カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSF2027/NSF2078 トヨタ/TOYOTA ハイエース/レジアスエース

価格26114円

ハイエース/レジアスエース KZH120G KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 HIACE REGIUSACE 1KZTE ニューエスアールスペシャル適合車種●ハイエース/レジアスエース KZH120G 1993年08月〜1995年08月入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。エンジン型式：1KZTE駆動：FR商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ リア NEW SR SPECIAL NSF2071 トヨタ/TOYOTA ハイエース/レジアスエース

価格13057円

ハイエース/レジアスエース KZH110G KZH120G RZH101G RZH111G KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 HIACE REGIUSACE 1KZTE ニューエスアールスペシャル 2RZE適合車種●ハイエース/レジアスエース KZH110G 1995年08月〜●ハイエース/レジアスエース KZH120G 1995年08月〜●ハイエース/レジアスエース RZH101G 1995年08月〜●ハイエース/レジアスエース RZH111G 1995年08月〜入数：リア(左右)ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。エンジン型式：1KZTE駆動：FR商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSF2029/NSF2070 トヨタ/TOYOTA ハイエース/レジアスエース

価格26114円

ハイエース/レジアスエース KZH106G KZH106W KZH116G KZH126G KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 HIACE REGIUSACE 1KZTE ニューエスアールスペシャル適合車種●ハイエース/レジアスエース KZH106G 1995年08月〜●ハイエース/レジアスエース KZH106W 1995年08月〜●ハイエース/レジアスエース KZH116G 1995年08月〜●ハイエース/レジアスエース KZH126G 1995年08月〜入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。エンジン型式：1KZTE駆動：4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RS-R 車高調 TP Best☆i トヨタ ハイエース TRH200V 22/7〜

価格184582円

RS-R 車高調 TP Best☆i トヨタ ハイエース TRH200V 22/7〜 メーカートヨタ車種ハイエースバン車両型式TRH200V駆動方式FR排気量2000 NA年式22/7〜シリーズTP Best☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』0〜-60推奨車高調整幅(mm) 『R』-35〜-37推奨車高(mm) 『F』-35〜-40推奨車高(mm) 『R』-30〜-35最大調整幅(mm) 『F』〜最大調整幅(mm) 『R』〜推奨バネレート(kg/mm) 『F』5.8推奨バネレート(kg/mm) 『R』0推奨仕様コードTPT777S5SBソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』×全長調整『R』×フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式マッチンググレードスーパーGL備考KIT−2B＋トーションバー＋Fスタビライザー#N/A

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GMB スタビライザーリンク 1001-07101 トヨタ ハイエース KDH,TRH 2004年〜 JAN：4560315886455

価格3268円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 サスペンションパーツ TOYOTA トヨタ自動車 ジーエムビー じーえむびー 48820-26050信頼と安全を支える耐久設計GMBのスタビライザーリンクは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします。参考純正品番：48820-26050商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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2輪 Dキャトロ ショックアブソーバ GFS4061R トヨタ ハイエース/レジアスエース 200系 JAN：4547567663287

価格19980円

DCUATRO TOYOTA トヨタ自動車 プロト PLOT automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合：200系 2WD/4WD全車内容量[数量]：1本(右フロント用)商品紹介：車両重量の変わるハイエース向けに減衰力調整式をラインアップ。リアに重いものを乗せたい場合、フロント側をもっとしっかりさせたい場合など、用途に合わせて微調整不要の4段階にセッティング済み。仕様01：ハイエース/レジアスエース商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 Dキャトロ トーションバー 51313 JAN：4547567499428 トヨタ ハイエース/レジアスエース 200系

価格43200円

プロト PLOT DCUATRO 4輪パーツ TOYOTA トヨタ自動車 ぷろと 51313 4輪 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合：KDH200V/222B TRH200V/214W/223B/224W内容量[数量]：2本セット備考：2WD スーパーGL・ワゴン商品紹介：車種ごとに最適なバネレートを設定したローダウン車専用の強化トーションバーです。ローダウン時のバネレート不足を解消し、ストローク不足から起こるバンプタッチを抑えて乗り心地を確保します。仕様01：ハイエース/レジアスエース仕様02：[KDH200/KDH222/TRH200/TRH214/TRH223/TRH224]仕様04：2本セット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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RS-R 車高調 TP Basic☆i トヨタ ハイエース TRH200V 22/7〜

