デンソー/DENSO エアコンフィルター プレミアム 014535-3340 トヨタ ランドクルーザープラド TRJ120・125,GRJ120・121 2002年10月〜2009年09月

価格5346円

キャビンフィルター キャビンフィルタ エアコンフィルタ エアコンクリーンフィルター エアコンクリーンフィルタ クリーンフィルター クリーンフィルタ カーエアコン カーエアコンフィルター カーエアコンフィルタ エアコン キャビン フィルター フィルタ ダッシュボード クリーンエアフィルター プレミアム クリーンエアフィルタープレミアム Premiun 0145353340 87139-28010 TOYOTA トヨタ自動車 でんそー DCP1003 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両極上の贅沢空間をあなたにあなたの愛車にも家庭のエアコンと同様にカーエアコンにもフィルターが付いています。車内・車外から取り込まれる空気は必ずエアコンフィルターを通過し、車室内に入る花粉やチリ・ホコリなどをフィルターでブロックします。エアコンの効き目を維持し、車室内のクリーンな環境を保つには、フィルターの交換が必要です。車内を快適に保つために、クリーンエアフィルターは1年に1回または走行10,000kmの定期交換をおすすめします。◆アレル物質抑制フィルターで捕捉したアレル物質(スギ花粉・ダニの死骸)の活動を抑制します。◆ビタミンC放出フィルターに塗布されたビタミンCセラミックスから、ビタミンCが放出されます。フィルターから放出されるビタミンCが肌水分量をアップさせます。◆高除塵(PM2.5・花粉対策に)2.5μm粒子などの微粉塵をブロックします。◆抗ウィルスフィルターで捕捉したウイルスの活動を抑制します。◆脱臭新開発の活性炭が嫌な臭いをカットします。◆抗菌・抗カビフィルターで捕捉した菌・カビの繁殖を抑制します。純正品番:87139-28010交換難易度C : 難(切り欠き作業、ハーネス取り外し等の作業があるもの)交換方法グローブボックス内に取り付けられています。切り欠き作業、ハーネス取り外し等の作業が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ピア/PIAA 雨用ワイパーブレード 超強力シリコート(輸入車対応) ブラック 助手席側 475mm IWS48 トヨタ マークIIクリオス ランドクルーザープラド

価格2029円

マークIIクリオス MCV SXV2# ランドクルーザープラド KZJ LJ7# ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ワイパーブレード 雨用 ワイパー ブレード ブレード交換 交換 黒 475MM 475ミリメートル 480mm 480MM 480ミリメートル 19インチ TOYOTA トヨタ自動車 マーク2クオリス ランクルプラド適合車種●マークIIクリオス MCV,SXV2# 1997年04月〜2001年12月●ランドクルーザープラド KZJ,LJ7# 1992年08月〜1996年04月入数:1本シリコートワイパーシリーズはシリコンゴムの性質に加え、撥水効果をさらに発揮させるために「シリコン粒子」と、摩擦抵抗を軽減する「グラファイト粒子」をコーティングしています。2つの粒子をしっかり固定させ、粒子の効果を長時間保ちます。これにより短時間で撥水被膜を形成することが可能です。また、シリコンゴムは、撥水被膜の保護や補修する能力を持ち、さらに静粛性に優れた払拭性能を発揮します。1.輸入車対応ワイパーブレード。左右ハンドル車問わず対応。多数のUクリップを設定し、幅広い車に適用します。(国産車にも適用)2.シリコン粒子、シリコンオイルの効果により、ワイパーブレード作動後5分で完璧に撥水スタート。3.グラファイト粒子の効果により、摩擦抵抗を軽減し、ビビらずスムーズな動作を実現。4.耐紫外線、耐オゾン、耐熱性に優れ、初期の性能を長時間持続。5.あらゆるガラスに対応し、撥水コーティングをしているガラス、していないガラスを問いません。6.トーナメントワイパーブレードと、高速走行時の浮き上がりを防止して確実な払拭性能を発揮する「ビッグスポイラーワイパー」をラインナップ。7.シックなブラックカラーと、スポーティを演出するカーボンカラーの2色を設定。【注意事項】・撥水処理されたガラスには、スムーズな作動で撥水コーティングをはがさずビビリ音のない「シリコンワイパーシリーズ」が最適です。・フルコン、セミコンシールド車でワイパーアーム収納回路の解除機能のある車両は、必ず解除させてからご使用ください。・PIAA社製ワイパーブレードにはウォッシャーパイプ用のフックは付いていません。・車両のモデルチェンジにかかわらず、仕様変更などにより適用が変わる場合がありますのでご注意ください。・PIAA社製ワイパーブレードのゴム交換については、必ずPIAA社製ワイパー替ゴムをご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ピア/PIAA 雨用ワイパーブレード 超強力シリコート(輸入車対応) ブラック 助手席側 500mm IWS50 トヨタ ランドクルーザープラド レジアスエースバン

