スズキソリオ電子パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 07 ISO 13000077 1本分スズキワゴンRソリオ MA34S K13A(DOHC) 1300cc 2002年06月〜必要本数：4本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ IFR5J11 T7340T-7 SUZUKI 鈴木とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-7熱価：7番必要プラグ本数：4本標準プラグ：IFR5J11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

■NGK [3144] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ DCPR7EIX * スズキワゴンRソリオ 1000cc MA64S 平成12年12月〜14年10月※C-keyword【02P05July14】

価格3952円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1000cc●車両型式： MA64S●エンジン型式： K10A(DOHC)●年式：平成12年12月〜14年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK 33S * パワーケーブル * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S M13A 平成12年12月〜17年8月※C-keyword【02P05July14】

価格4644円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A●年式：平成12年12月〜17年8月●気筒数： 4●相当純正番号： 33705-80G00●備考：セミダイレクトイグニションタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用パワーケーブルマシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし（0.9kΩ/m）、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】0.9kΩ／mにより火花エネルギー130％一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。新素材“ハイパーシリコン”採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [3144] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ DCPR7EIX * スズキワゴンRソリオ 1000cc MA64S 平成12年12月〜14年10月※C-keyword【02P05July14】

価格3952円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1000cc●車両型式： MA64S●エンジン型式： K10A(DOHC)●年式：平成12年12月〜14年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [1219] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S 平成12年12月〜14年6月

価格4071円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成12年12月〜14年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■TMワークス Inside Ignite REV（イグナイトレブ） ◆【スズキワゴンRソリオ MA34S】【H12.12〜 M13A 直列4気筒DOHCのNA用】IRS203【smtb-k】【kb】

価格26340円

使用ユーザーのクチコミで人気が出た商品!! ダイレクトイグニッション車は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【Inside Ignite REV】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍と明確にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 Ignite　REV　開発コンセプト　・ダイレクト点火システムの最大の欠点である点火火花を強力にすることで、　燃焼効率をあげてパワーUPに繋げたい。　・コンピュータへの悪影響、低抵抗プラグコードにシールド線を巻くなどの従来の　点火システムの問題点を改善したい。　・従来品よりもさらに視覚に訴えられる商品デザインで、ユーザー満足度を向上させたい。　・装着後のメンテナンスが容易であること。　・特許取得により、当社にしか製造できない製品を開発する。　・キーワードは『スパークチューニング』装着効果を体感させる！コンセプト　・高価な点火システムを装着することなく、Ignite　REVを装着するだけで簡単に、　理想的且つ強力な点火火花が得られる。また、点火時間をノーマル比1.8倍とすることに成功した設計の方向　[1]特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる。　[2]従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した。　[3]最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発。　[4]各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及。　[5]エコロジーに配慮した有害ガス軽減。特性と特徴　[1]点火時間をノーマル比1.8倍にUP 　[2]点火火花を約30倍にUP 　[3]中低速トルクのUP 　[4]レスポンスのUP 　[5]燃費のUP 　[6]CO・HCの大幅DOWN メーカー名 T.M.WORKS(ティーエムワークス) 商品名 Inside Ignite REV(インサイドイグナイトレブ) メーカー品番 IRS203(※品番により、本体のみ・コイル組み込み済み・移動用コード付きと分かれます。) ※品番末尾にCが付いている車種：イグニッションコイル一体型となります。 ※品番末尾にXが付いている車種：イグニッションコイルを移動するタイプとなります。 ※品番末尾にCもXも付いていない車種：Inside Ignite REV本体のみの標準タイプとなります。適合車種スズキワゴンRソリオ適合型式 MA34S 適合年式 H12.12〜適合E/G M13A (1300cc) 備考直列4気筒DOHCのNA用発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 TMWORKS T.M.ワークス

詳細を確認する

■NGK [6560] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） IFR5J11 * スズキソリオ 1300cc MA34S 平成17年8月〜23年1月※C-keyword【02P05July14】

価格5864円

【適合車種】●スズキソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成17年8月〜23年1月●純正番号： 09482-00549【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

スズキソリオ MA15S 11/01〜 BLITZ ブリッツ THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT スロットルコントローラーフルオートライトスロコン TRC001L-BC4 14756

