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トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプフロント用 311332 | プロナードディクセルブレーキパッド

価格6912円

■ECタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番プロナードMCX2000/02〜03/01＿F本商品です＿R設定なし■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ効きUP! ダスト低減！しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタプロナード00/02〜03/01MCX20◆適合グレードおよび備考＿

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Projectμ ブレーキパッドフロント RACING-N+ F125 トヨタ/TOYOTA アバロンウインダムガイアカムリグラシアナディアハリヤープロナード

価格16146円

アバロン MCX10 ウインダム MCV20 MCV20 MCV21 MCV21 ガイア ACM10G SXM15G CXM10G カムリグラシア MCV21/21W MCV21/21W MCV25W(4WD) SXV25W(4WD) ナディア ACN10/10H ANC15/15H SNX10/15 ハリヤー ACU10W/15W MCU10W/15W SXU10W/15W プロナード MCX20 プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミューぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅープロミュープロμ レーシング・エヌプラスレーシングN+ N＋ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット TOYOTA トヨタ自動車 AVALON ウィンダム WINDOM GAIA CAMRY GRASIA NADIA HARRIER適合車種●アバロン MCX10 1997年09月〜2000年02月●ウインダム MCV20 1996年08月〜1999年08月●ウインダム MCV20 1999年08月〜2001年07月●ウインダム MCV21 1996年08月〜1999年08月●ウインダム MCV21 1999年08月〜2001年07月●ガイア ACM10G,SXM15G 2001年04月〜●ガイア CXM10G 2001年04月〜●カムリグラシア MCV21/21W 1996年12月〜1999年08月●カムリグラシア MCV21/21W 1999年08月〜2001年09月●カムリグラシア MCV25W(4WD) 1997年06月〜●カムリグラシア SXV25W(4WD) 1997年06月〜●ナディア ACN10/10H 2001年04月〜●ナディア ANC15/15H 2001年04月〜●ナディア SNX10/15 1998年05月〜●ハリヤー ACU10W/15W 2000年11月〜2001年08月●ハリヤー MCU10W/15W 1997年12月〜2001年08月●ハリヤー SXU10W/15W 1997年12月〜2000年11月●プロナード MCX20 2000年04月〜入数：左右（フロント）過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：100〜800℃摩擦係数：0.39〜0.48μ※サーキット専用です。※一般公道ではご使用頂けません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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○プロジェクトミューブレーキパッド TYPE NS フロント(F) プロナード MCX20 TOYOTA/トヨタプロジェクト・ミュー/プロミュー/プロμ/プロジェクトμ プレーキパット/pad

価格9072円

スペックメーカー品番 F125 メーカープロジェクトミュー商品名ブレーキパッドタイプ TYPE NS F/R フロント(F) 自動車メーカー TOYOTA/トヨタ車種プロナード排気量 3000 年式 00.4〜型式 (備考) MCX20 備考注意事項1 ご購入前に、メーカーHPにて適合確認、メーカー品番が一致していることを確認して下さい。※グレード・年式等要注意です注意事項2 商品説明 ●純正ブレーキパッドをバランス良く性能アップさせるなかで、ダストやノイズも抑えたモデル！ ★材質：ノンスチール（Non steel）★温度域：0〜400℃★摩擦係数：0.37〜0.40μ■ポイント・強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する！・不快な鳴きを抑制するチャンファーカット。・余計な焼き入れは不要。・歪みを防止する、強固なバックプレート。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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ENDLESS ブレーキパッド NS97 フロントトヨタプロナード MCX20 EP360NS97

価格12938円

ローター適正温度域/0〜500℃平均摩擦係数/0.37〜0.43材質/ノンアスベスト走行フィールド/ストリート〜ハイウェイベストマッチタイヤ/〜ラジアルタイヤこんな人にオススメ◆「ストリート〜ハイウェイメインで純正よりも高温特性に優れた長持ちパッドが欲しい」という方◆「効きは欲しいがホイールは汚したくない」というドレスアップ系スピード派の方スポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの耐摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実しました。全身全霊を打ち込んだ「97番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。メーカー：トヨタ車種：プロナード年式：H12.4〜排気量：3000〜型式：MCX20

