スバルインプレッサスポーツサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43783 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GF1 EJ15 2WD 1.5L 1992年11月〜2000年08月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 ※リヤバンプラバーをカットする必要があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 H10/8-H12/8 SRX NA【smtb-TD】【saitama】

価格18912円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GF8[エンジン型式] EJ20[年式] H10/8-H12/8[ダウン幅] F:30-35/R:25-30[バネレート] F:3.0/R:2.8[備考] SRX NA【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43786 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG2 EJ15 2WD 1.5L 2002年11月〜2004年06月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 ※フロントバンプラバーをカットする必要があります。※リヤバンプラバーをカットする必要があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43514 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG2 EJ15 2WD 1.5L 2005年06月〜2006年06月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GG2 EJ15 H16/6-H17/6 2WD 1.5L NA E型用【smtb-TD】【saitama】

価格19008円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GG2[エンジン型式] EJ15[年式] H16/6-H17/6[ダウン幅] F:35-40/R:25-30[バネレート] F:3.0/R:3.0[備考] 2WD 1.5L NA E型用【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○RS-R ダウンサス 1台分 RS★R DOWN スバル/SUBARU インプレッサスポーツ GP2

価格17334円

■品番F502W-qqq1427■メーカーRS-R■商品名ダウンサス 1台分■シリーズRS-R DOWN■自動車メーカースバル/SUBARU■車種インプレッサスポーツ■型式GP2■年式23/12〜■駆動方式FF■排気量1600 NA■ダウン幅(mm)40〜35■リア25〜20■バネレート(kg/mm) 4.38■リア2.96■マッチンググレード1.6i-L■備考-■備考2■注意事項■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■商品説明理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○RS-R ダウンサス 1台分 RS★R DOWN スバル/SUBARU インプレッサスポーツ GP7

価格19332円

■品番F500W-qqq1429■メーカーRS-R■商品名ダウンサス 1台分■シリーズRS-R DOWN■自動車メーカースバル/SUBARU■車種インプレッサスポーツ■型式GP7■年式23/12〜■駆動方式4WD■排気量2000 NA■ダウン幅(mm)30〜25■リア10〜5■バネレート(kg/mm) 3.66■リア3.98■マッチンググレード2.0i-Sアイサイト■備考-■備考2■注意事項■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■商品説明理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43787 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GGA EJ20 2.0L 2000年08月〜2002年11月

価格39290円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43787 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG9 EJ20 4WD 2.0L 2000年08月〜2002年11月

価格39290円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43784 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG3 EJ15 4WD 1.5L 2002年11月〜2005年06月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43776 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 NA SRX 1998年09月〜2000年08月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GF1 EJ15 H11/9-H12/8 2WD 1.5L【smtb-TD】【saitama】

価格18912円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GF1[エンジン型式] EJ15[年式] H11/9-H12/8[ダウン幅] F:40-45/R:30-35[バネレート] F:3.0/R:2.8[備考] 2WD 1.5L【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GG2 EJ15 H17/6- 2WD 1.5L NA F型用【smtb-TD】【saitama】

価格19008円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GG2[エンジン型式] EJ15[年式] H17/6-[ダウン幅] F:30-35/R:20-25[バネレート] F:3.3/R:3.0[備考] 2WD 1.5L NA F型用【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43785 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG9 EJ20 4WD 2.0L 2002年11月〜2004年06月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 H5/9-H10/8 WRXターボ【smtb-TD】【saitama】

価格18912円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GF8[エンジン型式] EJ20[年式] H5/9-H10/8[ダウン幅] F:30-35/R:25-30[バネレート] F:3.0/R:2.8[備考] WRXターボ【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GF6 EJ18 H4/11-H10/8 4WD 1.8L【smtb-TD】【saitama】

価格18912円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GF6[エンジン型式] EJ18[年式] H4/11-H10/8[ダウン幅] F:30-35/R:25-30[バネレート] F:3.0/R:2.8[備考] 4WD 1.8L【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43787 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG9 EJ20 4WD 2.0L 2000年08月〜2002年11月

価格39290円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GF3 EJ16 H6/10-H8/9 2WD 1.6L【smtb-TD】【saitama】

価格18912円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GF3[エンジン型式] EJ16[年式] H6/10-H8/9[ダウン幅] F:40-45/R:25-30[バネレート] F:3.0/R:2.8[備考] 2WD 1.6L【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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テイン/TEIN スプリングハイテク SKS60-BUB00 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GGA(A/B) 4WD 2000cc 2000年08月〜2002年11月

価格64152円

適合グレード：20K コイルスプリングサスペンションローダウンスプリング HIGH.TECH 富士重工業ていん TEINローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ＆コンフォータブル■安心して購入できる3大保証を採用サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。≫乗り心地保証全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。≫異音保証ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。≫へたり保証へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。■純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング後部座席評価を含めた実走行テストにて納得のいくまでセッティングを行いました。Gセンサー、ストロークセンサーといった計測器を使用し、あらゆる角度から快適性を追求しました。（突き上げ感を低減するため、車種により純正バンプラバーを加工していただく場合があります） ■へたりの無い最高素材を使用素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】を使用し、各車種ごとに最適設計を行いました。≫自慢の軽さ素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によってテイン従来品に比べて約10％の軽量化とストロークアップを実現。このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります）基準車高純正比(mm) F：-35 R：-20レート(N/mm|Kgf/mm) F：40.2/4.1 R：34.3/3.5自由長(mm) F：263 R：298こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43784 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG3 EJ15 4WD 1.5L 2002年11月〜2005年06月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN スプリングハイテク SKS60-BUB00 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GGA(A/B) 4WD 2000cc 2000年08月〜2002年11月

価格64152円

適合グレード：20K コイルスプリングサスペンションローダウンスプリング HIGH.TECH 富士重工業ていん TEINローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ＆コンフォータブル■安心して購入できる3大保証を採用サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。≫乗り心地保証全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。≫異音保証ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。≫へたり保証へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。■純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング後部座席評価を含めた実走行テストにて納得のいくまでセッティングを行いました。Gセンサー、ストロークセンサーといった計測器を使用し、あらゆる角度から快適性を追求しました。（突き上げ感を低減するため、車種により純正バンプラバーを加工していただく場合があります） ■へたりの無い最高素材を使用素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】を使用し、各車種ごとに最適設計を行いました。≫自慢の軽さ素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によってテイン従来品に比べて約10％の軽量化とストロークアップを実現。このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります）基準車高純正比(mm) F：-35 R：-20レート(N/mm|Kgf/mm) F：40.2/4.1 R：34.3/3.5自由長(mm) F：263 R：298こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43787 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GGB EJ20 STi 2000年08月〜2002年11月

価格39290円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43785 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG9 EJ20 4WD 2.0L 2002年11月〜2004年06月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43787 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GG3 EJ15 4WD 1.5L 2000年08月〜2002年11月

価格39290円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ESPELIR エスペリアアクティブスーパーダウンサス SUBARU スバルインプレッサスポーツワゴン GG3 EJ15 H14/11- 4WD 1.5L 後期【smtb-TD】【saitama】

価格19008円

[車種名] インプレッサスポーツワゴン[型式] GG3[エンジン型式] EJ15[年式] H14/11-[ダウン幅] F:40-45/R:30-35[バネレート] F:3.3/R:3.0[備考] 4WD 1.5L 後期【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43776 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサスポーツワゴン GF6 EJ18 4WD 1.8L 1999年09月〜2000年08月

価格40208円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 富士重工業 IMPREZA SPORTS WAGON・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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【必ず検品してお届け】■GJインプレッサG4・GPインプレッサスポーツ■STi スバルテクニカインターナショナルフレキシブルタワーバー

価格28512円

◆新品STI スバルテクニカ製フレキブルタワーバー◆ ■GJインプレッサG4 4ドアセダン ■GPインプレッサスポーツ 5ドアハッチバック ◆商品詳細・適合車種◆ 新品 STI フレキシブルタワーバー　アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れた全く新しい概念のストラットタワーバー (特許申請中)。路面のギャップなど、タテ方向の入力は左右をフレキシブルにつなぐことで、不要な力を分断し（いなし）、ヨコ方向の入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせ、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上に加え、乗心地も向上。適合車種： GJインプレッサG4、GPインプレッサスポーツ＊有名プロドライバーインプレッション土屋圭市今回装着のアイテムの中で一番驚いたのは、フロントに装着したフレキシブルタワーバーの効果だ。ノーマルの正確なステアフィールもレベルは高いけど、若干重くなり、よりスポーツカーに近いフィーリングに変わる。さらに、コーナリング時にロールスピードがゆっくりと、ロールストロークが抑えられたように感じる。ロールスピードは普通の人はコントロールするのは難しいけど、これなら誰でもコントロールできる。これは、フロントの外側にかかる荷重を、内側のタイヤにも仕事をさせるようになった証拠だ。内側のタイヤが仕事をするようになると、同じタイヤグリップであっても、クルマ全体で踏ん張りが効くようになる。だから、結果的にドライビングに安心感が増す。また、段差を越える時の乗り心地も、若干よくなったように感じる。吸収の仕方が若干変わり、安っぽさがなくなっている。これもフレキシブルタワーバーの効果だろう。このフレキシブルタワーバーの値段は約3万円。ヘタなスポーツサスペンションを装着するくらいなら、これをつけたほうが、走りの面での効果はある。できればノーマルにも最初から装着してほしいくらいだ。河口まなぶ今回興味深かったのはフレキシブルタワーバーを非装着／装着の両方の状態で走らせられたこと。普段できないこのテストで、その違いをハッキリと体感できた。まずフレキシブルタワーバーなしで走り出す。すると印象はノーマルのエクシーガ2.0GTより15mm車高が下がっているだけあって、あくまでプラスαのスポーティな感覚が生まれているとわかる。そして次にフレキシブルタワーバーを装着した状態で走らせてみたら「驚き！」の一言。まず走り出した瞬間からステアリングの感触が明らかに違うのである。ノーマルのエクシーガのステアリング・フィールも滑らかで悪くないが、フレキシブルタワーバーを装着した状態では走り出しから、しっかりとした手応え感を伝えてくるとともに、舵に応答性が生まれている。さらにワインディングを走り込んでいくと、操舵初期のわずかな動きにも正確性が増しており、その後切り込んでいく過程でも、非装着時よりも明らかに路面とのコンタクト感がよくわかった。パーツとしては約3万円程度なのに、効果は絶大！なのだ。国沢光宏驚いたのはコーナーに進入しハンドル切り込んだとき。装着していないときと同じ感覚で切り込んだら曲がり過ぎちゃったのだ。若干外側に膨らむことを想定してハンドルを多めに切るのだけれど、アンダーが大幅に少なくなっている。気のせいかと思ったけれど、すべてのコーナーでハンドル切る角度は少なくなってたりして。加えてコーナリング中のピッチング（フロントサスの上下動）も明確に少なくなった。大雑把な感覚で言うとフロントサスペンションの性能をワンランク高めたようなイメージ。「ハンドル切ると思った通り動く」。普通のタワーバーだと副作用として「フロントの突っ張り感」が出るものの、そういった違和感無し。こら楽しい！片岡英明フレキシブルタワーバーを装着したフォレスターは、ステアリングの舵角が少なくて済む。サスペンションのグラつきを感じることがなくなり、操舵遅れもないのでタイトコーナーや連続するコーナーをスムースに曲がることができるのだ。乗り心地もしなやかになっている。その違いは同乗者にも分かるほどだ。今回テストしたフォレスターは、フロントにフレキシブルタワーバーを装着しただけのクルマだったが、装着した状態と、未装着では、挙動は明らかに違っていた。応答遅れを生じさせない、しなやかなロール感を実現し、コントロール性も高められている。サスペンションとタイヤが滑らかに動き、狙ったラインにクルマが向きを変えた。正確なハンドリング性能を身に付け、スタビリティ能力も群を抜いて高い。オン・ザ・レールのシュアなハンドリングとともにフラットライトな乗り心地も手に入れている。注）画像は参考です ◆送料・代引手数料◆ ■送料は全国一律：￥1,400 ■代引手数料は一律：￥600（金額に関わらず一律とさせて頂きます） ◆商品発送・代金支払◆ 当社指定運送会社の代金引換（代引き）発送です。商品到着時に配達ドライバーさんに代金を現金にてお支払い下さい。商品が到着し、商品を確認してのお支払いなので簡単安心です。領収書もその場で発行されます。・クレジッドカード等は使用できません。・運送会社の指定、メール便、ゆうパック等はお受けできません。・領収書は運送会社から発行のものとなります。運送伝票お届け先様名が領収書宛名になります。・銀行振込、Yahoo！かんたん決済、直接お渡し等は対応しておりませんのでご了承お願いします。お取引には誠意をもって対応させて頂きますのでどうぞよろしくお願い申し上げます＊こちらの品番はメーカー取り寄せとなりますので納期確認お願いします。

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【必ず検品してお届け】■GJインプレッサG4・GPインプレッサスポーツ■STi スバルテクニカインターナショナルフレキシブルタワーバー

価格28512円

◆新品STI スバルテクニカ製フレキブルタワーバー◆ ■GJインプレッサG4 4ドアセダン ■GPインプレッサスポーツ 5ドアハッチバック ◆商品詳細・適合車種◆ 新品 STI フレキシブルタワーバー　アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れた全く新しい概念のストラットタワーバー (特許申請中)。路面のギャップなど、タテ方向の入力は左右をフレキシブルにつなぐことで、不要な力を分断し（いなし）、ヨコ方向の入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせ、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上に加え、乗心地も向上。適合車種： GJインプレッサG4、GPインプレッサスポーツ＊有名プロドライバーインプレッション土屋圭市今回装着のアイテムの中で一番驚いたのは、フロントに装着したフレキシブルタワーバーの効果だ。ノーマルの正確なステアフィールもレベルは高いけど、若干重くなり、よりスポーツカーに近いフィーリングに変わる。さらに、コーナリング時にロールスピードがゆっくりと、ロールストロークが抑えられたように感じる。ロールスピードは普通の人はコントロールするのは難しいけど、これなら誰でもコントロールできる。これは、フロントの外側にかかる荷重を、内側のタイヤにも仕事をさせるようになった証拠だ。内側のタイヤが仕事をするようになると、同じタイヤグリップであっても、クルマ全体で踏ん張りが効くようになる。だから、結果的にドライビングに安心感が増す。また、段差を越える時の乗り心地も、若干よくなったように感じる。吸収の仕方が若干変わり、安っぽさがなくなっている。これもフレキシブルタワーバーの効果だろう。このフレキシブルタワーバーの値段は約3万円。ヘタなスポーツサスペンションを装着するくらいなら、これをつけたほうが、走りの面での効果はある。できればノーマルにも最初から装着してほしいくらいだ。河口まなぶ今回興味深かったのはフレキシブルタワーバーを非装着／装着の両方の状態で走らせられたこと。普段できないこのテストで、その違いをハッキリと体感できた。まずフレキシブルタワーバーなしで走り出す。すると印象はノーマルのエクシーガ2.0GTより15mm車高が下がっているだけあって、あくまでプラスαのスポーティな感覚が生まれているとわかる。そして次にフレキシブルタワーバーを装着した状態で走らせてみたら「驚き！」の一言。まず走り出した瞬間からステアリングの感触が明らかに違うのである。ノーマルのエクシーガのステアリング・フィールも滑らかで悪くないが、フレキシブルタワーバーを装着した状態では走り出しから、しっかりとした手応え感を伝えてくるとともに、舵に応答性が生まれている。さらにワインディングを走り込んでいくと、操舵初期のわずかな動きにも正確性が増しており、その後切り込んでいく過程でも、非装着時よりも明らかに路面とのコンタクト感がよくわかった。パーツとしては約3万円程度なのに、効果は絶大！なのだ。国沢光宏驚いたのはコーナーに進入しハンドル切り込んだとき。装着していないときと同じ感覚で切り込んだら曲がり過ぎちゃったのだ。若干外側に膨らむことを想定してハンドルを多めに切るのだけれど、アンダーが大幅に少なくなっている。気のせいかと思ったけれど、すべてのコーナーでハンドル切る角度は少なくなってたりして。加えてコーナリング中のピッチング（フロントサスの上下動）も明確に少なくなった。大雑把な感覚で言うとフロントサスペンションの性能をワンランク高めたようなイメージ。「ハンドル切ると思った通り動く」。普通のタワーバーだと副作用として「フロントの突っ張り感」が出るものの、そういった違和感無し。こら楽しい！片岡英明フレキシブルタワーバーを装着したフォレスターは、ステアリングの舵角が少なくて済む。サスペンションのグラつきを感じることがなくなり、操舵遅れもないのでタイトコーナーや連続するコーナーをスムースに曲がることができるのだ。乗り心地もしなやかになっている。その違いは同乗者にも分かるほどだ。今回テストしたフォレスターは、フロントにフレキシブルタワーバーを装着しただけのクルマだったが、装着した状態と、未装着では、挙動は明らかに違っていた。応答遅れを生じさせない、しなやかなロール感を実現し、コントロール性も高められている。サスペンションとタイヤが滑らかに動き、狙ったラインにクルマが向きを変えた。正確なハンドリング性能を身に付け、スタビリティ能力も群を抜いて高い。オン・ザ・レールのシュアなハンドリングとともにフラットライトな乗り心地も手に入れている。注）画像は参考です ◆送料・代引手数料◆ ■送料は全国一律：￥1,400 ■代引手数料は一律：￥600（金額に関わらず一律とさせて頂きます） ◆商品発送・代金支払◆ 当社指定運送会社の代金引換（代引き）発送です。商品到着時に配達ドライバーさんに代金を現金にてお支払い下さい。商品が到着し、商品を確認してのお支払いなので簡単安心です。領収書もその場で発行されます。・クレジッドカード等は使用できません。・運送会社の指定、メール便、ゆうパック等はお受けできません。・領収書は運送会社から発行のものとなります。運送伝票お届け先様名が領収書宛名になります。・銀行振込、Yahoo！かんたん決済、直接お渡し等は対応しておりませんのでご了承お願いします。お取引には誠意をもって対応させて頂きますのでどうぞよろしくお願い申し上げます＊こちらの品番はメーカー取り寄せとなりますので納期確認お願いします。

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BLITZ ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R SUBARU インプレッサスポーツ GP2,GP3,GP6,GP7 FB16,FB20 11/12〜【smtb-TD】【saitama】

価格102384円

■BLITZ DAMPER ZZ-R全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。32段減衰力調整機構を採用。サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。[車種] インプレッサスポーツ[型式] GP2,GP3,GP6,GP7[エンジン型式] FB16,FB20[年式] 11/12〜[アッパーマウント] F:調整式ピロアッパー/R:強化ゴムマウント[バネレート] F:6.0/R:6.0[自由長] F:200/R:200[車高調整範囲] F:-65〜0/R:-50〜0[備考] 延長ダイヤル付属無し※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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タナベ　ローダウンスプリング　SUSTEC　NF210 SUBARU インプレッサスポーツ , DBA-GP7(A5AC) , 11/12〜【GDANK】エンジン：FB20(ASZH1A)

価格19106円

ローダウンスタイルを作る上でもっとも手軽に実現できるのがローダウンスプリングです。純正に比べスプリングの長さを短くすることで、車高を低くセットアップします。「乗り心地が悪くなるんじゃないの？」と思われるかもしれませんが、タナベのサステックには車高を低くしながらも、乗り心地はしっかり維持するタイプのローダウンスプリングもラインアップしています。ローダウンの方向性によって最適なサステックを選択して頂くことが可能となっています。※確認グレード：2.0iアイサイト※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなっております。お買い求めの場合はメーカーのホームページ（TANABE　タナベ）の適合情報を必ずご確認ください。

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