【送料無料】ビルシュタイン/Bilstein　Damper（1台分）　プジョー 205GTI（1.9含む）・309GTI　84〜92【smtb-f】

価格103680円

乗り心地のよい安定走行は高性能ダンパーから生まれます。スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさも提供します。ダンパーの減衰力は内部のオイルがバルブを通過する時の抵抗で発生しますが、バルブの構造とセッティングによってその動きは大きく変ります。ビルシュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力が極めてスムースで、優れた乗り心地と走りを提供しています。スプリングの暴れをしっかり吸収し、鋭いハンドリングを提供します。ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。だからタイヤは常に路面を確実にホールドし、車線を変えた時のふらつきや段差を越えた後のフワフワ感がありません。それはそのまま自然なステアリングフィールとして実感できるはず。フラット感に満ちたコンフォート性能、そしてスポーティできびきびとした挙動を約束します。■型式：205GTI（1.9含む）・309GTI■年式：84〜92■フロント品番：左）V36-0545、右）V36-0546■フロントタイプ：単筒■リア品番：B46-1039■リアタイプ：単筒■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 0円。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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VOGTLAND フォクトランド ダウンスプリング　 83/1〜94/12 プジョー 205 CTI (741CL 20K/B) 【マラソンsep12_関東】

価格19517円

創業100年を迎えるドイツの老舗スプリングメーカー「フォクトランド」　　 製品に使用される鋼材はすべて日本製の優良鋼材（オイルテンパー線）を採用し、冷間製法でショットアップされます。巻き上がったばねはショットピーニング（表面鍛造）加工を施されます。製品はイメージカラーのフォクトレッド（ワインレッド）に統一されペイントされます。■ダウン量：30mm (ノーマルダンパーでの本国データです。車輌個体差・組付条件により変化する場合がございます。 対応車種：83/1〜94/12 プジョー 205 CTI (741CL 20K/B) 　足回り/スプリング

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プジョー205【83-98】詳細下記要確認KONI(コニー）SPORTフロント右 1本※2本で送料無料

価格23868円

【ご注文前の注意】●商品は全てご注文後の取寄せ商品です。●受注生産品の商品はご注文後のキャンセル、変更、返品はお受けできません。●ご購入前に必ずメーカーHPにて取付上の注意項目等の確認をお願いします。●下記適合詳細はメーカーカタログから抜粋したデーターとなりますので、仕様変更等で随時更新し表示と異なる場合がございます。●ご注文前にメーカーHPにて【コニーHPはこちら】適応詳細をご確認願います。●商品によっては、販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。【メーカー名】：PEUGEOT（プジョー）【モデル名】：205【型式及詳細】●205全車種●Gti,Rallye,カブリオレ含む【適応年式】：83-98【主要型式】：E20【注意】●リア：?圧ガスタイプ【商品名】：KONI（コニー）SPORT【減衰力調整法】：STD【取付区分】：フロントRH【メーカー品番】：87-5085RSPORT

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コニ/KONI ショックアブソーバー スポーツ/SPORT リア 30-1314Sport プジョー 205 GTi,Rallye,ターボ,Diesel 84〜96

価格18468円

サスペンション パーツ Shock Absorber SPORT プジョー PEUGEOT 適合車種：205 GTi、Rallye、Turbo、Diesel 年式：84〜96※価格は1本分です。路面追従性とステアリングレスポンスを重視した、スポーツタイプのショックアブソーバーです。KONI SPORTは、スポーティーでありながら、市街地での突き上げも適度に抑えたマイルドな乗りあじが特徴。また、ミニバンなどの車高の高い車両では、減衰力特性を活かし、車線変更時のフラつきやロールを緩和、走行に安定感をもたらします。減衰力調整機構(外部・内部)を搭載しているので、サーキット走行からワインディング、市街地まで、ステージに合わせたセッティングも可能です。(減衰力調整は、無段階で最弱から最強まで約2.5倍。)※一部除く製品仕様型番調整式R30-1314Sportスタンダード・車種名および年式・車両型式を必ずご確認ください。・ボディ形状の指定（ワゴンなど）のない場合、基本的にワゴン・バンなどは適応を除外しています。・特装車（福祉車両等）は適応外とさせて頂いています。・TEMS（トヨタ）およびフットセレクター(日産)などの減衰力調整機能がついたお車で、KONIショックアブソーバーに変更した場合、これらの調整機能は使用できません。・外国車の年式はKONI社の資料に基づいており、日本国内での販売年月の年式（初年度登録）とは一致しない場合があります。・適応表に表示された車高変化の数値は、車種のグレード・装備・重量によって変わる場合がございます。（並行輸入車・特別仕様車・ディーラーオプションなど）・適応品番の脇に※印がある場合、表下の注意事項をご覧ください。また、型式表示の♯記号は0〜9の数字を示しています。

