アクレ[acre]　ブレーキパッド　■レーシングプロ Racing-PRO　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE10W (AS200)】　【2000cc】　【標準17インチ車】

価格15480円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 レーシングプロ Racing-PRO 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 250〜800度 摩擦係数 0.38〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE10W (AS200) 備考 標準17インチ車

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　CC-Rg　1台分前後セット　【EP292354】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜3000　【JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 】　【smtb-k】【kb】

価格37800円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 CC-Rgセット 位置 1台分前後セット メーカー品番 EP292354 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜800度 平均摩擦係数 0.40〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ Sタイヤ CC-Rg CCRg CCR-g 一台分 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜3000 適合型式と備考 JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 フロント形状確認図面 リア形状確認図面

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■レーシングプロ Racing-PRO　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE10W (AS200)】　【2000cc】　【標準17インチ車】

価格14890円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 レーシングプロ Racing-PRO 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 250〜800度 摩擦係数 0.38〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE10W (AS200) 備考 標準17インチ車

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　TYPE R(タイプR)　フロント用　【EP292】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜3000　【JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 】　【smtb-k】【kb】

価格17388円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 TYPE R(タイプR) 位置 フロント用 メーカー品番 EP292 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜650度 平均摩擦係数 0.35〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル TYPE R タイプR タイプ-R TYPER TYPE-R Front 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜3000 適合型式と備考 JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ800C Formula800C　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【JCE10W / JCE115W (4WD)】　【3000cc】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 3000 型式・グレード JCE10W / JCE115W (4WD) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE15W (AS200/4WD)】　【2000cc】

価格16100円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE15W (AS200/4WD) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ダストレスリアル Dustless-Real　フロント品番:426　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE10W(AS200)】　【2000cc】　【標準15インチ車】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ダストレスリアル Dustless-Real 位置 フロント用 メーカー品番 品番:426 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE10W(AS200) 備考 標準15インチ車

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■スーパーファイター Super-Fighter　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE10W(AS200)】　【2000cc】　【標準15インチ車】

価格5350円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 スーパーファイター Super-Fighter 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜450度 摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE10W(AS200) 備考 標準15インチ車

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE10W(AS200)】　【2000cc】　【標準15インチ車】

価格16100円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE10W(AS200) 備考 標準15インチ車

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　NS97　リア用　【EP354】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜3000　【JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 】　【smtb-k】【kb】

価格13608円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 リア用 メーカー品番 EP354 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜3000 適合型式と備考 JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　MX72　1台分前後セット　【EP380354】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜　【GXE10W 】　【smtb-k】【kb】

価格31752円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72セット 位置 1台分前後セット メーカー品番 EP380354 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72 MX-72 一台分 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜 適合型式と備考 GXE10W 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 フロント形状確認図面 リア形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　MX72　1台分前後セット　【EP292354】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜3000　【JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 】　【smtb-k】【kb】

価格31752円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72セット 位置 1台分前後セット メーカー品番 EP292354 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72 MX-72 一台分 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜3000 適合型式と備考 JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 フロント形状確認図面 リア形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　Super Street M-sports(SS-M)　リア用　【EP354】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜3000　【JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 】　【smtb-k】【kb】

価格17388円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 Super Street M-sports(SS-M) 位置 リア用 メーカー品番 EP354 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜530度 平均摩擦係数 0.30〜0.40 走行フィールド ストリート〜ワインディング ベストマッチ ラジアルタイヤ Super Street M-sports SS-M SSM スーパーストリート Mスポーツ Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜3000 適合型式と備考 JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　Super Street Y-sports(SS-Y)　リア用　【EP354】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜　【GXE10W 】　【smtb-k】【kb】

価格10584円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 Super Street Y-sports(SS-Y) 位置 リア用 メーカー品番 EP354 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜400度 平均摩擦係数 0.38〜0.48 走行フィールド ストリート〜ワインディング ベストマッチ ラジアルタイヤ Super Street Y-sports SS-Y SSY スーパーストリート Yスポーツ Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜 適合型式と備考 GXE10W 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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トヨタ アルテッツァ ジータ 98/10〜02/02 GXE10W(2WD)/GXE15W(4WD) ACRE(アクレ) ブレーキローター スタンダード(STD)タイプ 1R004 リア用 左右セット ディスクローター ブレーキディスク

価格10530円

スタンダードブレーキディスクローター 詳細  ローターも性能が大切だという事、これは意外に知られていません。ヨーロッパ車ではブレーキパッド2回の交換でディスクローターを1回交換する事が当たり前の事です。本来はブレーキパッドとディスクローターはセットで毎回同時交換が基本となります。とはいえ従来の日本の習慣ではブレーキパッドもディスクローターも、減ったら交換が常識になっている点を考慮してベーシックなディスクローターとしてアクレではSTDディスクローターをラインナップいたしました。 ■軽自動車から普通乗用車まで幅広いラインナップを実現。■純正ローター並みの厳しい検査基準を経て幅広いラインナップを実現しました。■FC250材を採用し、純正交換タイプでリーズナブルな価格設定を実現。強度、耐熱性、耐クラック性とすべての面で安定した性能を発揮します。 スタンダードタイプローターはストリート走行ユースからスポーツ走行ユースまでオールラウンドに対応できるため、車検時にローターが磨耗している場合の交換ローターとしても価格がとてもリーズナブルなので十分にご使用頂けます。 更にN1レースやジムカーナなどのモータースポーツでも何ら問題なく使用する事が可能です。メンテナンス費用をなるべく軽減したいが純正ローターは高いし、今回はローターを諦めて研磨しよう」というドライバーに特にオススメなのがスタンダードタイプローターです。とってもリーズナブルな価格設定ですので、新品ローターを諦める必要がありません。 ■高水準放熱効果を狙ったストレートフィン構造ベンチレーテッドディスクの内部フィンをストレートタイプとする独自の構造により、純正ローターよりも間隔を広く取ってエアの流れをスムーズに行い放熱効果を向上させています。■リーズナブルな価格設定はストリートチェーンに最適車検やパッドとの同時交換にも低価格でドライバーの負担を軽減します。そして、240車種にも及ぶ車種をラインナップと安定した性能を発揮するために純正で多く使用されているFC250材を選択しました。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ98/10〜02/02GXE10W(2WD)/GXE15W(4WD)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)16/17インチ車 ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用スタンダードタイプ1F007本商品です。※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　MX72　フロント用　【EP292】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜3000　【JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 】　【smtb-k】【kb】

価格18144円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72 位置 フロント用 メーカー品番 EP292 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72 MX-72 Front 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜3000 適合型式と備考 JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　Super Street M-sports(SS-M)　フロント用　【EP292】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜3000　【JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 】　【smtb-k】【kb】

価格17388円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 Super Street M-sports(SS-M) 位置 フロント用 メーカー品番 EP292 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜530度 平均摩擦係数 0.30〜0.40 走行フィールド ストリート〜ワインディング ベストマッチ ラジアルタイヤ Super Street M-sports SS-M SSM スーパーストリート Mスポーツ Front 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜3000 適合型式と備考 JCE10W/15W GXE10W (純正17インチホイール装着車) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　CC-Rg　リア用　【EP354】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜　【GXE10W 】　【smtb-k】【kb】

価格21168円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 CC-Rg 位置 リア用 メーカー品番 EP354 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜800度 平均摩擦係数 0.40〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ Sタイヤ CC-Rg CCRg CCR-g CCM CC-M Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜 適合型式と備考 GXE10W 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■レーシングプロ Racing-PRO　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE15W (AS200/4WD)】　【2000cc】

価格15480円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 レーシングプロ Racing-PRO 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 250〜800度 摩擦係数 0.38〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE15W (AS200/4WD) 備考

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トヨタ アルテッツァ ジータ 01/2〜05/9 GXE10W (AS200) ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ800C 426 フロント用 左右セットブレーキ

価格14755円

■フォーミュラ800C 詳細   多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現！的確にブレーキコントロールします。スカイラインGT-Rやインプレッサ、ランサーエボリューション等の重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタアルテッツァ ジータ01/2〜05/9GXE10W (AS200)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)標準15インチ車 ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用フォーミュラ800C本商品です。375※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　MX72　フロント用　【EP380】　◆トヨタ　アルテッツァ ジータ　H13.7〜　2000〜　【GXE10W 】　【smtb-k】【kb】

価格18144円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72 位置 フロント用 メーカー品番 EP380 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72 MX-72 Front 適合メーカー トヨタ 適合モデル アルテッツァ ジータ 適合年式 H13.7〜 適合排気量 2000〜 適合型式と備考 GXE10W 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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トヨタ アルテッツァ ジータ 01/2〜05/9 GXE10W (AS200) ACRE(アクレ) ブレーキパッド PC3200 375 リア用 左右セットブレーキ

価格20866円

■PC3200 詳細   目指したのは耐久性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でも問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。 ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッドの完成です！R32GT-Rで岡山国際サーキットで2時間の耐久レースにも何も問題なく使用し、ツインリンクモテギでもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。多少の鳴きは発生しますが、ストリートで使用してもすぐに減ってしまうような事もありません。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタアルテッツァ ジータ01/2〜05/9GXE10W (AS200)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)標準17インチ車 ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用PC3200282本商品です。※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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トヨタ アルテッツァ ジータ JCE10W JCE15W 01/06〜05/07 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ワインディング EStype(ESタイプ) 311252 フロント用

