スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY24R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アレックス

価格4317円

WiLL VS ZZE128 アレックス ZZE123 ZZE123 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル ALEX適合車種●WiLL VS ZZE128 2001年04月〜2004年04月●アレックス ZZE123 2001年01月〜2004年04月 AT●アレックス ZZE123 2001年01月〜2006年10月 MT入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ドライブシャフトブーツ インナー用 トヨタ TOYOTA アレックス ZZE124 BAC-TA04R スピージー SPEASY 分割式

価格4212円

スピージー　ドライブシャフトブーツ(インナー用) 適合する車種 車名 アレックス 型式 ZZE124 年式 H14.09〜H18.10 適合情報・注意事項 　 スピージー品番 BAC-TA04R 　とくに記載のない限りフロント用です。　　お取り寄せ商品のため、ご注文から発送まで1〜3営業日いただいております。　　こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 接着剤を使用しない独自のジョイントシステムを採用しており、ファスナー部に内蔵されたスプリングによりオス部とメス部を密着させることによって結合して、優れた気密性を発揮します。 専用の組付剤を使用してメス部にオス部を滑り込ませ、ファスナー部を結合します。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側左側（フロント） BAC-TY21R トヨタ/TOYOTA アレックス イスト ヴィッツ

価格4317円

アレックス NZE124 イスト NCP110 ヴィッツ NCP15 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 左側 LH TOYOTA トヨタ自動車 ALEX ist ビッツ VITZ適合車種●アレックス NZE124 2001年01月〜2006年10月●イスト NCP110 2007年07月〜●ヴィッツ NCP15 2003年12月〜2005年01月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エクセディ/EXEDY クラッチカバー TYC613 トヨタ/TOYOTA WiLL VS アレックス ヴォルツ カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン カローラ,スプリンター

価格8121円

WiLL VS ZZE128 アレックス ZZE123 ヴォルツ ZZE137 カリーナ コロナ セリカ カルディナ カレン ZZT231 カローラ スプリンター ZZE123 ZZE123G automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch cover クラッチ カバー VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル 31210-20380 TOYOTA トヨタ自動車 エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ ボルツ適合車種●WiLL VS ZZE128 2ZZGE 2001年04月〜 1800cc 　参考純正品番：31210-20380　Release Bearingパーツ No.：31230-12191●アレックス ZZE123 2ZZGE 2002年09月〜 1800cc DOHC　参考純正品番：31210-20380　Release Bearingパーツ No.：31230-12191●ヴォルツ ZZE137 2ZZGE 2002年08月〜2002年08月 1800cc 　参考純正品番：31210-20380　Release Bearingパーツ No.：31230-12191●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン ZZT231 2ZZGE 1999年08月〜 1800cc 　参考純正品番：31210-20380　Release Bearingパーツ No.：31230-12191●カローラ,スプリンター ZZE123 2ZZGE 2002年09月〜 1800cc 　参考純正品番：31210-20380　Release Bearingパーツ No.：31230-12191●カローラ,スプリンター ZZE123G 2ZZGE 2002年09月〜 1800cc 　参考純正品番：31210-20380　Release Bearingパーツ No.：31230-12191入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側（フロント） BAC-TY21R トヨタ/TOYOTA アレックス

価格4317円

アレックス NZE124 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 右側 RH TOYOTA トヨタ自動車 ALEX適合車種●アレックス NZE124 2001年01月〜2006年10月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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APP [エー・ピー・ピー] ダイレクトクラッチラインTOYOTA [ アレックス,カローラフィールダー,カローラランクス ]用 _

価格6486円

APP（エー・ピー・ピー） ダイレクトクラッチラインシステム適合車種TOYOTA アレックス ZZE123 カローラフィールダー ZZE123G カローラランクス ZZE123 G(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。 右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。 メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。 【純正では得られないレスポンス機能】 駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。 製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。 ・クレジットカード ・銀行振込(振込み手数料はお客様御負担となります） ・代金引換（お買い上げ合計が3万円未満の場合代引手数料￥400 (税別）が掛かります。 ） この製品は宅配便での配達となります（送料別途掛かります）☆送料については、コチラ＞＞＞ 供給元からの取り寄せとなります。 納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 VITZ、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。 適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。

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パロート/PARAUT クラッチディスク T1-2127 トヨタ/TOYOTA MR2 MR-S アレックス ヴィッツ ヴォルツ カリーナ/コロナ カローラ/スプリンター スターレット

価格7260円

MR2 AW11 MR-S ZZW30 ZZW30 ZZW30 ZZW30 ZZW30 アレックス ZZE123 ヴィッツ NCP13 NCP13 NCP15 ヴォルツ ZZE137 カリーナ/コロナ AT171 AT210 カローラ/スプリンター AE101 AE101 AE101G AE111 AE111 AE92 NZE121 NZE121G ZZE122G ZZE123/G スターレット EP82 EP85 EP91 EP95 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ ディスク デスク 31250-12360 TOYOTA トヨタ自動車 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス ビッツ ボルツ 31250-12320 31250-10110適合車種●MR2 AW11 4A 1985年06月〜1989年12月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 1999年10月〜2000年04月 1800cc 5F 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2000年04月〜2002年08月 1800cc 5F 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2000年08月〜2002年08月 1800cc 5FC 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2002年08月〜 1800cc 6F 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2002年08月〜 1800cc 6FC 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●アレックス ZZE123 2ZZ 2001年01月〜2001年10月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●ヴィッツ NCP13 1NZ 2000年10月〜2001年09月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●ヴィッツ NCP13 1NZ 2001年09月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●ヴィッツ NCP15 2NZ 1999年08月〜2002年08月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●ヴォルツ ZZE137 2ZZ 2002年05月〜 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カリーナ/コロナ AT171 4A 1989年08月〜1992年08月 1600cc Gリミテッド 代表適用純正番号（参考）：31250-12320●カリーナ/コロナ AT210 4A 1996年01月〜2001年12月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター AE101 4A 1991年06月〜1993年05月 1600cc G,GT,GT-APEX 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター AE101 4A 1993年05月〜2000年08月 1600cc G,GT,GT-APEX 代表適用純正番号（参考）：31250-12320●カローラ/スプリンター AE101G 4A 1996年05月〜2000年08月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター AE111 4A 1995年05月〜2000年08月 1600cc レビン,トレノ BZG,BZR,BZV　代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター AE111 4AFE 1997年04月〜2000年08月 1600cc SEDAN 6F 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター AE92 4A 1989年05月〜1991年06月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12320●カローラ/スプリンター NZE121 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター NZE121G 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター ZZE122G 1ZZ 2000年08月〜 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●カローラ/スプリンター ZZE123/G 2ZZ 2001年01月〜2001年10月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●スターレット EP82 4E 1989年12月〜1996年01月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31250-10110●スターレット EP85 4E 1990年08月〜1996年01月 1300cc 4WD 代表適用純正番号（参考）：31250-10110●スターレット EP91 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31250-12360●スターレット EP95 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31250-12360入数：1個●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、 スベリ、接続時の振動発生（ジャダー）といった回転伝達がスムーズでなくなった場合は交換が必要となりますので、定期交換をお勧めいたします。フェーシング（外径×内径）：212×140スプライン（大径×歯数）：24.6×T21商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type RS 品番：LSD 111 C トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター カローラII

価格85500円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 カローラII EL31(ターボ) CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter II カローラ2適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラII EL31(ターボ) 3E-TE 1986年05月〜1990年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1.5WAY Type RS 品番：LSD 186 C15 トヨタ/TOYOTA カローラ ランクス/アレックス カローラフィールダー セリカ

価格85500円

カローラ ランクス/アレックス ZZE123 カローラフィールダー ZZE122/123G セリカ ZZT230/231 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Corolla Runx/Allex Fielder Celica適合車種●カローラ ランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラフィールダー ZZE122/123G 1ZZ-FE/2ZZ-GE 2000年08月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●セリカ ZZT230/231 1ZZ-FE、2ZZ-GE 1999年09月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パロート/PARAUT 分割式ドライブシャフトブーツ（ネオブーツ） アウター側片側（リア） B-E02 トヨタ/TOYOTA カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜）

価格3823円

カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE104G AE114 AE115N CE114 CE116 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント Drive shaft boots OUTER 外側 TOYOTA トヨタ自動車 COROLLA SPRINTER ALEX 04438-20290 CAMI KLUGER V適合車種●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE104G 4A 1995年05月〜2000年08月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04438-20290●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE114 4A 1995年05月〜2000年08月 _4WD Rr　ブーツ参考番号：04438-20290※ZZE122、ZZE112G、CE121G 32 カローラ、スプリンター　Lh：インボードジョイント ブーツ取付部 形状違い　TYPE A 突起（段差）有り TYPE B 突起無し　Rh：ドライブシャフト中間軸 外観違い　TYPE A 絞り（段差）有り TYPE B 絞り無し（ストレート）●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE115N 7A 1997年07月〜2001年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04438-20290●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） CE114 2C 1995年05月〜1998年04月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04438-20290●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） CE116 3C 1998年04月〜2000年08月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04438-20290入数：1個【アウター側片側（リア）】●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type RS 品番：LSD 111 F トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター カローラII

価格85500円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 カローラII EL31(ターボ) CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter II カローラ2適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラII EL31(ターボ) 3E-TE 1986年05月〜1990年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側（フロント） BAC-TY12R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス ZZE122 ウィッシュ ZNE10G Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 右側 RH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月 　※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。　※寸法・刻印確認●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月 　※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。　※寸法・刻印確認●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月 　※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。　※寸法・刻印確認●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月 　※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。　※寸法・刻印確認入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側（フロント） BAC-TA06R トヨタ/TOYOTA bB WiLL CYPHA WiLL Vi WiLL VS アリオン/プレミオ アレックス

価格4317円

bB NCP30 NCP31/NCP34 WiLL CYPHA NCP70 WiLL Vi NCP19 WiLL VS NZE127 アリオン/プレミオ NZT240 NZT260 アレックス NZE121 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER TOYOTA トヨタ自動車 ビービー ウィル ウイル サイファ Vi ブイアイ ヴイアイ WILL VS ブイエス ヴイエス アリオン プレミオ ALEX適合車種●bB NCP30 2000年01月〜2005年12月 アウターボールジョイント径=85●bB NCP31/NCP34 2000年01月〜2005年12月●WiLL CYPHA NCP70 2002年09月〜2005年07月 アウターボールジョイント径=85●WiLL Vi NCP19 2000年01月〜2001年12月 アウターボールジョイント径=85●WiLL VS NZE127 2002年01月〜2004年04月 識別2●アリオン/プレミオ NZT240 2001年12月〜2007年05月●アリオン/プレミオ NZT260 2007年05月〜●アレックス NZE121 2001年01月〜2006年10月 識別2入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY21R トヨタ/TOYOTA bB WiLL CYPHA WiLL Vi WiLL VS アリオン/プレミオ アレックス

価格4317円

bB NCP30 NCP31/NCP34 NCP35 WiLL CYPHA NCP70 NCP75 WiLL Vi NCP19 WiLL VS NZE127 アリオン/プレミオ NZT240 NZT260 アレックス NZE121 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ビービー ウィル ウイル サイファ Vi ブイアイ ヴイアイ WILL VS ブイエス ヴイエス アリオン プレミオ ALEX適合車種●bB NCP30 2000年01月〜2005年12月 アウターボールジョイント径=85●bB NCP31/NCP34 2000年01月〜2005年12月●bB NCP35 2000年01月〜2005年12月●WiLL CYPHA NCP70 2002年09月〜2005年07月 アウターボールジョイント径=85●WiLL CYPHA NCP75 2002年09月〜2005年07月●WiLL Vi NCP19 2000年01月〜2001年12月 アウターボールジョイント径=85●WiLL VS NZE127 2002年01月〜2004年04月 識別2●アリオン/プレミオ NZT240 2001年12月〜2007年05月●アリオン/プレミオ NZT260 2007年05月〜●アレックス NZE121 2001年01月〜2006年10月 識別2入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パロート/PARAUT 分割式ドライブシャフトブーツ（ネオブーツ） アウター側片側（リア） B-Q04 トヨタ/TOYOTA カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜）

価格3823円

カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE104 CE104 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント Drive shaft boots OUTER 外側 TOYOTA トヨタ自動車 COROLLA SPRINTER ALEX 04437-32010適合車種●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE104 4A 1991年09月〜1995年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04437-32010●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） CE104 2C 1991年06月〜1995年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04437-32010入数：1個【アウター側片側（リア）】●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側左側（フロント） BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ ヴィッツ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス ZZE122 ウィッシュ ZNE10G ヴィッツ NCP15 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 左側 LH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ ビッツ VITZ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月●ヴィッツ NCP15 2003年12月〜2005年01月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側（フロント） BAC-TA06R トヨタ/TOYOTA bB WiLL CYPHA WiLL Vi WiLL VS アリオン/プレミオ アレックス

価格4317円

bB NCP30 NCP31/NCP34 WiLL CYPHA NCP70 WiLL Vi NCP19 WiLL VS NZE127 アリオン/プレミオ NZT240 NZT260 アレックス NZE121 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER TOYOTA トヨタ自動車 ビービー ウィル ウイル サイファ Vi ブイアイ ヴイアイ WILL VS ブイエス ヴイエス アリオン プレミオ ALEX適合車種●bB NCP30 2000年01月〜2005年12月 アウターボールジョイント径=85●bB NCP31/NCP34 2000年01月〜2005年12月●WiLL CYPHA NCP70 2002年09月〜2005年07月 アウターボールジョイント径=85●WiLL Vi NCP19 2000年01月〜2001年12月 アウターボールジョイント径=85●WiLL VS NZE127 2002年01月〜2004年04月 識別2●アリオン/プレミオ NZT240 2001年12月〜2007年05月●アリオン/プレミオ NZT260 2007年05月〜●アレックス NZE121 2001年01月〜2006年10月 識別2入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1.5WAY Type MZ 品番：LSD 111 B15 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター

価格84600円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1.5WAY Type RS 品番：LSD 111 C15 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター

価格85500円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側左側（フロント） BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ ヴィッツ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス ZZE122 ウィッシュ ZNE10G ヴィッツ NCP15 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 左側 LH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ ビッツ VITZ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月●ヴィッツ NCP15 2003年12月〜2005年01月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側左側（フロント） BAC-TY12R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス ZZE122 ウィッシュ ZNE10G Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 左側 LH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側右側（フロント） BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ ヴィッツ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス NZE124 ZZE122 ウィッシュ ZNE10G ヴィッツ NCP15 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 右側 RH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ ビッツ VITZ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス NZE124 2001年01月〜2006年10月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月●ヴィッツ NCP15 2003年12月〜2005年01月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側左側（フロント） BAC-TY12R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス ZZE122 ウィッシュ ZNE10G Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 左側 LH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エクセディ/EXEDY クラッチディスク TYD035U トヨタ/TOYOTA MR-S WiLL VS アレックス ヴィッツ,プラッツ ヴォルツ カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン

価格6852円

MR-S ZZW30 ZZW30 WiLL VS ZZE128 アレックス ZZE123 ヴィッツ プラッツ NCP10 NCP12 NCP12 NCP13 NCP13 NCP13 NCP131 NCP15 NCP16 NCP91 ヴォルツ ZZE137 カリーナ コロナ セリカ カルディナ カレン AT170 170G AT170 170G AT171 AT171 AT171 AT171 AT190 AT190 AT190 AT191 AT192 AT210 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch disc クラッチ ディスク デスク 31250-12360 TOYOTA トヨタ自動車 エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル 31250-20280 ビッツ 31250-52050 ボルツ 31250-12340 31250-12380 31250-12300適合車種●MR-S ZZW30 1ZZFE 1999年10月〜 1800cc DOHC　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12191●MR-S ZZW30 1ZZFE 2004年01月〜 1800cc DOHC　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-17011●WiLL VS ZZE128 2ZZGE 2001年04月〜 1800cc 　参考純正品番：31250-20280　Release Bearing パーツ No.：31230-12191●アレックス ZZE123 2ZZGE 2002年09月〜 1800cc DOHC　参考純正品番：31250-20280　Release Bearing パーツ No.：31230-12191●ヴィッツ,プラッツ NCP10 2NZFE 2002年08月〜 1300cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP12 1NZFE 1999年08月〜 1500cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP12 1NZFE 2002年08月〜 1500cc DOHC　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2000年10月〜 1500cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2002年08月〜 1500cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2004年01月〜 1500cc DOHC　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP131 1NZFE 2010年12月〜 1500cc 　参考純正品番：31250-52050　Release Bearing パーツ No.：31230-12181●ヴィッツ,プラッツ NCP15 2NZFE 1999年09月〜 1300cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP16 2NZFE 1999年08月〜 1300cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP91 1NZFE 2005年02月〜 1500cc DOHC　参考純正品番：31250-52050　Release Bearing パーツ No.：31230-12180●ヴォルツ ZZE137 2ZZGE 2002年08月〜2002年08月 1800cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12191●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT170,170G 5A 1989年11月〜1991年05月 1500cc EFI　参考純正品番：31250-20280　Release Bearing パーツ No.：31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT170,170G 5A 1991年05月〜1992年11月 1500cc EFI　参考純正品番：31250-20280　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1989年08月〜1991年05月 1600cc Gリミテッド　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1990年05月〜1991年05月 1600cc 　参考純正品番：31250-20280　Release Bearing パーツ No.：31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1991年05月〜1992年08月 1600cc 　参考純正品番：31250-20280　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1991年05月〜1992年08月 1600cc Gリミテッド　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT190 4A 1992年02月〜1995年05月 1600cc コロナ　参考純正品番：31250-20280　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT190 4A 1992年08月〜 1600cc カリーナ　参考純正品番：31250-12340　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT190 4A 1995年05月〜 1600cc コロナ　参考純正品番：31250-12380　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT191 7A 1994年08月〜 1800cc 　参考純正品番：31250-12340　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT192 5A 1992年08月〜 1500cc 　参考純正品番：31250-12300　Release Bearing パーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT210 4A 1997年01月〜 1600cc 　参考純正品番：31250-12360　Release Bearing パーツ No.：31230-12170入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチディスクとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。■サイズ外径：212　歯数：21　取付ピッチ：250商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type RS 品番：LSD 111 C トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター カローラII

