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AP ワイパーブレードテフロンコート運転席側 550mm APB550 スバルステラ RN1,RN2 2006年06月〜2011年04月 JAN：4562430113485

価格466円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両ワイパーブレードワイパーブレードブレード交換交換雨用ワイパーブレード雨用ワイパー雨用ワイパー交換ワイパー換えフロント front 前面正面富士重工/SUBARU 富士重工業 550MM 550ミリメートル 22インチ入数：1本■ゴム部分にはテフロンコート加工が施されています！テフロンはアメリカのデュポン社が開発した素材を使用しており、雨をクリアに拭き取ることができます。■特長スタンダードなゴムタイプのワイパーブレードです。品質の高いゴムを使用しております。■注意異音や傷の原因となりますのでガラスの汚れや油膜など異物をよく拭き取ってからご使用ください。取り付け形状：U形状（Uクリップ）本体材質：スチールリフィール材質：ゴム長さ：550mm幅：6mm参考品番：G55※ワイパーは消耗品ですので定期的な交換をお勧めします。※記載の車輌でも一部の車輌で適合しない場合がございます。※現車に装着されているワイパーの長さ・形状をよくご確認の上、同じ長さ・形状のワイパーをお買い求めください。※オプションなど純正エアロワイパー装着車には適合しない場合がございます。幅や形状を良くご確認の上ご購入ください。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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【スバルステラカスタム DBA-LA110F(充電制御車)に最適！】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R（エコ.アール） ECT-44B19L

価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など： RS●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA110F●エンジン型式： KF●年式： 2011年11月〜□新車搭載品番： 44B20L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など： RS キーレスアクセス装着車●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA100F●エンジン型式： KF●年式： 2011年8月〜□新車搭載品番： 34B19L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-40B19LまたはECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など： RS●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA100F●エンジン型式： KF●年式： 2011年11月〜□新車搭載品番： 34B19L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-40B19LまたはECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラ●グレード・仕様など：キーレスアクセス装着車●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA100F●エンジン型式： KF●年式： 2011年5月〜□新車搭載品番： 34B19L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-40B19LまたはECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など： 4WD●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA110F●エンジン型式： KF●年式： 2011年5月〜□新車搭載品番： 44B20L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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【スバルステラ DBA-LA100F(充電制御車)に最適！】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R（エコ.アール） ECT-44B19L

価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラ●グレード・仕様など：キーレスアクセス装着車●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA100F●エンジン型式： KF●年式： 2011年5月〜□新車搭載品番： 34B19L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-40B19LまたはECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など：キーレスアクセス装着車●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA100F●エンジン型式： KF●年式： 2011年5月〜□新車搭載品番： 34B19L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-40B19LまたはECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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【スバルステラカスタム DBA-LA110F(充電制御車)に最適！】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R（エコ.アール） ECT-44B19L

価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など： RS●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA110F●エンジン型式： KF●年式： 2011年8月〜□新車搭載品番： 44B20L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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【スバルステラカスタム DBA-LA110F(充電制御車)に最適！】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R（エコ.アール） ECT-44B19L

価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など： RS●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA110F●エンジン型式： KF●年式： 2011年11月〜□新車搭載品番： 44B20L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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【スバルステラカスタム DBA-LA100F(充電制御車)に最適！】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R（エコ.アール） ECT-44B19L

価格5400円

≪適合車種≫●車名：スバル　ステラカスタム●グレード・仕様など： RS キーレスアクセス装着車●排気量： 660cc●車両型式： DBA-LA100F●エンジン型式： KF●年式： 2011年8月〜□新車搭載品番： 34B19L□寒冷地仕様車新車搭載品番： 44B20L■ECO.R適合品番： ECT-40B19LまたはECT-44B19L充電制御システム搭載車にオススメ！※最近の省燃費車（エコカー）です●製品補償 36ヶ月または6万km （ご購入後どちらか早く到達するまで）・カルシウムタイプ・防爆液栓・インジケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減！●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122％に向上させました。■約2％のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ（自動車の発電機）を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12％削減できます（B19の場合・当社試算） ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心！・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li（リチウム）配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R（ECT）の電解液にLi（リチウム）を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。品名 5時間率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流 (A) とってインジケータ防爆液栓備考長さ幅箱高総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ 　 ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ 　 ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ 　 ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ 　 ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ 　 ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ 　 ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ 　 ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ 　＊共通事項：電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。

