マツダ CX-3 サスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【送料・代引き無料】 LARGUS/ラルグス SpecS Largus 車高調マツダ/MAZDA CX-3 DK5AW

価格79920円

■メーカーLARGUS/ラルグス■商品名SpecS Largus 車高調 ■自動車メーカーマツダ/MAZDA■車種CX-3■車両型式DK5AW■駆動方式4WD■アッパーマウントFr強化ゴム/固定式■アッパーマウントRr強化ゴム/固定式■バネレートFr7k■バネレートRr4k■車高Fr669mm〜739mm■車高Rr692mm〜734mm■ダウン量Fr-64mm〜+6mm■ダウン量Rr-51mm〜-9mm■商品説明バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【送料・代引き無料】 LARGUS/ラルグス SpecS Largus 車高調マツダ/MAZDA CX-3 DK5FW

価格79920円

■メーカーLARGUS/ラルグス■商品名SpecS Largus 車高調 ■自動車メーカーマツダ/MAZDA■車種CX-3■車両型式DK5FW■駆動方式FF■アッパーマウントFr強化ゴム/固定式■アッパーマウントRr強化ゴム/固定式■バネレートFr7k■バネレートRrト4k■車高Fr661mm〜738mm■車高Rr692mm〜728mm■ダウン量Fr-65mm〜+12mm■ダウン量Rr-48mm〜-12mm■商品説明バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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ラルグス車高調 SpecS CX-3 DK5AW Largus フルタップ式車高調全長調整式車高調ラルグス車高調スペックS 送料無料保証付き CX3

価格79920円

メーカー名 LARGUS / ラルグス商品名車高調 / サスペンションキットスペック SPEC S (スペックスタンダード) 自動車メーカー MAZDA/マツダ車種 CX-3 車輛型式 DK5AW 駆動方式 4WD アッパーマウントフロント強化ゴム/固定式アッパーマウントリア強化ゴム/固定式バネレートフロント 7k バネレートリア 4k 車高設定範囲（参考値）フロント 669mm〜739mm 車高設定範囲（参考値）リア 692mm〜734mm ダウン量（参考値）フロント -64mm〜+6mm ダウン量（参考値）リア -51mm〜-9mm 減衰力調整減衰力32段階調整備考1 備考2 商品説明ラルグス車高調の基本形。スタンダードモデルバネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。全長調整式採用 (一部車種除く) 減衰32段階調整 (一部車種除く) オーバーホール可能 180日間保証車高調装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）注意事項こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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ラルグス車高調 SpecS CX-3 DK5FW Largus フルタップ式車高調全長調整式車高調ラルグス車高調スペックS 送料無料保証付き CX3

価格79920円

メーカー名 LARGUS / ラルグス商品名車高調 / サスペンションキットスペック SPEC S (スペックスタンダード) 自動車メーカー MAZDA/マツダ車種 CX-3 車輛型式 DK5FW 駆動方式 2WD アッパーマウントフロント強化ゴム/固定式アッパーマウントリア強化ゴム/固定式バネレートフロント 7k バネレートリア 4k 車高設定範囲（参考値）フロント 661mm〜738mm 車高設定範囲（参考値）リア 692mm〜728mm ダウン量（参考値）フロント -65mm〜+12mm ダウン量（参考値）リア -48mm〜-12mm 減衰力調整減衰力32段階調整備考1 備考2 商品説明ラルグス車高調の基本形。スタンダードモデルバネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。全長調整式採用 (一部車種除く) 減衰32段階調整 (一部車種除く) オーバーホール可能 180日間保証車高調装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）注意事項こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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RS-R(アールエスアール) DK5FW MAZDA CX-3 XDツーリング Ti2000 ダウンハイパフォーマンスサスペンションコイル 1台分

