トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビック/シビックタイプR EK4/EK9用 ピロアッパー+スプリング付キット コードNo.51520-EK9-000【02P24Oct15】

価格205632円

対応車種 : ホンダ シビック/シビックタイプR適応型式 : EK4/EK9年式 : 1995年9月〜2000年8月<商品スペック>★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント:正立式/ピロアッパーマウント付属  リ  ア:正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング:内径/自由長/バネレート フロント:60mm/160mm/10.0kgf/mm リ  ア:60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干(概ね3〜4週間ほど)かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプディーエーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード&ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能(Type DA、DA-G、EX、EX-G)■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能  TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 &キャパシティアップの大径ピストン?46採用(続々新製品登場予定)■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用  フロント、リアダンパーにかかわらず採用(一部除く)■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能(価格変更なし)■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更(減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ)可能■ 購入後のオーバーホール&仕様変更が可能(有償)一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計&セッティングされた7タイプType DA〜可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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■TEIN EDFCセット コントローラー&モーターキット 【テイン 車高調用 ホンダ シビックタイプR EK9 MONOフレックス GSH00-F1SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格30699円

メーカー名 TEIN【テイン】 メーカーHPはコチラ  種別 テイン車高調用減衰力調整機 商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考 カラーはブラックになります。商品は現行品になります。 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビックタイプR 適合グレード TYPE-R 適合年式 1997.08〜2000.08 適合型式 EK9 排気量 1600 駆動方式 FF 適合する車高調 MONOフレックス 適合車高調品番 GSH00-F1SS1 フロント取付備考 純正のタワーバーの取外しが必要です。 リア取付備考 モーターと内装が平行になるように取付けが必要です。 TEIN テイン 車高調 減衰力調整 サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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■クスコ 車高調 ストリートZERO A フロントアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー リアアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー ホンダ シビック タイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 60N CN】

価格122861円

メーカー名 CUSCO メーカーHPはコチラ  種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO A サスキット仕様 - 品番 317 60N CN 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビック タイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜0 推奨車高調整幅 リア(注1) -50〜-15 最大車高調整幅 フロント(注2) -82〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -82〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7/8) アッパーマウント フロント キャンバー固定式ゴムアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ゴムアッパー 備考1 e-con2対応 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO A フルタップ ストリートZERO A

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クスコ 車高調整サスペンションキット Competition ZERO-3 単筒式 329 63R CN ホンダ シビック タイプR FD2 FF 2007年03月〜2010年08月 2000cc

価格267840円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER コンペティション ゼロ3 ゼロスリー 車高調キット 車高調KIT サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー 本田/HONDA 本田技研工業 Civic Tyoe-R Type-RSタイヤで1/1000秒を削るセッティングに対応、勝つためのコンペティションスペックモデルサーキット、ジムカーナ、タイムアタックなどSタイヤのタイムバトルを征するために妥協を許さないコンペティションスペックモデル。適合グレード他:Type-RU/M減衰力調整車高データ型式推奨車高調整幅(mm)参考車高(mm)最大車高調整幅(mm)FP-AJ24-65〜-10-30-R-24-75〜-40-40-スプリング車高調整機構備考標準変更可能スプリングID/FHF12k7/8/9/10/14/16/18同軸 全長調整式注:フロントはナックル偏芯ボルトによりキャンバー調整が可能65/レートにより異なりますR10k5/6/7/8/9/12/14/16スペーサー調整式65/レートにより異なります商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★ 送料無料(一部離島除く) CUSCO クスコ車高調 ストリートZERO A e-con2セット ホンダ シビック タイプR(1997〜2000 EK系 EK9)

価格153600円

商品名CUSCO クスコ車高調 ストリートZERO A e-con2セットカラー・サイズ品番 317 61N CN + 00B 60J 1016備 考車種:ホンダ シビック タイプR車両型式:1997〜2000 EK系 EK9エンジン型式:B16Bメーカー希望小売価格(税込):\213,300その他:適合車両:シビック タイプR EK9 1600 FF減衰力40段調整 全長調整式 アッパーマウント付(フロント/リア・ゴム固定式)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R 車高調 Sports☆i (ピロ仕様) ホンダ シビックタイプR ユーロ 21/11〜24/6 FN2 K20A 2000cc NA FF RS-R

価格168480円

製品番号:SPIH068MPシリーズ名 RS★R Sports☆i (ピロ仕様) 品番 SPIH068MP 適合車種 ホンダ シビックタイプR ユーロ 排気量 2000cc NA 車両型式 FN2 エンジン型式 K20A 年式 21/11〜24/6 マッチンググレード タイプR ユーロ 備考 タイプR ユーロ専用 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア ○ ○ ○ ○ × ネジ式 ●[減衰調整※1表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●[減衰調整※2表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能  (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●[Ftキャンバー調整※3表記]キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●[Ftキャンバー調整※4表記]フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用) お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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■クスコ 車高調 コンペティションZERO-3 - フロントアッパー キャンバー固定式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ピロボールアッパー ホンダ シビック タイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 63R CP】

価格196992円

メーカー名 CUSCO メーカーHPはコチラ  種別 自動車用車高調 商品名 コンペティションZERO-3 サスキット仕様 - 品番 317 63R CP 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビック タイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅 フロント(注1) -70〜-40 推奨車高調整幅 リア(注1) -70〜-20 最大車高調整幅 フロント(注2) - 最大車高調整幅 リア(注2) - 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 24(16/18/20/22/26) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 18(8/9/10/12/14/16/20/22) アッパーマウント フロント キャンバー固定式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ピロボールアッパー 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ cusco 車高調 全長調整 全長調整式 フルタップ コンペティションZERO 3

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クスコ 車高調整サスペンションキット Competition ZERO-3 単筒式 329 63R CN ホンダ シビック タイプR FD2 FF 2007年03月〜2010年08月 2000cc

価格267840円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER コンペティション ゼロ3 ゼロスリー 車高調キット 車高調KIT サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー 本田/HONDA 本田技研工業 Civic Tyoe-R Type-RSタイヤで1/1000秒を削るセッティングに対応、勝つためのコンペティションスペックモデルサーキット、ジムカーナ、タイムアタックなどSタイヤのタイムバトルを征するために妥協を許さないコンペティションスペックモデル。適合グレード他:Type-RU/M減衰力調整車高データ型式推奨車高調整幅(mm)参考車高(mm)最大車高調整幅(mm)FP-AJ24-65〜-10-30-R-24-75〜-40-40-スプリング車高調整機構備考標準変更可能スプリングID/FHF12k7/8/9/10/14/16/18同軸 全長調整式注:フロントはナックル偏芯ボルトによりキャンバー調整が可能65/レートにより異なりますR10k5/6/7/8/9/12/14/16スペーサー調整式65/レートにより異なります商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R DOWN ホンダ シビックタイプR EK9 B16B 9/8〜10/8 1600 NA FF グレード/ '97 RS-R ダウンサス 1台分

価格17226円

品番:H052D RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R RS★R DOWN ローダウンサスキット1台分 適合車種 ホンダ シビックタイプR  品番 H052D 車両型式 EK9 年式 9/8〜10/8 排気量 1600 NA エンジン型式 B16B ダウン量 フロント:35〜30mm / リア:25〜20mm マッチンググレード '97 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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RS-R フレキシブルアジャスター Best☆i FA224B ホンダ シビックタイプR FD2 K20A FF 2007年03月〜2012年06月 2000cc NA JAN:4511969808614

価格6469円

RS★R FLEXIBLE ADJUSTER 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Best★i Best i ベストアイ 本田 HONDA 本田技研工業 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:1セット最近のミニバンによく見られるエンジンルームの空きスペース縮小により、減衰力調整ダイヤルが隠れてしまう車輌でも、気軽に減衰力調整が可能です。また、リアショックにつきましても車種によっては車内から減衰力調整が可能となる柔軟なアダプターです。(減衰調整の段数につきましては、装着された商品の減衰調整段数となります)リア内装穴あけ加工必要■減衰力調整 フロント:×/リア:○■全長調整 フロント:×/リア:×■フロントキャンバー調整:×■リア車高調整:なし商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R DOWN ホンダ シビックタイプR EK9 B16B 10/9〜13/9 1600 NA FF グレード/ '99 RS-R ダウンサス 1台分

