パワーケーブル NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー マツダ MAZDA プロシードマービー 型式 UV56R エンジン G5 用 15Z

価格9558円

NGKパワーケーブル 適合車種 車名 プロシードマービー 型式 UV56R 年式 H08.03〜H11.02 エンジン型式 G5 適合注意事項 車台番号101174まで(要適合確認) コード本数 5 NGKコード品番:15Z 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 ご注文から発送まで3営業日ほどかかります。また欠品などでご用意できない場合がございます。 適合確認はこちらからどうぞ 　商品説明 　■構造 超低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上にハイパーシリコン被服をした構造となっています。 　特徴 　■0．9kΩ/mにより火花エネルギー130％ 　一般コードの抵抗値は16kΩ/m。 NGKパワーケーブルの抵抗値は、その約1／18の0．9kΩ/mと非常に小さく、点火コイルから送られる火花エネルギーを的確にプラグへ供給します。 　一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在能力を効率よく引き出します。 　■スパークノイズ防止効果 　磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻き線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながらスパークノイズを低減します。 　■『ハイパーシリコン』採用 　被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。 スパークプラグの同時交換もおすすめです NGKイリジウムIXプラグ NGKイリジウムMAXプラグ NGKプレミアムRXプラグ  適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 プラチナ プラス/PLATINUM PLUS FR7LPX マツダ/MAZDA MPV[LV] プロシードマービー

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：88(120) プラグ 点火 plug 0 E-LV5W E-UV56R E-UV66Rあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：88(120) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコード プロシードマービー E-UV66R マツダ/MAZDA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格13203円

スペック メーカー品番 2281-40 メーカー ウルトラ/ULTRA 商品名 ブルーポイントパワープラグコード 自動車メーカー マツダ/MAZDA 車種 プロシードマービー 排気量 2600cc 車種型式 E-UV66R 備考 ターボ/NA NA エンジン型式 G6 備考 年式 H3.1 ?H8.3 コード本数 5 気筒数 4 備考 径 8mm径 カラー ブルーコード 注意事項 プラグコードを使用していない車は、取付不可となります 商品説明 ブルーポイント パワープラグコードのの特徴！ ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。 　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。 納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 プラチナ プラス/PLATINUM PLUS FR7LPX マツダ/MAZDA MPV[LV] プロシードマービー

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：88(120) プラグ 点火 plug 0 E-LV5W E-UV56R E-UV66Rあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：88(120) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA プロシードレバンテ 型式 TJ61W エンジン型式 H25A 用 BKR6EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ61W 年式 H08.11〜H09.11 エンジン型式 H25A 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格1134円

プロシードレバンテ TJ11W・TF11W TJ51W TJ52W・TF52W・TF51W TJ61W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA3A/P TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ BP50 18 110 BP04 ZM02適合車種●プロシードレバンテ TJ11W・TF11W H20A 1995年02月〜1996年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ51W J20A 1996年11月〜1997年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●プロシードレバンテ TJ61W H25A 1996年11月〜1998年03月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TA3A/P KJ-ZEM(DOHC) 1993年10月〜1994年06月 2300cc ※必要本数：6　純正品番：ZM02 18 110　プラグ型式：SKJ20CR-A8●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格1134円

プロシードレバンテ TJ11W・TF11W TJ51W TJ52W・TF52W・TF51W TJ61W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA3A/P TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ BP50 18 110 BP04 ZM02適合車種●プロシードレバンテ TJ11W・TF11W H20A 1995年02月〜1996年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ51W J20A 1996年11月〜1997年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●プロシードレバンテ TJ61W H25A 1996年11月〜1998年03月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TA3A/P KJ-ZEM(DOHC) 1993年10月〜1994年06月 2300cc ※必要本数：6　純正品番：ZM02 18 110　プラグ型式：SKJ20CR-A8●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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プラグコード マツダ MAZDA プロシードマービー 型式 UV56R エンジン G5 用 RC-ZE17 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3186円

NGKプラグコード 適合車種 車名 プロシードマービー 型式 UV56R 年式 H08.03〜H11.02 エンジン型式 G5 適合注意事項 車台番号101174まで(要適合確認) コード本数 5 NGKコード品番:RC-ZE17 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ51W エンジン型式 J20A 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ51W 年式 H08.11〜H09.11 エンジン型式 J20A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ62W エンジン型式 H25A 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ62W 年式 H10.03〜 エンジン型式 H25A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA プロシードレバンテ 型式 TJ62W エンジン型式 H25A 用 BKR6EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ62W 年式 H10.03〜H13. エンジン型式 H25A 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ61W エンジン型式 H25A 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ61W 年式 H08.11〜H10.03 エンジン型式 H25A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA プロシードマービー 型式 UV56R エンジン型式 G5-E 用 ZFR5FIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格1009円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 プロシードマービー 型式 UV56R 年式 H08.03〜H12.03 エンジン型式 G5-E 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 ZFR5FIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ62W エンジン型式 H25A 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ62W 年式 H10.03〜 エンジン型式 H25A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格1360円

プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W TJ61W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA3A/P TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ BP04 18 110 BP50 ZM02適合車種●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●プロシードレバンテ TJ61W H25A 1996年11月〜1998年03月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TA3A/P KJ-ZEM(DOHC) 1993年10月〜1994年06月 2300cc ※必要本数：6　純正品番：ZM02 18 110　プラグ型式：SKJ20CR-A8●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格1360円

プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W TJ61W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA3A/P TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ BP04 18 110 BP50 ZM02適合車種●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●プロシードレバンテ TJ61W H25A 1996年11月〜1998年03月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TA3A/P KJ-ZEM(DOHC) 1993年10月〜1994年06月 2300cc ※必要本数：6　純正品番：ZM02 18 110　プラグ型式：SKJ20CR-A8●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ K20PR-U11(V9110-3121) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格449円

プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ BP04 18 110適合車種●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ K20PR-U11(V9110-3121) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格449円

プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ BP04 18 110適合車種●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：BP04 18 110●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：BP04 18 110入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA プロシードレバンテ 型式 TJ51W エンジン型式 J20A 用 BKR6EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ51W 年式 H08.11〜H09.11 エンジン型式 J20A 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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プラグコード マツダ MAZDA プロシードマービー 型式 UV66R エンジン G6 用 RC-ZE17 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3186円

NGKプラグコード 適合車種 車名 プロシードマービー 型式 UV66R 年式 H03.01〜H08.01 エンジン型式 G6 適合注意事項 　 コード本数 5 NGKコード品番:RC-ZE17 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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デンソー/DENSO ツートップスプラグ K20TT(V9110-7002) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格604円

プロシードレバンテ TJ11W・TF11W TJ51W TJ52W・TF52W・TF51W TJ61W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs TwoTops MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●プロシードレバンテ TJ11W・TF11W H20A 1995年02月〜1996年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ51W J20A 1996年11月〜1997年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●プロシードレバンテ TJ61W H25A 1996年11月〜1998年03月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11入数：1本ワンランク上のスタンダードプラグをお求めのあなたにこそ、おすすめ■Co2排出量減燃費向上により、ガソリン消費量を削減。走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。■加速・出力アップエンジンの回転力をアップさせ、力強く！人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現します。■燃費アップ確実な着火性能により、燃費が向上。燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。φ14x19xHex16 レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO ツートップスプラグ K20TT(V9110-7002) 1本箱入 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ ペルソナ ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500

価格604円

プロシードレバンテ TJ11W・TF11W TJ51W TJ52W・TF52W・TF51W TJ61W TJ62W ペルソナ MA8P MAEP ミレーニア TA5A/P TAFP ユーノス100 BG5PE BG8PE ユーノス300 MA8PE MAEPE ユーノス500 CAEPE・CAEP automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs TwoTops MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●プロシードレバンテ TJ11W・TF11W H20A 1995年02月〜1996年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ51W J20A 1996年11月〜1997年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ52W・TF52W・TF51W J20A 1997年11月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●プロシードレバンテ TJ61W H25A 1996年11月〜1998年03月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP50 18 110　プラグ型式：K20PR-U●プロシードレバンテ TJ62W H25A 1998年03月〜 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MA8P F8-DE(DOHC) 1990年03月〜1992年03月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ペルソナ MAEP FE 1990年03月〜1992年03月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TA5A/P KL-ZE(DOHC) 1993年10月〜2003年08月 2500cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ミレーニア TAFP KF-ZE(DOHC) 1998年07月〜2002年01月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG5PE B5-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年08月 1500cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス100 BG8PE BP-ZE(DOHC) 1989年10月〜1994年06月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MA8PE F8-DE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス300 MAEPE FE-ZE(DOHC) 1989年10月〜1992年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11●ユーノス500 CAEPE・CAEP KF-ZE(DOHC) 1992年02月〜1995年12月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：BP04 18 110　プラグ型式：K20PR-U11入数：1本ワンランク上のスタンダードプラグをお求めのあなたにこそ、おすすめ■Co2排出量減燃費向上により、ガソリン消費量を削減。走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。■加速・出力アップエンジンの回転力をアップさせ、力強く！人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現します。■燃費アップ確実な着火性能により、燃費が向上。燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。φ14x19xHex16 レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ51W エンジン型式 J20A 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ51W 年式 H08.11〜H09.11 エンジン型式 J20A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ11W TF11W エンジン型式 H20A 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ11W TF11W 年式 H07.02〜H08.11 エンジン型式 H20A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ11W TF11W エンジン型式 H20A 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ11W TF11W 年式 H07.02〜H08.11 エンジン型式 H20A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー マツダ MAZDA プロシードレバンテ TJ61W エンジン型式 H25A 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ61W 年式 H08.11〜H10.03 エンジン型式 H25A 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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ACデルコ スパークプラグ AK-6RF 1本 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ TJ61W H25A 2500cc 1996年11月〜1997年11月 必要本数：6本

