価格1215円
点火ギャップ：0.6mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：89(121-123) プラグ 点火 plug 405 2.0i E-D70,E-D70BRあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：89(121-123) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格604円
309 E-10DF E-3DF E-3DK 405 E-15DK E-15DKE E-D70 E-D70BR E-D70MI 406 E-D8 E-D8BR E-D8BRV E-D8CPV E-D8V 605 E-Z6NV automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs TwoTops PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●309 E-10DF XU9JA 1990年03月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DF XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DK XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DK XU9J2 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DKE XU9J2 1990年10月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70 XU10J4Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70BR XU10J2Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70MI XU10J4Z 1993年02月〜1995年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●406 E-D8 XU10J4R 1996年11月〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR ※ターミナル付プラグにのみ使用できます。●406 E-D8BR RFR 1997年〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR ※ターミナル付プラグにのみ使用できます。●406 E-D8BRV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8CPV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8V ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●605 E-Z6NV XFZ 1998年〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TXR ※ターミナル付プラグにのみ使用できます。入数：1本ワンランク上のスタンダードプラグをお求めのあなたにこそ、おすすめ■Co2排出量減燃費向上により、ガソリン消費量を削減。走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。■加速・出力アップエンジンの回転力をアップさせ、力強く！人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現します。■燃費アップ確実な着火性能により、燃費が向上。燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。φ14x19xHex16 レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格604円
309 E-10DF E-3DF E-3DK 405 E-15DK E-15DKE E-D70 E-D70BR E-D70MI 406 E-D8 E-D8BR E-D8BRV E-D8CPV E-D8V 605 E-Z6NV automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs TwoTops PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●309 E-10DF XU9JA 1990年03月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DF XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DK XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DK XU9J2 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DKE XU9J2 1990年10月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70 XU10J4Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70BR XU10J2Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70MI XU10J4Z 1993年02月〜1995年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●406 E-D8 XU10J4R 1996年11月〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR ※ターミナル付プラグにのみ使用できます。●406 E-D8BR RFR 1997年〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR ※ターミナル付プラグにのみ使用できます。●406 E-D8BRV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8CPV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8V ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●605 E-Z6NV XFZ 1998年〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TXR ※ターミナル付プラグにのみ使用できます。入数：1本ワンランク上のスタンダードプラグをお求めのあなたにこそ、おすすめ■Co2排出量減燃費向上により、ガソリン消費量を削減。走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。■加速・出力アップエンジンの回転力をアップさせ、力強く！人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現します。■燃費アップ確実な着火性能により、燃費が向上。燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。φ14x19xHex16 レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格567円
点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：110-118(150-155) 点火 plug プラグ スーパープラス 405 2.0iMi16 E-D70MI中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：110-118(150-155) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格567円
点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：108-111(147-155) 点火 plug プラグ スーパープラス 405 1.9i 16V E-15DFW,E-15DFW7中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：108-111(147-155) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格567円
点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：110-118(150-155) 点火 plug プラグ スーパープラス 405 2.0iMi16 E-D70MI中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：110-118(150-155) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1215円
点火ギャップ：0.6mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：108-111(147-155) プラグ 点火 plug 405 1.9i 16V E-15DFW,E-15DFW7あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：108-111(147-155) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格567円
点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：89(121-123) 点火 plug プラグ スーパープラス 405 2.0i E-D70,E-D70BR中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：89(121-123) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1215円
点火ギャップ：0.6mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：82(110) プラグ 点火 plug 405 1.9i E-15DFVあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：82(110) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1215円
点火ギャップ：0.6mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：88(120) プラグ 点火 plug 405 1.9i E-15DK,E-15DKEあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：88(120) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1215円
点火ギャップ：0.6mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：110-118(150-155) プラグ 点火 plug 405 2.0iMi16 E-D70MIあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：110-118(150-155) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1215円