価格18177円

THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT(スロットルコントローラーフルオートライト) ■特徴 ●「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキット価格\20,790〜(税込)を実現する「LIGHT」モデルが登場。 ●操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。 ●標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。 ●超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。 ●純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。 ●フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。 ●「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。 ●2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 ●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。 ●スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。 ※画像は商品と一部異なる場合がございます。 ●キット内容　 ■ON/OFFスイッチ：ブルーLEDが、純正状態(OFF)では消灯、本機作動中(ON)では点灯します。　　機能のON/OFF操作だけに特化することで、とてもシンプルな操作性を実現しました。　　また、LEDの点灯パターンは、動作中や設定時のインジケーターも兼ねています。　 ■本体ユニット：コンパクトな本体ユニットを採用。側面のロータリースイッチでモードの切り替えを行ないます。　　普段主に使用するモードに設定しておけば、切り替える必要はありません。　 ■専用ハーネス：各車両のアクセルポジションセンサーに接続するだけのカプラーオン接続です。 ■上位機種と同等のAUTOモードを搭載上位機種「THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PRO」にも搭載されている、「AUTO」モードを搭載。「AUTO」モードは純正センサーの信号を学習し、専用で設定された7段階の比率をアクセルの操作状態から判断し、常に最適な制御比率を自動選択するモードです。車両のキャラクターや走行条件により選択できる2モードを用意。従来機では走行シチュエーションに合わせて切り替えていたモード操作を、自動的にマイコンが制御します。比率が変更した場合は、LEDが点滅してお知らせします。 ※モードは、本体側ロータリースイッチで切り替え、「8」・「9」が「AUTO1」・「AUTO2」モードとなります。 ■AUTO1 Mode ※イラストはイメージですので、実際のスロットル開度状況とは異なりますスタート時は低比率、加速するに連れて比率が切り替わっていき、アクセル操作が一定でもどんどん加速していきます。街乗りなど低速走行を繰り返したり後退時の急激な挙動を抑え、スムーズな走行を実現。結果的に省燃費に影響する場合もあります。また、アクセルOFFで徐々に比率が低いモードに移行しますので、信号待ちなどのリスタート時には再度低比率からスタートします。 ■AUTO2 Mode ※イラストはイメージですので、実際のスロットル開度状況とは異なりますスタート時は高比率、加速するに連れて比率が切り替わっていき、アクセル操作が一定でもスロットル開度が少なくなっていきます。高速走行時など、車速が乗った後のムダなアクセル操作や過敏な動作を抑え、結果的に省燃費に影響する場合もあります。パワーのある、大排気量車などにオススメです。また、アクセルOFFで徐々に比率が高いモードに移行しますので、信号待ちなどのリスタート時には再度高比率からスタートします。 ■その他のモード「THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT」では、8種類の固定モードも搭載。省燃費走行をアシストする「ECO」モード、通常走行時に純正以上のレスポンスを実現する「Mild」モード、最も過激でスポーティな走行を実現する「SPORT」モードを用意。 ■ECO Mode - エコモード × 2モード純正よりも緩やかな特性曲線を描き、出力特性を下げることで省燃費を目指すモードです。ECO1、ECO2の2モードを搭載し、数字が大きくなるほど比率が低くなる設定です。 ■Mild Mode - マイルドモード × 3モード純正よりも段付きの少ないスムーズな加速と軽快なアクセルレスポンスを目指すモードです。通常走行時向きの設定となっています。 Mild1、Mild2、Mild3の3モードを搭載し、数字が大きくなるほど比率が高くなります。 ■SPORT Mode - スポーツモード ×3モードアクセルレスポンスの向上に特化した、最も過激なスポーツモードです。アクセルの入力に対し、素早い反応と加速を実現します。 SPORT1、SPORT2、SPORT3の3モードを搭載し、数字が大きくなるほど比率が高くなります。 ※各モードは、本体側ロータリースイッチで切り替えます。 OptionParts / リバースキャンセルハーネス (別売り) 商品構成(別売り)【14879】オスギボシ付きハーネス(桃色)、スプライス×1 リバースキャンセルハーネスは、バックランプ信号線などに配線を行なうことでリバースギア時のみ「NORMAL」モード(純正回路)へ自動的に切り替えることが可能なオプションハーネスです。後退時の安全確保や車庫入れ時のサポートとしてご使用ください。また、エンジン始動時にスロコン機能がONでスタートするよう設定したい場合に必要となります。設定しない場合(出荷時状態)は、エンジン始動の度、必ずOFFモードからの動作となります。取り付け方法：オスギボシ側を本体ユニットのメスギボシ(桃色線)に接続し、反対側をリバースギア時に+12Vを出力する信号に付属のスプライスで確実に取り付けてください。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) スズキソリオ MA15S K12B 11/01〜 ◆備考＿ ■スロットルコントローラーの詳細メーカー BLITZ(ブリッツ) シリーズ名 THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT (スロットルコントローラーフルオートライト) メーカー製品名 TRC001L-BC4 メーカー製品コード 14756 定価(税込) \20790

