大栄テクノ リアマフラー MDH-9702SUS ダイハツ テリオスルキア J131G マフラーカッター付 1998年10月〜2006年08月 JAN:4582146977027

価格21546円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 DAIEI TECHNO リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 Terios Lucia 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ DAIHATSU ダイハツ工業 だいえいてくの入数：1本【リアマフラー】消音機能の主役であり、消音効果はもちろん排気ガスを冷却し、スムーズに導き大気中へ排出する役割です。純正品番(17405-87404-000、17405-87413-000、17405-87433、17405-87433-000)付属品(INナット:FN-M8×2、INガスケット:GAS003×1)オールステンレスこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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『純正タイプマフラー全品半額です！！』MDH-9701SUS（ダイハツ，テリオスキッド/テリオスルキア，J111G，J131G）車検対応、ガスケット付、代引きも可能です。

価格18900円

メーカー：DAIEI商品型式：MDH−9701SUS【オールステンレス】車種：ダイハツ、テリオスキッド/テリオスルキア車両型式：J111G.J131G年式：98/10〜08/1標準価格：37800円（税込）純正番号17405-87403-00017405-87412-00017405-8743217405-87432-000※テリオスキッドは、5点の車両情報でも絞り込めない為、純正番号からの適合確認をお願いしております。○ご注文後、24時間以内に送料を含めたお振込金額をお知らせ致します。※土日祭日にご注文頂いた場合24時間以内に連絡が出来ない場合がございます。○送料は全国一律1，500円です。※但し、沖縄・離島は別途送料が掛かります。○商品1点につき送料が掛かります。○商品代と送料にプラス代引き手数料324円で代引きも可能です。当店で取り扱っているマフラーは車検対応の純正タイプマフラーです。純正と同じ形状で作られていますのでそのまま交換する事が出来ます。外側は良質のスチールを使用していますので、耐久性に優れています。内部構造にはステンレス材を使用していますので、腐食に強く、消音効果も抜群です。※オールステンレスのものもあります。また、商品ページに記載されていないリアマフラーやセンターパイプ、エキゾーストパイプ、テールパイプが製作されている場合があります。お気軽にお問い合わせください。マフラーについてご不明な点がございましたらメールにてお問い合わせ下さい。マフラーの適合の確認はこちらからお願いします。

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HST/辻鐵工所 マフラー 品番：055-158 ダイハツ テリオスルキア J111G.J131G 2000年11月〜2004年09月 JAN：4527711551196

価格22681円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ DAIHATSU ダイハツ工業 エイチエスティー えいちえすてぃー hst 辻鉄工所 17405-87404-000 17405-87413-000 17405-87433 17405-87433-000HSTマフラーはJAPA推奨の優良部品です。純正同等品としてご利用いただいております。役割エンジンから発生する排気ガスを消音し同時に冷却を行い大気に導く装置です。消音機内で排気ガスが断熱膨張し、温度が低下する他に消音機の表面からの放熱により排気ガスの冷却が行われます。消音構造としては拡張室、共鳴室と分流構造の組合せが主流ですが、最近は室内こもり音低減の為に低周波用共鳴室が設けられることが多いです。■純正番号（ダイハツ）17405-87404-000、17405-87413-000、17405-87433、17405-87433-000■付属ガスケット：S61671F（純正番号：17451-B2020）×1■付属ナット/ボルト：ナット（M8f）×2SUS304マフラーカッター標準装備本体オールステンレス、パイプステンレス、2m以上商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HST/辻鐵工所 マフラー 品番：055-158 ダイハツ テリオスルキア J111G.J131G 2000年11月〜2004年09月 JAN：4527711551196

価格22681円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ DAIHATSU ダイハツ工業 エイチエスティー えいちえすてぃー hst 辻鉄工所 17405-87404-000 17405-87413-000 17405-87433 17405-87433-000HSTマフラーはJAPA推奨の優良部品です。純正同等品としてご利用いただいております。役割エンジンから発生する排気ガスを消音し同時に冷却を行い大気に導く装置です。消音機内で排気ガスが断熱膨張し、温度が低下する他に消音機の表面からの放熱により排気ガスの冷却が行われます。消音構造としては拡張室、共鳴室と分流構造の組合せが主流ですが、最近は室内こもり音低減の為に低周波用共鳴室が設けられることが多いです。■純正番号（ダイハツ）17405-87404-000、17405-87413-000、17405-87433、17405-87433-000■付属ガスケット：S61671F（純正番号：17451-B2020）×1■付属ナット/ボルト：ナット（M8f）×2SUS304マフラーカッター標準装備本体オールステンレス、パイプステンレス、2m以上商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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NTK　O2センサー　フロント用　OZA668-EE1　ダイハツ　YRV　アトレー7　オプティ　ストーリア　タント　テリオスキッド　テリオスルキア　ネイキッド　ハイゼットグランカーゴ　マックス　ミラ　*O2センサー*

価格4212円

■適合車種一覧 車種 排気量 型式 エンジン 年式 適用 ダイハツ YRV 1000cc M200G EJ-VE (DOHC) H13.12-H14.12 フロント アトレー7 1300cc S221G・231G K3-VE (DOHC) H14.06- オプティ 660cc L800S・810S EF-VE (DOHC) H13.10-H14.08 ストーリア 1000cc M100S・110S EJ-VE (DOHC) H13.12-H16.08 タント 660cc L350S・360S EF-VE (DOHC) H15.11-H19.12 EF-DET (DOHCターボ) H15.11-H19.12 テリオスキッド 660cc J111G・131G EF-DET (DOHCターボ) H13.12- EF-DEM (DOHCターボ) H13.12-H18.08 テリオス ルキア 660cc J111G・131G EF-DEM (DOHCターボ) H14.01-H17.10 ネイキッド 660cc L750S・760S EF-VE (DOHC) H13.10-H15.12 EF-DET (DOHCターボ) H14.12-H15.12 ハイゼット グランカーゴ 1300cc S221V・231V K3-VE H14.06- マックス 660cc L950S, L960S EF-VE (DOHC) H13.10- EF-DET (DOHCターボ) H14.12- ミラ 660cc L700S・710S EF-VE (DOHC) H13.09-H16.10 EF-VE2 (DOHC) H13.10-H14.12 EF-DET (DOHCターボ) H14.12-H16.10 L700V・710V EF-VE (DOHC) H13.09-H14.12 L250S・260S EF-VE (DOHC) H14.12-H16.12 L250V・260V EF-VE (DOHC) H14.12-H19.12 ■純正品番　89465-97212　89465-97212-000 ＜ご購入前に必ずお守りください＞ 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 尚、適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式／2.車台番号／3.型式指定番号／4.類別区分番号／5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。 ■商品説明 NTK　O2センサー　OZA668-EE1　ダイハツ　YRV　アトレー7　オプティ　ストーリア　タント　テリオスキッド　テリオスルキア　ネイキッド　ハイゼットグランカーゴ　マックス　ミラ　 理想の空燃費を検知するNTK　O2センサー ■O2センサーとは？ 排出ガス中の有害物質を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。 NTK　O2センサーは燃料と空気の混合比が最高の空燃比となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知して、それをECUにフィードバックします。ECUはO2センサーからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い場合は燃料を薄く、薄い場合は燃料を濃くする事により、最も浄化率の高い理論空燃比出の制御を行います。 このように、NTK　O2センサーは排出ガス中の有害物質を浄化する上で、重要な部品となっています。 ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。あらかじめご了承下さい。 ■発送詳細 送料全国一律600円！（沖縄・離島・一部地域を除く） ★複数注文をご希望の場合でも、送料は一律600円とさせていただきます。 ★他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございます。その際弊社より、送料を含めました合計金額をメールにてご連絡致しますので、ご確認下さい。 ★離島のお客様に関しましては、別途中継手数料が掛かります。お気軽にお問合せください。 ★代引手数料は全国一律600円です。現金決済のみとさせていただきます。 ★配送業者のご指定は出来ません。予めご了承下さい。

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マフラー HST 純正同等品 車検対応 新品055-169 ダイハツ テリオスルキア J111G,J131G※適合確認が必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。【smtb-k】【kb】

価格22080円

商品名 ダイハツ テリオスルキアマフラー（055-169） 適合車種 ダイハツ テリオスルキア型式：J111G (2WD)/J131G (4WD)※適合確認をご希望のお客様は、上記より、 適応確認「希望する」「希望しない」を選択ください。 その上で、お買い物かごのご要望欄に、車検証に記載されております 「車台番号/型式指定番号/類別区分番号」をお知らせください。 純正番号 17405-87420-000 （ダイハツ）17405-87434-000 （ダイハツ） 商品特徴 ガスケット（￥380）1個とナット2個が付属します。 形状、品質、排気音など純正品と同等で、車検に対応しております。 有名メーカーHSTのマフラーは、内部構成部品はもちろんの事ボディシェル材にもステンレス（SUS409L）を使用しており、抜群の耐久性があります。 お支払い 　 　消費税込！送料無料！ 　※北海道内はローカル便で配送致しますので、送料が2000円となり、代引き対応が出来ません。 　※沖縄県と離島は別途送料をお願いします（送料は質問欄よりお問合わせ下さい） 　代金引換の場合、代引き手数料として別途500円のご負担をお願い致します。 　以下のお支払い方法からお選びいただけます。 三井住友銀行 ジャパンネット銀行 ゆうちょ銀行 クレジットカード決済 商品代引　（代引手数料　別途500円） 配送方法 　以下のいずれかの配送方法でお届けします。　（配送方法はお選びいただけません）佐川急便　 クロネコヤマト宅急便

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HST/辻鐵工所 マフラー 品番：055-169 ダイハツ テリオスルキア J111G（2WD）/J131G（4WD） 2002年01月〜2003年08月 JAN：4527711551493

価格34732円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ DAIHATSU ダイハツ工業 エイチエスティー えいちえすてぃー hst 辻鉄工所 17405-87420-000 17405-87434-000HSTマフラーはJAPA推奨の優良部品です。純正同等品としてご利用いただいております。役割エンジンから発生する排気ガスを消音し同時に冷却を行い大気に導く装置です。消音機内で排気ガスが断熱膨張し、温度が低下する他に消音機の表面からの放熱により排気ガスの冷却が行われます。消音構造としては拡張室、共鳴室と分流構造の組合せが主流ですが、最近は室内こもり音低減の為に低周波用共鳴室が設けられることが多いです。■純正番号（ダイハツ）17405-87420-000、17405-87434-000■付属ガスケット：S61671F（純正番号：17451-B2020）×1■付属ナット/ボルト：ナット（M8f）×2本体オールステンレス、パイプステンレス、2m以上商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HST/辻鐵工所 マフラー 品番：055-169 ダイハツ テリオスルキア J111G（2WD）/J131G（4WD） 2002年01月〜2003年08月 JAN：4527711551493

価格34732円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ DAIHATSU ダイハツ工業 エイチエスティー えいちえすてぃー hst 辻鉄工所 17405-87420-000 17405-87434-000HSTマフラーはJAPA推奨の優良部品です。純正同等品としてご利用いただいております。役割エンジンから発生する排気ガスを消音し同時に冷却を行い大気に導く装置です。消音機内で排気ガスが断熱膨張し、温度が低下する他に消音機の表面からの放熱により排気ガスの冷却が行われます。消音構造としては拡張室、共鳴室と分流構造の組合せが主流ですが、最近は室内こもり音低減の為に低周波用共鳴室が設けられることが多いです。■純正番号（ダイハツ）17405-87420-000、17405-87434-000■付属ガスケット：S61671F（純正番号：17451-B2020）×1■付属ナット/ボルト：ナット（M8f）×2本体オールステンレス、パイプステンレス、2m以上商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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PITWORK ピットワーク O2センサー ダイハツ 【車名 テリオスルキア /型式 J111G /排気量 660 /エンジン型式 EFDEM /仕様 EFI / 年式 2001.12〜2005.10 / 取付位置 フロント側 / 備考 】

