アクレ[acre] ブレーキパッド ■スーパーファイター Super-Fighter フロント品番:401 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【SR50G (4WD、6人乗り)】 【2000cc】 【SW/RIMIX】

価格5580円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 スーパーファイター Super-Fighter 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜450度 摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR50G (4WD、6人乗り) 備考 SW/RIMIX

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) フロント品番:369 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【KH-CR50G (4WD)】 【2200cc】

価格16750円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 カーボングラファイトメタル材(セミメタル) 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2200 型式・グレード KH-CR50G (4WD) 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ダストレスリアル Dustless-Real フロント品番:401 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【SR50G (4WD、6人乗り)】 【2000cc】 【SW/RIMIX】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ダストレスリアル Dustless-Real 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR50G (4WD、6人乗り) 備考 SW/RIMIX

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ700C Formula700C フロント品番:369 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【SR40G / CR40G】 【2000cc】

価格10449円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ700C Formula700C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜700度 摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 96.10〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR40G / CR40G 備考

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HD フロント用2枚1セット】◆トヨタ ライトエース/タウンエースノア CR40G (Engine [3C-T])【96/10〜98/12 デラックス】【3119083】311 9083【smtb-k】【kb】

価格22464円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3119083 (311 9083) 適合メーカー トヨタ TOYOTA 適合モデル LITEACE/TOWNACE NOAH ライトエース/タウンエースノア 適合グレード デラックス 適合年式 96/10〜98/12 適合型式 CR40G (Engine [3C-T]) 備考 注意事項

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HD フロント用2枚1セット】◆トヨタ ライトエース/タウンエースノア SR40G【96/10〜98/12 デラックス】【3119083】311 9083【smtb-k】【kb】

価格22464円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3119083 (311 9083) 適合メーカー トヨタ TOYOTA 適合モデル LITEACE/TOWNACE NOAH ライトエース/タウンエースノア 適合グレード デラックス 適合年式 96/10〜98/12 適合型式 SR40G 備考 注意事項

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ800C Formula800C フロント品番:401 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【SR50G (4WD、6人乗り)】 【2000cc】 【SW/RIMIX】

価格12840円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR50G (4WD、6人乗り) 備考 SW/RIMIX

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■スーパーファイター Super-Fighter フロント品番:369 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【SR50G (4WD、7・8人乗り)】 【2000cc】 【除くSW/RIMIX】

価格5350円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 スーパーファイター Super-Fighter 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜450度 摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR50G (4WD、7・8人乗り) 備考 除くSW/RIMIX

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ800C Formula800C フロント品番:401 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【CR51V(4WD)】 【2000cc】

価格12840円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 96.10〜 排気量 2000 型式・グレード CR51V(4WD) 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) フロント品番:369 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【SR40G / CR40G】 【2000cc】

価格16100円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 カーボングラファイトメタル材(セミメタル) 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 96.10〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR40G / CR40G 備考

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【SD フロント用2枚1セット】◆トヨタ ライトエース/タウンエースノア CR40G (Engine [3C-T])【96/10〜98/12 デラックス】【3119083】311 9083【smtb-k】【kb】

価格20736円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 SD(スリットタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3119083 (311 9083) 適合メーカー トヨタ TOYOTA 適合モデル LITEACE/TOWNACE NOAH ライトエース/タウンエースノア 適合グレード デラックス 適合年式 96/10〜98/12 適合型式 CR40G (Engine [3C-T]) 備考 注意事項

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ライトスポーツ Light-Sports フロント品番:401 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【CR51V(4WD)】 【2000cc】

価格6880円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 96.10〜 排気量 2000 型式・グレード CR51V(4WD) 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ライトスポーツ Light-Sports フロント品番:369 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【SR40G / CR40G】 【2000cc】

価格7170円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 96.10〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR40G / CR40G 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ700C Formula700C フロント品番:369 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【SR40G / CR40G】 【2000cc】

価格10449円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ700C Formula700C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜700度 摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 96.10〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR40G / CR40G 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ダストレスリアル Dustless-Real フロント品番:401 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【KD-CR50G (4WD)】 【2200cc】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ダストレスリアル Dustless-Real 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 96.10〜98.12 排気量 2200 型式・グレード KD-CR50G (4WD) 備考

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トヨタ ライトエース / タウンエース ノア SR40G CR40G/41V/42V KR41V/42V 96/10〜07/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ストリート ECtype(ECタイプ) 311300 フロント用

価格6912円

■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー ・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 ・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量 (約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。 ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離(m) テスト1テスト2テスト3テスト4テスト5最大/最小値を除く3数値の平均ノーマル21.8021.0019.6023.2022.8021.87EC19.7017.6017.8021.0017.3018.37結果はノーマルパッドからECタイプに変更するだけで、制動距離が平均で3.5m縮まりました。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車名 年式(西暦) 型式  トヨタ ライトエース / タウンエース ノア 96/10〜07/08 SR40G CR40G/41V/42V KR41V/42V ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 ストリート ECタイプ 本商品です 設定なし ※「設定なし」の表記について:元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■スーパーファイター Super-Fighter フロント品番:401 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【KD-CR50G (4WD)】 【2200cc】

価格5580円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 スーパーファイター Super-Fighter 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜450度 摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 96.10〜98.12 排気量 2200 型式・グレード KD-CR50G (4WD) 備考

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トヨタ ライトエース / タウンエース ノア SR40G CR40G/41V/42V KR41V/42V 96/10〜07/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ワインディング・サーキット走行会 Ztype(Zタイプ) 311300 フロント用

価格20671円

■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細 オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ) 減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう! サーキットテスト某有名サーキットにて測定 車 輌 : インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定    ■ Gスプレッド %  ■ 履歴変化(安定率)% 50km、150km、それぞれの速度で軽くブレーキをかけた時(0.3G)と強くブレーキをかけた時(0.8G)の変化度合いを0.55Gの数値を基準に評価。100%が理想。Zタイプはほぼ理想的な数値。ノーマルパッドは高速からの急制動が若干苦手。また他社B材は高速時のブレーキングに大きな変化あり。 速度100Km/h、パッド温度200℃固定、減速Gを変えて試験。新品時と4回目のテスト後の効きの変化を測定。100%が理想。極端に数値が悪くなるものは例えば走行会の1回目と2回目または、峠の1本目と2本目では効き具合が変わり効きが弱くなっていることを表します。ノーマルパッド・他社A材・他社B材どれもが一度高温にしてしまうと元の性能を発揮出来ておりません。 普段のクルマでサーキットにもスポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。 そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。 このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。 普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。 サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。スポーツパッドでありながら街中も使いたいこのようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車名 年式(西暦) 型式  トヨタ ライトエース / タウンエース ノア 96/10〜07/08 SR40G CR40G/41V/42V KR41V/42V ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 本商品です 設定なし ※「設定なし」の表記について:元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■スーパーファイター Super-Fighter フロント品番:369 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【KH-CR50G (4WD)】 【2200cc】

価格5580円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 スーパーファイター Super-Fighter 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜450度 摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2200 型式・グレード KH-CR50G (4WD) 備考

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【SD フロント用2枚1セット】◆トヨタ ライトエース/タウンエースノア SR40G【96/10〜98/12 スーパーエクストラ/ロイヤルラウンジ/フィールドツアラー】【3118270】311 8270【smtb-k】【kb】

価格19008円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 SD(スリットタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3118270 (311 8270) 適合メーカー トヨタ TOYOTA 適合モデル LITEACE/TOWNACE NOAH ライトエース/タウンエースノア 適合グレード スーパーエクストラ/ロイヤルラウンジ/フィールドツアラー 適合年式 96/10〜98/12 適合型式 SR40G 備考 注意事項

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ライトスポーツ Light-Sports フロント品番:401 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【CR51V (4WD)】 【2000cc】

価格7170円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 96.10〜 排気量 2000 型式・グレード CR51V (4WD) 備考

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HS フロント用2枚1セット】◆トヨタ ライトエース/タウンエースノア CR41V CR42V KR41V KR42V【96/11〜】【3119083】311 9083【smtb-k】【kb】

価格29376円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HS(熱処理済みスリットタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3119083 (311 9083) 適合メーカー トヨタ TOYOTA 適合モデル LITEACE/TOWNACE NOAH ライトエース/タウンエースノア 適合グレード 適合年式 96/11〜 適合型式 CR41V CR42V KR41V KR42V 備考 注意事項

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ800C Formula800C フロント品番:369 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【KH-CR50G (4WD)】 【2200cc】

価格12840円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2200 型式・グレード KH-CR50G (4WD) 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ700C Formula700C フロント品番:401 ◆【トヨタ タウンエース ノア・ライトエース ノア】 【SR50G (4WD、6人乗り)】 【2000cc】 【SW/RIMIX】

価格10040円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ700C Formula700C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜700度 摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル タウンエース ノア・ライトエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR50G (4WD、6人乗り) 備考 SW/RIMIX

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■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【PD フロント用2枚1セット】◆トヨタ ライトエース/タウンエースノア CR50G【96/10〜98/12 Engine [3C-T]】【3119057】311 9057【smtb-k】【kb】

価格11340円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 PD(純正交換プレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3119057 (311 9057) 適合メーカー トヨタ TOYOTA 適合モデル LITEACE/TOWNACE NOAH ライトエース/タウンエースノア 適合グレード Engine [3C-T] 適合年式 96/10〜98/12 適合型式 CR50G 備考 注意事項

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トヨタ/タクティー カップキット リヤ V9117-T042 トヨタ/TOYOTA タウンエース バン・ライトエース バン ライトエース ノア・タウンエース ノア

価格928円

タウンエース バン・ライトエース バン GA-KR42V GC-KR42V KB-CR51V KJ-CR42V KF-CR42V KJ-CR52V KF-CR52V ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G GF-SR50G E-SR50G GF-SR50G E-SR50G GF-SR50G E-SR50G GF-SR50G KD-CR50G KH-CR50G KD-CR50G KH-CR50G TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ドラム ブレーキ カップ キット オーバーホール シュー ライニング ホイールシリンダー用 TOWNACE VAN LITEACE 40系 50系 内径:7/8 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 NOAH適合車種●タウンエース バン・ライトエース バン GA-KR42V,GC-KR42V 2004年12月〜2007年08月 排気量:1800 内径:7/8 ※型式GC-は98.12〜●タウンエース バン・ライトエース バン KB-CR51V 1996年11月〜1998年12月 4WD 排気量:2000ディーゼル 内径:7/8●タウンエース バン・ライトエース バン KJ-CR42V,KF-CR42V 1988年12月〜2004年07月 排気量:2200ディーゼル 内径:7/8●タウンエース バン・ライトエース バン KJ-CR52V,KF-CR52V 1988年12月〜2004年07月 排気量:2200ディーゼル 内径:7/8●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G,GF-SR50G 1996年10月〜1998年12月  ロイヤルラウンジ・スーパーエクストラ・フィールドツアラー・LD 排気量:2000 内径:7/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G,GF-SR50G 1996年11月〜1998年12月 SW 排気量:2000 内径:7/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G,GF-SR50G 1998年12月〜2001年11月 6人乗り 排気量:2000 内径:7/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G,GF-SR50G 1998年12月〜2001年11月 7・8人乗り 排気量:2000 内径:7/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア KD-CR50G,KH-CR50G 1996年10月〜1998年12月 4WD 排気量:2200ディーゼル 内径:7/8 ※型式KH-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア KD-CR50G,KH-CR50G 1998年12月〜2001年11月 4WD 排気量:2200ディーゼル 内径:7/8 ※型式KH-は98.12〜入数:1セット純正品に負けない品質素材は耐老化性、耐オゾン性、耐熱性に優れたEPDM(エチレンプロピレンゴム)を使用。カップ形状は、油圧がかかったときのシールド性を向上させた、トヨタ車用対応型。これにより、純正品に勝るとも劣らない確かな品質を実現しています。※一部トヨタ以外のメーカー用についてはブーツの素材にSBR使用しております。ブレーキシューなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。お値打ち価格を実現コスト管理の徹底により、純正品よりお求めやすい価格(トヨタ車用の場合)を実現しています。豊富なアイテムラインナップアイテム数は国内のドラムブレーキ装着車の95%をカバーしております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T010 トヨタ/TOYOTA タウンエース バン・ライトエース バン ライトエース ノア・タウンエース ノア

価格1675円

タウンエース バン・ライトエース バン KB-CR51V KJ-CR42V KF-CR42V KJ-CR52V KF-CR52V T-KR27V GA-KR27V T-YR25V GA-YR25V ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR40G GF-SR40G E-SR40G GF-SR40G E-SR50G GF-SR50G E-SR50G GF-SR50G E-SR50G GF-SR50G TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 TOWNACE VAN LITEACE 40系 50系 V9127T010 内径:2 3/8 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 20系 NOAH適合車種●タウンエース バン・ライトエース バン KB-CR51V 1996年11月〜1998年12月 4WD 排気量:2000ディーゼル 内径:2 3/8●タウンエース バン・ライトエース バン KJ-CR42V,KF-CR42V 1988年12月〜2004年07月 排気量:2200ディーゼル 内径:2 3/8●タウンエース バン・ライトエース バン KJ-CR52V,KF-CR52V 1988年12月〜2004年07月 排気量:2200ディーゼル 内径:2 3/8●タウンエース バン・ライトエース バン T-KR27V,GA-KR27V 1992年01月〜1996年10月 排気量:1500 内径:2 3/8 ※型式GA-は95.08〜●タウンエース バン・ライトエース バン T-YR25V,GA-YR25V 1992年01月〜1996年10月 排気量:1800 内径:2 3/8 ※型式GA-は95.08〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR40G,GF-SR40G 1996年10月〜2001年11月  LD・ロイヤルラウンジ・スーパーエクストラ・フィールドツアラー 排気量:2000 内径:2 3/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR40G,GF-SR40G 1996年11月〜2001年11月 SW 排気量:2000 内径:2 3/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G,GF-SR50G 1996年10月〜1998年12月  ロイヤルラウンジ・スーパーエクストラ・フィールドツアラー・LD 排気量:2000 内径:2 3/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G,GF-SR50G 1996年11月〜1998年12月 SW 排気量:2000 内径:2 3/8 ※型式GF-は98.12〜●ライトエース ノア・タウンエース ノア E-SR50G,GF-SR50G 1998年12月〜2001年11月 6人乗り 排気量:2000 内径:2 3/8 ※型式GF-は98.12〜入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■ライトスポーツ Light-Sports フロント品番:401 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【KD-CR50G (4WD)】 【2200cc】

価格7170円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 96.10〜98.12 排気量 2200 型式・グレード KD-CR50G (4WD) 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■フォーミュラ800C Formula800C フロント品番:401 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【SR50G (4WD)】 【2000cc】

価格12840円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:401 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 96.10〜98.12 排気量 2000 型式・グレード SR50G (4WD) 備考

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アクレ[acre] ブレーキパッド ■スーパーファイター Super-Fighter フロント品番:369 ◆【トヨタ ライトエース ノア・タウンエース ノア】 【SR50G (4WD、7・8人乗り)】 【2000cc】 【除くSW/RIMIX】

価格5580円

メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 スーパーファイター Super-Fighter 位置 フロント用 メーカー品番 品番:369 材質 ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) 適正温度 常温〜450度 摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H=総縦幅 t=新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー トヨタ モデル ライトエース ノア・タウンエース ノア 年式 98.12〜01.11 排気量 2000 型式・グレード SR50G (4WD、7・8人乗り) 備考 除くSW/RIMIX

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