ボーダー車高調キット BMW 3シリーズ E93

価格146000円

☆商品詳細☆ ボーダー車高調キット 30段調整・フルタップ式はもちろんのこと、最大の特長である伸縮スピード特性により、あなたの走りをしっかりサポートします。日本にはなかなかないヨーロピアンテイストをお楽しみください。 おすすめポイント 伸縮別調整ではないものの、別スピードで動作する特性により、一味違う味付けのサスペンションキットです。 適合確認 商品名と車種適合をよくご確認ください。お気軽にメールなどにてお問い合わせください。お待ちしております。 納期について・・ 在庫のない場合はメーカー取り寄せになりますので、2−3週間程度お時間を頂戴いたします。お急ぎの場合は納期確認をお願いいたします。 注意 掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。 お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。 その他 その他ご不明な点などございましたら、お気軽にメールなどでお問い合わせください。 オーバーホール・スプリングについて オーバーホールはロッド交換(ショック交換)対応とさせていただきます。詳しくはお問い合せ下さいませ。またスプリング個別販売もしておりますが、車種によってはストレートタイプになっており、汎用製品もご利用いただけると思います。お気軽にお問い合せください。ボーダーサスペンションキットの特長ボーダーサスペンションキット最大の特長は、伸縮スピード特性にあります。調整式のサスペンションキットはどれも、固く調整していくと動きがシャープになるものの、跳ねてしまいがちではありませんか?サーキット走行ならまだしも、街乗りなんてたまったものじゃない。ターンインで荷重をしっかり乗せたいがどうも乗りきらない(戻ってきてしまう)・・・・ 調整したらなんか突っ張って乗りづらい・・・・・ドリフト時しっかり足を縮めたいがどうもうまく動かない・・・・・そんな時もボーダーサスペンションなら大丈夫です。最大のウリ・伸縮スピード特性(動くスピードが違います)により、しっかりとあなたの走りをサポートします。 伸縮スピードに違いがあるから乗り心地を守りつつ、調整が可能です。

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E46 BMW 3シリーズ用調整式スタビライザーリンク

価格13200円

◆調整式スタビライザーリンク◇対 応 車 種 表品 番:VSL-004車 名:BMW 3シリーズ型 式:E46調整幅:最短260mm/最長340mm(最長時は片側20mmインで計測)備 考:-----適 合 車 種品  番VSL-004車  種BMW 3シリーズ型  式E46調 整 幅最短260mm/最長340mm 最長時は片側20mmインで計測備  考-----商 品 詳 細商品説明◆調整式スタビライザーリンク・ダウンサスや車高調・エアサスなどに交換オーナー様に・純正スタビライザーの角度が変わると本来の性能を発揮できません。・調整式のスタビリンクで本来の性能を復活させます。・乗り心地やロールの原因を解消し安定したドライビングを確保できます。・ターンバックル調整式なので取り付け後の調整も可能です。・十分な強度のあるボールジョイントを使用しているので、自信のメーカー1年保証・2本1セット納  期・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1営業日〜翌3営業日」で発送致します。※メーカー欠品の場合はお時間を頂くことも御座いますので、予めご了承ください。注意事項・重要部品ですので、取り付けは専門ショップにご依頼ください。その他・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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RSR 車高調 BMW 3シリーズ BIBM007

価格184757円

RS-R 車高調 Best☆i BMW 3シリーズ E92(WB35) 18/9〜20/11 メーカーBMW車種3シリーズ車両型式E92(WB35)駆動方式FR排気量3000 TB年式18/9〜20/11シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』+10〜-35推奨車高調整幅(mm) 『R』0〜-50推奨車高(mm) 『F』-10〜-15推奨車高(mm) 『R』-20〜-25最大調整幅(mm) 『F』+15〜-40最大調整幅(mm) 『R』0〜-50推奨バネレート(kg/mm) 『F』7推奨バネレート(kg/mm) 『R』9推奨仕様コードBIBM007Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレード335i(クーペ/E92)備考フロント、リア共に減衰力24段調整。クーペ他グレード装着可。ツーリング、カブリオレ未確認Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。) Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。(一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。) 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用(一部車種除く)。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はφ46) オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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E90 BMW 3シリーズ用調整式スタビライザーリンク

価格13200円

◆調整式スタビライザーリンク◇対 応 車 種 表品 番:VSL-004車 名:BMW 3シリーズ型 式:E90調整幅:最短260mm/最長340mm(最長時は片側20mmインで計測)備 考:Mシリーズ不可適 合 車 種品  番VSL-004車  種BMW 3シリーズ型  式E90調 整 幅最短260mm/最長340mm 最長時は片側20mmインで計測備  考Mシリーズ不可商 品 詳 細商品説明◆調整式スタビライザーリンク・ダウンサスや車高調・エアサスなどに交換オーナー様に・純正スタビライザーの角度が変わると本来の性能を発揮できません。・調整式のスタビリンクで本来の性能を復活させます。・乗り心地やロールの原因を解消し安定したドライビングを確保できます。・ターンバックル調整式なので取り付け後の調整も可能です。・十分な強度のあるボールジョイントを使用しているので、自信のメーカー1年保証・2本1セット納  期・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1営業日〜翌3営業日」で発送致します。※メーカー欠品の場合はお時間を頂くことも御座いますので、予めご了承ください。注意事項・重要部品ですので、取り付けは専門ショップにご依頼ください。その他・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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RSR 車高調 BMW 3シリーズ BIBM011

価格184757円

RS-R 車高調 Best☆i BMW 3シリーズ E46(AM28) 10/7〜17/9 メーカーBMW車種3シリーズ車両型式E46(AM28)駆動方式FR排気量2800 NA年式10/7〜17/9シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』0〜-40推奨車高調整幅(mm) 『R』+10〜-35推奨車高(mm) 『F』-10〜-15推奨車高(mm) 『R』-10〜-15最大調整幅(mm) 『F』+30〜-45最大調整幅(mm) 『R』+10〜-35推奨バネレート(kg/mm) 『F』5推奨バネレート(kg/mm) 『R』7.1推奨仕様コードBIBM011Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレード328Ci(E46)備考ハッチバック、4WD未確認、その他グレード装着可Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。) Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。(一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。) 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用(一部車種除く)。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はφ46) オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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E93 BMW 3シリーズ用調整式スタビライザーリンク

価格13200円

◆調整式スタビライザーリンク◇対 応 車 種 表品 番:VSL-004車 名:BMW 3シリーズ型 式:E93調整幅:最短260mm/最長340mm(最長時は片側20mmインで計測)備 考:Mシリーズ不可適 合 車 種品  番VSL-004車  種BMW 3シリーズ型  式E93調 整 幅最短260mm/最長340mm 最長時は片側20mmインで計測備  考Mシリーズ不可商 品 詳 細商品説明◆調整式スタビライザーリンク・ダウンサスや車高調・エアサスなどに交換オーナー様に・純正スタビライザーの角度が変わると本来の性能を発揮できません。・調整式のスタビリンクで本来の性能を復活させます。・乗り心地やロールの原因を解消し安定したドライビングを確保できます。・ターンバックル調整式なので取り付け後の調整も可能です。・十分な強度のあるボールジョイントを使用しているので、自信のメーカー1年保証・2本1セット納  期・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1営業日〜翌3営業日」で発送致します。※メーカー欠品の場合はお時間を頂くことも御座いますので、予めご了承ください。注意事項・重要部品ですので、取り付けは専門ショップにご依頼ください。その他・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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RSR 車高調 BMW 3シリーズ BIBM007

価格184757円

RS-R 車高調 Best☆i BMW 3シリーズ E90(VB35) 18/10〜23/12 メーカーBMW車種3シリーズ車両型式E90(VB35)駆動方式FR排気量3000 TB年式18/10〜23/12シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』+5〜-40推奨車高調整幅(mm) 『R』-15〜-55推奨車高(mm) 『F』-15〜-20推奨車高(mm) 『R』-25〜-30最大調整幅(mm) 『F』+10〜-45最大調整幅(mm) 『R』-15〜-55推奨バネレート(kg/mm) 『F』7推奨バネレート(kg/mm) 『R』9推奨仕様コードBIBM007Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレード335i(セダン/E90)備考フロント、リア共に減衰力24段調整。ツーリング、カブリオレ未確認Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。) Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。(一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。) 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用(一部車種除く)。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はφ46) オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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ボーダー車高調キット BMW 3シリーズ E46

