武蔵オイルシール タイミングギヤカバーオイルシール T1077 トヨタ センチュリー ソアラ ダイナ・トヨエース チェイサー ハイラックス マークII

価格583円

センチュリー VG21 VG21 VG30 VG35 VG40 VG45 ソアラ MZ10 ダイナ・トヨエース RY31 RY31V RY32 RY32V RU20 RU20D RU20V RU22 RU22D RU22V RU30 RU32 チェイサー MX61 MX63 MX71 ハイラックス RN36 RN39 マークII MX60 MX60 MX61 MX63 MX71 RX60 RX63 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール タイミングギアカバー タイミングカバー TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる マーク2適合車種●センチュリー VG21 4V 1973年03月〜1975年 3400cc●センチュリー VG21 4V-U 1975年05月〜1977年 3400cc●センチュリー VG30 4V-U 1976年11月〜1978年 3400cc●センチュリー VG35 4V-EU 1978年11月〜1982年 3400cc●センチュリー VG40 5V-EU 1982年10月〜1990年11月 4000cc●センチュリー VG45 5V-EU 1990年09月〜1990年11月 4000cc●ソアラ MZ10 M-TEU 1981年07月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY31 5R 1979年03月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY31V 5R 1979年03月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY32 5R 1982年01月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY32V 5R 1982年01月〜1983年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU20 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU20D 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU20V 5R 1977年08月〜1979年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU22 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU22D 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU22V 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU30 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU32 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●チェイサー MX61 M-TEU 1983年02月〜1984年 2000cc●チェイサー MX63 5M-EU 1980年09月〜1984年 2800cc●チェイサー MX71 M-TEU 1984年08月〜1985年 2000cc●ハイラックス RN36 18R-J 1979年10月〜1983年 2000cc●ハイラックス RN39 18R-J 1979年10月〜1983年 2000cc●マークII MX60 M-U 1980年11月〜1984年 2000cc●マークII MX60 M-PU 1980年11月〜1984年 2000cc●マークII MX61 M-TEU 1983年02月〜1984年 2000cc●マークII MX63 5M-EU 1980年09月〜1984年 2800cc●マークII MX71 M-TEU 1984年08月〜1985年 2000cc●マークII RX60 21R-U 1980年09月〜1982年 2000cc●マークII RX63 18R-U 1980年09月〜1984年 2000cc入数：1個タイミングギヤカバーのオイルシールです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシール クランクシャフトオイルシール フロント T1250 トヨタ チェイサー デリボーイ ビスタ マークII

価格379円

チェイサー SX90 デリボーイ CXC10V CXC10V ビスタ CV10 CV10 CV10 CV11 CV20 CV20 CV30 CV30 CV30 CV40 CV43 SV10 SV11 SV12 SV20 SV21 SV21 SV21 SV21 SV21 SV22 SV25 SV30 SV32 SV32 SV33 SV33 SV35 SV40 SV41 SV42 SV43 マークII SX60 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトフロント クランクシール クランク TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる front 前面 正面 マーク2適合車種●チェイサー SX90 4S-FE 1992年10月〜1996年 1800cc●デリボーイ CXC10V 2C 1991年05月〜1993年08月 2000cc●デリボーイ CXC10V 2C 1993年08月〜1994年 2000cc●ビスタ CV10 1C-T 1983年08月〜1985年01月 1800cc●ビスタ CV10 1C-T 1985年01月〜1985年05月 1800cc●ビスタ CV10 1C-T 1985年05月〜1985年12月 1800cc●ビスタ CV11 2C-T 1985年08月〜1986年 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1986年08月〜1989年05月 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1989年05月〜1990年 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1990年07月〜1992年06月 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1992年06月〜1993年08月 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1993年08月〜1994年 2000cc●ビスタ CV40 3C-T 1994年06月〜1998年 2200cc●ビスタ CV43 3C-T 1994年06月〜1998年 2200cc●ビスタ SV10 1S-LU 1982年03月〜1986年 1800cc●ビスタ SV11 2S-ELU 1982年03月〜1986年 2000cc●ビスタ SV12 3S-GELU 1984年06月〜1986年 2000cc●ビスタ SV20 1S-I 1986年08月〜1988年 1800cc●ビスタ SV21 3S-FE 1986年08月〜1990年 2000cc●ビスタ SV21 3S-GE 1986年08月〜1989年07月 2000cc E/＃〜8XXXXXX●ビスタ SV21 3S-GE 1989年07月〜1990年 2000cc E/＃〜8XXXXXX●ビスタ SV21 3S-GE 1986年08月〜1989年07月 2000cc E/＃ 9XXXXXX〜●ビスタ SV21 3S-GE 1989年07月〜1990年 2000cc E/＃ 9XXXXXX〜●ビスタ SV22 4S-FI 1988年08月〜1990年 1800cc●ビスタ SV25 3S-FE 1987年10月〜1990年 2000cc●ビスタ SV30 4S-FE 1990年07月〜1994年 1800cc●ビスタ SV32 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV32 3S-GE 1990年07月〜1992年 2000cc●ビスタ SV33 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV33 3S-GE 1990年07月〜1992年 2000cc●ビスタ SV35 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV40 4S-FE 1994年06月〜1996年09月 1800cc●ビスタ SV41 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●ビスタ SV42 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●ビスタ SV43 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●マークII SX60 1S-U 1982年08月〜1984年 1800cc入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側プーリー部に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ　LSD　タイプMZ　LSD160E2　トヨタ　スープラ　ソアラ　マークII　マークX　チェイサー　クレスタ　クラウン　レジアス