価格2380円

ランドクルーザープラド GRJ TRJ15# レジアスエースバン KDH TRH20#V ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ワイパーブレード 雨用 ワイパー ブレード ブレード交換 交換 黒 500MM 500ミリメートル 20インチ TOYOTA トヨタ自動車 ランクルプラド適合車種●ランドクルーザープラド GRJ,TRJ15# 2009年09月〜●レジアスエースバン KDH,TRH20#V 2004年08月〜 標準ボディ入数:1本シリコートワイパーシリーズはシリコンゴムの性質に加え、撥水効果をさらに発揮させるために「シリコン粒子」と、摩擦抵抗を軽減する「グラファイト粒子」をコーティングしています。2つの粒子をしっかり固定させ、粒子の効果を長時間保ちます。これにより短時間で撥水被膜を形成することが可能です。また、シリコンゴムは、撥水被膜の保護や補修する能力を持ち、さらに静粛性に優れた払拭性能を発揮します。1.輸入車対応ワイパーブレード。左右ハンドル車問わず対応。多数のUクリップを設定し、幅広い車に適用します。(国産車にも適用)2.シリコン粒子、シリコンオイルの効果により、ワイパーブレード作動後5分で完璧に撥水スタート。3.グラファイト粒子の効果により、摩擦抵抗を軽減し、ビビらずスムーズな動作を実現。4.耐紫外線、耐オゾン、耐熱性に優れ、初期の性能を長時間持続。5.あらゆるガラスに対応し、撥水コーティングをしているガラス、していないガラスを問いません。6.トーナメントワイパーブレードと、高速走行時の浮き上がりを防止して確実な払拭性能を発揮する「ビッグスポイラーワイパー」をラインナップ。7.シックなブラックカラーと、スポーティを演出するカーボンカラーの2色を設定。【注意事項】・撥水処理されたガラスには、スムーズな作動で撥水コーティングをはがさずビビリ音のない「シリコンワイパーシリーズ」が最適です。・フルコン、セミコンシールド車でワイパーアーム収納回路の解除機能のある車両は、必ず解除させてからご使用ください。・PIAA社製ワイパーブレードにはウォッシャーパイプ用のフックは付いていません。・車両のモデルチェンジにかかわらず、仕様変更などにより適用が変わる場合がありますのでご注意ください。・PIAA社製ワイパーブレードのゴム交換については、必ずPIAA社製ワイパー替ゴムをご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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Roadpartner エアコンフィルター 1PT8-61-J6X トヨタ ランドクルーザープラド GRJ150W・151W,TRJ150W 2009年09月〜

価格3628円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ロードパートナー ろーどぱーとなー マツダ モータークラフト MAZDA 第2ブランド Motorcraft キャビンフィルター キャビンフィルタ エアコンフィルタ エアコンクリーンフィルター エアコンクリーンフィルタ クリーンフィルター クリーンフィルタ カーエアコン カーエアコンフィルター カーエアコンフィルタ エアコン キャビン フィルター フィルタ ダッシュボード A/C Filter TOYOTA トヨタ自動車 ランクルプラド 8713950060入数:1個活性炭タイプのフィルターで、除菌・抗菌・脱臭の3つの機能を備えています。抗菌剤入り高性能不織布の使用により、車室内外のチリ、埃、花粉、タバコの煙など、 様々な大きさの人体に有害な物質を除去するとともに、カビなどの繁殖を防ぎ、清潔な車内を保ちます。特殊活性炭により、タバコやペット、汗のニオイ、排気ガス等のニオイを効果的に脱臭します。 ●代表純正品番:8713950060●エアコンフィルター交換難易度:A (道具を使わない。※一部道具を使い、簡単な作業をする車種あり)●交換時間:約3分商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ピア/PIAA 雨用ワイパーブレード 超強力シリコート(輸入車対応) ビッグスポイラー ブラック 運転席側 550mm IWS55FB トヨタ ランドクルーザープラド

