ホンダキャパサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

エスペリア/ESPELIR アクティブスーパーダウンフロント ESH-314F ホンダ/本田/HONDA キャパ

価格8303円

キャパ GA6 D15B サスペンションスプリングコイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN 本田技研工業えすぺりあ適合車種●キャパ GA6 D15B 1999年09月〜2001年12月 4WD入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：40〜45F/RATE ：3.3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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タナベ車高調ホンダキャパ GA4 98年05月〜 TANABE SUSTEC PRO NF KIT サステックプロ NFキット NNGA4K

価格70762円

SUSTEC PRO NF KIT　サステックプロ NFキット新開発サスペンションで快適性を追求「ローダウンをしてかっこいいローフォルムを手にいれたいがノーマル並みの乗り心地も維持したい。」そんなユーザーのわがままを叶える為、徹底的に快適性を追及した車高調キット。快適ローダウンの為に新開発されたバレルフォルムスプリング（たる型スプリング）を採用することでスプリング本来の機能でもある乗り心地を優先確保。バネレートを純正同等としたノーマルフィーリングのローダウンを実現。最高の快適性を手に入れる、バレルフォルムスプリングばねの外径が大きくなることでばね定数が低く（バネレートが柔らかく）なります。不等ピッチのように極端なばね定数の変化がないのも特徴の1つで、ストロークしたばねがある一定の箇所から硬くなることがなくドライブフィーリングを損なうことがありません。樽型のストロークは図のような動きをしますので、柔らかくなっても有効なストロークを持ち合わせており、ダンパーピストンロッドがストロークする際の抵抗を軽減する効果もあり、より良い乗り心地を実現しています。製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。クラス最高の乗り心地と走行性能を確保サステックプロNFが高性能な訳は、微低速バルブを採用したことで従来品以上の性能を発揮できたことによります。新開発の微低速バルブは、低速・中速・高速から微低速までの幅広い速度域での乗り心地・走行性能を確保することを可能とし、高速走行時はもちろん、日常のあらゆる走行時においても、よりスムーズなダンパーの作動を実現。乗り心地・走行性能が飛躍的に向上しました。遊びを無くし、反発力を抑え、快適性と安全性を追求（シート最下部でも遊び無し）車高を下げた際にメインスプリングの遊びを防止する役割を果たします。車高を上げた際にはヘルパースプリングが先に縮むことによりリバンプ側のストロークを確保しメインスプリングのプリロードを抑え安定した操縦性と乗り心地の向上を確保します。タナベは機能性を第一に優先するため、コストを度外視してヘルパースプリングを採用しています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式エンジン型式年式(西暦) ホンダキャパ GA4 D15B 98年05月〜 ◆備考・確認グレードなどロッド先端がD断面の車両は、丸断面用純正アッパーマウントが必要 ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ）シリーズ名 SUSTEC PRO NF KIT(サステックプロ NFキット) 調整幅(mm) F：-10〜-52mm R：-29〜-58mm 推奨車高(mm) F：-37〜-37mm R：-43〜-43mm スプリング仕様 F：4K R：3K キャンバー調整 F：＿ R：＿減衰調整固定車高調整方式ネジ式

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○JIC X-MAGIC リア用ダウンサスホンダキャパ GA4 D15B 98/4〜 H100H00 ジェーアイシー

価格10162円

スペックメーカー品番H100H00メーカー名JIC製品名X-MAGIC リア用自動車メーカーホンダ車種キャパ型式GA4エンジン型式D15B年式98/4〜バネレートN/(kg)フロント/リア32.34(3.3)/23.52(2.4)ダウン量(mm)フロント/リア45〜55/45〜55備考※ダウン量はあくまでも目安です。車両個体差、年式、走行距離等によりダウン量は異なります。商品説明サスペンションにおけるスプリングの重要性を知り尽くしたJICならでのサゲバネ！美しいスタイリングとスポーティな走り、そのふたつの要素を高度にバランス。他とは違うパフォーマンスを体感ください！！納期・配送について ■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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ラバースペーサースプリングゴム 15mm ホンダキャパ

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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クスコラテラルロッドホンダキャパ GA6