価格17226円

品番:H052D RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R RS★R DOWN ローダウンサスキット1台分 適合車種 ホンダ シビックタイプR  品番 H052D 車両型式 EK9 年式 10/9〜13/9 排気量 1600 NA エンジン型式 B16B ダウン量 フロント:25〜20mm / リア:20〜15mm マッチンググレード '99 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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■クスコ 車高調 ストリートZERO S フロントアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー リアアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー ホンダ シビック タイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 60P CN】

価格91310円

メーカー名 CUSCO メーカーHPはコチラ  種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 317 60P CN 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビック タイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜0 推奨車高調整幅 リア(注1) -50〜-15 最大車高調整幅 フロント(注2) -90〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -80〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7/8) アッパーマウント フロント キャンバー固定式ゴムアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ゴムアッパー 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO S フルタップ ストリートZERO S

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる!】【期間限定-ポイント10倍 送料代引無料】BC RACINGBR Damper kit RS-TYPE ホンダ シビック TYPE-R EK9 1997-2000

価格162432円

■商品名BC Racing BR Damper kit■スペックBR Damper kit■タイプRS■自動車メーカーホンダ■年式1997-2000■車種シビック TYPE-R■型式EK9■バネレートF/R10k/6k■アッパーマウントF/R強化ゴムアルミマウント/強化ゴムアルミマウント■備考1※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★ ★その場で使えるポイント値引き400ポイント還元★ 送料無料(一部離島除く) RS-R アールエスアール RS★R ダウンサス ホンダ シビック タイプR(1997〜2000 EK系 EK9)

価格17300円

商品名RS-R アールエスアール RS★R ダウンサスカラー・サイズ 備 考車種:ホンダ シビック タイプR車両型式:1997〜2000 EK系 EK9エンジン型式:B16Bメーカー希望小売価格(税込):\34,452その他:適合型式 EK9 シビックタイプR・FF年式 9/8〜10/8 排気量1600 NA・確認グレード 97スペック品番 H052D ダウン量・フロント 35〜30/ リア 25〜20※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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■クスコ 車高調 ストリートZERO A フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー - ホンダ シビック タイプR FD2 2007.3-2010.8 FF 2000【329 60N CN】

価格146189円

メーカー名 CUSCO メーカーHPはコチラ  種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO A サスキット仕様 - 品番 329 60N CN 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビック タイプR 駆動方式 FF 排気量 2000 適合型式 FD2 推奨車高調整幅 フロント(注1) -40〜0 推奨車高調整幅 リア(注1) -50〜-15 最大車高調整幅 フロント(注2) -54〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -59〜-15 参考車高フロント -20 参考車高リア -25 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 6 アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア 付属しておりません。 備考1 e-con2対応 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO A フルタップ ストリートZERO A

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TEIN 車高調■テイン STREET ADVANCE【ストリートアドバンス】ホンダ シビックタイプR FD2 2007.03〜2010.08 TYPE-R 2000 FF【GSB56-21AS2】【smtb-k】【kb】

価格71280円

メーカー名 TEIN【テイン】 メーカーHPはコチラ  種別 車高調整式サスペンション 商品名 ストリートアドバンス 商品品番 GSB56-21AS2 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビックタイプR 適合グレード TYPE-R 適合年式 2007.03〜2010.08 適合型式 FD2 排気量 2000 駆動方式 FF 備考 フロント減衰調整 ○ フロント全長調整 × フロントマウント 純正マウントをご用意ください。 フロント基準車高 純正比 -20mm フロント最大車高 調節範囲 -50mm〜5mm フロント推奨車高 調節範囲 -30mm〜-10mm フロント自由長 250mm フロントスプリングレート フロントスプリングレート フロントスプリングレート 4.0Kgf/mm (39.2N/mm) リア減衰調整 ○ リア全長調整 × リアマウント 純正マウントをご用意ください。 リア基準車高 純正比 -25mm リア最大車高 調節範囲 -45mm〜-5mm リア推奨車高 調節範囲 -35mm〜-15mm リア自由長 194mm リアスプリングレート 5.0Kgf/mm (49N/mm) EDFC適合 ○ TEIN 車高調 サスペンション ネジ式 テイン ホンダ シビックタイプR FD2STREET ADVANCE ストリートアドバンス GSB56-21AS2