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merwede/メルヴェEuro Spring（ユーロスプリング）プジョー 205 1.6 XS+カブリオレ20BI/20DFC

価格17820円

数多くのヨーロッパ車に純正採用されてきた信頼のブランド「merwede/メルヴェ」。可変レートで安定した走りを実現！一部の直巻きスプリングを除きステップレスの不等ピッチを採用。これによりスプリング曲線はプログレッシブ特性を持ち、入力時はしなやかでソフトな乗り心地を確保。コーナリングなど入力が増すにしたがいハード（ノーマル比20％〜30％UP）になるため、不要なロールを抑え安定した走行性能を発揮します。注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。ダウン幅F：25〜35/R：-ダウン幅はノーマルダンパーでのデータです。車の個体差・組み付け条件により変化する場合があります。年式84〜注意事項※24、※ご購入前に必ずコチラをご確認下さい。

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コニ/KONI ショックアブソーバー スポーツ/SPORT リア 30-1314Sport プジョー 205 GTi,Rallye,ターボ,Diesel 84〜96

価格18468円

サスペンション パーツ Shock Absorber SPORT プジョー PEUGEOT 適合車種：205 GTi、Rallye、Turbo、Diesel 年式：84〜96※価格は1本分です。路面追従性とステアリングレスポンスを重視した、スポーツタイプのショックアブソーバーです。KONI SPORTは、スポーティーでありながら、市街地での突き上げも適度に抑えたマイルドな乗りあじが特徴。また、ミニバンなどの車高の高い車両では、減衰力特性を活かし、車線変更時のフラつきやロールを緩和、走行に安定感をもたらします。減衰力調整機構(外部・内部)を搭載しているので、サーキット走行からワインディング、市街地まで、ステージに合わせたセッティングも可能です。(減衰力調整は、無段階で最弱から最強まで約2.5倍。)※一部除く製品仕様型番調整式R30-1314Sportスタンダード・車種名および年式・車両型式を必ずご確認ください。・ボディ形状の指定（ワゴンなど）のない場合、基本的にワゴン・バンなどは適応を除外しています。・特装車（福祉車両等）は適応外とさせて頂いています。・TEMS（トヨタ）およびフットセレクター(日産)などの減衰力調整機能がついたお車で、KONIショックアブソーバーに変更した場合、これらの調整機能は使用できません。・外国車の年式はKONI社の資料に基づいており、日本国内での販売年月の年式（初年度登録）とは一致しない場合があります。・適応表に表示された車高変化の数値は、車種のグレード・装備・重量によって変わる場合がございます。（並行輸入車・特別仕様車・ディーラーオプションなど）・適応品番の脇に※印がある場合、表下の注意事項をご覧ください。また、型式表示の♯記号は0〜9の数字を示しています。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 リア B46-1039×2 プジョー 205 205GTI(1.9含む)/309GTI 1984年〜1992年

価格37668円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー PEUGEOT びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方入数：リア(左右)貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 フロント V36-0545×1/V36-0546×1 プジョー 205 205GTI(1.9含む)/309GTI 1984年〜1992年

価格70200円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー PEUGEOT びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 front 前面 正面入数：フロント(左右)貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 リア B46-1039×2 プジョー 205 205GTI(1.9含む)/309GTI 1984年〜1992年

価格37668円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー PEUGEOT びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方入数：リア(左右)貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 フロント V36-0545×1/V36-0546×1 プジョー 205 205GTI(1.9含む)/309GTI 1984年〜1992年

価格70200円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー PEUGEOT びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 front 前面 正面入数：フロント(左右)貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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モンローショックアブソーバー【プジョー 307 】前後セット/1台分

