ダイハツアトレーサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンリア ESD-462R ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格12656円

アトレー S230G EF-DET S230G EF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S230G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 4WDカスタムターボ●アトレー S230G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 4WDツーリングターボ入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：25〜30R/RATE ：3.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント/リア EST-334 ダイハツ/DAIHATSU アトレー7

価格26217円

アトレー7 S221G K3-VE サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー7 S221G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 2WD入数：1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：25〜30R/DOWN ：25〜30F/RATE ：5.4R/RATE ：4.5商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンリア ESD-740R ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格12656円

アトレー S320G EF-DET S321G KF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S320G EF-DET 2005年05月〜 2WDカスタムターボRS/R●アトレー S321G KF-DET 2007年09月〜 2WDカスタムターボRS入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：30〜35R/RATE ：4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント/リア ESD-462 ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格17888円

アトレー S230G EF-DET S230G EF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S230G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 4WDカスタムターボ●アトレー S230G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 4WDツーリングターボ入数：1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：20〜25R/DOWN ：25〜30F/RATE ：3.8R/RATE ：3.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント/リア ESD-262 ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格17888円

アトレー S220G EF-DET S220G EF-DET S220V EF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S220G EF-DET 2000年05月〜2005年05月 2WDエアロダウンカスタム●アトレー S220G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 2WDターボ●アトレー S220V EF-DET 1998年10月〜2005年05月 2WDカスタムターボ入数：1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：20〜25R/DOWN ：15〜20F/RATE ：2.7R/RATE ：3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ラバースペーサースプリングゴム 23mm ダイハツアトレー

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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【送料無料】RSR ダウンサスペンションx1台分■ダイハツ　アトレー　(S220V） ■DAIHATSU

価格13070円

RS-R　ダウンスプリング適合車種：DAIHATSU アトレー (S220V) ダウン量：F 35〜30mm　　　　　R 35〜30mm※10/10〜　※必ず車両型式をご確認の上、ご注文お願致します。ご注文後のキャンセル、交換等はお受けいたしかねます。■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）お問い合わせ先株式会社ユース〒476-0013　　愛知県東海市中央町6-36-1TEL:0562-85-3271 FAX:0562-85-3272店舗運営責任者:土屋(通販部)店舗セキュリティ責任者:土屋店舗連絡先:motoring-seed@shop.rakuten.co.jp■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント/リア ESD-769 ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格18117円

アトレー S330G EF-DET S331G KF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S330G EF-DET 2005年05月〜 4WDカスタムターボRS●アトレー S331G KF-DET 2007年09月〜 4WDカスタムターボRS入数：1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35R/DOWN ：30〜35F/RATE ：3.7R/RATE ：4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ラバースペーサースプリングゴム 12mm ダイハツアトレー

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント ESD-740F ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格6918円

アトレー S320G EF-DET S321G KF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S320G EF-DET 2005年05月〜 2WDカスタムターボRS/R●アトレー S321G KF-DET 2007年09月〜 2WDカスタムターボRS入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35F/RATE ：3.7商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ラバースペーサースプリングゴム 27mm ダイハツアトレー

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント ESD-262F ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格6918円

アトレー S220G EF-DET S220G EF-DET S220V EF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S220G EF-DET 2000年05月〜2005年05月 2WDエアロダウンカスタム●アトレー S220G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 2WDターボ●アトレー S220V EF-DET 1998年10月〜2005年05月 2WDカスタムターボ入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：20〜25F/RATE ：2.7商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント ESD-462F ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格6918円

アトレー S230G EF-DET S230G EF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S230G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 4WDカスタムターボ●アトレー S230G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 4WDツーリングターボ入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：20〜25F/RATE ：3.8商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンリア ESD-769R ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格13163円

アトレー S330G EF-DET S331G KF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S330G EF-DET 2005年05月〜 4WDカスタムターボRS●アトレー S331G KF-DET 2007年09月〜 4WDカスタムターボRS入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：30〜35R/RATE ：4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンリア ESD-262R ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格12656円

アトレー S220G EF-DET S220G EF-DET S220V EF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S220G EF-DET 2000年05月〜2005年05月 2WDエアロダウンカスタム●アトレー S220G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 2WDターボ●アトレー S220V EF-DET 1998年10月〜2005年05月 2WDカスタムターボ入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：15〜20R/RATE ：3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR ショートハイトバンプラバーリア BR-334R ダイハツ/DAIHATSU アトレー7(TOYOTAスパーキー共通）

価格7344円

アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S221G K3-VE S231G K3-VE サスペンションラバー SHORT HEIGHT BUMPRUBBER ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S221G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 2WD●アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S231G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 4WD入数：リア(左右)車種によってはローダウンするとストロークが不足します。純正で装着されているバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されています。このままローダウンスプリングを装着すると、バンプラバーがバンプタッチし、密着状態になります。こんな状態では肝心なストロークが全く無くなってしまい、路面の凹凸による突き上げも吸収できません。普段は目に見えない部分ゆえ、想像しにくいことですが、ショートハイトバンプラバーの装着でこれらは大幅に改善され、理想的なローダウンと乗り心地が両立できるようになります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR ショートハイトバンプラバーリア BR-334R ダイハツ/DAIHATSU アトレー7(TOYOTAスパーキー共通）

価格7344円

アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S221G K3-VE S231G K3-VE サスペンションラバー SHORT HEIGHT BUMPRUBBER ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S221G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 2WD●アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S231G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 4WD入数：リア(左右)車種によってはローダウンするとストロークが不足します。純正で装着されているバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されています。このままローダウンスプリングを装着すると、バンプラバーがバンプタッチし、密着状態になります。こんな状態では肝心なストロークが全く無くなってしまい、路面の凹凸による突き上げも吸収できません。普段は目に見えない部分ゆえ、想像しにくいことですが、ショートハイトバンプラバーの装着でこれらは大幅に改善され、理想的なローダウンと乗り心地が両立できるようになります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンリア ESD-740R ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格12656円

アトレー S320G EF-DET S321G KF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S320G EF-DET 2005年05月〜 2WDカスタムターボRS/R●アトレー S321G KF-DET 2007年09月〜 2WDカスタムターボRS入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：30〜35R/RATE ：4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【送料無料】RSR ダウンサスペンションx1台分■ダイハツ　アトレー　(S220G） ■DAIHATSU

価格13070円

RS-R　ダウンスプリング適合車種：DAIHATSU アトレー (S220G) ダウン量：F 30〜25mm　　　　　R 30〜25mm※12/5〜　エアロダウンビレットターボ※必ず車両型式をご確認の上、ご注文お願致します。ご注文後のキャンセル、交換等はお受けいたしかねます。■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）お問い合わせ先株式会社ユース〒476-0013　　愛知県東海市中央町6-36-1TEL:0562-85-3271 FAX:0562-85-3272店舗運営責任者:土屋(通販部)店舗セキュリティ責任者:土屋店舗連絡先:motoring-seed@shop.rakuten.co.jp■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント/リア ESD-769 ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格18117円

アトレー S330G EF-DET S331G KF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S330G EF-DET 2005年05月〜 4WDカスタムターボRS●アトレー S331G KF-DET 2007年09月〜 4WDカスタムターボRS入数：1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35R/DOWN ：30〜35F/RATE ：3.7R/RATE ：4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント/リア ESD-740 ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格17888円

アトレー S320G EF-DET S321G KF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S320G EF-DET 2005年05月〜 2WDカスタムターボRS/R●アトレー S321G KF-DET 2007年09月〜 2WDカスタムターボRS入数：1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35R/DOWN ：30〜35F/RATE ：3.7R/RATE ：4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント ESD-262F ダイハツ/DAIHATSU アトレー

価格6918円

アトレー S220G EF-DET S220G EF-DET S220V EF-DET サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー S220G EF-DET 2000年05月〜2005年05月 2WDエアロダウンカスタム●アトレー S220G EF-DET 1999年06月〜2005年05月 2WDターボ●アトレー S220V EF-DET 1998年10月〜2005年05月 2WDカスタムターボ入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：20〜25F/RATE ：2.7商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ラバースペーサースプリングゴム 15mm ダイハツアトレー

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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RSR Ti2000 ダウンサス DAIHATSU ダイハツアトレー S220G FR EF-DET H10/10〜カスタム【smtb-TD】【saitama】

価格20825円

[車名] アトレー[型式] S220G[駆動] FR[エンジン型式] EF-DET[排気量] 660 TB[年式] H10/10〜[ダウン幅] F:40-35/R:45-40[バネレート] F:3.05/R:3.79[備考] カスタム【理想のダウン量】永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。【脅威のスーパークオリティ】チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。【乗り心地に妥協なし】ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント EST-334F ダイハツ/DAIHATSU アトレー7(TOYOTAスパーキー共通）

価格9410円

アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S221G K3-VE サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S221G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 2WD入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：25〜30F/RATE ：5.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RSR ダウンサス DAIHATSU ダイハツアトレー S220G FR EF-DET H12/5〜エアロダウンビレットターボ【smtb-TD】【saitama】

価格14148円

[車名] アトレー[型式] S220G[駆動] FR[エンジン型式] EF-DET[排気量] 660 TB[年式] H12/5〜[ダウン幅] F:30-25/R:30-25[バネレート] F:3.05/R:3.79[備考] エアロダウンビレットターボ【ダウン量】長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。【ヘタリ保証】Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。【価格】できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント EST-529F ダイハツ/DAIHATSU アトレー7(TOYOTAスパーキー共通）

価格9963円

アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S231G K3-VE サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S231G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 4WD入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：35〜40F/RATE ：5.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RSR ダウンサス DAIHATSU ダイハツアトレー S220G FR EF-DET H10/10〜カスタム【smtb-TD】【saitama】

価格14148円

[車名] アトレー[型式] S220G[駆動] FR[エンジン型式] EF-DET[排気量] 660 TB[年式] H10/10〜[ダウン幅] F:40-35/R:45-40[バネレート] F:3.05/R:3.79[備考] カスタム【ダウン量】長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。【ヘタリ保証】Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。【価格】できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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RSR ダウンサス DAIHATSU ダイハツアトレー S220V FR EF-DET H10/10〜【smtb-TD】【saitama】

価格14148円

[車名] アトレー[型式] S220V[駆動] FR[エンジン型式] EF-DET[排気量] 660 TB[年式] H10/10〜[ダウン幅] F:35-30/R:35-30[バネレート] F:3.05/R:3.79[備考] -【ダウン量】長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。【ヘタリ保証】Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。【価格】できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンリア EST-529R ダイハツ/DAIHATSU アトレー7(TOYOTAスパーキー共通）

価格19238円

アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S231G K3-VE サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN ダイハツ工業えすぺりあ適合車種●アトレー7(TOYOTAスパーキー共通） S231G K3-VE 2000年09月〜2005年01月 4WD入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：35〜40R/RATE ：4.5商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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