エンドレス ブレーキパッド トヨタ サイノス H7.9〜H11.7 EL52/54 フロントのみ SSY EP076
価格11340円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタサイノスEL52/541300〜1500H7.9〜H11.7◆備考・適合グレードなど＿商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリア設定なし「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
PITWORK ピットワーク トヨタ シールキット 【 車種 サイノス / 型式 E-EL54 / 排気量 1500 / 仕様 / 年式 95.08〜99.07 / 内径 51.1 】
価格2047円
※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】：サイノス【型式】：E-EL54【排気量】：1500【仕様】：【年式】：95.08〜99.07【内径】：51.1【品番】：AY600-TY003※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。
トヨタ サイノス 91/1〜99/7 EL44/EL54 ACRE(アクレ) ブレーキパッド レーシングプロ 076 フロント用 左右セットブレーキ 車検非対応
価格17885円
■レーシングプロ (車検非対応) 詳細 Sタイヤからスリックタイヤまで対応のレーシングパッドです。N1のスプリントレースからセミ耐久レースまで対応可能。 初期タッチの良さとコントロール性の高さを配合した扱い易さは新たなレーシングシーンを演出します。 2010年は富士チャンピオンレースでシルビア・180SXターボクラス、ロードスターN1クラス、ロードスターカップNA8クラスでRacing-PRO装着車がシリーズチャンピオンを獲得しました！アクレではブレーキパッドの豊富な開発経験からスプリントレース用のブレーキパッドの耐摩耗性を向上させるという事にポイントを絞り、フォーミュラトヨタ、F-3、スーパーGTと数々のトップレースで活躍した番場 琢選手を開発ドライバーとしてこのレーシング・プロを開発致しました。モータースポーツのために誕生した真のブレーキパッドです。※ 本製品はレース専用部品ですので、一般公道ではご使用にならないでください。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタサイノス91/1〜99/7EL44/EL54◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用レーシングプロ (車検非対応)本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
GPスポーツ ブレーキパッド リア G-MASTER SCV GR066T トヨタ サイノス EL54 5E-FHE 1995年09月〜1999年07月
価格9028円
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 GP SPORTS ジーピースポーツ じーぴーすぽーつ ジーマスター エスシーブイ エスシーヴイ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット BRAKE TOYOTA トヨタ自動車G-MASTER SCVブレーキパッドは、純正のブレーキタッチを残しつつも、踏力にダイレクトに応えるコントロール性の良さを追求して開発しました。スポーツ走行における様々なシーンで車輌の挙動を踏力でコントロールでき、運転操作に余裕を持たせます。ブレーキローターの適正温度域を50度〜550度と幅広くとる事で、街乗り走行などの低い温度域から安定した制動力を発揮し、ミニサーキットでのスポーツ走行にも充分にポテンシャルを発揮します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
トヨタ サイノス 91/1〜99/7 EL44/EL54 ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ800C 076 フロント用 左右セットブレーキ
価格14755円
■フォーミュラ800C 詳細 多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現！的確にブレーキコントロールします。スカイラインGT-Rやインプレッサ、ランサーエボリューション等の重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタサイノス91/1〜99/7EL44/EL54◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用フォーミュラ800C本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
エンドレス ENDLESS ブレーキパッド NS97シリーズ フロント用 トヨタ カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス AL25 S59．8〜S61．5 ep076
価格13608円
◆車両情報 メーカー名：トヨタ 車種：カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス 型式：AL25 年式：S59．8〜S61．5 グレード他：4WD 排気量：1500〜(cc)◆製品説明 シリーズ：NS97 セット内容：フロントのみ ローター適正温度域：0〜500度 平均摩擦係数：0.37〜0.43 材質：ノンアスベスト 走行フィールド：ストリート〜ハイウェイ ベストマッチタイヤ：〜ラジアルタイヤ 定価（税込）：18900円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。 また他商品との比較する際に大変便利な機能です。
■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HD フロント用2枚1セット】◆トヨタ サイノス EL52C【95/8〜99/7】【3113424】311 3424【smtb-k】【kb】
価格21600円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3113424 (311 3424) 適合メーカー トヨタ TOYOTA 適合モデル CYNOS サイノス 適合グレード 適合年式 95/8〜99/7 適合型式 EL52C 備考 注意事項
GPスポーツ ブレーキパッド フロント G-MASTER SCV GF023T トヨタ サイノス EL52 4E-FE 1995年09月〜1999年07月
価格9028円
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 GP SPORTS ジーピースポーツ じーぴーすぽーつ ジーマスター エスシーブイ エスシーヴイ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット BRAKE TOYOTA トヨタ自動車G-MASTER SCVブレーキパッドは、純正のブレーキタッチを残しつつも、踏力にダイレクトに応えるコントロール性の良さを追求して開発しました。スポーツ走行における様々なシーンで車輌の挙動を踏力でコントロールでき、運転操作に余裕を持たせます。ブレーキローターの適正温度域を50度〜550度と幅広くとる事で、街乗り走行などの低い温度域から安定した制動力を発揮し、ミニサーキットでのスポーツ走行にも充分にポテンシャルを発揮します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
アクレ[acre] ブレーキパッド ■レーシングプロ Racing-PRO フロント品番:076 ◆【トヨタ サイノス】 【EL44 / EL54】 【1500cc】
価格14890円
メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 レーシングプロ Racing-PRO 位置 フロント用 メーカー品番 品番:076 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 250〜800度 摩擦係数 0.38〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル サイノス 年式 91.1〜99.7 排気量 1500 型式・グレード EL44 / EL54 備考
トヨタ サイノス EL44 91/1〜95/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ストリート ECtype(ECタイプ) 311046 フロント用
価格6912円
■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー ・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 ・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量 （約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量 （約1,000km走行時） テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。 ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離(m) テスト1テスト2テスト3テスト4テスト5最大/最小値を除く3数値の平均ノーマル21.8021.0019.6023.2022.8021.87EC19.7017.6017.8021.0017.3018.37結果はノーマルパッドからECタイプに変更するだけで、制動距離が平均で3.5m縮まりました。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。） メーカー 車名 年式(西暦) 型式 トヨタ サイノス 91/1〜95/8 EL44 ◆適合グレードおよび備考 Rear DISC (リアDRUMタイプ設定なし) ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 ストリート ECタイプ 本商品です 315132 ※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
【プロジェクトミュー】BOOM WAGON(ブームワゴン) トヨタ サイノス CYNOS用 EL44系 リヤブレーキパッド 品番：R131
価格9396円
車名 型式 年式 トヨタ サイノス CYNOS EL44 91/1→MC迄 排気量 商品種類 商品型番 1500 BOOM WAGON(ブームワゴン) R131 備考 ■商品説明projectμBoomWagon ブーム ワゴンは、BOOM WAGON ミニバン / ワゴン / SUV 専用として、これらに不足がちな制動力を補い、安定した性能を発揮するスタンダードモデルです。 ■適合について 一部の車種(特に、ニッサン・マツダ・スバル・軽自動車)は車検証の詳しい情報が必要となる場合が御座います ■納期について 在庫有りの場合、納期はご注文後3〜7営業日での発送 在庫無しの場合、当店よりご連絡させて頂きます。
エンドレス ENDLESS ブレーキパッド NS97シリーズ リア用 トヨタ カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス EL31 S61．5〜H2．9 ep195
価格13608円
◆車両情報 メーカー名：トヨタ 車種：カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス 型式：EL31 年式：S61．5〜H2．9 グレード他：ターボ・4輪ディスク 排気量：1500〜(cc)◆製品説明 シリーズ：NS97 セット内容：リアのみ ローター適正温度域：0〜500度 平均摩擦係数：0.37〜0.43 材質：ノンアスベスト 走行フィールド：ストリート〜ハイウェイ ベストマッチタイヤ：〜ラジアルタイヤ 定価（税込）：18900円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。 また他商品との比較する際に大変便利な機能です。
アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ700C Formula700C フロント品番:076 ◆【トヨタ サイノス】 【EL44 / EL54】 【1500cc】
価格10040円
メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ700C Formula700C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:076 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜700度 摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル サイノス 年式 91.1〜99.7 排気量 1500 型式・グレード EL44 / EL54 備考
トヨタ サイノス EL44 91/1〜95/8 REVSPEC PRIMES レブスペック プライムス ブレーキパッド フロント用 左右セット PR-T002
価格7291円
『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』 そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが“REVSPEC PRIMES”。 純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。 ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。 アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは “ホイールの汚れにくい” 高性能ブレーキパッド。 ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。 材質： ノンアスベスト ノンスチール材 適正温度： 0〜450度 性能： ブレーキダストと音鳴きの低減 対象ユーザー： ストリートクルージング／ソフトワインディング■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車両型式 年式(西暦) 品番 トヨタ サイノス EL44 91/1〜95/8 PR-T002 ◆備考 リアドラム車アリ 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント 本商品です リア PR-T503 「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
トヨタ サイノス EL54 EL54C 95/8〜99/7 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ 3111613S フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター
価格21611円
■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式トヨタサイノス95/8〜99/7EL54 EL54C◆適合グレードおよび備考＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用HDタイプ本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント トヨタ カローラ 2・ターセル・コルサ・サイノス EL51/53 NL50 EP076SS2
価格12096円
ローター適正温度/0〜480℃平均摩擦係数/0.38〜0.45材質/NAO（ノンアスベスト）走行フィールド/ストリート〜ワインディングこんな人にオススメ◆ストリートにおいて初期制動力を重視する方◆効きを高めながらも、音鳴きを抑えたモデルをご希望の方近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件であり、ENDLESSは早くから開発に成功し、好評を得てきました。そして新たなるユーザヴィリティに応えるため、"Super Street-S-sports"は音鳴きを極限まで抑え初期制動力を高めることで、低温走行時に踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。メーカー：トヨタ車種：カローラ 2・ターセル・コルサ・サイノス年式：H6.9〜H11.7排気量：1300〜1500型式：EL51/53 NL50
トヨタ サイノス 95/7〜99/7 EL52 ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ800C 076 フロント用 左右セットブレーキ
価格14755円
■フォーミュラ800C 詳細 多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現！的確にブレーキコントロールします。スカイラインGT-Rやインプレッサ、ランサーエボリューション等の重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタサイノス95/7〜99/7EL52◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用フォーミュラ800C本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
PITWORK ピットワーク トヨタ シールキット 【 車種 サイノス / 型式 E-EL52C / 排気量 1300 / 仕様 / 年式 96.10〜99.07 / 内径 51.1 】
価格2047円
※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】：サイノス【型式】：E-EL52C【排気量】：1300【仕様】：【年式】：96.10〜99.07【内径】：51.1【品番】：AY600-TY003※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。
PITWORK ピットワーク トヨタ カップキット 【 車種 サイノス / 型式 E-EL54 / 排気量 1500 / 仕様 / 年式 95.08〜99.07 / 内径 ●11/16 】
価格743円
※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・カップキット：12ヶ月ごとに液漏れを点検・交換、24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 ※トラック・商用車は車検時の定期交換部品です。 商品詳細【車種】：サイノス【型式】：E-EL54【排気量】：1500【仕様】：【年式】：95.08〜99.07【内径】：●11/16【品番】：AY220-TY013※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。
エンドレス ENDLESS ブレーキパッド タイプRシリーズ リア用 トヨタ カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス EL31 S61．5〜H2．9 ep195
価格17388円
◆車両情報 メーカー名：トヨタ 車種：カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス 型式：EL31 年式：S61．5〜H2．9 グレード他：ターボ・4輪ディスク 排気量：1500〜(cc)◆製品説明 シリーズ：タイプR セット内容：リアのみ ローター適正温度域：0〜650度 平均摩擦係数：0.35〜0.45 材質：ノンアスベスト 走行フィールド：ワインディング〜サーキット ベストマッチタイヤ：ラジアルタイヤ/ハイグリップラジアル 定価（税込）：24150円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。 また他商品との比較する際に大変便利な機能です。
エンドレス ENDLESS ブレーキパッド タイプRシリーズ フロント用 トヨタ カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス EL31 S61．5〜H2．9 ep076
価格17388円
◆車両情報 メーカー名：トヨタ 車種：カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス 型式：EL31 年式：S61．5〜H2．9 グレード他：ターボ・4輪ディスク 排気量：1500〜(cc)◆製品説明 シリーズ：タイプR セット内容：フロントのみ ローター適正温度域：0〜650度 平均摩擦係数：0.35〜0.45 材質：ノンアスベスト 走行フィールド：ワインディング〜サーキット ベストマッチタイヤ：ラジアルタイヤ/ハイグリップラジアル 定価（税込）：24150円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。 また他商品との比較する際に大変便利な機能です。
【プロジェクトミュー】RACING-N＋(レーシング・エヌ プラス) トヨタ サイノス CYNOS用 EL52系 フロントブレーキパッド 品番：F182
価格15444円
車名 型式 年式 トヨタ サイノス CYNOS EL52 95/9→MC迄 排気量 商品種類 商品型番 1300 RACING-N＋(レーシング・エヌ プラス) F182 備考 ■商品説明projectμRACING・Nプラス / レーシングN+ は過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。※サーキット専用・一般公道では使用できません。 ■適合について 一部の車種(特に、ニッサン・マツダ・スバル・軽自動車)は車検証の詳しい情報が必要となる場合が御座います ■納期について 在庫有りの場合、納期はご注文後3〜7営業日での発送 在庫無しの場合、当店よりご連絡させて頂きます。
PITWORK ピットワーク トヨタ フロント ブレーキ パッド 【 車種 サイノス / 型式 E-EL54 / 排気量 1500 / 仕様 / 年式 95.08〜99.07 / 内径 51.1 】
価格6048円
※image photo 特長【ブレーキパッド】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキパッド：3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細【車種】：サイノス【型式】：E-EL54【排気量】：1500【仕様】：【年式】：95.08〜99.07【内径】：51.1【品番】：AY040-TY012※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。
トヨタ サイノス EL52C 96/10〜99/7 REVSPEC PRIMES レブスペック プライムス ブレーキパッド フロント用 左右セット PR-T002
価格7291円
『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』 そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが“REVSPEC PRIMES”。 純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。 ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。 アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは “ホイールの汚れにくい” 高性能ブレーキパッド。 ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。 材質： ノンアスベスト ノンスチール材 適正温度： 0〜450度 性能： ブレーキダストと音鳴きの低減 対象ユーザー： ストリートクルージング／ソフトワインディング■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車両型式 年式(西暦) 品番 トヨタ サイノス EL52C 96/10〜99/7 PR-T002 ◆備考 ＿ 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント 本商品です リア 設定なし 「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
【プロジェクトミュー】RACING-N＋(レーシング・エヌ プラス) トヨタ サイノス CYNOS用 EL44系 フロントブレーキパッド 品番：F182
価格15444円
