ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BLEFW　2000　NA　21/6〜　20S】　BIM130M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -15〜-60 mm 車高推奨調整幅 0〜-40 mm -15〜-60 mm 推奨車高 -20〜-25 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BLEFW 排気量/過給 2000 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：20S 備考 BL5FW共通 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BLEFW 2000 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM130M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BL5FW　1500　NA　21/6〜　15C】　BIM130M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 0〜-50 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -30〜-35 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BL5FW 排気量/過給 1500 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：15C 備考 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BL5FW 1500 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM130M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BK3P　2300　NA　15/10〜21/5　23S】　BAIM120M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 -10〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -40〜-45 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK3P 排気量/過給 2300 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード：23S 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK3P 2300 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM120M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BK5P　1500　NA　15/10〜21/5　】　BAIM120M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK5P 排気量/過給 1500 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード： 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK5P 1500 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM120M

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価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BKEP 排気量/過給 2000 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード： 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BKEP 2000 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM120M

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価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -15〜-60 mm 車高推奨調整幅 0〜-40 mm -15〜-60 mm 推奨車高 -20〜-25 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BLEFW 排気量/過給 2000 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：20S 備考 BL5FW共通 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BLEFW 2000 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM130M

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価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 -10〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -40〜-45 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK3P 排気量/過給 2300 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード：23S 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK3P 2300 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM120M

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メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 ハードレート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM120H フロント リア バネレート 7.0K 4.5K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BKEP 排気量/過給 2000 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード： 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi ハードレート ハード MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BKEP 2000 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM120H

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価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -15〜-60 mm 車高推奨調整幅 0〜-40 mm -15〜-60 mm 推奨車高 -20〜-25 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BLEFW 排気量/過給 2000 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：20S 備考 BL5FW共通 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BLEFW 2000 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM130M

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○【SPOON スプーン リジカラ】 【 アクセラスポーツ BK フロント】 【MAZDA マツダ】 ボディ補強パーツ 直進安定性向上 乗り心地向上 タイヤ接地性能向上etc 装着するととっても滑らかな走りになります サスペンション 足廻り パーツ

価格19440円

.class1 {width: 640px;border-width: 3px;border-style: solid;border-color: royalblue;margin: 0px;padding: 5px;background-color: azure;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class2 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;background-color: azure;color: black;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}.class3 {width: 640px;border-width: 5px;border-style: double;border-color: red;margin: 0px;padding: 5px;background-color: papayawhip;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class4 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;color: red;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}メーカー品番50261-BL3-000メーカーSPOON / スプーン商品名リジカラ自動車メーカーMAZDA マツダ車種アクセラスポーツ型式BK適合確認（2WD）適合OK補足　F/Rフロント数量6リジッドカラーとは？たった数個のアルミパーツがクルマの走りを激変させます。それは事実です。リジッドカラーをそのまま訳せば、しっかり固定させる(RIGID）首輪(COLLAR）となりますが、この「しっかり固定させる」がミソなんです。サブフレームとボディとの間に挟み込むことで締結強度を上げボディ剛性をアップ。結果としてリニアで芯のある走りが実現できるのです。★直進安定性向上★乗り心地向上★タイヤ接地性能向上etc〜*〜*〜*〜クルマからガタをなくす　Spoonのリジカラ〜*〜*〜*〜〜*〜*〜*〜：D 装着するとかなり滑らかになります：D 〜*〜*〜*〜Spoonのリジカラ1.すべてのクルマのボディの基本を検証しウェルバランスさせた、Honda車以外に展開していく、SpoonならではのPTC特許製品。革新的な手法でボディとサブフレームの締結をテーマに開発されました。2.特殊なテーパー部は、締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定します。このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種ごとに設計、デザインされています。取付の効果とは？装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現。路面のギャップは先ずサスがソフトになります。ソリッドになるけど、固くはならない。強固に締結するけれど、ボディへのダメージは少ない。サスは初期揺動性が上がる事で車内の静粛性は向上する。つまり、設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と、高い操縦安定性が得られるのです。取付け方法は？サブフレームを30mm程度下げてボディとの隙間にリジッドカラーを挟み込み、締結ボルトを均等に締め込みます。●カラー外部が締めつぶれながら、ボルト穴内壁に強固に密着します。●カラー内部がボルトによって締めつぶされ、ボルト外周部と一体化します。●カラー中心部の薄いフランジ部分が締めつぶれながら、サブフレームとボディの隙間を埋めます。○取り付け作業には、サブフレームを水平に上下させるミッションジャッキと、2柱リフトの設備がある作業環境をお薦めします。安全に作業を行い効果を発揮するためには、相応の習熟、経験が必要です。○パーツ本体の摩滅、金属表面の電位腐食は表面処理を施し、専用の銅グリスも添付、耐カジリ、防錆効果も在ります。また装着後の増し締めは、確認チェック以外は基本的に必要ありません。○製造後20年、走行30万キロ、過去にボルトを脱着した履歴のないクルマの場合には、新品のボルトが必要なケースが予想されます。また、塩害地域などはボルト腐食などが進んでいる場合があります。※ご注意下さい!※リジットカラーの取り付け作業は比較的簡単ですが、装着にはリフトアップ※を伴う車両下作業となりますので、お近くのカーショップやディーラーに作業依頼されることをおすすめします。※装着には、安全面から2柱リフトなど完備した環境での作業をお願い致します。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BL5FW　1500　NA　21/6〜　15C】　BAIM130M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 0〜-50 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -30〜-35 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BL5FW 排気量/過給 1500 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：15C 備考 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BL5FW 1500 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM130M

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【最低でも10倍】■MAZDA アクセラスポーツ ■モンロー製ショック　オリジナル リア1台分（2本）■型式 BK5P/BKEP/BK3P /年式 03/10〜09/5 ■品番：23992■その他：除く4WD/マツダスピード ■送料無料税込【smtb-F】

価格21168円

※注意） セット購入をご検討の方は、この商品ページでのご購入は不要です。●ポイント10倍キャンペーン時は10倍が優先されます。 商　　　品 ショックアブソーバー ブ ラ ン ド MONROE（モンロー） タ イ プ オリジナル 部 品 番 号 23992 特　　性 ・ロール、ノーズダイブの低減・ロードホールディング性の増強・安全性の向上 対応車種 マツダ AXELA SPORTS アクセラスポーツ FF BK5P/BKEP/BK3P 除く4WD/マツダスピード 03/10〜09/5 ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能前後セットの出品販売については、フロントのみ、リヤのみでも承っております。 ※商品画像は、サンプル画像になります。 交換作業/ブレーキローター/スリット加工 特価ご案内中です!! お取り寄せ商品（通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日（出荷対応日）となります。欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。 ◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507平日 9:00〜18:00　土曜 9:00〜17:00　※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く世界のトップを疾走するアフターマーケット用ライドコントロールブランド世界的なライドコントロール製品の開発・製造メーカーであるテネコグループの主力製品として、世界の自動車市場で圧倒的な地位を確立 ＊ご案内させて頂く商品は、設定される車種におきましてボルトオン交換可能で、無加工装着可能品になります。 部品の細部にまでこだわったワンランク上の純正交換用ショックアブソーバ Monroe Originalでは、純正ショックの設定に合わせ、高圧ガスシングルチューブ、低圧ガスツインチューブのそれぞれの機構をラインナップ。高性能なショックオイル、各種バルブを使用し、様々な路面に的確に反応する減衰力を瞬時に発生させます。 【特　性】 ロール、ノーズダイブの低減 ロードホールディング性の増強 安全性の向上

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BKEP　2000　NA　15/10〜21/5　】　BIM120M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BKEP 排気量/過給 2000 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード： 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BKEP 2000 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM120M

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R　全長調整式・単筒式　32段減衰力調整　 品番：92492 車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) 年式：03/10-09/06 型式：BK5P,BKEP,BK3P エンジン型式：ZY-VE、LF-DE、L3-VE ダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴム

価格96768円

DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【適合】車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT)年式：03/10-09/06型式：BK5P,BKEP,BK3Pエンジン型式：ZY-VE、LF-DE、L3-VEダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント車高調整幅フロント：-40〜0車高調整幅リア：-50〜-10

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テイン ストリートベイシス マツダ アクセラスポーツ BK3P/BKEP / アクセラセダン BK3P/マツダスピード アクセラ BK3P用 GSM66-11AS2【02P24Oct15】

価格74122円

対応車種 ： マツダ アクセラスポーツ / アクセラセダン / マツダスピード アクセラ 適応型式 ： BK3P / BKEP 年式 ： 2003年10月〜2008年5月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※マツダスピード アクセラ：　フロント -40〜-20mm (-50〜-18mm) 　リ ア -40〜-20mm (-53〜-12mm) ★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意■バネレート ：　フロント 5.0kg 　リ ア 4.0kg★こちらのキットはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのストリートベイシスに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN STREET BASISテイン ストリートベイシススタイリッシュ＆コンフォータブルストリート用　車高調整式ショックアブソーバーのエントリーモデル■ネジ式車高調整機構 ネジ式車高調整機構を採用し、お客様の使用用途やお好みに合わせてミリ単位での車高調整を可能にしました。また、リアのスプリングとショックアブソーバーが別体の車種の場合にはH.A.S.を採用することにより、ミリ単位の車高調整を可能にしています。■複筒式構造 耐久性及びストローク量確保を考慮し、複筒式構造を採用。ノーマルショックアブソーバに対してオイル容量、シェルケース/ピストン径をアップしておりますので、優れた減衰力特性を発揮します。■減衰力固定式 車種別にベストセッティングを施した減衰力固定式。■マウントレスキット〜純正マウント対応 静粛性を確保しながらリーズナブルプライスを同時に実現させるため、純正アッパーマウントを使用するマウントレスキットとなっております。■ネジ部サビ防止加工 車高調整ネジ部にZTコートを採用し高い防錆性能を確保。★こちらの『STREET BASIS』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください

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BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R　全長調整式・単筒式　32段減衰力調整　 MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) BK5P,BKEP,BK3P 03/10-09/06 ZY-VE、LF-DE、L3-VE 92492

価格102384円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 リア調整ダイヤルはホイールハウス内にあります

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R　全長調整式・単筒式　32段減衰力調整　 品番：92492 車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) 年式：03/10-09/06 型式：BK5P,BKEP,BK3P エンジン型式：ZY-VE、LF-DE、L3-VE ダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴム

価格96768円

DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【適合】車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT)年式：03/10-09/06型式：BK5P,BKEP,BK3Pエンジン型式：ZY-VE、LF-DE、L3-VEダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント車高調整幅フロント：-40〜0車高調整幅リア：-50〜-10

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R　全長調整式・単筒式　32段減衰力調整　 品番：92458 車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) 年式：11/09-13/11 型式：BLFFW エンジン型式：PE-VPS ダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント 車高調整幅フ

価格102816円

DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【適合】車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT)年式：11/09-13/11型式：BLFFWエンジン型式：PE-VPSダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント車高調整幅フロント：-40〜+10車高調整幅リア：-50〜-15

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R　全長調整式・単筒式　32段減衰力調整　 品番：92458 車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) 年式：09/06-11/09 型式：BLEFW エンジン型式：LF-VDS ダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント 車高調整幅フ

価格102816円

DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【適合】車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT)年式：09/06-11/09型式：BLEFWエンジン型式：LF-VDSダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント車高調整幅フロント：-40〜+10車高調整幅リア：-50〜-15

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R　全長調整式・単筒式　32段減衰力調整　 品番：92458 車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) 年式：09/06-11/09 型式：BLEFW エンジン型式：LF-VDS ダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント 車高調整幅フ

価格102816円

DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【適合】車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT)年式：09/06-11/09型式：BLEFWエンジン型式：LF-VDSダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント車高調整幅フロント：-40〜+10車高調整幅リア：-50〜-15

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R　全長調整式・単筒式　32段減衰力調整　 品番：92458 車種：MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) 年式：11/09-13/11 型式：BLFFW エンジン型式：PE-VPS ダンパーアッパーマウントF/R：調整式ピロアッパー　強化ゴムマウント 車高調整幅フ

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価格15390円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M120D 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル アクセラスポーツ 適合グレード 15F 5ドア ハッチバック 適合年式 15/10〜 適合型式 BK5P エンジン型式 ZY-VE　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.63k / リア 2.71k ダウン量目安 フロントダウン量 25〜20mm / リアダウン量30〜25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M120D マツダ MAZDA アクセラスポーツ BK5P FF ZY-VE 1500 NA 15/10〜 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　Ti2000 ダウンサス　1台分/前後セット【M120TD】【マツダ　アクセラスポーツ　BKEP】　【FF　LF-DE　2000 NA　18/6〜　20S】【smtb-k】【kb】

