AP ブレーキパッド左右(フロント) AP0034 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド L750,L760 ターボ付 1999年11月〜2001年12月

価格2418円

JAN:4582484117376 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット ダイハツ工業 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:左右(フロント)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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【最低でも10倍】■DAIHATSU ダイハツ ネイキッド■DIXCEL(ディクセル)製 PDスリット加工ブレーキローター フロント用■型式 L750/760 ■ NA車 ■年式 99/11〜03/12 ■PD3818017S■送料無料税込【smtb-F】

価格10541円

※注意) セット購入をご検討の方は、この商品ページでのご購入は不要です。●ポイント10倍キャンペーン時は10倍が優先されます。 商   品 PDタイプ ブレーキローター ブ ラ ン ド DIXCEL(ディクセル) ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。 適合確認・在庫確認・お見積につきましてはお気軽にお問い合わせください。 電話でのお問い合わせ : 03-3969-5507(商品番号をお伝えください)平日 9:00〜18:00 土曜 9:00〜17:00※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く(メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です!) 交換作業/ブレーキパッド/スリット加工 特価ご案内中です!!国内有名ブランド[Deceleration=減速]+[Excellent=素晴らしい]=DIXCEL進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル! 【特 性】 ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現 専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、 高速回転時の振動を防止 カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上 防錆コーティング有無の比較「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。 なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。 防錆処理案内はこちら 防錆コーティングなしの場合 防錆コーティングありの場合 ノーマルローターとの比較 ●ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 ●耐熱塗料で焼付け塗装を行なっているので塗装落ちしにくく、錆にも強い。●愛車の足元を飾るドレスアップのひとつとしても最適!弊社がリリースする全てのローターにオプション対応します。 (2ピースタイプは除く)・PD/SD/HD/HS/FP/FS/SDT/HST/FST標準価格(2枚SET)の\8,400UP(税込)本体価格\8,000UP・全5色 ■受注生産(納期10日〜)※価格表示は、定価表示となっております。お届け価格につきましてはお気軽にお問い合わせください。 BLACK YELLOW BLUE RED SHAMPAGNE GOLD カラードローターにスリット加工を施すことも可能です。 (カラードローターは受注加工品になりますので、10日ほどのお時間を頂いております)あわせてご検討ください。宜しく御願い申し上げます。

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大特価 日清紡nisshinbo フロントブレーキパッド ダイハツ エッセ オプティ ソニカ タント ネイキッド マックス ミラ ムーヴ ムーヴラテ 用 PF-6428 02P24Oct15

価格2667円

日清紡 nisshinbo フロントブレーキパッド 適合する車種例 車名 年式 型式 注意事項 エッセH17.11〜/L235S/L245S/ オプティH10.11〜H14.08/L800S/L810S/ターボ車を除くソニカH18.05〜/L405S/L415S/グレード:RタントH15.11〜H19.12/L350S/ターボ車を除くH19.12〜/L375S/ターボ車を除くネイキッドH11.11〜H15.12/L750S/L760S/ターボ車を除くマックスH13.11〜H17.11/L950S/L960S/ターボ車を除くミラH14.12〜H19.10/L250S/L260S/L250V/L260V/ H16.11〜/L650S/L660S/ H18.12〜/L275S/L275V/L285S/L285V/ H15.09〜H16.10/L701S/L711S(後期)/ ムーヴH10.10〜H14.09/L900S/ターボ車を除くH10.10〜H14.09/L910S/グレード:CLH14.10〜H18.10/L150S/L160S/ H18.10〜/L175S/L185S/ターボ車を除くムーヴラテH16.08〜/L550S/L560S/  日清紡ブレーキパッド品番:PF-6428  こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。  お手数でもご購入の際には適合確認をしていただきますようお願いいたします。  適合確認をしていただかないと装着できない場合があります 適合確認はこちらからどうぞ  日清紡のブレーキパッドの摩擦材は、原材料に対する豊富な知見とデータをもとに、ブレーキノイズ、ブレーキ効き具合、快適性までを追求した開発支援システムの下に生産された優れた摩擦材を使用しています。 また、多様なニーズに応えるため、厳格な選定を行った4種類の材質を設定しています。 日清紡ブレーキは、60年以上の歴史を持ち、その技術と信頼性は国内外から高く評価され、現在、国産自動車の3台に1台は日清紡製ブレーキが使用されています。また海外の多くの有力自動車メーカーに採用されています。 リア用ブレーキパーツも好評販売中!! 同梱なら送料もお得です!! リア用ブレーキパッド好評販売中 リア用ブレーキシュー(ライニング)好評販売中適合確認が必要ですお気軽にお問い合わせください。

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アクシス/Axis ブレーキパッド フロント TypeG 608 ダイハツ/DAIHATSU MAX オプティ ネイキッド ミラジーノ ムーブ

