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RS-R (RS☆R アールエスアール) 車高調 Best-i ハード仕様品番:BIT911H トヨタアイシス ZGM11W 21/9〜

価格144180円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：車高調 Best-i ハード仕様品番：BIT911H適合車種ディーラー名：トヨタ車種：アイシス車両型式：ZGM11W年式：21/9〜駆動方式：FF排気量：2000 NA商品詳細推奨車高調整幅(mm)：フロント:-15〜-60/リア:-5〜-55推奨車高(mm)：フロント:-35〜-40/リア:-25〜-30最大調整幅(mm)：フロント:-5〜-85/リア:-5-〜-55バネレート(kg/mm)：フロント:6.00/リア:8.00減衰力調整：フロント:○/リア:○全長調整：フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整：○リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：プラタナメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタアイシス ZGM11W H21/9〜 2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車用一台分 EST-647

価格22809円

エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタアイシス ZGM11W H21/9〜 2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車用一台分 EST-647メーカー：トヨタ車種：アイシス型式：ZGM11W (H21/9〜) (3ZR-FAE)仕様他：2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車製品コード：EST-647種類：ダウンサスシリーズ：スーパーダウンサスセット：一台分ダウン量（mm）　フロント：43〜48　リア：32〜37バネレート（kg/mm）　フロント：3.3　リア：5製品備考：なし定価（税別）：44000円JAN：4536190106476エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタアイシス ZGM11W H21/9〜 2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車用一台分 EST-647 商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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【RSR】車高調【アイシス】 ANM10W / RS-R ベストアイ (ハード仕様)

価格144180円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Best☆i / ベストアイ　(ハード仕様) 商品コードBIT911H 適合車種アイシス車両型式ANM10W 駆動方式FF 排気量2000 NA 年式16/9〜21/8 推奨車高調整幅フロント：-20〜-60リア：-5〜-55 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-35〜-40 最大調整幅フロント：-15〜-95リア：-5〜-55 バネレートフロント：6.00リア：8.00 減衰調整フロント：○リア：○ フロントキャンバー調整○ リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】車高調【アイシス】 ZGM11W / RS-R ベストアイ (ハード仕様)

価格144180円

ローダウンしても乗り心地が良い…開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。充実の乗り心地保証制度万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Best☆i / ベストアイ　(ハード仕様)商品コードBIT911H適合車種アイシス車両型式ZGM11W駆動方式FF排気量2000 NA年式21/9〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-60リア：-5〜-55推奨車高フロント：-35〜-40リア：-25〜-30最大調整幅フロント：-5〜-85リア：-5-〜-55バネレートフロント：6.00リア：8.00減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整○リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】車高調【アイシス】 ZGM10W / RS-R ベーシックアイ (推奨仕様)

価格117450円

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には強靭なスチール材を採用しています。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また、減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態となってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。単筒式内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも充分配慮した上でオイルを選択しています。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Basic☆i / ベーシックアイ　(推奨仕様)商品コードBAIT911M適合車種アイシス車両型式ZGM10W駆動方式FF排気量1800 NA年式21/9〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-55リア：-10〜-55推奨車高フロント：-35〜-40リア：-30〜-35最大調整幅フロント：-5〜-80リア：-10〜-55バネレートフロント：5.00リア：6.80減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整○リア車高調整方式ネジ式オプションRS☆R　セルフレベライザーリンクロッド(品番：LLR0001)　価格5,184円(税込)※ご入用の場合は、ご購入の際にお知らせ下さい。備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】車高調【アイシス】 ANM10G / RS-R ベストアイ (推奨仕様)

価格144180円

ローダウンしても乗り心地が良い…開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。充実の乗り心地保証制度万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Best☆i / ベストアイ　(推奨仕様)商品コードBIT911M適合車種アイシス車両型式ANM10G駆動方式FF排気量2000 NA年式16/9〜21/8推奨車高調整幅フロント：〜リア：〜推奨車高フロント：〜リア：〜最大調整幅フロント：〜リア：〜バネレートフロント：5.00リア：6.80減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整○リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】車高調【アイシス】 ANM10G / RS-R ベーシックアイ (推奨仕様)

価格117450円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Basic☆i / ベーシックアイ　(推奨仕様) 商品コードBAIT911M 適合車種アイシス車両型式ANM10G 駆動方式FF 排気量2000 NA 年式16/9〜21/8 推奨車高調整幅フロント：〜リア：〜推奨車高フロント：〜リア：〜最大調整幅フロント：〜リア：〜バネレートフロント：5.00リア：6.80 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整○ リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】ダウンサス【アイシス】 ZGM10W / RS-R ダウン (1台分)

