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イリジウムMAXプラグクレスタ型式 GX90 エンジン型式 1G-FE 用 BKR5EIX-11P 究極のロングライフプラグトヨタ TOYOTA NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名クレスタ型式 GX90 年式 H04.11〜H08.09 エンジン型式 1G-FE 適合注意情報　 MAXプラグ品番 BKR5EIX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞパワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ MX10/MX20/MX27 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格15957円

スペックメーカー品番 2110-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 2000cc 車種型式 MX10/MX20/MX27 備考ターボ/NA NA エンジン型式 M-B 備考年式 S48.2?S50.11 コード本数 7 気筒数 6 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1138mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ C-MX30/C-MX35 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格15957円

スペックメーカー品番 2110-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 2000cc 車種型式 C-MX30/C-MX35 備考ターボ/NA NA エンジン型式 M-U 備考年式 S51.12?S54.3 コード本数 7 気筒数 6 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1140mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ RX11/RX17/RX21/RX27 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格9477円

スペックメーカー品番 2120-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 1800cc 車種型式 RX11/RX17/RX21/RX27 備考ターボ/NA NA エンジン型式 16R 備考年式 S48.7?S50.11 コード本数 5 気筒数 4 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1162mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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Strike/ストライク O2センサークレスタ JZX90/JZX93 TOYOTA / トヨタ 89465-29635 オキシジェン/新品/純正同等品オーツーセンサー/ラムダセンサー/電子パーツ

価格6480円

スペックメーカー品番 7A2-OST0029 メーカー Strike/ストライク商品名 O2センサー純正品番 89465-29635 自動車メーカー TOYOTA / トヨタ車種クレスタ年式 9210〜9609 型式 JZX90/JZX93 エンジン型式取付位置備考 SLT,SLTG,TOUS 純正価格 10395円商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです!!!大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い!!! 適合について ■型式・年式等が一致している場合でも、装着ができな場合がありますので、ご購入前に必ず、純正品番の確認もお願いします。■適合は、下記情報を頂けましたら確認がとれます・車名・初年度登録・車台番号・型式・型式指定番号・類別区分番号納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、1〜2営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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Strike/ストライク O2センサークレスタ YX80 TOYOTA / トヨタ 89465-29105 オキシジェン/新品/純正同等品オーツーセンサー/ラムダセンサー/電子パーツ

価格6480円

スペックメーカー品番 7A2-OST0030 メーカー Strike/ストライク商品名 O2センサー純正品番 89465-29105 自動車メーカー TOYOTA / トヨタ車種クレスタ年式 8808〜8908 型式 YX80 エンジン型式取付位置備考純正価格商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです!!!大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い!!! 適合について ■型式・年式等が一致している場合でも、装着ができな場合がありますので、ご購入前に必ず、純正品番の確認もお願いします。■適合は、下記情報を頂けましたら確認がとれます・車名・初年度登録・車台番号・型式・型式指定番号・類別区分番号納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、1〜2営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワートヨタ TOYOTA クレスタ GX71 エンジン型式 1G-GTEU(T/C) 用 IQ20

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名クレスタ型式 GX71 年式 S60.01〜H02.08 エンジン型式 1G-GTEU(T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IQ20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ C-MX33 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格19602円

スペックメーカー品番 2110-40 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名ブルーポイントパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 2600cc 車種型式 C-MX33 備考ターボ/NA NA エンジン型式 4M-U 備考年式 S51.12?S53.3 コード本数 7 気筒数 6 備考径 8mm径カラーブルーコード注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ブルーポイントパワープラグコードのの特徴！ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IQ16(V9110-5301) 1本箱入トヨタ/TOYOTA カリーナカローラ/セレス/レビン/FX クレスタコロナスプリンター/マリノ/トレノ