価格15228円

MAX L950S L952S L960S L962S オプティ L800S L810S ネイキッド L750S L760S ミラジーノ L700S L710S ムーブ L900S L910S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 あくしす タイプG ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット DAIHATSU ダイハツ工業 マックス Sports Pad スポーツパッド ムーヴ MOVE適合車種●MAX L950S,L952S,L960S,L962S ターボ無 660cc 2001年11月〜●オプティ L800S CL 660cc 1998年11月〜●オプティ L810S CL4WD 660cc 1998年11月〜●ネイキッド L750S,L760S ターボ無 660cc 1999年11月〜●ミラジーノ L700S,L710S ターボ無 660cc 2002年08月〜●ムーブ L900S 660cc 1998年10月〜●ムーブ L910S 4WD CL 660cc 1998年10月〜入数:左右(フロント)制動力、耐摩擦性、耐フェード性、コントロール性、鳴き等をバランス良く設定、コストパフォーマンスに優れている材質です。(ローター適正温度:50℃〜450℃)(平均摩擦係数μ:0.41〜0.45)商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-D016 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス

価格3294円

ネイキッド LA-L750S L760S LA-L750S L760S TA-L760S TA-L760S UA TA-L750S マックス LA-L952S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L962S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 NAKED V9127D016 内径:2 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 MAX適合車種●ネイキッド LA-L750S,L760S 2001年10月〜2003年12月 ターボ付 排気量:660 内径:2●ネイキッド LA-L750S,L760S 2001年10月〜2002年07月 ターボ無 排気量:660 内径:2●ネイキッド TA-L760S 2000年09月〜2002年07月 ターボ無 排気量:660 内径:2●ネイキッド TA-L760S 2000年09月〜2003年12月 ターボ付 排気量:660 内径:2●ネイキッド UA,TA-L750S 2000年09月〜2002年07月 排気量:660 内径:2●マックス LA-L952S 2001年11月〜 ターボ付 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2002年07月 4WD ターボ無(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2002年07月 4WD ターボ無(ABS付) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2003年08月 4WD ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2003年08月〜 4WD ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2003年08月 4WD ターボ付(ABS付) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2003年08月〜 4WD ターボ付(ABS付) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L962S 2001年11月〜 4WD ターボ,RS 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2002年07月 ターボ無(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2002年07月 ターボ無(ABS付,DVS付) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜 ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS付,DVS付) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜 ターボ付(ABS付) 排気量:660 内径:2入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Roadpartner カップキット リア 1PD3-26-03Z ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド ハイゼット ハイゼットカーゴ

価格1220円

ネイキッド GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S ハイゼット M-/V-S82V M-/V-S83V GD-/LE-/TE-S200P GD-/LE-/TE-S200P GD-/GM-/LE-/TE-S200C GD-/TE-S210C ハイゼットカーゴ GBD-/LE-S320V GBD-/LE-S330V ロードパートナー ろーどぱーとなー マツダ 旧 モータークラフト MAZDA 第2ブランド Motorcraft ドラムブレーキオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット オーバーホールキット ブレーキ ブレーキシュー ブレーキライニング シュー ライニング カップ ドラム ホイールシリンダー用適合車種●ネイキッド GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S ターボ無 1999年11月〜2001年12月●ネイキッド GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S ターボ無 2001年12月〜2003年12月●ハイゼット M-/V-S82V Fディスク 1990年04月〜1994年01月●ハイゼット M-/V-S83V Fドラム 1990年04月〜1994年01月●ハイゼット GD-/LE-/TE-S200P トラック,エクストラ,SRSエアーバック(D+P) 2004年12月〜 豊生ブレーキ●ハイゼット GD-/LE-/TE-S200P 4WD トラック,エクストラ,SRSエアーバック(D+P) 2004年12月〜2005年11月 豊生ブレーキ●ハイゼット GD-/GM-/LE-/TE-S200C パネルバン(SRSエアーバック)(D+P) 2004年12月〜 豊生ブレーキ●ハイゼット GD-/TE-S210C 4WD パネルバン(SRSエアーバック)(D+P) 2004年12月〜 豊生ブレーキ●ハイゼットカーゴ GBD-/LE-S320V 4WD 2シータ 豊生ブレーキ 2004年11月〜2007年12月●ハイゼットカーゴ GBD-/LE-S330V 4WD 2シータ 豊生ブレーキ 2004年11月〜2007年12月入数:1セット(リア)重要保安部品であるカップキットは、厳密な検査のもとに耐熱性・耐磨耗性に優れた純正品相当の材質を使用しています。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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プロジェクトミュー/Project μ テフロンブレーキライン スチールフィッティング BLD-005 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド L750S

価格18295円

brake line hose ブレーキホース TEFLON BRAKE LINE ブレーキライン ダイハツ工業 NEIKID クリア(BLD-005AC) グリーン(BLD-005AG) スモーク(BLD-005AS)高性能テフロンブレーキホース「テフロンブレーキライン」はFMVSS規格とTUV規格をクリアし、その優れた性能が実証されています。耐熱性・耐久性・耐膨張性を限りなく追及したオリジナルのトリプル構造を採用。また、純正と同一形状なので、ボルトオン にて車両への取り付けが可能です。正確なコントロールを可能とするブレーキタッチへのこだわりブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。耐久性へのこだわりスチール削り出しタイプのフィッティングを採用し、細部からのフルード漏れを防止します。また、フィッティングとホースの結合部分の角を削ぎ落す構造を採用し、干渉がおこった際に、ホースが裂ける現象を抑制しています。素材構成:テフロンチューブ、ステンレスメッシュホース、PVCコート(三層構造)取付金具:スチール製 (加締タイプ )、銅ワッシャー及びボルトは車種別に使用数を同梱。カラー :グリーン、クリア、スモーク仕様 :フィッティング及びラインの長さ等、純正品同一形状※このブレーキラインは、標準車高の範囲内にてご使用ください。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118D013 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス ミラ