価格4492円

※image photo 特長【O2センサーの役割】O2センサーは、排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。【交換の必要性】O2センサーは、排気ガス中の酸素濃度を測定しているため汚れやすく、排気ガスを感じ取れる感度が徐々に悪くなります。劣化したO2センサーを使用していると、様々な不具合が生じる可能性があります。【交換を怠ると】劣化したO2センサーを使用し続けると、適切な検知が出来なくなり、本来のエンジン性能を発揮できなくなります。その結果、必要以上の燃料を消費したり、有害物質を排出することで環境にも悪影響を与えます。さらにアイドリングの低下触媒の劣化につながります。【品質】・純正部品と同等品質【点検・交換の目安】・5〜8万km走行ごと、または5年以上経過の車両12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換 商品詳細【車名】：テリオスルキア【型式】：J111G【排気量】：660【エンジン型式】：EFDEM【仕様】：EFI【年式】：2001.12〜2005.10【取付位置】：フロント側【備考】：【PITWORK品番】：AY900-KE001【参考純正品番】：89465-97212【参考純正品番】：89465-97212-000※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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PITWORK ピットワーク O2センサー ダイハツ 【車名 テリオスルキア /型式 J111G /排気量 660 /エンジン型式 EFDEM /仕様 EFI / 年式 2001.12〜2005.10 / 取付位置 フロント側 / 備考 】

価格4492円

※image photo 特長【O2センサーの役割】O2センサーは、排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。【交換の必要性】O2センサーは、排気ガス中の酸素濃度を測定しているため汚れやすく、排気ガスを感じ取れる感度が徐々に悪くなります。劣化したO2センサーを使用していると、様々な不具合が生じる可能性があります。【交換を怠ると】劣化したO2センサーを使用し続けると、適切な検知が出来なくなり、本来のエンジン性能を発揮できなくなります。その結果、必要以上の燃料を消費したり、有害物質を排出することで環境にも悪影響を与えます。さらにアイドリングの低下触媒の劣化につながります。【品質】・純正部品と同等品質【点検・交換の目安】・5〜8万km走行ごと、または5年以上経過の車両12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換 商品詳細【車名】：テリオスルキア【型式】：J111G【排気量】：660【エンジン型式】：EFDEM【仕様】：EFI【年式】：2001.12〜2005.10【取付位置】：フロント側【備考】：【PITWORK品番】：AY900-KE001【参考純正品番】：89465-97212【参考純正品番】：89465-97212-000※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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PITWORK ピットワーク O2センサー ダイハツ 【車名 テリオスルキア /型式 J131G /排気量 660 /エンジン型式 EFDEM /仕様 EFI / 年式 2001.12〜2005.10 / 取付位置 フロント側 / 備考 】

価格4492円

※image photo 特長【O2センサーの役割】O2センサーは、排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。【交換の必要性】O2センサーは、排気ガス中の酸素濃度を測定しているため汚れやすく、排気ガスを感じ取れる感度が徐々に悪くなります。劣化したO2センサーを使用していると、様々な不具合が生じる可能性があります。【交換を怠ると】劣化したO2センサーを使用し続けると、適切な検知が出来なくなり、本来のエンジン性能を発揮できなくなります。その結果、必要以上の燃料を消費したり、有害物質を排出することで環境にも悪影響を与えます。さらにアイドリングの低下触媒の劣化につながります。【品質】・純正部品と同等品質【点検・交換の目安】・5〜8万km走行ごと、または5年以上経過の車両12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換 商品詳細【車名】：テリオスルキア【型式】：J131G【排気量】：660【エンジン型式】：EFDEM【仕様】：EFI【年式】：2001.12〜2005.10【取付位置】：フロント側【備考】：【PITWORK品番】：AY900-KE001【参考純正品番】：89465-97212【参考純正品番】：89465-97212-000※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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PITWORK ピットワーク O2センサー ダイハツ 【車名 テリオスルキア /型式 J131G /排気量 660 /エンジン型式 EFDEM /仕様 EFI / 年式 2001.12〜2005.10 / 取付位置 フロント側 / 備考 】

