフライホイールの特長■レースで鍛えたオリジナル設計長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。STDフライホイールに比べ、重量で48％、イナーシャは42％（4AGフライホイールの場合）（STD重量 7.7kg → 3.7kg　イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2）■最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ戸田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。そして1回目の熱処理を行います。まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆（サビ）効果を高めます。二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○戸田レーシング TODA RACING クラッチディスクスポーツフェーシングディスク(ノンアスベスト) スズキ / SUZUKI スイフトスポーツ ZC31S M16A

価格19256円

スペックメーカー品番22200-M16-00N戸田レーシングクラッチディスクタイプスポーツフェーシングディスク（ノンアスベスト）自動車メーカースズキ / SUZUKI車種スイフトスポーツ型式/備考ZC31Sエンジン型式M16A注意事項※仕様、価格は予告なく変更する場合があります。※トランスミッションのタイプにより、アイドリング時のバックラッシュ音が大きくなる場合があります。商品説明超軽量クロモリフライホイールの特長■レースで鍛えたオリジナル設計長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。STDフライホイールに比べ、重量で48％、イナーシャは42％（4AGフライホイールの場合）（STD重量 7.7kg → 3.7kg　イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2）■最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ戸田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。そして1回目の熱処理を行います。まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆（サビ）効果を高めます。二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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