価格85500円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 カローラII EL31(ターボ) CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter II カローラ2適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラII EL31(ターボ) 3E-TE 1986年05月〜1990年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY21R トヨタ/TOYOTA bB WiLL CYPHA WiLL Vi WiLL VS アリオン/プレミオ アレックス

価格4317円

bB NCP30 NCP31/NCP34 NCP35 WiLL CYPHA NCP70 NCP75 WiLL Vi NCP19 WiLL VS NZE127 アリオン/プレミオ NZT240 NZT260 アレックス NZE121 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ビービー ウィル ウイル サイファ Vi ブイアイ ヴイアイ WILL VS ブイエス ヴイエス アリオン プレミオ ALEX適合車種●bB NCP30 2000年01月〜2005年12月 アウターボールジョイント径=85●bB NCP31/NCP34 2000年01月〜2005年12月●bB NCP35 2000年01月〜2005年12月●WiLL CYPHA NCP70 2002年09月〜2005年07月 アウターボールジョイント径=85●WiLL CYPHA NCP75 2002年09月〜2005年07月●WiLL Vi NCP19 2000年01月〜2001年12月 アウターボールジョイント径=85●WiLL VS NZE127 2002年01月〜2004年04月 識別2●アリオン/プレミオ NZT240 2001年12月〜2007年05月●アリオン/プレミオ NZT260 2007年05月〜●アレックス NZE121 2001年01月〜2006年10月 識別2入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側（フロント） BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA bB RAV4 WiLL CYPHA WiLL VS アリオン/プレミオ アレックス

価格4317円

bB NCP35 RAV4 SXA10C/SXA10G/SXA10W SXA10C/SXA10G/SXA10W SXA11G/SXA11W SXA11G/SXA11W SXA15G/SXA16G SXA15G/SXA16G ZCA25W/ZCA26W WiLL CYPHA NCP75 WiLL VS NZE127 ZZE129 アリオン/プレミオ ZZT240/ZZT245 アレックス NZE121 ZZE124 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER TOYOTA トヨタ自動車 ビービー ラブフォー ラヴフォー ウィル ウイル サイファ VS ブイエス ヴイエス WILL アリオン プレミオ ALEX適合車種●bB NCP35 2000年01月〜2005年12月●RAV4 SXA10C/SXA10G/SXA10W 1994年04月〜1999年01月●RAV4 SXA10C/SXA10G/SXA10W 1999年01月〜2000年05月●RAV4 SXA11G/SXA11W 1995年04月〜1999年01月●RAV4 SXA11G/SXA11W 1999年01月〜2000年05月●RAV4 SXA15G/SXA16G 1997年09月〜1999年01月 AT●RAV4 SXA15G/SXA16G 1999年01月〜2000年05月 AT●RAV4 ZCA25W/ZCA26W 2000年05月〜2005年11月●WiLL CYPHA NCP75 2002年09月〜2005年07月●WiLL VS NZE127 2002年01月〜2004年04月 識別1●WiLL VS ZZE129 2001年04月〜2004年04月●アリオン/プレミオ ZZT240/ZZT245 2001年12月〜2007年05月●アレックス NZE121 2001年01月〜2006年10月 識別1●アレックス ZZE124 2002年09月〜2006年10月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type MZ 品番：LSD 111 B トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター カローラII

価格84600円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 カローラII EL31(ターボ) CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter II カローラ2適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●カローラII EL31(ターボ) 3E-TE 1986年05月〜1990年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パロート/PARAUT 分割式ドライブシャフトブーツ（ネオブーツ） アウター側片側（リア） B-Q04 トヨタ/TOYOTA カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜）

価格3823円

カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE104 CE104 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント Drive shaft boots OUTER 外側 TOYOTA トヨタ自動車 COROLLA SPRINTER ALEX 04437-32010適合車種●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） AE104 4A 1991年09月〜1995年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04437-32010●カローラ、スプリンター、アレックス（＃100系〜） CE104 2C 1991年06月〜1995年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号：04437-32010入数：1個【アウター側片側（リア）】●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type MZ 品番：LSD 111 A トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター カローラII

価格84600円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 カローラII EL31(ターボ) CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter II カローラ2適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O/H、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY●カローラII EL31(ターボ) 3E-TE 1986年05月〜1990年08月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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