価格2910円

ランドクルーザープラド GRJ KDJ RZJ TRJ VZJ12# ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ワイパーブレード 雨用 ワイパー ブレード ブレード交換 交換 黒 ビックスポイラー 550MM 550ミリメートル 22インチ TOYOTA トヨタ自動車 ランクルプラド適合車種●ランドクルーザープラド GRJ,KDJ,RZJ,TRJ,VZJ12# 2002年10月〜2009年08月入数:1本シリコートワイパーシリーズはシリコンゴムの性質に加え、撥水効果をさらに発揮させるために「シリコン粒子」と、摩擦抵抗を軽減する「グラファイト粒子」をコーティングしています。2つの粒子をしっかり固定させ、粒子の効果を長時間保ちます。これにより短時間で撥水被膜を形成することが可能です。また、シリコンゴムは、撥水被膜の保護や補修する能力を持ち、さらに静粛性に優れた払拭性能を発揮します。1.輸入車対応ワイパーブレード。左右ハンドル車問わず対応。多数のUクリップを設定し、幅広い車に適用します。(国産車にも適用)2.シリコン粒子、シリコンオイルの効果により、ワイパーブレード作動後5分で完璧に撥水スタート。3.グラファイト粒子の効果により、摩擦抵抗を軽減し、ビビらずスムーズな動作を実現。4.耐紫外線、耐オゾン、耐熱性に優れ、初期の性能を長時間持続。5.あらゆるガラスに対応し、撥水コーティングをしているガラス、していないガラスを問いません。6.トーナメントワイパーブレードと、高速走行時の浮き上がりを防止して確実な払拭性能を発揮する「ビッグスポイラーワイパー」をラインナップ。7.シックなブラックカラーと、スポーティを演出するカーボンカラーの2色を設定。【注意事項】・撥水処理されたガラスには、スムーズな作動で撥水コーティングをはがさずビビリ音のない「シリコンワイパーシリーズ」が最適です。・フルコン、セミコンシールド車でワイパーアーム収納回路の解除機能のある車両は、必ず解除させてからご使用ください。・PIAA社製ワイパーブレードにはウォッシャーパイプ用のフックは付いていません。・車両のモデルチェンジにかかわらず、仕様変更などにより適用が変わる場合がありますのでご注意ください。・PIAA社製ワイパーブレードのゴム交換については、必ずPIAA社製ワイパー替ゴムをご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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MICRO 日本マイクロフィルター工業 エアコンフィルター ゼオライトプラス トヨタ ランドクルーザープラド RZJ.VZJ.KDJ12# 2002年10月〜2009年9月 [RCF1802]

価格2268円

ゼオライトプラス製品特長●3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保つ。●1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。●2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。●3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。●薄緑色の外観は、汚れたものとの比較もしやすい。【交換目安】1年に1回 または 走行15,000km【適合】トヨタ ランドクルーザープラド●車両型式:RZJ.VZJ.KDJ12#●年式:2002年10月〜2009年9月

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ピア/PIAA 雨用ワイパーブレード 超強力シリコート(輸入車対応) カーボン リア 400mm IWS40R トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザープラド

価格2380円

ランドクルーザー FJ FZJ HDJ LJ8# HDJ UZJ10# HDJ UZJ10# ランドクルーザープラド GRJ KDJ RZJ TRJ VZJ12# ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ワイパーブレード 雨用 ワイパー ブレード ブレード交換 交換 リヤ 400MM 400ミリメートル 16インチ TOYOTA トヨタ自動車 ランクル ランクルプラド適合車種●ランドクルーザー FJ,FZJ,HDJ,LJ8# 1992年08月〜1997年12月●ランドクルーザー HDJ,UZJ10# 1998年01月〜1999年07月 シグナス含む●ランドクルーザー HDJ,UZJ10# 1999年08月〜2007年08月 シグナス含む●ランドクルーザープラド GRJ,KDJ,RZJ,TRJ,VZJ12# 2002年10月〜2009年08月 寒冷地仕様車入数:1本シリコートワイパーシリーズはシリコンゴムの性質に加え、撥水効果をさらに発揮させるために「シリコン粒子」と、摩擦抵抗を軽減する「グラファイト粒子」をコーティングしています。2つの粒子をしっかり固定させ、粒子の効果を長時間保ちます。これにより短時間で撥水被膜を形成することが可能です。また、シリコンゴムは、撥水被膜の保護や補修する能力を持ち、さらに静粛性に優れた払拭性能を発揮します。1.輸入車対応ワイパーブレード。左右ハンドル車問わず対応。多数のUクリップを設定し、幅広い車に適用します。(国産車にも適用)2.シリコン粒子、シリコンオイルの効果により、ワイパーブレード作動後5分で完璧に撥水スタート。3.グラファイト粒子の効果により、摩擦抵抗を軽減し、ビビらずスムーズな動作を実現。4.耐紫外線、耐オゾン、耐熱性に優れ、初期の性能を長時間持続。5.あらゆるガラスに対応し、撥水コーティングをしているガラス、していないガラスを問いません。6.トーナメントワイパーブレードと、高速走行時の浮き上がりを防止して確実な払拭性能を発揮する「ビッグスポイラーワイパー」をラインナップ。7.シックなブラックカラーと、スポーティを演出するカーボンカラーの2色を設定。【注意事項】・撥水処理されたガラスには、スムーズな作動で撥水コーティングをはがさずビビリ音のない「シリコンワイパーシリーズ」が最適です。・フルコン、セミコンシールド車でワイパーアーム収納回路の解除機能のある車両は、必ず解除させてからご使用ください。・PIAA社製ワイパーブレードにはウォッシャーパイプ用のフックは付いていません。・車両のモデルチェンジにかかわらず、仕様変更などにより適用が変わる場合がありますのでご注意ください。・PIAA社製ワイパーブレードのゴム交換については、必ずPIAA社製ワイパー替ゴムをご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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18721 ブリッツ(BLITZ) ハイブリッド エアコンフィルター HYBRID AIRCON FILTER トヨタ ランドクルーザープラド(LAND CRUISER PRADO) 05/08- GRJ12#W,KDJ120W,,TRJ12#W

価格2488円

品番 18721 メーカー トヨタ 車種 ランドクルーザープラド(LAND CRUISER PRADO) 型式 GRJ12#W,KDJ120W,,TRJ12#W 年式 05/08- 備考 - 備考 - 送料 全国一律850円  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール  ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。  ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA−GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合  ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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MICRO 日本マイクロフィルター工業 エアコンフィルター ゼオライトプラス トヨタ ランドクルーザープラド RZJ.VZJ.KDJ12# 2002年10月〜2009年9月 [RCF1802]

価格2268円

ゼオライトプラス製品特長●3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保つ。●1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。●2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。●3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。●薄緑色の外観は、汚れたものとの比較もしやすい。【交換目安】1年に1回 または 走行15,000km【適合】トヨタ ランドクルーザープラド●車両型式:RZJ.VZJ.KDJ12#●年式:2002年10月〜2009年9月

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ピア/PIAA 雨用ワイパーブレード 超強力シリコート(輸入車対応) ブラック 助手席側 400mm IWS40 トヨタ マークX マークX ジオ ランドクルーザープラド