価格68040円

●モンローショックアブソーバーリフレックス【前後セット/1台分】E4755×2個 E2056×2個●適合車種プジョー 307 1.6 ハッチバック 2.0 ハッチバック 型式　T5/T5NFU/T5RFN/T5RFJ年式　01/3〜07※ご注文前に必ず型式、車体番号を連絡ください。●納期メーカーに在庫がある場合土日祝日を除いた翌々日に発送可能です。メーカー欠品の場合、1〜3ヶ月かかることもございます。ご注文前に質問欄より在庫確認をお願いいたします。ヨーロッパ車等に最適！急激な路面からの衝撃にも、低速時の微細な振動にも対応ショックの入力に合わせてオイル流入量を変化させることにより減衰力を高めたセッティングながら、しなやかな乗り心地を実現！　　　　　当店スタッフが責任を持ってお車との適合をお調べいたします　　　　　↓↓↓ご注文前にに車検証記載の車両情報を教えてください↓↓↓　　　　　　　　　　　●型式　　　　　　　　　　  ●車体番号（シリアルナンバー）　※17桁英数字　　　　　　　　　　　　　　【買い物かごに入れる】下の【商品についての問い合わせ】からご連絡下さい。　　　　　　　　　　　　　必ずご購入前にご質問をお願いいたします。土日祝日の発送は出来ません。※ショックアブソーバーは型式は同じでもお車によって種類があり適合しない場合もあります　　　適合確認なしでの納品後、交換返品は送料等がかかりますのでご注意下さい。

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モンローショックアブソーバー【プジョー 307 】前後セット/1台分

価格68040円

●モンローショックアブソーバーリフレックス【前後セット/1台分】E4755×2個 E2058×2個●適合車種プジョー 307 1.6 BREAK ワゴン 2.0 BREAK ワゴン 型式　3EHNFU/3EHRFJ/3EHRFN年式　01/3〜07※ご注文前に必ず型式、車体番号を連絡ください。●納期メーカーに在庫がある場合土日祝日を除いた翌々日に発送可能です。メーカー欠品の場合、1〜3ヶ月かかることもございます。ご注文前に質問欄より在庫確認をお願いいたします。ヨーロッパ車等に最適！急激な路面からの衝撃にも、低速時の微細な振動にも対応ショックの入力に合わせてオイル流入量を変化させることにより減衰力を高めたセッティングながら、しなやかな乗り心地を実現！　　　　　当店スタッフが責任を持ってお車との適合をお調べいたします　　　　　↓↓↓ご注文前にに車検証記載の車両情報を教えてください↓↓↓　　　　　　　　　　　●型式　　　　　　　　　　  ●車体番号（シリアルナンバー）　※17桁英数字　　　　　　　　　　　　　　【買い物かごに入れる】下の【商品についての問い合わせ】からご連絡下さい。　　　　　　　　　　　　　必ずご購入前にご質問をお願いいたします。土日祝日の発送は出来ません。※ショックアブソーバーは型式は同じでもお車によって種類があり適合しない場合もあります　　　適合確認なしでの納品後、交換返品は送料等がかかりますのでご注意下さい。

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アイバッハ ダウンサス ProKit [Peugeot 205 1.6 GTI 1.9 GTI 741A/C 89-95] Eibach プロキット ダウンサス ★特別価格★【 web-carshop 】

価格21168円

◆◇ eibach ダウンサス　新品 ◇◆商品説明多くのレースシーンで活躍するEibach [アイバッハ]スプリングのご紹介です。低重心化による性能向上とフォルムの良さを得ながらも、失われがちなトラクションや乗り心地とを両立しています。ストローク残量や日常使用への影響を考え、極端なローダウンをせず、安全性や乗り心地を損なうことなく、優れた外観と高性能ハンドリングを実現しています。ドイツの専門誌[SPORT AUTO]では年間ベストブランド賞を7度受賞し、高い人気を誇っている、名実ともに優れたダウンサスです。プロキットは、多くの車に設定されている、アイバッハのスタンダードダウンサスです。低重心化による性能向上と乗り心地のバランスをを考えているため、ダウン量は最大40mmほど、多くは30mm程度となっております。！注意 車検について！アイバッハのダウンサスは、車検対応とは謳われておりません。車検がなく、また基準が異なる海外製品のためです。多くの場合は問題はないのですが、一部車両は最低地上高などの条件を満たさず、車検に通らない可能性があります。予めご了承下さい。出品内容は、以下です。□適合車種 車　種　名： Peugeot　205 車 両 形 状： - 世　　　代： 741A/C 型　　　式： 20DF・20DK 年　　　式： 1989/09〜1995/04 エ ン ジ ン： - グ レ ー ド： 1.6 GTI・1.9 GTI 軸　　　重： F：640 (Kg) / R：620 (Kg) そ　の　他： - □商品名 メ ー カ ー： eibach (アイバッハ) 商　品　名： Pro-Kit ダウンサス 品　　　番： 7001-120 備　　　考： 新品ダウンサス フロント用　スプリング2本リアはトーションビームのため設定がありません。□推定ダウン量 ダウン値　(mm)： F：25-35 mm / R：-□商品詳細 データはメーカー適合表に基づいております。しかし現地の車両を元にしているため、国内販売のないグレードや車両が記載されている場合があります。またダウン値が記載されていても、実際はトーションバー調整などの推奨値の場合があります。また国内版など仕向地の異なる車両とは、装備などにより重量が異なる場合があります。その場合は記載通りのダウン量とならないかもしれません。またその他個体差や取り付け方法によっても異なりますので、あくまで目安とお考え下さい。また仕様違いなどで適合しない場合もありますので、お気軽にお問い合わせ下さい。お問い合わせの際は車両型式・年式・グレードとあわせ、VINコードを頂けますとスムーズに対応できます。□送料・代引き手数料 送料は「800円」です。　(北海道〜九州までOK ※沖縄・離島は除きます)代引き手数料は「648円」です。□その他・納期について マッチングについて、注意事項が有る場合がございます。事前に、必ずメーカーHPにて、確認をお願いします。メーカーホームページご注文後のメーカー手配です。メーカー在庫の有る場合、1〜3営業日で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1〜2ヶ月程度の納期がかかります。ご注文前に必ず在庫確認のお問い合わせをお願い致します。他の車種、他のパーツについても、格安にて販売いたします。質問欄より、お気軽にお問い合わせ下さい。本業ですから、ご質問にもできるだけ迅速にお答えします。注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。※必ずご注文前に、在庫確認のお問い合わせをお願い致します※ご迷惑をお掛けしない為にもご協力下さい。画像は、商品の参考画像です。誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。

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Eibach Pro-Kit Spring PEUGEOT 205 GTI 1.6/1.9 20DF/20DK用 品番 7001-120【02P24Oct15】

価格22680円

対応車種 ： PEUGEOT 205 GTI 1.6/1.9 適応型式 ： 20DF/20DK年式 ： 1989年9月〜1995年4月 ダウン量 /バネレート ：フロント -25〜-35mm / 4.29K ※プログレッシブレート リ ア - / - 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。Eibach Pro-Kit Springアイバッハ プロキット スプリング 的確なグリップが走行性能を、そしてスプリングを進化させるここまで、クルマの走行性能をアップさせ、かつスタイリングをよりエレガントに見せるスプリングがあっただろうか？アイバッハプロキットスプリングがもたらすのは一言でいうと才色兼備。プロキットスプリングのプロダクトコンセプトは『グリップさせるスプリング』。挙動を常にコントローラブルな状態に保つために、必要以上のレートアップを避け、ロール角、ピッチングを厳格にコントロールすることに主眼をおいています。プロキットは最適なポジションのために、クルマそれぞれによって異なるショックアブソーバーのストローク、サスペンション形状、重心などを実測し、車体工学の専門家によって設計、車種毎のホィールトラベルを算出しています。結果的に車高を平均30ミリダウンの動的最良ポイントとしています。この設定は加速時の縮み、コーナーでのボディコントロールを最小限にくい止め、安全性を損なわないベストバランスを実現しています。さらに厳選されたシリコン系ハイテンションスチール素材から、独自のアイバッハ冷間成形で製造されているため初期性能が長期にわたって維持される物理的な特性を備えています。しなやかであり、なおかつ俊敏な走りを実現するアイバッハ プロキットスプリングは、タイヤの潜在能力を最大限引き出し、すべてのクルマを愛する人を満足させてくれるクルージングが堪能できるでしょう。*こちらの商品は輸入製品の為、2週間〜2ヶ月と少々お時間がかかる場合がございます。あらかじめご了承いただきますようお願いいたします。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店（03-5249-0810）まで

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ビルシュタイン ダンパーB6 PEUGEOT 205GTI/309GTI用 フロント＆リア1台分セット 品番： V36-0545/V36-0546/B46-1039

価格102055円

ビルシュタイン ダンパー フロント＆リア 1台分セット品番 ： フロント (左)V36-0545 (右)V36-0546 / リア B46-1039対応車種/型式 ： プジョー 205GTI(1.9含む) / 309GTI年式 ： 1984年3月〜1992年タイプ ： フロント 倒立単筒式 / リア 単筒式 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。BILSTEIN DAMPER B6/B8ビルシュタイン ダンパー B6/B8ダンパーは消耗品です。こんな症状が現れたらダンパーの交換時期です。●ハンドルを切ったときの反応が鈍くなった。●タイヤが偏磨耗をするようになった。●子供が乗り物酔いするようになった。●コーナーでクルマが安定しない。●ブレーキの効きが悪くなった。『そんなおクルマの足回りのリフレッシュ＆快適なフラットライドにBILSTEIN DAMPER！』スポーツ＆コンフォート。世界のトップモデルに純正装着される信頼のビルシュタインモータースポーツで鍛え上げられたパフォーマンスは、そのまま市販車にフィードバックされています。世界の自動車メーカーがトップモデルのダンパーにビルシュタインを選ぶのは、圧倒的に優れた性能によるもの。ポルシェ、メルセデス・ベンツ、フェラーリをはじめ、日本でもトヨタ・スープラ、ニッサン・フェアレディZ、スバル・レガシィなどがビルシュタインを純正装着しています。乗り心地のよい安定走行は高性能ダンパーから生まれます。スプリングは路面の突起から受ける影響を受け止めますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさを提供します。ダンパーの減衰力は内部のオイルがバルブを通過するときの抵抗で発生しますが、バルブの構造とセッティングによってその働きは大きく変わります。ビルシュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力の発生がスムースで、優れた乗り心地を提供しています。スプリングの暴れをしっかり吸収し、鋭いハンドリングを実現します。ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。だからタイヤは常に路面をホールドし、車線を変えたときのふらつきや段差を乗り越えたときのフワフワ感がありません。それはそのまま自然なステアフィールとして実感できるはず。フラット感に満ちたコンフォートでありながら、スポーティでキビキビした挙動を約束します。2種類のビルシュタイン〜B6とB8B6は純正スプリングと組み合わせることで、ハンドリングと乗り心地をバランスさせます。さらにスポーティなアピアランスを実現するショートストローク仕様のB8はローダウンスプリングと組み合わせた場合を想定し最適パフォーマンスを保つビルシュタインの定番アイテムです。どちらも快適性を犠牲にすることなく胸のすくハンドリングと大きな安全マージンを獲得できます。ビルシュタイン ダンパーのタイプ別一覧表。★お車への適合情報や商品の詳細はBILSTEINのメーカーホームページへ！

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JAMEX スポーツ スプリング PEUGEOT 205 1.6GTI/1.9GTI/1.9CTI用 （120280）【02P24Oct15】

価格14364円

商品情報【商品名】JAMEX SPORT SPRING ジャメックス スポーツ スプリング 【設定車種】＜対応車種＞ PEUGEOT 205 1.6 GTI・1.9 GTI/CTI※フロントのみ/カブリオレ含む ＜適応型式＞ 20 DK/DKF/DF/DFK ＜年式＞ 1983年2月〜1998年8月 ダウン量 ： 40mm 【注意事項】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーの在庫、納期は都度変動しておりますのでお急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をご確認下さい。お問合せは、 矢東タイヤ練馬店（03-3999-3105）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。こちらの商品はEU圏内での法令、規格に準拠して設計、製造されておりますので日本の法令や規格の一部に合致しない場合がございますので予めご了承ください。＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。仕様により現品と異なる場合がございます。JAMEX SPORT SPRINGジャメックス スポーツ スプリング JAMEX（ジャメックス）のスポーツスプリングは冷間成形法による不等ピッチの採用により、乗り心地とローダウンフィルムを実現。 車本体の乗り心地を損なわずに、ハンドルのリニアティを高次元に高めるJAMEX（ジャメックス）のスポーツスプリング。 一般走行重視のセッティングで、ノーマル比約20％のレートアップにより、あくまでマイルドな乗り心地に仕上げ、ロール剛性の向上を果たしています。 ヨーロッパの品の良い車高と、腰の強さを実現したスプリングです。 ★こちらの商品のお問合せは　矢東タイヤ練馬店　（03-3999-3105）まで。

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[F:右)V36-0545/左)V36-0546R:B46-1039] ビルシュタイン B6 ショック 1台分 PEUGEOT 205 84〜92 205GTI(1.9含む)・309GTI

価格108864円

メーカー名 BILSTEIN (ビルシュタイン) 商品名 BILSTEIN B6 ハイパフォーマンスショック 1台分 品番 フロント：右)V36-0545/左)V36-0546リア：B46-1039 メーカー PEUGEOT 車種 205 年式 84〜92 グレード 205GTI(1.9含む)・309GTI タイプ フロント：単筒/リア：単筒 内容 1台分 注意事項 お車への適合に関しましての最新情報はメーカーホームページよりご確認下さいませ。 詳細 メーカーホームページより適合・詳細を確認する 送料 全国送料無料  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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JAMEX スポーツ スプリング PEUGEOT 206 1.6/2.0GTI用 （120577）

価格14364円

商品情報【商品名】JAMEX SPORT SPRING ジャメックス スポーツ スプリング 【設定車種】＜対応車種＞ PEUGEOT 206 1.6/2.0 GTI※フロントのみ/カブリオレ含む ＜適応型式＞ T14-/T16-/T11- ＜年式＞ 1998年9月〜 ダウン量 ： 40mm 【注意事項】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーの在庫、納期は都度変動しておりますのでお急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をご確認下さい。お問合せは、 矢東タイヤ練馬店（03-3999-3105）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。こちらの商品はEU圏内での法令、規格に準拠して設計、製造されておりますので日本の法令や規格の一部に合致しない場合がございますので予めご了承ください。＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。仕様により現品と異なる場合がございます。JAMEX SPORT SPRINGジャメックス スポーツ スプリング JAMEX（ジャメックス）のスポーツスプリングは冷間成形法による不等ピッチの採用により、乗り心地とローダウンフィルムを実現。 車本体の乗り心地を損なわずに、ハンドルのリニアティを高次元に高めるJAMEX（ジャメックス）のスポーツスプリング。 一般走行重視のセッティングで、ノーマル比約20％のレートアップにより、あくまでマイルドな乗り心地に仕上げ、ロール剛性の向上を果たしています。 ヨーロッパの品の良い車高と、腰の強さを実現したスプリングです。 ★こちらの商品のお問合せは　矢東タイヤ練馬店　（03-3999-3105）まで。

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Eibach スプリング Pro-Kit 7001-120 プジョー 205 GTI 1.6,1.9L 20DF,20DK 1989年9月〜1995年4月

価格23970円

アイバッハ あいばっは コイルスプリング パフォーマンススプリング ぱふぉーまんすすぷりんぐ プロキット ぷろきっと PEUGEOTアイバッハプロキットは、車の性能と外観を劇的に向上させるスプリングシステムです。プロキットはあなたの車の重心を下げ、加速時のスクワット、コーナーでの車体のロール、ブレーキ時の過剰なノーズダイブを低減します。ダウン幅(mm)：F/-25〜35バネレート(kgf/mm)：F/4.29**：プログレッシブレート■ダウン量はノーマルダンパーでのデータです。車両の個体差・組付状態により変化する場合があります。■記載されている年式は本国生産年式が含まれるため、初年度登録と一致しないことがあります。ご注意ください。■純正ローダウンキットおよびローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり装着できないことがあります。ご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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モンロー ショックアブソーバー リフレックス リア（2本セット） E5001×2 プジョー 205 1.9 カブリオレ 20DFC/20DKC 1986年〜1999年

価格22681円

MONROE もんろー サスペンションパーツ 車高調整式 車高調キット KIT PEUGEOT 1.9 カブリオレ 20DFC/20DKC入数：2本上質を極めた「プレミアム・ショックアブソーバ」。さらなる安定性の向上へ・・・80年以上もの間、MONROEはドライバーの走行安全性を高める革新テクノロジーを提供してきました。そしてスタビリティとコンフォートの更なる性能向上を求めた革新のテクノロジー「ツインディスクテクノロジー」を採用した、「モンロー・リフレックス・ショックアブソーバ」。適合車輌車種：205　1.9 カブリオレ 型式：20DFC/20DKC 年式：86〜99 リア商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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コニ/KONI ローフォルムキット スポーツキット1130 1130-2302 プジョー 205 all カブリオレを含む 84〜97 【smtb-F】

価格96390円

適合車種：プジョー 205 all カブリオレを含む 1984年〜1997年車高調整式 車高調キット サスペンション パーツ Shock Absorber sport kit Peugeotあなたのクルマをスタイリッシュに演出し、スポーティーな走りをもたらすローフォルムキット。スタイリッシュなローフォルム最大45mmの美しいローダウンフォルムで（車種により車高のダウン寸法は変わります）、路面追従性に優れたスポーティーな乗りあじをもたらします。しかも伸び側ストロークを確保することで、ローフォルムキットにありがちな突き上げ感を極力抑え、市街地でもマイルド。スタイル/スポーティー/乗りあじ、すべてにおいてバランスの取れた走りをご提案します。※） 車種により車高のダウン寸法は変わります。 走りのクオリティーを追及したコラボレーション〜 KONIスポーツショック × VOGTLANDスプリング 〜ショックアブソーバーは、KONIがF1をはじめとする数々のレースで培った技術の集約KONI SPORT。純正形状にこだわったスプリングは、レーシングダイナミクス者などのスプリングを手がけるドイツ[VOGTLAND（ヴォークランド）]社製の高品質スプリング。走りのクオリティーを追求したコラボレーションを実現しています。製品仕様型番ダウン量調整方式1130-2302F25〜35F内部R25〜35R内部備考：スプリングはフロント2本のみのセット※価格は1台分です。調整方式記号の説明 X = 減衰力調整ノブでの調整可G = ガス封入式ショックH = オイルショックF = ストラットアッセンブリータイプS = ねじ式車高調整タイプST = 車高調整アダプター装着N = 車高調整ができないタイプ・車種名および年式・車両型式を必ずご確認ください。・ボディ形状の指定（ワゴンなど）のない場合、基本的にワゴン・バンなどは適応を除外しています。・特装車（福祉車両等）は適応外とさせて頂いています。・TEMS（トヨタ）およびフットセレクター(日産)などの減衰力調整機能がついたお車で、KONIショックアブソーバーに変更した場合、これらの調整機能は使用できません。・外国車の年式はKONI社の資料に基づいており、日本国内での販売年月の年式（初年度登録）とは一致しない場合があります。・適応表に表示された車高変化の数値は、車種のグレード・装備・重量によって変わる場合がございます。（並行輸入車・特別仕様車・ディーラーオプションなど）・適応品番の脇に※印がある場合、表下の注意事項をご覧ください。また、型式表示の♯記号は0〜9の数字を示しています。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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コニ/KONI ローフォルムキット スポーツキット1130 1130-2302 プジョー 205 all カブリオレを含む 84〜97 【smtb-F】

価格96390円

適合車種：プジョー 205 all カブリオレを含む 1984年〜1997年車高調整式 車高調キット サスペンション パーツ Shock Absorber sport kit Peugeotあなたのクルマをスタイリッシュに演出し、スポーティーな走りをもたらすローフォルムキット。スタイリッシュなローフォルム最大45mmの美しいローダウンフォルムで（車種により車高のダウン寸法は変わります）、路面追従性に優れたスポーティーな乗りあじをもたらします。しかも伸び側ストロークを確保することで、ローフォルムキットにありがちな突き上げ感を極力抑え、市街地でもマイルド。スタイル/スポーティー/乗りあじ、すべてにおいてバランスの取れた走りをご提案します。※） 車種により車高のダウン寸法は変わります。 走りのクオリティーを追及したコラボレーション〜 KONIスポーツショック × VOGTLANDスプリング 〜ショックアブソーバーは、KONIがF1をはじめとする数々のレースで培った技術の集約KONI SPORT。純正形状にこだわったスプリングは、レーシングダイナミクス者などのスプリングを手がけるドイツ[VOGTLAND（ヴォークランド）]社製の高品質スプリング。走りのクオリティーを追求したコラボレーションを実現しています。製品仕様型番ダウン量調整方式1130-2302F25〜35F内部R25〜35R内部備考：スプリングはフロント2本のみのセット※価格は1台分です。調整方式記号の説明 X = 減衰力調整ノブでの調整可G = ガス封入式ショックH = オイルショックF = ストラットアッセンブリータイプS = ねじ式車高調整タイプST = 車高調整アダプター装着N = 車高調整ができないタイプ・車種名および年式・車両型式を必ずご確認ください。・ボディ形状の指定（ワゴンなど）のない場合、基本的にワゴン・バンなどは適応を除外しています。・特装車（福祉車両等）は適応外とさせて頂いています。・TEMS（トヨタ）およびフットセレクター(日産)などの減衰力調整機能がついたお車で、KONIショックアブソーバーに変更した場合、これらの調整機能は使用できません。・外国車の年式はKONI社の資料に基づいており、日本国内での販売年月の年式（初年度登録）とは一致しない場合があります。・適応表に表示された車高変化の数値は、車種のグレード・装備・重量によって変わる場合がございます。（並行輸入車・特別仕様車・ディーラーオプションなど）・適応品番の脇に※印がある場合、表下の注意事項をご覧ください。また、型式表示の♯記号は0〜9の数字を示しています。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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XYZ車高調（SS-IMPタイプ） プジョー 205 E-20 86-95 （F/R：ピロアッパー/純正アッパー・バネ：6K/-）用

価格126684円

商品内容 メーカー・商品名 XYZレーシング サスペンションキット（車高調）SS-IMPタイプ 適合車種・仕様 メーカー：プジョーモデル：205 E-20年式：86-95マウント（フロント/リア）：ピロアッパー/純正アッパーバネ（フロント/リア）：6K/-車高調タイプ：SS-IMPタイプ備考： 商品説明 スーパースポーツダンパーはストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。他社メーカーであまり開発されていない車種を網羅しています。特に欧州車のデータが豊富で性能も抜群で価格もリーズナブル。フルタップ全長調整式・減衰力30段調整機能・軽量アルミボディー・単筒式モノチューブ構造※一部車高調整機能がない車種、ショックが全長調整式ではない車種があります。車高のダウン量はスプリングが動かない（遊ばない）状態で計測しています。なお、車両のグレードや個体差、タイヤサイズなどにより誤差が生じます。※メーカーの仕様変更により写真と実際の製品が異なる場合があります。SS type・SS type-IMP・SS type-LUXには購入後1年間の保証がついています。保証を受ける際、付属のINSTALLATION GUIDEが必要ですので、大切に保管してください。※ご注文前に必ずメーカーHPにて適合車種の確認をお願いいたします。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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モンロー ショックアブソーバー リフレックス リア（2本セット） E5001×2 プジョー 205 1.9 カブリオレ 20DFC/20DKC 1986年〜1999年

価格22681円

MONROE もんろー サスペンションパーツ 車高調整式 車高調キット KIT PEUGEOT 1.9 カブリオレ 20DFC/20DKC入数：2本上質を極めた「プレミアム・ショックアブソーバ」。さらなる安定性の向上へ・・・80年以上もの間、MONROEはドライバーの走行安全性を高める革新テクノロジーを提供してきました。そしてスタビリティとコンフォートの更なる性能向上を求めた革新のテクノロジー「ツインディスクテクノロジー」を採用した、「モンロー・リフレックス・ショックアブソーバ」。適合車輌車種：205　1.9 カブリオレ 型式：20DFC/20DKC 年式：86〜99 リア商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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XYZ車高調（RSタイプ） プジョー 205 E-20 86-95 （F/R：ピロアッパー/純正アッパー・バネ：12K/）用

価格154224円

商品内容 メーカー・商品名 XYZレーシング サスペンションキット（車高調）RSタイプ 適合車種・仕様 メーカー：プジョーモデル：205 E-20年式：86-95マウント（フロント/リア）：ピロアッパー/純正アッパーバネ（フロント/リア）：12K/車高調タイプ：RSタイプ備考： 商品説明 レーシングスペックダンパーは、完全にレース専用として開発され、ショック自体の構造が他のモデルとは異なります。快適性を犠牲にし、走る為の性能を重視したモデルです。ストリートでの使用にはお勧めできません。フルタップ全長調整式・減衰力30段調整機能・軽量アルミボディー・単筒式モノチューブ構造※一部車高調整機能がない車種、ショックが全長調整式ではない車種があります。車高のダウン量はスプリングが動かない（遊ばない）状態で計測しています。なお、車両のグレードや個体差、タイヤサイズなどにより誤差が生じます。※メーカーの仕様変更により写真と実際の製品が異なる場合があります。※ご注文前に必ずメーカーHPにて適合車種の確認をお願いいたします。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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Eibach スプリング Pro-Kit 7001-120 プジョー 205 GTI 1.6,1.9L 20DF,20DK 1989年9月〜1995年4月

価格23970円

アイバッハ あいばっは コイルスプリング パフォーマンススプリング ぱふぉーまんすすぷりんぐ プロキット ぷろきっと PEUGEOTアイバッハプロキットは、車の性能と外観を劇的に向上させるスプリングシステムです。プロキットはあなたの車の重心を下げ、加速時のスクワット、コーナーでの車体のロール、ブレーキ時の過剰なノーズダイブを低減します。ダウン幅(mm)：F/-25〜35バネレート(kgf/mm)：F/4.29**：プログレッシブレート■ダウン量はノーマルダンパーでのデータです。車両の個体差・組付状態により変化する場合があります。■記載されている年式は本国生産年式が含まれるため、初年度登録と一致しないことがあります。ご注意ください。■純正ローダウンキットおよびローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり装着できないことがあります。ご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 フロント/リア V36-0545×1/V36-0546×1/B46-1039×2 プジョー 205 205GTI(1.9含む)/309GTI 1984年〜1992年

価格107868円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー PEUGEOT びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：(F)単筒、(R)単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 フロント/リア V36-0545×1/V36-0546×1/B46-1039×2 プジョー 205 205GTI(1.9含む)/309GTI 1984年〜1992年

価格107868円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー PEUGEOT びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：(F)単筒、(R)単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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