パロート/PARAUT 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) アウター側片側(リア) B-Q04 トヨタ/TOYOTA カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜)

価格3823円

カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) AE104 CE104 ぱろーと 日立オートパーツ&サービス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント Drive shaft boots OUTER 外側 TOYOTA トヨタ自動車 COROLLA SPRINTER ALEX 04437-32010適合車種●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) AE104 4A 1991年09月〜1995年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号:04437-32010●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) CE104 2C 1991年06月〜1995年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号:04437-32010入数:1個【アウター側片側(リア)】●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側(フロント) BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA bB RAV4 WiLL CYPHA WiLL VS アリオン/プレミオ アレックス

価格4317円

bB NCP35 RAV4 SXA10C/SXA10G/SXA10W SXA10C/SXA10G/SXA10W SXA11G/SXA11W SXA11G/SXA11W SXA15G/SXA16G SXA15G/SXA16G ZCA25W/ZCA26W WiLL CYPHA NCP75 WiLL VS NZE127 ZZE129 アリオン/プレミオ ZZT240/ZZT245 アレックス NZE121 ZZE124 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER TOYOTA トヨタ自動車 ビービー ラブフォー ラヴフォー ウィル ウイル サイファ VS ブイエス ヴイエス WILL アリオン プレミオ ALEX適合車種●bB NCP35 2000年01月〜2005年12月●RAV4 SXA10C/SXA10G/SXA10W 1994年04月〜1999年01月●RAV4 SXA10C/SXA10G/SXA10W 1999年01月〜2000年05月●RAV4 SXA11G/SXA11W 1995年04月〜1999年01月●RAV4 SXA11G/SXA11W 1999年01月〜2000年05月●RAV4 SXA15G/SXA16G 1997年09月〜1999年01月 AT●RAV4 SXA15G/SXA16G 1999年01月〜2000年05月 AT●RAV4 ZCA25W/ZCA26W 2000年05月〜2005年11月●WiLL CYPHA NCP75 2002年09月〜2005年07月●WiLL VS NZE127 2002年01月〜2004年04月 識別1●WiLL VS ZZE129 2001年04月〜2004年04月●アリオン/プレミオ ZZT240/ZZT245 2001年12月〜2007年05月●アレックス NZE121 2001年01月〜2006年10月 識別1●アレックス ZZE124 2002年09月〜2006年10月入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

クスコ LSD フロント 1WAY Type MZ 品番:LSD 111 B トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター カローラII

価格84600円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 カローラII EL31(ターボ) CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter II カローラ2適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O/H、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:H(ヘリカル)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラII EL31(ターボ) 3E-TE 1986年05月〜1990年08月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

パロート/PARAUT クラッチディスク T1-2127 トヨタ/TOYOTA MR2 MR-S アレックス ヴィッツ ヴォルツ カリーナ/コロナ カローラ/スプリンター スターレット