価格97632円

【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD160E2スープラ/ソアラ/マーク ll/マークII/マーク/マークX/チェイサー/クレスタ/クラウン/レジアス※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※純正オイルシールが必要です。※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。

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武蔵オイルシール タイミングギヤカバーオイルシール T1317 トヨタ スープラ セリカXX ソアラ チェイサー

価格508円

スープラ GA70 GA70 GA70 GA70 GA70 GA70 GA70 GA70 GA70 GA70 GA70H GA70H セリカXX GA61 GA61 ソアラ GZ10 GZ10 GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 チェイサー GX60 GX61 GX61 GX71 GX71 GX71 GX71 GX81 GX81 GX81 GX81 GX81 GX81 GX81 GX81 GX81 GX90 GX100 GX100 GX105 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール タイミングギアカバー タイミングカバー TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●スープラ GA70 1G-EU 1986年02月〜1987年01月 2000cc●スープラ GA70 1G-EU 1987年01月〜1990年 2000cc●スープラ GA70 1G-FE 1988年08月〜1989年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●スープラ GA70 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●スープラ GA70 1G-FE 1990年05月〜1995年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●スープラ GA70 1G-GEU 1986年02月〜1988年08月 2000cc●スープラ GA70 1G-GEU 1988年08月〜1989年10月 2000cc●スープラ GA70 1G-GEU 1989年10月〜1990年 2000cc●スープラ GA70 1G-GTEU 1986年02月〜1989年10月 2000cc ターボ付●スープラ GA70 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付●スープラ GA70H 1G-GTEU 1989年08月〜1989年10月 2000cc ターボ付●スープラ GA70H 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付●セリカXX GA61 1G-EU 1981年07月〜1986年 2000cc●セリカXX GA61 1G-GEU 1982年08月〜1986年 2000cc●ソアラ GZ10 1G-EU 1981年02月〜1985年 2000cc●ソアラ GZ10 1G-GEU 1983年02月〜1985年 2000cc●ソアラ GZ20 1G-EU 1986年02月〜1987年01月 2000cc●ソアラ GZ20 1G-EU 1987年01月〜1990年 2000cc●ソアラ GZ20 1G-FE 1986年02月〜1989年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●ソアラ GZ20 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●ソアラ GZ20 1G-FE 1990年05月〜1991年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●ソアラ GZ20 1G-GEU 1986年02月〜1989年01月 2000cc●ソアラ GZ20 1G-GEU 1989年01月〜1989年10月 2000cc●ソアラ GZ20 1G-GEU 1989年10月〜1993年 2000cc●ソアラ GZ20 1G-GTEU 1986年02月〜1989年10月 2000cc ターボ付●ソアラ GZ20 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付●チェイサー GX60 1G-EU 1980年09月〜1984年 2000cc●チェイサー GX61 1G-EU 1980年09月〜1984年 2000cc●チェイサー GX61 1G-GEU 1982年08月〜1984年 2000cc●チェイサー GX71 1G-EU 1984年08月〜1987年01月 2000cc●チェイサー GX71 1G-EU 1987年01月〜1988年 2000cc●チェイサー GX71 1G-GEU 1984年08月〜1988年 2000cc●チェイサー GX71 1G-GTEU 1985年10月〜1988年 2000cc ターボ付●チェイサー GX81 1G-FE 1988年08月〜1989年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●チェイサー GX81 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●チェイサー GX81 1G-FE 1990年05月〜1995年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●チェイサー GX81 1G-GE 1988年08月〜1989年08月 2000cc●チェイサー GX81 1G-GE 1989年08月〜1993年 2000cc●チェイサー GX81 1G-GZE 1988年08月〜1989年08月 2000cc SPC●チェイサー GX81 1G-GZE 1989年08月〜1990年 2000cc SPC●チェイサー GX81 1G-GTE 1988年08月〜1989年08月 2000cc ターボ付●チェイサー GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付●チェイサー GX90 1G-FE 1992年10月〜1996年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●チェイサー GX100 1G-FE 1996年09月〜1998年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●チェイサー GX100 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●チェイサー GX105 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc入数：1個タイミングギヤカバーのオイルシールです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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TRD (ティーアールディー) 機械式L.S.D. トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ JZX90・93 1JZ-GTE用

価格88452円

商品内容 メーカー・商品名 TRD (ティーアールディー)機械式L.S.D. 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：マークII/チェイサー/クレスタ型式：JZX90・93年式：92.10〜96.8エンジン型式：1JZ-GTE■メーカー品番：41301-MZ210備考：トルセンL.S.D.付車は専用サイドギヤシャフト（純正部品：41309-22050）必要 商品説明 ワインディング〜サーキット（機械式L.S.D.）■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで　2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。）〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。）〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。推奨オイルFF車：TRD L.S.D.オイルFF／FR車：TRD L.S.D.オイルFR 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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武蔵オイルシール クランクシャフトオイルシール リヤー T1270 トヨタ タウンエース ノア チェイサー ナディア ハイエース

価格1360円

タウンエース ノア SR40G SR50G チェイサー LX100 LX100 LX60 LX65 LX67V LX70 LX70 LX76V LX80 LX80 LX80Y LX80Y LX90 SX100 SX60 SX70 SX80 SX80 SX80Y SX80Y SX90 ナディア SXN10 SXN10 SXN10H SXN10H SXN15 SXN15H ハイエース LH100G MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトリヤー クランクシール クランク TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる リア リアー リヤ rear 背後 後方適合車種●タウンエース ノア SR40G 3S-FE 1996年10月〜2002年 2000cc●タウンエース ノア SR50G 3S-FE 1996年10月〜2002年 2000cc●チェイサー LX100 2L-TE 1996年09月〜1998年08月 2400cc●チェイサー LX100 2L-TE 1998年08月〜2000年 2400cc●チェイサー LX60 L 1980年09月〜1984年 2200cc●チェイサー LX65 2L 1982年08月〜1984年 2400cc●チェイサー LX67V L 1980年11月〜1984年 2200cc●チェイサー LX70 2L 1984年08月〜1988年 2400cc●チェイサー LX70 2L-T 1984年08月〜1988年 2400cc●チェイサー LX76V 2L 1984年11月〜1988年 2400cc●チェイサー LX80 2L 1988年08月〜1995年 2400cc●チェイサー LX80 2L-T 1988年08月〜1993年 2400cc●チェイサー LX80Y 2L 1988年08月〜1993年 2400cc●チェイサー LX80Y 2L-T 1988年08月〜1993年 2400cc●チェイサー LX90 2L-TE 1992年10月〜1996年 2400cc●チェイサー SX100 4S-FE 1997年04月〜2001年 1800cc●チェイサー SX60 1S-U 1982年08月〜1984年 1800cc●チェイサー SX70 1S-U 1984年08月〜1988年 1800cc●チェイサー SX80 4S-FE 1990年08月〜1996年 1800cc●チェイサー SX80 4S-FI 1988年08月〜1990年08月 1800cc●チェイサー SX80Y 4S-FE 1990年08月〜1996年 1800cc●チェイサー SX80Y 4S-FI 1988年08月〜1990年08月 1800cc●チェイサー SX90 4S-FE 1992年10月〜1996年 1800cc●ナディア SXN10 3S-FE 1998年07月〜2003年 2000cc●ナディア SXN10 3S-FSE 1998年07月〜2001年 2000cc●ナディア SXN10H 3S-FE 1998年07月〜2003年 2000cc●ナディア SXN10H 3S-FSE 1998年07月〜2001年 2000cc●ナディア SXN15 3S-FE 1998年07月〜2003年 2000cc●ナディア SXN15H 3S-FE 1998年07月〜2003年 2000cc●ハイエース LH100G 2L 1989年08月〜1993年 2400cc入数：1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO カッパーディスク単品 クラッチ トヨタ チェイサー JZX100(ターボ) 1JZ-GTE 96/10〜00/9

価格21471円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜カッパーシングル ディスク単品 《クラッチディスクのみ》〜銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用　※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：チェイサー●型式：JZX100(ターボ)●年式：96/10〜00/9●エンジン型式：1JZ-GTE●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 R175送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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トヨタ チェイサー JZX100 1JZ-GTE Metal Series ORC559 ツイン ORC 小倉クラッチ クラッチ ORC-559-02T

価格187272円

ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 トヨタ チェイサー JZX100 1JZ-GTE ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-02T 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-02T 630(65) 本商品です。 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-659D-TT0202 735(75) orc-me-0129 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) orc-me-0128 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) orc-me-0127 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-02T 980(100) orc-me-0126 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-SPL-TT0202 980(100) orc-me-0125 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無し プッシュ式 ORC-409-02T 420(43) orc-me-0124 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) orc-me-0123 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プッシュ式 ORC-559CC-TT0202 630(65) orc-ca-0021 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-TT0202 490(50) orc-li-0047