価格390円

BKR6E No.6962 spark スパーク plug プラグ 点火 ノーマルプラグ エーシー でるこ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本ACデルコ製のプラグです。品質も問題なくご利用いただけます。NGK互換品番：BKR6E必要本数：6本ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。※ACデルコのプラグはエンジン型式：3G83、4A30に使用すると熔損する可能性がございます。※プラグは推奨トルクで取り付けてください。締付トルクは不足でも過剰でも、プラグやエンジンに重大な不具合を起こす恐れがございます。走行条件によっては電極・絶縁体等が熔損する事がございます。※在庫限りの処分品となります。返品・交換・保証はどのような理由でもお受け致しかねます。予めご承知の上ご注文ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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プレミアムRXプラグ プロシードレバンテ TJ51W J20A 用 BKR6ERX-PS 究極のロングライフ NGK史上最強プラグ NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー マツダ MAZDA スパークプラグ 02P24Oct15

価格1366円

NGKプレミアムRXプラグ 適合車種 車名 プロシードレバンテ 型式 TJ51W 年式 H08.11〜H09.11 エンジン型式 J20A 適合注意情報 　 RXプラグ品番 BKR6ERX-PS 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 　JC8モード燃費 始動性 抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。 白金突き出し形状外側電極と極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮、その結果火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。 テスト車両：2400cc　4気筒　DOHC　4バルブ 使用ガソリン：レギュラー テストモード：JC08Hモード テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：ハイオク テスト条件：室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧：9.5V(定電圧使用) 加速性 耐熱性 抜群の着火性能より加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し、優れた加速性を実現します。 白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。 テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：レギュラー テスト条件：10km/h→72km/hまでの緩加速(スロットル25%、ギア2速) 抜群の燃焼効率   パワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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ACデルコ スパークプラグ AK-6RF 1本 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ TJ11W,TF11W H20A 2000cc 1995年02月〜1996年11月 必要本数：6本

価格390円

BKR6E No.6962 spark スパーク plug プラグ 点火 ノーマルプラグ エーシー でるこ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本ACデルコ製のプラグです。品質も問題なくご利用いただけます。NGK互換品番：BKR6E必要本数：6本ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。※ACデルコのプラグはエンジン型式：3G83、4A30に使用すると熔損する可能性がございます。※プラグは推奨トルクで取り付けてください。締付トルクは不足でも過剰でも、プラグやエンジンに重大な不具合を起こす恐れがございます。走行条件によっては電極・絶縁体等が熔損する事がございます。※在庫限りの処分品となります。返品・交換・保証はどのような理由でもお受け致しかねます。予めご承知の上ご注文ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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ACデルコ スパークプラグ AK6RF-11 1本 マツダ/MAZDA プロシードレバンテ TJ52W/TF51W/TF52W J20A 2000cc 1997年11月〜 必要本数：4本

価格390円

純正品番：BPY3 AK-6RF-11 BKR6E-11 spark スパーク plug プラグ 点火 ノーマルプラグ エーシー でるこ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本ACデルコ製のプラグです。品質も問題なくご利用いただけます。NGK互換品番：BKR6E-11純正品番：BPY3必要本数：4本ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。※ACデルコのプラグはエンジン型式：3G83、4A30に使用すると熔損する可能性がございます。※プラグは推奨トルクで取り付けてください。締付トルクは不足でも過剰でも、プラグやエンジンに重大な不具合を起こす恐れがございます。走行条件によっては電極・絶縁体等が熔損する事がございます。※在庫限りの処分品となります。返品・交換・保証はどのような理由でもお受け致しかねます。予めご承知の上ご注文ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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