価格2029円

マークX GRX13# マークX ジオ ANA GGA1# ランドクルーザープラド LJ7# ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ワイパーブレード 雨用 ワイパー ブレード ブレード交換 交換 黒 400MM 400ミリメートル 16インチ TOYOTA トヨタ自動車 マークエックス マークエックスジオ ランクルプラド適合車種●マークX GRX13# 2009年10月〜●マークX ジオ ANA,GGA1# 2007年09月〜●ランドクルーザープラド LJ7# 1990年04月〜1992年07月  ※取付けには、ビス止め対応ホルダー「SH-5」(別売)が必要です。入数:1本シリコートワイパーシリーズはシリコンゴムの性質に加え、撥水効果をさらに発揮させるために「シリコン粒子」と、摩擦抵抗を軽減する「グラファイト粒子」をコーティングしています。2つの粒子をしっかり固定させ、粒子の効果を長時間保ちます。これにより短時間で撥水被膜を形成することが可能です。また、シリコンゴムは、撥水被膜の保護や補修する能力を持ち、さらに静粛性に優れた払拭性能を発揮します。1.輸入車対応ワイパーブレード。左右ハンドル車問わず対応。多数のUクリップを設定し、幅広い車に適用します。(国産車にも適用)2.シリコン粒子、シリコンオイルの効果により、ワイパーブレード作動後5分で完璧に撥水スタート。3.グラファイト粒子の効果により、摩擦抵抗を軽減し、ビビらずスムーズな動作を実現。4.耐紫外線、耐オゾン、耐熱性に優れ、初期の性能を長時間持続。5.あらゆるガラスに対応し、撥水コーティングをしているガラス、していないガラスを問いません。6.トーナメントワイパーブレードと、高速走行時の浮き上がりを防止して確実な払拭性能を発揮する「ビッグスポイラーワイパー」をラインナップ。7.シックなブラックカラーと、スポーティを演出するカーボンカラーの2色を設定。【注意事項】・撥水処理されたガラスには、スムーズな作動で撥水コーティングをはがさずビビリ音のない「シリコンワイパーシリーズ」が最適です。・フルコン、セミコンシールド車でワイパーアーム収納回路の解除機能のある車両は、必ず解除させてからご使用ください。・PIAA社製ワイパーブレードにはウォッシャーパイプ用のフックは付いていません。・車両のモデルチェンジにかかわらず、仕様変更などにより適用が変わる場合がありますのでご注意ください。・PIAA社製ワイパーブレードのゴム交換については、必ずPIAA社製ワイパー替ゴムをご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ピア/PIAA 雨用ワイパーブレード 超強力シリコート(輸入車対応) ブラック 運転席側 550mm IWS55 トヨタ ラウム ランドクルーザープラド レジアスエースバン

価格2380円

ラウム EXZ1# NCZ2# ランドクルーザープラド GRJ KDJ RZJ TRJ VZJ12# レジアスエースバン KDH TRH20#K ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ワイパーブレード 雨用 ワイパー ブレード ブレード交換 交換 黒 550MM 550ミリメートル 22インチ TOYOTA トヨタ自動車 ランクルプラド適合車種●ラウム EXZ1# 1997年05月〜2003年04月●ラウム NCZ2# 2003年05月〜●ランドクルーザープラド GRJ,KDJ,RZJ,TRJ,VZJ12# 2002年10月〜2009年08月●レジアスエースバン KDH,TRH20#K 2004年08月〜 ワイドボディ入数:1本シリコートワイパーシリーズはシリコンゴムの性質に加え、撥水効果をさらに発揮させるために「シリコン粒子」と、摩擦抵抗を軽減する「グラファイト粒子」をコーティングしています。2つの粒子をしっかり固定させ、粒子の効果を長時間保ちます。これにより短時間で撥水被膜を形成することが可能です。また、シリコンゴムは、撥水被膜の保護や補修する能力を持ち、さらに静粛性に優れた払拭性能を発揮します。1.輸入車対応ワイパーブレード。左右ハンドル車問わず対応。多数のUクリップを設定し、幅広い車に適用します。(国産車にも適用)2.シリコン粒子、シリコンオイルの効果により、ワイパーブレード作動後5分で完璧に撥水スタート。3.グラファイト粒子の効果により、摩擦抵抗を軽減し、ビビらずスムーズな動作を実現。4.耐紫外線、耐オゾン、耐熱性に優れ、初期の性能を長時間持続。5.あらゆるガラスに対応し、撥水コーティングをしているガラス、していないガラスを問いません。6.トーナメントワイパーブレードと、高速走行時の浮き上がりを防止して確実な払拭性能を発揮する「ビッグスポイラーワイパー」をラインナップ。7.シックなブラックカラーと、スポーティを演出するカーボンカラーの2色を設定。【注意事項】・撥水処理されたガラスには、スムーズな作動で撥水コーティングをはがさずビビリ音のない「シリコンワイパーシリーズ」が最適です。・フルコン、セミコンシールド車でワイパーアーム収納回路の解除機能のある車両は、必ず解除させてからご使用ください。・PIAA社製ワイパーブレードにはウォッシャーパイプ用のフックは付いていません。・車両のモデルチェンジにかかわらず、仕様変更などにより適用が変わる場合がありますのでご注意ください。・PIAA社製ワイパーブレードのゴム交換については、必ずPIAA社製ワイパー替ゴムをご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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製造元 PIAA グラファイトコート ワイパーブレード トヨタ ランドクルーザープラド GRJ,KDJ,RZJ,TRJ,VZJ12#W 運転席、助手席セット 550mm+530mm(55+53)

価格1382円

メーカー トヨタ車種 ランドクルーザープラド  型式 GRJ,KDJ,RZJ,TRJ,VZJ12#W年式 平成14年10月〜平成23年1月現在の適合です。PIAA プロデュースのCHKオリジナルワイパーグラファイト素材使用で撥水ガラス対応滑らかなワイパー駆動でビビリ音をシャットアウトシリコン系撥水材もはがさず効き目も長持ち

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MICRO 日本マイクロフィルター工業【消臭・抗菌スプレー付き】 エアコンフィルター ゼオライトWプラス トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150 GRJ15# 2009年9月〜 [RCF1825W]

価格3364円

ゼオライトWプラス製品特長●3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保つ。●1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。●2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。●3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。●オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。●薄緑色の外観は、汚れたものとの比較もしやすい。【交換目安】1年に1回 または 走行15,000km【更なるダブル効果】付属のオドカットスプレーはエバポレーターへ直接、消臭・殺菌スプレーを噴霧するので消臭・殺菌効果に優れており、効果も長時間持続します。【適合】トヨタ ランドクルーザープラド●車両型式:TRJ150 GRJ15#●年式:2009年9月〜

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MICRO 日本マイクロフィルター工業【消臭・抗菌スプレー付き】 エアコンフィルター ゼオライトWプラス トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150 GRJ15# 2009年9月〜 [RCF1825W]

価格3364円

ゼオライトWプラス製品特長●3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保つ。●1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。●2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。●3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。●オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。●薄緑色の外観は、汚れたものとの比較もしやすい。【交換目安】1年に1回 または 走行15,000km【更なるダブル効果】付属のオドカットスプレーはエバポレーターへ直接、消臭・殺菌スプレーを噴霧するので消臭・殺菌効果に優れており、効果も長時間持続します。【適合】トヨタ ランドクルーザープラド●車両型式:TRJ150 GRJ15#●年式:2009年9月〜

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トヨタ タクティ DJ エアフィルター V9112-2019 ランドクルーザープラド KDJ90W/KDJ95W/KZJ90W/KZJ95W用

価格2430円

◆自動車エンジン用エアフィルター●適応車種:ランドクルーザープラド・KDJ90W/KDJ95W 年式:H12.08~H14.11・KZJ90W/KZJ95W 年式:H08.04~H12.08●メーカー品番:V9112-2019●純正品番:17801-67030※画像は製品イメージです。形状等は製品により異なります。●トヨタ系第2ブランド 信頼の、高品質メーカーTACTI(タクティー) DJ(ドライブジョイ)製 エアフィルターです。●ディーラーや修理工場などでも採用さている高品質部品です。●メーカー純正部品と同等の性能で、お求め安い低価格を実現しました!■特 徴ろ材体積の最適化と粗密多層構造・ニードルパンチ加工により、高い清浄効率と長寿命を高次元でバランス。ほとんどの国産車に対応する品揃えを確保しています。■免責事項 必ずお読みください■到着時の破損、お届け品番がご注文品番と異なっていた場合を除き、ご注文後の返品交換等の諸費用は、全てお客様でのご負担とさせていただきます。また、いかなる場合であっても発生した工賃等の別途費用は弊社では保証いたしかねます。予めご了承ください。

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ランドクルーザープラド tptp227 タッチペン トヨタ オーダーメイド 20g 自動車 車 傷 小傷 補修 塗料 修理 修復 タッチペン ホルツ メール便可能

価格1209円

ご購入の際は備考欄へカラー番号を入力お願い致します ご購入の際にカラー番号(カラーナンバー)が必要です。 事前にお車のエンジンプレート又はディーラーにてご確認お願い致します。 ※国産車の場合は弊社での確認が可能です。 ご希望の場合は車台番号をお伝えください。 ■注意事項 パールカラー等の上塗り・下塗り2本必要な場合があります。 ※黄色い下地に青のフィルムをのせると緑に見えるように1本だけでは カラーが違い同色にはなりません。 新車標準カラーを調色致しますので生産ラインでのズレ・日焼け・劣化 などの微妙なズレの補正は出来ませんのでご了承お願い致します。 ごまかす程度のレベルの補修となります。 きれいに元通りに補修がご希望の場合は、専門の塗装工場へ相談下さい。タッチアップペイント 1本 ※10cm四方の小さな擦り傷のさび止め等の補修に便利ですスプレー1本 ※50cm四方までの広範囲のさび止めや傷隠しに便利です。タッチアップペイントとスプレーのセット ※タッチアップペイントとスプレーのお得なセットです。 通常よりもお値打ちですスプレーの3本セット ※スプレー3本のお得なセットです。 通常よりも800円お値打ちですスプレーの5本セット ※スプレー5本のお得なセットです。 通常よりも1500円お値打ちですスプレーの10本セット ※スプレー10本のお得なセットです。 通常よりも3500円お値打ちです塗料のみ ※シンナー希釈・硬化剤無しの塗料のみです。 送料無料補修用品 ※サンドペーパー プライマー クリアー等 補助キーワード一覧 ホルツ タッチアップ タッチペン スプレー オリジナルカラー カラースプレー ミニミックス 修正 修理 塗装 補修 小傷 ひっかき傷 擦り傷 サビ止め サビ 同色 カラー番号 カラーコード 通販 激安 格安 送料無料 送料半額 値引 割安にて通販中です。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ125W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ125W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2004年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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■トヨタ:ランドクルーザープラド 4000 CBA-GRJ150W 1GR-FE H21/09〜 ECT・4WD 標準車 85D26L【日立化成バッテリー タフロングスーパー】

価格14889円

【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【TY252】日立化成バッテリー タフロングスーパー 充実の基本性能、高性能バッテリー 商   品   内   容 メーカー名 日立化成 商 品 名 タフロングスーパー 納 期 につ い て この商品はメーカー取り寄せの為、通常2〜3日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。 また、日曜・祭日は発送できませんのでご了承下さい。 ★お急ぎの方は問合わせにてご確認下さい。 送   料 全国一律 600円+税※北海道は1500円+税、沖縄・離島は発送不可

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ150W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ150W●エンジン型式 : 2TR-GE●年式 : 2009年9月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ120W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ120W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2004年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ125W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ125W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2008年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ120W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ120W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2006年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ120W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ120W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2006年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ120W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD,AT●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ120W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2008年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ120W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ120W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2004年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ150W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ150W●エンジン型式 : 2TR-GE●年式 : 2009年9月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ125W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ125W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2006年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ125W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ125W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2006年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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トヨタ ランドクルーザープラド CBA-TRJ120W(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-80D23L

価格13932円

≪適合車種≫●車名 : トヨタ ランドクルーザープラド●グレード・仕様など : 4WD,AT●排気量 : 2700cc●車両型式 : CBA-TRJ120W●エンジン型式 : 2TR-FE●年式 : 2008年8月〜□新車搭載品番 : 55D23L□寒冷地仕様車新車搭載品番 : 80D26L■ECO.R適合品番 : ECT-60D23LまたはECT-80D23L充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○   ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○   ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○   ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○   ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○   ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○   ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○   ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○   *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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