価格8100円
インプレッサ GDA GD9 GH8 インプレッサ スポーツワゴン GGA GG9 エクシーガ YA4 5 YA9 フォレスター SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SH5 レガシィ BE5 BL5 BL5 BM9 JAN:4562372070563 ADVICS automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット IMPREZA 富士重工/SUBARU 富士重工業 S＆Eブレーキ アドビックス アドヴィクス アドビクス あどヴぃっくす front 前面 正面 SPORT WAGON EXIGA FORESTER レガシイ レガシー レガシィー レガシイー LEGACY適合車種●インプレッサ GDA 2000年08月〜2002年10月 2000cc WRX-NB●インプレッサ GD9 2000年08月〜2002年10月 2000cc WRX-NA●インプレッサ GH8 2007年06月〜 2000cc S-GT,S-GTスポーツパッケージ,GT,カスタマイズエディション●インプレッサ スポーツワゴン GGA 2000年08月〜2002年10月 2000cc 20K●インプレッサ スポーツワゴン GG9 2000年08月〜2002年10月 2000cc 20N●エクシーガ YA4,5 2008年06月〜2010年02月 2000cc ターボ付●エクシーガ YA9 2009年12月〜2010年02月 2500cc●フォレスター SG5 2002年02月〜2005年01月 2000cc X,X20,X20タフスポーツ,Xバックパックエディション,X20LLビーンエディション,クロススポーツ2.0α●フォレスター SG5 2002年02月〜2003年01月 2000cc XT,クロススポーツ●フォレスター SG5 2003年02月〜2005年01月 2000cc XT,クロススポーツ●フォレスター SG5 2003年11月〜2006年12月 2000cc XT-WRリミテッド2004,2.0XT,クロススポーツ2.0T●フォレスター SG5 2003年05月〜2005年01月 2000cc クロススポーツ2.0i●フォレスター SG5 2005年02月〜2005年12月 2000cc クロススポーツ2.0i●フォレスター SG5 2004年11月〜2005年12月 2000cc 2.0X,2.0XS,LLビーンエディション●フォレスター SG5 2004年11月〜2007年11月 2000cc クロススポーツ2.0Tスポーツ,クロススポーツSエディション,クロス2.0TスポーツSエディション●フォレスター SH5 2007年12月〜 2000cc XT（ターボ付）●レガシィ BE5 2002年01月〜2003年04月 2000cc （B4）RSKリミテッド,RSKリミテッドII●レガシィ BL5 2003年05月〜2009年02月 2000cc （B4）R,R-カンターラセレクション,R-Bスポーツ,R-アイボリーレザーセレクション,R-specB●レガシィ BL5 2004年05月〜2009年02月 2000cc （B4）CNG,R-CNG（天然ガス）●レガシィ BM9 2009年05月〜2010年02月 2500cc （B4）i-Sパッケージ入数：左右（フロント）バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。国産のほとんどの車種を網羅する豊富な品揃えと数々のサポート体制でお客様の要望にお応えし続けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格17280円
BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 フォレスター SH5 SH5 SH9 SHJ DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Zタイプ ゼットタイプ Ztype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GH系 IMPREZA XV ANESIS EXIGA FORESTER適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜●フォレスター SH5 2007年12月〜 2.0 X/XS(NA)●フォレスター SH5 2007年12月〜 2.0 XT(TURBO)●フォレスター SH9 2010年10月〜●フォレスター SHJ 2010年10月〜入数：左右（リア）オールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜850℃■ステージストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格8100円
インプレッサ GDA GD9 GH8 インプレッサ スポーツワゴン GGA GG9 エクシーガ YA4 5 YA9 フォレスター SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SG5 SH5 レガシィ BE5 BL5 BL5 BM9 JAN:4562372070563 ADVICS automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット IMPREZA 富士重工/SUBARU 富士重工業 S＆Eブレーキ アドビックス アドヴィクス アドビクス あどヴぃっくす front 前面 正面 SPORT WAGON EXIGA FORESTER レガシイ レガシー レガシィー レガシイー LEGACY適合車種●インプレッサ GDA 2000年08月〜2002年10月 2000cc WRX-NB●インプレッサ GD9 2000年08月〜2002年10月 2000cc WRX-NA●インプレッサ GH8 2007年06月〜 2000cc S-GT,S-GTスポーツパッケージ,GT,カスタマイズエディション●インプレッサ スポーツワゴン GGA 2000年08月〜2002年10月 2000cc 20K●インプレッサ スポーツワゴン GG9 2000年08月〜2002年10月 2000cc 20N●エクシーガ YA4,5 2008年06月〜2010年02月 2000cc ターボ付●エクシーガ YA9 2009年12月〜2010年02月 2500cc●フォレスター SG5 2002年02月〜2005年01月 2000cc X,X20,X20タフスポーツ,Xバックパックエディション,X20LLビーンエディション,クロススポーツ2.0α●フォレスター