価格21600円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名DOWN / ダウン　(1台分) 商品コードT912W 適合車種アイシス車両型式ZGM10W 駆動方式FF 排気量1800 NA 年式21/9〜ダウン幅フロント：40〜35リア：35〜30 バネレートフロント：2.94リア：6.42 オプションRS☆R　セルフレベライザーリンクロッド(品番：LLR0001)　価格5,184円(税込)※ご入用の場合は、ご購入の際にお知らせ下さい。備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】車高調【アイシス】 ZGM11W / RS-R ベーシックアイ (ソフト仕様)

価格117450円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Basic☆i / ベーシックアイ　(ソフト仕様) 商品コードBAIT911S 適合車種アイシス車両型式ZGM11W 駆動方式FF 排気量2000 NA 年式21/9〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-60リア：-5〜-55 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-25〜-30 最大調整幅フロント：-5〜-85リア：-5〜-55 バネレートフロント：4.00リア：5.80 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整○ リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】車高調【アイシス】 ZGM11W / RS-R ベストアイ (ソフト仕様)

価格144180円

ローダウンしても乗り心地が良い…開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。充実の乗り心地保証制度万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Best☆i / ベストアイ　(ソフト仕様)商品コードBIT911S適合車種アイシス車両型式ZGM11W駆動方式FF排気量2000 NA年式21/9〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-60リア：-5〜-55推奨車高フロント：-35〜-40リア：-25〜-30最大調整幅フロント：-5〜-85リア：-5-〜-55バネレートフロント：4.00リア：5.80減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整○リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】車高調【アイシス】 ANM10W / RS-R ベストアイ (ソフト仕様)

価格144180円

ローダウンしても乗り心地が良い…開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。充実の乗り心地保証制度万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Best☆i / ベストアイ　(ソフト仕様)商品コードBIT911S適合車種アイシス車両型式ANM10W駆動方式FF排気量2000 NA年式16/9〜21/8推奨車高調整幅フロント：-20〜-60リア：-5〜-55推奨車高フロント：-35〜-40リア：-35〜-40最大調整幅フロント：-15〜-95リア：-5〜-55バネレートフロント：4.00リア：5.80減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整○リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】ダウンサス【アイシス】 ANM15G / RS-R ダウン (1台分)

価格20952円

　▼ RS☆R サスペンション製品概要 ■販売実績ナンバーワン□支持されているのには、理由があります。理由1．ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2．ヘタリ保証 Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。理由3．価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。　▼ RS☆R ラインナップ DOWN SUSPENSION 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSION サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名DOWN / ダウン　(1台分)商品コードT910W適合車種アイシス車両型式ANM15G駆動方式4WD排気量2000 NA年式16/10〜ダウン幅フロント：40〜35リア：40〜35バネレートフロント：3.17リア：6.42備考※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時に・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※Rリーフスプリング車両は、構造変更が必要となります。※コネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタアイシス ANM10G H16/9〜 2WD 2.0L 前期後期共通用リアのみ EST-647-R

価格13662円

エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタアイシス ANM10G H16/9〜 2WD 2.0L 前期後期共通用リアのみ EST-647-Rメーカー：トヨタ車種：アイシス型式：ANM10G (H16/9〜) (1AZ-FSE)仕様他：2WD 2.0L 前期・後期共通製品コード：EST-647-R種類：ダウンサスシリーズ：スーパーダウンサスセット：リアのみダウン量（mm）　フロント：設定なし　リア：32〜37バネレート（kg/mm）　フロント：設定なし　リア：5製品備考：なし定価（税別）：23000円JAN：4536190306470エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタアイシス ANM10G H16/9〜 2WD 2.0L 前期後期共通用リアのみ EST-647-R 商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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カヤバショックリア（左右） ■KYB New SR Special トヨタアイシス ANM10G/W 04/09〜 (L、 G、プラタナ) (1AZFSE(2L))【NSF1059 ×2】

価格12441円

メーカー名カヤバ【KYB】種別ショックアブソーバー商品名 New SR スペシャル商品内容リア（左右）商品品番/数量 NSF1059 ×2 画像掲載画像等はサンプルです。品番等によりまして形状は異なります。ご了承ください。当商品の別セットはこちらよりお買い求めいただけます。 1台分（前後）をご希望の方はコチラフロントのみをご希望の方はコチラ楽天市場販売ページへ楽天市場販売ページへ適合メーカートヨタ適合車種アイシス年式 04/09〜適合型式 ANM10G/W 共通備考 ●TEMSやフットセレクター等、特殊品については必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますので、ご注意下さい。車種特記事項1 グレード(L、 G、プラタナ) 車種特記事項2 エンジン形式(1AZFSE(2L)) 車種特記事項3 駆動(FF) 車種特記事項4 車種特記事項5 車種特記事項6 車種特記事項7 カヤバ KYB サスペンションショックアブソーバーショックニューSR スペシャルニューエスアールスペシャル Isis

