トヨタシエンタサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

RG/レーシングギア LOWFORM REVOLUTION ダウンサス ST080A トヨタシエンタダイス NCP81G 1NZ-FE 2011年06月〜

価格16740円

ローフォームレボリューションレヴォリューションスプリングサスペンションコイル TOYOTA トヨタ自動車 RACING GEAR れーしんぐぎあ辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両セダン及びミニバン、軽自動車それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。ダウン（mm）：F/30〜35、R/30〜35レート：F/3.4、R/3.32WD 1.5L※ダウン（mm）の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ（サマータイヤ）、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。これらが社外品と交換されていた場合、適合表のダウン量と異なったり、車両部位と干渉したり、異音を発生したり、車検不適合となる可能性がありますので、ご注意ください。※平成18年1月（2006年1月）以降に生産された車両は、ローダウン時に「フォグランプ（前部霧灯）の下縁までの高さが250mm未満」および「ウインカー（方向指示器）の下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。※車両のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

■GMB スタビライザーリンク（スタビリンク）片側1個トヨタシエンタ NCP85 2003年〜【リア右or左】1001-02251-3

価格2170円

スタビライザーリンク（スタビリンク）とは、スタビライザーとサスペンション（ダンパー）を連結している部品です。こちらの製品は調整式ではありません。純正タイプです。【適合車種】●トヨタシエンタ●型式： NCP85●年式： 2003年〜●適合箇所：リア右or左●適合純正番号： 48830-32050【GMBのスタビライザーリンク】GMBのスタビライザーリンクは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の乗り心地と安定した走行性が可能です。これらの条件を満足させる為にGMBでは耐摩擦性に優れた樹脂シート（POM:ACETAL）を採用し、球継手の球との間には特殊合成グリースを使用し摩擦を最小限に抑え、ダストカバー（防塵カバー）内には泥水浸透防止グリースを使用しスタビライザーリンクの長寿命化に取り組んでおります。タイGMBでは開発時に必要な静的試験・破壊試験・耐久試験を実施し、製品の信頼性を確保しております。特殊鋼における適切な熱処理及び徹底した受入検査、各製造プロセスにおける自主検査・巡回検査を平行し、徹底した品質管理で乗り心地と安全性を保障しております。【スタビライザーリンクの機能】独立懸架式サスペンションにおいて路面状況によって左右のバランスが合わなくなるので左右の車輪の同調が必要となります。そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して左右の車輪の高さの差に衣ってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーで変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。スタビライザーコンロールリンクの一方ははスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。ストラット式サスペンションの車の前方の物は操向ホイールの回転に衣ってストラットも回転する為スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。【スタビライザーリンクの構造】スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメしその反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。※商品名の適合車種はあくまでも目安です。ご購入の際は必ず適合の確認をお願いいたします。車種が同じでも適合品番が異なる場合がございます。純正品番をご連絡ください。もしくは車検証記載の1「型式」 2「車台番号」 3「初度登録年月」 4「型式指定番号」 5「類別区分番号」をお知らせ下さい。正確な適合をお調べいたします。

詳細を確認する

5ZIGEN スーパーローイング ZGT-355 JAN：4571103149355 トヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE 2003年10月〜

価格22453円

5次元 5ZIGENインターナショナル 5ジゲン 5じげんごじげん五次元コイルスプリングスーパーローイングすーぱーろーいんぐ TOYOTA トヨタ自動車スタイリッシュな快適性とスポーティーな安定性のふたつを追求。ふたつの乗り味を融合させたベストなカタチ。それこそが＜＜スーパーローイング＞＞です。1.5L車高(ノーマル比)：-30mm〜-35mmバネレート F：3.4kgバネレート R：3.3kgこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

RG/レーシングギア LOWFORM REVOLUTION ダウンサス ST044A トヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE 2003年09月〜2010年11月

