RG ストリートライド * ラテラルロッド * スズキ アルトワークス HA12/22S 1998年10月〜2001年5月 【SR-S100】※C-keyword【02P05July14】

価格9936円

:::ラテラルロッドとは:::リアアクスル(車軸)と車体を結合する横方向のロッドが、「ラテラルロッド」。車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる=車軸が水平方向に可変します。車高調整式ダンパーやダウンサス等を装着して車高を下げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化、タイヤの偏摩耗、 また、ホイールサイズによっては、タイヤのボディへ干渉等が発生します。STREET RIDE 調整式ラテラルロッドは、長さの調整を可能とすることで、適正なアライメント調整を可能とします。:::特徴:::ターンバックル式を採用取り外さなくても長さを調整できるよう、ターンバックル式を採用。車両に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで、長さの調整が可能です。ボディ・アクスル取付け部は強化ゴムブッシュを採用 十分な強度を確保 S45C鋼採用【適合車種】スズキ  アルトワークス●型式 : HA12/22S●年式 : 1998年10月〜2001年5月●駆動方式 : FF/4WD●基準寸法 : 985mm●調整範囲 : 950〜1020mm

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RG ストリートライド・ダンパー 【type-K 減衰力24段調整式】 スズキ アルトワークス CR/CS22S 1991年9月〜1994年4月(3〜5型) [SR-S308]

価格69536円

【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 : CR/CS22S●年式 : 1991年9月〜1994年4月(3〜5型)●駆動方式 : FF/4WD●備考 : リア専用バンプラバー付属 / ABS装着車未確認【仕様】●スプリング(バネ)レート : フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高(ノーマル比) : フロント/-20mm ・ リア/-34mm●車高調整可能範囲(ノーマル比) : フロント/-71mm〜-10mm ・ リア/-69mm〜-34mm乗り心地とシャープなハンドリングを両立単筒式を採用 ストラットタイプフロントは倒立式大口径ピストンバルブを採用。細かな路面の凹凸にもリニアに反応し、乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現します。減衰力24段調整式と固定式のラインアップ●減衰力24段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。●減衰力固定式車種別専用減衰力設計  お求め易い価格設定を実現しました。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。スプリングスラストシート(フロント)スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します(倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません)。また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。オーバーホール対応カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年間且つ2万km迄の保証付弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG ストリートライド・ダンパー 【type-K 減衰力24段調整式】 スズキ アルトワークス HA11/21S 1994年11月〜1998年10月(1.2型) [SR-S308]

価格69536円

【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 : HA11/21S●年式 : 1994年11月〜1998年10月(1.2型)●駆動方式 : FF●備考 : リア専用バンプラバー付属 / ABS装着車未確認【仕様】●スプリング(バネ)レート : フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高(ノーマル比) : フロント/-20mm ・ リア/-34mm●車高調整可能範囲(ノーマル比) : フロント/-71mm〜-10mm ・ リア/-69mm〜-34mm乗り心地とシャープなハンドリングを両立単筒式を採用 ストラットタイプフロントは倒立式大口径ピストンバルブを採用。細かな路面の凹凸にもリニアに反応し、乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現します。減衰力24段調整式と固定式のラインアップ●減衰力24段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。●減衰力固定式車種別専用減衰力設計  お求め易い価格設定を実現しました。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。スプリングスラストシート(フロント)スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します(倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません)。また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。オーバーホール対応カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年間且つ2万km迄の保証付弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG ストリートライド・ダンパー 【type-K 減衰力24段調整式】 スズキ アルトワークス CM22V 1991年9月〜1994年10月(3〜5型) [SR-S308]

価格69536円

【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 : CM22V●年式 : 1991年9月〜1994年10月(3〜5型)●駆動方式 : 4WD●備考 : リア専用バンプラバー付属 / ABS装着車未確認【仕様】●スプリング(バネ)レート : フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高(ノーマル比) : フロント/-20mm ・ リア/-34mm●車高調整可能範囲(ノーマル比) : フロント/-71mm〜-10mm ・ リア/-69mm〜-34mm乗り心地とシャープなハンドリングを両立単筒式を採用 ストラットタイプフロントは倒立式大口径ピストンバルブを採用。細かな路面の凹凸にもリニアに反応し、乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現します。減衰力24段調整式と固定式のラインアップ●減衰力24段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。●減衰力固定式車種別専用減衰力設計  お求め易い価格設定を実現しました。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。スプリングスラストシート(フロント)スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します(倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません)。また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。オーバーホール対応カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年間且つ2万km迄の保証付弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG ストリートライド・ダンパー 【type-K 減衰力24段調整式】 スズキ アルトワークス HB11/21S 1994年11月〜1998年10月(1.2型) [SR-S308]

価格69536円

【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 : HB11/21S●年式 : 1994年11月〜1998年10月(1.2型)●駆動方式 : 4WD●備考 : リア専用バンプラバー付属 / ABS装着車未確認【仕様】●スプリング(バネ)レート : フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高(ノーマル比) : フロント/-20mm ・ リア/-34mm●車高調整可能範囲(ノーマル比) : フロント/-71mm〜-10mm ・ リア/-69mm〜-34mm乗り心地とシャープなハンドリングを両立単筒式を採用 ストラットタイプフロントは倒立式大口径ピストンバルブを採用。細かな路面の凹凸にもリニアに反応し、乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現します。減衰力24段調整式と固定式のラインアップ●減衰力24段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。●減衰力固定式車種別専用減衰力設計  お求め易い価格設定を実現しました。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。スプリングスラストシート(フロント)スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します(倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません)。また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。オーバーホール対応カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年間且つ2万km迄の保証付弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG ストリートライド・ダンパー 【type-K 減衰力24段調整式】 スズキ アルトワークス CN/CP21S 1990年3月〜1991年8月(1.2型) [SR-S308]

価格69536円

【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 : CN/CP21S●年式 : 1990年3月〜1991年8月(1.2型)●駆動方式 : FF/4WD●備考 : リア専用バンプラバー付属 / ABS装着車未確認【仕様】●スプリング(バネ)レート : フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高(ノーマル比) : フロント/-20mm ・ リア/-34mm●車高調整可能範囲(ノーマル比) : フロント/-71mm〜-10mm ・ リア/-69mm〜-34mm乗り心地とシャープなハンドリングを両立単筒式を採用 ストラットタイプフロントは倒立式大口径ピストンバルブを採用。細かな路面の凹凸にもリニアに反応し、乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現します。減衰力24段調整式と固定式のラインアップ●減衰力24段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。●減衰力固定式車種別専用減衰力設計  お求め易い価格設定を実現しました。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。スプリングスラストシート(フロント)スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します(倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません)。また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。オーバーホール対応カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年間且つ2万km迄の保証付弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG ストリートライド・ダンパー 【type-K 減衰力24段調整式】 スズキ アルトワークス CL/CM11V 1988年9月〜1990年2月(2型) [SR-S308]

価格69536円

【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 : CL/CM11V●年式 : 1988年9月〜1990年2月(2型)●駆動方式 : FF/4WD●備考 : リア専用バンプラバー付属 / ABS装着車未確認【仕様】●スプリング(バネ)レート : フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高(ノーマル比) : フロント/-20mm ・ リア/-34mm●車高調整可能範囲(ノーマル比) : フロント/-71mm〜-10mm ・ リア/-69mm〜-34mm乗り心地とシャープなハンドリングを両立単筒式を採用 ストラットタイプフロントは倒立式大口径ピストンバルブを採用。細かな路面の凹凸にもリニアに反応し、乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現します。減衰力24段調整式と固定式のラインアップ●減衰力24段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。●減衰力固定式車種別専用減衰力設計  お求め易い価格設定を実現しました。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。スプリングスラストシート(フロント)スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します(倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません)。また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。オーバーホール対応カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年間且つ2万km迄の保証付弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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【レビューを書いて送料無料】 ハイトアップラバースペーサー スズキ アルトワークス 23mm 左右2個セット コイルスプリングゴム 【ローダウン ダウンサス 車高調整 サスペンション レッド クッション ショックアブソーバー タイヤ フェンダー間 簡単取付】

価格2680円

コイルスプリングクッション 車の高さ調整に ラバークッション【対応車種】・メーカー:スズキ・車種:アルトワークス・カラー:レッド 赤・バネの隙間:23mm・バネの太さ:10mm・バネの直径:113mm【商品説明】ラバースペーサー スプリングゴム 2個セットショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上に繋がります!また、スプリングの線間密着による異音の解消にもオススメ!ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護及び安定した走行に!取付は、ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけの簡単取付!送料:送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆輸入商品の為、すれ・傷等がある場合が御座います。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆海外製ですので必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆説明書は付属いたしません。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。予めご了承下さい。

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ストリートライド・ダンパー TYPE-K 減衰力24段調整式 スズキ アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S 1型/2型用 品番 SR-S308

価格69536円

対応車種 : スズキ アルトワークス FF/4WD 適応型式 : HA11S/HA21S/HB11S/HB21S 1型/2型 ※ABS装着車未確認年式 : 1994年11月〜1998年10月<商品スペック>●フロント:特殊ラバーマウント付属  リ  ア:専用バンプラバー付属●推奨車高(調整可能範囲) フロント: -20mm(-71〜-10mm) リ  ア: -34mm(-69〜-34mm)●バネレート / 自由長 フロント: 4.0K / 180mm  リ  ア: 2.2K / 195mm 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。STREET RIDE DAMPER TYPE-Kストリートライド ダンパー タイプケーKカー専用設計でベストセッティング街乗りで軽快&スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。ダンパーは微低速域で必要な減衰力を確保する単筒式構造とすることで、街中での快適な乗り心地を実現しました。また、フロントアッパーに特殊ラバーマウントを採用することで、静粛性と快適性を両立させながら、軽快なハンドリングも手にしています。そして初心者からベテランまで安心・納得してご使用いただけるようリーズナブルな価格設定としました。■快適な乗り心地を確保1.しなやかな減衰力特性 ストラットタイプには倒立式を採用ゴツゴツ感、またフワフワ感を抑えています。2.減衰力24段調整式お好みの乗り味に調整することが可能です。 3.下部フランジでの車高調整が可能ローダウン時でも必要なバンプストロークを確保4.リア専用バンプラバー付(一部車種除く)ノーマルで不足しがちな、サスペンションストロークを確保5.リア専用アジャスター付前後ともに、バンプストロークを犠牲にせず、車高調整が可能です。■異音発生を防止6.特殊ラバーマウント採用(フロント 一部車種除く)ピロボールタイプは採用せず、特殊ラバーマウントとすることで、車両側ボディへの負担を抑え、また異音の発生を防ぎました。7.専用スプリングスラストシート(フロントスプリング上下)8.専用ベアリング付アッパーシート(フロント 一部車種除く)アッパーシートにベアリング機能を持たせ、またスプリングのねじれ方向へ動く際の音を抑制するために、上下にスラスト シートを装備しています。 9.リアスプリングには、インシュレーターを付属線間密着時や、伸縮時のきしみ音を抑制します。10.1年間保証付ご購入後1年間以内に発生したオイル漏れ等の破損について保証付き

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RG/レーシングギア SR ストリートライドダンパー TYPE-K(減衰力固定式) SR-S208 スズキ アルトワークス CM22V 3〜5型 4WD 1991年09月〜1994年10月

価格87249円

STREET RIDE DAMPER サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT タイプK 軽自動車 Kカー SUZUKI 鈴木 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両ストリートでの快適な乗り心地と、スタイリッシュなローダウン、そして小気味良いハンドリングを両立する、Kカー専用オールラウンドモデル。スプリング(バネレート kgf/mm):F/4、R/2.2推奨車高(ノーマル比 mm):F/-20、R/-34車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):F/-71〜-10、R/-69〜-34R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認※画像は減衰力調整式のものです。減衰力固定式には、減衰力調整ダイヤルは付属しません。※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【送料無料】 ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-279 スズキ アルトワークス HA12S F6A H10/10〜12/5 ESPELIR [ダウンサス サスペンション 自動車]【RCP】

価格14882円

メーカーESPELIR品名ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-279 スズキ アルトワークス HA12S F6A H10/10〜12/5品番又はJANコードJAN:4536190102799サイズ-重量-商品説明ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-279 スズキ アルトワークス HA12S F6A H10/10〜12/5メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。適合備考:2WD ターボ 注意事項:-フロントダウン量(mm):37〜42 リアダウン量(mm):26〜31フロントバネレート(kg/mm):3 リアバネレート(kg/mm):2.4※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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RG/レーシングギア SR ストリートライドダンパー TYPE-K2(減衰力調整式) SR-S408 スズキ アルトワークス CN/CP21S 1.2型 FF/4WD 1990年03月〜1991年08月

価格93556円

STREET RIDE DAMPER サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT タイプK2 軽自動車 Kカー SUZUKI 鈴木 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両新開発の複筒式を採用、ストリートでの乗り心地に特化、あらゆる機能を搭載したKカー専用モデル。スプリング(バネレート kgf/mm):F/4、R/2.2推奨車高(ノーマル比 mm):F/-20、R/-34車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):F/-71〜-10、R/-69〜-34R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RG ストリートライド * ラテラルロッド * スズキ アルトワークス HA11/21S 1994年11月〜1998年10月 【SR-S103】※C-keyword【02P05July14】

価格9936円

:::ラテラルロッドとは:::リアアクスル(車軸)と車体を結合する横方向のロッドが、「ラテラルロッド」。車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる=車軸が水平方向に可変します。車高調整式ダンパーやダウンサス等を装着して車高を下げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化、タイヤの偏摩耗、 また、ホイールサイズによっては、タイヤのボディへ干渉等が発生します。STREET RIDE 調整式ラテラルロッドは、長さの調整を可能とすることで、適正なアライメント調整を可能とします。:::特徴:::ターンバックル式を採用取り外さなくても長さを調整できるよう、ターンバックル式を採用。車両に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで、長さの調整が可能です。ボディ・アクスル取付け部は強化ゴムブッシュを採用 十分な強度を確保 S45C鋼採用【適合車種】スズキ  アルトワークス●型式 : HA11/21S●年式 : 1994年11月〜1998年10月●駆動方式 : FF●基準寸法 : 940mm●調整範囲 : 905〜975mm

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ファイナルコネクション BLACKサス BS008A スズキ アルトワークス HA11S,HA21S F6A(T),K6A(T) 1994年11月〜1998年10月

価格15120円

FINAL KONNEXION スプリング コイルスプリング ブラックサス ブラックサスペンション SUSPENSION SUZUKI 鈴木 ふぁいなるこねくしょんノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンションです。セダン・ワゴン・Kカーのフォルムを最大限に生かすローダウン量になっています。スプリング素材 SAE9254 / SWOSC-BFダウン MM/30〜35、Rダウン MM/30〜35Fレート/3、Rレート/2.42WD ターボ ※B/Pカット※ダウンサスは保安基準に定められた最低地上高を確保出来るよう設計・製造されておりますが装着されているタイヤ・ホイール、マフラーが純正と異なる場合や、スプリングの使用状況によって必要な地上高を確保出来ない場合がございますのでご注意下さい。※ダウン(mm)の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※B/Rはバンプラバーのことであり、車種別にカットが必要です。※リアリーフスプリング車(ハイエース200系、バモス/バモスホビオ、キャリートラック)は、車検対応とするには、車両の構造変更申請が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RG/レーシングギア SR ストリートライドダンパー TYPE-K2(減衰力固定式) SR-S508 スズキ アルトワークス CN/CP21S 1.2型 FF/4WD 1990年03月〜1991年08月

価格81993円

STREET RIDE DAMPER サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT タイプK2 軽自動車 Kカー SUZUKI 鈴木 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両新開発の複筒式を採用、ストリートでの乗り心地に特化、あらゆる機能を搭載したKカー専用モデル。スプリング(バネレート kgf/mm):F/4、R/2.2推奨車高(ノーマル比 mm):F/-20、R/-34車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):F/-71〜-10、R/-69〜-34R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【レビューを書いて送料無料】 ハイトアップラバースペーサー スズキ アルトワークス 12mm 左右2個セット コイルスプリングゴム 【ローダウン ダウンサス 車高調整 サスペンション レッド クッション ショックアブソーバー タイヤ フェンダー間 簡単取付】

価格2680円

コイルスプリングクッション 車の高さ調整に ラバークッション【対応車種】・メーカー:スズキ・車種:アルトワークス・カラー:レッド 赤・バネの隙間:12mm・バネの太さ:15mm・バネの直径:120mm【商品説明】ラバースペーサー スプリングゴム 2個セットショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上に繋がります!また、スプリングの線間密着による異音の解消にもオススメ!ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護及び安定した走行に!取付は、ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけの簡単取付!送料:送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆輸入商品の為、すれ・傷等がある場合が御座います。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆海外製ですので必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆説明書は付属いたしません。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。予めご了承下さい。

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レーシングギア 車高調 ストリートライド 減衰力固定式 スズキ アルトワークス HA11S FF 94/11〜98/10 1/2型 送料無料 代引無料

価格71712円

●しなやかな減衰力特性 ストラットタイプには倒立式を採用   ゴツゴツ感、またフワフワ感を抑えています。 ●減衰力24or15段調整式/固定式 2タイプの設定  ■減衰力調整式(調整段数は車種により異なります)   街乗り〜ワインディング、高速走行に至るまで、   ステージにあわせた最適なセッティングが可能。  ■減衰力固定式   街乗りでの使用を重視した快適セッティング。   お求め易い価格設定を実現しました。 ●下部フランジでの車高調整が可能   ローダウン時でも必要なバンプストロークを確保 ●リア専用バンプラバー付(一部車種除く)   ノーマルで不足しがちな、サスペンションストロークを確保 ●リア専用アジャスター付   前後ともに、バンプストロークを犠牲にせず、車高調整が可能です。 ●特殊ラバーマウント採用(フロント 一部車種除く)   ピロボールタイプは採用せず、特殊ラバーマウントとすることで、   車両側ボディへの負担を抑え、また異音の発生を防ぎました。 ●専用スプリングスラストシート(フロントスプリング上下) ●専用ベアリング付アッパーシート(フロント 一部車種除く)   アッパーシートにベアリング機能を持たせ、またスプリングのねじれ   方向へ動く際の音を抑制するために、上下にスラスト シートを装備しています。 ●リアスプリングには、インシュレーターを付属   線間密着時や、伸縮時のきしみ音を抑制します。 ●1年間保証付   メーカー規定に則り、ご購入後1年間以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証致します。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名:スズキ●車種:アルトワークス●型式:HA11S●駆動方式:FF●年式:94/11〜98/10 1/2型●減衰力:固定式●スプリング仕様:(kgf/mm/mm) F:4.0/180 R:2.2/195●車高調整範囲:(mm) F:-71〜-10 R:-69〜-34●備考1:リア:専用バンプラバー付属 ●備考2:車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。●メーカー品番:SR-S208送料無料(離島:1050円・沖縄:1575円かかります。)代引手数料無料【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 (商品によってかからない物もあります)注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。レーシングギア車高調 レーシングギア車高調キット レーシングギア車高調整キット RG車高調 RG車高調キット RG車高調整キット 車高調キット 車高調整キット smtg0401サス・ショック交換工具(バネを縮める工具)スプリング・ショック・車高調 同時購入で ¥2800で販売中必要な方は上記のメニューより 選択して下さい。

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RG/レーシングギア SR ストリートライドダンパー TYPE-K(減衰力調整式) SR-S308 スズキ アルトワークス CR/CS22S 3〜5型 FF/4WD 1991年09月〜1994年04月

価格103017円

STREET RIDE DAMPER サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT タイプK 軽自動車 Kカー SUZUKI 鈴木 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両ストリートでの快適な乗り心地と、スタイリッシュなローダウン、そして小気味良いハンドリングを両立する、Kカー専用オールラウンドモデル。スプリング(バネレート kgf/mm):F/4、R/2.2推奨車高(ノーマル比 mm):F/-20、R/-34車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):F/-71〜-10、R/-69〜-34R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【送料無料】 ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-104 スズキ アルトワークス CR22S F6A H5/10〜6/10 ESPELIR [ダウンサス サスペンション 自動車]【RCP】

価格14369円

メーカーESPELIR品名ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-104 スズキ アルトワークス CR22S F6A H5/10〜6/10品番又はJANコードJAN:4536190101044サイズ-重量-商品説明ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-104 スズキ アルトワークス CR22S F6A H5/10〜6/10メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。適合備考:2WD ターボ 後期専用 注意事項:-フロントダウン量(mm):30〜35 リアダウン量(mm):20〜25フロントバネレート(kg/mm):3 リアバネレート(kg/mm):2.4※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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ズーム ダウンフォースHGサス 1台分 スズキ アルト/アルトワークス CM21V F6A S63/9〜H2/2 4WD CM22V装着可 サスペンション

価格34760円

● 世界最高グレードの最新素材(当社独自開発)● 車検対応(※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します)● バネレートは純正の15〜20%UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。永久保証(メーカー基準に準じます)● 引張強度230kgf/mmを採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。● ダウン量保証(メーカー基準に準じます)● 環境にやさしい塗料採用。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名:スズキ●車種:アルト/アルトワークス●型式:CM21V●エンジン型式:F6A●年式:S63/9〜H2/2●備考1:4WD CM22V装着可●ダウン幅 F(mm):35〜40 ダウン幅 R(mm):25〜30●メーカー品番:送料700円(離島:2500円 沖縄:3000円かかります。)代引手数料600円発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。サス・ショック交換工具(バネを縮める工具)スプリング・ショック・車高調 同時購入で ¥2800で販売中必要な方は上記のメニューより 選択して下さい。

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レーシングギア 車高調 ストリートライド 減衰力固定式 スズキ アルトワークス HB21S 4WD 94/11〜98/10 1/2型 送料無料 代引無料

価格71712円

●しなやかな減衰力特性 ストラットタイプには倒立式を採用   ゴツゴツ感、またフワフワ感を抑えています。 ●減衰力24or15段調整式/固定式 2タイプの設定  ■減衰力調整式(調整段数は車種により異なります)   街乗り〜ワインディング、高速走行に至るまで、   ステージにあわせた最適なセッティングが可能。  ■減衰力固定式   街乗りでの使用を重視した快適セッティング。   お求め易い価格設定を実現しました。 ●下部フランジでの車高調整が可能   ローダウン時でも必要なバンプストロークを確保 ●リア専用バンプラバー付(一部車種除く)   ノーマルで不足しがちな、サスペンションストロークを確保 ●リア専用アジャスター付   前後ともに、バンプストロークを犠牲にせず、車高調整が可能です。 ●特殊ラバーマウント採用(フロント 一部車種除く)   ピロボールタイプは採用せず、特殊ラバーマウントとすることで、   車両側ボディへの負担を抑え、また異音の発生を防ぎました。 ●専用スプリングスラストシート(フロントスプリング上下) ●専用ベアリング付アッパーシート(フロント 一部車種除く)   アッパーシートにベアリング機能を持たせ、またスプリングのねじれ   方向へ動く際の音を抑制するために、上下にスラスト シートを装備しています。 ●リアスプリングには、インシュレーターを付属   線間密着時や、伸縮時のきしみ音を抑制します。 ●1年間保証付   メーカー規定に則り、ご購入後1年間以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証致します。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名:スズキ●車種:アルトワークス●型式:HB21S●駆動方式:4WD●年式:94/11〜98/10 1/2型●減衰力:固定式●スプリング仕様:(kgf/mm/mm) F:4.0/180 R:2.2/195●車高調整範囲:(mm) F:-71〜-10 R:-69〜-34●備考1:リア:専用バンプラバー付属 ABS装着車未確認 ●備考2:車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。●メーカー品番:SR-S208送料無料(離島:1050円・沖縄:1575円かかります。)代引手数料無料【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 (商品によってかからない物もあります)注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。レーシングギア車高調 レーシングギア車高調キット レーシングギア車高調整キット RG車高調 RG車高調キット RG車高調整キット 車高調キット 車高調整キット smtg0401サス・ショック交換工具(バネを縮める工具)スプリング・ショック・車高調 同時購入で ¥2800で販売中必要な方は上記のメニューより 選択して下さい。

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【店内全品+10倍 11/1 23:59迄】 RS★R Ti2000 DOWN スズキ アルトワークス CN21S F6A 2/3〜3/8 660 TB FF RS-R ダウンサス 1台分

価格22365円

品番:S010TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分 適合車種 スズキ アルトワークス  品番 S010TD 車両型式 CN21S 年式 2/3〜3/8 排気量 660 TB エンジン型式 F6A ダウン量 フロント:30〜25mm / リア:20〜15mm マッチンググレード お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R Ti2000 DOWN スズキ アルトワークス CN21S F6A 2/3〜3/8 660 TB FF RS-R ダウンサス 1台分

価格22365円

品番:S010TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分 適合車種 スズキ アルトワークス  品番 S010TD 車両型式 CN21S 年式 2/3〜3/8 排気量 660 TB エンジン型式 F6A ダウン量 フロント:30〜25mm / リア:20〜15mm マッチンググレード お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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RG/レーシングギア SR ストリートライドダンパー TYPE-K2(減衰力調整式) SR-S408 スズキ アルトワークス CL/CM11V 2型 FF/4WD 1988年09月〜1990年02月

価格93556円

STREET RIDE DAMPER サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT タイプK2 軽自動車 Kカー SUZUKI 鈴木 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両新開発の複筒式を採用、ストリートでの乗り心地に特化、あらゆる機能を搭載したKカー専用モデル。スプリング(バネレート kgf/mm):F/4、R/2.2推奨車高(ノーマル比 mm):F/-20、R/-34車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):F/-71〜-10、R/-69〜-34R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RG/レーシングギア SR ストリートライドダンパー TYPE-K2(減衰力固定式) SR-S508 スズキ アルトワークス HB11/21S 1.2型 4WD 1994年11月〜1998年10月

価格81993円

STREET RIDE DAMPER サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT タイプK2 軽自動車 Kカー SUZUKI 鈴木 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両新開発の複筒式を採用、ストリートでの乗り心地に特化、あらゆる機能を搭載したKカー専用モデル。スプリング(バネレート kgf/mm):F/4、R/2.2推奨車高(ノーマル比 mm):F/-20、R/-34車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):F/-71〜-10、R/-69〜-34R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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レーシングギア 車高調 ストリートライド 減衰力24段調整 スズキ アルトワークス HA11S FF 94/11〜98/10 1/2型 送料無料 代引無料

価格84672円

●しなやかな減衰力特性 ストラットタイプには倒立式を採用   ゴツゴツ感、またフワフワ感を抑えています。 ●減衰力24or15段調整式/固定式 2タイプの設定  ■減衰力調整式(調整段数は車種により異なります)   街乗り〜ワインディング、高速走行に至るまで、   ステージにあわせた最適なセッティングが可能。  ■減衰力固定式   街乗りでの使用を重視した快適セッティング。   お求め易い価格設定を実現しました。 ●下部フランジでの車高調整が可能   ローダウン時でも必要なバンプストロークを確保 ●リア専用バンプラバー付(一部車種除く)   ノーマルで不足しがちな、サスペンションストロークを確保 ●リア専用アジャスター付   前後ともに、バンプストロークを犠牲にせず、車高調整が可能です。 ●特殊ラバーマウント採用(フロント 一部車種除く)   ピロボールタイプは採用せず、特殊ラバーマウントとすることで、   車両側ボディへの負担を抑え、また異音の発生を防ぎました。 ●専用スプリングスラストシート(フロントスプリング上下) ●専用ベアリング付アッパーシート(フロント 一部車種除く)   アッパーシートにベアリング機能を持たせ、またスプリングのねじれ   方向へ動く際の音を抑制するために、上下にスラスト シートを装備しています。 ●リアスプリングには、インシュレーターを付属   線間密着時や、伸縮時のきしみ音を抑制します。 ●1年間保証付   メーカー規定に則り、ご購入後1年間以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証致します。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名:スズキ●車種:アルトワークス●型式:HA11S●駆動方式:FF●年式:94/11〜98/10 1/2型●減衰力:24段調整●スプリング仕様:(kgf/mm/mm) F:4.0/180 R:2.2/195●車高調整範囲:(mm) F:-71〜-10 R:-69〜-34●備考1:リア:専用バンプラバー付属 ●備考2:車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。●メーカー品番:SR-S308送料無料(離島:1050円・沖縄:1575円かかります。)代引手数料無料【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 (商品によってかからない物もあります)注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。レーシングギア車高調 レーシングギア車高調キット レーシングギア車高調整キット RG車高調 RG車高調キット RG車高調整キット 車高調キット 車高調整キット smtg0401サス・ショック交換工具(バネを縮める工具)スプリング・ショック・車高調 同時購入で ¥2800で販売中必要な方は上記のメニューより 選択して下さい。

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ストリートライド・ダンパー TYPE-K2 減衰力15段調整式 スズキ アルトワークス CR22S/CS22S/CM22V 3型/4型/5型用 品番 SR-S408

価格69206円

対応車種 : スズキ アルトワークス FF/4WD 適応型式 : CR22S/CS22S/CM22V 3型/4型/5型用 ※ABS装着車未確認年式 : 1991年9月〜1994年10月<商品スペック>●フロント:特殊ラバーマウント付属  リ  ア:専用バンプラバー付属●推奨車高(調整可能範囲) フロント: -20mm(-71〜-10mm) リ  ア: -34mm(-69〜-34mm)●バネレート / 自由長 フロント: 4.0K / 180mm  リ  ア: 2.2K / 195mm 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー街乗りで軽快&スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。■主な特徴・全長調整式車高調整移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。・街乗りでの乗り心地を最重視した設計移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。・特殊ラバーマウント採用フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。・錆に強い特殊コーティングシェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。・車輌側純正部品の加工を最大限削減将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。 ・1年2万km保証付ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元 辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。・リーズナブルプライス車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。

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レーシングギア 車高調 ストリートライド 減衰力固定式 スズキ アルトワークス HA12S FF/4WD 98/10〜01/05 1/2型 送料無料 代引無料

価格71712円

●しなやかな減衰力特性 ストラットタイプには倒立式を採用   ゴツゴツ感、またフワフワ感を抑えています。 ●減衰力24or15段調整式/固定式 2タイプの設定  ■減衰力調整式(調整段数は車種により異なります)   街乗り〜ワインディング、高速走行に至るまで、   ステージにあわせた最適なセッティングが可能。  ■減衰力固定式   街乗りでの使用を重視した快適セッティング。   お求め易い価格設定を実現しました。 ●下部フランジでの車高調整が可能   ローダウン時でも必要なバンプストロークを確保 ●リア専用バンプラバー付(一部車種除く)   ノーマルで不足しがちな、サスペンションストロークを確保 ●リア専用アジャスター付   前後ともに、バンプストロークを犠牲にせず、車高調整が可能です。 ●特殊ラバーマウント採用(フロント 一部車種除く)   ピロボールタイプは採用せず、特殊ラバーマウントとすることで、   車両側ボディへの負担を抑え、また異音の発生を防ぎました。 ●専用スプリングスラストシート(フロントスプリング上下) ●専用ベアリング付アッパーシート(フロント 一部車種除く)   アッパーシートにベアリング機能を持たせ、またスプリングのねじれ   方向へ動く際の音を抑制するために、上下にスラスト シートを装備しています。 ●リアスプリングには、インシュレーターを付属   線間密着時や、伸縮時のきしみ音を抑制します。 ●1年間保証付   メーカー規定に則り、ご購入後1年間以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証致します。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名:スズキ●車種:アルトワークス●型式:HA12S●駆動方式:FF/4WD●年式:98/10〜01/05 1/2型●減衰力:固定式●スプリング仕様:(kgf/mm/mm) F:4.0/180 R:2.2/200●車高調整範囲:(mm) F:-65〜-5 R:-75〜-25●備考1:リア:専用バンプラバー付属 ●備考2:車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。●メーカー品番:SR-S201送料無料(離島:1050円・沖縄:1575円かかります。)代引手数料無料【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 (商品によってかからない物もあります)注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。レーシングギア車高調 レーシングギア車高調キット レーシングギア車高調整キット RG車高調 RG車高調キット RG車高調整キット 車高調キット 車高調整キット smtg0401サス・ショック交換工具(バネを縮める工具)スプリング・ショック・車高調 同時購入で ¥2800で販売中必要な方は上記のメニューより 選択して下さい。

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【送料無料】 ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-279 スズキ アルトワークス HA22S K6A H10/10〜12/5 ESPELIR [ダウンサス サスペンション 自動車]【RCP】

価格14882円

メーカーESPELIR品名ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-279 スズキ アルトワークス HA22S K6A H10/10〜12/5品番又はJANコードJAN:4536190102799サイズ-重量-商品説明ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番:ESS-279 スズキ アルトワークス HA22S K6A H10/10〜12/5メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。適合備考:2WD ターボ 注意事項:-フロントダウン量(mm):37〜42 リアダウン量(mm):26〜31フロントバネレート(kg/mm):3 リアバネレート(kg/mm):2.4※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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RG/レーシングギア SR ストリートライドダンパー TYPE-K(減衰力固定式) SR-S208 スズキ アルトワークス HA11/21S 1.2型 FF 1994年11月〜1998年10月

価格87249円

STREET RIDE DAMPER サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT タイプK 軽自動車 Kカー SUZUKI 鈴木 RACING GEAR れーしんぐぎあ 辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両ストリートでの快適な乗り心地と、スタイリッシュなローダウン、そして小気味良いハンドリングを両立する、Kカー専用オールラウンドモデル。スプリング(バネレート kgf/mm):F/4、R/2.2推奨車高(ノーマル比 mm):F/-20、R/-34車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):F/-71〜-10、R/-69〜-34R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認※画像は減衰力調整式のものです。減衰力固定式には、減衰力調整ダイヤルは付属しません。※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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