SG5 2002年02月〜2003年01月 2000cc XT,クロススポーツ●フォレスター SG5 2003年02月〜2005年01月 2000cc XT,クロススポーツ●フォレスター SG5 2003年11月〜2006年12月 2000cc XT-WRリミテッド2004,2.0XT,クロススポーツ2.0T●フォレスター SG5 2003年05月〜2005年01月 2000cc クロススポーツ2.0i●フォレスター SG5 2005年02月〜2005年12月 2000cc クロススポーツ2.0i●フォレスター SG5 2004年11月〜2005年12月 2000cc 2.0X,2.0XS,LLビーンエディション●フォレスター SG5 2004年11月〜2007年11月 2000cc クロススポーツ2.0Tスポーツ,クロススポーツSエディション,クロス2.0TスポーツSエディション●フォレスター SH5 2007年12月〜 2000cc XT（ターボ付）●レガシィ BE5 2002年01月〜2003年04月 2000cc （B4）RSKリミテッド,RSKリミテッドII●レガシィ BL5 2003年05月〜2009年02月 2000cc （B4）R,R-カンターラセレクション,R-Bスポーツ,R-アイボリーレザーセレクション,R-specB●レガシィ BL5 2004年05月〜2009年02月 2000cc （B4）CNG,R-CNG（天然ガス）●レガシィ BM9 2009年05月〜2010年02月 2500cc （B4）i-Sパッケージ入数：左右（フロント）バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。国産のほとんどの車種を網羅する豊富な品揃えと数々のサポート体制でお客様の要望にお応えし続けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格8424円
エクシーガ YA4/5(AWD/NA) YA5(AWD/TURBO) フォレスター SG5 SG5 SG5 SG5 SH5 レガシーB4 BE5(RSK)(A/T車) BL5(NA) R i BL9 BM9-A(2.5i SパッケージLTD 除く) レガシーツーリングワゴン BP5(NA) BP5(TURBO) BP9 BR9-A(2.5i SパッケージLTD 除く) automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 プロジェクトミュー Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ タイプ エヌエス タイプエヌエス TYPE-NS タイプ・エヌエス ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for STREET ストリート 富士重工/SUBARU 富士重工業 EXIGA FORESTER LEGACY B4 TOURING WAGON適合車種●エクシーガ YA4/5(AWD/NA) 2008年06月〜●エクシーガ YA5(AWD/TURBO) 2008年06月〜●フォレスター SG5 2002年01月〜2003年01月 REAR:DISC●フォレスター SG5 2003年02月〜2007年12月 REAR:DISC●フォレスター SG5 2002年01月〜2003年01月 REAR:SHOE●フォレスター SG5 2003年02月〜2007年12月 REAR:SHOE●フォレスター SH5 2007年12月〜2010年05月●レガシーB4 BE5(RSK)(A/T車) 2002年01月〜●レガシーB4 BL5(NA) R,i 2003年05月〜●レガシーB4 BL9 2007年11月〜2009年02月●レガシーB4 BM9-A(2.5i SパッケージLTD,除く) 2009年02月〜2010年04月●レガシーツーリングワゴン BP5(NA) 2003年05月〜●レガシーツーリングワゴン BP5(TURBO) 2003年05月〜 要形状確認●レガシーツーリングワゴン BP9 2007年11月〜2009年02月●レガシーツーリングワゴン BR9-A(2.5i SパッケージLTD 除く) 2009年02月〜2010年04月入数：左右（フロント）純正ブレーキパッドをバランス良く性能アップさせるなかで、ダストやノイズも抑えたモデル。材質：ノンスチール（Non steel）温度域：0〜400℃摩擦係数：0.37〜0.40μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格6739円
エクシーガ DBA-YA5 CBA-YA5（ターボ付） DBA-YA9 DBA-YA9 フォレスター CBA-SH9 DBA-SH5 CBA-SH5（ターボ付） DBA-SH5 CBA-SH5（ターボ付） DBA-SHJ レガシーセダン DBA-BM9 DBA-BM9 TA-BL5 TA-BL5 レガシーワゴン DBA-BR9 DBA-BR9 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット EXIGA V9118-F020 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 FORESTER SH LEGACY SEDAN BM BL WAGON BP BR適合車種●エクシーガ DBA-YA5,CBA-YA5（ターボ付） 2010年05月〜 車体No.018096〜 排気量：2000●エクシーガ DBA-YA9 2009年12月〜2010年05月 車体No.〜002744 排気量：2500●エクシーガ DBA-YA9 2010年05月〜 車体No.002745〜 排気量：2500●フォレスター CBA-SH9 2010年10月〜 排気量：2500●フォレスター DBA-SH5,CBA-SH5（ターボ付） 2007年12月〜2010年05月 車体No.〜048878 排気量：2000●フォレスター DBA-SH5,CBA-SH5（ターボ付） 2010年05月〜 車体No.048879〜 排気量：2000●フォレスター DBA-SHJ 2010年10月〜 排気量：2000●レガシーセダン DBA-BM9 2009年05月〜2010年05月 車体No.〜009593 排気量：2500●レガシーセダン DBA-BM9 2010年05月〜 車体No.009599〜 排気量：2500●レガシーセダン TA-BL5 2003年06月〜2009年05月 2.0R,2.0I 排気量：2000●レガシーセダン TA-BL5 2004年05月〜2009年05月 CNG車 排気量：2000●レガシーワゴン DBA-BR9 2009年05月〜2010年05月 車体No.〜002792 排気量：2500●レガシーワゴン DBA-BR9 2010年05月〜 車体No.020793〜 排気量：2500入数：左右（リヤ）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格11340円