価格6912円

■ワインディング ESタイプ 詳細　※国産車のみ エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群 ・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量 (約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。） メーカー 車名 年式(西暦) 型式 　トヨタ　アルテッツァ ジータ　01/06〜05/07　JCE10W JCE15W ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 ワインディング ESタイプ 本商品です 315346 ※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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トヨタ アルテッツァ ジータ GXE15W 01/06〜05/07 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ESタイプ リア用 315346 | アルテッツァ ジータ ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ESタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータGXE15W01/06〜05/0715 インチ ホイール (Fr.275mm DISC)F設定なし15 インチ ホイール (Fr.275mm DISC)R31534616＆17 インチ ホイール (Fr.296mm DISC)F31125216＆17 インチ ホイール (Fr.296mm DISC)R本商品です■ワインディング ESタイプ 詳細　※国産車のみエクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量(約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量(約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07GXE15W◆適合グレードおよび備考16＆17 インチ ホイール (Fr.296mm DISC)

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トヨタ アルテッツァ ジータ 01/2〜05/9 GXE10W (AS200) ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ800C 282 フロント用 左右セットブレーキ

価格14755円

■フォーミュラ800C 詳細   多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現！的確にブレーキコントロールします。スカイラインGT-Rやインプレッサ、ランサーエボリューション等の重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタアルテッツァ ジータ01/2〜05/9GXE10W (AS200)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)標準17インチ車 ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用フォーミュラ800C本商品です。375※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【GXE15W (AS200/4WD)】　【2000cc】

価格10449円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ700C Formula700C 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜700度 摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 2000 型式・グレード GXE15W (AS200/4WD) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ダストレスリアル Dustless-Real　リア品番:375　◆【トヨタ　アルテッツァ ジータ】　【JCE10W / JCE115W (4WD)】　【3000cc】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ダストレスリアル Dustless-Real 位置 リア用 メーカー品番 品番:375 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル アルテッツァ ジータ 年式 01.2〜05.9 排気量 3000 型式・グレード JCE10W / JCE115W (4WD) 備考

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トヨタ アルテッツァ ジータ 01/2〜05/9 JCE10W/JCE115W (4WD) ACRE(アクレ) ブレーキパッド PC3200 375 リア用 左右セットブレーキ

価格20866円

■PC3200 詳細   目指したのは耐久性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でも問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。 ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッドの完成です！R32GT-Rで岡山国際サーキットで2時間の耐久レースにも何も問題なく使用し、ツインリンクモテギでもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。多少の鳴きは発生しますが、ストリートで使用してもすぐに減ってしまうような事もありません。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタアルテッツァ ジータ01/2〜05/9JCE10W/JCE115W (4WD)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用PC3200282本商品です。※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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トヨタ アルテッツァ ジータ GXE10W 01/06〜05/07 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド サーキットハードユース R01type(R01タイプ) 315346 リア用

価格21611円

■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。インテグラ（DC5）ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ）■ 他社製品装着車輌（キャリパー温度 250℃）赤色から黒っぽく変色。キャリパーが開いてくるので2〜3レースに1回交換必要■ 弊社R01装着車輌（キャリパー温度 190℃）鮮明な赤色のまま変色しない1シーズン、キャリパー交換不要 サーキットテスト以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント（キャリパーなど）に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。 ■ Bコーナー初期（μ）■ 温度推移 ■ 平均摩擦係数安定率：1LAP目と30LAP目の制動力を比較■ 初期（μ）安定率：1LAP目と30LAP目の制動力を比較テスト車両 インテグラ　タイプR　DC5　レース仕様タイヤ スリックタイヤ平均ラップタイム 1分45秒条件 10 LAP × 3本■ ラップ別主要コーナー3箇所での摩擦係数を5周毎に抜粋■ 1-A：1周目のAコーナーでの摩擦係数以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させ ているので、ブレーキコンポーネント（キャリパーなど）に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。） メーカー 車名 年式(西暦) 型式 　トヨタ　アルテッツァ ジータ　01/06〜05/07　GXE10W ◆適合グレードおよび備考 15 inch wheel (Fr.275mm DISC) ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 サーキットハードユース R01タイプ 設定なし 本商品です ※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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トヨタ アルテッツァ ジータ GXE10W 01/06〜05/07 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 315346 | アルテッツァ ジータ ディクセル ブレーキパッド

価格21611円

■R01タイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータGXE10W01/06〜05/0715 インチ ホイール (Fr.275mm DISC)F設定なし15 インチ ホイール (Fr.275mm DISC)R本商品です16＆17 インチ ホイール (Fr.296mm DISC)F31125216＆17 インチ ホイール (Fr.296mm DISC)R315346■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。インテグラ（DC5）ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ）■ 他社製品装着車輌（キャリパー温度 250℃）赤色から黒っぽく変色。キャリパーが開いてくるので2〜3レースに1回交換必要■ 弊社R01装着車輌（キャリパー温度 190℃）鮮明な赤色のまま変色しない1シーズン、キャリパー交換不要 サーキットテスト以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント（キャリパーなど）に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07GXE10W◆適合グレードおよび備考15 インチ ホイール (Fr.275mm DISC)

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