価格42269円

1968年の創業以来、小売店、卸問屋、製造メーカーを経験し、ユーザーの立場を出発点に高品質・高性能の機能性自動車部品を開発・提供できるよう最善の努力を続け、独自性アップ・耐久性アップを図るため様々なレースシーンで他社にはない高性能、高品質の製品を作り出しております。■ダウン量フロント：35?30 リア：25?20 ■バネレートフロント：2.97　リア：2.86　保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30?50％のバネレートアップにより走行性能を向上させ、優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。対応グレード：XDツーリング　メーカー品番：M400TD　※1台分対応車種：DK5FW 27/2〜 MAZDA CX-3 XDツーリング足回り | 直巻スプリング

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BLITZ ブリッツ車高調整 DAMPER ZZ-R ダンパーダブルゼットアール【92346】 MAZDA 　CX3 DK5FW/DK5AW

価格93852円

【適合情報】・MAZDA 　CX-3　15/02- DK5FW/DK5AW S5-DPTS※　2WD,4WD共通商品の詳しい内容や適合は、メーカーホームページ（ブリッツ BLITZ）にてご確認下さい。最新情報含め、ご注文前には必ず BLITZ ブリッツホームページの「BLITZ 車種別商品検索システム」で「商品コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなります。※メーカーに在庫が有る場合は、2〜3日で出荷となります。※メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★ 送料無料（一部離島除く） RS-R アールエスアール車高調ベストi マツダ CX-3(2015〜全てのグレード )

価格144200円

商品名RS-R アールエスアール車高調ベストiカラー・サイズリアの調整方法はネジ式になります。備　考車種：マツダ CX-3車両型式：2015〜全てのグレードメーカー希望小売価格(税込)：\192,240その他：適合車両 27/2- CX−3 DK5FW FF 1500 DTBBIM400M バネレート推奨仕様・リアネジ式DK5AW（4WD）未確認※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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TEIN 車高調　FLEX-Z　マツダ CX-3 DK5FW XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE VSMC4-C1AS3

価格90558円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら■高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調！●全長調整式　 …… 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式●複筒式 …… 低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式●減衰力調整式 …… リニアに変化する16段階の減衰力調整式●マウント付 …… 車種別専用アッパーマウントが付属（一部車種を除く）●1台分KIT …… ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT■14のポイント1. 圧倒的なロープライス＆ Made in 横浜！ 2. ストリートでの乗り心地を追求した複筒式！ 3. 車高を変えても乗り味変化が少ない全長調整式！ 4. 乗り味を自分好みに調整できる減衰力調整式！ 5. 車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応！ 6. 簡単インストールのアッパーマウント付！ 7. 耐久性＆信頼性に自信あり！ 8. サビ対策も万全！ 9. がっちり高剛性のブラケット＆シェルケース！ 10. なめらか車高調整＆こだわりの調整レンチ付！ 11. へたりに強いスプリング！ 12. 高性能ダンパーオイル！ 13. 安心の保証制度！ 14. リプレイスメントサービスで新品に再生可能！

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RS-R (RS☆R アールエスアール) 車高調 Basic-i 推奨仕様品番:BAIM400M マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格117450円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：車高調 Basic-i 推奨仕様品番：BAIM400M適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FF排気量：1500 DTB商品詳細推奨車高調整幅(mm)：フロント:-10〜-55/リア:-20〜-55推奨車高(mm)：フロント:-30〜-35/リア:-35〜-40最大調整幅(mm)：フロント:-5〜-85/リア:-20〜-55バネレート(kg/mm)：フロント:5.00/リア:3.30減衰力調整：フロント:×/リア:×全長調整：フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整：○リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：XD備考：DK5AW(4WD)未確認メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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RS-R Ti2000ダウンサスペンションマツダ CX-3 FF車ディーゼルターボ車 DK5FW用 1台分 M400TD