価格4212円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L760S GF GH-L760S マックス LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S ミラ DBA-L275S DBA-L285S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット NAKED V9118-D013 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 MAX MIRA L270系 L280系 L250系 L260系適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS付) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS付) 排気量:660●マックス LA-L960S 2001年11月〜2005年12月 4WD ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス LA-L960S 2001年11月〜2005年12月 4WD ターボ無(ABS付) 排気量:660●マックス LA-L960S 2003年08月〜2005年12月 4WD ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス LA-L960S 2003年08月〜2005年12月 4WD ターボ付(ABS付) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS付,DVS付) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS付) 排気量:660●ミラ DBA-L275S 2006年12月〜 排気量:660●ミラ DBA-L285S 2006年12月〜 排気量:660●ミラ LA-L260S 2002年12月〜 4WD X DVS無 排気量:660●ミラ TA-L250S 2002年12月〜 L DVS無 排気量:660●ミラ TA-L260S 2002年12月〜 4WD L DVS無 排気量:660●ミラ UA-L250S 2002年12月〜 V,X DVS無 排気量:660入数:左右(フロント)トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-D016 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド

価格3294円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 NAKED V9127D016 内径:2 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ付(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜2003年04月 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜 ターボ無(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜 ターボ無(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2001年12月〜2003年04月 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2001年12月〜2002年08月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜2003年04月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2003年04月〜 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2003年04月〜 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜 ターボ付(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2002年08月 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー リーディングキット リヤ V9128D111 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス ムーヴ

価格1814円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S マックス UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S ムーヴ GF-L900S GF-L900S GF-L902S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 NAKED V9128-D111 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 MAX ムーブ MOVE L900系適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年10月〜2002年09月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年11月〜2001年09月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L902S 1999年10月〜2002年09月 ABS無 排気量:660入数:2本セット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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バディークラブ/BuddyClub レーシングスペックブレーキパッド Type SF フロント SFF575 ダイハツ/DAIHATSU オプティ ストーリア ネイキッド マックス

価格11048円

オプティ L800S ターボ付 L802S L810S ターボ付 ストーリア M112S M100S M110S M101S M101S CX M111S M111S CX ネイキッド L750S ターボ付 L760S ターボ付 マックス L950S ターボ付 L952S L960S ターボ付 L962S バーディークラブ バディークラブ 倶楽部 BuddyClub ばでぃーくらぶ ダイハツ工業 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット ブレーキパッド RACING SPEC BRAKE PAD MAX適合車種●オプティ L800S ターボ付 2000年02月〜2002年08月●オプティ L802S 1998年11月〜2000年02月●オプティ L810S ターボ付 1998年11月〜2002年08月●ストーリア M112S 1998年03月〜2004年05月●ストーリア M100S 1998年01月〜2004年05月●ストーリア M110S 1998年01月〜2004年05月●ストーリア M101S 2000年05月〜2001年12月●ストーリア M101S CX 2001年12月〜2004年05月●ストーリア M111S 2000年05月〜2001年12月●ストーリア M111S CX 2001年12月〜2004年05月●ネイキッド L750S ターボ付 1999年11月〜2003年12月●ネイキッド L760S ターボ付 1999年11月〜2003年12月●マックス L950S ターボ付 2001年11月〜2003年08月●マックス L952S 2001年11月〜2005年11月●マックス L960S ターボ付 2001年11月〜2003年08月●マックス L962S 2001年11月〜2005年11月入数:フロント(左右)安定的な「効き」、低ノイズ、少ないブレーキダスト。市街地走行に特化した、SF(ストリートフィールド)高性能ブレーキパッド。※サーキット走行はできません。 ○ローター温度400℃まで対応○純正品と同レベルの低ノイズ○長寿命・弱ローター攻撃性○摩耗粉20%程度削減商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-D016 ダイハツ/DAIHATSU ストーリア ネイキッド

価格3294円

ストーリア GF-M100S GF-M100S GF-M110S GF-M110S GF-M110S GF-M112S GH-M112S TA-M101S TA-M111S ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 STORIA M100系 V9127D016 内径:2 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 NAKED適合車種●ストーリア GF-M100S 1998年02月〜1999年09月 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M100S 1999年09月〜 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M110S 1998年02月〜 CL ABS無 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M110S 1998年02月〜 CL ABS付 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M110S 1998年02月〜 CX 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M112S,GH-M112S 1998年04月〜 排気量:700 内径:2●ストーリア TA-M101S 2000年05月〜 排気量:1300 内径:2●ストーリア TA-M111S 2000年05月〜 排気量:1300 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ無(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ無(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜2003年04月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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プロジェクトミュー/Project μ テフロンブレーキライン ステンレスフィッティング BLD-005 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド L750S