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【RSR】車高調【アイシス】 ZGM10W / RS-R ベーシックアイ (推奨仕様)

価格117450円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Basic☆i / ベーシックアイ　(推奨仕様) 商品コードBAIT911M 適合車種アイシス車両型式ZGM10W 駆動方式FF 排気量1800 NA 年式21/9〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-55リア：-10〜-55 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-30〜-35 最大調整幅フロント：-5〜-80リア：-10〜-55 バネレートフロント：5.00リア：6.80 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整○ リア車高調整方式ネジ式オプションRS☆R　セルフレベライザーリンクロッド(品番：LLR0001)　価格5,184円(税込)※ご入用の場合は、ご購入の際にお知らせ下さい。備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F5.0K/R6.8K]リアネジ式　◆TOYOTA　[トヨタ]　【アイシス　FF　ZGM11W　2000　NA　21/9〜　プラタナ】　BAIT911M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類推奨レート位置一台分メーカー品番 BAIT911M フロントリアバネレート 5.0K 6.8K 車高最大調整幅 -5〜-85 mm -5〜-55 mm 車高推奨調整幅 -15〜-60 mm -5〜-55 mm 推奨車高 -35〜-40 mm -25〜-30 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA　[トヨタ] 適合モデルアイシス駆動方式 FF 適合型式 ZGM11W 排気量/過給 2000 NA 適合年式 21/9〜マッチンググレード：プラタナ備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール車高調 TMC ティエムシーティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイベーシック-アイベーシック-i ベーシックi 推奨レート推奨 TOYOTA トヨタアイシス FF ZGM11W 2000 NA 21/9〜全長調整式　フルタップ全長調整式　フルタップネジ式 BAIT911M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　ソフトレート[F4.0K/R5.8K]リアネジ式　◆TOYOTA　[トヨタ]　【アイシス　FF　ANM10W　2000　NA　16/9〜21/8　プラタナ】　BAIT911S　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類ソフトレート位置一台分メーカー品番 BAIT911S フロントリアバネレート 4.0K 5.8K 車高最大調整幅 -15〜-95 mm -5〜-55 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -5〜-55 mm 推奨車高 -35〜-40 mm -35〜-40 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA　[トヨタ] 適合モデルアイシス駆動方式 FF 適合型式 ANM10W 排気量/過給 2000 NA 適合年式 16/9〜21/8 マッチンググレード：プラタナ備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール車高調 TMC ティエムシーティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイベーシック-アイベーシック-i ベーシックi ソフトレートソフト TOYOTA トヨタアイシス FF ANM10W 2000 NA 16/9〜21/8 全長調整式　フルタップ全長調整式　フルタップネジ式 BAIT911S

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　ソフトレート[F4.0K/R5.8K]リアネジ式　◆TOYOTA　[トヨタ]　【アイシス　FF　ANM10G　2000　NA　16/9〜　】　BIT911S　【smtb-k】【kb】

価格144180円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類ソフトレート位置一台分メーカー品番 BIT911S フロントリアバネレート 4.0K 5.8K 車高最大調整幅〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅〜 mm 〜 mm 推奨車高〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA　[トヨタ] 適合モデルアイシス駆動方式 FF 適合型式 ANM10G 排気量/過給 2000 NA 適合年式 16/9〜マッチンググレード：備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール車高調 TMC ティエムシーティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイベスト-アイベスト-i ベストi ソフトレートソフト TOYOTA トヨタアイシス FF ANM10G 2000 NA 16/9〜全長調整式　フルタップ全長調整式　フルタップネジ式 BIT911S

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F5.0K/R6.8K]リアネジ式　◆TOYOTA　[トヨタ]　【アイシス　4WD　ZGM15G　1800　NA　21/9〜　L"G-Edition"】　BIT915M　【smtb-k】【kb】

