価格137630円
社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== 3D Design BMW ブースターチップ ====商品名：ブースターチップ Ver.3品番：5201-12012車種/エンジン型式：F30/F31/F34GT 328i/N20B20A純正スペック：245ps/35.7kgmパワーUP：+45-55psトルクUP：+8-9kgm備考：注1■BOOSTER CHIP Ver.3 エンジンにダメージを与えない安全領域の範囲で、ターボのブースト圧を引き上げる事で、 圧倒的なパワーとトルクを発生します。安全マージンを大きくとられてしまった ターボエンジンがもつ本来の封印されたパワーを引き出すアイテムです。 バージョン3では、バージョン2で採用したレベルコントロールを継承しながら、 制御するセンサーを増やし、より安定した性能を発揮します。■対応エンジン拡大 拡大するBMWのターボ化に対応し、N13, N20, N47, N55などを始めとした様々な ターボエンジンへの装着が可能となります。■スポーツマフラーを同時に交換する事で、さらなるパフォーマンスの向上を実現します。■チューニングレベルをコントロールするレベルコントローラーを搭載。 取り付け車両のチューニング状況や車両コンディションに合わせて9段階の調整が可能です。■ボリューム 6 付近が推奨ボリュームとなります。 ご注意： 取り付けパーツの組み合わせや車両の状況により、高レベル域ではエンジン警告が働く場合があります。■セイフティ機能搭載 寒冷時などのアイドルアップ直後は出力を抑え、エンジンを保護するセーフティ機能を搭載。■DME 対応 DME（制御コンピュータ）を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。■スマート取り付け Booster Chip はエンジンの各センサーのハーネスコネクターの間に割り込み接続するだけの簡単取り付けです。バージョン2までに培ったノウハウと、走行テスト、シャシダイナモによる性能確認などを行っています。また、汎用性とクオリティの高い配線ユニットにより、複数のセンサーをコントロールすることが可能になり、信頼性の高い製品をご提供いたします。防水性にも配慮した新設計ボディと防水ハーネスキットを使用。ご注意！1.ブースト圧や空燃比を変更する他の部品との同時装着は絶対におやめください。2.吸排気系パーツと同時装着した場合、一時的にワーニングランプが点灯する場合があります。3.時間の経過や走行距離などによりコンディションが変化した車両ではワーニングランプが点灯する場合があります。4.表中のパワー、トルクUPは理論上の期待値であり、車両の諸条件によって異なりますので予めご了承下さい。注1：加速する際にブースト圧がばらつく(ハンチング症状)場合がありますので、予めご了承ください。また、同症状はエンジンのブースト圧コントロールシステムとの相性の問題であり、機能、性能に問題はございません。※表示の価格は全て税抜きのメーカー希望小売価格となります。※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。3D Design の歴史3D Designは1998年にスタートしました。それまで国内外で様々なカテゴリーのレースに参加し、海外のビッグレースのしかもビッグメーカーのサポート的な業務に携わり確固たる技術と知識を持ったスタッフが3D Designを生み出しました。その基本的なスタンスは、これまで培った技術とノウハウを主軸にし、『サーキットからストリートまで網羅し、自らが必要とするパーツをあくまでもユーザー本意に開発し、供給する』という物です。勿論その思想は現在でも寸分も変わらずに製品作りに継承しており、これからも変わることはありません。手間とコストの掛かる製品開発のスタンスを我々は守り続け、BMWを主体とした魅力あふれるチューニングパーツやドレスアップパーツを製作しています。3D Design では、これからも本物志向のドライバーに向けて、レーシングスピリッツあふれるパーツを開発していきますのでご期待下さい。＝ご注意＝弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。
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価格137630円
社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== 3D Design BMW ブースターチップ ====商品名：ブースターチップ Ver.3品番：5201-14711車種/エンジン型式：F30/F31/F34GT 320d/N47D20C純正スペック：184ps/38.7kgmパワーUP：+30-40psトルクUP：+6-7kgm■BOOSTER CHIP Ver.3 エンジンにダメージを与えない安全領域の範囲で、ターボのブースト圧を引き上げる事で、 圧倒的なパワーとトルクを発生します。安全マージンを大きくとられてしまった ターボエンジンがもつ本来の封印されたパワーを引き出すアイテムです。 バージョン3では、バージョン2で採用したレベルコントロールを継承しながら、 制御するセンサーを増やし、より安定した性能を発揮します。