価格16740円

ローフォームレボリューションレヴォリューションスプリングサスペンションコイル TOYOTA トヨタ自動車 RACING GEAR れーしんぐぎあ辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両セダン及びミニバン、軽自動車それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。ダウン（mm）：F/30〜35、R/30〜35レート：F/3.4、R/3.32WD 1.5L 前後期共通※B/R（バンプラバー）要カット※ダウン（mm）の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ（サマータイヤ）、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。これらが社外品と交換されていた場合、適合表のダウン量と異なったり、車両部位と干渉したり、異音を発生したり、車検不適合となる可能性がありますので、ご注意ください。※平成18年1月（2006年1月）以降に生産された車両は、ローダウン時に「フォグランプ（前部霧灯）の下縁までの高さが250mm未満」および「ウインカー（方向指示器）の下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。※車両のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

■GMB スタビライザーリンク（スタビリンク）片側1個トヨタシエンタ NCP85 2003年〜【リア右or左】1001-02251-3

価格2170円

スタビライザーリンク（スタビリンク）とは、スタビライザーとサスペンション（ダンパー）を連結している部品です。こちらの製品は調整式ではありません。純正タイプです。【適合車種】●トヨタシエンタ●型式： NCP85●年式： 2003年〜●適合箇所：リア右or左●適合純正番号： 48830-32050※商品名の適合車種はあくまでも目安です。ご購入の際は必ず適合の確認をお願いいたします。車種が同じでも適合品番が異なる場合がございます。純正品番をご連絡ください。もしくは車検証記載の1「型式」 2「車台番号」 3「初度登録年月」 4「型式指定番号」 5「類別区分番号」をお知らせ下さい。正確な適合をお調べいたします。

詳細を確認する

RSR Best☆i推奨仕様トヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE H23/6〜 BIT890M

価格129600円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらローダウンしても乗り心地が良い…開発コンセプト Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です

詳細を確認する

JIC magic プロフィットダウンサスペンション X-MAGIC H100P80 トヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE 2003年09月〜

価格15120円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両キョウワコーポレーションじぇいあいしーまじっく JICマジックジェイアイシーマジック JICMAGIC コイルスプリングスプリングサスペンションコイルコイルバネばね SUSPENSION COIL ダウンサスエックスマジック TOYOTA トヨタ自動車入数：1台分安心！長持ち！ベストスタイル！全てを満たす高性能。パープルメタリックが生み出すパフォーマンス。スタイル！！スタイル車種別にそれぞれ最適なダウン量を設定し、装着した時に車が一番美しく見える抜群のスタイルを実現しました。ノーマルスタイルからエアロパーツ、マフラーなどのパーツ装着をも考慮し、また走行に関して生じる底付きやエアロパーツなどの路面への干渉といった様々な障害をクリアするベストなセッティングを目指しました。バネレート設定車格、使い方、車のポテンシャル、ユーザー層と商品を開発していくためには様々な条件が立ちはだかります。その条件を高い次元でクリアし実用性とフォルム、さらに前後バランスを考慮し、車種別に最適なバネレートを設定しています。全てを実車でセッティングを繰り返し実現した、乗り心地とスタイリングを両立させたストローク量とダウン量を持っています。耐久性ノーマル形状スプリングへの保証は、今や常識とも言えます。しかし単に線径を太くしヘタリを抑えたといった小手先だけの製造方法での対処をしているわけではありません。SAE9254改と最上位の材質に特殊な処理を施すことにより、ヘタリを抑制しました。その結果の現れとして3年間の品質保証を与えています。これは商品に絶対の自信を持っているからこそ提示できる内容なのです。※保証に関しては、JIC MAGIC社規定に基づきます。安心感JICは車高調メーカーとしてストリートからサーキット、そしてレースシーンと様々なシチュエーションにおいてサスペンションの開発を行ってきました。その蓄積されたノウハウを最大限にフィードバックしたものが、このPROFIT DOWN SPRING「X-MAGIC」なのです。ファッション性その性能と存在を主張するかのように、カラーリングにもひとつのこだわりを持ちました。ブラックのシャーシに映えるパープルメタリックの粉体塗装をスプリングに施しました。【バネレート N/mm(kg) 】フロント：23.12(2.36)リア：26.95(2.75)【ダウン量 mm】フロント：25〜35リア：35〜45商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

送料無料（一部離島除く）TANABE タナベ車高調サステックプロNFトヨタシエンタ(2003〜全てのグレード NCP81G)

価格67900円

商品名TANABE タナベ車高調サステックプロNFカラー・サイズ備　考車種：トヨタシエンタ車両型式：2003〜全てのグレード NCP81Gエンジン型式：1NZ-FEメーカー希望小売価格(税込)：\95,550その他：適合シエンタ NCP81G 年式 03/9〜10/11品番 NNCP81GK車種により2WD、4WDとグレードの確認が必要な場合がございます。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

詳細を確認する

RS-R Best☆i C＆K トヨタシエンタ FF車 NSP170G用 BICKT895M リヤ車高ネジ調整式

価格119880円

対応車種：トヨタシエンタ FF車適応型式： NSP170G ※6人乗り未確認/4WD(NCP175G)未確認年式： 2015年7月〜■推奨車高(最大車高)調整幅 ※グレード G(7人乗り)：　フロント -35〜-40mm (-10〜-80mm)　リア -45〜-50mm (-25〜-120mm)■バネレート（kg/mm）：F:6.0、R:7.0■ソフトバネレート（kg/mm）：■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F○、R○全長調整：F○、R○※フロントアッパーマウント純正再使用在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Best★i C&Kアールエスアールベストアイシーアンドケイ■コンパクト&Kカー専用設計!!軽量でコンパクトなNewモデル!!＜開発コンセプト＞Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。＜特長＞1．アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用）ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール素材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と階的な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。2．全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシートは、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。さらに新形状のスリーブロックシートの採用により、緩み防止と作業性が向上しています。3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。4．減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。5．単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径Φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。6．オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★こちらの『Best☆i』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

詳細を確認する

RSR Ti2000ワゴンサストヨタシエンタ NCP85G 1NZ-FE 15/9〜 4WD　1500 NA　X _T891TW

価格28524円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら最強のダウンサス理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。【smtb-F】

詳細を確認する

[EST-512] ESPELIR (エスペリア) スーパーダウンサストヨタシエンタ NCP81G H23/6〜 1NZ-FE

価格17107円

メーカー名 ESPELIR (エスペリア) 商品名 SUPER DOWNSUS スーパーダウンサスメーカートヨタ車種シエンタ型式 NCP81G 年式 H23/6〜エンジン型式 1NZ-FE 送料全国送料無料グレード・摘要 2WD 1.5L SIENTA DAICE 概算ダウン量(F/R)mm 47〜52 / 52〜57 スプリングレート(F/R) 3.2 / 3.3 商品品番 EST-512 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内にご連絡下さいませ。取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ（例）■車種：トヨタクラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。ご協力お願いいたします。

詳細を確認する

RS-R Ti2000スーパーダウンサスペンショントヨタシエンタ FF車 NCP81G用 1台分 T890TS

価格28860円

対応車種：トヨタシエンタ FF車適応型式： NCP81G年式： 2003年9月〜※2006年5月マイナーチェンジダウン量（※グレードX MC後）/バネレート：フロント -50〜-45mm / 3.75Kリア -55〜-50mm / 3.67K★最低地上高が確保できない為、車検非対応在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Ti2000 SUPER DOWN SUSPENSIONアールエスアールティーアイニセンスーパーダウンサスペンション■最強のダウンサス究極のダウン量デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 Ti2000の素材について詳しい説明はこちらのTi2000素材紹介のページをご覧ください乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 ★こちらの『RS☆R Ti2000』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

詳細を確認する

RG/レーシングギア LOWFORM REVOLUTION ダウンサス ST080A トヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE 2011年06月〜

価格16740円

ローフォームレボリューションレヴォリューションスプリングサスペンションコイル TOYOTA トヨタ自動車 RACING GEAR れーしんぐぎあ辰巳屋興業 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両セダン及びミニバン、軽自動車それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。ダウン（mm）：F/25〜30、R/25〜30レート：F/3.4、R/3.32WD 1.5L※ダウン（mm）の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ（サマータイヤ）、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。これらが社外品と交換されていた場合、適合表のダウン量と異なったり、車両部位と干渉したり、異音を発生したり、車検不適合となる可能性がありますので、ご注意ください。※平成18年1月（2006年1月）以降に生産された車両は、ローダウン時に「フォグランプ（前部霧灯）の下縁までの高さが250mm未満」および「ウインカー（方向指示器）の下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。※車両のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

KYB (カヤバ) 補修用ショックアブソーバリア左右セット KSF9228*2本トヨタシエンタ NCP81 03/9-

価格8070円

■商品詳細メーカー名：KYB カヤバ商品名：補修用ショックアブソーバ/リア左右セット品番：KSF9228*2本適合情報車種メーカー名：トヨタ車種：シエンタ型式：NCP81年式：03/9-適応リア純正品番(刻印品番）：48530-59865(48530-52610),48530-80262(48530-52610),48530-80622(48530-52611),ご注意：ご注文前に必ず現車の純正ショックアブソーバの品番をご確認ください。ご注文前に必ずメーカーホームページにて適応をご確認願います。 ■お知らせ送料：1,080円ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。画像は共通イメージ画像でございます。車種により形状は異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

詳細を確認する

JIC（ジェイアイシー）ダウンサス X-MAGIC（1台分）トヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE 03/9〜用

価格14850円

商品内容メーカー・商品名 JIC（ジェイアイシー）ダウンサス X-MAGIC 仕様メーカー：トヨタ車種：シエンタ型式：NCP81Gエンジン型式：1NZ-FE年式：03/9〜バネレート（フロント/リア kg/mm）：2.36/2.75ダウン量・フロント/リア（mm）：25〜35/35〜45■メーカー品番：H100P80備考：商品説明サスペンションにおけるスプリングの重要性を知り尽くしたJICならでのサゲバネ！美しいスタイリングとスポーティな走り、そのふたつの要素を高度にバランス。他とは違うパフォーマンスを体感ください！！※ダウン量はあくまでも目安です。車両個体差、年式、走行距離等によりダウン量は異なります。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

詳細を確認する

テインストリートベイシストヨタシエンタ NCP81G用 GSL62-11SS2【02P24Oct15】

価格65699円

対応車種：トヨタシエンタ適応型式： NCP81G年式： 2003年9月〜■推奨車高（最大車高）調整幅 ※NCP81G：　フロント -50〜-30mm(-75〜-20mm) 　リア -65〜-45mm(-65〜-31mm) ■バネレート：　フロント 4.0kg 　リア 4.0kg★こちらのキットはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのストリートベイシスに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN STREET BASISテインストリートベイシススタイリッシュ＆コンフォータブルストリート用　車高調整式ショックアブソーバーのエントリーモデル■ネジ式車高調整機構ネジ式車高調整機構を採用し、お客様の使用用途やお好みに合わせてミリ単位での車高調整を可能にしました。また、リアのスプリングとショックアブソーバーが別体の車種の場合にはH.A.S.を採用することにより、ミリ単位の車高調整を可能にしています。■複筒式構造耐久性及びストローク量確保を考慮し、複筒式構造を採用。ノーマルショックアブソーバに対してオイル容量、シェルケース/ピストン径をアップしておりますので、優れた減衰力特性を発揮します。■減衰力固定式車種別にベストセッティングを施した減衰力固定式。■マウントレスキット〜純正マウント対応静粛性を確保しながらリーズナブルプライスを同時に実現させるため、純正アッパーマウントを使用するマウントレスキットとなっております。■ネジ部サビ防止加工車高調整ネジ部にZTコートを採用し高い防錆性能を確保。★こちらの『STREET BASIS』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください

詳細を確認する

KYB カヤバトヨタシエンタ (80系)用 NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー 1台分セット【NST5271R.L＆NSF9125Z】

価格47200円

NEW SR SPECIAL装着のメリットノーマルより若干高められた減衰力特性により通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることで車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減。内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することでフロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。主な適合車種名年式車両型式グレード駆動フロント品番リア品番シエンタH5/9〜NCP81GX/GFFNST5271R.LNSF9125Z※適合につきましては2015年9月現在のものです。商品説明・カヤバ(KYB)のNEW SR SPECIAL トヨタシエンタ、1台分セットです。・純正と同等の形状を採用し、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することで車の「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスを追求したショックアブソーバーです。・ノーマル状態を基準(標準タイヤ、スプリング)にセッティングしているのでノーマル状態の車を中心に幅広い多様なニーズに対応しています。・ノーマル状態では走りが物足りない、ハイグリップタイヤへ変更やホイールのサイズアップをしたという方や、車がふわふわと揺れたり左右にハンドルが取られる等走行が不安定に感じる方にオススメです。・純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることができ、装着はノーマルショックアブソーバと入れ替えるだけでぴったりフィット。装着後は余計な調整の手間もなく、扱いやすさ抜群です。・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。・本製品はトヨタシエンタ(80系)、に適合します。フロントにはNST5271R.L、リアにはNSF9125Zが適合します。※画像はイメージです。

詳細を確認する

★ポイント倍増ビッグイベント開催中★ 送料無料（一部離島除く） ESPELIR エスペリアスーパーダウンサストヨタシエンタ(2003〜 NCP81G)

価格17200円

商品名ESPELIR エスペリアスーパーダウンサスカラー・サイズ備　考車種：トヨタシエンタ車両型式：2003〜全てのグレード NCP81Gエンジン型式：1NZ-FEメーカー希望小売価格(税込)：\38,880その他：適合車種 H15/9〜 NCP81G シエンタ品番：EST-512 /ダウン量フロント 47〜52、リア 52〜572WD 1.5L※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

詳細を確認する

【送料無料】 TANABE(タナベ) トヨタシエンタ NCP81G DF210ダウンサスTANABE [自動車サスペンションダウンサス]【RCP】

価格16137円

メーカーTANABE品名TANABE(タナベ) トヨタシエンタ NCP81G DF210ダウンサス品番又はJANコードJAN:kmasa-014531サイズ-重量-商品説明[画像と適合について]掲載画像はイメージです。車両により形状は異なります。メーカーサイトにて適合をご確認の上、適合品番のお間違いの無いよう、ご注意願います。[商品について]見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンションです。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

詳細を確認する

KYB (カヤバ) 補修用ショックアブソーバリア左右セット KSF9230*2本トヨタシエンタ NCP85 03/9-

価格8070円

■商品詳細メーカー名：KYB カヤバ商品名：補修用ショックアブソーバ/リア左右セット品番：KSF9230*2本適合情報車種メーカー名：トヨタ車種：シエンタ型式：NCP85年式：03/9-適応リア純正品番(刻印品番）：48530-59875(48530-52620),48530-80264(48530-52620),ご注意：ご注文前に必ず現車の純正ショックアブソーバの品番をご確認ください。ご注文前に必ずメーカーホームページにて適応をご確認願います。 ■お知らせ送料：1,080円ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。画像は共通イメージ画像でございます。車種により形状は異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

詳細を確認する

ファイナルコネクション BLACKサス BT044A トヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE 2003年09月〜

価格20520円

FINAL KONNEXION スプリングコイルスプリングブラックサスブラックサスペンション SUSPENSION TOYOTA トヨタ自動車ふぁいなるこねくしょんノーマルに比べバネレートを15％以内に設定。快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンションです。セダン・ワゴン・Kカーのフォルムを最大限に生かすローダウン量になっています。スプリング素材 SAE9254 / SWOSC-BFダウン MM/30〜35、Rダウン MM/30〜35Fレート/3.4、Rレート/3.32WD 1.5L 前後期共通※ダウンサスは保安基準に定められた最低地上高を確保出来るよう設計・製造されておりますが装着されているタイヤ・ホイール、マフラーが純正と異なる場合や、スプリングの使用状況によって必要な地上高を確保出来ない場合がございますのでご注意下さい。※ダウン（mm）の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※B/Rはバンプラバーのことであり、車種別にカットが必要です。※リアリーフスプリング車（ハイエース200系、バモス/バモスホビオ、キャリートラック）は、車検対応とするには、車両の構造変更申請が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ズームスーパーダウンフォースCサス 1台分トヨタシエンタ NCP81G 1NZFE H15/9〜 2WD サスペンション

価格41472円

● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）及びクリアすれば、カットしても車検OK。（※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します）● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証（メーカー基準に準じます）● 引張強度200kgf/mmの新素材採用。● ダウン量保証（メーカー基準に準じます）● 環境にやさしい塗料採用。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：シエンタ●型式：NCP81G●エンジン型式：1NZFE●年式：H15/9〜●備考1：2WD ●ダウン幅 F(mm)：35〜60 ダウン幅 R(mm)：35〜60●メーカー品番：送料700円（離島：2500円沖縄：3000円かかります。）代引手数料600円発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。ZOOMサスズームサス ZOOMサスペンションズームサスペンション ZOOMダウンサスズームダウンサス ZOOMダウンサスペンションズームダウンサスペンションサス・ショック交換工具（バネを縮める工具）スプリング・ショック・車高調同時購入で￥2800で販売中必要な方は上記のメニューより選択して下さい。

詳細を確認する

RS-R Ti2000ダウンサスペンショントヨタシエンタ FF車 NCP81G用 1台分 T890TW【02P24Oct15】

価格28124円

対応車種：トヨタシエンタ FF車適応型式： NCP81G年式： 2003年9月〜※2006年5月マイナーチェンジダウン量（※グレードX MC後）/バネレート：フロント -40〜-35mm / 3.75Kリア -35〜-30mm / 3.14K在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Ti2000 DOWNSUSPENSIONアールエスアールティーアイニセンダウンサスペンション■最強のダウンサス理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 Ti2000の素材について詳しい説明はこちらのTi2000素材紹介のページをご覧ください乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。＜RS☆R Ti2000ダウンサスペンションの特長＞保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。セダンやクーペでは優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。ミニバンやワゴンではそのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。★こちらの『RS☆R Ti2000』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

詳細を確認する

【送料無料】 TANABE(タナベ) トヨタシエンタ NCP81G DF210ダウンサスTANABE [自動車サスペンションダウンサス]【RCP】

価格16137円

メーカーTANABE品名TANABE(タナベ) トヨタシエンタ NCP81G DF210ダウンサス品番又はJANコードJAN:kmasa-014531サイズ-重量-商品説明[画像と適合について]掲載画像はイメージです。車両により形状は異なります。メーカーサイトにて適合をご確認の上、適合品番のお間違いの無いよう、ご注意願います。[商品について]見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンションです。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

詳細を確認する

RS-R Ti2000ハーフダウンサスペンショントヨタシエンタハイブリッド NHP170G用 1台分 T895THD【02P24Oct15】

価格34016円

対応車種：トヨタシエンタハイブリッド FF車適応型式： NHP170G 年式： 2015年7月〜ダウン量（※ハイブリッドG 6人乗り）/バネレート：フロント -15〜-10mm / 3.45K リア -15〜-10mm / 4.34K ★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Ti2000 HALFDOWN SUSPENSIONアールエスアールティーアイニセンハーフダウンサスペンション■快適車高＆スタイリッシュ「ダウンサスは低すぎてちょっと…」「車高を下げると乗り心地が…」「家族に優しいダウンサスが欲しい」「奥様も納得の見た目と乗り心地が欲しい」「ノーマルはフワフワした乗り心地で子供が乗り物酔いで困っている」そんなお悩みやご不満を持たれているお客様はTi2000 HalfDownがあっという間に解決してくれます。「さりげない落ち幅でダウンサスにありがちな突き上げ感を解消！」「ノーマルに近いフォルムを保ちつつ、乗り心地を改善！」「極端なレートアップを行わずに家族に優しい乗り心地を実現！」「突き上げない」「家族も納得」「気にならない」をコンセプトにして開発されたTi2000 HalfDown。更に、ヘタリ永久保証素材のTi2000を採用する事によりあらゆるステージにおいて快適さを実現しましたTi2000の素材について詳しい説明はこちらのTi2000素材紹介のページをご覧ください■各車種にベストな車高設定高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。もちろんRS☆Rならではの、より絶妙なバランス、及びフィーリングで愛車をスタイリッシュに演出いたします。 ★こちらの『RS☆R Ti2000 HALFDOWN』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

詳細を確認する

RSR Ti2000ワゴンサストヨタシエンタ NCP81G 1NZ-FE 15/9〜 FF　1500 NA　X _T890TW

価格28123円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら最強のダウンサス理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。【smtb-F】

詳細を確認する

ZOOM ダウンサス 1台分セット [トヨタ] シエンタ NCP81G 1NZ-FE H15/9〜 2WD 1.5L

価格14117円

メーカートヨタ車種シエンタ型式 NCP81G エンジン型式 1NZ-FE 年式 H15/9〜駆動 2WD 排気量 1.5L 備考 *** ダウン量(F/R) 35〜40/35〜40 送料送料無料注意事項保証規定に関しましてはメーカーホームページよりご確認下さいます様お願い申し上げます。注意事項商品画像はサンプルです。商品詳細・仕様・適合に関しましてはご注文前に必ずお客様ご自身にてメーカーホームページ等よりご確下さいませ。注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ（例）■車種：トヨタクラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。ご協力お願いいたします。

詳細を確認する

YOTA(トヨタ)シエンタ (NCP81G) X RS-RTi2000:SUPERDOWN[T890TS]スーパーダウンサス

価格28860円

シエンタ (NCP81G) X RS-RTi2000:SUPERDOWN[T890TS] 車名車両型式排気量年式シリーズセットダウン幅(mm)バネレート(kg/mm)マッチンググレード商品コードシエンタ NCP81G FF 1500 NA 15/9〜 Ti2000 SUPER DOWN1台分 --G T890TS F 50〜453.75 T890TSF R 55〜503.67 T890TSR シエンタ NCP81G FF 1500 NA 18/5〜 Ti2000 SUPER DOWN1台分 --X T890TS F 50〜453.75 T890TSF R 55〜503.67 T890TSR この商品は、最低地上高を確保していないため、車検非対応となります。

詳細を確認する

KYB (カヤバ) 補修用ショックアブソーバフロント左右セット KST5575R.L*2本トヨタシエンタ NCP85 03/9-

価格19820円

■商品詳細メーカー名：KYB カヤバ商品名：補修用ショックアブソーバ/フロント左右セット品番：KST5575R.L*2本適合情報車種メーカー名：トヨタ車種：シエンタ型式：NCP85年式：03/9-適応フロント純正品番(刻印品番）：48510-59845(48510-52740)ご注意：ご注文前に必ず現車の純正ショックアブソーバの品番をご確認ください。ご注文前に必ずメーカーホームページにて適応をご確認願います。 ■お知らせ送料：1,080円ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。画像は共通イメージ画像でございます。車種により形状は異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

詳細を確認する

ズームダウンフォースHGサス 1台分トヨタシエンタ NCP85G 1NZFE H15/9〜 4WD サスペンション

価格31600円

● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）● 車検対応（※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します）● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。永久保証（メーカー基準に準じます）● 引張強度230kgf/mmを採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。● ダウン量保証（メーカー基準に準じます）● 環境にやさしい塗料採用。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：シエンタ●型式：NCP85G●エンジン型式：1NZFE●年式：H15/9〜●備考1：4WD ●ダウン幅 F(mm)：35〜40 ダウン幅 R(mm)：35〜40●メーカー品番：送料700円（離島：2500円沖縄：3000円かかります。）代引手数料600円発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。サス・ショック交換工具（バネを縮める工具）スプリング・ショック・車高調同時購入で￥2800で販売中必要な方は上記のメニューより選択して下さい。

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /23 /24 /25 /26 /27 /