インプレッサ アネシス GE6 GE7 インプレッサ スポーツ(ワゴン) GP6 GP7 エクシーガ YA4 YA5 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS SPORTS EXIGA適合車種●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●インプレッサ スポーツ(ワゴン) GP6 GP7 2011年12月〜●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)入数：左右（フロント）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格20736円
BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH8 エクシーガ YA5 YA9 フォレスター SH5 SH9 レガシィ アウトバック BP9 BPE BR9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA EXIGA FORESTER レガシー レガシイ レガシィー LEGACY OUTBACK適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 17インチパフォーマンスパッケージ●BRZ ZC6 2012年03月〜 S●インプレッサ GH8 2007年06月〜2011年12月 S-GT●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜●フォレスター SH5 2007年12月〜 2.0 XT(TURBO)●フォレスター SH9 2010年10月〜●レガシィ アウトバック BP9 2004年05月〜2009年06月 2.5i B型〜●レガシィ アウトバック BPE 2004年05月〜2009年06月 3.0R B型〜●レガシィ アウトバック BR9 2009年06月〜 2.5i(EyeSight含む)入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格17280円
インプレッサ アネシス GE6 GE7 インプレッサ スポーツ(ワゴン) GP6 GP7 エクシーガ YA4 YA5 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS SPORTS EXIGA適合車種●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●インプレッサ スポーツ(ワゴン) GP6 GP7 2011年12月〜●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格12096円
BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ IMPREZA XV ANESIS EXIGA適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜2011年12月 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 2007年06月〜2011年12月 20S●インプレッサ GH8 2007年06月〜2011年12月 S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜入数：左右（リア）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格6739円
インプレッサ DBA-GH2 DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH6 DBA-GH6 DBA-GH7 DBA-GH7 DBA-GH7 DBA-GH8 DBA-GH8 インプレッサ アネシス DBA-GE6 DBA-GE6 DBA-GE7 DBA-GE7 エクシーガ DBA-YA4 DBA-YA4 DBA-YA5 CBA-YA5（ターボ付） TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット IMPREZA GH V9118-F020 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 XV ANESIS EXIGA適合車種●インプレッサ DBA-GH2 2009年09月〜2010年05月 1.5i-S 車体No.〜037504 排気量：1500●インプレッサ DBA-GH2 2010年05月〜 1.5i-S 車体No.037506〜 排気量：1500●インプレッサ DBA-GH3 2009年09月〜2010年05月 1.5i-S 車体No.〜015577 排気量：1500●インプレッサ DBA-GH3 2010年05月〜 1.5i-S 車体No.015579〜 排気量：1500●インプレッサ DBA-GH6 2008年10月〜2010年05月 車体No.〜003007 排気量：2000●インプレッサ DBA-GH6 2010年05月〜 車体No.003008〜 排気量：2000●インプレッサ DBA-GH6 2010年06月〜 排気量：2000●インプレッサ DBA-GH7 2007年06月〜2010年05月 車体No.〜009711 排気量：2000●インプレッサ DBA-GH7 2010年05月〜 車体No.009712〜 排気量：2000●インプレッサ DBA-GH7 2010年06月〜 排気量：2000●インプレッサ DBA-GH8 2007年06月〜2010年05月 ターボ付 車体No.〜008856 排気量：2000●インプレッサ DBA-GH8 2010年05月〜 ターボ付 車体No.008857〜 排気量：2000●インプレッサ アネシス DBA-GE6 2008年10月〜2010年05月 車体No.〜002881 排気量：2000●インプレッサ アネシス DBA-GE6 2010年05月〜 車体No.002882〜 排気量：2000●インプレッサ アネシス DBA-GE7 2008年10月〜2010年05月 車体No.〜003105 排気量：2000●インプレッサ アネシス DBA-GE7 2010年05月〜 車体No.003106〜 排気量：2000●エクシーガ DBA-YA4 2008年06月〜2010年05月 車体No.〜010362 排気量：2000●エクシーガ DBA-YA4 2010年05月〜 車体No.010363〜 排気量：2000●エクシーガ DBA-YA5,CBA-YA5（ターボ付） 2008年06月〜2010年05月 車体No.〜018095 排気量：2000入数：左右（リヤ）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格10530円