■対応エンジン拡大 拡大するBMWのターボ化に対応し、N13, N20, N47, N55などを始めとした様々な ターボエンジンへの装着が可能となります。■スポーツマフラーを同時に交換する事で、さらなるパフォーマンスの向上を実現します。■チューニングレベルをコントロールするレベルコントローラーを搭載。 取り付け車両のチューニング状況や車両コンディションに合わせて9段階の調整が可能です。■ボリューム 6 付近が推奨ボリュームとなります。 ご注意： 取り付けパーツの組み合わせや車両の状況により、高レベル域ではエンジン警告が働く場合があります。■セイフティ機能搭載 寒冷時などのアイドルアップ直後は出力を抑え、エンジンを保護するセーフティ機能を搭載。■DME 対応 DME（制御コンピュータ）を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。■スマート取り付け Booster Chip はエンジンの各センサーのハーネスコネクターの間に割り込み接続するだけの簡単取り付けです。バージョン2までに培ったノウハウと、走行テスト、シャシダイナモによる性能確認などを行っています。また、汎用性とクオリティの高い配線ユニットにより、複数のセンサーをコントロールすることが可能になり、信頼性の高い製品をご提供いたします。防水性にも配慮した新設計ボディと防水ハーネスキットを使用。ご注意！1.ブースト圧や空燃比を変更する他の部品との同時装着は絶対におやめください。2.吸排気系パーツと同時装着した場合、一時的にワーニングランプが点灯する場合があります。3.時間の経過や走行距離などによりコンディションが変化した車両ではワーニングランプが点灯する場合があります。4.表中のパワー、トルクUPは理論上の期待値であり、車両の諸条件によって異なりますので予めご了承下さい。注1：加速する際にブースト圧がばらつく(ハンチング症状)場合がありますので、予めご了承ください。また、同症状はエンジンのブースト圧コントロールシステムとの相性の問題であり、機能、性能に問題はございません。※表示の価格は全て税抜きのメーカー希望小売価格となります。※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。3D Design の歴史3D Designは1998年にスタートしました。それまで国内外で様々なカテゴリーのレースに参加し、海外のビッグレースのしかもビッグメーカーのサポート的な業務に携わり確固たる技術と知識を持ったスタッフが3D Designを生み出しました。その基本的なスタンスは、これまで培った技術とノウハウを主軸にし、『サーキットからストリートまで網羅し、自らが必要とするパーツをあくまでもユーザー本意に開発し、供給する』という物です。勿論その思想は現在でも寸分も変わらずに製品作りに継承しており、これからも変わることはありません。手間とコストの掛かる製品開発のスタンスを我々は守り続け、BMWを主体とした魅力あふれるチューニングパーツやドレスアップパーツを製作しています。3D Design では、これからも本物志向のドライバーに向けて、レーシングスピリッツあふれるパーツを開発していきますのでご期待下さい。＝ご注意＝弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。
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社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== 3D Design BMW ブースターチップ ====商品名：ブースターチップ Ver.3品番：5201-14711車種/エンジン型式：F30/F31/F34GT 320d/N47D20C純正スペック：184ps/38.7kgmパワーUP：+30-40psトルクUP：+6-7kgm■BOOSTER CHIP Ver.3 エンジンにダメージを与えない安全領域の範囲で、ターボのブースト圧を引き上げる事で、 圧倒的なパワーとトルクを発生します。安全マージンを大きくとられてしまった ターボエンジンがもつ本来の封印されたパワーを引き出すアイテムです。 バージョン3では、バージョン2で採用したレベルコントロールを継承しながら、 制御するセンサーを増やし、より安定した性能を発揮します。■対応エンジン拡大 拡大するBMWのターボ化に対応し、N13, N20, N47, N55などを始めとした様々な ターボエンジンへの装着が可能となります。■スポーツマフラーを同時に交換する事で、さらなるパフォーマンスの向上を実現します。■チューニングレベルをコントロールするレベルコントローラーを搭載。 取り付け車両のチューニング状況や車両コンディションに合わせて9段階の調整が可能です。■ボリューム 6 付近が推奨ボリュームとなります。 ご注意： 取り付けパーツの組み合わせや車両の状況により、高レベル域ではエンジン警告が働く場合があります。■セイフティ機能搭載 寒冷時などのアイドルアップ直後は出力を抑え、エンジンを保護するセーフティ機能を搭載。■DME 対応 DME（制御コンピュータ）を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。