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ORC（小倉レーシングクラッチ）ライトクラッチ ORC400Light（シングル） トヨタ チェイサー JZX90 1JZ-GTE用

価格117450円

商品内容 メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Light Series ORC400Light（シングル） 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：チェイサー型式：JZX90エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：HP（高圧着タイプ）機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Cタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：400L-HP-TT0202備考： 商品説明 マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力にしたり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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HKS LAクラッチ ツインプレート トヨタ チェイサー JZX100 1JZ-GTE 96/09-01/06 26011-AT001

価格217950円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら700PS対応ながらも基本コンセプトは変わらず、ジャダーの発生を徹底的に抑えた『MGコンポジットディスク』を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現。またディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。さらに、ツイン独自機構としてプレッシャープレートに『ピボットリング』を採用。ツインらしからぬ半クラッチ特性を実現しました。 (1) 軽量カバーと特性にこだわったダイヤフラムスプリングを採用。高容量なクラッチシステムという重いペダル踏力が気になるところですが、ダイヤフラムスプリングの特性に徹底的にこだわり、適度な踏力を実現しました。カッチリとした踏み応えであるにもかかわらず、想像を超える扱い易さで街乗りからサーキット走行までストレスのないペダルフィールを堪能できます。カバーは高剛性、低慣性のアルミ鍛造製としました。 (2) ダンパー付き8.5インチ「MGコンポジットディスク」高容量を実現するために新開発の8.5インチディスクを採用。ダンパー付きとする事で走行時に発生するギアノイズを抑制し、衝撃トルクからミッションを保護します。安定した摩擦係数で扱いやすさも兼ね備えているため、発進時のジャダーも皆無です。また、独立タイプとする事で軽量、高剛性を実現しました。シフトフィールを犠牲にせず、確実な切れにも貢献します。 (3) 確実な切れとディスクの摩耗バランスの補正「リフティングプレート」センタープレート両面に取り付けたリフティングプレートの反力により、クラッチを切った時のセンタープレートの位置を常に中立に保ちます。これにより、ディスクの寿命の向上、マルチプレート特有のメカニカルノイズも低減します。 (4) 優れた半クラッチ性能を実現「ピボットリング」プレッシャープレート上にあるリング状の低剛性スプリング（ピボットリング）により、半クラッチゾーンを拡大しています。これにより、強化クラッチにつきもののシビアなクラッチミートとは無縁です。純正並の発進操作性を可能としました。 (5) レスポンスアップの要「軽量フライホイール」車種別に適切な軽量化を行い、適度な軽量フライホイールにありがちなギクシャク感をなくしながらもレスポンスアップに貢献しています。丸型ドライブボスの採用と相まって、最適な慣性性能としています。また、クラッチキット全体で比較しても純正より軽量としました。■使用上の注意許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。 条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。 許容限界超は、高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。 物理限界は走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。

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KAAZ LSD トヨタ マーク2/チェイサー JZX101 97.08-00.10 リヤ用 SOLIDタイプ 2WAY SAT3030

価格96387円

メーカー品番：SAT3030車体メーカー：トヨタ車名：マーク2/チェイサー型式：JZX101エンジン：2JZ-GE年式：97.08-00.10トランスミッション：AT位置：リヤ標準デフ：オープンLSDタイプ：SOLIDプレート枚数：16プレートサイズ：L方式：2WAY■KAAZ L.S.D.はココが違う！！ 大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。 クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。 引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、 ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、 いろいろな特性を持たせることが可能です。 そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、 クセのないロック性能を 持たせています。 L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。 アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、 異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、 そういった扱い難さのない安定感が体感できます。 ■厳選素材と特殊加工SOLID L.S.D.のクラッチプレートは新開発のRSプレートを採用。 特殊な方法で製造されたプレートは、伝達性能を大幅に向上させつつ、静粛性を兼ね備えています。 また、デフケースは走行中の過酷な負荷に耐える為に材料を厳選し、鍛造素材を使用。1/100mm単位の精度で品質管理し、 大パワー車にも耐えるデフケースを実現しています。 ピニオンギヤ、サイドギヤには、歯車用高強度剛を用い特殊熱処理との組み合わせによって、高い強度を発揮しています。【ご注意】必ずお読みください。1.KAAZ−L.S.D.の適応について。　(1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。但し、限定車、特別仕様車は除きます。　(2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車であっても、以下の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。　　　・自動車メーカーによるデフ周辺部品或いはアクスル系の変更が生じた場合。　　　・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。　　　 （AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等）　(3) FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト，　　　 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。　(4) 適応表に記載の無い機種については、お問い合わせください。2.KAAZ−L.S.D.のお取扱について　(1) KAAZ製品には取扱説明書を添付しております。安全に使用して頂く為に、ご使用の前に必ず取扱説明書をお読みください。　　　取扱説明書はお読みになった後も大切に保管してください。　(2) KAAZ製品は全商品に機番ラベルを添付しておりますので、取扱説明書同様に大切に保管してください。　(3) KAAZ純正L.S.D.オイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。　　　KAAZではKAAZ純正L.S.D.オイルでL.S.D.性能耐久性を確認して製品仕様を決定していますので、他のオイル使用時の性能は不明です。　(4) 装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。　(5) 運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。3.その他　●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。　●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。　●表示価格はメーカー希望小売価格です。消費税及び取付工賃は含まれておりません。　●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。

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KAAZ LSD トヨタ マーク2/チェイサー JZX90 92.10-96.08 リヤ用 SOLIDタイプ 2WAY SAT2090

価格88282円

メーカー品番：SAT2090車体メーカー：トヨタ車名：マーク2/チェイサー型式：JZX90エンジン：1JZ-GE年式：92.10-96.08トランスミッション：AT位置：リヤ標準デフ：オープンLSDタイプ：SOLIDプレート枚数：16プレートサイズ：M方式：2WAY■KAAZ L.S.D.はココが違う！！ 大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。 クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。 引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、 ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、 いろいろな特性を持たせることが可能です。 そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、 クセのないロック性能を 持たせています。 L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。 アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、 異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、 そういった扱い難さのない安定感が体感できます。 ■厳選素材と特殊加工SOLID L.S.D.のクラッチプレートは新開発のRSプレートを採用。 特殊な方法で製造されたプレートは、伝達性能を大幅に向上させつつ、静粛性を兼ね備えています。 また、デフケースは走行中の過酷な負荷に耐える為に材料を厳選し、鍛造素材を使用。1/100mm単位の精度で品質管理し、 大パワー車にも耐えるデフケースを実現しています。 ピニオンギヤ、サイドギヤには、歯車用高強度剛を用い特殊熱処理との組み合わせによって、高い強度を発揮しています。【ご注意】必ずお読みください。1.KAAZ−L.S.D.の適応について。　(1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。但し、限定車、特別仕様車は除きます。　(2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車であっても、以下の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。　　　・自動車メーカーによるデフ周辺部品或いはアクスル系の変更が生じた場合。　　　・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。　　　 （AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等）　(3) FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト，　　　 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。　(4) 適応表に記載の無い機種については、お問い合わせください。2.KAAZ−L.S.D.のお取扱について　(1) KAAZ製品には取扱説明書を添付しております。安全に使用して頂く為に、ご使用の前に必ず取扱説明書をお読みください。　　　取扱説明書はお読みになった後も大切に保管してください。　(2) KAAZ製品は全商品に機番ラベルを添付しておりますので、取扱説明書同様に大切に保管してください。　(3) KAAZ純正L.S.D.オイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。　　　KAAZではKAAZ純正L.S.D.オイルでL.S.D.性能耐久性を確認して製品仕様を決定していますので、他のオイル使用時の性能は不明です。　(4) 装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。　(5) 運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。3.その他　●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。　●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。　●表示価格はメーカー希望小売価格です。消費税及び取付工賃は含まれておりません。　●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。

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オグラクラッチ 409メタルシングル スタンダードタイプ ダンパー無 トヨタ チェイサー JZX100 1JZ-GTE 送料無料

価格101677円

発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：トヨタ●車種：チェイサー●型式：JZX100●エンジン型式：1JZ-GTE●備考：〜商品詳細〜●ダンパー無●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Bタイプ)●専用変換キット：クラッチKITに付属されております。●メーカー品番：ORC-409-02T送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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TRD (ティーアールディー) クラッチカバー トヨタ マークII・チェイサー・クレスタ GX71（ターボ）（85.10〜88.7） 1G-GTE用

価格32076円

商品内容 メーカー・商品名 TRD (ティーアールディー) クラッチカバー 適合車種 メーカー：トヨタ車種：マークII・チェイサー・クレスタ型式：GX71（ターボ）エンジン型式：1G-GTE年式：85.10〜88.7サイズ：φ224×φ150TRD荷重（N/kgf）：8232/840■メーカー品番：31210-SE111備考： 商品説明 TRDクラッチカバーは高性能クラッチディスクの性能を最大限に引き出すため各部を強化、エンジンパワーをロスなく駆動系へと伝えます。たび重なるクラッチ操作でも強化ダイヤフラムががっちりとプレッシャープレートを圧着し、メタルタイプ、スポーツフェーシングタイプのどちらのディスクでも確実なクラッチワークを実現します。クラッチチューンは高性能ディスクと高性能カバーのセットで完成してください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オグラクラッチ 409メタルシングル スタンダードタイプ ダンパー無 トヨタ チェイサー JZX90 1JZ-GTE 送料無料