価格33280円

対応車種：マツダ CX-3 ディーゼルターボ FF車適応型式： DK5FW ※6AT車年式： 2015年2月〜　ダウン量(※グレード XD)/バネレート：フロント -40〜-35mm / 2.97Kリア -30〜-25mm / 2.86K★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Ti2000 DOWNSUSPENSIONアールエスアールティーアイニセンダウンサスペンション■最強のダウンサス理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 Ti2000の素材について詳しい説明はこちらのTi2000素材紹介のページをご覧ください乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。＜RS☆R Ti2000ダウンサスペンションの特長＞保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。セダンやクーペでは優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。ミニバンやワゴンではそのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。★こちらの『RS☆R Ti2000』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

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テインフレックスZ マツダ CX-3 DK5FW用 VSMC4-C1AS3【02P24Oct15】

価格90968円

対応車種：マツダ CX-3 適応型式： DK5FW 年式： 2015年2月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※DK5FW：　フロント -55〜-35mm (-94〜-7mm) 　リア -55〜-35mm (-67〜-22mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント：　フロント 6.0kg / 強化ゴムマウント付属　リア 3.5kg / 強化ゴムマウント付属※Rr:純正スプリングインシュレータの加工が必要。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのフレックスZに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN FLEX Zテインフレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く）車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。■新プラットフォームを採用した複筒式構造新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。■ZTコートの採用車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。■全長調整式車高調整機構移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組みお客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。■リプレイスメントサービスで新品に再生可能シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。★こちらの『FLEX Z』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください

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RS-R Basic☆i マツダ CX-3 FF車 DK5FW用 BAIM400M【02P24Oct15】

価格117450円

対応車種：マツダCX-3 FF車適応型式： DK5FW 　※4WD車　DK5AWは未確認年式： 2015年2月〜■推奨車高(最大車高)調整幅 ※XDツーリング：　フロント -35〜-40mm (-5〜-85mm) 　リア -35〜-40mm (-20〜-55mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5.0、R:3.3 ■ソフトバネレート（kg/mm）：■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F×、R×全長調整：F○、R○在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Basic★iアールエスアールベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞　大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。　更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★こちらの『Basic☆i』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番:M400TD マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格33280円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番：M400TD適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FFエンジン型式：S5-DPTS排気量：1500 DTB商品詳細ダウン量：フロント:40〜35/リア:30〜25バネレート(kg/mm)：フロント:2.97/リア:2.86マッチンググレード：XD メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番:M400TD マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格33280円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番：M400TD適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FFエンジン型式：S5-DPTS排気量：1500 DTB商品詳細ダウン量：フロント:35〜30/リア:25〜20バネレート(kg/mm)：フロント:2.97/リア:2.86マッチンググレード：XDツーリングメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92346 マツダ CX-3 (DK5FW/DK5AW)用車高調整式サスペンションキット

価格93852円

主な適合車種名年式車両型式エンジン型式備考バネレートフロント/リア(kgf/mm)自由長フロント/リア(mm)タイプフロント/リア車高調整範囲(フロント)車高調整範囲(リア)リア用減衰延長ダイヤルCX-3H27/2〜DK5FW/DK5AWS5-DPTS2WD/4WD共通リア減衰ダイヤルはホイールハウス内5.0/4.0220/180ST/BS-85〜0-54〜-18-車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。車高調整用に専用車高調整レンチを付属。商品説明・BLITZのDAMPER ZZ-R、92346です。・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。・マツダ CX-3 (DK5FW/DK5AW)専用設計です。キット内容　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

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【RS-R】【アールエスアール】【コイルスプリング】【サスペンション】【RS★R DOWN】1台分【マツダ】【CX-3】【DK5FW】XDツーリング 27/2〜

価格17172円

[車種]　CX-3[車両型式]　DK5FW[駆動方式]　FF[エンジン型式]　S5-DPTS[排気量]　1500 DTB[年式]　27/2〜[シリーズ]　RS★R DOWN[ダウン量(mm)]　F/35〜30　R/25〜20[バネレート(kg/mm)]　F/2.97　R/2.86[備考]　XDツーリング※上記のダウン量は、開発車両のデータになりますので、個体差により多少異なる場合があります。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★ 送料無料（一部離島除く） RS-R アールエスアール車高調ベーシックi マツダ CX-3(2015〜全てのグレード )

価格122200円

商品名RS-R アールエスアール車高調ベーシックiカラー・サイズリアの調整方法はネジ式になります。備　考車種：マツダ CX-3車両型式：2015〜全てのグレードメーカー希望小売価格(税込)：\156,600その他：適合車両 27/2- CX−3 DK5FW FF 1500 DTBBAIM400M バネレート推奨仕様・リアネジ式DK5AW（4WD）未確認※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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RS-R (RS☆R アールエスアール) 車高調 Best-i 推奨仕様品番:BIM400M マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格144180円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：車高調 Best-i 推奨仕様品番：BIM400M適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FF排気量：1500 DTB商品詳細推奨車高調整幅(mm)：フロント:-10〜-55/リア:-20〜-55推奨車高(mm)：フロント:-30〜-35/リア:-35〜-40最大調整幅(mm)：フロント:-5〜-85/リア:-20〜-55バネレート(kg/mm)：フロント:5.00/リア:3.30減衰力調整：フロント:○/リア:○全長調整：フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整：○リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：XD備考：DK5AW(4WD)未確認メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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RS-R Best☆i マツダ CX-3 FF車 DK5FW用 BIM400M【02P24Oct15】

価格144180円

対応車種：マツダCX-3 FF車適応型式： DK5FW 　※4WD車　DK5AWは未確認年式： 2015年2月〜■推奨車高(最大車高)調整幅 ※XDツーリング：　フロント -35〜-40mm (-5〜-85mm) 　リア -35〜-40mm (-20〜-55mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5.0、R:3.3 ■ソフトバネレート（kg/mm）：■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F○、R○全長調整：F○、R○在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Best★iアールエスアールベストアイ■ローダウンしても乗り心地が良い…＜開発コンセプト＞　Best☆iはRS-R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。　基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。　Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。＜特長＞1．アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。）2．全長調整式基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。5．単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径Φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。（※ストラット式はΦ46）6．オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★こちらの『Best☆i』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

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BLITZ ダンパー ZZ-R マツダ CX-3 DK5FW/DK5AW用（92346）【02P24Oct15】

価格93852円

商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツダンパーダブルゼットアール【設定車種】対応車種： MAZDA CX-3年式： 2015/2〜型式： DK5FW/DK5AWエンジン型式： S5-DPTS【バネレート】Fr：5.0kgf/mmRr：4.0kgf/mm【自由長】Fr：220mmRr：180mm【車高調整範囲】Fr：-85〜0mmRr：-54〜-18mm【アッパーマウント】Fr：強化ゴムマウントRr：強化ゴムマウント【備考】● 2WD/4WD共通● リア減衰ダイヤルはホイールハウス内【特長】■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。■ 32段減衰力調整機構を採用。■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で2〜3日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツダンパーダブルゼットアール■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。■ 32段減衰力調整機構を採用。■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→BLITZ ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

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RS-R ダウンサスペンションマツダ CX-3 FF車ディーゼルターボ車 DK5FW用 1台分 M400D

価格18252円

対応車種：マツダ CX-3 ディーゼルターボ FF車適応型式： DK5FW ※6AT車年式： 2015年2月〜　ダウン量(※グレード XD)/バネレート：フロント -40〜-35mm / 2.97Kリア -30〜-25mm / 2.86K★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R DOWNSUSPENSIONアールエスアールダウンサスペンション■販売実績ナンバーワン〜支持されているのには、理由があります。理由1．ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2．ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。理由3．価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。＜RS☆R ダウンサスペンションの特長＞保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。セダンやクーペでは優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。ミニバンやワゴンではそのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。★こちらの『RS☆Rダウンサスペンション』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

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RS-R (RS☆R アールエスアール) 車高調 Best-i 推奨仕様品番:BIM400M マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格144180円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：車高調 Best-i 推奨仕様品番：BIM400M適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FF排気量：1500 DTB商品詳細推奨車高調整幅(mm)：フロント:-15〜-55/リア:-20〜-55推奨車高(mm)：フロント:-35〜-40/リア:-35〜-40最大調整幅(mm)：フロント:-5〜-85/リア:-20〜-55バネレート(kg/mm)：フロント:5.00/リア:3.30減衰力調整：フロント:○/リア:○全長調整：フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整：○リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：XDツーリング備考：DK5AW(4WD)未確認メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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【RS-R】【アールエスアール】【コイルスプリング】【サスペンション】【Ti2000 DOWN】一台分【マツダ】【CX-3】【XDツーリング】【DK5FW】H27/2〜

価格33280円

[車種]　CX-3[車両型式]　DK5FW[駆動方式]　FF[エンジン型式]　S5-DPTS[排気量]　1500 DTB[年式]　H27/02〜[シリーズ]　Ti2000 DOWN[ダウン量(mm)]　F/35〜30　R/25〜20[バネレート(kg/mm)]　F/2.97　R/2.86[備考]　XDツーリング※上記のダウン量は、開発車両のデータになりますので、個体差により多少異なる場合があります。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス RS-R DOWN 1台分品番:M400D マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格18252円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス RS-R DOWN 1台分品番：M400D適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FFエンジン型式：S5-DPTS排気量：1500 DTB商品詳細ダウン量：フロント:35〜30/リア:25〜20バネレート(kg/mm)：フロント:2.97/リア:2.86マッチンググレード：XDツーリングメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス RS-R DOWN 1台分品番:M400D マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格18252円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス RS-R DOWN 1台分品番：M400D適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FFエンジン型式：S5-DPTS排気量：1500 DTB商品詳細ダウン量：フロント:40〜35/リア:30〜25バネレート(kg/mm)：フロント:2.97/リア:2.86マッチンググレード：XD メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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RS-R (RS☆R アールエスアール) 車高調 Basic-i 推奨仕様品番:BAIM400M マツダ CX-3 DK5FW 27/2〜

価格117450円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：車高調 Basic-i 推奨仕様品番：BAIM400M適合車種ディーラー名：マツダ車種：CX-3車両型式：DK5FW年式：27/2〜駆動方式：FF排気量：1500 DTB商品詳細推奨車高調整幅(mm)：フロント:-15〜-55/リア:-20〜-55推奨車高(mm)：フロント:-35〜-40/リア:-35〜-40最大調整幅(mm)：フロント:-5〜-85/リア:-20〜-55バネレート(kg/mm)：フロント:5.00/リア:3.30減衰力調整：フロント:×/リア:×全長調整：フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整：○リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：XDツーリング備考：DK5AW(4WD)未確認メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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送料無料ラルグス車高調 Spec S CX-3 DK5AWLargus フルタップ式全長調整式ラルグス車高調スペック S サスペンションキットダンパー

価格79920円

スペックメーカー名 Largus 製品名サスペンションキットスペック SpecS 自動車メーカー MAZDA/マツダ車種 CX-3 型式 DK5AW 駆動方式 4WD アッパーマウント(フロント) 強化ゴム/固定式アッパーマウント(リア) 強化ゴム/固定式バネレート(フロント) 7k バネレート(リア) 4k 車高設定範囲(参考値)【フロント】 669mm〜739mm 車高設定範囲(参考値)【リア】 692mm〜734mm ダウン量(参考値)【フロント】 -64mm〜+6mm ダウン量(参考値)【リア】 -51mm〜-9mm 減衰力調整減衰力32段階調整備考1 備考2 商品説明ラルグス車高調の基本形。スタンダードモデルバネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。全長調整式採用(一部車種除く)減衰32段階調整(一部車種除く)オーバーホール可能180日間保証納期・配送について ■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも1〜2営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。車高調装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）注意事項こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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送料無料ラルグス車高調 Spec S CX-3 DK5FWLargus フルタップ式全長調整式ラルグス車高調スペック S サスペンションキットダンパー

価格79920円

スペックメーカー名 Largus 製品名サスペンションキットスペック SpecS 自動車メーカー MAZDA/マツダ車種 CX-3 型式 DK5FW 駆動方式 2WD アッパーマウント(フロント) 強化ゴム/固定式アッパーマウント(リア) 強化ゴム/固定式バネレート(フロント) 7k バネレート(リア) 4k 車高設定範囲(参考値)【フロント】 661mm〜738mm 車高設定範囲(参考値)【リア】 692mm〜728mm ダウン量(参考値)【フロント】 -65mm〜+12mm ダウン量(参考値)【リア】 -48mm〜-12mm 減衰力調整減衰力32段階調整備考1 備考2 商品説明ラルグス車高調の基本形。スタンダードモデルバネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。全長調整式採用(一部車種除く)減衰32段階調整(一部車種除く)オーバーホール可能180日間保証納期・配送について ■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも1〜2営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。車高調装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）注意事項こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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ケンスタイル KENSTYLE 【 LED光軸調整リンク】マツダ CX-3 CX3 型式 DK5FW 年式 H27/2- ≪ 純正LEDヘッドライト装着車専用 ≫≪ ローダウン時の光軸補正にオートレベリング用光軸ロッド ≫

価格5184円

商品説明 ※当製品は、取り付けただけでは正常な機能はしません。取り付け後、車輌に合わせた微調整を必要とします。取り付けに留まらず、調整までお出来になられる環境下でご検討をお奨めします。・KENSTYLE ケンスタイル・光軸調整リンク・純正LED装着車輌・調整要領　タイヤホイールの外径や車両個体差によって、数値と調整幅は異なりますので、実車合わせでの調整をして頂く他に、調整の目安などをご掲示する事のできない商品です。 ※1台につき1本（商品）使用します。【どうして狂ってしまうの？】　このお車は、多人数乗車などの時ヘッドライトの光軸を自動調整するオートレベライザーを採用しています。　しかし、このレベライザーは後輪側にしか無いため、前後車高ダウン時も車両側は後ろが下がったとしか認識出来ません。そのためライト光軸を下がる方向に補正してしまいます。実際には前後の車高がダウンしていますからライトが極端に下向きになってしまう訳です。【純正では調整できないのですか？】　ライト側でも有る程度は調整出来ますが極端な調整は避けた方が無難です。この調整は一般整備や車検などのために調整幅を残しておいた方がいいでしょう。ライト側での極端な調整はディーラーでも推奨していません。【車高のローダウン幅はどれ位？】　商品は調整幅がありますのでノーマル車高から10センチダウンくらいまでは対応出来ます。　取説は多くのダウンサスに対応して3〜4センチの基準寸法で説明しています。それ以上のダウン量の場合も調整出来るようになっています。【特殊な加工取り付けが必要ですか？】　取り付けは純正リンクと交換するボルトオンタイプです。送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分「着払い」とさせて頂きます。納期【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です。 ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。純正のHID車両において、ローダウン（※1）をした際に、常に「リア下がり」と誤感知してしまい、下方を照らしたままになり、「照射範囲」が狂ってしまいます。この製品を装着・調整をする事で、照射範囲を適正位置まで補正かける事が可能なアイテムの発売です！ノア/VOXY（70系）用はステーが付属します。 ● 実車実験！　・ここでは実際の車でその様子を確認した状態をご覧頂きます。・参考車両：NOAH（70系）・一般道（私道）・状態：停止中　車両停止中でこの状態です！これが走り出したら・・・ゾッとしますね＾＾；特に・・・高速道路での高速走行、街頭がある都心部ばかりではありません。折角の週末や連休の遠出時に恐怖の夜間ドライブに・・・なりかねません。　装着・調整をした結果・・・見違える様な激変振りです！これならば「ロービーム」にしては暗いけど・・・「ハイビーム」にするには対向車や前走車がいるしなぁ・・・と悩む事もなくなりますね！また調整ロッドを適性に調整すれば、オートレベリング機能も、純正状態です。後部座席に乗車されて、ローダウン状態から更にリア下がりになってしまっても・・・本来のれべリング機構を損なっていません！これで安心快適夜間ドライブになりますね！ ●　製品の機能・どうして下向きになるの？　アルファード（20系）・ヴェルファイア・エスティマ（50系）・ノア（70系）・ヴォクシィ（70系）に関しては多人数乗車などの時ヘッドライトの光軸を自動調整するオートレベライザーを採用しています。　しかしこのレベライザーは、後輪側にしか無いため前後車高ダウン時も車両側は後ろが下がったとしか認識出来ません。そのためライト光軸を下がる方向に補正してしまいます。実際には前後の車高がダウンしていますからライトが極端に下向きになってしまう訳です。・純正では調整できないの？　ライト側でも有る程度は調整出来ますが極端な調整は避けた方が無難です。この調整は一般整備や車検などのために調整幅を残しておいた方がいいでしょう。ライト側での極端な調整はディーラーでも推奨していません。・どの位までの車高に調整が対応できるの？　商品は調整幅がありますのでノーマル車高から10センチダウンくらいまでは対応出来ます。取説は多くのダウンサスに対応して3〜4センチの基準寸法で説明しています。それ以上のダウン量の場合も調整出来るようになっています。・取り付けは特殊な加工が必要なの？　取り付けは純正リンクと交換するボルトオンタイプです。・ディーラーさんで補正してくれると聞きましたが？　はい。ディーラーさんによっては、レベリングコンピュータの初期化設定をして頂ける場合もあるようです。しかし、ノーマル比40mm程までのローダウンにしか対応が出来ず、それ以上のローダウンをする場合、初期化だけでは対応しきれない事が多いはずです。通常、車両走行時には荷重もかかるもので、停車・空車時に40mm未満のローダウンだったとしても、実際に走行される際には、これ以上にローダウンになっているものであったりします。当ロッドの装着により、約100mm程までのローダウンには対応できます。踏まえ御検討下さい。

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BC RACING サスペンションキット BC Racing BR Damper kit RS マツダ CX-3 DK5FW/DK5AW 2015-MAZDA 車高調 BCracing レーシング BCレーシングダンパー

価格152280円

スペックメーカー品番N-32-BRメーカーBC Racing / BC レーシング商品名BR Damper kitタイプRS-TYPEショックアブソーバー単筒正立式ショックアブソーバー自動車メーカーマツダ/MAZDA適合車種車名：CX-3型式：DK5FW/DK5AW 年式：2015-　バネレートダウン量アッパーマウントフロント5k強化ゴムアルミマウントリア4k強化ゴムアルミマウント備考注意事項※車両により、キャンバー調整角度が最大まで可動しない場合がございますので、それ以上のキャンバー角をお求めの場合加工が必要となります。※電子制御式サスペンションには対応しておりません。取付セット内容BR Damper kit RS-TYPEアライメント測定・調整取付工賃商品説明・BC Racing BR Damper Kitはストリートとスポーツ走行を両立して使用可能とするマルチモデル車高調整ダンパーキットです。ブラケット調整機能を採用することにより、ローダウン時におこりがちなストローク不足を解消。単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時に安定した減衰力を発揮致します。また、30段階調整機能を採用することにより、お好みに合わせたダンパーフィーリングを実現。お客様のカーライフをサポート致します。・主な特徴単筒式ショックアブソーバーブラケット車高調整機能減衰力30段調整（調整ダイヤル付属）バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用ベアリング付アッパーシート付属（ストラット式フロント）一年保証付納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産　約1カ月お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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