■スマート取り付け Booster Chip はエンジンの各センサーのハーネスコネクターの間に割り込み接続するだけの簡単取り付けです。バージョン2までに培ったノウハウと、走行テスト、シャシダイナモによる性能確認などを行っています。また、汎用性とクオリティの高い配線ユニットにより、複数のセンサーをコントロールすることが可能になり、信頼性の高い製品をご提供いたします。防水性にも配慮した新設計ボディと防水ハーネスキットを使用。ご注意！1.ブースト圧や空燃比を変更する他の部品との同時装着は絶対におやめください。2.吸排気系パーツと同時装着した場合、一時的にワーニングランプが点灯する場合があります。3.時間の経過や走行距離などによりコンディションが変化した車両ではワーニングランプが点灯する場合があります。4.表中のパワー、トルクUPは理論上の期待値であり、車両の諸条件によって異なりますので予めご了承下さい。注1：加速する際にブースト圧がばらつく(ハンチング症状)場合がありますので、予めご了承ください。また、同症状はエンジンのブースト圧コントロールシステムとの相性の問題であり、機能、性能に問題はございません。※表示の価格は全て税抜きのメーカー希望小売価格となります。※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。3D Design の歴史3D Designは1998年にスタートしました。それまで国内外で様々なカテゴリーのレースに参加し、海外のビッグレースのしかもビッグメーカーのサポート的な業務に携わり確固たる技術と知識を持ったスタッフが3D Designを生み出しました。その基本的なスタンスは、これまで培った技術とノウハウを主軸にし、『サーキットからストリートまで網羅し、自らが必要とするパーツをあくまでもユーザー本意に開発し、供給する』という物です。勿論その思想は現在でも寸分も変わらずに製品作りに継承しており、これからも変わることはありません。手間とコストの掛かる製品開発のスタンスを我々は守り続け、BMWを主体とした魅力あふれるチューニングパーツやドレスアップパーツを製作しています。3D Design では、これからも本物志向のドライバーに向けて、レーシングスピリッツあふれるパーツを開発していきますのでご期待下さい。＝ご注意＝弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。
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社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== 3D Design BMW ブースターチップ ====商品名：ブースターチップ Ver.3品番：5201-12011車種/エンジン型式：F30/F31/F34GT 320i/N20B20B純正スペック：184ps/27.5kgmパワーUP：+30-40psトルクUP：+8-9kgm■BOOSTER CHIP Ver.3 エンジンにダメージを与えない安全領域の範囲で、ターボのブースト圧を引き上げる事で、 圧倒的なパワーとトルクを発生します。安全マージンを大きくとられてしまった ターボエンジンがもつ本来の封印されたパワーを引き出すアイテムです。 バージョン3では、バージョン2で採用したレベルコントロールを継承しながら、 制御するセンサーを増やし、より安定した性能を発揮します。■対応エンジン拡大 拡大するBMWのターボ化に対応し、N13, N20, N47, N55などを始めとした様々な ターボエンジンへの装着が可能となります。■スポーツマフラーを同時に交換する事で、さらなるパフォーマンスの向上を実現します。■チューニングレベルをコントロールするレベルコントローラーを搭載。 取り付け車両のチューニング状況や車両コンディションに合わせて9段階の調整が可能です。■ボリューム 6 付近が推奨ボリュームとなります。 ご注意： 取り付けパーツの組み合わせや車両の状況により、高レベル域ではエンジン警告が働く場合があります。■セイフティ機能搭載 寒冷時などのアイドルアップ直後は出力を抑え、エンジンを保護するセーフティ機能を搭載。■DME 対応 DME（制御コンピュータ）を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。■スマート取り付け Booster Chip はエンジンの各センサーのハーネスコネクターの間に割り込み接続するだけの簡単取り付けです。バージョン2までに培ったノウハウと、走行テスト、シャシダイナモによる性能確認などを行っています。また、汎用性とクオリティの高い配線ユニットにより、複数のセンサーをコントロールすることが可能になり、信頼性の高い製品をご提供いたします。防水性にも配慮した新設計ボディと防水ハーネスキットを使用。ご注意！1.ブースト圧や空燃比を変更する他の部品との同時装着は絶対におやめください。2.吸排気系パーツと同時装着した場合、一時的にワーニングランプが点灯する場合があります。3.時間の経過や走行距離などによりコンディションが変化した車両ではワーニングランプが点灯する場合があります。4.表中のパワー、トルクUPは理論上の期待値であり、車両の諸条件によって異なりますので予めご了承下さい。