車名 型式 年式 トヨタ サイノス CYNOS EL44 91/1→MC迄 排気量 商品種類 商品型番 1500 RACING-N＋(レーシング・エヌ プラス) F182 備考 ■商品説明projectμRACING・Nプラス / レーシングN+ は過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。※サーキット専用・一般公道では使用できません。 ■適合について 一部の車種(特に、ニッサン・マツダ・スバル・軽自動車)は車検証の詳しい情報が必要となる場合が御座います ■納期について 在庫有りの場合、納期はご注文後3〜7営業日での発送 在庫無しの場合、当店よりご連絡させて頂きます。
PITWORK ピットワーク トヨタ リア ブレーキ シュー 【 車種 サイノス / 型式 E-EL54 / 排気量 1500 / 仕様 / 年式 95.08〜99.07 / 内径 ●11/16 】
価格2021円
※image photo 特長【ブレーキシュー】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキシュー：3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細【車種】：サイノス【型式】：E-EL54【排気量】：1500【仕様】：【年式】：95.08〜99.07【内径】：●11/16【品番】：GR440-TY004※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。
トヨタ サイノス EL54C 96/10 〜 99/7 T002 レブスペック REVSPEC プライムス PRIMES ブレーキパッド フロント
価格7520円
レブスペック REVSPEC プライムス PRIMES リア メーカートヨタ 車種サイノス 型式EL54C 仕様 年式 96/10〜99/7 品番 T002 メーカー取り寄せ品のため、在庫により納期にお時間がかかる場合がございます。メーカーに在庫のある場合…1〜4営業日で出荷が可能です。メーカーに在庫のない場合…予約となり、入荷次第発送致します。告知なく商品が廃盤となっている場合がございます。お急ぎの場合はご注文前にお問い合わせください。お客様のスケジュール等の事情に対して責任を負いません。ご理解・ご了承の上お買い求めください。『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが「REVSPEC PRIMES」。純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは "ホイールの汚れにくい" 高性能ブレーキパッド。ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。■材質：ノンアスベスト ノンスチール材■適正温度：0?450℃■性能：ブレーキダストと音鳴きの低減■対象ユーザー：ストリートクルージング／ソフトワインディングメーカー取り寄せ品のため、在庫により納期にお時間がかかる場合がございます。メーカーに在庫のある場合…1〜4営業日で出荷が可能です。メーカーに在庫のない場合…予約となり、入荷次第発送致します。告知なく商品が廃盤となっている場合がございます。お急ぎの場合はご注文前にお問い合わせください。お客様のスケジュール等の事情に対して責任を負いません。ご理解・ご了承の上お買い求めください。【この商品をお気に入り登録する】
エンドレス ENDLESS ブレーキパッド MX72シリーズ フロント用 トヨタ カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス EL45 H2．9〜H6．9 ep076
価格18144円
◆車両情報 メーカー名：トヨタ 車種：カローラ 2/ターセル/コルサ/サイノス 型式：EL45 年式：H2．9〜H6．9 グレード他：リアドラム 排気量：1500〜(cc)◆製品説明 シリーズ：MX72 セット内容：フロントのみ ローター適正温度域：50〜700度 平均摩擦係数：0.37〜0.47 材質：セラミック/カーボンメタル 走行フィールド：ストリート〜サーキット ベストマッチタイヤ：〜ハイグリップラジアル 定価（税込）：25200円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。 また他商品との比較する際に大変便利な機能です。
■ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム フロント トヨタ サイノス EL44 リアドラム車アリ 91/1〜95/8【T002】
価格7290円
メーカー名 WEDS（ウェッズ） 種別 ブレーキパッド 商品名 PRIMES（プライム） 位置 フロント 商品品番 T002 適合メーカー トヨタ 適合モデル サイノスサイノス 適合型式 EL44 仕様/備考 リアドラム車アリ 商品説明 ローター適正温度 0〜450℃ 材質 ノンアスベスト ノンスチール材 weds ウェッズ ブレーキパット ブレーキパッド BRAKE PAD レブスペック PRIMES プライム WEDSSPORTS weds sports
トヨタ サイノス 91/1〜99/7 EL44/EL54 ACRE(アクレ) ブレーキパッド PC2600 076 フロント用 左右セットブレーキ
価格19375円
■PC2600 詳細 元々はポルシェ専用として開発された材質をリアエンジン車だけでなくフロントエンジン車にも使用できるように更に進化させたブレーキパッドです。 目指したのは耐久性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でも問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッドの完成です！R32GT-Rで岡山国際サーキットで2時間の耐久レースにも何も問題なく使用し、ツインリンクモテギでもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。多少の鳴きは発生しますが、ストリートで使用してもすぐに減ってしまうような事もありません。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)トヨタサイノス91/1〜99/7EL44/EL54◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用PC2600本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。