価格111974円

RS-R 車高調 TP Basic☆i トヨタ ハイエース TRH200V 22/7〜 メーカートヨタ車種ハイエースバン車両型式TRH200V駆動方式FR排気量2000 NA年式22/7〜シリーズTP Basic☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』0〜-60推奨車高調整幅(mm) 『R』0〜-60推奨車高(mm) 『F』-35〜-40推奨車高(mm) 『R』-30〜-35最大調整幅(mm) 『F』〜最大調整幅(mm) 『R』〜推奨バネレート(kg/mm) 『F』0推奨バネレート(kg/mm) 『R』0推奨仕様コードTPT700S2Aソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』×減衰力調整『R』×全長調整『F』×全長調整『R』×フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式マッチンググレードスーパーGL備考KIT−2A（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）#N/A

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2輪 Dキャトロ トーションバー 51313 JAN：4547567499428 トヨタ ハイエース/レジアスエース 200系

価格43200円

プロト PLOT DCUATRO 4輪パーツ TOYOTA トヨタ自動車 ぷろと 51313 4輪 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合：KDH200V/222B TRH200V/214W/223B/224W内容量[数量]：2本セット備考：2WD スーパーGL・ワゴン商品紹介：車種ごとに最適なバネレートを設定したローダウン車専用の強化トーションバーです。ローダウン時のバネレート不足を解消し、ストローク不足から起こるバンプタッチを抑えて乗り心地を確保します。仕様01：ハイエース/レジアスエース仕様02：[KDH200/KDH222/TRH200/TRH214/TRH223/TRH224]仕様04：2本セット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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リアスタビライザーリンク　ツーリングハイエース　KCH40系.RCH41.RCH47　48830-26030　トヨタ純正部品

価格1761円

メーカー：トヨタ純正部品純正品番：48830-26030適合車種：ツーリングハイエース適合型式：CH40系.RCH41.RCH47トヨタ純正部品　ツーリングハイエースのリアスタビライザーリンクです。商品は片側分です。左右必要な場合は数量を”2”としてください。ご注文の際に”自由記入欄”に車検証情報をご記入いただければ、適合確認をしてから商品の手配をさせていただきます。*こちらの商品はメーカーより取り寄せ後の発送となります。通常、ご注文後、2−3営業日にて発送いたします。メーカー欠品等で、商品のご用意が遅くなる場合は、納期をご連絡いたします。

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2輪 Dキャトロ ショックアブソーバ GFS4061R トヨタ ハイエース/レジアスエース 200系 JAN：4547567663287

価格19980円

DCUATRO TOYOTA トヨタ自動車 プロト PLOT automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合：200系 2WD/4WD全車内容量[数量]：1本(右フロント用)商品紹介：車両重量の変わるハイエース向けに減衰力調整式をラインアップ。リアに重いものを乗せたい場合、フロント側をもっとしっかりさせたい場合など、用途に合わせて微調整不要の4段階にセッティング済み。仕様01：ハイエース/レジアスエース商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ストライク ブレーキローター （左右セット） フロント トヨタ グランドハイエース KCH16W K30010109016-01

価格10675円

【キャンセルについて】ご注文後のキャンセルは不可と致します。【納期について】商品説明内に当店がご注文・ご入金確認後、商品出荷までにかかる営業日数【出荷目安】を表記しています。※土曜・日曜・祝日・年末年始等、当店休業日を含まない営業日で表記しております。※商品によってはメーカー欠品等により、予定日より更にお時間がかかる場合がございます。【送料について】こちらは『送料無料(※北海道・沖縄県・離島へは別途送料が発生致します)』 が適用されます。但し、大型商品の場合など、追加の配送費用がかかることが判明した場合、ご注文後に追加送料がかかる旨のご連絡をさせて頂く場合ございますのでご了承下さい。沖縄県・離島への配送や大型商品をご希望の場合、送料は自動計算されませんので、ご注文後、送料の訂正を行わせて頂きます。他の同梱区分の商品を同時購入された場合、別配送となり別途送料が発生致します。他の同梱区分の商品との同梱出荷は出来ません。ご了承下さい。【ご注意】ご注文後であっても万一の在庫切れの場合はご容赦願います。色間違い・サイズ間違いも含め、お客様都合の返品・交換は一切承っておりません。配送業者の指定はお受け出来ません。本商品は卸直送品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。・同梱区分が異なる商品の複数購入時・沖縄、離島および一部地域への配送時【出荷目安】：2 - 9営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品【商品名】ストライク ブレーキローター （左右セット） フロント トヨタ グランドハイエース KCH16W K30010109016-01■トヨタ グランドハイエース KCH16Wのサイズ、色違い、関連商品はこちら【型番】K30010109016-01【メーカー】：Strike／ストライク 【商品名】：ブレーキローター （左右セット）F／Rフロント 純正品番43512-26130 【自動車メーカー】TOYOTA／トヨタ 車種グランドハイエース年式95／8〜97／8型式KCH16W適合グレード／適合備考1適合グレード／適合備考2商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです！！！ 大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い！！！ 【適合について】グレード／年式など、よくご確認のうえご購入下さいスバル車の場合は、必ずご購入前に適合の確認をして下さい。 メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます【商品名】ストライク ブレーキローター （左右セット） フロント トヨタ グランドハイエース KCH16W【サイズ】25.5 x 18.2 x 4.7 cm【重量】181 g■トヨタ グランドハイエース KCH16Wのサイズ、色違い、関連商品はこちら

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ストライク ブレーキローター (左右セット) フロント トヨタ グランドハイエース VCH16W

価格10675円

【キャンセルについて】ご注文後のキャンセルは不可と致します。【納期について】商品説明内に当店がご注文・ご入金確認後、商品出荷までにかかる営業日数【出荷目安】を表記しています。※土曜・日曜・祝日・年末年始等、当店休業日を含まない営業日で表記しております。※商品によってはメーカー欠品等により、予定日より更にお時間がかかる場合がございます。【送料について】こちらは『送料無料(※北海道・沖縄県・離島へは別途送料が発生致します)』 が適用されます。但し、大型商品の場合など、追加の配送費用がかかることが判明した場合、ご注文後に追加送料がかかる旨のご連絡をさせて頂く場合ございますのでご了承下さい。沖縄県・離島への配送や大型商品をご希望の場合、送料は自動計算されませんので、ご注文後、送料の訂正を行わせて頂きます。他の同梱区分の商品を同時購入された場合、別配送となり別途送料が発生致します。他の同梱区分の商品との同梱出荷は出来ません。ご了承下さい。【ご注意】ご注文後であっても万一の在庫切れの場合はご容赦願います。色間違い・サイズ間違いも含め、お客様都合の返品・交換は一切承っておりません。配送業者の指定はお受け出来ません。本商品は卸直送品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。・同梱区分が異なる商品の複数購入時・沖縄、離島および一部地域への配送時【出荷目安】：2 - 9営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品【商品名】ストライク ブレーキローター (左右セット) フロント トヨタ グランドハイエース VCH16W■トヨタ グランドハイエース VCH16Wのサイズ、色違い、関連商品はこちら【型番】K30010109016-03【メーカー】：Strike／ストライク 【商品名】：ブレーキローター （左右セット）F／Rフロント 純正品番43512-26130 【自動車メーカー】TOYOTA／トヨタ 車種グランドハイエース年式95／8〜05／01型式VCH16W適合グレード／適合備考1適合グレード／適合備考2商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです！！！ 大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い！！！ 【適合について】グレード／年式など、よくご確認のうえご購入下さいスバル車の場合は、必ずご購入前に適合の確認をして下さい。 メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます【商品名】ストライク ブレーキローター （左右セット） フロント トヨタ グランドハイエース VCH16W【サイズ】25.5 x 18.2 x 4.7 cm【重量】181 g■トヨタ グランドハイエース VCH16Wのサイズ、色違い、関連商品はこちら

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【RSR】 車高調 【ハイエース ワゴン】 TRH214W / RS-R TP ベーシックアイ (推奨仕様)

価格150660円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 ：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け ：ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。 　▼ 商品詳細 メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー 商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ　(推奨仕様) 商品コードTPT600S4SB 適合車種ハイエース ワゴン 車両型式TRH214W 駆動方式FR 排気量2700 NA 年式24/5〜 推奨車高調整幅フロント：0〜-65リア：0〜-65 推奨車高フロント：-30〜-35リア：-50〜-55 最大調整幅フロント：〜リア：〜 バネレートフロント：5.80リア：0.00 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整× リア車高調整方式純正リーフ式 オプションRS☆R　セルフレベライザー リンクロッド(品番：LLR0002)　価格5,184円(税込)※ご入用の場合は、ご購入の際にお知らせ下さい。 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】 車高調 【ハイエース バン ワイド】 TRH221K / RS-R TP ベーシックアイ (推奨仕様)

価格150660円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 ：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け ：ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。 　▼ 商品詳細 メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー 商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ　(推奨仕様) 商品コードTPT600S4SB 適合車種ハイエース バン ワイド 車両型式TRH221K 駆動方式FR 排気量2700 NA 年式16/8〜 推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-65 推奨車高フロント：-25〜-30リア：-50〜-55 バネレートフロント：5.80リア：0.00 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整× リア車高調整方式純正リーフ式 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】 車高調 【ハイエース ワゴン】 TRH224W / RS-R TP ベーシックアイ (推奨仕様)

価格202500円

トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ　(推奨仕様)商品コードTPT600S1SB適合車種ハイエース ワゴン車両型式TRH224W駆動方式FR排気量2700年式22/7〜推奨車高調整幅フロント：0〜-70リア：-35〜-75推奨車高フロント：-30〜-35リア：-35〜-40バネレートフロント：5.80リア：5.60減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整×リア車高調整方式専用リーフ式備考KIT?1(FULL)＋Fスタビライザー詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】 車高調 【ハイエース ワゴン】 TRH224W / RS-R TP ベストアイ (推奨仕様)

価格148230円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 ：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け ：ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。 　▼ 商品詳細 メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー 商品名TP Best☆i / TP ベストアイ　(推奨仕様) 商品コードTPT666S4 適合車種ハイエース ワゴン 車両型式TRH224W 駆動方式FR 排気量2700 年式22/7〜 推奨車高調整幅フロント：0〜-70リア：0〜-65 推奨車高フロント：-30〜-35リア：-50〜-55 バネレートフロント：5.80リア：0.00 減衰調整フロント：○リア：○ フロントキャンバー調整× リア車高調整方式純正リーフ式 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】 車高調 【ハイエース バン ワイド】 TRH221K / RS-R TP ベストアイ (推奨仕様)

価格123930円

トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Best☆i / TP ベストアイ　(推奨仕様)商品コードTPT777S2B適合車種ハイエース バン ワイド車両型式TRH221K駆動方式FR排気量2700 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-40推奨車高フロント：-25〜-30リア：-35〜-40バネレートフロント：0.00リア：0.00減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2B(ショック＋ブロックキット＋バンプラバー)(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】 ダウンサス 【ハイエース ワゴン】 KZH110G / RS-R ダウン (1台分)

価格13500円

　▼ RS☆R サスペンション 製品概要 ■販売実績ナンバーワン□支持されているのには、理由があります。理由1．ダウン量 長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2．ヘタリ保証 Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。理由3．価格 できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 　▼ RS☆R ラインナップ DOWN SUSPENSION 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSION サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名DOWN / ダウン　(1台分)商品コードT803WR適合車種ハイエース ワゴン車両型式KZH110G駆動方式FR排気量3000 DTB年式11/7〜ダウン幅フロント：-リア：65〜60バネレートフロント：リア：7.61備考※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時に・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※Rリーフスプリング車両は、構造変更が必要となります。※コネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】 ダウンサス 【グランド ハイエース】 KCH16W / RS-R Ti2000 ダウン (1台分)