価格144180円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類推奨レート位置一台分メーカー品番 BIT915M フロントリアバネレート 5.0K 6.8K 車高最大調整幅 -5〜-90 mm -40〜-90 mm 車高推奨調整幅 -20〜-65 mm -40〜-90 mm 推奨車高 -40〜-45 mm -50〜-55 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA　[トヨタ] 適合モデルアイシス駆動方式 4WD 適合型式 ZGM15G 排気量/過給 1800 NA 適合年式 21/9〜マッチンググレード：L"G-Edition" 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール車高調 TMC ティエムシーティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイベスト-アイベスト-i ベストi 推奨レート推奨 TOYOTA トヨタアイシス 4WD ZGM15G 1800 NA 21/9〜全長調整式　フルタップ全長調整式　フルタップネジ式 BIT915M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　ハードレート[F6.0K/R8.0K]リアネジ式　◆TOYOTA　[トヨタ]　【アイシス　FF　ANM10G　2000　NA　16/9〜　】　BIT911H　【smtb-k】【kb】

価格144180円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類ハードレート位置一台分メーカー品番 BIT911H フロントリアバネレート 6.0K 8.0K 車高最大調整幅〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅〜 mm 〜 mm 推奨車高〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA　[トヨタ] 適合モデルアイシス駆動方式 FF 適合型式 ANM10G 排気量/過給 2000 NA 適合年式 16/9〜マッチンググレード：備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール車高調 TMC ティエムシーティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイベスト-アイベスト-i ベストi ハードレートハード TOYOTA トヨタアイシス FF ANM10G 2000 NA 16/9〜全長調整式　フルタップ全長調整式　フルタップネジ式 BIT911H

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　ハードレート[F6.0K/R8.0K]リアネジ式　◆TOYOTA　[トヨタ]　【アイシス　FF　ANM10W　2000　NA　16/9〜21/8　プラタナ】　BIT911H　【smtb-k】【kb】

価格144180円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類ハードレート位置一台分メーカー品番 BIT911H フロントリアバネレート 6.0K 8.0K 車高最大調整幅 -15〜-95 mm -5〜-55 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -5〜-55 mm 推奨車高 -35〜-40 mm -35〜-40 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA　[トヨタ] 適合モデルアイシス駆動方式 FF 適合型式 ANM10W 排気量/過給 2000 NA 適合年式 16/9〜21/8 マッチンググレード：プラタナ備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール車高調 TMC ティエムシーティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイベスト-アイベスト-i ベストi ハードレートハード TOYOTA トヨタアイシス FF ANM10W 2000 NA 16/9〜21/8 全長調整式　フルタップ全長調整式　フルタップネジ式 BIT911H

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　ハードレート[F6.0K/R8.0K]リアネジ式　◆TOYOTA　[トヨタ]　【アイシス　FF　ZGM11W　2000　NA　21/9〜　プラタナ】　BIT911H　【smtb-k】【kb】

価格144180円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類ハードレート位置一台分メーカー品番 BIT911H フロントリアバネレート 6.0K 8.0K 車高最大調整幅 -5〜-85 mm -5-〜-55 mm 車高推奨調整幅 -15〜-60 mm -5〜-55 mm 推奨車高 -35〜-40 mm -25〜-30 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA　[トヨタ] 適合モデルアイシス駆動方式 FF 適合型式 ZGM11W 排気量/過給 2000 NA 適合年式 21/9〜マッチンググレード：プラタナ備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール車高調 TMC ティエムシーティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイベスト-アイベスト-i ベストi ハードレートハード TOYOTA トヨタアイシス FF ZGM11W 2000 NA 21/9〜全長調整式　フルタップ全長調整式　フルタップネジ式 BIT911H

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CUSCO (クスコ) street ZERO (フロントアッパー付/チョイ下げスプリング) 品番:912 62P CNHA トヨタアイシス型式:ANM15W 年式:2004.9〜2009.9

価格110410円

■商品詳細メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：street ZERO (フロントアッパー付/チョイ下げスプリング)品番：912 62P CNHA適合車種ディーラー：トヨタ車種：アイシス型式：ANM15W年式：2004.9〜2009.9エンジン型式：1AZ-FSE排気量：2000駆動方式：4WD商品詳細メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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CUSCO (クスコ) street ZERO 品番:970 62P CBLA トヨタアイシス型式:ANM10W 年式:2004.9〜2009.9

価格94860円

■商品詳細メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：street ZERO品番：970 62P CBLA適合車種ディーラー：トヨタ車種：アイシス型式：ANM10W年式：2004.9〜2009.9エンジン型式：1AZ-FSE排気量：2000駆動方式：FF商品詳細車高調整幅：フロント:-40〜0/リア:-55〜-30最大車高調整幅：フロント:-60〜0/リア:-67〜-25減衰力調整：リア:8段スプリングレート：フロント:6.00 /リア:6.00 車高調整機構：フロント:全長調整/リア:ネジスペーサーメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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CUSCO (クスコ) street ZERO 品番:970 62P CBLA トヨタアイシス型式:ZNM10W 年式:2004.9〜2009.9

価格94860円

■商品詳細メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：street ZERO品番：970 62P CBLA適合車種ディーラー：トヨタ車種：アイシス型式：ZNM10W年式：2004.9〜2009.9エンジン型式：1ZZ-FE排気量：1800駆動方式：FF商品詳細車高調整幅：フロント:-40〜0/リア:-55〜-30最大車高調整幅：フロント:-60〜0/リア:-67〜-25減衰力調整：リア:8段スプリングレート：フロント:6.00 /リア:6.00 車高調整機構：フロント:全長調整/リア:ネジスペーサーメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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CUSCO (クスコ) street ZERO 品番:970 62P CBLA トヨタアイシス型式:ANM10G 年式:2004.9〜2009.9

価格94860円

■商品詳細メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：street ZERO品番：970 62P CBLA適合車種ディーラー：トヨタ車種：アイシス型式：ANM10G年式：2004.9〜2009.9エンジン型式：1AZ-FSE排気量：2000駆動方式：FF商品詳細車高調整幅：フロント:-40〜0/リア:-55〜-30最大車高調整幅：フロント:-60〜0/リア:-67〜-25減衰力調整：リア:8段スプリングレート：フロント:6.00 /リア:6.00 車高調整機構：フロント:全長調整/リア:ネジスペーサーメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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エスペリアショートハイトバンプラバートヨタアイシス ZGM11W H21/9〜 2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車フロント用 BR-647F

価格4597円

エスペリアショートハイトバンプラバートヨタアイシス ZGM11W H21/9〜 2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車フロント用 BR-647Fメーカー：トヨタ車種：アイシス型式：ZGM11W (H21/9〜) (3ZR-FAE)仕様他：2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車製品コード：BR-647Fシリーズ：ショートハイトバンプラバーセット：フロントのみ製品備考：なし定価（税抜）：5900 円JANコード：4536190806475エスペリアショートハイトバンプラバートヨタアイシス ZGM11W H21/9〜 2WD 2.0L プラタナ　バルブマチック機構エンジン搭載車フロント用 BR-647F 商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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CUSCO (クスコ) street ZERO 品番:970 62P CBLA トヨタアイシス型式:ZNM10G 年式:2004.9〜2009.9

価格94860円

■商品詳細メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：street ZERO品番：970 62P CBLA適合車種ディーラー：トヨタ車種：アイシス型式：ZNM10G年式：2004.9〜2009.9エンジン型式：1ZZ-FE排気量：1800駆動方式：FF商品詳細車高調整幅：フロント:-40〜0/リア:-55〜-30最大車高調整幅：フロント:-60〜0/リア:-67〜-25減衰力調整：リア:8段スプリングレート：フロント:6.00 /リア:6.00 車高調整機構：フロント:全長調整/リア:ネジスペーサーメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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【RSR】車高調【アイシス】 ZGM10W / RS-R ベーシックアイ (ソフト仕様)

価格117450円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Basic☆i / ベーシックアイ　(ソフト仕様) 商品コードBAIT911S 適合車種アイシス車両型式ZGM10W 駆動方式FF 排気量1800 NA 年式21/9〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-55リア：-10〜-55 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-30〜-35 最大調整幅フロント：-5〜-80リア：-10〜-55 バネレートフロント：4.00リア：5.80 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整○ リア車高調整方式ネジ式オプションRS☆R　セルフレベライザーリンクロッド(品番：LLR0001)　価格5,184円(税込)※ご入用の場合は、ご購入の際にお知らせ下さい。備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】車高調【アイシス】 ZGM10W / RS-R ベストアイ (推奨仕様)

価格144180円

ローダウンしても乗り心地が良い…開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。充実の乗り心地保証制度万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Best☆i / ベストアイ　(推奨仕様)商品コードBIT911M適合車種アイシス車両型式ZGM10W駆動方式FF排気量1800 NA年式21/9〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-55リア：-10〜-55推奨車高フロント：-35〜-40リア：-30〜-35最大調整幅フロント：-5〜-80リア：-10〜-55バネレートフロント：5.00リア：6.80減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整○リア車高調整方式ネジ式オプションRS☆R　セルフレベライザーリンクロッド(品番：LLR0001)　価格5,184円(税込)※ご入用の場合は、ご購入の際にお知らせ下さい。備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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