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【 ホンダ シビックタイプR 型式 FD2 エンジン形式 K20A 年式 2007/3- ≪ 専用ブッシュ付 ≫【 サステック スタビライザー 】≪ リア パイプ径:22.0Φ ≫≪ 品番:PH20B ≫

価格19062円

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・スタビライザー ※画像はメーカーさんのイメージです。画像には2本出ていますが、販売は1本単位です。セットではありません。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●スタビライザーはアンチロールバーとも呼ばれ、旋回時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツです高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方にスタビライザーの換装する事をお勧めします・乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを抑制・高速走行のフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上・車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定車高を純正位置から変更した場合、一般的なサスペンション形式では、純正の車高よりロールセンターが下がりロールしやすくなります。(※1)ロールを抑える方法にはスプリングを硬くしたりショックアブソーバーの減衰力を強くしていく方法もありますが、この場合は乗り心地が犠牲になります。スタビライザーの強化は、乗り心地はそのままに、コーナリング時のロールだけを抑える力が変化します。 (※1)リヤサスペンションにリジットアスクル(左右を1本のシャフトやビームで連結している)を採用している車両は、車高を下げても重心だけが下がりロールセンター高は変化しないため、ロールは減少します。 ●乗り心地を損なわず、ロール剛性を高めて、コーナリング時の安定性を向上させます。 ●スプリングを変えずにサス・セッティングを完璧に仕上げるファイナル・パーツです。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ・取付は車種別専用設計品ではありますが、車種によっては各所分解作業や一部加工等を伴う場合がございますので、作業に不安ある方は、最寄のショップ様や整備工場様などで実施なさる事をお勧めします。 送料 ※離島・沖縄県:送料分「着払い」となります 納期 【発送までの目安】●メーカーさんからのお取寄品となります。 ●メーカーさんに在庫が有る場合:注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 ●メーカーさんに在庫が無い場合:発送までにお時間を長めに要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。≪ 車種別 取付の様子 ≫ ※車種や年式・グレード等によって形状や支点数・本体カラーは異なります ※掲載の画像はメーカーさんの公式サイト内より引用させて頂いております ※車種や年式・グレード等によって形状や支点数・本体カラーは異なります ※車検に関する詳細については車検場によって検査基準に差がありますので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※取付については、車種により重要保安部品の分解整備を要するものもございます。メーカーさんサイトをご参照の上、交換作業が不安な場合は、最寄りのカーショップ様や整備工場様などにご相談ください。

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■クスコ 車高調 コンペティションZERO-3G GrAvel フロントアッパー - リアアッパー - ホンダ シビック タイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 63C LB0】

価格179712円

メーカー名 CUSCO メーカーHPはコチラ  種別 自動車用車高調 商品名 コンペティションZERO-3G サスキット仕様 Gravel 品番 317 63C LB0 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビック タイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅 フロント(注1) - 推奨車高調整幅 リア(注1) - 最大車高調整幅 フロント(注2) - 最大車高調整幅 リア(注2) - 参考車高フロント - 参考車高リア - スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 別売 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 別売 アッパーマウント フロント 付属しておりません。 アッパーマウント リア 付属しておりません。 備考1 競技専用品 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ cusco 車高調 全長調整 全長調整式 フルタップ コンペティションZERO 3G

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タナベ/TANABE 車高調キット SUSTEC PRO GF 品番:GGEK9K ホンダ シビックTYPE-R EK9 B16B 1997年08月〜2001年12月

価格75782円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT サステック プロ ジーエフ 本田/HONDA 本田技研工業 たなべ 田辺スポーティーサスペンション入門用スタンダードなネジ式車高調整のサステックプロNFをベースにフロントのバネレートをUP。乗り心地よりも回頭性、高速安定性を重視したサスペンションです。確認グレード/タイプRスプリング仕様:フロント/8K、リア/6K車高調整幅:フロント/12〜-53mm、リア/22〜-37mm推奨車高:フロント/-35〜-35mm、リア/-20〜-20mm最低地上高(測定部):81mm (リアサイレンサー)※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※車高データ等は、タナベ社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる!】【期間限定-ポイント10倍 送料代引無料】BC RACINGBR Damper kit RA-TYPE ホンダ シビック TYPE-R FD2 2006-

価格171072円

■商品名BC Racing BR Damper kit■スペックBR Damper kit■タイプRA■自動車メーカーホンダ■年式2006-■車種シビック TYPE-R■型式FD2■バネレートF/R7k/7k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント (※1)/強化ゴムアルミマウント■備考1(※1)ストラット式はキャンバー調整機能付。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプFS ホンダ シビック/シビックタイプR EK4/EK9用 スプリングレスキット コードNo.51502-EK9-000【02P24Oct15】

価格136512円

対応車種 : ホンダ シビック/シビックタイプR適応型式 : EK4/EK9年式 : 1995年9月〜2000年8月<商品スペック>★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。●フロント:正立式  リ  ア:正立式■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干(概ね3〜4週間ほど)かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FSトダレーシング ファイテックスダンパー タイプエフエスレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード&ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能(Type DA、DA-G、EX、EX-G)■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能  TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 &キャパシティアップの大径ピストン?46採用(続々新製品登場予定)■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用  フロント、リアダンパーにかかわらず採用(一部除く)■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能(価格変更なし)■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更(減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ)可能■ 購入後のオーバーホール&仕様変更が可能(有償)一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計&セッティングされた7タイプType FS〜ファイテックスダンパーのスタンダードタイプより快適なストリートスポーツを目指し、走る楽しさ、操る喜びを感じられるように、乗り心地や安定感といった根本的な性能を追求しました。ここには、様々なフィールドから得られた多くのデータやノウハウがフィードバックされています。 ★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプST ホンダ シビック/シビックタイプR EK4/EK9用 スプリングレスキット コードNo.51512-EK9-000【02P24Oct15】

価格222912円

対応車種 : ホンダ シビック/シビックタイプR適応型式 : EK4/EK9年式 : 1995年9月〜2000年8月<商品スペック>★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。●フロント:正立式  リ  ア:正立式 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干(概ね3〜4週間ほど)かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type STトダレーシング ファイテックスダンパー タイプエスティーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード&ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能(Type DA、DA-G、EX、EX-G)■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能  TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 &キャパシティアップの大径ピストン?46採用(続々新製品登場予定)■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用  フロント、リアダンパーにかかわらず採用(一部除く)■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能(価格変更なし)■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更(減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ)可能■ 購入後のオーバーホール&仕様変更が可能(有償)一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計&セッティングされた7タイプType ST〜別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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RG(レーシングギア) 全長調整式 * HSダンパー * 減衰力15段調整 * ホンダ シビック タイプR FD2 2007年3月〜2010年8月 【HS-H19S】

価格92232円

【適合車種】ホンダ シビック タイプR○型式 : FD2○年式 : 2007年3月〜2010年8月【特長】■全長調整式ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。プリロードの調節も可能です。車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。■減衰力15段調整式ワインディング走行時・サーキット走行時。走行シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合。街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。■アッパーマウント付属フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現。リアショックや、その他の車種に関しては強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保。■アッパーシートストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウントと別体にしています。これにより、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。■ダストブーツ・バンプラバーピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し、耐久性を向上。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。■スプリングスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリング変更が可能です。※シビック(FD2)・フィット(GD1.3・GE6.8)・コペン(L880K)はリアスプリング専用設計品の為変更不可■ナイロンシートスプリング上下にナイロンシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生する”ねじれ”の摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。■超強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。■オーバーホール対応カートリッジ(ショックアブソーバー部分のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。■1年2万保証ご購入から1年以内、且つ2万未満迄の保証付き。弊社規定に基づき対応致します。●アッパー形状 F:ピロボール●フロント基本スプリング: 内径 65mm / 自由長 175mm / レート 12kgf/mm※ご購入時のスプリングレート変更可(推奨スプリング6〜16kgf/mm)●リア基本スプリング: 内径 109-65mm / 自由長 160mm / レート 8kgf/mm※リアスプリング専用品の為、ご購入時のスプリングレート変更不可★奨励バネレート(xls)変更可能バネリスト(xls)※ご購入時スプリングレート変更可能です(その場合は特注になります)。備考欄にご記載下さい。

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■クスコ 車高調 ストリートZERO S フロントアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー リアアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー ホンダ シビック タイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 60P CN】

価格91310円

メーカー名 CUSCO メーカーHPはコチラ  種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 317 60P CN 適合メーカー ホンダ 適合モデル シビック タイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜0 推奨車高調整幅 リア(注1) -50〜-15 最大車高調整幅 フロント(注2) -90〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -80〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7/8) アッパーマウント フロント キャンバー固定式ゴムアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ゴムアッパー 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO S フルタップ ストリートZERO S

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RS-R フレキシブルアジャスター Best☆i FA224B ホンダ シビックタイプR FD2 K20A FF 2007年03月〜2012年06月 2000cc NA JAN:4511969808614

価格6469円

RS★R FLEXIBLE ADJUSTER 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Best★i Best i ベストアイ 本田 HONDA 本田技研工業 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:1セット最近のミニバンによく見られるエンジンルームの空きスペース縮小により、減衰力調整ダイヤルが隠れてしまう車輌でも、気軽に減衰力調整が可能です。また、リアショックにつきましても車種によっては車内から減衰力調整が可能となる柔軟なアダプターです。(減衰調整の段数につきましては、装着された商品の減衰調整段数となります)リア内装穴あけ加工必要■減衰力調整 フロント:×/リア:○■全長調整 フロント:×/リア:×■フロントキャンバー調整:×■リア車高調整:なし商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ 車高調整サスペンションキット Competition ZERO-3X 単筒式 ピロアッパー仕様 317 63X CP ホンダ シビック タイプR EK9 FF 1997年08月〜2000年08月

価格309291円

1600cc automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER コンペティション ゼロ3X ゼロスリーエックス 車高調キット 車高調KIT サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー 本田/HONDA 本田技研工業 Civic Tyoe-R Type-R妥協を許さない緻密なセッティングを可能にするコンペティションスペックのフラグシップモデル勝つために1/1000秒を削るための競技用フルスペック。徹底して緻密なセッティングにこだわるための3way減衰力調整 別タンク搭載タイプ。適合グレード他:Type-RU/M減衰力調整車高データ型式推奨車高調整幅(mm)参考車高(mm)最大車高調整幅(mm)FP-RG24 3way-70〜-35-45-RP-RG24 3way-70〜-15-45-スプリング車高調整機構備考標準変更可能スプリングID/FHF24k16/18/20/22/26同軸 全長調整式65/レートにより異なりますR18k8/9/10/12/14/16/20/22同軸 全長調整式65/レートにより異なります商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプN1 ホンダ シビック/シビックタイプR EK4/EK9用 ピロアッパー+スプリング付キット コードNo.51560-EK9-000【02P24Oct15】

価格222912円

対応車種 : ホンダ シビック/シビックタイプR適応型式 : EK4/EK9年式 : 1995年9月〜2000年8月<商品スペック>★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント:正立式/ピロアッパーマウント付属  リ  ア:正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング:内径/自由長/バネレート フロント:60mm/160mm/20.0kgf/mm リ  ア:60mm/160mm/18.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ※N1レースは競技規則により一般的にピロアッパーは使用できません。出場される競技規則に合わせてご使用下さい。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干(概ね3〜4週間ほど)かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type N1トダレーシング ファイテックスダンパー タイプエヌワンレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード&ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能(Type DA、DA-G、EX、EX-G)■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能  TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 &キャパシティアップの大径ピストン?46採用(続々新製品登場予定)■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用  フロント、リアダンパーにかかわらず採用(一部除く)■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能(価格変更なし)■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更(減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ)可能■ 購入後のオーバーホール&仕様変更が可能(有償)一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計&セッティングされた7タイプN1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデルサーキット路面とN1専用タイヤとのバランスを研究し、車両の性能を最大限引き出すスペシャルモデルなので、サーキット以外ではこのダンパーの性能は発揮できません。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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シビック タイプR FD2 【H19.03-H22.08】テイン TEIN車高調 ストリートアドバンスダンパー STREET ADVANCE DAMPERホンダ【正規品】【部品/パーツ/アクセサリー】

価格76032円

■ STREET ADVANCE DAMPER ■ ストリート アドバンス ダンパー 車名 車種型式 ホンダ シビック タイプR FD2 H19.03-H22.08 グレード TYPE-R 駆動方式 排気量 FF 2000 セットスプリング Ft. 専用スプリング 4.0 k Rr. 専用スプリング 5.0 k 基準ダウン量 (mm) Ft:-20 Rr:-25 推奨車高 調整範囲 (mm) Ft:-30 〜 -10 Rr:-35 〜 -15 可能車高 調整範囲 (mm) Ft:-50 〜 +5 Rr:-45 〜 -5 備考 - TEINメーカーページは→こちら←から ●発送までの日数通常2〜3営業日(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。)●納期について受注後、メールにてご連絡いたします。お急ぎの方は、問い合わせにてご確認ください。■■■TEINメーカーページ・詳しくはこちらから■■■

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RS-R 車高調キット Sports☆i (ピロ仕様) バネレート:推奨仕様他 ホンダ シビックタイプR FD2 K20A FF タイプR専用 2007年03月〜2012年06月 2000cc NA

価格175010円

4511969822061 4511969822078 4511969822054 SPIH065MP SPIH065SP SPIH065HP バネレート:推奨仕様 ソフト仕様 ハード仕様 RS★R サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Sports★i Sports i スポーツアイ 本田 HONDA 本田技研工業 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:1セットゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味。基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。こちらの商品は、ピロボールアッパマウント仕様となります。タイプR専用※リア純正スプリングシート加工■推奨車高調整幅(mm) フロント:0〜-40/リア:-5〜-50■推奨車高(mm) フロント:-20〜-25/リア:-25〜-30■最大調整幅(mm) フロント:+20〜-70/リア:-5〜-50■推奨バネレート(kg/mm) フロント:6.00/リア:6.00■ソフトバネレート(kg/mm) フロント:5.00/リア:5.00■ハードバネレート(kg/mm) フロント:7.00/リア:7.00■減衰力調整 フロント:○/リア:○■全長調整 フロント:○/リア:○■フロントキャンバー調整:×■リア車高調整:ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。[推奨バネレート以外でご使用される場合]※車高が表記のデータより変化します。(マッチングは全て推奨レートのみで行っています。)※ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RS-R RSR スポーツ i Sports-i 推奨仕様 ホンダ シビックTYPE-R FD2 FF/2000 NA 19/3〜 タイプR 車高調 送料無料 代引無料

価格152280円

コンセプトは、「ストリートで、しなやかで快適な乗り心地が得られる」この事を第一に考え、開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、 ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。 全長調整式、減衰力36段調整を採用し、スプリングはTi2000です。また、オプション設定にてピロボールアッパマウント仕様の設定も用意いたしました。純国産かつ社内組付けなので、OH(オーバーホール)が可能ですので、長くお使いいただけます。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名:ホンダ●車種:シビックTYPE-R●型式:FD2●駆動・排気量:FF/2000 NA●年式:19/3〜●グレード:タイプR●備考1:タイプR専用 *リア純正スプリングシート要加工●バネレート(kg/mm) F/R:6/6●減衰力調整 F/R:○/○●メーカー品番:SPIH065M送料無料(離島・沖縄:1050円かかります。)代引手数料無料【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 (商品によってかからない物もあります)注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。 smtg0401

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