価格170100円
商品内容 メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC559（ツイン） 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：スープラ型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GTEタイプ：ダンパー付き機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-559D-01T備考：5速車除く 商品説明 発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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価格103680円
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 168 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：トヨタ車種：スープラ車両型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GE年式：93.5〜96.5位置：リア標準デフ：トルセントランスミッション：MT/AT
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価格208170円
商品内容 メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC1000F（トリプル） 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：スープラ型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GTEタイプ：機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-1000F-SPL-TT0101備考：ドラッグ専用。5速車除く。 商品説明 発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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価格103680円
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 168 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：トヨタ車種：スープラ車両型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GTE年式：93.5〜96.5位置：リア標準デフ：トルセントランスミッション：AT
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価格103680円
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 167 FT2商品名：LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー：トヨタ車種：スープラ車両型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GTE年式：96.6〜位置：リア標準デフ：オープン/トルセントランスミッション：MT/AT
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価格157528円
絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：トヨタ●車種：スープラ●型式：JZA80（6MT）●エンジン型式：2JZ-GTE●備考：5速車除く。〜商品詳細〜●ダンパー付●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Bタイプ)●専用変換キット：クラッチKITに付属されております。●メーカー品番：ORC-659D-TT0101送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。
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価格115020円
商品内容 メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC409（シングル） 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：スープラ型式：JZA70エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：スタンダードタイプ・ダンパー無し機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-409-02T備考：オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス￥3,000（税抜）、納期が約10日間かかります。 商品説明 発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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価格103680円
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 167 FT2商品名：LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー：トヨタ車種：スープラ車両型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GTE、2JZ-GE年式：96.4 〜02.8位置：リア標準デフ：O/Tトランスミッション：6MTMT/AT
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価格98496円
【商品説明】■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。【スペック】■メーカー品番：LSD160L2スープラ/ソアラ/マーク ll/マークII/マーク/マークX/チェイサー/クレスタ/クラウン/レジアス※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※純正オイルシールが必要です。※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
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価格15984円
TRUST グレッディ EXTREME TIMING BELTS コグドベルト 歯付ベルト TOYOTA トヨタ自動車 スープラ ソアラ アリスト マークII チェイサー クレスタ クラウン マーク2 JZA80 JZZ31 JZS147 JZS161 JZX91 JZX101 2JZ-G(T)E とらすと automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本ハイカムシャフトと純正カムシャフトを比較すると、その名の通りハイカムシャフトの方がカムリフト量が増えます。リフト量が増えるということはバルブスプリングを押し下げるより強い力が必要なため、タイミングベルトにかかる負担が増大します。強化タイミングベルトは、ハイカムシャフト使用時の負担に耐えられる設計が特徴です。エンジンごとに違う歯布の形状に合わせるため、歯布成型時に応力のかからない特殊技術を採用。クランクプーリーやカムプーリーと接する部分の素材となるアラミド繊維とナイロン繊維に無理な力がかからないため、高い強度を有する歯布ができます。また歯布の内側に使用する"歯ゴム"には高飽和H-NBRを採用することで変形を抑制。ベルトにかかる力を吸収しつつ高い強度でカムプーリーを駆動できるため、正確なバルブタイミングを長期間維持することができます。◆適合車種車種：スープラ・ソアラ・アリスト・マークII・チェイサー・クレスタ・クラウン車両型式：JZA80/JZZ31/JZS147/JZS161/JZX91/JZX101等エンジン型式：2JZ-G(T)E年式：1991年10月〜2004年11月商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格103680円
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 168 LT2商品名：LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー：トヨタ車種：スープラ車両型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GE年式：93.5〜96.5位置：リア標準デフ：トルセントランスミッション：MT/AT
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価格15184円
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 エッチ・ケー・エス hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす エンジン TOYOTA トヨタ自動車より軽く、強靭で、正確。素材・形状・表面処理を見直し、更に進化した「スライドカムプーリー」タイプ：アルミスライドIN・EX共通、VVT-i用カム装着不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格103680円
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 168 LT2商品名：LSDタイプRSスペックF-2WAY車両メーカー：トヨタ車種：スープラ車両型式：JZA80エンジン型式：2JZ-GTE年式：93.5〜96.5位置：リア標準デフ：トルセントランスミッション：AT
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価格443円
スープラ GA70 GA70 GA70H GA70H スターレット EP71 EP71 EP71 EP76V EP82 EP82 EP82 EP85 EP85 EP91 EP91 EP95 スプリンター CE70 CE80 CE90 CE96V EE80 EE90 EE96V EE98V EE101 EE102V EE103V EE104G EE106V EE107V EE108G EE111 セラ EXY10 ソアラ GZ20 GZ20 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール オイルポンプ フューエルポンプ TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる適合車種●スープラ GA70 1G-GTEU 1986年02月〜1989年10月 2000cc ターボ付●スープラ GA70 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付●スープラ GA70H 1G-GTEU 1989年08月〜1989年10月 2000cc ターボ付●スープラ GA70H 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付●スターレット EP71 2E-LU 1986年04月〜1990年 1300cc●スターレット EP71 2E-ELU 1986年04月〜1990年 1300cc●スターレット EP71 2E-TELU 1986年04月〜1990年 1300cc●スターレット EP76V 2E-LJ 1986年04月〜1989年 1300cc●スターレット EP82 4E-F 1989年12月〜1992年 1300cc●スターレット EP82 4E-FE 1989年12月〜1996年 1300cc●スターレット EP82 4E-FTE 1989年12月〜1996年 1300cc●スターレット EP85 4E-F 1990年08月〜1992年 1300cc●スターレット EP85 4E-FE 1992年01月〜1996年 1300cc●スターレット EP91 4E-FE 1996年01月〜1999年 1300cc●スターレット EP91 4E-FTE 1996年01月〜1999年 1300cc●スターレット EP95 4E-FE 1996年01月〜1999年 1300cc●スプリンター CE70 1C 1985年05月〜1987年 1800cc●スプリンター CE80 1C-L 1985年05月〜1987年 1800cc●スプリンター CE90 1C 1987年05月〜1989年05月 1800cc●スプリンター CE96V 1C 1987年08月〜1989年05月 1800cc●スプリンター EE80 2E-LU 1986年04月〜1987年 1300cc●スプリンター EE90 2E 1987年05月〜1991年 1300cc●スプリンター EE96V 2E 1987年08月〜1991年 1300cc●スプリンター EE98V 3E 1987年08月〜1991年 1500cc●スプリンター EE101 4E-FE 1991年06月〜1995年 1300cc●スプリンター EE102V 4E-FE 1994年01月〜2002年 1300cc●スプリンター EE103V 5E-FE 1994年01月〜2002年 1500cc●スプリンター EE104G 5E-FE 1994年01月〜2002年 1500cc●スプリンター EE106V 2E 1991年09月〜1994年 1300cc●スプリンター EE107V 3E 1991年09月〜1994年 1500cc●スプリンター EE108G 3E 1991年09月〜1994年 1500cc●スプリンター EE111 4E-FE 1995年05月〜2000年 1300cc●セラ EXY10 5E-FHE 1990年03月〜1995年 1500cc●ソアラ GZ20 1G-GTEU 1986年02月〜1989年10月 2000cc ターボ付●ソアラ GZ20 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側のエンジン潤滑用オイルポンプの洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格96387円
メーカー品番：SAT3035車体メーカー：トヨタ車名：スープラ型式：JZA70エンジン：1JZ-GTE年式：90.08-93.05トランスミッション：MT/AT位置：リヤ標準デフ：トルセンLSDタイプ：SOLIDプレート枚数：16プレートサイズ：L方式：2WAY■KAAZ L.S.D.はココが違う！！ 大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。 クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。 引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、 ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、 いろいろな特性を持たせることが可能です。 そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、 クセのないロック性能を 持たせています。 L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。 アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、 異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、 そういった扱い難さのない安定感が体感できます。 ■厳選素材と特殊加工SOLID L.S.D.のクラッチプレートは新開発のRSプレートを採用。 特殊な方法で製造されたプレートは、伝達性能を大幅に向上させつつ、静粛性を兼ね備えています。 また、デフケースは走行中の過酷な負荷に耐える為に材料を厳選し、鍛造素材を使用。1/100mm単位の精度で品質管理し、 大パワー車にも耐えるデフケースを実現しています。 ピニオンギヤ、サイドギヤには、歯車用高強度剛を用い特殊熱処理との組み合わせによって、高い強度を発揮しています。【ご注意】必ずお読みください。1.KAAZ−L.S.D.の適応について。 (1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。但し、限定車、特別仕様車は除きます。 (2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車であっても、以下の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。 ・自動車メーカーによるデフ周辺部品或いはアクスル系の変更が生じた場合。 ・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。 （AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等） (3) FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト， 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。 (4) 適応表に記載の無い機種については、お問い合わせください。2.KAAZ−L.S.D.のお取扱について (1) KAAZ製品には取扱説明書を添付しております。安全に使用して頂く為に、ご使用の前に必ず取扱説明書をお読みください。 取扱説明書はお読みになった後も大切に保管してください。 (2) KAAZ製品は全商品に機番ラベルを添付しておりますので、取扱説明書同様に大切に保管してください。 (3) KAAZ純正L.S.D.オイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。 KAAZではKAAZ純正L.S.D.オイルでL.S.D.性能耐久性を確認して製品仕様を決定していますので、他のオイル使用時の性能は不明です。 (4) 装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。 (5) 運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。3.その他 ●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。 ●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。 ●表示価格はメーカー希望小売価格です。消費税及び取付工賃は含まれておりません。 ●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。
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価格122861円
商品内容 メーカー・商品名 OS技研（オーエス技研）レーシングクラッチ マルチプレート 仕様 メーカー：トヨタ車種・型式：SUPRA（スープラ） MA70エンジン型式：7M-GTE年式：カバー：プレスディスク名称：TS2CD フルセット作動変更パーツ：※作動変更パーツが必要です。お持ちでない場合は「作動変更パーツセット」も販売しておりますのでそちらをお買い求め下さい。備考：※1JZ用の純正フライホイールボルトを加工、またはOS技研製オプションのフライホイールボルトをご購入ください。 ※フライホイールボルト、センターバー（オプション） 商品説明 頂点を駆け抜ける、OSのハイパフォーマンス・レーシング・クラッチ。TSシリーズ多板式クラッチの定番モデル。タイムアタック、ジムカーナ、ダートトライアルなど、用途に合わせて幅広いラインナップ。ツインプレート・トリプルプレートの設定有り。取付にあたっては、各メーカー該当機種の整備マニュアルに従って行ってください。この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。なお仕様変更は予告無くおこなうことがあります。取付に必要な純正部品等はメーカーにてお買い求めください。※画像はイメージです。念のためご注文時、備考欄にお取り付けになる車両情報をお書き添え下さい。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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価格962円
クラウン GS151 GS151 GS151H GS151H GS151H GS171 GS171W GXS10 GXS12 クラウン コンフォート GBS12 GXS10 GXS12 クレスタ GX100 GX100 GX105 GX81 GX81 GX81 GX81 GX81 GX90 コンフォート GBS12 GXS10 GXS12 スープラ GA70 GA70 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトリヤー クランクシール クランク TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる リア リアー リヤ rear 背後 後方適合車種●クラウン GS151 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●クラウン GS151 1G-GPE 1995年12月〜2001年 2000cc ●クラウン GS151H 1G-FE 1995年08月〜1998年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●クラウン GS151H 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●クラウン GS151H 1G-GPE 1995年12月〜2001年 2000cc ●クラウン GS171 1G-FE 1999年09月〜2004年 2000cc●クラウン GS171W 1G-FE 2001年08月〜2004年 2000cc●クラウン GXS10 1G-GPE 2001年10月〜2003年 2000cc ●クラウン GXS12 1G-FE 2001年08月〜 2000cc T1283=Assy●クラウン コンフォート GBS12 1G-FE 2002年10月〜 2000cc T1283=Assy●クラウン コンフォート GXS10 1G-GPE 1995年12月〜2003年 2000cc ●クラウン コンフォート GXS12 1G-FE 2001年08月〜2007年 2000cc T1283=Assy●クレスタ GX100 1G-FE 1996年09月〜1998年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●クレスタ GX100 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●クレスタ GX105 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●クレスタ GX81 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●クレスタ GX81 1G-FE 1990年05月〜1995年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●クレスタ GX81 1G-GE 1989年08月〜1993年 2000cc●クレスタ GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付 ●クレスタ GX81 1G-GZE 1989年08月〜1990年 2000cc SPC ●クレスタ GX90 1G-FE 1992年10月〜1996年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●コンフォート GBS12 1G-FE 2002年10月〜 2000cc T1283=Assy●コンフォート GXS10 1G-GPE 1995年12月〜2003年 2000cc ●コンフォート GXS12 1G-FE 2001年08月〜2007年 2000cc T1283=Assy●スープラ GA70 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●スープラ GA70 1G-FE 1990年05月〜1995年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用入数：1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格103421円
商品内容 メーカー・商品名 OS技研（オーエス技研）レーシングクラッチ マルチプレート 仕様 メーカー：トヨタ車種・型式：SUPRA（スープラ） GA70エンジン型式：1G-GT年式：カバー：プレスディスク名称：TS2A フルセット作動変更パーツ：-備考：※スペーサーなどでスリーブの高さを調整する。または高さ調整の必要が無い専用スリーブベアリングをご利用ください。 商品説明 頂点を駆け抜ける、OSのハイパフォーマンス・レーシング・クラッチ。TSシリーズ多板式クラッチの定番モデル。タイムアタック、ジムカーナ、ダートトライアルなど、用途に合わせて幅広いラインナップ。ツインプレート・トリプルプレートの設定有り。取付にあたっては、各メーカー該当機種の整備マニュアルに従って行ってください。この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。なお仕様変更は予告無くおこなうことがあります。取付に必要な純正部品等はメーカーにてお買い求めください。※画像はイメージです。念のためご注文時、備考欄にお取り付けになる車両情報をお書き添え下さい。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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価格962円
スープラ GA70 GA70 GA70H ソアラ GZ20 GZ20 GZ20 GZ20 チェイサー GX100 GX100 GX105 GX81 GX81 GX81 GX81 GX90 マークII GX100 GX100 GX105 GX110 GX115 GX70G GX70G GX81 GX81 GX81 GX81 GX81 GX90 マークIIブリット GX110W MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール エンジンオイルシール クランクシャフト クランクシャフトシール クランクシャフトリヤー クランクシール クランク TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる リア リアー リヤ rear 背後 後方 マーク2適合車種●スープラ GA70 1G-GEU 1989年10月〜1990年 2000cc●スープラ GA70 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付 ●スープラ GA70H 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付 ●ソアラ GZ20 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●ソアラ GZ20 1G-FE 1990年05月〜1991年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●ソアラ GZ20 1G-GEU 1989年10月〜1993年 2000cc●ソアラ GZ20 1G-GTEU 1989年10月〜1993年 2000cc ターボ付 ●チェイサー GX100 1G-FE 1996年09月〜1998年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●チェイサー GX100 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●チェイサー GX105 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●チェイサー GX81 1G-FE 1990年05月〜1995年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●チェイサー GX81 1G-GE 1989年08月〜1993年 2000cc●チェイサー GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付 ●チェイサー GX81 1G-GZE 1989年08月〜1990年 2000cc SPC ●チェイサー GX90 1G-FE 1992年10月〜1996年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●マークII GX100 1G-FE 1996年09月〜1998年08月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●マークII GX100 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●マークII GX105 1G-FE 1998年08月〜2001年 2000cc●マークII GX110 1G-FE 2000年10月〜2007年 2000cc T1283=Assy●マークII GX115 1G-FE 2000年10月〜2007年 2000cc T1283=Assy●マークII GX70G 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●マークII GX70G 1G-FE 1990年05月〜1997年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●マークII GX81 1G-FE 1989年08月〜1990年05月 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 8個使用●マークII GX81 1G-FE 1990年05月〜1996年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●マークII GX81 1G-GE 1989年08月〜1993年 2000cc●マークII GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付 ●マークII GX81 1G-GZE 1989年08月〜1990年 2000cc SPC ●マークII GX90 1G-FE 1992年10月〜1996年 2000cc タペットシーリングワッシャー 90210-07001 6個使用●マークIIブリット GX110W 1G-FE 2000年10月〜2007年 2000cc T1283=Assy入数：1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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価格130356円
ORCクラッチ Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 トヨタ スープラ JZA70 1JZ-GTE ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無し プッシュ式 ORC-409-02T 420(43) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 備考 オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス\3,000(税抜)、納期が約10日間かかります。 この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC1000F(トリプル) プッシュ式 ORC-1000F-02T 980(100) orc-me-0103 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) orc-me-0102 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-02T 630(65) orc-me-0101 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) orc-me-0100 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-659D-TT0202 735(75) orc-me-0099 Metal Series ORC1000F(トリプル) プッシュ式 ORC-1000F-SPL-TT0202 980(100) orc-me-0098 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無し プッシュ式 ORC-409-02T 420(43) 本商品です。 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) orc-me-0096 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プッシュ式 ORC-559CC-TT0202 630(65) orc-ca-0018 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-TT0202 490(50) orc-li-0034
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