注1：加速する際にブースト圧がばらつく(ハンチング症状)場合がありますので、予めご了承ください。また、同症状はエンジンのブースト圧コントロールシステムとの相性の問題であり、機能、性能に問題はございません。※表示の価格は全て税抜きのメーカー希望小売価格となります。※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。3D Design の歴史3D Designは1998年にスタートしました。それまで国内外で様々なカテゴリーのレースに参加し、海外のビッグレースのしかもビッグメーカーのサポート的な業務に携わり確固たる技術と知識を持ったスタッフが3D Designを生み出しました。その基本的なスタンスは、これまで培った技術とノウハウを主軸にし、『サーキットからストリートまで網羅し、自らが必要とするパーツをあくまでもユーザー本意に開発し、供給する』という物です。勿論その思想は現在でも寸分も変わらずに製品作りに継承しており、これからも変わることはありません。手間とコストの掛かる製品開発のスタンスを我々は守り続け、BMWを主体とした魅力あふれるチューニングパーツやドレスアップパーツを製作しています。3D Design では、これからも本物志向のドライバーに向けて、レーシングスピリッツあふれるパーツを開発していきますのでご期待下さい。＝ご注意＝弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。
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価格129276円
◆適切な保証対応をお受け頂くために →『保証・返品規定』を必ずご確認下さい。内容「ダイレクトイグニッション車」は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【 Inside Ignite REV 及び Ignite REV 】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。仕様インサイドイグナイトレブ/Inside IgniteREV*基本構成は画像4種類のタイプになりますが、モデルによっては画像とは異なるタイプもございますので予めご了承下さい。適合BMW3シリーズ(E90/E91/E92/E93)用モデル：323i/325i/330i/330xiエンジン型式：N52直列6気筒DOHC（I6 DOHC）製品品番：IRB305C*取り付けには専門の知識・技術が必要となります。必ずプロショップ様やディーラー様で取り付け作業を行って下さい。注意事項・特記この商品は取寄せになります。取寄せ商品はお客様都合によるキャンセル・返品・返金はできません。メーカーに在庫がある場合、通常ご注文後2、3日での発送です。メーカーが休み、祝祭日をはさむなどの場合は納期がさらにかかる場合があります。画像はイメージですのでご注文の商品と画像のメーカー、形状等異なる可能性がございます。予告なく価格変更、仕様変更、生産中止になる場合があります。この場合新しい価格、商品のご案内をさせて頂きます。ご了承ください。※その他の商品も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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価格142274円
◆適切な保証対応をお受け頂くために →『保証・返品規定』を必ずご確認下さい。内容プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。仕様製品品番：SD316081R適合BMW3シリーズ/325i（E90/E91/E92）用エンジン型式：N53*ご使用車両が上記モデルであっても適合については必ずご購入前にメーカーホームページでもご確認下さい。不明な場合は「車両型式（車検証記載）」「車台番号（車検証記載）」「グレード」をお知らせ頂きましたらこちらでもお調べさせて頂きます。*画像はイメージです。当該車両とは数量、形状は異なります。注意事項・特記この商品は取寄せになります。出荷日はご注文後改めてご案内しております。取寄せ商品はお客様都合によるキャンセル・返品・返金はできません。メーカーに在庫がある場合、通常ご注文後2〜4営業日での発送です。輸入品等は納期がかかる為、別途ご案内致します。納期は事前にお調べできますのでお気軽にメールにてお問合わせ下さい。メーカーが休み、祝祭日をはさむなどの場合は納期がさらにかかる場合があります。画像はイメージですのでご注文の商品と画像のメーカー、形状等異なる可能性がございます。予告なく価格変更、仕様変更、生産中止になる場合があります。この場合新しい価格、商品のご案内をさせて頂きます。予めご了承ください。※その他の商品も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。PlasmaDirect とはプラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。PlasmaDirect 製品特徴通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。