価格101677円

発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：トヨタ●車種：チェイサー●型式：JZX90●エンジン型式：1JZ-GTE●備考：〜商品詳細〜●ダンパー無●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Bタイプ)●専用変換キット：クラッチKITに付属されております。●メーカー品番：ORC-409-02T送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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RG/レーシングギア クラッチカバー・ディスクセット ノンアスディスク RD-090108 トヨタ マークII・クレスタ・チェイサー JZX100 TB 1JZ-GTE

価格63322円

1996年09月〜2001年10月 マーク2 TOYOTA トヨタ自動車 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両クラッチカバーとクラッチディスクのセットです。※他社薄型クラッチディスクとRGクラッチカバー、他社薄型ディスク用カバーとRGクラッチディスクとの併用は出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）カーボンクラッチ ORC559CC（ツイン） トヨタ チェイサー JZX90 1JZ-GTE用

価格221130円

商品内容 メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Carbon Series ORC559CC（ツイン） 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：チェイサー型式：JZX90エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：スタンダードタイプ機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-559CC-TT0202備考： 商品説明 メタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。クラッッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。優れた安定性能を発揮します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オグラクラッチ 400ライトメタルシングル HP(高圧着タイプ) トヨタ チェイサー JZX100 1JZ-GTE 送料無料

価格103825円

マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：トヨタ●車種：チェイサー●型式：JZX100●エンジン型式：1JZ-GTE●備考：〜商品詳細〜●HP(高圧着タイプ)●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Cタイプ)●専用変換キット：クラッチKITに付属されております。●メーカー品番：400L-HP-TT0202送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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トヨタ チェイサー JZX90 1JZ-GTE Metal Series ORC559 ツイン ORC 小倉クラッチ クラッチ ORC-559D-02T

価格192780円

ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 トヨタ チェイサー JZX90 1JZ-GTE ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-659D-TT0202 735(75) orc-me-0138 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) 本商品です。 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無し プッシュ式 ORC-409-02T 420(43) orc-me-0136 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) orc-me-0135 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-02T 630(65) orc-me-0134 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-02T 980(100) orc-me-0133 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) orc-me-0132 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-SPL-TT0202 980(100) orc-me-0131 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プッシュ式 ORC-559CC-TT0202 630(65) orc-ca-0022 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-TT0202 490(50) orc-li-0048

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武蔵オイルシール オイルポンプオイルシール T1261 トヨタ ターセル タウンエース チェイサー ビスタ マークII

価格443円

ターセル EL30 EL31 EL31 EL31 EL41 EL43 EL43 EL45 EL51 EL53 EL55 タウンエース CM20 CM20G CM20V CM26 CM50 CM51 CM55 CM60 CM65 CR21G CR21G CR26V CR27V CR28G CR28G CR30G CR36V CR37G チェイサー GX71 GX81 GX81 ビスタ CV10 CV11 CV20 マークII GX71 GX81 GX81 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール オイルポンプ フューエルポンプ TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる マーク2適合車種●ターセル EL30 2E 1986年05月〜1990年 1300cc●ターセル EL31 3E 1986年05月〜1990年 1500cc●ターセル EL31 3E-E 1988年05月〜1990年 1500cc●ターセル EL31 3E-TE 1986年09月〜1990年 1500cc●ターセル EL41 4E-FE 1990年09月〜1994年 1300cc●ターセル EL43 5E-FE 1990年09月〜1994年 1500cc●ターセル EL43 5E-FHE 1990年09月〜1994年 1500cc●ターセル EL45 5E-FE 1990年09月〜1994年 1500cc●ターセル EL51 4E-FE 1994年09月〜2000年 1300cc●ターセル EL53 5E-FE 1994年09月〜2000年 1500cc●ターセル EL55 5E-FE 1994年09月〜2000年 1500cc●タウンエース CM20 1C 1985年05月〜1986年 1800cc●タウンエース CM20G 1C 1985年05月〜1985年 1800cc●タウンエース CM20V 1C 1985年05月〜1985年 1800cc●タウンエース CM26 2C 1985年08月〜1986年 2000cc●タウンエース CM50 1C 1986年10月〜1990年 1800cc●タウンエース CM51 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CM55 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CM60 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CM65 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR21G 2C 1985年05月〜1987年 2000cc●タウンエース CR21G 2C-T 1985年08月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR26V 1C 1985年05月〜1986年 1800cc●タウンエース CR27V 2C 1985年05月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR28G 2C 1985年08月〜1987年08月 2000cc●タウンエース CR28G 2C-T 1987年08月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR30G 2C-T 1985年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR36V 2C 1985年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR37G 2C-T 1987年08月〜1989年05月 2000cc●チェイサー GX71 1G-GTEU 1985年10月〜1988年 2000cc ターボ付●チェイサー GX81 1G-GTE 1988年08月〜1989年08月 2000cc ターボ付●チェイサー GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付●ビスタ CV10 1C-T 1985年05月〜1985年12月 1800cc●ビスタ CV11 2C-T 1985年08月〜1986年 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1986年08月〜1989年05月 2000cc●マークII GX71 1G-GTEU 1985年10月〜1988年 2000cc ターボ付●マークII GX81 1G-GTE 1988年08月〜1989年08月 2000cc ターボ付●マークII GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側のエンジン潤滑用オイルポンプの洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HPI（エイチ・ピー・アイ） クラッチライン/ステンレスフィティング（一部交換タイプ）トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ JZX90用