エクシーガ YA4/5(AWD/NA) YA5(AWD/TURBO) フォレスター SG5 SG5 SG5 SG5 SH5 レガシーB4 BE5(RSK)(A/T車) BL5(NA) R i BL9 BM9-A(2.5i SパッケージLTD 除く) レガシーツーリングワゴン BP5(NA) BP5(TURBO) BP9 BR9-A(2.5i SパッケージLTD 除く) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ ビー スペック B-SPEC ビースペック ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for STREET SPORTS ストリートスポーツ 富士重工/SUBARU 富士重工業 EXIGA FORESTER LEGACY B4 TOURING WAGON適合車種●エクシーガ YA4/5(AWD/NA) 2008年06月〜●エクシーガ YA5(AWD/TURBO) 2008年06月〜●フォレスター SG5 2002年01月〜2003年01月 REAR:DISC●フォレスター SG5 2003年02月〜2007年12月 REAR:DISC●フォレスター SG5 2002年01月〜2003年01月 REAR:SHOE●フォレスター SG5 2003年02月〜2007年12月 REAR:SHOE●フォレスター SH5 2007年12月〜2010年05月●レガシーB4 BE5(RSK)(A/T車) 2002年01月〜●レガシーB4 BL5(NA) R,i 2003年05月〜●レガシーB4 BL9 2007年11月〜2009年02月●レガシーB4 BM9-A(2.5i SパッケージLTD,除く) 2009年02月〜2010年04月●レガシーツーリングワゴン BP5(NA) 2003年05月〜●レガシーツーリングワゴン BP5(TURBO) 2003年05月〜 要形状確認●レガシーツーリングワゴン BP9 2007年11月〜2009年02月●レガシーツーリングワゴン BR9-A(2.5i SパッケージLTD 除く) 2009年02月〜2010年04月入数：左右（フロント）スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、お求めやすい価格におさえたモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜500℃摩擦係数：0.32〜0.45μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格5184円
BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GH系 IMPREZA XV ANESIS EXIGA適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜入数：左右（リア）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格33210円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式スバルエクシーガYA4/5/92000〜2500H20.6〜H21.7◆備考・適合グレードなど＿商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロントTYPE R EP386リアTYPE R EP418フロント・リアセット本商品です「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
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価格29128円
■FCRタイプ（FS:スリットありタイプ） 詳細数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！ ・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ※写真はイメージ画像です。 ※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター海外ワンメイクレース（VWシロッコカップチャイナシリーズ）に指定公認パーツとして供給 ※ ※VWシロッコカップはスポーツイメージとして世界戦略を考えるVW社のプロモーションワンメイクレースです。2010年より厳しいテストを経てブレーキパッド、2ピースローター共にDIXCEL製品がVWシロッコカップチャイナシリーズに公式採用されています。 ブレーキパッドに製法や材質があるようにディスクローターにも製法や材質特性があります。DIXCELは会社設立よりディスクローターにも開発資源を投入しさまざまなテストを行ってきました。例えばスーパー耐久レース数百Kmもしくは数時間を市販車ベースのレーシングカーで争うという、いわば最も市販車に近い条件でテストが行える環境は時として日本最高峰レースと言われるスーパーGTよりもその車体重量からもたらされる熱害やさまざまなストレスからブレーキシステムにとってより過酷でありそれから得られるデータは時に技術者の想像を遥かに越えたものでした。その貴重な経験を基にハイカーボンがもたらす良さ（耐クラック性やしなやかさ）を維持しながら制動力を犠牲にせずリリースコントロールにもプロフェショナルな要求に応えていくか、それがFCRに求められた要件なのです。DIXCEL独自の知識と経験がFCRシリーズには凝縮されています。 2ピースローターはスーパーGTやスーパー耐久をはじめとする各トップレースカテゴリーやR35-GTR等ノーマル形状ですでに2ピースローターが採用されている車両、また大口径ディスクローターに変更されている車両、1ピースローターはNレギュレーションに代表される（無改造でディスクローターが交換出来、ノーマルと同径、同形状である）中から特にサーキット走行やスポーツ志向性の強い車両をそれぞれ採用基準としています。"ディスクローターにも最高制動能力を持たせたい"プロフェッショナルユースや性能にとことんこだわるユーザーに使って頂きたい FCRシリーズは現在持てるDIXCELの技術そのものです。より高い耐ひずみ性能、耐クラック性能を求めるハードな走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルFCRシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式スバルエクシーガ08/06〜YA5◆適合グレードおよび備考2.0i (NA) ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用FCRタイプ(FS:スリットありタイプ)本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。