価格24116円

brake line hose ブレーキホース TEFLON BRAKE LINE ブレーキライン ダイハツ工業 NEIKID クリア(BLD-005BC) グリーン(BLD-005BG) スモーク(BLD-005BS)高性能テフロンブレーキホース「テフロンブレーキライン」はFMVSS規格とTUV規格をクリアし、その優れた性能が実証されています。耐熱性・耐久性・耐膨張性を限りなく追及したオリジナルのトリプル構造を採用。また、純正と同一形状なので、ボルトオン にて車両への取り付けが可能です。正確なコントロールを可能とするブレーキタッチへのこだわりブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。耐久性へのこだわりスチール削り出しタイプのフィッティングを採用し、細部からのフルード漏れを防止します。また、フィッティングとホースの結合部分の角を削ぎ落す構造を採用し、干渉がおこった際に、ホースが裂ける現象を抑制しています。素材構成:テフロンチューブ、ステンレスメッシュホース、PVCコート(三層構造)取付金具:スチール製 (加締タイプ )、銅ワッシャー及びボルトは車種別に使用数を同梱。カラー :グリーン、クリア、スモーク仕様 :フィッティング及びラインの長さ等、純正品同一形状※このブレーキラインは、標準車高の範囲内にてご使用ください。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。

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Roadpartner カップキット リア 1PD3-26-03Z ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド ハイゼット ハイゼットカーゴ

価格1220円

ネイキッド GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S ハイゼット M-/V-S82V M-/V-S83V GD-/LE-/TE-S200P GD-/LE-/TE-S200P GD-/GM-/LE-/TE-S200C GD-/TE-S210C ハイゼットカーゴ GBD-/LE-S320V GBD-/LE-S330V ロードパートナー ろーどぱーとなー マツダ 旧 モータークラフト MAZDA 第2ブランド Motorcraft ドラムブレーキオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット オーバーホールキット ブレーキ ブレーキシュー ブレーキライニング シュー ライニング カップ ドラム ホイールシリンダー用適合車種●ネイキッド GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S ターボ無 1999年11月〜2001年12月●ネイキッド GF-/GH-/LA-/TA-/UA-L750S ターボ無 2001年12月〜2003年12月●ハイゼット M-/V-S82V Fディスク 1990年04月〜1994年01月●ハイゼット M-/V-S83V Fドラム 1990年04月〜1994年01月●ハイゼット GD-/LE-/TE-S200P トラック,エクストラ,SRSエアーバック(D+P) 2004年12月〜 豊生ブレーキ●ハイゼット GD-/LE-/TE-S200P 4WD トラック,エクストラ,SRSエアーバック(D+P) 2004年12月〜2005年11月 豊生ブレーキ●ハイゼット GD-/GM-/LE-/TE-S200C パネルバン(SRSエアーバック)(D+P) 2004年12月〜 豊生ブレーキ●ハイゼット GD-/TE-S210C 4WD パネルバン(SRSエアーバック)(D+P) 2004年12月〜 豊生ブレーキ●ハイゼットカーゴ GBD-/LE-S320V 4WD 2シータ 豊生ブレーキ 2004年11月〜2007年12月●ハイゼットカーゴ GBD-/LE-S330V 4WD 2シータ 豊生ブレーキ 2004年11月〜2007年12月入数:1セット(リア)重要保安部品であるカップキットは、厳密な検査のもとに耐熱性・耐磨耗性に優れた純正品相当の材質を使用しています。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-D016 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス

価格3294円

ネイキッド LA-L750S L760S LA-L750S L760S TA-L760S TA-L760S UA TA-L750S マックス LA-L952S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L962S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 NAKED V9127D016 内径:2 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 MAX適合車種●ネイキッド LA-L750S,L760S 2001年10月〜2003年12月 ターボ付 排気量:660 内径:2●ネイキッド LA-L750S,L760S 2001年10月〜2002年07月 ターボ無 排気量:660 内径:2●ネイキッド TA-L760S 2000年09月〜2002年07月 ターボ無 排気量:660 内径:2●ネイキッド TA-L760S 2000年09月〜2003年12月 ターボ付 排気量:660 内径:2●ネイキッド UA,TA-L750S 2000年09月〜2002年07月 排気量:660 内径:2●マックス LA-L952S 2001年11月〜 ターボ付 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2002年07月 4WD ターボ無(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2002年07月 4WD ターボ無(ABS付) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2003年08月 4WD ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2003年08月〜 4WD ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2001年11月〜2003年08月 4WD ターボ付(ABS付) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L960S 2003年08月〜 4WD ターボ付(ABS付) 排気量:660 内径:2●マックス LA-L962S 2001年11月〜 4WD ターボ,RS 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2002年07月 ターボ無(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2002年07月 ターボ無(ABS付,DVS付) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜 ターボ付(ABS無) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS付,DVS付) 排気量:660 内径:2●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜 ターボ付(ABS付) 排気量:660 内径:2入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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○キノクニ ブレーキライン スチールタイプ ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド L750S KINOKUNI

価格15120円

スペックメーカー品番KBD-017メーカーキノクニ(Kinokuni)商品名ブレーキライン(一台分)種類スチールタイプ自動車メーカーダイハツ車種ネイキッド型式(エンジン)L750S(660 NA,TURBO)備考1備考2H11/11〜16/4商品説明■キノクニオリジナルブレーキラインシステム弊社独自の開発により、設計から組み付けまで一貫したシステムで製作を行っていますのでローコスト・ロープライス・ハイクォリティー・ハイパフォーマンスが実現しました。ストリートカーはもちろんレース車輛にも使って頂けます。又、今までにも実績の有るスチール製に加え耐久性・耐腐食性に優れたステンレス製を2007年より発売となりました。キノクニオリジナルブレーキラインシステムは、厳密な自動車工業試験をクリアし、運輸省令に定められた道路運送車両の保安基準第12条(制動装置)に規定する堅牢・耐久性に適合していることが証明されています。 納期についてこちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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プロジェクトミュー/Project μ テフロンブレーキライン ステンレスフィッティング BLD-005 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド L750S

価格24116円

brake line hose ブレーキホース TEFLON BRAKE LINE ブレーキライン ダイハツ工業 NEIKID クリア(BLD-005BC) グリーン(BLD-005BG) スモーク(BLD-005BS)高性能テフロンブレーキホース「テフロンブレーキライン」はFMVSS規格とTUV規格をクリアし、その優れた性能が実証されています。耐熱性・耐久性・耐膨張性を限りなく追及したオリジナルのトリプル構造を採用。また、純正と同一形状なので、ボルトオン にて車両への取り付けが可能です。正確なコントロールを可能とするブレーキタッチへのこだわりブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。耐久性へのこだわりスチール削り出しタイプのフィッティングを採用し、細部からのフルード漏れを防止します。また、フィッティングとホースの結合部分の角を削ぎ落す構造を採用し、干渉がおこった際に、ホースが裂ける現象を抑制しています。素材構成:テフロンチューブ、ステンレスメッシュホース、PVCコート(三層構造)取付金具:スチール製 (加締タイプ )、銅ワッシャー及びボルトは車種別に使用数を同梱。カラー :グリーン、クリア、スモーク仕様 :フィッティング及びラインの長さ等、純正品同一形状※このブレーキラインは、標準車高の範囲内にてご使用ください。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-D016 ダイハツ/DAIHATSU ストーリア ネイキッド

価格3294円

ストーリア GF-M100S GF-M100S GF-M110S GF-M110S GF-M110S GF-M112S GH-M112S TA-M101S TA-M111S ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 STORIA M100系 V9127D016 内径:2 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 NAKED適合車種●ストーリア GF-M100S 1998年02月〜1999年09月 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M100S 1999年09月〜 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M110S 1998年02月〜 CL ABS無 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M110S 1998年02月〜 CL ABS付 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M110S 1998年02月〜 CX 排気量:1000 内径:2●ストーリア GF-M112S,GH-M112S 1998年04月〜 排気量:700 内径:2●ストーリア TA-M101S 2000年05月〜 排気量:1300 内径:2●ストーリア TA-M111S 2000年05月〜 排気量:1300 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ無(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ無(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜2003年04月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー リーディングキット リヤ V9128D111 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス ムーヴ

価格1814円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S マックス UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S ムーヴ GF-L900S GF-L900S GF-L902S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 NAKED V9128-D111 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 MAX ムーブ MOVE L900系適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年10月〜2002年09月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年11月〜2001年09月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L902S 1999年10月〜2002年09月 ABS無 排気量:660入数:2本セット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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アクシス/Axis ブレーキパッド フロント TypeG 608 ダイハツ/DAIHATSU MAX オプティ ネイキッド ミラジーノ ムーブ

価格15228円

MAX L950S L952S L960S L962S オプティ L800S L810S ネイキッド L750S L760S ミラジーノ L700S L710S ムーブ L900S L910S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 あくしす タイプG ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット DAIHATSU ダイハツ工業 マックス Sports Pad スポーツパッド ムーヴ MOVE適合車種●MAX L950S,L952S,L960S,L962S ターボ無 660cc 2001年11月〜●オプティ L800S CL 660cc 1998年11月〜●オプティ L810S CL4WD 660cc 1998年11月〜●ネイキッド L750S,L760S ターボ無 660cc 1999年11月〜●ミラジーノ L700S,L710S ターボ無 660cc 2002年08月〜●ムーブ L900S 660cc 1998年10月〜●ムーブ L910S 4WD CL 660cc 1998年10月〜入数:左右(フロント)制動力、耐摩擦性、耐フェード性、コントロール性、鳴き等をバランス良く設定、コストパフォーマンスに優れている材質です。(ローター適正温度:50℃〜450℃)(平均摩擦係数μ:0.41〜0.45)商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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○キノクニ ブレーキライン スチールタイプ ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド L760S KINOKUNI