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PITWORK ピットワークエアフィルタースバル【車種ステラ/排気量660/車種型式RN2/エンジン型式EN07/仕様MSC.AT/年式0604〜1104】

価格2399円

PITWORK ピットワークエアフィルター※image photo 【エアフィルターの役割】きれいな空気をエンジンに供給します。●エンジンを作動させるために空気が必要で、例えばガソリン1Lを燃焼させるには約9,000Lの空気が必要になります。この空気の中にはエンジンにとって好ましくないホコリなどが含まれていて、そのまま気化器などを通じてエンジンに供給するとシリンダーやバルブを摩耗させてしまいます。●エアフィルターは、大量に通過する空気の流れを阻害することなく、エンジンに有害なゴミやホコリを取り去ります。【特長】●厳選されたろ材を使用し、ダスト補足量が多く通気抵抗も少ない。●適正なろ過面積を確保することにより、寿命が長い。●軽自動車から大型車まで幅広く取り扱っています。【交換の目安(車種により異なります。)】●ガソリン車：50,000〜60,000km●ディーゼル車：40,000km 車種ステラ排気量660車種型式RN2エンジン型式EN07仕様MSC.AT年式0604〜1104特記PITWORK品番AY120-KE062※画像はイメージとなります。形状、サイズなどは商品によって異なります。またパッケージ、仕様などの変更が予告なく変更される場合が御座います。※発送は通常約1〜3営業日(休業日除く)となります。

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デンソー/DENSO エアコンフィルター 014535-1960 スバルステラカスタム RN1・2 2006年06月〜2011年03月

価格2917円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両キャビンフィルターキャビンフィルタエアコンフィルタエアコンクリーンフィルターエアコンクリーンフィルタクリーンフィルタークリーンフィルタカーエアコンカーエアコンフィルターカーエアコンフィルタエアコンキャビンフィルターフィルタダッシュボードエアコンフィルターカーエアコン用フィルタークリーンエアフィルター富士重工/SUBARU 富士重工業でんそー DCC5003 G3047KG000入数：1個カーエアコン用フィルター　クリーンエアフィルター純正カーエアコンメーカーならではの信頼性能で車内快適。5つのポイント◆ウィルスからしっかりブロック！緑色の層に抗ウィルス剤を採用。快適な車内空間を実現します。◆花粉をがっちりブロック！社外からのスギやヒノキの花粉のほか、チリ・ホコリなどをフィルターでブロックします。◆イヤな排ガス臭をカット！渋滞時などに気になる排ガス臭を、フィルターの活性炭層が吸い取ります。◆菌・カビからしっかりガード！緑色の層に抗菌剤を採用。フィルターに付着した菌・カビの繁殖を抑制。赤ちゃんやお年寄りに優しい空気をお届けできます。◆空気の流れがスムーズ！ニオイを吸着する添着剤付活性炭を採用。少ない活性炭密度で高い脱臭効果を発揮し、安定したエアコン風量を維持します。「カーエアコン用フィルターを交換していますか？」「交換しないとどうなるの？」フィルターの取り換えを怠ると、古いフィルターにたまった花粉やホコリが通気を悪くし、エアコンの効きが低下し、排気ガス臭を感じさせることがあります。1年に1度又は走行1万km毎のチェック＆交換をオススメします。「実はあなたの愛車にもカーエアコン用フィルターが付いています。」あまりご存じないかもしれませんが、家庭の室内エアコンと同様に、カーエアコンにもフィルターが付いています。エアコンの効きを維持し、室内をクリーンに保つには、フィルターの交換が必要です。クリーンエアフィルター型式：DCC5003■交換方法運転席足元に取り付けられています。道具を使って交換する必要があります。 ■新車時の装着状況販売店オプション ■適合グレード販売店オプションフィルター装着車※■純正品番G3047KG000 ※ フィルター未装着車の取り付けに際しては、別売りのカバーが必要となります。(ただし、メーカーの都合により不要となる場合があります。)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■スバル：ステラ 660 DBA-RN2 ENO7 H19/8〜 A/T・AWD 標準車 N-60B19L/C5【パナソニックカオスブルーバッテリー】

価格11263円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【SB030】業界No.1大容量の力ブルーバッテリー　カオス商　　　品　　　内　　　容メーカー名 Panasonic　パナソニック商　品　名ブルーバッテリー　カオス　Blue Battery caos 納　期　につ　い　てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常2〜3日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。また、日曜・祭日は発送できませんのでご了承下さい。 ★お急ぎの方は問合わせにてご確認下さい。送　　　料全国一律　送料無料※北海道は1500円+税、沖縄・離島は発送不可

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【助手席側1本】マルエヌミューテクノエアロデザインワイパースバルステラ LA100F/LA110F 平成23年5月〜 [UD35]

価格864円

ミューテクノエアロデザインは、フレームのレバー構成をトーナメント式にすることで、ワイパー先端まで確実に押圧が掛かり、抜群の払拭性能を発揮します。また高速走行時の空気の流れもコントロールされ、ワイパーの浮き上がりを防止します。更にグラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現しました。使用している樹脂は吸水率や変形率が低く、しかも耐油性に優れているため、確かな耐久性が確保されています。なお、どなたでも簡単に交換作業ができるUクリップ方式を採用しました。●スタイリッシュなデザイン●確実な押圧で抜群の払拭性能●グラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現●高速走行時の浮き上がりを防止●優れた耐久性●Uクリップ方式で交換も簡単★他社参考品番 UD35(NWB:D35,PIAA:WAVG35)

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ピア/PIAA 純正樹脂製ワイパー専用替えゴムフィッティングマスターエクセルコートリヤ 305mm EXD305 スバル R1 R2 インプレッサスポーツステラデックス

価格1009円

R1 RJ1 2 R2 RC1 2 インプレッサスポーツ GP＃ステラ LA10＃ 11＃デックス M40＃ 41＃ JAN:4960311013471 ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両ワイパーブレードラバーワイパーブレードゴムワイパーブレードリフィールワイパーブレード替えゴムワイパーブレード用替えゴムワイパーブレード替ゴムワイパーラバーワイパーゴムワイパーリフィールワイパー替えゴムワイパー替ゴムワイパーワイパーブレードラバーゴムリフィールリフィル替えゴム替ゴムゴム交換リフィール交換ラバー交換替えゴム交換替ゴム交換交換純正ワイパーブレード用純正樹脂製ワイパーブレード専用フィッティングマスター替えゴム Fマスター樹脂ワイパー樹脂製ワイパー 305MM 305ミリメートル富士重工/SUBARU 富士重工業リアリアーリヤー rear 背後後方適合車種●R1 RJ1,2 2005年01月〜2010年03月●R2 RC1,2 2003年12月〜2010年03月●インプレッサスポーツ GP＃ 2011年12月〜●ステラ LA10＃,11＃ 2011年05月〜カスタム含む●デックス M40＃,41＃ 2008年11月〜入数：1本樹脂製ワイパーブレードの交換に最適な専用交換ゴム1. 軽自動車のフロントやリヤに多く採用されている樹脂製ワイパーブレードの専用替えゴム。2. ワイパーブレード形状にあわせてシングルストッパータイプ、ダブルストッパータイプを設定。3. シングルストッパータイプは、スーパーグラファイト替えゴムを設定。ダブルストッパータイプには、超強力シリコートとスーパーグラファイトの替えゴムを設定。4. ダブルストッパータイプの金属レールは、左右の金属レールを一体化し、ゴムから外れない仕様でゴム交換がしやすい。長さ：305mm幅：6mmダブル（D）ストッパータイプ※上記適合情報は、現在装着されているワイパーブレードが新車発売時の純正（標準）ワイパーブレードの場合に限ります。その他のワイパーブレードをご使用の場合、適合が異なる場合がございますので、ご注意ください。※替えゴム交換を行うことにより、交換前のゴムの長さと異なる場合があります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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PIT WORK 花粉対応タイプクリーンエアコンフィルタースバルステラ RN1/2 06.06-11.05 [AY684-FJ003]

価格1490円

メーカー名 PIT WORK (ピットワーク) 商品名花粉対応タイプクリーンフィルターメーカースバル車種ステラ型式 RN1/2 年式 06.06-11.05 取り付けできるグレードオプション純正フィルター装着車 ※フィルター未装着車の取付に関しては、フィルターとあわせて、別売のカバー、タッピングスクリューが必要になります。品番 AY684-FJ003 送料 850円（全国一律）注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内にご連絡下さいませ。取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ（例）■車種：トヨタクラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。ご協力お願いいたします。

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PITWORK ピットワークオイルフィルタースバル【車種ステラ/排気量660/車種型式LA110F/エンジン型式KF/仕様TBO.AT/年式1108〜次モデル】

価格734円

PITWORK ピットワークオイルフィルター※image photo 【オイルフィルターの役割】オイルから有害な不純物を取り除きます。●エンジンオイルは使用しているうちに、金属摩耗粉、ホコリなどが混入し次第に汚れてきます。それらの不純物はそのままオイル内に混入するとエンジン内部を傷つけ、摩耗させて、エンジンの寿命を著しく短くしてしまいます。●オイルフィルターエレメントはエンジン内の各摩擦部に供給するオイルから有害な不純物を取り除いてきれいにします。【特長】●細かいゴミまでよく取る。特別な製法によって作られた密度勾配ろ紙という高級ろ紙を使用しているため、細かいゴミまでよく取ります。右図のように、大きなゴミは表面層で、小さなゴミは内部層で効率的に取り、単層ろ紙に比べてゴミが詰まりにくい構造となっています。そのためゴミをよく取るにもかかわらず、寿命も長いという特徴を持っています。●幅広い品揃え軽から大型、輸入車まで幅広く取り扱っています。【交換の目安(車種により異なります。)】●ガソリン車：15,000km●ディーゼル車、軽自動車：10,000km 車種ステラ排気量660車種型式LA110Fエンジン型式KF仕様TBO.AT年式1108〜次モデル特記PITWORK品番670※画像はイメージとなります。形状、サイズなどは商品によって異なります。またパッケージ、仕様などの変更が予告なく変更される場合が御座います。※発送は通常約1〜3営業日(休業日除く)となります。

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トヨタ/タクティー樹脂ワイパーリヤ 350mm V98JB-35E2 スバルステラ RN1,2 2006年06月〜2011年04月

価格1436円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 TACTI V98JB35E2 雨用ワイパーブレードワイパーブレードブレード交換交換 STELLA 樹脂ブレード DJリア樹脂ワイパー DJワイパーブレードグラファイト GARPHITE WIPER BLADE ASSY 富士重工/SUBARU 富士重工業タクティドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド TACTI トヨタ自動車たくてぃー 350MM 350ミリメートル 14インチリアリアーリヤー rear 背後後方入数：1本●強い!特殊配合の新天然ゴムを使用したラバーは変型に強く、更にグラファイトコーティングによってラバー磨耗にも強く、高い払拭性能を長く持続させます。●スムーズ!撥水ガラス面の弱点である摩擦抵抗を、ラバー表面のグラファイト粒子が大幅に低減し、ビビリのないスムーズな動きを実現しました。不快なビビリ音や反転音を発生させません。●長持ち!グラファイト粒子による低摩擦化によって、撥水コーティング皮膜に与えるダメージを減らし、撥水効果を長く持続させます。●スッキリ!全カーメーカー採用の最高級金属フレームと、ラバー表面のグラファイト粒子によって、滑らかにクリアに水滴を拭き取ります。長さ：350mmブリスターパック商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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AP ワイパーブレードテフロンコート助手席側 350mm APB350 スバルステラ LA100F,LA110F 2011年05月〜 JAN：4562430123286

価格394円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両ワイパーブレードワイパーブレードブレード交換交換雨用ワイパーブレード雨用ワイパー雨用ワイパー交換ワイパー換えフロント front 前面正面富士重工/SUBARU 富士重工業 350MM 350ミリメートル 14インチ入数：1本■ゴム部分にはテフロンコート加工が施されています！テフロンはアメリカのデュポン社が開発した素材を使用しており、雨をクリアに拭き取ることができます。■特長スタンダードなゴムタイプのワイパーブレードです。品質の高いゴムを使用しております。■注意異音や傷の原因となりますのでガラスの汚れや油膜など異物をよく拭き取ってからご使用ください。取り付け形状：U形状（Uクリップ）本体材質：スチールリフィール材質：ゴム長さ：350mm幅：6mm参考品番：G35※ワイパーは消耗品ですので定期的な交換をお勧めします。※記載の車輌でも一部の車輌で適合しない場合がございます。※現車に装着されているワイパーの長さ・形状をよくご確認の上、同じ長さ・形状のワイパーをお買い求めください。※オプションなど純正エアロワイパー装着車には適合しない場合がございます。幅や形状を良くご確認の上ご購入ください。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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PITWORK ピットワークオイルフィルタースバル【車種ステラ/排気量660/車種型式RN2/エンジン型式EN07/仕様EGI.AT/年式0604〜1104】

価格881円

PITWORK ピットワークオイルフィルター※image photo 【オイルフィルターの役割】オイルから有害な不純物を取り除きます。●エンジンオイルは使用しているうちに、金属摩耗粉、ホコリなどが混入し次第に汚れてきます。それらの不純物はそのままオイル内に混入するとエンジン内部を傷つけ、摩耗させて、エンジンの寿命を著しく短くしてしまいます。●オイルフィルターエレメントはエンジン内の各摩擦部に供給するオイルから有害な不純物を取り除いてきれいにします。【特長】●細かいゴミまでよく取る。特別な製法によって作られた密度勾配ろ紙という高級ろ紙を使用しているため、細かいゴミまでよく取ります。右図のように、大きなゴミは表面層で、小さなゴミは内部層で効率的に取り、単層ろ紙に比べてゴミが詰まりにくい構造となっています。そのためゴミをよく取るにもかかわらず、寿命も長いという特徴を持っています。●幅広い品揃え軽から大型、輸入車まで幅広く取り扱っています。【交換の目安(車種により異なります。)】●ガソリン車：15,000km●ディーゼル車、軽自動車：10,000km 車種ステラ排気量660車種型式RN2エンジン型式EN07仕様EGI.AT年式0604〜1104特記PITWORK品番AY100-KE001※画像はイメージとなります。形状、サイズなどは商品によって異なります。またパッケージ、仕様などの変更が予告なく変更される場合が御座います。※発送は通常約1〜3営業日(休業日除く)となります。

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ピア/PIAA 純正樹脂製ワイパー専用替えゴムフィッティングマスターエクセルコートリヤ 305mm EXD305 スバル R1 R2 インプレッサスポーツステラデックス

価格1009円

R1 RJ1 2 R2 RC1 2 インプレッサスポーツ GP＃ステラ LA10＃ 11＃デックス M40＃ 41＃ JAN:4960311013471 ぴあ TERZO automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両ワイパーブレードラバーワイパーブレードゴムワイパーブレードリフィールワイパーブレード替えゴムワイパーブレード用替えゴムワイパーブレード替ゴムワイパーラバーワイパーゴムワイパーリフィールワイパー替えゴムワイパー替ゴムワイパーワイパーブレードラバーゴムリフィールリフィル替えゴム替ゴムゴム交換リフィール交換ラバー交換替えゴム交換替ゴム交換交換純正ワイパーブレード用純正樹脂製ワイパーブレード専用フィッティングマスター替えゴム Fマスター樹脂ワイパー樹脂製ワイパー 305MM 305ミリメートル富士重工/SUBARU 富士重工業リアリアーリヤー rear 背後後方適合車種●R1 RJ1,2 2005年01月〜2010年03月●R2 RC1,2 2003年12月〜2010年03月●インプレッサスポーツ GP＃ 2011年12月〜●ステラ LA10＃,11＃ 2011年05月〜カスタム含む●デックス M40＃,41＃ 2008年11月〜入数：1本樹脂製ワイパーブレードの交換に最適な専用交換ゴム1. 軽自動車のフロントやリヤに多く採用されている樹脂製ワイパーブレードの専用替えゴム。2. ワイパーブレード形状にあわせてシングルストッパータイプ、ダブルストッパータイプを設定。3. シングルストッパータイプは、スーパーグラファイト替えゴムを設定。ダブルストッパータイプには、超強力シリコートとスーパーグラファイトの替えゴムを設定。4. ダブルストッパータイプの金属レールは、左右の金属レールを一体化し、ゴムから外れない仕様でゴム交換がしやすい。長さ：305mm幅：6mmダブル（D）ストッパータイプ※上記適合情報は、現在装着されているワイパーブレードが新車発売時の純正（標準）ワイパーブレードの場合に限ります。その他のワイパーブレードをご使用の場合、適合が異なる場合がございますので、ご注意ください。※替えゴム交換を行うことにより、交換前のゴムの長さと異なる場合があります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ピットワークエアコンフィルター AY685-FJ003 花粉・におい・アレルゲン対応タイプスバルステラ RN1・2 2006年06月〜

価格5076円

キャビンフィルターキャビンフィルタエアコンフィルタエアコンクリーンフィルターエアコンクリーンフィルタクリーンフィルタークリーンフィルタカーエアコンカーエアコンフィルターカーエアコンフィルタエアコンキャビンフィルターフィルタダッシュボードニッサン PITWORK ぴっとわーく日産 NISSAN 第2のブランド富士重工/SUBARU 富士重工業 72126-KG030入数：1個信頼の高性能が快適な車室内環境をお約束します！■花粉・粉塵をダブルの効果でキャッチ！目の細かさと通期性を両立し、さらに素材に帯電性を持たせた特殊製法の極細繊維帯電不織布を採用しました。目の細かい素材と静電気による吸着のダブルの効果で、従来品では対応できなかった花粉ユービッシュ耐などの超微粒子までガッチリとキャッチします。車室内の空気も循環させてクリーンフィルターできれいな空気にします。※極細繊維帯電不織布（ごくほそせんいたいでんふしょくふ）合成繊維を織らないで布のように仕上げたフェルト状の材質が「不織布」■イヤなにおいをブロック！フィルター内の活性炭表面積を広げる工夫により、活性炭効果を高めました。イヤなにおいだけではなく自動車の排気ガスに混入している「窒素酸化物」「硫黄酸化物」などの有害物質も強力に吸着します。■アレルゲン抑制力を強化！アレルゲン抑制機能を持つハーブ系天然ポリフェノール（タンニン酸）をフィルター表面に添着することで、車室内のアレルゲン活動を抑制します。（イラスト参照）特に、ダニ・スギ花粉・カビ・イヌ・ネコなどのアレルゲン物質に対して、高い抑制力を発揮します。※「アレルゲン」とは、身体に異常な反応を起こさせる物質のことです。アレルゲンが抗体と結びつくことにより肥満細胞がヒスタミンなどの物質を放出し（粘膜等を刺激して）、アレルギーを起こします。一般的にはタンパク質が主成分です。■クリーンフィルターは車内を快適に保つため定期的な交換が必要です。お客さまのクルマのご使用状況にあわせ、適切におすすめしましょう！クリーンフィルターを交換しないとエアコンの風量が落ちたり曇りやすくなります。交換の目安：1年に一回　または　走行12,000kmわさびデェール（d’air）の装着はできません。交換には道具を使用し、一部部品への切り欠き加工等の難易度の高い作業が必要です。オプション純正フィルター装着車※フィルター未装着車の取り付けに際しましては、フィルターと併せて別売のカバー、ネジが必要となります。※購入時フィルターを装着していない場合、フィッティングキットまたは、純正部品が必要となります。※クリーンフィルター初回取り付け時、切り欠きした穴を塞ぐカバーとネジ（7本）が必要となります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スバルステラ脱臭タイプ PC−805C PMCクリーンフィルター（エアコンフィルター・エアコンクリーナー・キャビンフィルター・クリーンフィルター・適合検索あり）【RCP】

価格2835円

車種名・型式・年式が同じでも、車台番号・タイプ等によって適合しない場合がありますので、上の【簡単フィルター適合検索】ボタンよりお探し下さい。※同時注文に限り、複数お買い上げでも送料は1個分のみ！(重量物を除く）※車検証をご用意ください。車種名・型式・年式から全適合フィルターが見つかります。【参考型式】 RN1 RN2◆交換時期★交換時期は、車種によって異なりますが、1年に1回又は15,000km毎の交換をお薦めします。★交換方法は取付説明書をご覧ください。◆タイプ＝活性炭入脱臭タイプ！◆集塵力・脱臭力に加え、4つの除菌力を発揮！◆ブランド・メーカー名「PMC」パシフィック工業株式会社◆最高品質のエアコン（キャビン）フィルター（エアコンクリーナー・クリーンフィルター）★特徴★◆抗菌・防カビ・抗アレルゲン・抗ウィルスの4つの効果。◆車外の粉塵、車内のホコリを取る。（PM2.5など微小粒子状物質も高い確率で捕捉します）◆イヤな排気ガスの臭いなどを脱臭。（高密度の強力活性炭と特殊吸着剤が、タバコや排ガスなどのイヤな臭いを強力除去）◆天然除菌成分が、菌・カビ・ウィルス・アレルゲンに効果的に作用し、その活動を抑制。車内を更に快適に保ちます。※掲載しています一部の車両では、車種、型式、年式等が同一の場合でも、排気量やタイプ、車台番号などにより適合商品が異なる場合がございます。※純正番号、車台番号、排気量、タイプを記載している商品は必ずご自身の車両と照合していただきますようお願いいたします。◆メールでのお問合せの場合、『車種名』『車両型式』『エンジン型式』『年式』等を明記の上お名前・ご連絡先とともに送信くださいませ。◆適合車種につきましてご不明な方は、車検証をご用意の上、弊社までお気軽にご連絡ください。

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オイルフィルター　TO-5232M　ステラ　RN1/RN2用

価格777円

自動車用フィルターのトップメーカーで、"品質の東洋"と高い評価を得ている東洋エレメント工業製のオイルフィルターを優先的にご提供いたします。東洋エレメント製商品が無い場合は、タクティ、ピットワーク製にて対応させていただきます。オイルフィルターとは？エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、摩耗の防止やエンジンを冷却するためにエンジンオイルが使われています。エンジンオイルは使用しているうちに外からの異物やスラッジ、燃焼によって生じるカーボン等の不純物で徐々に汚れてきます。オイルフィルターはこのような不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。なぜ交換するのですか？オイル中の不純物がフィルタ内にたまり、目詰まりを起こします。その目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部に送られエンジンに悪影響を及ぼします。交換はいつ頃がいいのですか？ご使用のお車の整備手帳、取扱説明書にある交換時期が目安になりますが、使用状況・環境により異なります。通常使用の場合でもフィルタ内の汚れたオイルを除去するためにもオイルとフィルタの同時交換が理想的です。こちらの商品はご使用のお車と商品とのマッチング（適合）が必要となります。「どの商品が自分の車に合うか分からない!?」　等ご不明な点がございましたら、お申込フォームもしくはメールにて車両情報と一緒にお問合せください。適合商品をご案内いたします。詳しくはご購入手順をご覧ください。車両情報確認方法はこちらメール送信はこちら＊写真はイメージです。送料ポイント　：　7　（1個あたり）

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スバルステラエアーフィルター LA−8526 【適合表で確認が必要な商品です】（エアークリーナー・エアクリーナー・エアーエレメント・エアエレメント・適合検索あり）【RCP】

価格1477円

車種名・型式・年式が同じでも、車台番号・タイプ等によって適合しない場合がありますので、上の【簡単フィルター適合検索】ボタンよりお探し下さい。※お買上げのタイミングで在庫切れの場合はショップよりご連絡致します。※この車は同型式でも、年式やタイプ等によりフィルターが異なる為、必ず適合表でご確認ください※【参考型式】 DBA-LA100F / DBA-LA110F【サイズ】外径　378/119mm　×　内径　---mm　×　高さ　33mm◆交換時期は、車種によって異なりますが、40,000〜50,000kmぐらいが目安です。但し使用状況によってはもう少し早いサイクルで交換した方が良い場合もあるので注意が必要です。◆シビアコンディション（悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行等）は25,000kmごとの交換をお薦めします。 ◆ブランド名「G-PARTS」◆最高品質のエアーフィルター（エアーエレメント・エアークリーナー）◆特徴　*全メンテナンスインターバルを通じて安定作動　*最高レベルの濾過性能　*低い通気抵抗　　*安全かつ持続的なリークフリー構造　*特殊エンポス＋プリーツ加工ろ紙　*特殊撥水加工◆吸気中のダスト、花粉、砂、すす、水滴などのエンジンに悪影響を与える粒子をろ過し、正常な空気だけを燃料室に送り込みます。◆電子部品のさまざまな損傷を防ぎます。◆吸気音の抑制、温間／冷間制御、隣接する部品のシーリングなどその他重要な機能を担います。※掲載しています一部の車両では、車種、型式、年式等が同一の場合でも、排気量やタイプ、車台番号などにより適合商品が異なる場合がございます。※純正番号、車台番号、排気量、タイプを記載している商品は必ずご自身の車両と照合していただきますようお願いいたします。◆メールでのお問合せの場合、『車種名』『車両型式』『エンジン型式』『年式』等を明記の上お名前・ご連絡先とともに送信くださいませ。◆適合車種につきましてご不明な方は、車検証をご用意の上、弊社までお気軽にご連絡ください。

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日東工業カーエアコンフィルタ Fresh-Flow 高機能脱臭タイプ(D) 25-004D スバルステラ LA100F・110F 2011年05月〜 JAN：4976135001488

価格3024円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 NITTO KOGYO フレッシュフローエアコンフィルターキャビンフィルターキャビンフィルタエアコンフィルタエアコンクリーンフィルターエアコンクリーンフィルタクリーンフィルタークリーンフィルタカーエアコンカーエアコンフィルターエアコンキャビンフィルターフィルタダッシュボード F-904 富士重工/SUBARU 富士重工業にっとうニットウ入数：1個日東工業社開発の高性能フィルターが、外気中のチリ・ほこり・花粉・黄砂などをしっかりキャッチして車内の空気をきれいにします。エアコンの効きも改善します。カーエアコンフィルタの性能が高ければ高いほど、室内をクリーンな状態にし、快適爽快なドライブが楽しめます。自動車のエアコンは、外気、内気モードでも同様にカーエアコンフィルターを通り、空気が車内に送られます。そんなカーエアコンフィルターだからこそ、細かい花粉、ホコリ、チリなどで汚れてしまいます。カーエアコンフィルターが汚れる事により、エアコンから送られる空気を遮り、エアコンの効きが低減。また無理に空気を送ろうとするため、隙間などから花粉やホコリが車内に侵入してしまう、、、なんてことも。車内環境保全のために、カーエアコンフィルタは定期的に交換しましょう。高機能脱臭タイプ：活性炭が入っており、細かいダスト、花粉も取り除き、イヤな臭いも低減します。高さ(mm)：29外径(mm)：117/184初期装備：初期で高機能タイプのフィルタが装備されています。取付簡易度：簡単に作業ができる。(作業時間5分以内）※電気集塵式空気清浄器装着車は、フィルタの形状が異なるため取付出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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