詳細を確認する

■TMワークス Inside Ignite REV（イグナイトレブ） ◆【スズキワゴンRソリオ MA34S】【H12.12〜 M13A 直列4気筒DOHCのNA用】IRS203【smtb-k】【kb】

価格25370円

使用ユーザーのクチコミで人気が出た商品!! ダイレクトイグニッション車は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【Inside Ignite REV】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍と明確にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 Ignite　REV　開発コンセプト　・ダイレクト点火システムの最大の欠点である点火火花を強力にすることで、　燃焼効率をあげてパワーUPに繋げたい。　・コンピュータへの悪影響、低抵抗プラグコードにシールド線を巻くなどの従来の　点火システムの問題点を改善したい。　・従来品よりもさらに視覚に訴えられる商品デザインで、ユーザー満足度を向上させたい。　・装着後のメンテナンスが容易であること。　・特許取得により、当社にしか製造できない製品を開発する。　・キーワードは『スパークチューニング』装着効果を体感させる！コンセプト　・高価な点火システムを装着することなく、Ignite　REVを装着するだけで簡単に、　理想的且つ強力な点火火花が得られる。また、点火時間をノーマル比1.8倍とすることに成功した設計の方向　[1]特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる。　[2]従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した。　[3]最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発。　[4]各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及。　[5]エコロジーに配慮した有害ガス軽減。特性と特徴　[1]点火時間をノーマル比1.8倍にUP 　[2]点火火花を約30倍にUP 　[3]中低速トルクのUP 　[4]レスポンスのUP 　[5]燃費のUP 　[6]CO・HCの大幅DOWN メーカー名 T.M.WORKS(ティーエムワークス) 商品名 Inside Ignite REV(インサイドイグナイトレブ) メーカー品番 IRS203(※品番により、本体のみ・コイル組み込み済み・移動用コード付きと分かれます。) ※品番末尾にCが付いている車種：イグニッションコイル一体型となります。 ※品番末尾にXが付いている車種：イグニッションコイルを移動するタイプとなります。 ※品番末尾にCもXも付いていない車種：Inside Ignite REV本体のみの標準タイプとなります。適合車種スズキワゴンRソリオ適合型式 MA34S 適合年式 H12.12〜適合E/G M13A (1300cc) 備考直列4気筒DOHCのNA用発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 TMWORKS T.M.ワークス

詳細を確認する

■NGK RC-SE45 * プラグコード * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S M13A 平成12年12月〜17年8月 [3499]

価格2322円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S ●エンジン型式： M13A ●年式：平成12年12月〜17年8月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 33705-80G00 ●備考：セミダイレクトイグニションタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

NGKイリジウムIX■ワゴンRソリオ/MA34S/M13A(DOHC)/H14.6〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■スズキ【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【SZ076】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

詳細を確認する

■TMワークス Inside Ignite REV（イグナイトレブ） ◆【スズキワゴンRソリオ MA34S】【H12.12〜 M13A 直列4気筒DOHCのNA用】IRS303C【smtb-k】【kb】

価格66850円

使用ユーザーのクチコミで人気が出た商品!! ダイレクトイグニッション車は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【Inside Ignite REV】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍と明確にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 Ignite　REV　開発コンセプト　・ダイレクト点火システムの最大の欠点である点火火花を強力にすることで、　燃焼効率をあげてパワーUPに繋げたい。　・コンピュータへの悪影響、低抵抗プラグコードにシールド線を巻くなどの従来の　点火システムの問題点を改善したい。　・従来品よりもさらに視覚に訴えられる商品デザインで、ユーザー満足度を向上させたい。　・装着後のメンテナンスが容易であること。　・特許取得により、当社にしか製造できない製品を開発する。　・キーワードは『スパークチューニング』装着効果を体感させる！コンセプト　・高価な点火システムを装着することなく、Ignite　REVを装着するだけで簡単に、　理想的且つ強力な点火火花が得られる。また、点火時間をノーマル比1.8倍とすることに成功した設計の方向　[1]特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる。　[2]従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した。　[3]最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発。　[4]各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及。　[5]エコロジーに配慮した有害ガス軽減。特性と特徴　[1]点火時間をノーマル比1.8倍にUP 　[2]点火火花を約30倍にUP 　[3]中低速トルクのUP 　[4]レスポンスのUP 　[5]燃費のUP 　[6]CO・HCの大幅DOWN メーカー名 T.M.WORKS(ティーエムワークス) 商品名 Inside Ignite REV(インサイドイグナイトレブ) メーカー品番 IRS303C(※品番により、本体のみ・コイル組み込み済み・移動用コード付きと分かれます。) ※品番末尾にCが付いている車種：イグニッションコイル一体型となります。 ※品番末尾にXが付いている車種：イグニッションコイルを移動するタイプとなります。 ※品番末尾にCもXも付いていない車種：Inside Ignite REV本体のみの標準タイプとなります。適合車種スズキワゴンRソリオ適合型式 MA34S 適合年式 H12.12〜適合E/G M13A (1300cc) 備考直列4気筒DOHCのNA用・点火コイルカバーの取り付け不可。発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 TMWORKS T.M.ワークス

詳細を確認する

■NGK RC-SE45 * プラグコード * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S M13A 平成12年12月〜17年8月 [3499]※C-keyword【02P05July14】

価格2322円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S ●エンジン型式： M13A ●年式：平成12年12月〜17年8月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 33705-80G00 ●備考：セミダイレクトイグニションタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■NGK [93228] 1台分4本セットプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * スズキソリオ 1300cc MA34S 平成17年8月〜23年1月

価格5184円

【適合車種】●スズキ　ソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成17年8月〜23年1月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

日立補修用イグニッションコイル(1本) * スズキワゴンR ソリオ MA34S M13A 1300 2000年12月〜2005年8月【U12S03-COIL】

価格6138円

【適合車種】スズキワゴンR ソリオ●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A●排気量： 1300●年式： 2000年12月〜2005年8月●1台の総使用本数： 2本●適応純正番号（参考）： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。

詳細を確認する

日立補修用イグニッションコイル(1本) * スズキワゴンRソリオ MA64S K10A 1000cc 2WD 2000年11月〜2003年9月【U15S01-COIL】

価格5167円

【適合車種】スズキワゴンRソリオ●車両型式： MA64S●エンジン型式： K10A●排気量： 1000cc●駆動： 2WD●年式： 2000年11月〜2003年9月●1台の総使用本数： 4本●適応純正番号（参考）： 33400-85K10 / 33400-76G11【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。

詳細を確認する

★日立オートパーツ＆サービス★イグニッションコイルU12S03-COIL スズキワゴンR ソリオ MA34S M13A 1300 03.08〜05.08 33400-65G02

価格6136円

イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)メーカー/車名：スズキ/ワゴンR ソリオ車両/エンジン型式：MA34S/M13A排気量/駆動：1300/年式：03.08〜05.08対象純正部品番号：33400-65G02仕様備考：使用本数：2本（表示価格は一本当りの価格ですのでご注意ください）日立オートパーツ&サービスイグニッションコイルダイレクトイグニッション【日立オートパーツ＆サービス】イグニッションコイル(ダイレクトイグニッション)

詳細を確認する

スズキ　ソリオ【M15S】専用LEDナンバー灯ユニット2個1セット＆ポジションランプキット 2個1セット2色選択可！高輝度3チップLED

価格5378円

(※)レビューを書いて送料無料を希望のお客様へ　　レビューは『ご注文時』に楽天会員の方のみ書き込み出来ます。　　「書きます！」をご選択頂いたお客様で楽天会員以外の方は『送料はお客様ご負担』　　でのお届けとなりますので、予めご了承ください。　　レビューを書いて送料無料を希望されてご購入された場合、　　最初にお客様の方へ送料が含まれた金額の内容のメールが楽天から届きます。　　弊社にてご注文確認後、送料を修正したメールを再度お送りさせていただきます。　　新しい商品の開発、販売しております商品の改善の為に　　弊社の希望としましては、商品到着後に取り付けをしていただいた　　後のレビューを希望しております。　　高輝度3チップLED仕様の専用ナンバー灯とポジションランプキットです！　　専用ケースが付きなので簡単に取り付け可！　　専用ケース内にLED基盤を取り付けることにより、　　高輝度LEDを使用可能となり、明るく十分な光の広がりを実現！　　弊社オリジナル商品です！　　＋・−をつなぐだけの簡単取り付け！　　電圧10V〜15Vまで対応！　　ナンバー灯の色(白色6000K/青白色10000K)とポジションランプの色(白色6000K/青白色10000K)を選択可能です！ ★仕様　車種　　　スズキ　ソリオ　型式　　　　MA15S　LED　　　　新品3チップ型LED　　　　　　　　　超寿命　50000時間　　　　　　　　広角照射　120度　★カラー　ナンバー灯　　　　　白色/青白色選択可　ポジションランプ　　白色/青白色選択可　電源　　　　DC12V　★セット内容　ナンバー灯：6LED×2個(専用ケース付)　ポジションランプ：新型T10-5連3チップLEDバルブ×2個　　※商品には+/-がありますので取り付けして点灯しない場合は、向きを逆にして取り付けてください。　※LEDの光が強い為直視しないでください。　※取り付け、取り外しの際はLEDバルブに触らずにソケットを持ってください。　※輸入品の為、若干傷、汚れが付いている場合がございます　●お支払い金額　落札代金＋500円（佐川急便）となります。　代引き発送の場合の別途代引き手数料がかかります。（合計金額1万円以内315円、3万円以内420円、10万円以内630円）■この商品を買った人は、こんな商品にも興味をもっています。T10ウェッジ 5連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格1,380円(税込)T10ウェッジ 9連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格1,780円(税込)T20シングル 24連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格4,080円(税込)HB4型無極性18連高輝度3チップLEDフォグランプ白色価格4,000円(税込)

詳細を確認する

■TMワークス Inside Ignite REV（イグナイトレブ） ◆【スズキワゴンRソリオ MA34S】【H12.12〜 M13A 直列4気筒DOHCのNA用】IRS303C【smtb-k】【kb】

価格64370円

使用ユーザーのクチコミで人気が出た商品!! ダイレクトイグニッション車は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【Inside Ignite REV】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍と明確にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 Ignite　REV　開発コンセプト　・ダイレクト点火システムの最大の欠点である点火火花を強力にすることで、　燃焼効率をあげてパワーUPに繋げたい。　・コンピュータへの悪影響、低抵抗プラグコードにシールド線を巻くなどの従来の　点火システムの問題点を改善したい。　・従来品よりもさらに視覚に訴えられる商品デザインで、ユーザー満足度を向上させたい。　・装着後のメンテナンスが容易であること。　・特許取得により、当社にしか製造できない製品を開発する。　・キーワードは『スパークチューニング』装着効果を体感させる！コンセプト　・高価な点火システムを装着することなく、Ignite　REVを装着するだけで簡単に、　理想的且つ強力な点火火花が得られる。また、点火時間をノーマル比1.8倍とすることに成功した設計の方向　[1]特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる。　[2]従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した。　[3]最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発。　[4]各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及。　[5]エコロジーに配慮した有害ガス軽減。特性と特徴　[1]点火時間をノーマル比1.8倍にUP 　[2]点火火花を約30倍にUP 　[3]中低速トルクのUP 　[4]レスポンスのUP 　[5]燃費のUP 　[6]CO・HCの大幅DOWN メーカー名 T.M.WORKS(ティーエムワークス) 商品名 Inside Ignite REV(インサイドイグナイトレブ) メーカー品番 IRS303C(※品番により、本体のみ・コイル組み込み済み・移動用コード付きと分かれます。) ※品番末尾にCが付いている車種：イグニッションコイル一体型となります。 ※品番末尾にXが付いている車種：イグニッションコイルを移動するタイプとなります。 ※品番末尾にCもXも付いていない車種：Inside Ignite REV本体のみの標準タイプとなります。適合車種スズキワゴンRソリオ適合型式 MA34S 適合年式 H12.12〜適合E/G M13A (1300cc) 備考直列4気筒DOHCのNA用・点火コイルカバーの取り付け不可。発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 TMWORKS T.M.ワークス