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プロジェクトミュー（Project μ）ブレーキパッド TYPE HC+ トヨタプロナード MCX20 00.4〜フロント用

価格16146円

商品内容メーカー・商品名プロジェクトミュー（Project μ）TYPE HC+【ストリートスポーツ】適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：プロナード型式・グレード：MCX20年式：00.4〜排気量：3000■メーカー品番：F125備考：商品説明幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ 発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ENDLESS ブレーキパッド SSY フロントトヨタプロナード MCX20 EP360SSY

価格10584円

ローター適正温度域/0〜400℃平均摩擦係数/0.38〜0．48材質/ノンアスベスト走行フィールド/ストリート〜ワインディングベストマッチタイヤ/ラジアルタイヤこんな人にオススメ◆装着初期から効きを発揮するパッドが欲しい人◆ちょっとしたスポーツ走行も楽しみたい人季節や天候、地形などさまざまな要因から、市街地の走行状況はめまぐるしく変化します。そのため、ストリート用パッドは常用域でのあらゆる温度・速度で安定した制動力を発揮することが求められます。Y-SPORTSは、従来より初期制動、フェードリカバリー性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドとして好評を得てきました。スポーツパッドとして必須となる高いコントロール性を併せ持つ、ストリート性能とスポーツ性能を両立するパッドとしてリニューアルしました。最小の慣らしで鋭い初期μが立ち上がる初期制動の確かさをご体感下さい。メーカー：トヨタ車種：プロナード年式：H12.4〜排気量：3000〜型式：MCX20

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プロジェクトミュー（Project μ）ブレーキパッド RACING777 トヨタプロナード MCX20 00.4〜フロント用

価格17550円

商品内容メーカー・商品名プロジェクトミュー（Project μ）Racing777【レーシング】適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：プロナード型式・グレード：MCX20年式：00.4〜排気量：3000■メーカー品番：F125備考：商品説明十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。※サーキット専用です。一般公道ではご使用頂けません。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：300〜800℃摩擦係数：0.40〜0.55μ 発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプリア用左右セットブレーキディスクディスクローター 3159130S プロナードディクセルローター

価格22550円

■HDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番プロナードMCX2000/02〜03/01＿F3118168S＿R本商品です■HDタイプ詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタプロナード00/02〜03/01MCX20◆適合グレードおよび備考＿

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AP ブレーキパッド左右（リア） AP2302 トヨタ/TOYOTA プロナード MCX20 2000年02月〜2003年01月 JAN：4562430374480

価格2480円

brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットトヨタ自動車 D828 リヤリアーリヤー rear 背後後方 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（リア）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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WINMAX（ウインマックス）ブレーキパッド ARMAスポーツ AP2 トヨタプロナード MCX20 フロント用

価格16200円

商品内容メーカー・商品名 WINMAX（ウインマックス）ブレーキパッド ARMA スポーツ AP2 適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：プロナード型式：MCX20グレード：年式：2000/04〜排気量：3000F/R：フロント用■弊社商品コード：F125AP2備考：商品説明効力とコントロール性のバランスに優れたオールマイティーな性能を兼ね備えています。■対抗温度：常温〜700℃■平均摩擦係数：0.34〜0.36■材質：ロースチール材発送詳細送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。また、在庫確認はメーカーホームページでも確認可能となっており、弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。・メーカーホームページで「受注生産」対応となっている車種については納期2〜3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・メーカー欠品の場合、出荷まで最長3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。JAF公認競技（ジムカーナ、ダートラ、ラリー、レース）に出場予定の方は事前に競技参加予定日、大会名をご教授頂ければ、可能な限り納期交渉をさせて頂きます。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ENDLESS（エンドレス）SNP ブレーキパッドトヨタプロナード MCX20 フロント用

価格8467円

商品内容メーカー・商品名 ENDLESS（エンドレス）SNP ブレーキパッド適合車種メーカー：トヨタ車種：プロナード型式：MCX20年式：2000/05〜グレード：排気量：3000装着位置：フロント■メーカー品番：EP360SNP備考：商品説明消耗品のコスト低減が叫ばれること必至の近年、エンドレスはコストパフォーマンスに優れた全く新しいブレーキパッド「SNP」をリリース。コンパウンドにはスチール成分を一切含まない「NAO」(Non-Asbestos-Organic)を採用し、パッドはもちろんローターのロングライフ化にも貢献。耐フェード性も併せ持ち、音鳴きも抑えたブレーキパッドが完成しました。温度域：0〜400℃摩擦係数：0.35〜0.41 発送詳細送料は「お買い物ガイド」に記載されているとおりとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタTMMK・GH-MCX20(プロナード)用フロントブレーキパッド|D105

価格4072円

出品タイトルトヨタTMMK・GH-MCX20(プロナード)用フロントブレーキパッド管理コードD105適合車両通称名プロナード車名 ※1トヨタTMMK型式 ※1GH-MCX20型式指定番号 ※1,210485　　●表の内容と一致する全車に適合いたします。 ※1 車名・型式・型式指定番号は必ず自動車検査証で確認してください。※2 型式指定番号が空欄の車両には適合しない場合がございます。その他のおすすめ品ブレーキ鳴き抑制用グリースEngオイルエレメントEngエアエレメントEng燃料エレメントブレーキパッドブレーキローターブレーキシューエアコンフィルター

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WINMAX（ウインマックス）ブレーキパッド ARMA ストリート AT2 トヨタプロナード MCX20 フロント用

価格9720円

商品内容メーカー・商品名 WINMAX（ウインマックス）ブレーキパッド ARMA ストリート AT2 適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：プロナード型式：MCX20グレード：年式：2000/04〜排気量：3000F/R：フロント用■弊社商品コード：F125AT2備考：商品説明純正パッドより効力性能を20％アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。■対抗温度：常温〜450℃■平均摩擦係数：0.38〜0.43■材質：ノンスチール材発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。また、在庫確認はメーカーホームページでも確認可能となっており、弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。・メーカーホームページで「受注生産」対応となっている車種については納期2〜3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・メーカー欠品の場合、出荷まで最長3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。JAF公認競技（ジムカーナ、ダートラ、ラリー、レース）に出場予定の方は事前に競技参加予定日、大会名をご教授頂ければ、可能な限り納期交渉をさせて頂きます。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ENDLESS ブレーキパッド SSM フロントトヨタプロナード MCX20 EP360SSM

価格17388円

ローター適正温度域/0〜530℃平均摩擦係数/0.30〜0.40材質/ノンアスベスト走行フィールド/ストリート〜ワインディングベストマッチタイヤ/ラジアルタイヤこんな人にオススメ◆ダストによるホイール汚れが気になる人◆ストリートとスポーツのバランスを重視する人ブレーキダストが少ない/音鳴きが出難い=あまり効かない・・・今までのスポーツパッドの常識を覆すべく開発に着手。効きを上げる・・・は、摩擦係数を高くすることが従来の常識でした。ENDLESSでは、初期制動の定義を細分化し、「初期レスポンス」を高めることで、効きの体感を強く引き出し、車を止める扱いやすさとしての程良いバランスを手に入れました。スポーツパッド、アフターマーケットシェアNo.1のエンドレスブレーキパッドは更に進化を遂げ、未だかつてストリート用スポーツパッドに存在しない性能を目指した「NEW SSM」は、デビューしました。メーカー：トヨタ車種：プロナード年式：H12.4〜排気量：3000〜型式：MCX20

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ENDLESS（エンドレス）SUPER STREET M-sport(SSM) ブレーキパッドトヨタプロナード MCX20 フロント用

価格17388円

商品内容メーカー・商品名 ENDLESS（エンドレス）SUPER STREET M-sport(SSM) ブレーキパッド適合車種メーカー：トヨタ車種：プロナード型式：MCX20年式：2000/05〜グレード：排気量：3000装着位置：フロント■メーカー品番：EP360SSM備考：商品説明ブレーキダストが少ない/音鳴きが出難い=あまり効かない・・・今までのスポーツパッドの常識を覆すべく開発に着手。効きを上げる・・・は、摩擦係数を高くすることが従来の常識でした。ENDLESSでは、初期制動の定義を細分化し、「初期レスポンス」を高めることで、”効き”の体感を強く引き出し、車を止める”扱いやすさ”としての”程良いバランス”を手に入れました。スポーツパッド、アフターマーケットシェアNo.1のエンドレスブレーキパッドは更に進化を遂げ、未だかつてストリート用スポーツパッドに存在しない性能を目指した「NEW SSM」は、デビューしました。また、お得なフロント＆リアのセット販売も行っております。●材質：ノンアスベスト●平均摩擦係数：0.30〜0.40●ローター適正温度域：0〜530℃ 発送詳細送料は「お買い物ガイド」に記載されているとおりとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3118168S プロナードディクセルローター

価格29128円

■HSタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番プロナードMCX2000/02〜03/01＿F本商品です＿R3159130S■HSタイプ詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタプロナード00/02〜03/01MCX20◆適合グレードおよび備考＿

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プロジェクトミュー（Project μ）ブレーキパッド BESTOP トヨタプロナード MCX20 00.4〜フロント用

価格5476円

商品内容メーカー・商品名プロジェクトミュー（Project μ）BESTOP【純正補修タイプ】適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：プロナード型式・グレード：MCX20年式：00.4〜排気量：3000■メーカー品番：F125備考：商品説明純正同等の性能を持ち、車検時の交換用などとしてお使い頂ける、純正補修用モデル。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。材質：ノンスチール（Non steel）温度域：0〜350℃摩擦係数：0.30〜0.35μ 発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタTMMK・TA-MCX20(プロナード)用フロントブレーキパッド|D105

価格4072円

出品タイトルトヨタTMMK・TA-MCX20(プロナード)用フロントブレーキパッド管理コードD105適合車両通称名プロナード車名 ※1トヨタTMMK型式 ※1TA-MCX20型式指定番号 ※1,210485　　●表の内容と一致する全車に適合いたします。 ※1 車名・型式・型式指定番号は必ず自動車検査証で確認してください。※2 型式指定番号が空欄の車両には適合しない場合がございます。その他のおすすめ品ブレーキ鳴き抑制用グリースEngオイルエレメントEngエアエレメントEng燃料エレメントブレーキパッドブレーキローターブレーキシューエアコンフィルター

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■ウェッズブレーキパッドレブスペックプライムフロントトヨタプロナード MCX20 00/4〜03/11【T088】

価格7290円

メーカー名 WEDS（ウェッズ）　種別ブレーキパッド商品名 PRIMES（プライム）位置フロント商品品番 T088 適合メーカートヨタ適合モデルプロナードプロナード適合型式 MCX20 仕様/備考商品説明ローター適正温度　0〜450℃ 材質　ノンアスベストノンスチール材 weds ウェッズブレーキパットブレーキパッド BRAKE PAD レブスペック PRIMES プライム WEDSSPORTS weds sports

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トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプフロント用 311332 | プロナードディクセルブレーキパッド

価格18792円

■Xタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番プロナードMCX2000/02〜03/01＿F本商品です＿R設定なし■ストリート Xタイプ詳細大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテムXタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見るXタイプとノーマルパッドの制動性能の違いインチアップによる制動力の変化と重量車専用のXタイプとノーマルパッドの制動力の比較テストを行いました。テスト車輌：DIXCELデモカー（20系アルファード）テスト形式：一般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を取るものとする。パターン1：ノーマルホイール（16インチ）とノーマルパッドの組合せパターン2：社外ホイール（22インチ）とノーマルパッドの組合せパターン3：社外ホイール（22インチ）とDIXCEL Xタイプの組合せ■ 制動距離の比較ノーマルパッドのままでのホイールインチアップは非常に危険！制動力の低下を防ぐ為にも、インチアップしたらスポーツパッドへの交換がオススメ！■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタプロナード00/02〜03/01MCX20◆適合グレードおよび備考＿

