トヨタツーリングハイエースブレーキカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

PITWORK ピットワークトヨタフロントブレーキパッド【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 GF-RCH47W / 排気量 2700 / 仕様レジアス,ウインドウツアラー / 年式 97.04〜02.05 / 内径 66.6 】

価格8208円

※image photo 特長【ブレーキパッド】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキパッド：3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：GF-RCH47W【排気量】：2700【仕様】：レジアス,ウインドウツアラー【年式】：97.04〜02.05【内径】：66.6【品番】：AY040-TY025※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HD リア用2枚1セット】◆トヨタツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W【97/4〜02/05】【3159094】315 9094【smtb-k】【kb】

価格25920円

メーカー名株式会社ディクセル　DIXCELのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Rear　(リア用) メーカー品番 3159094　(315 9094) 適合メーカートヨタ TOYOTA 適合モデル TOURING HIACE　ツーリングハイエース適合グレード適合年式 97/4〜02/05 適合型式 RCH41W KCH40G KCH40W 備考注意事項

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PITWORK ピットワークトヨタシールキット【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 KD-KCH46G / 排気量 3000 / 仕様 / 年式 97.04〜99.07 / 内径 66.6 】

価格1909円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：KD-KCH46G【排気量】：3000【仕様】：【年式】：97.04〜99.07【内径】：66.6【品番】：AY600-TY049※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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エンドレスブレーキパッドトヨタツーリングハイエース H11.8〜H14.5 RCH40W/41W/46W/47W フロントのみ MX72 EP325

価格19440円

■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタツーリングハイエースRCH40W/41W/46W/47W2700〜3000H11.8〜H14.5◆備考・適合グレードなど＿商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアMX72 EP281フロント・リアセットMX72 EP325 EP281「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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トヨタツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッドワインディング・サーキット走行会 Ztype(Zタイプ) 315224 リア用

価格18792円

■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ）減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！サーキットテスト某有名サーキットにて測定　車輌：インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定 ■ Gスプレッド % ■ 履歴変化（安定率）% 50km、150km、それぞれの速度で軽くブレーキをかけた時(0.3G)と強くブレーキをかけた時(0.8G)の変化度合いを0.55Gの数値を基準に評価。100％が理想。Zタイプはほぼ理想的な数値。ノーマルパッドは高速からの急制動が若干苦手。また他社B材は高速時のブレーキングに大きな変化あり。速度100Km/h、パッド温度200℃固定、減速Gを変えて試験。新品時と4回目のテスト後の効きの変化を測定。100％が理想。極端に数値が悪くなるものは例えば走行会の1回目と2回目または、峠の1本目と2本目では効き具合が変わり効きが弱くなっていることを表します。ノーマルパッド・他社A材・他社B材どれもが一度高温にしてしまうと元の性能を発揮出来ておりません。普段のクルマでサーキットにもスポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。スポーツパッドでありながら街中も使いたいこのようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦) 型式　トヨタ　ツーリングハイエース　97/4〜02/05　KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプフロント用リア用ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 311208 本商品です ※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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PITWORK ピットワークトヨタシールキット【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 KD-KCH40W / 排気量 3000 / 仕様 / 年式 97.04〜02.05 / 内径 45.7 】

価格2108円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：KD-KCH40W【排気量】：3000【仕様】：【年式】：97.04〜02.05【内径】：45.7【品番】：AY620-TY015※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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トヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ 3113191S フロント用左右セットブレーキディスクディスクローター

価格19732円

■SDタイプ詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05RCH47W KCH46G KCH46W◆適合グレードおよび備考＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用SDタイプ本商品です。3159105S※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。

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■DIXCEL ディクセルブレーキローター SD フロント SD3113191Sトヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G/46W　LXH49V 97/4〜02/05※C-keyword【02P05July14】

価格18144円

プラス20％の制動力がもたらす安全性！?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！?20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！?スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！?スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス?回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用?スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。（モデル名はSDTになり、価格は通常6本タイプ（SD）価格の税込?6,300アップになります。）※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は弊社保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。トヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G/46W　LXH49V 97/4〜02/05DIXCEL ディクセルブレーキローター SD フロント SD3113191S

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PITWORK ピットワークトヨタリアブレーキシュー【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 KG-LXH49V / 排気量 3000 / 仕様バン / 年式 97.04〜02.05 / 内径 1 】

価格6220円

※image photo 特長【ブレーキシュー】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキシュー：3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：KG-LXH49V【排気量】：3000【仕様】：バン【年式】：97.04〜02.05【内径】：1【品番】：GR440-TY018※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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トヨタハイエースレジアスワゴン/ツーリングハイエース 2700 97.04-02.05 RCH41W,47W ADVICS(アドヴィックス) STREET SPEC ブレーキパッドフロント用 [SS647-s]

価格9998円

メーカー名 ADVICS (アドヴィックス) 商品名 STREET SPEC (ストリートスペック) 品番 SS647-s セット内容フロントメーカートヨタ車種ハイエースレジアスワゴン/ツーリングハイエース排気量 2700 年式 97.04-02.05 型式 RCH41W,47W 注意事項商品画像はサンプルです。お車への適合に関しましてはメーカーHPにてご確認下さいませ。送料 850円（全国一律）注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内にご連絡下さいませ。取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ（例）■車種：トヨタクラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。ご協力お願いいたします。

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■DIXCEL ディクセルブレーキパッド　タイプZ　リア Z315224 トヨタツーリングハイエース 2700〜3000 97/4〜02/05 KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W

価格17280円

オールラウンドパフォーマンスパッド?オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル?ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性?サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性?ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HS リア用2枚1セット】◆トヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W【97/4〜02/05】【3159105】315 9105【smtb-k】【kb】

価格31104円

メーカー名株式会社ディクセル　DIXCELのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク商品名 HS(熱処理済みスリットタイプ) 位置 Rear　(リア用) メーカー品番 3159105　(315 9105) 適合メーカートヨタ TOYOTA 適合モデル TOURING HIACE　ツーリングハイエース適合グレード適合年式 97/4〜02/05 適合型式 RCH47W KCH46G KCH46W 備考注意事項

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■DIXCEL ディクセルブレーキローター PD リア PD3159105Sトヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G/46W 97/4〜02/05※C-keyword【02P05July14】

価格13608円

新たな評価基準の設定！国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いラインナップ。精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し鳴きや振動の抑制に成功。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコンをはじめとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性、耐クラック性を向上。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。常にカスタマーサティスファクション（顧客満足度）の向上を考えるディクセルが掲げたディスクローターへのテーマです。ディスクローターの評価基準には製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコンなどの含有率)などが存在し、メーカーごとに厳しい基準値が設けられ品質が保たれてきました。ディクセルではこれら基準値を高レベルでクリアするのは言うまでもなく、さらに耐食性という弊社独自の基準を新たに設け、ユーザー様の車輌に取り付けられたディスクローターを「錆から守る」というコンセプトを抱き、全製品に防錆コーティングを導入いたしました。（**）ディスクローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールを腐食させる性質をもっております。（カーメーカーもアルミホイールが標準装着されている車輌には防錆コーティングされたローターを標準で採用しております。）純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった防錆コーティングの全品対応（**）をディクセルは従来価格のまま実現させました。リーズナブルでハイクオリティは当然、さらにプラスアルファを求めるユーザー様に是非選んで頂きたいディクセルのPDシリーズです。（**）一部のトラック用品目は実施しておりません。トヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G/46W 97/4〜02/05DIXCEL ディクセルブレーキローター PD リア PD3159105S

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トヨタツーリングハイエース RCH42V LXH43V LXH49V 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッドワインディング・サーキット走行会 Ztype(Zタイプ) 311208 フロント用

価格20671円

■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ）減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！サーキットテスト某有名サーキットにて測定　車輌：インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定 ■ Gスプレッド % ■ 履歴変化（安定率）% 50km、150km、それぞれの速度で軽くブレーキをかけた時(0.3G)と強くブレーキをかけた時(0.8G)の変化度合いを0.55Gの数値を基準に評価。100％が理想。Zタイプはほぼ理想的な数値。ノーマルパッドは高速からの急制動が若干苦手。また他社B材は高速時のブレーキングに大きな変化あり。速度100Km/h、パッド温度200℃固定、減速Gを変えて試験。新品時と4回目のテスト後の効きの変化を測定。100％が理想。極端に数値が悪くなるものは例えば走行会の1回目と2回目または、峠の1本目と2本目では効き具合が変わり効きが弱くなっていることを表します。ノーマルパッド・他社A材・他社B材どれもが一度高温にしてしまうと元の性能を発揮出来ておりません。普段のクルマでサーキットにもスポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。スポーツパッドでありながら街中も使いたいこのようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦) 型式　トヨタ　ツーリングハイエース　97/4〜02/05　RCH42V LXH43V LXH49V ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプフロント用リア用ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ本商品です設定なし ※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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PITWORK ピットワークトヨタシールキット【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 GF-RCH47W / 排気量 2700 / 仕様レジアス,ウインドウツアラー / 年式 97.04〜02.05 / 内径 66.6 】

価格1909円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：GF-RCH47W【排気量】：2700【仕様】：レジアス,ウインドウツアラー【年式】：97.04〜02.05【内径】：66.6【品番】：AY600-TY049※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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【送料無料】 Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：PR-T533 リア用トヨタツーリングハイエース KCH40W '99/8〜'02/5 Weds [ブレーキパッド自動車]【RCP】

価格6670円

メーカーWeds品名Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：PR-T533 リア用トヨタツーリングハイエース KCH40W '99/8〜'02/5品番又はJANコードJAN:4547419265799サイズ-重量-商品説明Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：PR-T533 リア用トヨタツーリングハイエース KCH40W '99/8〜'02/5メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【送料無料】 Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：PR-T064 フロント用トヨタツーリングハイエース KCH40W '99/8〜'02/5 Weds [ブレーキパッド自動車]【RCP】

価格7852円

メーカーWeds品名Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：PR-T064 フロント用トヨタツーリングハイエース KCH40W '99/8〜'02/5品番又はJANコードJAN:4547419265218サイズ-重量-商品説明Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：PR-T064 フロント用トヨタツーリングハイエース KCH40W '99/8〜'02/5メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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PITWORK ピットワークトヨタシールキット【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 KD-KCH40W / 排気量 3000 / 仕様 / 年式 97.04〜02.05 / 内径 66.6 】

価格1909円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：KD-KCH40W【排気量】：3000【仕様】：【年式】：97.04〜02.05【内径】：66.6【品番】：AY600-TY049※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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PITWORK ピットワークトヨタリアブレーキパッド【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 KD-KCH46G / 排気量 3000 / 仕様 / 年式 97.04〜99.07 / 内径 45.7 】

価格4838円

※image photo 特長【ブレーキパッド】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキパッド：3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：KD-KCH46G【排気量】：3000【仕様】：【年式】：97.04〜99.07【内径】：45.7【品番】：AY060-TY017※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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■DIXCEL ディクセルブレーキローター PD フロント PD3113191Sトヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G/46W　LXH49V 97/4〜02/05※C-keyword【02P05July14】

価格9828円

新たな評価基準の設定！国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いラインナップ。精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し鳴きや振動の抑制に成功。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコンをはじめとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性、耐クラック性を向上。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。常にカスタマーサティスファクション（顧客満足度）の向上を考えるディクセルが掲げたディスクローターへのテーマです。ディスクローターの評価基準には製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコンなどの含有率)などが存在し、メーカーごとに厳しい基準値が設けられ品質が保たれてきました。ディクセルではこれら基準値を高レベルでクリアするのは言うまでもなく、さらに耐食性という弊社独自の基準を新たに設け、ユーザー様の車輌に取り付けられたディスクローターを「錆から守る」というコンセプトを抱き、全製品に防錆コーティングを導入いたしました。（**）ディスクローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールを腐食させる性質をもっております。（カーメーカーもアルミホイールが標準装着されている車輌には防錆コーティングされたローターを標準で採用しております。）純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった防錆コーティングの全品対応（**）をディクセルは従来価格のまま実現させました。リーズナブルでハイクオリティは当然、さらにプラスアルファを求めるユーザー様に是非選んで頂きたいディクセルのPDシリーズです。（**）一部のトラック用品目は実施しておりません。トヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G/46W　LXH49V 97/4〜02/05DIXCEL ディクセルブレーキローター PD フロント PD3113191S

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【送料無料】 Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：[PR-T064/PR-T533] 1台分セットトヨタツーリングハイエース KCH46W '99/8〜'02/5 Weds [ブレーキパッド自動車]【RCP】

価格13760円

メーカーWeds品名Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：[PR-T064/PR-T533] 1台分セットトヨタツーリングハイエース KCH46W '99/8〜'02/5品番又はJANコードJAN:サイズ-重量-商品説明Weds(ウェッズ) REVSPEC PRIMES(レブスペックプライム) 品番：[PR-T064/PR-T533] 1台分セットトヨタツーリングハイエース KCH46W '99/8〜'02/5メーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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PITWORK ピットワークトヨタシールキット【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 GF-RCH41W / 排気量 2700 / 仕様レジアスG,レジアス,ウインドウツアラー / 年式 97.04〜02.05 / 内径 45.7 】

価格2108円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：GF-RCH41W【排気量】：2700【仕様】：レジアスG,レジアス,ウインドウツアラー【年式】：97.04〜02.05【内径】：45.7【品番】：AY620-TY015※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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PITWORK ピットワークトヨタシールキット【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 GF-RCH41W / 排気量 2700 / 仕様レジアスG,レジアス,ウインドウツアラー / 年式 97.04〜02.05 / 内径 66.6 】

価格1909円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：GF-RCH41W【排気量】：2700【仕様】：レジアスG,レジアス,ウインドウツアラー【年式】：97.04〜02.05【内径】：66.6【品番】：AY600-TY049※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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■DIXCEL ディクセルブレーキパッド　タイプM　フロント M311208 トヨタツーリングハイエース 2700〜3000 97/4〜02/05 KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W

価格13824円

ローター適正温度：適正温度：0〜500℃ストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減！クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、どのカテゴリーの車にもベストマッチ。■輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。（一部非対応の車種もあります。）■Mタイプはストリート専用パッドですのでサーキットでのご使用はお控え下さい。サーキットでの使用はブレーキパッドの早期摩耗を引き起こすことがございま??も弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。5??95/10〜97/7 排気量:1600?

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PITWORK ピットワークトヨタフロントブレーキパッド【車種ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系 / 型式 GB-RCH42V / 排気量 2000 / 仕様バン / 年式 97.04〜02.05 / 内径 66.6 】

価格8208円

※image photo 特長【ブレーキパッド】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキパッド：3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細【車種】：ハイエース　レジアス,ツーリングハイエース,レジアスKCH,LXH,RCH系【型式】：GB-RCH42V【排気量】：2000【仕様】：バン【年式】：97.04〜02.05【内径】：66.6【品番】：AY040-TY025※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HS フロント用2枚1セット】◆トヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W【97/4〜02/05】【3113191】311 3191【smtb-k】【kb】

価格26784円

メーカー名株式会社ディクセル　DIXCELのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク商品名 HS(熱処理済みスリットタイプ) 位置 Front　(フロント用) メーカー品番 3113191　(311 3191) 適合メーカートヨタ TOYOTA 適合モデル TOURING HIACE　ツーリングハイエース適合グレード適合年式 97/4〜02/05 適合型式 RCH47W KCH46G KCH46W 備考注意事項

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エンドレス ENDLESS ブレーキパッド MX72シリーズリア用トヨタツーリングハイエース KCH40W/46W RCH40W/41W/46W/47W H11．8〜 ep281

価格18144円

◆車両情報　メーカー名：トヨタ　車種：ツーリング　ハイエース　型式：KCH40W/46W　RCH40W/41W/46W/47W　　年式：H11．8〜　グレード他：なし　排気量：2700〜3000(cc)◆製品説明　シリーズ：MX72　セット内容：リアのみ　ローター適正温度域：50〜700度　平均摩擦係数：0.37〜0.47　材質：セラミック/カーボンメタル　走行フィールド：ストリート〜サーキット　ベストマッチタイヤ：〜ハイグリップラジアル　定価（税込）：25200円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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○DIXCEL ブレーキパッド EC リアツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 97/4〜02/05 ディクセル/パット/エクストクルーズ

価格5184円

スペックメーカー品番 315224 メーカーディクセル/DIXCEL 商品ブレーキパッドタイプ EC/エクストラクルーズフロント/リアリア自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種名ツーリングハイエース型式 KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 年式 97/4〜02/05 備考1 備考2 注意事項グレード・年式やグレード・備考欄等をよくご確認下さい。メーカーHPにて品番が一致しているかの確認のうえご購入下さい商品説明エクストラクルーズ効きUP! ダスト低減！しかもエコノミー・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性（寿命）・ダスト、鳴きも少なく常に快適・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○DIXCEL ブレーキパッド Zタイプリアツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 97/4〜02/05 ディクセル/パット/Z　type

価格17280円

スペックメーカー品番 315224 メーカーディクセル/DIXCEL 商品ブレーキパッドタイプタイプZ フロント/リアリア自動車メーカートヨタ/TOYOTA 車種名ツーリングハイエース型式 KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 年式 97/4〜02/05 備考1 備考2 注意事項グレード・年式やグレード・備考欄等をよくご確認下さい。メーカーHPにて品番が一致しているかの確認のうえご購入下さい商品説明オールラウンドパフォーマンスパッド・ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、マイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HD フロント用2枚1セット】◆トヨタツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W【97/4〜02/05】【3113191】311 3191【smtb-k】【kb】

価格19872円

メーカー名株式会社ディクセル　DIXCELのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front　(フロント用) メーカー品番 3113191　(311 3191) 適合メーカートヨタ TOYOTA 適合モデル TOURING HIACE　ツーリングハイエース適合グレード適合年式 97/4〜02/05 適合型式 RCH47W KCH46G KCH46W 備考注意事項

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