価格11664円

〜〜 CUSCO クスコスポーツセダンツーリングワゴンサスペンションパーツ〜〜ローダウン時にリヤのサスペンションビームが横にズレてしまう症状を対策する為の調整式ラテラルロッド。左右方向のタイヤの位置決めが出来るので完璧なツライチセッティングが可能。詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：キャパ●型式：GA6●調整幅：純正比+10mm〜-10mm●備考1：ターンバックル調整式、ゴムブッシュ付●備考2：●メーカー品番：352 466 A◆送料◆本州（中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他離島地域沖縄600円800円1500円2000円代引手数料：500円発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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クスコラテラルロッドホンダキャパ GA4

価格11664円

〜〜 CUSCO クスコスポーツセダンツーリングワゴンサスペンションパーツ〜〜ローダウン時にリヤのサスペンションビームが横にズレてしまう症状を対策する為の調整式ラテラルロッド。左右方向のタイヤの位置決めが出来るので完璧なツライチセッティングが可能。詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：キャパ●型式：GA4●調整幅：純正比+10mm〜-10mm●備考1：ターンバックル調整式、ゴムブッシュ付●備考2：●メーカー品番：352 466 A◆送料◆本州（中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他離島地域沖縄600円800円1500円2000円代引手数料：500円発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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ラバースペーサースプリングゴム 23mm ホンダキャパ

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESH-201 ホンダキャパ型式:GA4 年式:H10/4〜13/12 ダウンサス 1台分セット

価格14256円

■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブスーパーダウン品番：ESH-201■適応車種メーカー名：ホンダ車種：キャパ車両型式：GA4年式：H10/4〜13/12エンジン型式：D15Bダウン量フロント(mm)：43〜48ダウン量リア(mm)：42〜47バネレートフロント(kg/mm)：3.3 バネレートリア(kg/mm)：2.4 摘要：2WD注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。

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ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESH-314 ホンダキャパ型式:GA6 年式:H11/9〜13/12 ダウンサス 1台分セット

価格14731円

■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブスーパーダウン品番：ESH-314■適応車種メーカー名：ホンダ車種：キャパ車両型式：GA6年式：H11/9〜13/12エンジン型式：D15Bダウン量フロント(mm)：43〜48ダウン量リア(mm)：42〜47バネレートフロント(kg/mm)：3.3 バネレートリア(kg/mm)：2.6 摘要：4WD注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。

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ラバースペーサースプリングゴム 12mm ホンダキャパ

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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ラバースペーサースプリングゴム 27mm ホンダキャパ

価格1836円

★スプリングの密着による異音の解消に！★ショックを吸収し乗り心地の向上に！★もう少しだけ車高を上げたい場合に！★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！★2個セット！※配送方法でメール便を選択してしまわないようご注意ください。万が一選択された場合でも宅急便の送料を請求させていただきます。出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。ラバースペーサーのサイズの選び方スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。商品サイズ(参考) 商品番号高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について計測したものより小さい商品をお選び下さい。車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。直径について記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。よくある質問車検対応について検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。固定の仕方は？タイラップにて固定下さい。乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。スプリング径の半分までしかなく足りない半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。スプリング径より大きい商品を適度なサイズにカットしご使用ください。希望の高さに車高を上げたい個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。ご注意タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。

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カヤバショックアブソーバフロント/リア Lowfer Sports WST3013R/WST3013L/WSF1027 ホンダ/本田/HONDA キャパ

価格52930円

キャパ GF-GA4 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 CAPA Cタイプ Dタイプ D15B ローファースポーツ適合車種●キャパ GF-GA4 1000001〜 1998年04月〜入数：フロント/リアセット純正形状のローダウンスプリングをお持ちならショックアブソーバセットを。すでに純正形状のローダウンスプリングを装着しているのに、ショックアブソーバは純正のままということはありませんか？。車種によっては十分なストロークが得られず乗り心地を損ないます。Lowfer Sportsはローダウンスプリングに対応したローダウンストローク設計。スプリングの性能を存分に引き出すサスペンションとなります。グレード：Cタイプ、Dタイプエンジン型式：D15B商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43474 ホンダ/本田/HONDA キャパ GA6 D15B 4WD 1999年09月〜

価格31946円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 CAPA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43473 ホンダ/本田/HONDA キャパ GA4 D15B 1998年04月〜

価格30110円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 CAPA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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カヤバショックアブソーバフロント/リア Lowfer Sports WST3013R/WST3013L/WSF1027 ホンダ/本田/HONDA キャパ

価格52930円

キャパ GF-GA4 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 CAPA Cタイプ Dタイプ D15B ローファースポーツ適合車種●キャパ GF-GA4 1000001〜 1998年04月〜入数：フロント/リアセット純正形状のローダウンスプリングをお持ちならショックアブソーバセットを。すでに純正形状のローダウンスプリングを装着しているのに、ショックアブソーバは純正のままということはありませんか？。車種によっては十分なストロークが得られず乗り心地を損ないます。Lowfer Sportsはローダウンスプリングに対応したローダウンストローク設計。スプリングの性能を存分に引き出すサスペンションとなります。グレード：Cタイプ、Dタイプエンジン型式：D15B商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバショックアブソーバフロント/リア NEW SR SPECIAL NST3013R/NST3013L/NSF1027 ホンダ/本田/HONDA キャパ

価格44787円

キャパ GF-GA4 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 CAPA Cタイプ Dタイプ D15B ニューエスアールスペシャル適合車種●キャパ GF-GA4 1000001〜 1998年04月〜入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード：Cタイプ、Dタイプエンジン型式：D15B商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43473 ホンダ/本田/HONDA キャパ GA4 D15B 1998年04月〜

価格30110円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 CAPA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43474 ホンダ/本田/HONDA キャパ GA6 D15B 4WD 1999年09月〜

価格31946円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 CAPA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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カヤバショックアブソーバフロント/リア NEW SR SPECIAL NST3013R/NST3013L/NSF1027 ホンダ/本田/HONDA キャパ

価格44787円

キャパ GF-GA4 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 CAPA Cタイプ Dタイプ D15B ニューエスアールスペシャル適合車種●キャパ GF-GA4 1000001〜 1998年04月〜入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード：Cタイプ、Dタイプエンジン型式：D15B商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　Ti2000 ダウンサス　1台分/前後セット【H600TW】【ホンダ　キャパ　GA4】　【FF　D15B　1500 NA　12/12〜】【smtb-k】【kb】

価格21562円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス位置 1台分/前後セットメーカー品番 H600TW 適合メーカーホンダ[HONDA] 適合モデルキャパ適合グレード適合年式 12/12〜適合型式 GA4 エンジン型式 D15B　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレートフロント 3.24k / リア 2.52k ダウン量目安フロントダウン量 45〜40mm / リアダウン量45〜40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンションダウンサスペンション一台分 1台分前後前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシーティーエムシーダウン H600TW ホンダ HONDA キャパ GA4 FF D15B 1500 NA 12/12〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス最強のダウンサスローダウンフォルムの維持果これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　Ti2000 ダウンサス　1台分/前後セット【H600TW】【ホンダ　キャパ　GA4】　【FF　D15B　1500 NA　10/4〜12/11】【smtb-k】【kb】

価格21562円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス位置 1台分/前後セットメーカー品番 H600TW 適合メーカーホンダ[HONDA] 適合モデルキャパ適合グレード適合年式 10/4〜12/11 適合型式 GA4 エンジン型式 D15B　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレートフロント 3.24k / リア 2.52k ダウン量目安フロントダウン量 45〜40mm / リアダウン量45〜40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンションダウンサスペンション一台分 1台分前後前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシーティーエムシーダウン H600TW ホンダ HONDA キャパ GA4 FF D15B 1500 NA 10/4〜12/11 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス最強のダウンサスローダウンフォルムの維持果これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　RSR ダウンサス　1台分/前後セット【H600W】【ホンダ　キャパ　GA4】　【FF　D15B　1500 NA　10/4〜12/11】【smtb-k】【kb】

価格14742円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス位置 1台分/前後セットメーカー品番 H600W 適合メーカーホンダ[HONDA] 適合モデルキャパ適合グレード適合年式 10/4〜12/11 適合型式 GA4 エンジン型式 D15B　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレートフロント 3.24k / リア 2.52k ダウン量目安フロントダウン量 45〜40mm / リアダウン量45〜40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンションダウンサスペンション一台分 1台分前後前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシーティーエムシーダウン H600W ホンダ HONDA キャパ GA4 FF D15B 1500 NA 10/4〜12/11 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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価格14742円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス位置 1台分/前後セットメーカー品番 H600W 適合メーカーホンダ[HONDA] 適合モデルキャパ適合グレード適合年式 12/12〜適合型式 GA4 エンジン型式 D15B　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレートフロント 3.24k / リア 2.52k ダウン量目安フロントダウン量 45〜40mm / リアダウン量45〜40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンションダウンサスペンション一台分 1台分前後前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシーティーエムシーダウン H600W ホンダ HONDA キャパ GA4 FF D15B 1500 NA 12/12〜 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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価格14742円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス位置 1台分/前後セットメーカー品番 H600W 適合メーカーホンダ[HONDA] 適合モデルキャパ適合グレード適合年式 10/4〜12/11 適合型式 GA4 エンジン型式 D15B　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレートフロント 3.24k / リア 2.52k ダウン量目安フロントダウン量 45〜40mm / リアダウン量45〜40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンションダウンサスペンション一台分 1台分前後前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシーティーエムシーダウン H600W ホンダ HONDA キャパ GA4 FF D15B 1500 NA 10/4〜12/11 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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価格14742円

メーカー名株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら種別自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス位置 1台分/前後セットメーカー品番 H600W 適合メーカーホンダ[HONDA] 適合モデルキャパ適合グレード適合年式 12/12〜適合型式 GA4 エンジン型式 D15B　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレートフロント 3.24k / リア 2.52k ダウン量目安フロントダウン量 45〜40mm / リアダウン量45〜40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンションダウンサスペンション一台分 1台分前後前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシーティーエムシーダウン H600W ホンダ HONDA キャパ GA4 FF D15B 1500 NA 12/12〜 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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価格21562円

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調整式ラテラルロッドホンダキャパ GA2 GA6

価格8208円

調整式ラテラルロッドです。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。

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【送料無料】RSR ダウンサスペンションx1台分■ホンダ　キャパ（GA4）■HONDA

価格13662円

RS-R　ダウンスプリング適合車種：HONDA キャパ (GA4) ダウン量：F 45〜40mm　　　　　R 45〜40mm※必ず車両型式をご確認の上、ご注文お願致します。ご注文後のキャンセル、交換等はお受けいたしかねます。■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）お問い合わせ先株式会社ユース〒476-0013　　愛知県東海市中央町6-36-1TEL:0562-85-3271 FAX:0562-85-3272店舗運営責任者:土屋(通販部)店舗セキュリティ責任者:土屋店舗連絡先:motoring-seed@shop.rakuten.co.jp■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）

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VALDY THREAD ヴァルディスレッド【キャパ】 GA4ダウンサスシステム（代引不可)送料無料

価格17170円

商品名メーカー定価参考取付時間（H）税込価格スレッドダウンサスシステム 20,475円 2.0h〜3.0h ■適合車種キャパ ■型　　式 GA4 (2WD) ■エンジン形式 D15B ■年　式 H10.04〜H13.12 ■スプリングレート F:3.1kgR:2.7kg ■ダウン量(-mm) 45〜50 ■備　　考 ■納　　期通常3〜4営業日以内出荷メーカー在庫切れの場合、入荷までお時間を頂く場合が御座います。※こちらの商品は都合により代引きは不可となります。申し訳ありませんがご了承下さい。 ■ローダウンしたいけど車高調までは・・・という方にオススメ。程よいローダウンフォルムを実現。■実用性も考慮したローダウン量を採用。町中での乗り心地も損ないません。■高品質の国内生産。■幅広いメーカー、車種をラインナップしています。検索キーワード：車高調ローダウンスプリングタナベ TANABE RS☆R アールエスアール HKS エッチケーエスクスコ CUSCO TEIN テインエスペリア昭和 SHOWA ENDLESS エンドレス Buddy Club バディクラブボイズアルジェノン Spoon スプーン KYB カヤバ Fujitsubo フジツボ 5次元 5ZIGEN 柿本改 Trust トラスト Greddy グレッディ JIC ジェイアイシー AutoExe オートエグゼレーシングギア TOM'S トムス TRD FLEDERMAUS フレーダーマウス　Devolt BLITZ ブリッツレアマイスター 88ハウス ACC D-MAX TMC Eibach アイバッハ INSURANCE インシュランスエックラー ENNEPETAL エナペタルデータシステム BILSTEIN ビルシュタイン Rancho ランチョ無限 MUGEN BLADE ブレイド

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