価格24642円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M120TD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル アクセラスポーツ 適合グレード 20S 適合年式 18/6〜 適合型式 BKEP エンジン型式 LF-DE　(2000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.63k / リア 2.71k ダウン量目安 フロントダウン量 30〜25mm / リアダウン量35〜30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M120TD マツダ MAZDA アクセラスポーツ BKEP FF LF-DE 2000 NA 18/6〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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【送料無料】 RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M120TD マツダ アクセラスポーツ BL5FW 21/6〜25/11 FF ZY-VE 1500 NA M120TD RS-R [rsr M120TD 自動車 足回り ダウンサス]【RCP】

価格26613円

メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M120TD マツダ アクセラスポーツ BL5FW 21/6〜25/11 FF ZY-VE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969250239サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M120TD マツダ アクセラスポーツ BL5FW 21/6〜25/11 FF ZY-VE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:30〜25/リア:20〜15バネレート(kg/mm) フロント:2.63/リア:2.71マッチンググレード 15C※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　Ti2000 ダウンサス　1台分/前後セット【M120TD】【マツダ　アクセラスポーツ　BK5P】　【FF　ZY-VE　1500 NA　15/10〜　15F 5ドア ハッチバック】【smtb-k】【kb】

価格24642円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M120TD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル アクセラスポーツ 適合グレード 15F 5ドア ハッチバック 適合年式 15/10〜 適合型式 BK5P エンジン型式 ZY-VE　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.63k / リア 2.71k ダウン量目安 フロントダウン量 25〜20mm / リアダウン量30〜25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M120TD マツダ MAZDA アクセラスポーツ BK5P FF ZY-VE 1500 NA 15/10〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM140M マツダ アクセラスポーツ BM5FS 26/4〜 FF 1500 NA BAIM140M RS-R [rsr BAIM140M 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格133411円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM140M マツダ アクセラスポーツ BM5FS 26/4〜 FF 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969829329サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM140M マツダ アクセラスポーツ BM5FS 26/4〜 FF 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:-5〜-50/リア:-15〜-55推奨車高(mm) フロント:-30〜-35/リア:-35〜-40最大調整幅(mm) フロント:0〜-65/リア:-15〜-55バネレート(kg/mm) フロント:6.00/リア:4.00減衰力調整 フロント:×/リア:×全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式マッチンググレード 15S ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】 RS★R Ti2000 DOWN マツダ アクセラスポーツ BK3P L3-VE 15/10〜21/6 2300 NA FF グレード/ 23S RS-R ダウンサス 1台分

価格24642円

品番：M120TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分 適合車種 マツダ アクセラスポーツ 　品番 M120TD 車両型式 BK3P 年式 15/10〜21/6 排気量 2300 NA エンジン型式 L3-VE ダウン量 フロント:25〜20mm / リア:30〜25mm マッチンググレード 23S お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　Ti2000 ダウンサス　1台分/前後セット【M120TD】【マツダ　アクセラスポーツ　BL5FW】　【FF　ZY-VE　1500 NA　21/6〜　15C】【smtb-k】【kb】

価格24642円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M120TD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル アクセラスポーツ 適合グレード 15C 適合年式 21/6〜 適合型式 BL5FW エンジン型式 ZY-VE　(1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.63k / リア 2.71k ダウン量目安 フロントダウン量 30〜25mm / リアダウン量20〜15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M120TD マツダ MAZDA アクセラスポーツ BL5FW FF ZY-VE 1500 NA 21/6〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】 RS★R Ti2000 DOWN マツダ アクセラスポーツ BL5FW ZY-VE 21/6〜25/11 1500 NA FF グレード/ 15C RS-R ダウンサス 1台分

価格24642円

品番：M120TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分 適合車種 マツダ アクセラスポーツ 　品番 M120TD 車両型式 BL5FW 年式 21/6〜25/11 排気量 1500 NA エンジン型式 ZY-VE ダウン量 フロント:30〜25mm / リア:20〜15mm マッチンググレード 15C お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　Ti2000 ダウンサス　1台分/前後セット【M120TD】【マツダ　アクセラスポーツ　BKEP】　【FF　LF-DE　2000 NA　15/10〜　20C 5ドア ハッチバック】【smtb-k】【kb】

価格24642円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M120TD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル アクセラスポーツ 適合グレード 20C 5ドア ハッチバック 適合年式 15/10〜 適合型式 BKEP エンジン型式 LF-DE　(2000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.63k / リア 2.71k ダウン量目安 フロントダウン量 30〜25mm / リアダウン量30〜25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M120TD マツダ MAZDA アクセラスポーツ BKEP FF LF-DE 2000 NA 15/10〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

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