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価格8100円
インプレッサ GDC GDD GH2 3 GD9 GH6 7 インプレッサ アネシス GE6 7 インプレッサ スポーツワゴン GG2 3 GGC GGD GG9 エクシーガ YA4 YA4 5 JAN:4562372072055 ADVICS automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット IMPREZA 富士重工/SUBARU 富士重工業 S＆Eブレーキ アドビックス アドヴィクス アドビクス あどヴぃっくす front 前面 正面 ANESIS SPORT WAGON EXIGA適合車種●インプレッサ GDC,GDD 2006年04月〜2007年06月 1500cc R（スポーティパッケージ付）●インプレッサ GH2,3 2009年07月〜 1500cc i-S●インプレッサ GD9 2002年11月〜2003年08月 2000cc 20S●インプレッサ GH6,7 2007年06月〜 2000cc i,i-S,S,コンフォートセレクション,ビームエディション●インプレッサ アネシス GE6,7 2008年10月〜 2000cc 2.0i,2.0i-S,コンフォートセレクション●インプレッサ スポーツワゴン GG2,3 2004年06月〜2007年06月 1500cc i-S（リヤディスク）●インプレッサ スポーツワゴン GGC,GGD 2006年04月〜2007年06月 1500cc R（スポーティパッケージ付）●インプレッサ スポーツワゴン GG9 2002年11月〜2004年05月 2000cc 20S●エクシーガ YA4 2008年06月〜2010年02月 2000cc●エクシーガ YA4,5 2008年06月〜2010年02月 2000cc ターボ無入数：左右（フロント）バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。国産のほとんどの車種を網羅する豊富な品揃えと数々のサポート体制でお客様の要望にお応えし続けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格8100円
インプレッサ GDC GDD GH2 3 GD9 GH6 7 インプレッサ アネシス GE6 7 インプレッサ スポーツワゴン GG2 3 GGC GGD GG9 エクシーガ YA4 YA4 5 JAN:4562372072055 ADVICS automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット IMPREZA 富士重工/SUBARU 富士重工業 S＆Eブレーキ アドビックス アドヴィクス アドビクス あどヴぃっくす front 前面 正面 ANESIS SPORT WAGON EXIGA適合車種●インプレッサ GDC,GDD 2006年04月〜2007年06月 1500cc R（スポーティパッケージ付）●インプレッサ GH2,3 2009年07月〜 1500cc i-S●インプレッサ GD9 2002年11月〜2003年08月 2000cc 20S●インプレッサ GH6,7 2007年06月〜 2000cc i,i-S,S,コンフォートセレクション,ビームエディション●インプレッサ アネシス GE6,7 2008年10月〜 2000cc 2.0i,2.0i-S,コンフォートセレクション●インプレッサ スポーツワゴン GG2,3 2004年06月〜2007年06月 1500cc i-S（リヤディスク）●インプレッサ スポーツワゴン GGC,GGD 2006年04月〜2007年06月 1500cc R（スポーティパッケージ付）●インプレッサ スポーツワゴン GG9 2002年11月〜2004年05月 2000cc 20S●エクシーガ YA4 2008年06月〜2010年02月 2000cc●エクシーガ YA4,5 2008年06月〜2010年02月 2000cc ターボ無入数：左右（フロント）バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。国産のほとんどの車種を網羅する豊富な品揃えと数々のサポート体制でお客様の要望にお応えし続けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格2570円
インプレッサ DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH6 DBA-GH7 DBA-GH7 DBA-GH8 インプレッサ アネシス DBA-GE6 DBA-GE6 DBA-GE7 DBA-GE7 エクシーガ DBA-YA4 DBA-YA4 DBA-YA5 CBA-YA5（ターボ付） DBA-YA5 CBA-YA5（ターボ付） DBA-YA9 DBA-YA9 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 IMPREZA GH V9127F025 内径：38.1 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 XV ANESIS EXIGA適合車種●インプレッサ DBA-GH2 2010年05月〜 1.5i-S 車体No.037506〜 排気量：1500 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH3 2010年05月〜 1.5i-S 車体No.015579〜 排気量：1500 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH6 2010年05月〜 車体No.003008〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH6 2010年06月〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH7 2010年05月〜 車体No.009712〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH7 2010年06月〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH8 2010年05月〜 ターボ付 車体No.008857〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE6 2008年10月〜 車体No.