価格4492円

※image photo 特長【O2センサーの役割】O2センサーは、排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。【交換の必要性】O2センサーは、排気ガス中の酸素濃度を測定しているため汚れやすく、排気ガスを感じ取れる感度が徐々に悪くなります。劣化したO2センサーを使用していると、様々な不具合が生じる可能性があります。【交換を怠ると】劣化したO2センサーを使用し続けると、適切な検知が出来なくなり、本来のエンジン性能を発揮できなくなります。その結果、必要以上の燃料を消費したり、有害物質を排出することで環境にも悪影響を与えます。さらにアイドリングの低下触媒の劣化につながります。【品質】・純正部品と同等品質【点検・交換の目安】・5〜8万km走行ごと、または5年以上経過の車両12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換 商品詳細【車名】：テリオスルキア【型式】：J131G【排気量】：660【エンジン型式】：EFDEM【仕様】：EFI【年式】：2001.12〜2005.10【取付位置】：フロント側【備考】：【PITWORK品番】：AY900-KE001【参考純正品番】：89465-97212【参考純正品番】：89465-97212-000※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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★☆BOSCH・O2 ラムダセンサー・ダイレクトフィットタイプ☆★【DLS-19：代表車種】ダイハツ：YRV/ストーリア/テリオス/テリオス キッド/テリオス ルキア/トヨタ：キャミ/デュエット

価格15303円

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1〜6 までをご確認の上お知らせ下さい。 　自　動　車　検　査　証 　1. 車名・・・(例)トヨタ 　2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月 　3. 型式・・・(例)GF-*** 　4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567 　5. 形式指定番号・・・(例)0**** 　6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ＝1)に調整します。(ラムダ＝1とは：1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサーボッシュが開発したO2センサーは、30年経った現在、排気ガス中の有害物質を低減するために不可欠な部品となりました。環境に配慮した車として、ヨーロッパ・アメリカ・そして日本で販売されている最新のガソリン車には、O2センサーが搭載されています。ボッシュは年間4,000万個以上のO2センサーを生産し、既に累計5億個以上のO2センサーを生産しています。世界市場のリーディングカンパニーとして、ボッシュのO2センサーは世界中の自動車メーカーに純正部品として採用され、高い品質と信頼性をあわせ持っています。

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★BOSCH・O2 ラムダセンサー・ダイレクトフィットタイプ★【DLS-19：代表車種】ダイハツ：YRV/ストーリア/テリオス/テリオス キッド/テリオス ルキア/トヨタ：キャミ/デュエット

価格15616円

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1〜6 までをご確認の上お知らせ下さい。 　自　動　車　検　査　証 　1. 車名・・・(例)トヨタ 　2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月 　3. 型式・・・(例)GF-*** 　4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567 　5. 形式指定番号・・・(例)0**** 　6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ＝1)に調整します。(ラムダ＝1とは：1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサーボッシュが開発したO2センサーは、30年経った現在、排気ガス中の有害物質を低減するために不可欠な部品となりました。環境に配慮した車として、ヨーロッパ・アメリカ・そして日本で販売されている最新のガソリン車には、O2センサーが搭載されています。ボッシュは年間4,000万個以上のO2センサーを生産し、既に累計5億個以上のO2センサーを生産しています。世界市場のリーディングカンパニーとして、ボッシュのO2センサーは世界中の自動車メーカーに純正部品として採用され、高い品質と信頼性をあわせ持っています。

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