価格15120円

スペックメーカー品番KBD-018メーカーキノクニ(Kinokuni)商品名ブレーキライン(一台分)種類スチールタイプ自動車メーカーダイハツ車種ネイキッド型式(エンジン)L760S(660 NA,TURBO)備考14WD備考2H11/11〜16/4商品説明■キノクニオリジナルブレーキラインシステム弊社独自の開発により、設計から組み付けまで一貫したシステムで製作を行っていますのでローコスト・ロープライス・ハイクォリティー・ハイパフォーマンスが実現しました。ストリートカーはもちろんレース車輛にも使って頂けます。又、今までにも実績の有るスチール製に加え耐久性・耐腐食性に優れたステンレス製を2007年より発売となりました。キノクニオリジナルブレーキラインシステムは、厳密な自動車工業試験をクリアし、運輸省令に定められた道路運送車両の保安基準第12条(制動装置)に規定する堅牢・耐久性に適合していることが証明されています。 納期についてこちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V9128D011 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス ムーヴ

価格2469円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S マックス UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S ムーヴ GF-L900S GF-L900S GF-L902S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー NAKED DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 MAX ムーブ MOVE L900系適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年10月〜2002年09月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年11月〜2001年09月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L902S 1999年10月〜2002年09月 ABS無 排気量:660入数:左右(リヤ)車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー(TACTI)/ドライブジョイ(DJ)はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118D013 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス ミラ

価格4212円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L760S GF GH-L760S マックス LA-L960S LA-L960S LA-L960S LA-L960S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S ミラ DBA-L275S DBA-L285S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット NAKED V9118-D013 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 MAX MIRA L270系 L280系 L250系 L260系適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS付) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS付) 排気量:660●マックス LA-L960S 2001年11月〜2005年12月 4WD ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス LA-L960S 2001年11月〜2005年12月 4WD ターボ無(ABS付) 排気量:660●マックス LA-L960S 2003年08月〜2005年12月 4WD ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス LA-L960S 2003年08月〜2005年12月 4WD ターボ付(ABS付) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS付,DVS付) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS付) 排気量:660●ミラ DBA-L275S 2006年12月〜 排気量:660●ミラ DBA-L285S 2006年12月〜 排気量:660●ミラ LA-L260S 2002年12月〜 4WD X DVS無 排気量:660●ミラ TA-L250S 2002年12月〜 L DVS無 排気量:660●ミラ TA-L260S 2002年12月〜 4WD L DVS無 排気量:660●ミラ UA-L250S 2002年12月〜 V,X DVS無 排気量:660入数:左右(フロント)トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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プロジェクトミュー/Project μ テフロンブレーキライン スチールフィッティング BLD-005 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド L750S

価格18295円

brake line hose ブレーキホース TEFLON BRAKE LINE ブレーキライン ダイハツ工業 NEIKID クリア(BLD-005AC) グリーン(BLD-005AG) スモーク(BLD-005AS)高性能テフロンブレーキホース「テフロンブレーキライン」はFMVSS規格とTUV規格をクリアし、その優れた性能が実証されています。耐熱性・耐久性・耐膨張性を限りなく追及したオリジナルのトリプル構造を採用。また、純正と同一形状なので、ボルトオン にて車両への取り付けが可能です。正確なコントロールを可能とするブレーキタッチへのこだわりブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。耐久性へのこだわりスチール削り出しタイプのフィッティングを採用し、細部からのフルード漏れを防止します。また、フィッティングとホースの結合部分の角を削ぎ落す構造を採用し、干渉がおこった際に、ホースが裂ける現象を抑制しています。素材構成:テフロンチューブ、ステンレスメッシュホース、PVCコート(三層構造)取付金具:スチール製 (加締タイプ )、銅ワッシャー及びボルトは車種別に使用数を同梱。カラー :グリーン、クリア、スモーク仕様 :フィッティング及びラインの長さ等、純正品同一形状※このブレーキラインは、標準車高の範囲内にてご使用ください。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V9128D011 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス ムーヴ

価格2469円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S マックス UA LA-L950S UA LA-L950S UA LA-L950S ムーヴ GF-L900S GF-L900S GF-L902S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー NAKED DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 MAX ムーブ MOVE L900系適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2003年08月〜2005年12月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年10月〜2002年09月 ターボ無(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L900S 1999年11月〜2001年09月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ムーヴ GF-L902S 1999年10月〜2002年09月 ABS無 排気量:660入数:左右(リヤ)車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー(TACTI)/ドライブジョイ(DJ)はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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バディークラブ/BuddyClub レーシングスペックブレーキパッド Type SF フロント SFF575 ダイハツ/DAIHATSU オプティ ストーリア ネイキッド マックス

価格11048円

オプティ L800S ターボ付 L802S L810S ターボ付 ストーリア M112S M100S M110S M101S M101S CX M111S M111S CX ネイキッド L750S ターボ付 L760S ターボ付 マックス L950S ターボ付 L952S L960S ターボ付 L962S バーディークラブ バディークラブ 倶楽部 BuddyClub ばでぃーくらぶ ダイハツ工業 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット ブレーキパッド RACING SPEC BRAKE PAD MAX適合車種●オプティ L800S ターボ付 2000年02月〜2002年08月●オプティ L802S 1998年11月〜2000年02月●オプティ L810S ターボ付 1998年11月〜2002年08月●ストーリア M112S 1998年03月〜2004年05月●ストーリア M100S 1998年01月〜2004年05月●ストーリア M110S 1998年01月〜2004年05月●ストーリア M101S 2000年05月〜2001年12月●ストーリア M101S CX 2001年12月〜2004年05月●ストーリア M111S 2000年05月〜2001年12月●ストーリア M111S CX 2001年12月〜2004年05月●ネイキッド L750S ターボ付 1999年11月〜2003年12月●ネイキッド L760S ターボ付 1999年11月〜2003年12月●マックス L950S ターボ付 2001年11月〜2003年08月●マックス L952S 2001年11月〜2005年11月●マックス L960S ターボ付 2001年11月〜2003年08月●マックス L962S 2001年11月〜2005年11月入数:フロント(左右)安定的な「効き」、低ノイズ、少ないブレーキダスト。市街地走行に特化した、SF(ストリートフィールド)高性能ブレーキパッド。※サーキット走行はできません。 ○ローター温度400℃まで対応○純正品と同レベルの低ノイズ○長寿命・弱ローター攻撃性○摩耗粉20%程度削減商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-D016 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド

価格3294円

ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S GF GH-L760S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 NAKED V9127D016 内径:2 DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面適合車種●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜 ターボ付(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2002年08月 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L750S 2002年08月〜2003年04月 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜 ターボ無(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜 ターボ無(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜 ターボ無(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2002年08月 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜 ターボ無(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2001年12月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2001年12月〜2003年04月 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2001年12月〜2002年08月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜2003年04月 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2003年04月〜 ターボ付(ABS無) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2003年04月〜 ターボ付(ABS無) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜 ターボ付(ABS付) ベンチローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 1999年11月〜2002年08月 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2●ネイキッド GF,GH-L760S 2002年08月〜 ターボ付(ABS付) ソリッドローター 排気量:660 内径:2入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント RACING-N1 F728 ダイハツ/DAIHATSU YRV オプティ ビークス ストーリア ネイキッド

価格16146円

YRV M200 M201(NA) M211(NA) オプティ ビークス L800S(ABS付ベンチディスク車) L800S(ABS付ベンチディスク車) L800S(ABS無ベンチディスク車) L802S(ABS付) L802S(ABS付) L802S(ABS無) L810S(NA-ABS付ベンチディスク車) L810S(NA-ABS無 ベンチディスク車) L810S(TURBO ベンチディスク車) ストーリア M100S M100S M101S M110S(4WD-ABS付) M110S(4WD-ABS無) M111S(4WD) M112S(X4-TURBO) ネイキッド L750S(ABS付ベンチディスク) L750S(ABS無ベンチディスク) L760S(ABS付ベンチディスク) L760S(ABS無ベンチディスク) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ レーシング・エヌワン レーシングN1 N1-RACING ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット DAIHATSU ダイハツ工業 OPTI BEEX STORIA NEIKID適合車種●YRV M200 2000年08月〜●YRV M201(NA) 2000年08月〜●YRV M211(NA) 2000年08月〜●オプティ ビークス L800S(ABS付ベンチディスク車) 1998年11月〜1999年09月●オプティ ビークス L800S(ABS付ベンチディスク車) 1999年10月〜●オプティ ビークス L800S(ABS無ベンチディスク車) 1998年11月〜●オプティ ビークス L802S(ABS付) 1998年11月〜1999年09月●オプティ ビークス L802S(ABS付) 1999年10月〜●オプティ ビークス L802S(ABS無) 1998年11月〜●オプティ ビークス L810S(NA-ABS付ベンチディスク車) 1998年11月〜●オプティ ビークス L810S(NA-ABS無 ベンチディスク車) 1998年11月〜●オプティ ビークス L810S(TURBO ベンチディスク車) 1998年11月〜 要車検証●ストーリア M100S 1998年01月〜1999年09月●ストーリア M100S 1999年09月〜●ストーリア M101S 2000年05月〜●ストーリア M110S(4WD-ABS付) 1998年01月〜●ストーリア M110S(4WD-ABS無) 1998年01月〜●ストーリア M111S(4WD) 2000年05月〜●ストーリア M112S(X4-TURBO) 1998年04月〜●ネイキッド L750S(ABS付ベンチディスク) 1999年11月〜●ネイキッド L750S(ABS無ベンチディスク) 1999年11月〜●ネイキッド L760S(ABS付ベンチディスク) 1999年11月〜●ネイキッド L760S(ABS無ベンチディスク) 1999年11月〜入数:左右(フロント)タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:100〜800℃摩擦係数:0.33〜0.45μ※サーキット専用です。※一般公道ではご使用頂けません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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日産/ピットワーク ディスクパッド フロント AY040-KE118 ダイハツ/DAIHATSU ネイキッド マックス ミラ ミラ ジーノ

価格6156円

ネイキッド GF-L750S/GH-L750S/LA-L750S/TA-L750S/UA-L750S GF-L760S/GH-L760S/LA-L760S/TA-L760S/UA-L760S マックス ABA-L950S/LA-L950S ABA-L952S/LA-L952S ABA-L960S/LA-L960S ABA-L962S/LA-L962S ミラ ABA-L700S/CBA-L700S/GF GH-L700S/LA TA-L700S/UA-L700S ABA-L700S/CBA-L700S/GF GH-L700S/LA TA-L700S/UA-L700S GF GH-L710S/LA TA-L710S GF GH-L710S/LA TA-L710S ミラ ジーノ UA-L701S PITWORK ぴっとわーく automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 ブレーキパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット DAIHATSU ダイハツ工業 MAX適合車種●ネイキッド GF-L750S/GH-L750S/LA-L750S/TA-L750S/UA-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ付内径:50.8●ネイキッド GF-L760S/GH-L760S/LA-L760S/TA-L760S/UA-L760S 1999年11月〜2003年12月 4WD ターボ付内径:50.8●マックス ABA-L950S/LA-L950S 2001年11月〜2005年11月 R,Ri(ターボ車)内径:50.8●マックス ABA-L952S/LA-L952S 2001年11月〜2005年11月 RS内径:50.8●マックス ABA-L960S/LA-L960S 2001年11月〜2003年08月 4WD R,Ri(ターボ車)内径:50.8●マックス ABA-L962S/LA-L962S 2001年11月〜2005年11月 4WD RS内径:50.8●ミラ ABA-L700S/CBA-L700S/GF,GH-L700S/LA,TA-L700S/UA-L700S 2003年08月〜2004年10月 TR,CRターボ付(ABS付)内径:50.8●ミラ ABA-L700S/CBA-L700S/GF,GH-L700S/LA,TA-L700S/UA-L700S 2003年08月〜2004年10月 TR,CRターボ付(ABS無)内径:50.8●ミラ GF,GH-L710S/LA,TA-L710S 1998年10月〜2004年10月 4WD TR,CRターボ付(ABS付)内径:50.8●ミラ GF,GH-L710S/LA,TA-L710S 1998年10月〜2004年10月 4WD TR,CRターボ付(ABS無)内径:50.8●ミラ ジーノ UA-L701S 2002年08月〜2003年08月 13インチ内径:50.8入数:左右(フロント)●車両毎に最適な材質(D6059材、D6843材)を採用●基本性能は純正品と同等こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V9128D019 ダイハツ/DAIHATSU YRV オプティ コペン ストーリア ネイキッド マックス

価格2673円

YRV TA-M200G TA-M201G TA-M201G オプティ GF-L800S GF-L800S GF-L800S GF-L800S GF-L802S GF-L810S GF-L810S コペン LA-L880K ストーリア GF-M100S TA-M101S TA-M101S ネイキッド GF GH-L750S GF GH-L750S GF GH-L750S マックス LA-L952S UA LA-L950S UA LA-L950S TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー DAIHATSU ダイハツ工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 OPTI L800系 COPEN STORIA M100系 NAKED MAX適合車種●YRV TA-M200G 2000年08月〜2005年08月 CG,CX(2WD) 排気量:1000●YRV TA-M201G 2000年08月〜2005年08月 CX(2WD) 排気量:1300●YRV TA-M201G 2000年08月〜2005年08月 CRターボ(4WD) 排気量:1300●オプティ GF-L800S 1999年06月〜2002年08月 ビークス・CX ABS付 排気量:660●オプティ GF-L800S 1999年06月〜2000年03月 CL ABS付 排気量:660●オプティ GF-L800S 2000年03月〜2001年09月 クラシック ABS付 排気量:660●オプティ GF-L800S 2001年09月〜2002年08月 クラシック ABS付 排気量:660●オプティ GF-L802S 1999年09月〜2001年09月 ABS付 排気量:660●オプティ GF-L810S 2001年10月〜2002年08月 4WD ターボ付(ABS無) 排気量:660●オプティ GF-L810S 2001年10月〜2002年08月 4WD ターボ付(ABS付) 排気量:660●コペン LA-L880K 2002年06月〜 排気量:660●ストーリア GF-M100S 1999年09月〜2004年05月 排気量:1000●ストーリア TA-M101S 2000年05月〜2004年05月 排気量:1300●ストーリア TA-M101S 2003年12月〜2004年05月 ツーリング 排気量:1300●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年12月 ターボ無(ABS付) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 2001年12月〜2003年04月 ターボ付(ABS無) 排気量:660●ネイキッド GF,GH-L750S 1999年11月〜2003年04月 ターボ付(ABS付) 排気量:660●マックス LA-L952S 2001年11月〜2005年12月 ターボ付 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2005年12月 ターボ無(ABS付,DVS付) 排気量:660●マックス UA,LA-L950S 2001年11月〜2003年08月 ターボ付(ABS付,DVS付) 排気量:660入数:左右(リヤ)車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー(TACTI)/ドライブジョイ(DJ)はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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