価格1134円

カリーナ AT170/G AT171 AT175 カローラ/セレス/レビン/FX AE95 クレスタ MX83 コロナ AT175 ST171 スプリンター/マリノ/トレノ AE95 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01153 90919-01121 90919-01129適合車種●カリーナ AT170/G 5A-F/FE 1988年05月〜1992年07月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●カリーナ AT171 4A-FE/FHE 1988年05月〜1992年08月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●カリーナ AT175 4A-FE 1988年05月〜1992年08月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●カローラ/セレス/レビン/FX AE95 4A-F/FE 1988年05月〜1992年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●クレスタ MX83 7M-GE 1989年08月〜1992年11月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01121　プラグ型式：PQ16R●コロナ AT175 4A-FE 1988年08月〜1992年02月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●コロナ ST171 3S-FE 1987年12月〜1992年02月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01129　プラグ型式：Q16R-U11●スプリンター/マリノ/トレノ AE95 4A-F/FE 1988年05月〜1992年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IQ16(V9110-5301) 1本箱入トヨタ/TOYOTA カリーナカローラ/セレス/レビン/FX クレスタコロナスプリンター/マリノ/トレノ

価格1134円

カリーナ AT170/G AT171 AT175 カローラ/セレス/レビン/FX AE95 クレスタ MX83 コロナ AT175 ST171 スプリンター/マリノ/トレノ AE95 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01153 90919-01121 90919-01129適合車種●カリーナ AT170/G 5A-F/FE 1988年05月〜1992年07月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●カリーナ AT171 4A-FE/FHE 1988年05月〜1992年08月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●カリーナ AT175 4A-FE 1988年05月〜1992年08月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●カローラ/セレス/レビン/FX AE95 4A-F/FE 1988年05月〜1992年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●クレスタ MX83 7M-GE 1989年08月〜1992年11月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01121　プラグ型式：PQ16R●コロナ AT175 4A-FE 1988年08月〜1992年02月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U●コロナ ST171 3S-FE 1987年12月〜1992年02月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01129　プラグ型式：Q16R-U11●スプリンター/マリノ/トレノ AE95 4A-F/FE 1988年05月〜1992年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01153　プラグ型式：Q16R-U入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入トヨタ/TOYOTA クルーガーV/L クレスタコルサコロナコロナエクシヴ/クーペ

価格1360円

クルーガーV/L ACU20W/25W MCU20W/25W クレスタ GX100/105 JZX100 JZX81 JZX81 JZX90 SX100 SX90 コルサ EL43 コロナ ST171 ST190/Y ST191/195 コロナエクシヴ/クーペ ST182/183/202/203 ST182/183/202/205 ST200/201 ST200/201 ST202/203 ST202/205 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01184 90919-01210 90919-01194 90919-01180 90919-01178 90919-01198 コロナエクシブ適合車種●クルーガーV/L ACU20W/25W 2AZ-FE 2000年11月〜2007年04月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●クルーガーV/L MCU20W/25W 1MZ-FE 2000年11月〜2007年04月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●クレスタ GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●クレスタ JZX100 1JZ-GTE(T/C) 1996年09月〜2000年09月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01194　プラグ型式：PK20TR11●クレスタ JZX81 1JZ-GTE(T/C) 1990年08月〜1992年11月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●クレスタ JZX81 1JZ-GE 1990年08月〜1992年11月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01178　プラグ型式：PK20R11●クレスタ JZX90 1JZ-GTE(T/C) 1992年11月〜1996年09月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●クレスタ SX100 4S-FE 1997年04月〜 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●クレスタ SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コルサ EL43 5E-FHE 1990年09月〜1994年09月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナ ST171 3S-GELU 1989年11月〜1992年02月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●コロナ ST190/Y 4S-FE 1992年02月〜1996年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナ ST191/195 3S-FE 1992年01月〜1996年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナエクシヴ/クーペ ST182/183/202/203 3S-FE 1990年08月〜1996年06月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナエクシヴ/クーペ ST182/183/202/205 3S-GE 1989年08月〜1998年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●コロナエクシヴ/クーペ ST200/201 4S-FE 1993年10月〜1996年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナエクシヴ/クーペ ST200/201 4S-FE 1996年06月〜1998年04月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●コロナエクシヴ/クーペ ST202/203 3S-FE 1996年06月〜2001年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●コロナエクシヴ/クーペ ST202/205 3S-GE 1994年10月〜1998年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ RX12/RX22/RX28 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格11664円