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WinmaX STREET AT2 TOYOTA プロナードリア用【品番1182】型式MCX20 年式00.02-03.01

価格9350円

■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社　ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ　ストリート　☆AT1,2,3からお選びください　【AT2】効き★★★★　鳴き★★★　汚れ★★★★　ライフ★★★★※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！★ストリートモデルのパッド3種からベストチョイス可能！AT1:ブレーキの安心感を低コストで求める方へ！純正パッド同等の性能を維持しつつ、カッチリとしたペダルタッチを好むストリートユーザーへ。パッドとロータもロングライフ。ホイール汚れや鳴きも低減。平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：常温〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥8，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。AT2:ストリートパッドのスタンダードモデル！純正パッドより効力性能を20％アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。平均μ：0.38〜0.43 / 対抗温度（℃）：常温〜450℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。AT3:ストリートでも確実な効きが欲しい方へスポーツフィールのパッド！効きを重視しているストリートユーザーへ。優れた耐フェード性とコントロール性能を実現。平均μ：0.43〜0.48 / 対抗温度（℃）：常温〜500℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥15，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！効き・磨耗・ブレーキ鳴きに優れるストリート専用リアシュー。S4桁品番は、リアシューになります。平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜350℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。

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プロジェクト・ミュー TYPE-NS TOYOTA プロナード 3000 00.4〜 MCX20 F125-TYPE NS-F125 フロント用

価格8362円

商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちら純正ブレーキパッドをバランス良く性能アップさせるなかで、ダストやノイズも抑えたモデル。メーカー品番：F125

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■DIXCEL ディクセルブレーキローター HD フロント HD3118168Sトヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01

価格19872円

より高い安定性を求めてZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。FCRローターが設定されている品番でHDタイプをご注文頂いた場合、自動的にFCR（FP）タイプが供給されますのでご了承下さい。HD・HS・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力（*）を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。（*）　内部応力についての説明はうんちく講座をご覧下さい（**）熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです（***）熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず持続しますのでご安心下さい。トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01DIXCEL ディクセルブレーキローター HD フロント HD3118168S

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WinmaX STREET AT2 TOYOTA プロナードフロント用【品番376】型式MCX20 年式00.02-03.01

価格9350円

■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社　ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ　ストリート　☆AT1,2,3からお選びください　【AT2】効き★★★★　鳴き★★★　汚れ★★★★　ライフ★★★★※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！★ストリートモデルのパッド3種からベストチョイス可能！AT1:ブレーキの安心感を低コストで求める方へ！純正パッド同等の性能を維持しつつ、カッチリとしたペダルタッチを好むストリートユーザーへ。パッドとロータもロングライフ。ホイール汚れや鳴きも低減。平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：常温〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥8，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。AT2:ストリートパッドのスタンダードモデル！純正パッドより効力性能を20％アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。平均μ：0.38〜0.43 / 対抗温度（℃）：常温〜450℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。AT3:ストリートでも確実な効きが欲しい方へスポーツフィールのパッド！効きを重視しているストリートユーザーへ。優れた耐フェード性とコントロール性能を実現。平均μ：0.43〜0.48 / 対抗温度（℃）：常温〜500℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥15，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！効き・磨耗・ブレーキ鳴きに優れるストリート専用リアシュー。S4桁品番は、リアシューになります。平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜350℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。

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トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプフロント用 311332 | プロナードディクセルブレーキパッド

価格20671円

■Zタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番プロナードMCX2000/02〜03/01＿F本商品です＿R設定なし■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ）減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタプロナード00/02〜03/01MCX20◆適合グレードおよび備考＿

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○プロジェクトミュー / projectμ ブレーキパッドフロント GENUINE TYPE BESTOP TOYOTA/トヨタプロナード　 MCX20

価格6065円

■メーカー品番F125■メーカープロジェクトミュー / projectμ■商品名ブレーキパッド■F/Rフロント■タイプGENUINE TYPE BESTOP■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロナード　■E/G(cc)3000■年式00.4〜■型式MCX20■備考■注意事項グレード・年式など、よくご確認のうえご購入をお願いします。■注意事項2必ずご購入前にメーカーHPと品番が一致しているかの確認を行ってください※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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Projectμ ブレーキパッドフロント TYPE NS F125 トヨタ/TOYOTA アバロンウインダムガイアカムリグラシアナディアハリヤープロナードマークIIクオリス

価格8424円

アバロン MCX10 ウインダム MCV20 MCV20 MCV21 MCV21 ガイア ACM10G SXM15G CXM10G カムリグラシア MCV21/21W MCV21/21W MCV25W(4WD) SXV25W(4WD) ナディア ACN10/10H ANC15/15H SNX10/15 ハリヤー ACU10W/15W MCU10W/15W SXU10W/15W プロナード MCX20 マークIIクオリス MCV20W MCV20W MCV21W MCV21W MCV25W(4WD) SXV25W(4WD) automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両プロジェクトミュー Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミューぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅープロミュープロμ タイプエヌエスタイプエヌエス TYPE-NS タイプ・エヌエスディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット for STREET ストリート TOYOTA トヨタ自動車 AVALON ウィンダム WINDOM GAIA CAMRY GRASIA NADIA HARRIER MARKIIQUALIS適合車種●アバロン MCX10 1997年09月〜2000年02月●ウインダム MCV20 1996年08月〜1999年08月●ウインダム MCV20 1999年08月〜2001年07月●ウインダム MCV21 1996年08月〜1999年08月●ウインダム MCV21 1999年08月〜2001年07月●ガイア ACM10G,SXM15G 2001年04月〜●ガイア CXM10G 2001年04月〜●カムリグラシア MCV21/21W 1996年12月〜1999年08月●カムリグラシア MCV21/21W 1999年08月〜2001年09月●カムリグラシア MCV25W(4WD) 1997年06月〜●カムリグラシア SXV25W(4WD) 1997年06月〜●ナディア ACN10/10H 2001年04月〜●ナディア ANC15/15H 2001年04月〜●ナディア SNX10/15 1998年05月〜●ハリヤー ACU10W/15W 2000年11月〜2001年08月●ハリヤー MCU10W/15W 1997年12月〜2001年08月●ハリヤー SXU10W/15W 1997年12月〜2000年11月●プロナード MCX20 2000年04月〜●マークIIクオリス MCV20W 1997年04月〜1999年07月●マークIIクオリス MCV20W 1999年08月〜2001年02月●マークIIクオリス MCV21W 1997年04月〜1999年07月●マークIIクオリス MCV21W 1999年08月〜2001年02月●マークIIクオリス MCV25W(4WD) 1998年08月〜2001年02月●マークIIクオリス SXV25W(4WD) 1997年06月〜2001年02月入数：左右（フロント）純正ブレーキパッドをバランス良く性能アップさせるなかで、ダストやノイズも抑えたモデル。材質：ノンスチール（Non steel）温度域：0〜400℃摩擦係数：0.37〜0.40μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○プロジェクトミュー / projectμ ブレーキパッドフロント STREET SPORTS B SPEC TOYOTA/トヨタプロナード　 MCX20

価格11664円

■メーカー品番F125■メーカープロジェクトミュー / projectμ■商品名ブレーキパッド■F/Rフロント■タイプSTREET SPORTS B SPEC■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロナード　■E/G(cc)3000■年式00.4〜■型式MCX20■備考■注意事項グレード・年式など、よくご確認のうえご購入をお願いします。■注意事項2必ずご購入前にメーカーHPと品番が一致しているかの確認を行ってください※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプフロント用 311332 | プロナードディクセルブレーキパッド

価格15034円

■Mタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番プロナードMCX2000/02〜03/01＿F本商品です＿R設定なし■ストリート Mタイプ詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタプロナード00/02〜03/01MCX20◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタプロナード MCX20 00/02〜03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3118168S プロナードディクセルローター

価格19732円

■SDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番プロナードMCX2000/02〜03/01＿F本商品です＿R3159130S■SDタイプ詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタプロナード00/02〜03/01MCX20◆適合グレードおよび備考＿

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