詳細を確認する

■NGK [3184] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ BKR5EIX-11 * スズキソリオ 1300cc MA34S 平成17年8月〜23年1月

価格3715円

【適合車種】●スズキ　ソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成17年8月〜23年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■【9759】日本特殊陶業 NTK O2センサー（酸素センサ）上流側用（エンジン側）スズキソリオ MA34S(4WD)/M13A(DOHC) [OZA668-EE8]※C-keyword【02P05July14】

価格12484円

【適合車種】スズキソリオ●排気量： 1300cc●車種型式： MA34S(4WD)●エンジン： M13A(DOHC)●年式：平成17月8月〜18月5月●純正番号： 18213-80G12理想の空燃比を検知するNTK O2センサO2センサとは．．．排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないますこのようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

詳細を確認する

トラスト GReddy レーシングプラグ・プロ・プラチナ ISO P08 13000138 1本分スズキワゴンRソリオ MA34S K13A(DOHC) 1300cc 必要本数：4本

価格2589円

2000年12月〜2002年06月 TRUST グレッディ RACING PLUGS PRO PLATIUM BLACK BOX 点火ノーマルプラグ IFR5E11 R6758-8 SUZUKI 鈴木とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。JISタイプ、ISOタイプとも8番のみの設定となっています。NGK No：R6758-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：IFR5E11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

■NGK [3184] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ BKR5EIX-11 * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S 平成14年6月〜17年8月

価格3715円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成14年6月〜17年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

日立補修用イグニッションコイル(1本) * スズキワゴンR ソリオ MA34S M13A 1300 2003年8月〜2005年8月【U12S03-COIL】

価格6138円

【適合車種】スズキワゴンR ソリオ●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A●排気量： 1300●年式： 2003年8月〜2005年8月●1台の総使用本数： 2本●適応純正番号（参考）： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。

詳細を確認する

■NGK [1219] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S 平成14年6月〜17年8月

価格4071円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成14年6月〜17年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

■【9759】日本特殊陶業 NTK O2センサー（酸素センサ）上流側用（エンジン側）スズキワゴンRソリオ MA34S/M13A(DOHC) [OZA668-EE8]※C-keyword【02P05July14】

価格12484円

【適合車種】スズキワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車種型式： MA34S●エンジン： M13A(DOHC)●年式：平成12月12月〜15月8月●純正番号： 18213-80G12理想の空燃比を検知するNTK O2センサO2センサとは．．．排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないますこのようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

詳細を確認する

■【9759】日本特殊陶業 NTK O2センサー（酸素センサ）上流側用（エンジン側）スズキワゴンRソリオ MA34S(4WD)/M13A(DOHC) [OZA668-EE8]※C-keyword【02P05July14】

価格12484円

【適合車種】スズキワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車種型式： MA34S(4WD)●エンジン： M13A(DOHC)●年式：平成15月8月〜17月8月●純正番号： 18213-80G12理想の空燃比を検知するNTK O2センサO2センサとは．．．排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないますこのようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

詳細を確認する

■NGK [1219] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S 平成14年6月〜17年8月

価格4071円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成14年6月〜17年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

日立補修用イグニッションコイル(1本) * スズキワゴンR ソリオ MA34S M13A 1300 2003年8月〜2005年8月【U12S03-COIL】

価格6138円

【適合車種】スズキワゴンR ソリオ●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A●排気量： 1300●年式： 2003年8月〜2005年8月●1台の総使用本数： 2本●適応純正番号（参考）： 33400-65G02【イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です】イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。【主な不具合症状と点検方法イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。

詳細を確認する

■NGK [93228] 1台分4本セットプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * スズキワゴンRソリオ 1300cc MA34S 平成14年6月〜17年8月

価格5184円

【適合車種】●スズキ　ワゴンRソリオ●排気量： 1300cc●車両型式： MA34S●エンジン型式： M13A(DOHC)●年式：平成14年6月〜17年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /