RSR Ti2000 DOWN トヨタ bB QNC20・QNC21／スバル デックス M401F／ダイハツ クー M402S／1台分／T511TW
価格29905円
■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。■シリーズ：Ti2000 DOWN■1台分（フロント/リアセット）■品番：T511TW＜bB QNC20 17/12〜 S ”Xバージョン”＞＜bB QNC21＞【フロント】・ダウン幅(mm)：45〜40・バネレート(kg/mm)：3.67【リア】・ダウン幅(mm)：30〜25・バネレート(kg/mm)：2.42＜bB QNC20 17/12〜 S＞【フロント】・ダウン幅(mm)：40〜35・バネレート(kg/mm)：3.67【リア】・ダウン幅(mm)：30〜25・バネレート(kg/mm)：2.42＜デックス M401F＞【フロント】・ダウン幅(mm)：40〜35・バネレート(kg/mm)：3.67【リア】・ダウン幅(mm)：40〜35・バネレート(kg/mm)：2.42＜クー M402S＞【フロント】・ダウン幅(mm)：45〜40・バネレート(kg/mm)：3.67【リア】・ダウン幅(mm)：35〜30・バネレート(kg/mm)：2.42■適合車種：トヨタ／bB・型式：QNC20・駆動：FF・排気量：1300 NA・年式：17/12〜・マッチンググレード：S ”Xバージョン”、S・型式：QNC21・駆動：FF・排気量：1500 NA・年式：17/12〜・マッチンググレード：Z ”Xバージョン”■スバル／デックス・型式：M401F・駆動：FF・排気量：1300 NA・年式：20/11〜・マッチンググレード：1．3i−L■ダイハツ／クー・型式：M402S・駆動：FF・排気量：1500 NA・年式：18/5〜・マッチンググレード：CXリミテッド※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS−R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS−R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。RSR Ti2000 DOWN トヨタ bB QNC20・QNC21／スバル デックス M401F／ダイハツ クー M402S／1台分／T511TW