〜002881 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE6 2010年05月〜 車体No.002882〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE7 2008年10月〜 車体No.〜003105 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE7 2010年05月〜 車体No.003106〜 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA4 2008年06月〜 車体No.〜010362 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA4 2010年05月〜 車体No.010363〜 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA5,CBA-YA5（ターボ付） 2008年06月〜 車体No.〜018095 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA5,CBA-YA5（ターボ付） 2010年05月〜 車体No.018096〜 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA9 2009年12月〜2010年05月 車体No.〜002744 排気量：2500 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA9 2010年05月〜 車体No.002745〜 排気量：2500 内径：38.1入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格2570円
インプレッサ DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH6 DBA-GH7 DBA-GH7 DBA-GH8 インプレッサ アネシス DBA-GE6 DBA-GE6 DBA-GE7 DBA-GE7 エクシーガ DBA-YA4 DBA-YA4 DBA-YA5 CBA-YA5（ターボ付） DBA-YA5 CBA-YA5（ターボ付） DBA-YA9 DBA-YA9 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 IMPREZA GH V9127F025 内径：38.1 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 XV ANESIS EXIGA適合車種●インプレッサ DBA-GH2 2010年05月〜 1.5i-S 車体No.037506〜 排気量：1500 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH3 2010年05月〜 1.5i-S 車体No.015579〜 排気量：1500 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH6 2010年05月〜 車体No.003008〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH6 2010年06月〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH7 2010年05月〜 車体No.009712〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH7 2010年06月〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ DBA-GH8 2010年05月〜 ターボ付 車体No.008857〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE6 2008年10月〜 車体No.〜002881 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE6 2010年05月〜 車体No.002882〜 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE7 2008年10月〜 車体No.〜003105 排気量：2000 内径：38.1●インプレッサ アネシス DBA-GE7 2010年05月〜 車体No.003106〜 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA4 2008年06月〜 車体No.〜010362 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA4 2010年05月〜 車体No.010363〜 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA5,CBA-YA5（ターボ付） 2008年06月〜 車体No.〜018095 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA5,CBA-YA5（ターボ付） 2010年05月〜 車体No.018096〜 排気量：2000 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA9 2009年12月〜2010年05月 車体No.〜002744 排気量：2500 内径：38.1●エクシーガ DBA-YA9 2010年05月〜 車体No.002745〜 排気量：2500 内径：38.1入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格29128円
■FCRタイプ（FS:スリットありタイプ） 詳細数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！ ・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ※写真はイメージ画像です。 ※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター海外ワンメイクレース（VWシロッコカップチャイナシリーズ）に指定公認パーツとして供給 ※ ※VWシロッコカップはスポーツイメージとして世界戦略を考えるVW社のプロモーションワンメイクレースです。2010年より厳しいテストを経てブレーキパッド、2ピースローター共にDIXCEL製品がVWシロッコカップチャイナシリーズに公式採用されています。 ブレーキパッドに製法や材質があるようにディスクローターにも製法や材質特性があります。DIXCELは会社設立よりディスクローターにも開発資源を投入しさまざまなテストを行ってきました。例えばスーパー耐久レース数百Kmもしくは数時間を市販車ベースのレーシングカーで争うという、いわば最も市販車に近い条件でテストが行える環境は時として日本最高峰レースと言われるスーパーGTよりもその車体重量からもたらされる熱害やさまざまなストレスからブレーキシステムにとってより過酷でありそれから得られるデータは時に技術者の想像を遥かに越えたものでした。その貴重な経験を基にハイカーボンがもたらす良さ（耐クラック性やしなやかさ）を維持しながら制動力を犠牲にせずリリースコントロールにもプロフェショナルな要求に応えていくか、それがFCRに求められた要件なのです。DIXCEL独自の知識と経験がFCRシリーズには凝縮されています。 2ピースローターはスーパーGTやスーパー耐久をはじめとする各トップレースカテゴリーやR35-GTR等ノーマル形状ですでに2ピースローターが採用されている車両、また大口径ディスクローターに変更されている車両、1ピースローターはNレギュレーションに代表される（無改造でディスクローターが交換出来、ノーマルと同径、同形状である）中から特にサーキット走行やスポーツ志向性の強い車両をそれぞれ採用基準としています。"ディスクローターにも最高制動能力を持たせたい"プロフェッショナルユースや性能にとことんこだわるユーザーに使って頂きたい FCRシリーズは現在持てるDIXCELの技術そのものです。より高い耐ひずみ性能、耐クラック性能を求めるハードな走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルFCRシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式スバルエクシーガ08/06〜YA4◆適合グレードおよび備考＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用FCRタイプ(FS:スリットありタイプ)本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。
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価格36644円
■FCRタイプ（FP:スリットなしタイプ） 詳細数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！ ・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ※写真はイメージ画像です。 ※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター海外ワンメイクレース（VWシロッコカップチャイナシリーズ）に指定公認パーツとして供給 ※ ※VWシロッコカップはスポーツイメージとして世界戦略を考えるVW社のプロモーションワンメイクレースです。2010年より厳しいテストを経てブレーキパッド、2ピースローター共にDIXCEL製品がVWシロッコカップチャイナシリーズに公式採用されています。 ブレーキパッドに製法や材質があるようにディスクローターにも製法や材質特性があります。DIXCELは会社設立よりディスクローターにも開発資源を投入しさまざまなテストを行ってきました。例えばスーパー耐久レース数百Kmもしくは数時間を市販車ベースのレーシングカーで争うという、いわば最も市販車に近い条件でテストが行える環境は時として日本最高峰レースと言われるスーパーGTよりもその車体重量からもたらされる熱害やさまざまなストレスからブレーキシステムにとってより過酷でありそれから得られるデータは時に技術者の想像を遥かに越えたものでした。その貴重な経験を基にハイカーボンがもたらす良さ（耐クラック性やしなやかさ）を維持しながら制動力を犠牲にせずリリースコントロールにもプロフェショナルな要求に応えていくか、それがFCRに求められた要件なのです。DIXCEL独自の知識と経験がFCRシリーズには凝縮されています。 2ピースローターはスーパーGTやスーパー耐久をはじめとする各トップレースカテゴリーやR35-GTR等ノーマル形状ですでに2ピースローターが採用されている車両、また大口径ディスクローターに変更されている車両、1ピースローターはNレギュレーションに代表される（無改造でディスクローターが交換出来、ノーマルと同径、同形状である）中から特にサーキット走行やスポーツ志向性の強い車両をそれぞれ採用基準としています。"ディスクローターにも最高制動能力を持たせたい"プロフェッショナルユースや性能にとことんこだわるユーザーに使って頂きたい FCRシリーズは現在持てるDIXCELの技術そのものです。より高い耐ひずみ性能、耐クラック性能を求めるハードな走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルFCRシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式スバルエクシーガ08/06〜YA5◆適合グレードおよび備考ts (BREMBO)※注意 FCRシリーズ(FP/FSタイプ)のみDAV形状(逆ベンチ)となります ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用FCRタイプ(FP:スリットなしタイプ)本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。
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