PlasmaDirect 装着による効果○エンジン性能の向上・パワーアップ・トルクアップ・レスポンスアップ・始動性の向上・振動の低減・ブーストの立ち上がり向上・ブーストの安定 火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。 今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。 燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。 点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。 燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。 排圧の変化で、ブーストの立上がりが向上します。 燃焼効率の向上で、排圧脈動が低減、ブーストが安定します。○エンジンに優しい・ノッキングの減少・カーボンの蓄積低減・エンジンの延命 燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。 完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負荷を少なくさせます。○環境に優しい・有害排出ガスの低減 完全燃焼を促進させ、CO、HCを削減 させます。○その他の特徴・プラグへのダメージがありません・ノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない
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価格94849円
◆適切な保証対応をお受け頂くために →『保証・返品規定』を必ずご確認下さい。内容プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。仕様製品品番：SD314091R適合BMW3シリーズ/320i（F30/F31/F34）用エンジン型式：N20*ご使用車両が上記モデルであっても適合については必ずご購入前にメーカーホームページでもご確認下さい。不明な場合は「車両型式（車検証記載）」「車台番号（車検証記載）」「グレード」をお知らせ頂きましたらこちらでもお調べさせて頂きます。*画像はイメージです。当該車両とは数量、形状は異なります。注意事項・特記この商品は取寄せになります。出荷日はご注文後改めてご案内しております。取寄せ商品はお客様都合によるキャンセル・返品・返金はできません。メーカーに在庫がある場合、通常ご注文後2〜4営業日での発送です。輸入品等は納期がかかる為、別途ご案内致します。納期は事前にお調べできますのでお気軽にメールにてお問合わせ下さい。メーカーが休み、祝祭日をはさむなどの場合は納期がさらにかかる場合があります。画像はイメージですのでご注文の商品と画像のメーカー、形状等異なる可能性がございます。予告なく価格変更、仕様変更、生産中止になる場合があります。この場合新しい価格、商品のご案内をさせて頂きます。予めご了承ください。※その他の商品も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。PlasmaDirect とはプラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。PlasmaDirect 製品特徴通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。PlasmaDirect 装着による効果○エンジン性能の向上・パワーアップ・トルクアップ・レスポンスアップ・始動性の向上・振動の低減・ブーストの立ち上がり向上・ブーストの安定 火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。 今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。 燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。 点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。 燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。 排圧の変化で、ブーストの立上がりが向上します。 燃焼効率の向上で、排圧脈動が低減、ブーストが安定します。○エンジンに優しい・ノッキングの減少・カーボンの蓄積低減・エンジンの延命 燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。 完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負荷を少なくさせます。○環境に優しい・有害排出ガスの低減 完全燃焼を促進させ、CO、HCを削減 させます。○その他の特徴・プラグへのダメージがありません・ノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない
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