価格8748円

商品内容 メーカー・商品名 HPI（エイチ・ピー・アイ）クラッチライン/ステンレスフィティング 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：マークII/チェイサー/クレスタ型式：JZX90■メーカー品番：HPCLS-JZX90備考：一部交換タイプ 商品説明 HPIジャストミートラインはステンレスメッシュ化しております。そのためノーマルにありがちなグニャグニャ感が解消し、シャープなフィーリングとなります。ホース本体はステンレス・メッシュ・テフロン・ホースで、外側には保護用のクリアホースを採用しています。また、全てのホースに耐圧検査を行いデリバリーいたします。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタ チェイサー JZX90 1JZ-GTE Metal Series ORC409 シングル ORC 小倉クラッチ クラッチ ORC-409D-02T

価格133111円

ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 トヨタ チェイサー JZX90 1JZ-GTE ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 備考 オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス\3,000(税抜)、納期が約10日間かかります。オプションで高圧着カバーの設定があります。定価プラス\10,000（税抜）です。詳しくはお問い合わせください。 この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-659D-TT0202 735(75) orc-me-0138 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) orc-me-0137 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無し プッシュ式 ORC-409-02T 420(43) orc-me-0136 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) 本商品です。 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-02T 630(65) orc-me-0134 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-02T 980(100) orc-me-0133 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) orc-me-0132 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-SPL-TT0202 980(100) orc-me-0131 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プッシュ式 ORC-559CC-TT0202 630(65) orc-ca-0022 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-TT0202 490(50) orc-li-0048

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KAAZ LSD トヨタ マーク2/チェイサー GX81 88.08-92.10 リヤ用 SOLIDタイプ 2WAY SAT3030

価格96387円

メーカー品番：SAT3030車体メーカー：トヨタ車名：マーク2/チェイサー型式：GX81エンジン：1G-GTE年式：88.08-92.10トランスミッション：MT/AT位置：リヤ標準デフ：LSDLSDタイプ：SOLIDプレート枚数：16プレートサイズ：L方式：2WAY■KAAZ L.S.D.はココが違う！！ 大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。 クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。 引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、 ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、 いろいろな特性を持たせることが可能です。 そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、 クセのないロック性能を 持たせています。 L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。 アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、 異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、 そういった扱い難さのない安定感が体感できます。 ■厳選素材と特殊加工SOLID L.S.D.のクラッチプレートは新開発のRSプレートを採用。 特殊な方法で製造されたプレートは、伝達性能を大幅に向上させつつ、静粛性を兼ね備えています。 また、デフケースは走行中の過酷な負荷に耐える為に材料を厳選し、鍛造素材を使用。1/100mm単位の精度で品質管理し、 大パワー車にも耐えるデフケースを実現しています。 ピニオンギヤ、サイドギヤには、歯車用高強度剛を用い特殊熱処理との組み合わせによって、高い強度を発揮しています。【ご注意】必ずお読みください。1.KAAZ−L.S.D.の適応について。　(1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。但し、限定車、特別仕様車は除きます。　(2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車であっても、以下の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。　　　・自動車メーカーによるデフ周辺部品或いはアクスル系の変更が生じた場合。　　　・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。　　　 （AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等）　(3) FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト，　　　 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。　(4) 適応表に記載の無い機種については、お問い合わせください。2.KAAZ−L.S.D.のお取扱について　(1) KAAZ製品には取扱説明書を添付しております。安全に使用して頂く為に、ご使用の前に必ず取扱説明書をお読みください。　　　取扱説明書はお読みになった後も大切に保管してください。　(2) KAAZ製品は全商品に機番ラベルを添付しておりますので、取扱説明書同様に大切に保管してください。　(3) KAAZ純正L.S.D.オイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。　　　KAAZではKAAZ純正L.S.D.オイルでL.S.D.性能耐久性を確認して製品仕様を決定していますので、他のオイル使用時の性能は不明です。　(4) 装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。　(5) 運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。3.その他　●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。　●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。　●表示価格はメーカー希望小売価格です。消費税及び取付工賃は含まれておりません。　●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。

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トヨタ チェイサー JZX100 1JZ-GTE Metal Series ORC659 ツイン ORC 小倉クラッチ クラッチ ORC-659-TT0202

価格196452円

ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 トヨタ チェイサー JZX100 1JZ-GTE ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-02T 630(65) orc-me-0130 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-659D-TT0202 735(75) orc-me-0129 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) orc-me-0128 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) 本商品です。 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-02T 980(100) orc-me-0126 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-SPL-TT0202 980(100) orc-me-0125 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無し プッシュ式 ORC-409-02T 420(43) orc-me-0124 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) orc-me-0123 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プッシュ式 ORC-559CC-TT0202 630(65) orc-ca-0021 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-TT0202 490(50) orc-li-0047

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CUSCO (クスコ) シングルクラッチシステム プルタイプ トヨタ チェイサー JZX90 92.10 - 96.9 1JZ-GTE [175 022 HP]

価格93702円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 PULL TYPE CLUTCH SYSTEM シングルクラッチシステム プルタイプ メーカー トヨタ 車種 チェイサー 型式 JZX90 年式 92.10 - 96.9 エンジン型式 1JZ-GTE 送料 全国送料無料 仕様 圧着力 11800N 商品備考 純正レリーズベアリング対応 品番 175 022 HP  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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クスコ　LSD　タイプRS　LSD160L2　トヨタ　スープラ　ソアラ　マークII　マークX　チェイサー　クレスタ　クラウン　レジアス

価格98496円

【商品説明】■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。【スペック】■メーカー品番：LSD160L2スープラ/ソアラ/マーク ll/マークII/マーク/マークX/チェイサー/クレスタ/クラウン/レジアス※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※純正オイルシールが必要です。※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。

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トラスト GReddy 強化タイミングベルト トヨタ スープラ・ソアラ・アリスト・マークII・チェイサー・クレスタ・クラウン 13514502

価格15984円

TRUST グレッディ EXTREME TIMING BELTS コグドベルト 歯付ベルト TOYOTA トヨタ自動車 スープラ ソアラ アリスト マークII チェイサー クレスタ クラウン マーク2 JZA80 JZZ31 JZS147 JZS161 JZX91 JZX101 2JZ-G(T)E とらすと automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本ハイカムシャフトと純正カムシャフトを比較すると、その名の通りハイカムシャフトの方がカムリフト量が増えます。リフト量が増えるということはバルブスプリングを押し下げるより強い力が必要なため、タイミングベルトにかかる負担が増大します。強化タイミングベルトは、ハイカムシャフト使用時の負担に耐えられる設計が特徴です。エンジンごとに違う歯布の形状に合わせるため、歯布成型時に応力のかからない特殊技術を採用。クランクプーリーやカムプーリーと接する部分の素材となるアラミド繊維とナイロン繊維に無理な力がかからないため、高い強度を有する歯布ができます。また歯布の内側に使用する"歯ゴム"には高飽和H-NBRを採用することで変形を抑制。ベルトにかかる力を吸収しつつ高い強度でカムプーリーを駆動できるため、正確なバルブタイミングを長期間維持することができます。◆適合車種車種：スープラ・ソアラ・アリスト・マークII・チェイサー・クレスタ・クラウン車両型式：JZA80/JZZ31/JZS147/JZS161/JZX91/JZX101等エンジン型式：2JZ-G(T)E年式：1991年10月〜2004年11月商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RG/レーシングギア クラッチカバー・ディスクセット ノンアスディスク RD-090108 トヨタ マークII・クレスタ・チェイサー JZX90 TB 1JZ-GTE

価格63322円

1992年10月〜1996年09月 マーク2 TOYOTA トヨタ自動車 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両クラッチカバーとクラッチディスクのセットです。※他社薄型クラッチディスクとRGクラッチカバー、他社薄型ディスク用カバーとRGクラッチディスクとの併用は出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■OS技研 スーパーシングルクラッチ ◆トヨタ マーク2/クレスタ/チェイサー JZX90 1JZ-GTE【アルミカバー】

価格114930円

メーカー名 OS技研 商品名 スーパーシングルクラッチ メーカー品番 適合車種 トヨタ マーク2/クレスタ/チェイサー 適合型式 JZX90 エンジン型式 1JZGTE カバータイプ アルミカバー ディスクダンパー ○ ディスク径 225mm 備考1 作動変更パーツ付（スリーブベアリング付） 備考2 備考3 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 OS OS技研 OSGIKEN スーパーシングル クラッチ OSギケン シングルクラッチ super single os-giken

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クスコ (CUSCO) 車高調整式サスペンション STREET ZERO A トヨタ チェイサー JZX90,JZX100用

価格159408円

商品内容 メーカー・商品名 クスコ (CUSCO) 車高調キット STREET ZERO A（ストリート ゼロエー） 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：チェイサー型式：JZX90,JZX100年式：■メーカー品番：175 61N CP備考：減衰力40段調整、オプション ピロアッパーマウント仕様 商品説明 ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）ミニバン車には静音性の高い、純正形状ゴム製アッパーマウント標準装備CPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定アッパーマウントレスキット（純正アッパーマウントを使用）を設定（一部車種）リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）・強化ゴムアッパーマウントを採用（スポーツ車、セダン車）・フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントCPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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