スペックメーカー品番 2120-40 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名ブルーポイントパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 2000cc 車種型式 RX12/RX22/RX28 備考ターボ/NA NA エンジン型式 18R/18R-B 備考年式 S47.1?S51.11 コード本数 5 気筒数 4 備考径 8mm径カラーブルーコード注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ブルーポイントパワープラグコードのの特徴！ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ C-RX30/C-RX31 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格9801円

スペックメーカー品番 2121-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 2000cc 車種型式 C-RX30/C-RX31 備考ターボ/NA NA エンジン型式 18R-U 備考年式 S51.12?S53.9 コード本数 5 気筒数 4 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1150mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入トヨタ/TOYOTA クルーガーV/L クレスタコルサコロナコロナエクシヴ/クーペ

価格1360円

クルーガーV/L ACU20W/25W MCU20W/25W クレスタ GX100/105 JZX100 JZX81 JZX81 JZX90 SX100 SX90 コルサ EL43 コロナ ST171 ST190/Y ST191/195 コロナエクシヴ/クーペ ST182/183/202/203 ST182/183/202/205 ST200/201 ST200/201 ST202/203 ST202/205 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01184 90919-01210 90919-01194 90919-01180 90919-01178 90919-01198 コロナエクシブ適合車種●クルーガーV/L ACU20W/25W 2AZ-FE 2000年11月〜2007年04月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●クルーガーV/L MCU20W/25W 1MZ-FE 2000年11月〜2007年04月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●クレスタ GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●クレスタ JZX100 1JZ-GTE(T/C) 1996年09月〜2000年09月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01194　プラグ型式：PK20TR11●クレスタ JZX81 1JZ-GTE(T/C) 1990年08月〜1992年11月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●クレスタ JZX81 1JZ-GE 1990年08月〜1992年11月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01178　プラグ型式：PK20R11●クレスタ JZX90 1JZ-GTE(T/C) 1992年11月〜1996年09月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●クレスタ SX100 4S-FE 1997年04月〜 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●クレスタ SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コルサ EL43 5E-FHE 1990年09月〜1994年09月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナ ST171 3S-GELU 1989年11月〜1992年02月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●コロナ ST190/Y 4S-FE 1992年02月〜1996年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナ ST191/195 3S-FE 1992年01月〜1996年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナエクシヴ/クーペ ST182/183/202/203 3S-FE 1990年08月〜1996年06月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナエクシヴ/クーペ ST182/183/202/205 3S-GE 1989年08月〜1998年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●コロナエクシヴ/クーペ ST200/201 4S-FE 1993年10月〜1996年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●コロナエクシヴ/クーペ ST200/201 4S-FE 1996年06月〜1998年04月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●コロナエクシヴ/クーペ ST202/203 3S-FE 1996年06月〜2001年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●コロナエクシヴ/クーペ ST202/205 3S-GE 1994年10月〜1998年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ H-RX37V トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格9801円

スペックメーカー品番 2121-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 1800cc 車種型式 H-RX37V 備考バンターボ/NA NA エンジン型式 16R-J 備考年式 S51.11?S52.4 コード本数 5 気筒数 4 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1164mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワートヨタ TOYOTA クレスタ SX80 SX80Y エンジン型式 4S-FI 用 IQ16

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名クレスタ型式 SX80 SX80Y 年式 S63.08〜H02.08 エンジン型式 4S-FI 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IQ16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA クレスタ型式 JZX81 エンジン型式 1JZ-GE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名クレスタ型式 JZX81 年式 H03.06〜H04.11 エンジン型式 1JZ-GE 適合注意情報ターボ車は除く端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR7KPX トヨタ/TOYOTA クラウン[S17] クラウン[S17]エステートクレスタチェイサー

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：6 最高出力[kW(ps)]：118(160) プラグ点火 plug トヨタ自動車 0 GH-GS171,TA-GS171 TA-GS171W GF-GX100 GF-GX105 GF-GX100 GF-GX105あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：6 ◆最高出力[kW(ps)]：118(160) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VQ20(V9110-5602) 1本箱入トヨタ/TOYOTA ウィンダムカムリプロミネントカローラ/セレス/レビン/FX クレスタスープラ

価格1360円

ウィンダム VCV10 VCV11 カムリプロミネント VZV32/33 カローラ/セレス/レビン/FX AE101 AE92 クレスタ GX71 GX81 スープラ GA70 GA70/H automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs ウインダム IRIDIUM TOUGH TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01127 90919-01145適合車種●ウィンダム VCV10 3VZ-FE 1991年10月〜1996年08月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●ウィンダム VCV11 4VZ-FE 1993年08月〜1996年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●カムリプロミネント VZV32/33 4VZ-FE 1991年06月〜1994年06月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●カローラ/セレス/レビン/FX AE101 4A-GZE(S/C) 1991年06月〜1995年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01145　プラグ型式：PQ20R-P8●カローラ/セレス/レビン/FX AE92 4A-GZE(S/C) 1987年05月〜1992年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01145　プラグ型式：PQ20R-P8●クレスタ GX71 1G-GEU 1986年08月〜1992年10月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●クレスタ GX81 1G-GE 1988年08月〜1992年11月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●スープラ GA70 1G-GEU 1988年08月〜1993年04月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●スープラ GA70/H 1G-GTEU(T/C) 1986年02月〜1993年04月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01145　プラグ型式：PQ20R-P8入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。JISご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ E-MX71 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格19197円

スペックメーカー品番 2112-40 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名ブルーポイントパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 2000cc 車種型式 E-MX71 備考ターボターボ/NA ターボエンジン型式 M-TEU 備考年式 S59.8?S60.10 コード本数 7 気筒数 6 備考径 8mm径カラーブルーコード注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ブルーポイントパワープラグコードのの特徴！ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフトヨタ TOYOTA クレスタ JZX90 エンジン型式 1JZ-GTE(T/C) 用 VK20

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名クレスタ型式 JZX90 年式 H04.11〜H08.09 エンジン型式 1JZ-GTE(T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワートヨタ TOYOTA クレスタ JZX81 エンジン型式 1JZ-GTE(T/C) 用 IK20

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名クレスタ型式 JZX81 年式 H02.08〜H04.11 エンジン型式 1JZ-GTE(T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA クレスタ型式 GX50 GX51 エンジン型式 1G-EU 用 BPR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名クレスタ型式 GX50 GX51 年式 S55.03〜S57.08 エンジン型式 1G-EU 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA クレスタ型式 SX90 エンジン型式 4S-FE 用 BKR6EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名クレスタ型式 SX90 年式 H04.11〜H08.09 エンジン型式 4S-FE 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VQ20(V9110-5602) 1本箱入トヨタ/TOYOTA ウィンダムカムリプロミネントカローラ/セレス/レビン/FX クレスタスープラ

価格1360円

ウィンダム VCV10 VCV11 カムリプロミネント VZV32/33 カローラ/セレス/レビン/FX AE101 AE92 クレスタ GX71 GX81 スープラ GA70 GA70/H automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs ウインダム IRIDIUM TOUGH TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01127 90919-01145適合車種●ウィンダム VCV10 3VZ-FE 1991年10月〜1996年08月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●ウィンダム VCV11 4VZ-FE 1993年08月〜1996年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●カムリプロミネント VZV32/33 4VZ-FE 1991年06月〜1994年06月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●カローラ/セレス/レビン/FX AE101 4A-GZE(S/C) 1991年06月〜1995年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01145　プラグ型式：PQ20R-P8●カローラ/セレス/レビン/FX AE92 4A-GZE(S/C) 1987年05月〜1992年05月 1600cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01145　プラグ型式：PQ20R-P8●クレスタ GX71 1G-GEU 1986年08月〜1992年10月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●クレスタ GX81 1G-GE 1988年08月〜1992年11月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●スープラ GA70 1G-GEU 1988年08月〜1993年04月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01127　プラグ型式：PQ20R●スープラ GA70/H 1G-GTEU(T/C) 1986年02月〜1993年04月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01145　プラグ型式：PQ20R-P8入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。JISご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IW16(V9110-5305) 1本箱入トヨタ/TOYOTA カリーナカローラ/セレス/レビン/FX クレスタコースターコロナ

価格1134円

カリーナ ET176V カローラ/セレス/レビン/FX EE107V/108G EE96V/106V クレスタ YX76V YX78V コースター RB13/20/26V コロナ ET176V automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01094 90919-01091 90919-01059 90919-01064 90919-01143適合車種●カリーナ ET176V 3E 1989年08月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01094　プラグ型式：W16EX-U11●カローラ/セレス/レビン/FX EE107V/108G 3E 1991年09月〜1994年01月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01091　プラグ型式：W16EXR-U11●カローラ/セレス/レビン/FX EE96V/106V 2E・2E-LJ 1987年08月〜2000年08月 1300cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●クレスタ YX76V 2Y-J 1988年12月〜1993年02月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●クレスタ YX78V 3Y-E 1993年02月〜1997年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01143　プラグ型式：・P16R●コースター RB13/20/26V 22R 1979年08月〜1993年01月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●コロナ ET176V 3E-J・3E 1989年11月〜1992年11月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01091　プラグ型式：W16EXR-U11入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IW16(V9110-5305) 1本箱入トヨタ/TOYOTA カリーナカローラ/セレス/レビン/FX クレスタコースターコロナ

価格1134円

カリーナ ET176V カローラ/セレス/レビン/FX EE107V/108G EE96V/106V クレスタ YX76V YX78V コースター RB13/20/26V コロナ ET176V automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01094 90919-01091 90919-01059 90919-01064 90919-01143適合車種●カリーナ ET176V 3E 1989年08月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01094　プラグ型式：W16EX-U11●カローラ/セレス/レビン/FX EE107V/108G 3E 1991年09月〜1994年01月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01091　プラグ型式：W16EXR-U11●カローラ/セレス/レビン/FX EE96V/106V 2E・2E-LJ 1987年08月〜2000年08月 1300cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●クレスタ YX76V 2Y-J 1988年12月〜1993年02月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●クレスタ YX78V 3Y-E 1993年02月〜1997年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01143　プラグ型式：・P16R●コースター RB13/20/26V 22R 1979年08月〜1993年01月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●コロナ ET176V 3E-J・3E 1989年11月〜1992年11月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01091　プラグ型式：W16EXR-U11入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR7KCX+ トヨタ/TOYOTA カローラ[E11]スパシオクレスタコンフォート

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：88(120) 点火 plug プラグスーパープラストヨタ自動車 0 E-AE115N,GF-AE115N E-SX90 E-SXS11Y,GF-SXS11Y中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：88(120) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA クレスタ型式 GX100 GX105 エンジン型式 1G-FE 用 BKR6EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名クレスタ型式 GX100 GX105 年式 H10.08〜H12.09 エンジン型式 1G-FE 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコードマーク2/チェイサー/クレスタ C-RX30/C-RX31 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格11988円

スペックメーカー品番 2121-40 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名ブルーポイントパワープラグコード自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種マーク2/チェイサー/クレスタ排気量 2000cc 車種型式 C-RX30/C-RX31 備考ターボ/NA NA エンジン型式 18R-U 備考年式 S51.12?S53.9 コード本数 5 気筒数 4 備考径 8mm径カラーブルーコード注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ブルーポイントパワープラグコードのの特徴！ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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