価格7260円

MR2 AW11 MR-S ZZW30 ZZW30 ZZW30 ZZW30 ZZW30 アレックス ZZE123 ヴィッツ NCP13 NCP13 NCP15 ヴォルツ ZZE137 カリーナ/コロナ AT171 AT210 カローラ/スプリンター AE101 AE101 AE101G AE111 AE111 AE92 NZE121 NZE121G ZZE122G ZZE123/G スターレット EP82 EP85 EP91 EP95 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ ディスク デスク 31250-12360 TOYOTA トヨタ自動車 ぱろーと 日立オートパーツ&サービス ビッツ ボルツ 31250-12320 31250-10110適合車種●MR2 AW11 4A 1985年06月〜1989年12月 1600cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 1999年10月〜2000年04月 1800cc 5F 代表適用純正番号(参考):31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2000年04月〜2002年08月 1800cc 5F 代表適用純正番号(参考):31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2000年08月〜2002年08月 1800cc 5FC 代表適用純正番号(参考):31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2002年08月〜 1800cc 6F 代表適用純正番号(参考):31250-12360●MR-S ZZW30 1ZZ 2002年08月〜 1800cc 6FC 代表適用純正番号(参考):31250-12360●アレックス ZZE123 2ZZ 2001年01月〜2001年10月 1800cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●ヴィッツ NCP13 1NZ 2000年10月〜2001年09月 1500cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●ヴィッツ NCP13 1NZ 2001年09月〜 1500cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●ヴィッツ NCP15 2NZ 1999年08月〜2002年08月 1300cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●ヴォルツ ZZE137 2ZZ 2002年05月〜 1800cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カリーナ/コロナ AT171 4A 1989年08月〜1992年08月 1600cc Gリミテッド 代表適用純正番号(参考):31250-12320●カリーナ/コロナ AT210 4A 1996年01月〜2001年12月 1600cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター AE101 4A 1991年06月〜1993年05月 1600cc G,GT,GT-APEX 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター AE101 4A 1993年05月〜2000年08月 1600cc G,GT,GT-APEX 代表適用純正番号(参考):31250-12320●カローラ/スプリンター AE101G 4A 1996年05月〜2000年08月 1600cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター AE111 4A 1995年05月〜2000年08月 1600cc レビン,トレノ BZG,BZR,BZV 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター AE111 4AFE 1997年04月〜2000年08月 1600cc SEDAN 6F 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター AE92 4A 1989年05月〜1991年06月 1600cc 代表適用純正番号(参考):31250-12320●カローラ/スプリンター NZE121 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター NZE121G 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター ZZE122G 1ZZ 2000年08月〜 1800cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●カローラ/スプリンター ZZE123/G 2ZZ 2001年01月〜2001年10月 1800cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360●スターレット EP82 4E 1989年12月〜1996年01月 1300cc ターボ 代表適用純正番号(参考):31250-10110●スターレット EP85 4E 1990年08月〜1996年01月 1300cc 4WD 代表適用純正番号(参考):31250-10110●スターレット EP91 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc ターボ 代表適用純正番号(参考):31250-12360●スターレット EP95 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc 代表適用純正番号(参考):31250-12360入数:1個●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、 スベリ、接続時の振動発生(ジャダー)といった回転伝達がスムーズでなくなった場合は交換が必要となりますので、定期交換をお勧めいたします。フェーシング(外径×内径):212×140スプライン(大径×歯数):24.6×T21商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) BAC-TY12R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス ZZE122 ウィッシュ ZNE10G Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER 右側 RH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月  ※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。 ※寸法・刻印確認●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月  ※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。 ※寸法・刻印確認●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月  ※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。 ※寸法・刻印確認●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月  ※一部の車両で寸法が異なるドライブシャフトが装着されている可能性がございます。 ※寸法・刻印確認入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側右側(フロント) BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ ヴィッツ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス NZE124 ZZE122 ウィッシュ ZNE10G ヴィッツ NCP15 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 右側 RH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ ビッツ VITZ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス NZE124 2001年01月〜2006年10月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月●ヴィッツ NCP15 2003年12月〜2005年01月入数:1個(片側)ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

エクセディ/EXEDY クラッチディスク TYD035U トヨタ/TOYOTA MR-S WiLL VS アレックス ヴィッツ,プラッツ ヴォルツ カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン

価格6852円

MR-S ZZW30 ZZW30 WiLL VS ZZE128 アレックス ZZE123 ヴィッツ プラッツ NCP10 NCP12 NCP12 NCP13 NCP13 NCP13 NCP131 NCP15 NCP16 NCP91 ヴォルツ ZZE137 カリーナ コロナ セリカ カルディナ カレン AT170 170G AT170 170G AT171 AT171 AT171 AT171 AT190 AT190 AT190 AT191 AT192 AT210 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch disc クラッチ ディスク デスク 31250-12360 TOYOTA トヨタ自動車 エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル 31250-20280 ビッツ 31250-52050 ボルツ 31250-12340 31250-12380 31250-12300適合車種●MR-S ZZW30 1ZZFE 1999年10月〜 1800cc DOHC 参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12191●MR-S ZZW30 1ZZFE 2004年01月〜 1800cc DOHC 参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-17011●WiLL VS ZZE128 2ZZGE 2001年04月〜 1800cc  参考純正品番:31250-20280 Release Bearing パーツ No.:31230-12191●アレックス ZZE123 2ZZGE 2002年09月〜 1800cc DOHC 参考純正品番:31250-20280 Release Bearing パーツ No.:31230-12191●ヴィッツ,プラッツ NCP10 2NZFE 2002年08月〜 1300cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP12 1NZFE 1999年08月〜 1500cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP12 1NZFE 2002年08月〜 1500cc DOHC 参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2000年10月〜 1500cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2002年08月〜 1500cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2004年01月〜 1500cc DOHC 参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP131 1NZFE 2010年12月〜 1500cc  参考純正品番:31250-52050 Release Bearing パーツ No.:31230-12181●ヴィッツ,プラッツ NCP15 2NZFE 1999年09月〜 1300cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP16 2NZFE 1999年08月〜 1300cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP91 1NZFE 2005年02月〜 1500cc DOHC 参考純正品番:31250-52050 Release Bearing パーツ No.:31230-12180●ヴォルツ ZZE137 2ZZGE 2002年08月〜2002年08月 1800cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12191●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT170,170G 5A 1989年11月〜1991年05月 1500cc EFI 参考純正品番:31250-20280 Release Bearing パーツ No.:31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT170,170G 5A 1991年05月〜1992年11月 1500cc EFI 参考純正品番:31250-20280 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1989年08月〜1991年05月 1600cc Gリミテッド 参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1990年05月〜1991年05月 1600cc  参考純正品番:31250-20280 Release Bearing パーツ No.:31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1991年05月〜1992年08月 1600cc  参考純正品番:31250-20280 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1991年05月〜1992年08月 1600cc Gリミテッド 参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT190 4A 1992年02月〜1995年05月 1600cc コロナ 参考純正品番:31250-20280 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT190 4A 1992年08月〜 1600cc カリーナ 参考純正品番:31250-12340 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT190 4A 1995年05月〜 1600cc コロナ 参考純正品番:31250-12380 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT191 7A 1994年08月〜 1800cc  参考純正品番:31250-12340 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT192 5A 1992年08月〜 1500cc  参考純正品番:31250-12300 Release Bearing パーツ No.:31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT210 4A 1997年01月〜 1600cc  参考純正品番:31250-12360 Release Bearing パーツ No.:31230-12170入数:1個EXEDY(エクセディ)は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチディスクとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。■サイズ外径:212 歯数:21 取付ピッチ:250商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

クスコ LSD フロント 1.5WAY Type MZ 品番:LSD 111 B15 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター

価格84600円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O/H、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:H(ヘリカル)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

クスコ LSD フロント 1WAY Type MZ 品番:LSD 111 A トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター カローラII

価格84600円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 カローラII EL31(ターボ) CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter II カローラ2適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O/H、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:H(ヘリカル)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY●カローラII EL31(ターボ) 3E-TE 1986年05月〜1990年08月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

パロート/PARAUT 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) アウター側片側(リア) B-E02 トヨタ/TOYOTA カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜)

価格3823円

カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) AE104G AE114 AE115N CE114 CE116 ぱろーと 日立オートパーツ&サービス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント Drive shaft boots OUTER 外側 TOYOTA トヨタ自動車 COROLLA SPRINTER ALEX 04438-20290 CAMI KLUGER V適合車種●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) AE104G 4A 1995年05月〜2000年08月 _4WD Rr ブーツ参考番号:04438-20290●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) AE114 4A 1995年05月〜2000年08月 _4WD Rr ブーツ参考番号:04438-20290※ZZE122、ZZE112G、CE121G 32 カローラ、スプリンター Lh:インボードジョイント ブーツ取付部 形状違い TYPE A 突起(段差)有り TYPE B 突起無し Rh:ドライブシャフト中間軸 外観違い TYPE A 絞り(段差)有り TYPE B 絞り無し(ストレート)●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) AE115N 7A 1997年07月〜2001年05月 _4WD Rr ブーツ参考番号:04438-20290●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) CE114 2C 1995年05月〜1998年04月 _4WD Rr ブーツ参考番号:04438-20290●カローラ、スプリンター、アレックス(#100系〜) CE116 3C 1998年04月〜2000年08月 _4WD Rr ブーツ参考番号:04438-20290入数:1個【アウター側片側(リア)】●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

クスコ LSD フロント 1.5WAY Type RS 品番:LSD 111 C15 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ ランクス/アレックス カローラ/スプリンター

価格85500円

ヴィッツ NCP13/NCP91 NCP131 カリーナ/コロナ AT170/171 AT190/192/AT210 カローラ ランクス/アレックス NZE121 カローラ/スプリンター AE101 AE111 AE111(6MT) AE82 AE91.92 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Carina/Corona Corolla Runx/Allex Corolla/Sprinter適合車種●ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE 2000年10月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 2010年12月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カリーナ/コロナ AT170/171 5A-FE 1988年05月〜1992年02月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カリーナ/コロナ AT190/192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE 1992年08月〜2001年12月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ ランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE 2001年01月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE101 4A-GE 1991年06月〜2000年08月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111 4A-GE 1995年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O/H、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE111(6MT) 4A-GE 1997年05月〜2000年07月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:H(ヘリカル)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE82 4A-GE 1987年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラ/スプリンター AE91.92 4A-FE/4A-GE 1987年05月〜1992年04月  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

クスコ LSD フロント 1.5WAY Type RS 品番:LSD 186 C15 トヨタ/TOYOTA カローラ ランクス/アレックス カローラフィールダー セリカ

価格85500円

カローラ ランクス/アレックス ZZE123 カローラフィールダー ZZE122/123G セリカ ZZT230/231 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Corolla Runx/Allex Fielder Celica適合車種●カローラ ランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE 2001年01月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●カローラフィールダー ZZE122/123G 1ZZ-FE/2ZZ-GE 2000年08月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O(オープンデフ)、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY●セリカ ZZT230/231 1ZZ-FE、2ZZ-GE 1999年09月〜  T/M:MT、 位置:フロント、 標準デフ:O/H、 クスコL.S.D.設定カム:1&1.5WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

CUSCO メタルディスク単品 クラッチ トヨタ アレックス NZE124 1NZ-FE 01/1〜06/9

価格21854円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜メタルディスク単品 《クラッチディスクのみ》〜純正サイズでノーマルエンジン車にも安心耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です(同梱されません)詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:トヨタ●車種:アレックス●型式:NZE124●年式:01/1〜06/9●エンジン型式:1NZ-FE●備考1:●商品構成:レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番:00C 022 C205T送料 600円(離島:1500円・沖縄:2000円かかります。)代引手数料 420円発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

詳細を確認する

CUSCO(クスコ) LSD type-RS 1.5WAY トヨタ カローラアレックス ZZE123用

価格82080円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-RS 1.5WAY 仕様 メーカー:トヨタ(TOYOTA)車種:カローラアレックス型式:ZZE123年式:01.1〜■メーカー品番:LSD 186 C15備考:エンジン:2ZZ-GE、T/M:MT、位置:フロント、FF車 商品説明 3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されている。LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプ。内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントだ。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

詳細を確認する

CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY トヨタ アレックス NZE121・NZE124 LSD 111 F

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが?タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路 面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 111 F商品名:LSDタイプRS-1WAY車両メーカー:トヨタ車種:アレックス車両型式:NZE121・NZE124エンジン型式:1NZ-FE年式:01.1〜位置:フロントトランスミッション:MT備考:FF車用

詳細を確認する

CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY トヨタ アレックス ZZE123 LSD 186 F

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが?タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路 面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが?*コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 186 F商品名:LSDタイプRS-1WAY車両メーカー:トヨタ車種:アレックス車両型式:ZZE123エンジン型式:2ZZ-GE年式:01.1〜位置:フロントトランスミッション:MT備考:FF車用

詳細を確認する

クスコ LSD タイプRS LSD186F トヨタ セリカ MR−S アレックス カローラ ランクス

価格82080円

【商品説明】■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。【スペック】■メーカー品番:LSD186Fセリカ/MR-S/アレックス/カローラ ランクス ZZT230/231/ZZW30/ZZE123※商品詳細/適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※純正メーターギアは使用しません。※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。

詳細を確認する

CUSCO (クスコ) LSD type RS トヨタ アレックス NZE121 01.1 - 1way [LSD 111 F]

価格82080円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 type RS メーカー トヨタ 車種 アレックス 型式 NZE121 年式 01.1 - 適合情報 MT, 1NZ-FE 送料 全国送料無料 位置 F 仕様 1way 品番 LSD 111 F  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。  ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA−GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

詳細を確認する

CUSCO(クスコ) LSD type-RS 1WAY トヨタ カローラアレックス NZE121・NZE124用

価格82080円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-RS 1WAY 仕様 メーカー:トヨタ(TOYOTA)車種:カローラアレックス型式:NZE121・NZE124年式:01.1〜■メーカー品番:LSD 111 F備考:エンジン:1NZ-FE、T/M:MT、位置:フロント、FF車 商品説明 3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されている。LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプ。内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントだ。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

詳細を確認する

CUSCO(クスコ) LSD type-RS Spec-F 1.5WAY トヨタ カローラアレックス ZZE123用

価格82080円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-RS Spec-F 1.5WAY 仕様 メーカー:トヨタ(TOYOTA)車種:カローラアレックス型式:ZZE123年式:〜1.1■メーカー品番:LSD 186 CT15備考:Spec-F 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

詳細を確認する

CUSCO クラッチカバー単品 トヨタ アレックス NZE124 1NZ-FE 01/1〜06/9

価格21010円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜クラッチ カバー 単品 《クラッチカバーのみ》〜スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー ※必ずクスコカッパーシングルディスクもしくはメタルディスクと同時装着・使用してください。レリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です(同梱されません)詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:トヨタ●車種:アレックス●型式:NZE124●年式:01/1〜06/9●エンジン型式:1NZ-FE●備考1:●商品構成:レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番:00C 022 B151送料 600円(離島:1500円・沖縄:2000円かかります。)代引手数料 420円発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

詳細を確認する

武蔵オイルシール デフサイドオイルシール リヤーデファレンシャル デフサイド右側 T1372 トヨタ アイシス アベンシス アリオン アレックス イプサム

価格379円

アイシス ANM15G ANM15W ZGM15G ZGM15G ZGM15W ZGM15W アベンシス AZT255 AZT255W アリオン ZZT245 アレックス NZE124 ZZE124 イプサム SXM15G ACM26W MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール デフシール デフミット デフミットオイルシール デフ デファレンシャル TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●アイシス ANM15G 1AZ-FSE 2004年09月〜 2000cc●アイシス ANM15W 1AZ-FSE 2004年09月〜 2000cc●アイシス ZGM15G 2ZR-FAE 2009年09月〜2011年03月 1800cc●アイシス ZGM15G 2ZR-FAE 2011年03月〜 1800cc●アイシス ZGM15W 2ZR-FAE 2009年09月〜2011年03月 1800cc●アイシス ZGM15W 2ZR-FAE 2011年03月〜 1800cc●アベンシス AZT255 1AZ-FSE 2003年07月〜 2000cc●アベンシス AZT255W 1AZ-FSE 2003年07月〜 2000cc●アリオン ZZT245 1ZZ-FE 2001年12月〜 1800cc●アレックス NZE124 1NZ-FE 2001年01月〜 1500cc●アレックス ZZE124 1ZZ-FE 2002年09月〜 1800cc●イプサム SXM15G 3S-FE 1998年04月〜2001年 2000cc●イプサム ACM26W 2AZ-FE 2001年05月〜 2400cc入数:1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

武蔵オイルシール デフサイドオイルシール リヤーデファレンシャル デフサイド左側 T1372 トヨタ アイシス アベンシス アリオン アレックス イプサム

価格379円

アイシス ANM15G ANM15W ZGM15G ZGM15G ZGM15W ZGM15W アベンシス AZT255 AZT255W アリオン ZZT245 アレックス NZE124 ZZE124 イプサム SXM15G ACM26W MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール デフシール デフミット デフミットオイルシール デフ デファレンシャル TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●アイシス ANM15G 1AZ-FSE 2004年09月〜 2000cc●アイシス ANM15W 1AZ-FSE 2004年09月〜 2000cc●アイシス ZGM15G 2ZR-FAE 2009年09月〜2011年03月 1800cc●アイシス ZGM15G 2ZR-FAE 2011年03月〜 1800cc●アイシス ZGM15W 2ZR-FAE 2009年09月〜2011年03月 1800cc●アイシス ZGM15W 2ZR-FAE 2011年03月〜 1800cc●アベンシス AZT255 1AZ-FSE 2003年07月〜 2000cc●アベンシス AZT255W 1AZ-FSE 2003年07月〜 2000cc●アリオン ZZT245 1ZZ-FE 2001年12月〜 1800cc●アレックス NZE124 1NZ-FE 2001年01月〜 1500cc●アレックス ZZE124 1ZZ-FE 2002年09月〜 1800cc●イプサム SXM15G 3S-FE 1998年04月〜2001年 2000cc●イプサム ACM26W 2AZ-FE 2001年05月〜 2400cc入数:1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

APPダイレクトクラッチライントヨタ WiLL VS カローラフィールダー カローラランクス アレックス品番:GTC052

価格6739円

メーカー  トヨタ 車種  WiLL VS カローラフィールダー カローラランクス アレックス 型式  ZZE128   ZZE123G   ZZE123  ZZE123 交換部  純正ゴムホース 商品コード  GTC052 ダイレクトに伝わる、次世代のクラッチフィーリングを実感。 ●純正品のメリット、デメリット 純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。 ●純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 ●強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7(FD型)などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆

詳細を確認する

CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY トヨタ アレックス ZZE123 LSD 186 FT

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 186 FT商品名:LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー:トヨタ車種:アレックス車両型式:ZZE123エンジン型式:2ZZ-GE年式:01.1〜位置:フロントトランスミッション:MT備考:FF車用

詳細を確認する

CUSCO(クスコ) LSD type-RS Spec-F 1WAY トヨタ カローラアレックス ZZE123用

価格82080円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO(クスコ)LSD type-RS Spec-F 1WAY 仕様 メーカー:トヨタ(TOYOTA)車種:カローラアレックス型式:ZZE123年式:〜1.1■メーカー品番:LSD 186 CT備考:Spec-F 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

詳細を確認する

CUSCO (クスコ) LSD type MZ トヨタ アレックス NZE121 01.1 - 1way [LSD 111 A]

価格81216円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 type MZ メーカー トヨタ 車種 アレックス 型式 NZE121 年式 01.1 - 適合情報 MT, 1NZ-FE 送料 全国送料無料 位置 F 仕様 1way 備考 競技車用イニシャルアップ仕様もあります 品番 LSD 111 A  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。  ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA−GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

詳細を確認する

CUSCO メタルディスク単品 クラッチ トヨタ アレックス NZE121 1NZ-FE 01/1〜06/9

価格21854円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜メタルディスク単品 《クラッチディスクのみ》〜純正サイズでノーマルエンジン車にも安心耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です(同梱されません)詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:トヨタ●車種:アレックス●型式:NZE121●年式:01/1〜06/9●エンジン型式:1NZ-FE●備考1:●商品構成:レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番:00C 022 C205T送料 600円(離島:1500円・沖縄:2000円かかります。)代引手数料 420円発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

詳細を確認する

CUSCO メタルディスク単品 クラッチ トヨタ アレックス ZZE123 2ZZ-GE 01/1〜06/9

価格21854円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜メタルディスク単品 《クラッチディスクのみ》〜純正サイズでノーマルエンジン車にも安心耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です(同梱されません)詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:トヨタ●車種:アレックス●型式:ZZE123●年式:01/1〜06/9●エンジン型式:2ZZ-GE●備考1:●商品構成:レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番:00C 022 C205T送料 600円(離島:1500円・沖縄:2000円かかります。)代引手数料 420円発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

詳細を確認する

CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY トヨタ アレックス ZZE123 LSD 186 CT

価格82080円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド:CUSCO/クスコ品番:LSD 186 CT商品名:LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー:トヨタ車種:アレックス車両型式:ZZE123エンジン型式:2ZZ-GE年式:01.1〜位置:フロントトランスミッション:MT備考:FF車用

詳細を確認する

ページ:TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /