価格23328円
メーカープジョー車名プジョー 206指定・類別00000-0001グレード1600 206 CC型式GH-A206CC形状2D年式H17/06期1シフト4AT駆動FFフル型式----EG型式NFUTM型式 アクスル型式 車体色青車体色No トリム色グレー皮トリム色No 走行Km87,545純正番号 モデル番号 保証1ヶ月 /1,000km 付加情報センサー付；R134a；右ハンドル；低圧・高圧セット商品情報 ※純正番号およびモデル番号は参考としてください。※リビルト部品を購入される際のお願い【再生部品】と表示されているものをリビルト部品と呼んでいます。リビルト部品の場合には、交換時に取り外した部品をご返却していただく場合があります。詳しくはこちら※大物商品(ドア・ボンネット・バンパー等)は個人宅への配送ができない場合がございます。その場合、最寄りの配送業者支店止め等の対応となりますので、あらかじめご了承ください。ページ上部へ【中古】中古部品 プジョー 206 A206CC A/Cホース 【11434560】
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価格1215円
点火ギャップ：0.9mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：80(109) プラグ 点火 plug 1007 1.6i 206 1.6i 16V 206 CC1.6i 16V 206 1.6i 16V SW 307 1.6i 307 1.6iブレーク/SW ABA-A08NFU,GH-A8NFU GF-T16L4,GF-T16XS,GF-T16XT,GF-T16RG,GH-T1NFU GF-A206CC,GH-A206CC GH-2EKNFU GF-T5NFU,GH-T5NFU GH-3EHNFUあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：80(109) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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価格1215円
点火ギャップ：0.9mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：80(109) プラグ 点火 plug 1007 1.6i 206 1.6i 16V 206 CC1.6i 16V 206 1.6i 16V SW 307 1.6i 307 1.6iブレーク/SW ABA-A08NFU,GH-A8NFU GF-T16L4,GF-T16XS,GF-T16XT,GF-T16RG,GH-T1NFU GF-A206CC,GH-A206CC GH-2EKNFU GF-T5NFU,GH-T5NFU GH-3EHNFUあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：80(109) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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価格6242円
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。 イリジウムは新素材の合金。一般プラグに使われている白金などに比べ、融点、硬度、強度に優れた最高の電極素材です。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。プラグ品番：LFR5AIX-11 本数：4本 対応車種：02/5〜02/9 プジョー 206 CC S16 (型式：GF-M206CC 排気量：2000cc) 車検対応品点火系/プラグ
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点火ギャップ：0.9mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：100(136) プラグ 点火 plug 206 2.0i S16 206 1.6i 16V S16 206 1.6i S16 SW 307 2.0i 307 CC 2.0i 307 2.0iブレーク/SW 406 2.0i 16V GF-T1S16L4,GH-T1RFN GF-M206CC,GH-M206CC GH-2EKRFN GF-T5,GH-T5RFN GH-A307CC GH-3EHRFN GF-D9L4,GH-D9L4あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：100(136) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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価格1215円
点火ギャップ：0.9mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：100(136) プラグ 点火 plug 206 2.0i S16 206 1.6i 16V S16 206 1.6i S16 SW 307 2.0i 307 CC 2.0i 307 2.0iブレーク/SW 406 2.0i 16V GF-T1S16L4,GH-T1RFN GF-M206CC,GH-M206CC GH-2EKRFN GF-T5,GH-T5RFN GH-A307CC GH-3EHRFN GF-D9L4,GH-D9L4あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：100(136) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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価格5832円
【適合車種】●プジョー 206 CC S16●排気量 ： 2000cc●車種型式 ： GF-M206CC●年式 ： 2002年5月〜2002年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。郵送のため他の商品と同梱不可です。納期は1週間程度見て下さい。郵送のため箱潰れは免責とさせていただきます。ご了承の上、お申込みお願いします。
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価格4363円
【適合車種】●プジョー 206 CC S16●排気量 ： 2000cc●車種型式 ： GH-M206CC●エンジン型式 ： EW10J4●年式 ： 2002年9月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。詳しくはNGKまで。★NGK
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