日産バネットラルゴ電子パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

■NGK RC-NE33 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SS88VN(バン) F8 平成7年8月〜8年10月 [1443]※C-keyword【02P05July14】

価格4633円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1800cc●車両型式： SS88VN(バン) ●エンジン型式： F8 ●年式：平成7年8月〜8年10月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC426NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [2301] 1台分8本セットイリジウムMAXプラグ BPR6EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 2000cc KMC22/KMJNC22 CA20 昭和60年9月〜平成3年6月

価格8294円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 2000cc●車両型式： KMC22/KMJNC22●エンジン型式： CA20●年式：昭和60年9月〜平成3年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [3143] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc VPGJC22(バン・A/T車) A15S 昭和61年5月〜平成5年4月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： VPGJC22(バン・A/T車)●エンジン型式： A15S●年式：昭和61年5月〜平成5年4月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK RC-NE33 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SS88HN(バン) F8 平成8年10月〜11年6月 [1443]

価格4633円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1800cc●車両型式： SS88HN(バン) ●エンジン型式： F8 ●年式：平成8年10月〜11年6月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC426NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK RC-NE33 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SE88TN(トラック) F8 平成7年8月〜11年6月 [1443]

価格4633円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1800cc●車両型式： SE88TN(トラック) ●エンジン型式： F8 ●年式：平成7年8月〜11年6月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC426NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK RC-NE33 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SS88HN(バン) F8 平成8年10月〜11年6月 [1443]※C-keyword【02P05July14】

価格4633円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1800cc●車両型式： SS88HN(バン) ●エンジン型式： F8 ●年式：平成8年10月〜11年6月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC426NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK RC-NE33 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SE88MN(トラック) F8 平成6年4月〜11年6月 [1443]

価格4633円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1800cc●車両型式： SE88MN(トラック) ●エンジン型式： F8 ●年式：平成6年4月〜11年6月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC426NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

NGKイリジウムIX■バネット/ラルゴ[バン・トラック]/VC120, VC121, VC122/A12/53.10〜60.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

詳細を確認する

■NGK RC-NE33 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SE88TN(トラック) F8 平成7年8月〜11年6月 [1443]※C-keyword【02P05July14】

価格4633円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1800cc●車両型式： SE88TN(トラック) ●エンジン型式： F8 ●年式：平成7年8月〜11年6月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC426NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [2140] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1200cc VJC22(バン) A12 昭和60年9月〜平成6年3月

価格1069円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1200cc●車両型式： VJC22(バン)●エンジン型式： A12●年式：昭和60年9月〜平成6年3月●純正番号： 22401-W8915【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1200cc VC120/VC121/VC122(バン) A12 昭和53年10月〜60年9月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1200cc●車両型式： VC120/VC121/VC122(バン)●エンジン型式： A12●年式：昭和53年10月〜60年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK RC-NE33 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SS88MN(バン) F8 平成6年4月〜11年6月 [1443]※C-keyword【02P05July14】

価格4633円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1800cc●車両型式： SS88MN(バン) ●エンジン型式： F8 ●年式：平成6年4月〜11年6月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC426NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [4006] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES 抵抗入り * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1400cc PGC120/PGC121(バン) A14 昭和54年7月〜56年5月

価格1198円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1400cc●車両型式： PGC120/PGC121(バン)●エンジン型式： A14●年式：昭和54年7月〜56年5月●純正番号： 22401-V1415【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

NGKイリジウムIX■バネット/ラルゴ[バン・トラック]/VPGJC22(バン, MT車)/A15S/61.5〜H4.1 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【NS093】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

詳細を確認する

■NGK [5905] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1200cc VC120/VC121/VC122(バン) A12 昭和53年10月〜60年9月

価格4158円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1200cc●車両型式： VC120/VC121/VC122(バン)●エンジン型式： A12●年式：昭和53年10月〜60年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [93228] 1台分4本セットプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SK82TN/SE82LN(トラック) F8-E 平成11年6月〜

価格5184円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1800cc●車両型式： SK82TN/SE82LN(トラック)●エンジン型式： F8-E●年式：平成11年6月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [7311] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES-11 * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 1500cc KHC120/KHGC120 A15 昭和55年6月〜61年5月

価格1069円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 1500cc●車両型式： KHC120/KHGC120●エンジン型式： A15●年式：昭和55年6月〜61年5月●純正番号： 22401-N8715【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [5905] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1200cc JC22(トラック) A12S 昭和63年11月〜平成6年3月

価格4158円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1200cc●車両型式： JC22(トラック)●エンジン型式： A12S●年式：昭和63年11月〜平成6年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1200cc C120/C121/C122(トラック) A12 昭和53年10月〜63年10月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1200cc●車両型式： C120/C121/C122(トラック)●エンジン型式： A12●年式：昭和53年10月〜63年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [3143] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc SS58VN(バン) D5 平成6年4月〜7年8月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： SS58VN(バン)●エンジン型式： D5●年式：平成6年4月〜7年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [5905] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1400cc VPC121/VPGC121(バン) A14 昭和54年7月〜56年5月

価格4158円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1400cc●車両型式： VPC121/VPGC121(バン)●エンジン型式： A14●年式：昭和54年7月〜56年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [4424] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES-11 抵抗入り * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc VPJC22(バン) A15 昭和60年9月〜平成6年3月

価格1198円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： VPJC22(バン)●エンジン型式： A15●年式：昭和60年9月〜平成6年3月●純正番号： 22401-P8315【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [3143] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 1500cc KPC22/KPJC22 A15 昭和60年9月〜平成3年6月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 1500cc●車両型式： KPC22/KPJC22●エンジン型式： A15●年式：昭和60年9月〜平成3年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [3154] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES-13 * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc SE58TN(トラック) D5 平成6年4月〜7年8月

価格1198円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： SE58TN(トラック)●エンジン型式： D5●年式：平成6年4月〜7年8月●純正番号： 22401-HC000【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc HC122/HGC122/RHGC122(トラック) A15 昭和56年6月〜63年10月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： HC122/HGC122/RHGC122(トラック)●エンジン型式： A15●年式：昭和56年6月〜63年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [4424] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES-11 抵抗入り * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 1500cc KPC22/KPJC22 A15 昭和60年9月〜平成3年6月

価格1198円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 1500cc●車両型式： KPC22/KPJC22●エンジン型式： A15●年式：昭和60年9月〜平成3年6月●純正番号： 22401-P8315【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [3638] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 1500cc KPC22/KPJC22 A15 昭和60年9月〜平成3年6月

価格4158円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 1500cc●車両型式： KPC22/KPJC22●エンジン型式： A15●年式：昭和60年9月〜平成3年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [3638] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SE88MN/SE88TN(トラック) F8 平成6年4月〜

価格4158円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1800cc●車両型式： SE88MN/SE88TN(トラック)●エンジン型式： F8●年式：平成6年4月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [1219] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1800cc SK82TN/SE82LN(トラック) F8-E 平成11年6月〜

価格4071円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1800cc●車両型式： SK82TN/SE82LN(トラック)●エンジン型式： F8-E●年式：平成11年6月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [7311] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES-11 * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 1400cc KPC120/KPGC120 A14 昭和53年10月〜55年5月

価格1069円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 1400cc●車両型式： KPC120/KPGC120●エンジン型式： A14●年式：昭和53年10月〜55年5月●純正番号： 22401-N8715【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /