価格17534円
メーカーKYB品名KYB (カヤバ) NEW SR SPECIAL リア左右セット NSF9126Z*2本 トヨタ シエンタ NCP85G 2003/09〜品番又はJANコードJAN:kmasa-012838サイズ-重量-商品説明メーカーサイトにて適合車種および適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格44874円
商品詳細をKYBホームページで確認する⇒こちらあらゆるクルマの日常での「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能をしっかり確保。 NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバの品質や構造、安全性はそのままに、減衰力特性をややアップ。これにより走っているときの直進安定性向上ばかりでなく、コーナーを曲がるときの安定性や追従性を向上。さらにはブレーキング時の制動効果向上にも大きく貢献します。まさに「走る」「曲がる」「止まる」の車の基本性能を総合的に向上します。 NEW SR SPECIALは旧型から現行車、軽自動車からワゴンまで幅広い車種設定。 ラインナップの幅広さを誇るNEW SR SPECIAL。セダン系だけではなく軽自動車からミニバン、ワゴン、そして四輪駆動車などのRV系車種まで豊富な設定が自慢です。さらに現行モデルだけではなく旧型モデルにも豊富に設定しているので、あなたのクルマのためのNEW SR SPECIALがきっとあります。操安性を高めたくなった時はもちろん、走りが不安定になってきた気がしたら、ぜひNEW SR SPECIALをお試し下さい。 お近くの整備工場でもお求めいただける供給体制とお求めやすい価格。 ショックアブソーバは消耗品なので性能の劣化やオイル漏れなどがあれば、点検や車検の時も交換のチャンス。でもクルマに関わることは、いつも面倒をみてもらっているところに相談したいもの。KYBの製品は全国のタイヤショップ、整備工場でもお取り寄せいただけるので、NEW SR SPECIALはあなたのお近くの店舗で安心して交換していただけます。NEW SR SPECIALの良さはあなたの街の整備工場スタッフが一番よく知っているはずです。
価格69012円
TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種：TOYOTA シエンタ 型式：NCP81G 品番：GSL62-11SS2STREET BASIS ストリート ベイシスストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル【基本スペック】◆ネジ式車高調整機構--扱い易いスプリングシート調整式 ◆複筒式構造--低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ◆減衰力固定式--バランスの取れた推奨セッティング ◆1台分KIT--スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ◆純正マウント対応--純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 【6つのポイント】1.高品質なのに低価格！15年間でたゆまぬ改良、熟成を続けてきた基礎構造は、直近の従来品と比較して、さらにその構成部品の約40%をVA・VEの視点で見直して設計変更。オイル漏れ、へたりなどに対する耐久性の向上や、作動音のさらなる低減を実現しつつも、コストダウンに成功しました。初めて車高調をお使いになる方はもとより、エキスパートの方にも納得していただける製品となりました。「MADE IN 横浜」生産プロセスの徹底した見直しができるのは自社生産ならでは。製造コストも抑えました。現場現物主義に加え、最新のICTを駆使したリアルタイムな情報共有で、開発部隊と生産部隊がすばやく密に連携して改良にあたります。これからも秒単位の改善を日々積み重ね、お客様に還元致します。2.特許取得済の強力な防錆処理！防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク処理に、さらに下地へのブラスト処理を追加してストリートベイシスに採用。跳ね石などによる塗装のはがれに強くなり、更に高い防錆性能を身につけました。降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しております。調整ネジ部は非溶接タイプを採用。従来の溶接構造で生じる小さな隙間は塗装処理が困難で、錆を誘発する一因となっていました。手間はかかりますが、シェルケースとネジ部をそれぞれ個別に塗装・コーティングし、あとで組み立てる構造にしたことによって、これを解消しました。3.なめらか車高調整！シェルケース側の車高調整ネジ部に、自社開発、テイン独自の「ZTコート」処理を施こしました。極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。長期にわたってなめらかな回転を維持します。新設計のアルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。車高調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減します。スプリングプリロードが掛かっている状態での作業を容易にしました。4.ベーシックモデル初の固着保証！テインではもうお馴染みの1年保証に加えて、ベーシックモデル初の固着保証を追加しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。5.しっかりしなやか新セッティング！ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したセッティングを目指し、スタイリッシュさをアピールする適度なローダウン、路面変化に対するしなやかな”いなし”、しっかりとした操舵感、高速でのフラットライド感、後部座席における快適性等を、高次元でバランスさせました。ニーズに合わせて、インチアップホイール・タイヤを想定して開発を行っております。6.100車種以上の豊富なラインナップ！ドレスアップユーザーの多い車種を中心として、豊富にラインナップしました。1台1台ていねいに実走行をし、緻密なチェックとセッティングを経て製品をラインナップ。これ以外の車種もニーズに応じて増やしてまいります。ご期待下さい！
価格69012円
TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種：TOYOTA シエンタ 型式：NCP81G 品番：GSL62-11SS2STREET BASIS ストリート ベイシスストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル【基本スペック】◆ネジ式車高調整機構--扱い易いスプリングシート調整式 ◆複筒式構造--低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ◆減衰力固定式--バランスの取れた推奨セッティング ◆1台分KIT--スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ◆純正マウント対応--純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 【6つのポイント】1.高品質なのに低価格！15年間でたゆまぬ改良、熟成を続けてきた基礎構造は、直近の従来品と比較して、さらにその構成部品の約40%をVA・VEの視点で見直して設計変更。オイル漏れ、へたりなどに対する耐久性の向上や、作動音のさらなる低減を実現しつつも、コストダウンに成功しました。初めて車高調をお使いになる方はもとより、エキスパートの方にも納得していただける製品となりました。「MADE IN 横浜」生産プロセスの徹底した見直しができるのは自社生産ならでは。製造コストも抑えました。現場現物主義に加え、最新のICTを駆使したリアルタイムな情報共有で、開発部隊と生産部隊がすばやく密に連携して改良にあたります。これからも秒単位の改善を日々積み重ね、お客様に還元致します。2.特許取得済の強力な防錆処理！防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク処理に、さらに下地へのブラスト処理を追加してストリートベイシスに採用。跳ね石などによる塗装のはがれに強くなり、更に高い防錆性能を身につけました。降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しております。調整ネジ部は非溶接タイプを採用。従来の溶接構造で生じる小さな隙間は塗装処理が困難で、錆を誘発する一因となっていました。手間はかかりますが、シェルケースとネジ部をそれぞれ個別に塗装・コーティングし、あとで組み立てる構造にしたことによって、これを解消しました。3.なめらか車高調整！シェルケース側の車高調整ネジ部に、自社開発、テイン独自の「ZTコート」処理を施こしました。極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。長期にわたってなめらかな回転を維持します。新設計のアルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。車高調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減します。スプリングプリロードが掛かっている状態での作業を容易にしました。4.ベーシックモデル初の固着保証！テインではもうお馴染みの1年保証に加えて、ベーシックモデル初の固着保証を追加しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。5.しっかりしなやか新セッティング！ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したセッティングを目指し、スタイリッシュさをアピールする適度なローダウン、路面変化に対するしなやかな”いなし”、しっかりとした操舵感、高速でのフラットライド感、後部座席における快適性等を、高次元でバランスさせました。ニーズに合わせて、インチアップホイール・タイヤを想定して開発を行っております。6.100車種以上の豊富なラインナップ！ドレスアップユーザーの多い車種を中心として、豊富にラインナップしました。1台1台ていねいに実走行をし、緻密なチェックとセッティングを経て製品をラインナップ。これ以外の車種もニーズに応じて増やしてまいります。ご期待下さい！
価格18604円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969253032サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:50〜45/リア:55〜50バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.67マッチンググレード G備考 最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格21286円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T891W トヨタ シエンタ NCP85G 15/9〜 4WD 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969254183サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T891W トヨタ シエンタ NCP85G 15/9〜 4WD 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:35〜30/リア:25〜20バネレート(kg/mm) フロント:3.93/リア:6.42マッチンググレード X※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格19303円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T890W トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969250086サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T890W トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:40〜35/リア:35〜30バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.14マッチンググレード X※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格31168円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス Ti2000 SUPER DOWN 品番:T890TS トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969253001サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス Ti2000 SUPER DOWN 品番:T890TS トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:50〜45/リア:55〜50バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.67マッチンググレード G備考 最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格51993円
メーカーKYB品名KYB (カヤバ) NEW SR SPECIAL 1台分セット フロント品番:NST5272R.L*2本,リア品番:NSF9126Z*2本 トヨタ シエンタ NCP85G 2003/09〜品番又はJANコードJAN:kmasa-007721サイズ-重量-商品説明メーカーサイトにて適合車種および適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格30373円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:T890TW トヨタ シエンタ NCP81G 23/6〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969250055サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:T890TW トヨタ シエンタ NCP81G 23/6〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:35〜30/リア:35〜30バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.14マッチンググレード DICE※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格18604円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969253032サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:50〜45/リア:55〜50バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.67マッチンググレード X備考 最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格115020円
詳しい情報はこちらをご覧ください。 [ PDF:550KB ] ■ 適 合 車 種 (必ずご確認して頂けますようお願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式 トヨタ シエンタ NCP81G 1NZ-FE 15/9〜 マッチンググレード等 ■ 納期・メーカー在庫状況 メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度 メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます、 お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。RSR車高調body {font-size: 0.8em;color:#666666;line-height: 140%; }.midashi {background-color: #000000;color: #FFFFFF;border-bottom:2px solid #CC0000;padding:5px 5px 5px 5px;margin:0px 0px 5px 0px;font-size: 130%;font-weight: bold;width:98.5%;}.midashi2 {color: #CC0000;font-size: 120%;font-weight: bold;border-bottom: 1px dotted #CC0000; }.text {margin: 0px 10px 15px 10px; }.td-right { border-bottom: 1px dotted #CCCCCC; border-left: 1px dotted #CCCCCC; padding-left: 10px; } .td-left { border-bottom: 1px dotted #CCCCCC; } フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地 【送料無料】【代引手数料無料】 RS☆R 車高調 【Basic☆i ベーシックアイ】 楽天最安値に挑戦！楽天ランキングにも常連の商品です！ 開発コンセプト 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNO.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 詳しくはメーカーHPでご確認ください。 Basic☆iの特徴 の特徴(画像をクリックすると拡大します) アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパー部を使用せず、各車専用品をアセ ンブリー状態としています。また、材質には軽症なアルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車両についてはキャンバー調整機能を採用しています。 全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高 を変化させることができストローク量を確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。 Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。各車種3種類のバネレートを設定している為（一部の車両を除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。 使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力がもっとも重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車主に合わせた特性をそれぞれについきゅうしています。また減衰力だけでなく、伸び・縮みともに最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席にのった同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定してます。 単筒式内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果がよくなり長時間の安定したドライブが可能です。さたに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を抑制するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。 オイル常 に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで”熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になた場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、送工事の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳で はなく、車両のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。 Ti2000（スプリング）品質保証（メーカーHPより抜粋） Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。 メーカーページはこちら>>> 充実の製品保証制度（メーカーHPより抜粋） 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、新品部品にて交換、もしくは修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 充実の乗り心地保証制度（メーカーHPより抜粋） 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後一週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 （乗り心地保証は、推奨レートのみ対象） 保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。
価格129470円
メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Best-i C&K 品番:BICKT890M トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969831032サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Best-i C&K 品番:BICKT890M トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:-15〜-60/リア:-35〜-100推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-55〜-60最大調整幅(mm) フロント:-5〜-120/リア:-35〜-130バネレート(kg/mm) フロント:5.00/リア:5.00減衰力調整 フロント:○/リア:○全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 全長式マッチンググレード X Sエディション備考 全グレード、MC前後共通※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格21286円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T891W トヨタ シエンタ NCP85G 15/9〜 4WD 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969254183サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T891W トヨタ シエンタ NCP85G 15/9〜 4WD 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:35〜30/リア:25〜20バネレート(kg/mm) フロント:3.93/リア:6.42マッチンググレード X※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格18604円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969253032サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:50〜45/リア:55〜50バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.67マッチンググレード X備考 最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格19303円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T890W トヨタ シエンタ NCP81G 23/6〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969250086サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T890W トヨタ シエンタ NCP81G 23/6〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:35〜30/リア:35〜30バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.14マッチンググレード X Lパッケージ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格17900円
商品名RS-R アールエスアール RS★R ダウンサスカラー・サイズ 備 考車種：トヨタ シエンタ車両型式：2003〜 全てのグレード NCP81Gエンジン型式：1NZ-FEメーカー希望小売価格(税込)：\35,748その他：適合型式 NCP81G シエンタ・FF年式 23/6〜 排気量1500 NA・確認グレード X-Lパッケージ品番 T890W ダウン量・フロント 35〜30/ リア 35〜30※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
価格19800円
商品名RS-R アールエスアール RS★R ダウンサスカラー・サイズ 備 考車種：トヨタ シエンタ車両型式：2003〜 全てのグレード NCP85Gエンジン型式：1NZ-FEメーカー希望小売価格(税込)：\39,420その他：適合型式 NCP85G シエンタ・4WD年式 15/9〜 排気量1500 NA・確認グレード X品番 T891W ダウン量・フロント 35〜30/ リア 25〜20※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
価格31168円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス Ti2000 SUPER DOWN 品番:T890TS トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969253001サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス Ti2000 SUPER DOWN 品番:T890TS トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:50〜45/リア:55〜50バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.67マッチンググレード X備考 最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格18988円
メーカーESPELIR品名ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番：EST-616 トヨタ シエンタ NCP85G 1NZ-FE H15/9〜品番又はJANコードJAN:4536190106162サイズ-重量-商品説明ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番：EST-616 トヨタ シエンタ NCP85G 1NZ-FE H15/9〜メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。適合備考：4WD 1.5L 注意事項：-フロントダウン量(mm)：52〜57 リアダウン量(mm)：52〜57フロントバネレート(kg/mm)：3.7 リアバネレート(kg/mm)：7※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格30373円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:T890TW トヨタ シエンタ NCP81G 23/6〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969250055サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:T890TW トヨタ シエンタ NCP81G 23/6〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:35〜30/リア:35〜30バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.14マッチンググレード X Lパッケージ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格19303円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T890W トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969250086サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T890W トヨタ シエンタ NCP81G 18/5〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:40〜35/リア:35〜30バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.14マッチンググレード X※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格18604円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969253032サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R SUPER DOWN 品番:T890S トヨタ シエンタ NCP81G 15/9〜 FF 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:50〜45/リア:55〜50バネレート(kg/mm) フロント:3.75/リア:3.67マッチンググレード G備考 最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格129600円
■車種：トヨタ シエンタ (NCP81G) 15/9〜23/5 1500cc FF (NA)■全グレード、MC前後共通■リア,全長式調整■マッチンググレード：G■最大調整幅：シエンタ FF NA(F)+10mm〜-100mm (R)-35mm〜-110mm■推奨車高：シエンタ FF NA(F)-35mm〜-40mm (R)-55mm〜-60mm○Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。○基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。○Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。【注意事項】1.表示価格は税込表示となります。2.商品はメーカー取り寄せとなり、通常は2〜4営業日での発送となります。3.欠品の場合は長期お時間をいただく場合がございますので、ご了承ください。4.車種、年式、型式、グレードなどを車検証でご確認の上で、ご購入をお願いいたします。5.標準サイズ以外のタイヤ、アルミホイル装着での車体への干渉は十分にご注意下さい。6.取り付けに関しましては、専門店などでの作業をお勧めいたします。7.画像は代表車種の画像となりますので、車種によっては内容は変わります。8.保証内容に関しましては、メーカー保証内容に準じます。9.商品はキャンセルできませんので、適合をお確かめの上でのご購入をお願いいたします。
価格21286円
メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T891W トヨタ シエンタ NCP85G 15/9〜 4WD 1NZ-FE 1500 NA品番又はJANコードJAN:4511969254183サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:T891W トヨタ シエンタ NCP85G 15/9〜 4WD 1NZ-FE 1500 NAメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:35〜30/リア:25〜20バネレート(kg/mm) フロント:3.93/リア:6.42マッチンググレード X※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格51993円
メーカーKYB品名KYB (カヤバ) NEW SR SPECIAL 1台分セット フロント品番:NST5272R.L*2本,リア品番:NSF9126Z*2本 トヨタ シエンタ NCP85G 2003/09〜品番又はJANコードJAN:kmasa-007721サイズ-重量-商品説明メーカーサイトにて適合車種および適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格129600円
製品番号：BIT890Mシリーズ名 RS★R Best☆i 品番 BIT890M 適合車種 トヨタ シエンタ 排気量 1500cc NA 車両型式 NCP81G エンジン型式 1NZ-FE 年式 15/9〜23/5 マッチンググレード G 備考 全グレード、MC前後共通 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア ○ ○ ○ ○ × 全長式 ●［減衰調整※1表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●［減衰調整※2表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能 (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●［Ftキャンバー調整※3表記］キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●［Ftキャンバー調整※4表記］フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用） お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。
価格129600円
製品番号：BIT890Mシリーズ名 RS★R Best☆i 品番 BIT890M 適合車種 トヨタ シエンタ 排気量 1500cc NA 車両型式 NCP81G エンジン型式 1NZ-FE 年式 23/6〜 マッチンググレード DICE 備考 全グレード、MC前後共通 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア ○ ○ ○ ○ × 全長式 ●［減衰調整※1表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●［減衰調整※2表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能 (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●［Ftキャンバー調整※3表記］キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●［Ftキャンバー調整※4表記］フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用） お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。
価格18475円
メーカーESPELIR品名ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番：EST-512 トヨタ シエンタ NCP81G 1NZ-FE H23/6〜品番又はJANコードJAN:4536190105127サイズ-重量-商品説明ESPELIR(エスペリア) SUPER DOWNSUS 1台分セット 品番：EST-512 トヨタ シエンタ NCP81G 1NZ-FE H23/6〜メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。適合備考：2WD 1.5L SIENTA DAICE 注意事項：-フロントダウン量(mm)：47〜52 リアダウン量(mm)：52〜57フロントバネレート(kg/mm)：3.2 リアバネレート(kg/mm)：3.3※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。
価格129600円
製品番号：BIT890Mシリーズ名 RS★R Best☆i 品番 BIT890M 適合車種 トヨタ シエンタ 排気量 1500cc NA 車両型式 NCP81G エンジン型式 1NZ-FE 年式 23/6〜 マッチンググレード X Lパッケージ 備考 全グレード、MC前後共通 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア ○ ○ ○ ○ × 全長式 ●［減衰調整※1表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●［減衰調整※2表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能 (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●［Ftキャンバー調整※3表記］キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●［Ftキャンバー調整※4表記］フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用） お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。