価格26182円

　▼ Ti2000 サスペンション 製品概要 ■最強のダウンサス理想のダウン量 永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。乗り心地に妥協なし ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 　▼ Ti2000 ラインナップ DOWN SUSPENSION 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSION サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Ti2000 DOWN / Ti2000 ダウン　(1台分)商品コードT791TWR適合車種グランド ハイエース車両型式KCH16W駆動方式4WD排気量3000 DTB年式11/9〜ダウン幅フロント：-リア：55〜50バネレートフロント：リア：10.30備考この商品は受注生産品となっており、メーカー在庫欠品時は納期1.5ヶ月程になります。※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時に・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※Rリーフスプリング車両は、構造変更が必要となります。※コネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】 車高調 【ハイエース バン ワイド】 TRH221K / RS-R TP ベストアイ (推奨仕様)

価格148230円

トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Best☆i / TP ベストアイ　(推奨仕様)商品コードTPT666S4適合車種ハイエース バン ワイド車両型式TRH221K駆動方式FR排気量2700 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-65推奨車高フロント：-25〜-30リア：-50〜-55バネレートフロント：5.80リア：0.00減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2A＋トーションバー(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】 ダウンサス 【ハイエース レジアス】 RCH41W / RS-R Ti2000 ダウン (1台分)

価格26182円

　▼ Ti2000 サスペンション 製品概要 ■最強のダウンサス理想のダウン量 永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。乗り心地に妥協なし ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 　▼ Ti2000 ラインナップ DOWN SUSPENSION 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSION サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Ti2000 DOWN / Ti2000 ダウン　(1台分)商品コードT755TWR適合車種ハイエース レジアス車両型式RCH41W駆動方式FR排気量2700 NA年式11/8〜ダウン幅フロント：-リア：50〜45バネレートフロント：リア：10.80備考※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時に・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※Rリーフスプリング車両は、構造変更が必要となります。※コネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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MONROE サムライ（SAMURAI） トヨタ ハイエース200系 2WD用 トーションバー（SH1）

価格38685円

商品情報【商品名】MONROE SAMURAI モンロー サムライ トーションバー【設定車種】対応車種 ： TOYOTA HIACE 200系 グレード ： 2WD ■備考 2本1セット こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合でご注文後おおよそ3〜4日程での出荷となります。また、メーカーの在庫、納期は常に変動しておりますのでお急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をご確認下さい。お問合せは、矢東タイヤ練馬店（03-3999-3105）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、等を詳しくご入力下さいませ。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。MONROE SAMURAIモンロー サムライ ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ練馬店（03-3999-2235）まで

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【ポイント10倍】ストライク ブレーキローター (左右セット) フロント トヨタ ハイエース/レジアスエースバン RZH133V

価格12735円

本商品は卸直送品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。・同梱区分が異なる商品の複数購入時・沖縄、離島および一部地域への配送時【発送目安】：2 - 9営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品【商品名】ストライク ブレーキローター (左右セット) フロント トヨタ ハイエース/レジアスエースバン RZH133V■トヨタ ハイエース レジアスエースバン RZH133Vのサイズ、色違い、関連商品はこちら【型番】K30010109015-06【メーカー】：Strike／ストライク 【商品名】：ブレーキローター （左右セット）F／Rフロント 純正品番43512-26120 【自動車メーカー】TOYOTA／トヨタ 車種ハイエース／レジアスエースバン年式95／8〜99／7型式RZH133V適合グレード／適合備考1適合グレード／適合備考2商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです！！！ 大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い！！！ 【適合について】グレード／年式など、よくご確認のうえご購入下さいスバル車の場合は、必ずご購入前に適合の確認をして下さい。 メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます【商品名】ストライク ブレーキローター （左右セット） フロント トヨタ ハイエース／レジアスエースバン RZH133V【サイズ】25.5 x 18.2 x 4.7 cm【重量】181 g■トヨタ ハイエース レジアスエースバン RZH133Vのサイズ、色違い、関連商品はこちら

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RS-R 車高調 TP Basic☆i トヨタ ハイエース TRH200V 16/8〜

価格110224円

RS-R 車高調 TP Basic☆i トヨタ ハイエース TRH200V 16/8〜 メーカートヨタ車種ハイエースバン車両型式TRH200V駆動方式FR排気量2000 NA年式16/8〜シリーズTP Basic☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』0〜-50推奨車高調整幅(mm) 『R』0〜-37推奨車高(mm) 『F』-25〜-30推奨車高(mm) 『R』-30〜-35最大調整幅(mm) 『F』〜最大調整幅(mm) 『R』〜推奨バネレート(kg/mm) 『F』0推奨バネレート(kg/mm) 『R』0推奨仕様コードTPT700S2Bソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』×減衰力調整『R』×全長調整『F』×全長調整『R』×フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式マッチンググレードスーパーGL備考KIT−2B（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　#N/A

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ストライク ブレーキローター (左右セット) フロント トヨタ ハイエース/レジアスエースバン RZH133V

価格11000円

本商品は卸直送品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。・同梱区分が異なる商品の複数購入時・沖縄、離島および一部地域への配送時【発送目安】：2 - 9営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品【商品名】ストライク ブレーキローター (左右セット) フロント トヨタ ハイエース/レジアスエースバン RZH133V■トヨタ ハイエース レジアスエースバン RZH133Vのサイズ、色違い、関連商品はこちら【型番】K30010109015-06【メーカー】：Strike／ストライク 【商品名】：ブレーキローター （左右セット）F／Rフロント 純正品番43512-26120 【自動車メーカー】TOYOTA／トヨタ 車種ハイエース／レジアスエースバン年式95／8〜99／7型式RZH133V適合グレード／適合備考1適合グレード／適合備考2商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです！！！ 大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い！！！ 【適合について】グレード／年式など、よくご確認のうえご購入下さいスバル車の場合は、必ずご購入前に適合の確認をして下さい。 メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます【商品名】ストライク ブレーキローター （左右セット） フロント トヨタ ハイエース／レジアスエースバン RZH133V【サイズ】25.5 x 18.2 x 4.7 cm【重量】181 g■トヨタ ハイエース レジアスエースバン RZH133Vのサイズ、色違い、関連商品はこちら

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RS-R 車高調 TP Basic☆i トヨタ ハイエース TRH221K 16/8〜

価格110224円

RS-R 車高調 TP Basic☆i トヨタ ハイエース TRH221K 16/8〜 メーカートヨタ車種ハイエースバン　ワイド車両型式TRH221K駆動方式FR排気量2700 NA年式16/8〜シリーズTP Basic☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』0〜-50推奨車高調整幅(mm) 『R』0〜-40推奨車高(mm) 『F』-25〜-30推奨車高(mm) 『R』-35〜-40最大調整幅(mm) 『F』〜最大調整幅(mm) 『R』〜推奨バネレート(kg/mm) 『F』0推奨バネレート(kg/mm) 『R』0推奨仕様コードTPT700S2Bソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』×減衰力調整『R』×全長調整『F』×全長調整『R』×フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式マッチンググレードDX備考KIT−2B（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。             リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消。さらに接地性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は赤色、黒色のいずれかを選択できます。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 リアバンプラバー 専用バンプラパーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを調整しています。             フロントバンプラバー 専用バンプラパーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。 バンプタッチまでのストロークを調整しています。 リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高調整が可能。純正リーフ車にも対応。（写真はスペーサーA) オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々の耐熱テストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 TP Basic☆i　トランスポーターにも快適なローダウンを提供します。 TP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。

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送料無料！モンローショックバンマグナム　トヨタグランドハイエース2WD用1台分

価格28000円

モンロー製のSUV専用設計ショックアブソーバー「バンマグナム」です！ワンボックス＆ミニバン専用設計で適正な減衰力設定によりフル乗車や荷物積載時も快適な走行性能を発揮します！適合車両：トヨタグランドハイエース、ハイエースレジアス、グランビア、ツーリングハイエースの2WD車1台分（4本）セットです

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送料無料！モンローショックバンマグナム　トヨタツーリングハイエース2WD用1台分

価格28000円

モンロー製のSUV専用設計ショックアブソーバー「バンマグナム」です！ワンボックス＆ミニバン専用設計で適正な減衰力設定によりフル乗車や荷物積載時も快適な走行性能を発揮します！適合車両：トヨタグランドハイエース、ハイエースレジアス、グランビア、ツーリングハイエースの2WD車1台分（4本）セットです

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