点火ギャップ：0.6mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：82(110) プラグ 点火 plug 405 1.9i E-15DFVあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：82(110) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1215円
点火ギャップ：0.6mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：89(121-123) プラグ 点火 plug 405 2.0i E-D70,E-D70BRあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：89(121-123) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格810円
DENSO イリジウムパワー 適合車種 車名 405 型式 E-15DKE 年式 90.10 エンジン型式 XU9J2 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格810円
DENSO イリジウムパワー 適合車種 車名 405 型式 E-D70BR 年式 93.2 エンジン型式 XU10J2Z 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格972円
DENSO イリジウムタフ 適合車種 車名 405 型式 E-D70MI 年式 93.2 エンジン型式 XU10J4Z 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格810円
DENSO イリジウムパワー 適合車種 車名 405 型式 E-15DFW7 年式 90.11 エンジン型式 XU9J4 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格1360円
306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 309 E-10DF E-3DF E-3DK 405 E-15DFW E-15DFW7 E-15DK E-15DKE E-15DW E-D70 E-D70BR E-D70MI 406 E-D8 E-D8BR E-D8BRV E-D8CPV E-D8V 605 E-6SF E-6SK E-6SK E-Z6 E-Z6NV automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 XU10J4RS 2000年〜 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●309 E-10DF XU9JA 1990年03月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DF XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DK XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DFW XU9J4Z 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●405 E-15DFW7 XU9J4 1990年11月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●405 E-15DK XU9J2 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DKE XU9J2 1990年10月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DW XU9J4 1992年01月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●405 E-D70 XU10J4Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70BR XU10J2Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70MI XU10J4Z 1993年02月〜1995年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●406 E-D8 XU10J4R 1996年11月〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR●406 E-D8BR RFR 1997年〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR●406 E-D8BRV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8CPV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8V ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●605 E-6SF ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-6SK ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-6SK 1993年11月〜 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-Z6 1993年11月〜1997年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-Z6NV XFZ 1998年〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TXR入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。 ⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。 電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。 ⇒燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1360円
306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 309 E-10DF E-3DF E-3DK 405 E-15DFW E-15DFW7 E-15DK E-15DKE E-15DW E-D70 E-D70BR E-D70MI 406 E-D8 E-D8BR E-D8BRV E-D8CPV E-D8V 605 E-6SF E-6SK E-6SK E-Z6 E-Z6NV automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 XU10J4RS 2000年〜 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●309 E-10DF XU9JA 1990年03月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DF XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●309 E-3DK XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DFW XU9J4Z 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●405 E-15DFW7 XU9J4 1990年11月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●405 E-15DK XU9J2 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DKE XU9J2 1990年10月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-15DW XU9J4 1992年01月〜 1900cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PBR●405 E-D70 XU10J4Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70BR XU10J2Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●405 E-D70MI XU10J4Z 1993年02月〜1995年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U●406 E-D8 XU10J4R 1996年11月〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR●406 E-D8BR RFR 1997年〜1999年 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20TXR●406 E-D8BRV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8CPV ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●406 E-D8V ES9J4 1996年11月〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TNR●605 E-6SF ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-6SK ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-6SK 1993年11月〜 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-Z6 1993年11月〜1997年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20PBR●605 E-Z6NV XFZ 1998年〜1999年 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：K20TXR入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。 ⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。 電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。 ⇒燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格972円
DENSO イリジウムタフ 適合車種 車名 405 型式 E-15DKE 年式 90.10 エンジン型式 XU9J2 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格810円
DENSO イリジウムパワー 適合車種 車名 405 型式 E-D70MI 年式 93.2 エンジン型式 XU10J4Z 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格972円
DENSO イリジウムタフ 適合車種 車名 405 型式 E-D70BR 年式 93.2 エンジン型式 XU10J2Z 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格810円
DENSO イリジウムパワー 適合車種 車名 405 型式 E-D70 年式 93.2 エンジン型式 XU10J4Z 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格449円
1007 ABA/'GH-A8KFV 106 GF-S2S GH-S2NFX 205 E-205 E-20DKC 206 GF-T14 GF-T14L4 GF-T14LA GF-T14M GH-T1KFW 306 E-N3 E-N3C E-N3S16/A E-N3SI E-N3XT E-N5S16 E-N5SI 309 E-10DF E-3DF E-3DK 405 E-15DK E-15DKE E-D70 E-D70BR E-D70MI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●1007 ABA/'GH-A8KFV 2006年03月〜 1400cc ※必要本数：4●106 GF-S2S TU5J4 L4 2001年〜2002年 1600cc ※必要本数：4●106 GH-S2NFX NFX 2003年〜 1600cc ※必要本数：4●205 E-205 XU5MZ 1994年06月〜 1600cc ※必要本数：4●205 E-20DKC XU9JAZ 1991年11月〜1995年 1900cc ※必要本数：4●206 GF-T14 TU3JP 2000年05月〜 1400cc ※必要本数：4●206 GF-T14L4 TU3JP4 2001年09月〜2003年01月 1400cc ※必要本数：4●206 GF-T14LA KFW 1999年〜 1400cc ※必要本数：4●206 GF-T14M 2000年10月〜2001年09月 1400cc ※必要本数：4●206 GH-T1KFW KFW 2003年01月〜 1400cc ※必要本数：4●306 E-N3 XU7JPZ 1994年02月〜1995年11月 1800cc ※必要本数：4●306 E-N3C XU10J2Z 1994年06月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N3S16/A XU10J4 1994年05月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N3SI XU10J2Z 1994年02月〜1995年06月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N3XT XU10J2Z 1994年11月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N5S16 XU10J2 1997年08月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N5SI XU10J2 1997年08月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●309 E-10DF XU9JA 1990年03月〜 1900cc ※必要本数：4●309 E-3DF XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●309 E-3DK XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DK XU9J2 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DKE XU9J2 1990年10月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-D70 XU10J4Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4●405 E-D70BR XU10J2Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4●405 E-D70MI XU10J4Z 1993年02月〜1995年 2000cc ※必要本数：4入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格449円
1007 ABA/'GH-A8KFV 106 GF-S2S GH-S2NFX 205 E-205 E-20DKC 206 GF-T14 GF-T14L4 GF-T14LA GF-T14M GH-T1KFW 306 E-N3 E-N3C E-N3S16/A E-N3SI E-N3XT E-N5S16 E-N5SI 309 E-10DF E-3DF E-3DK 405 E-15DK E-15DKE E-D70 E-D70BR E-D70MI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●1007 ABA/'GH-A8KFV 2006年03月〜 1400cc ※必要本数：4●106 GF-S2S TU5J4 L4 2001年〜2002年 1600cc ※必要本数：4●106 GH-S2NFX NFX 2003年〜 1600cc ※必要本数：4●205 E-205 XU5MZ 1994年06月〜 1600cc ※必要本数：4●205 E-20DKC XU9JAZ 1991年11月〜1995年 1900cc ※必要本数：4●206 GF-T14 TU3JP 2000年05月〜 1400cc ※必要本数：4●206 GF-T14L4 TU3JP4 2001年09月〜2003年01月 1400cc ※必要本数：4●206 GF-T14LA KFW 1999年〜 1400cc ※必要本数：4●206 GF-T14M 2000年10月〜2001年09月 1400cc ※必要本数：4●206 GH-T1KFW KFW 2003年01月〜 1400cc ※必要本数：4●306 E-N3 XU7JPZ 1994年02月〜1995年11月 1800cc ※必要本数：4●306 E-N3C XU10J2Z 1994年06月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N3S16/A XU10J4 1994年05月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N3SI XU10J2Z 1994年02月〜1995年06月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N3XT XU10J2Z 1994年11月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N5S16 XU10J2 1997年08月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●306 E-N5SI XU10J2 1997年08月〜1999年07月 2000cc ※必要本数：4●309 E-10DF XU9JA 1990年03月〜 1900cc ※必要本数：4●309 E-3DF XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●309 E-3DK XU9JAZ 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DK XU9J2 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DKE XU9J2 1990年10月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-D70 XU10J4Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4●405 E-D70BR XU10J2Z 1993年02月〜1996年 2000cc ※必要本数：4●405 E-D70MI XU10J4Z 1993年02月〜1995年 2000cc ※必要本数：4入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格972円
DENSO イリジウムタフ 適合車種 車名 405 型式 E-15DW 年式 92.1 エンジン型式 XU9J4 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格810円
DENSO イリジウムパワー 適合車種 車名 405 型式 E-15DK 年式 90.9 エンジン型式 XU9J2 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格972円
DENSO イリジウムタフ 適合車種 車名 405 型式 E-15DFW7 年式 90.11 エンジン型式 XU9J4 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4 本 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）
価格561円
306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 405 E-15DFW E-15DFW7 E-15DW 605 E-6SF E-6SK E-6SK E-Z6 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 XU10J4RS 2000年〜 2000cc ※必要本数：4●405 E-15DFW XU9J4Z 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DFW7 XU9J4 1990年11月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DW XU9J4 1992年01月〜 1900cc ※必要本数：4●605 E-6SF ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6●605 E-6SK ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6●605 E-6SK 1993年11月〜 3000cc ※必要本数：6●605 E-Z6 1993年11月〜1997年 3000cc ※必要本数：6入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。3極レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格561円
306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 405 E-15DFW E-15DFW7 E-15DW 605 E-6SF E-6SK E-6SK E-Z6 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs PEUGEOT でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●306 S16（FBA#Up to 8028） GF-N5S16 XU10J4RS 2000年〜 2000cc ※必要本数：4●405 E-15DFW XU9J4Z 1990年09月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DFW7 XU9J4 1990年11月〜 1900cc ※必要本数：4●405 E-15DW XU9J4 1992年01月〜 1900cc ※必要本数：4●605 E-6SF ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6●605 E-6SK ZPJ 1990年11月〜 3000cc ※必要本数：6●605 E-6SK 1993年11月〜 3000cc ※必要本数：6●605 E-Z6 1993年11月〜1997年 3000cc ※必要本数：6入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。3極レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。