価格146000円

☆商品詳細☆ ボーダー車高調キット 30段調整・フルタップ式はもちろんのこと、最大の特長である伸縮スピード特性により、あなたの走りをしっかりサポートします。日本にはなかなかないヨーロピアンテイストをお楽しみください。 おすすめポイント 伸縮別調整ではないものの、別スピードで動作する特性により、一味違う味付けのサスペンションキットです。 適合確認 商品名と車種適合をよくご確認ください。お気軽にメールなどにてお問い合わせください。お待ちしております。 納期について・・ 在庫のない場合はメーカー取り寄せになりますので、2−3週間程度お時間を頂戴いたします。お急ぎの場合は納期確認をお願いいたします。 注意 掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。 お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。 その他 その他ご不明な点などございましたら、お気軽にメールなどでお問い合わせください。 オーバーホール・スプリングについて オーバーホールはロッド交換(ショック交換)対応とさせていただきます。詳しくはお問い合せ下さいませ。またスプリング個別販売もしておりますが、車種によってはストレートタイプになっており、汎用製品もご利用いただけると思います。お気軽にお問い合せください。ボーダーサスペンションキットの特長ボーダーサスペンションキット最大の特長は、伸縮スピード特性にあります。調整式のサスペンションキットはどれも、固く調整していくと動きがシャープになるものの、跳ねてしまいがちではありませんか?サーキット走行ならまだしも、街乗りなんてたまったものじゃない。ターンインで荷重をしっかり乗せたいがどうも乗りきらない(戻ってきてしまう)・・・・ 調整したらなんか突っ張って乗りづらい・・・・・ドリフト時しっかり足を縮めたいがどうもうまく動かない・・・・・そんな時もボーダーサスペンションなら大丈夫です。最大のウリ・伸縮スピード特性(動くスピードが違います)により、しっかりとあなたの走りをサポートします。 伸縮スピードに違いがあるから乗り心地を守りつつ、調整が可能です。

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H&R ローダウンスプリングロアバージョンfor BMW F30 3シリーズ

価格46200円

H&RのF30 3シリーズ用のローダウンスプリング です♪車両誤差はありますがおおよそ純正からフロント リア共に45ミリ程ダウンします。純正だとやっぱりちょっと車高が高いですよね(^_^;)スタイルアップ間違いなしですっ!!AH3を除く全ての2WDモデルに対応します。H&Rスプリングは引っ張り強度2,136N/mmを誇るムアー アンド ベンダー社の鋼材を独占使用!さらに、巻き工程で鋼材の内部に生じる熱とストレスを取り除く為に、焼き戻しとショット加工による表面加工を施す冷間成形工法で制作されるています。これにより製造時の金属疲労の除去に成功しており、経年劣化によるヘタりを生じさせない高い耐久性を実現しています。

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ボーダー車高調キット BMW 3シリーズ E92

価格146000円

☆商品詳細☆ ボーダー車高調キット 30段調整・フルタップ式はもちろんのこと、最大の特長である伸縮スピード特性により、あなたの走りをしっかりサポートします。日本にはなかなかないヨーロピアンテイストをお楽しみください。 おすすめポイント 伸縮別調整ではないものの、別スピードで動作する特性により、一味違う味付けのサスペンションキットです。 適合確認 商品名と車種適合をよくご確認ください。お気軽にメールなどにてお問い合わせください。お待ちしております。 納期について・・ 在庫のない場合はメーカー取り寄せになりますので、2−3週間程度お時間を頂戴いたします。お急ぎの場合は納期確認をお願いいたします。 注意 掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。 お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。 その他 その他ご不明な点などございましたら、お気軽にメールなどでお問い合わせください。 オーバーホール・スプリングについて オーバーホールはロッド交換(ショック交換)対応とさせていただきます。詳しくはお問い合せ下さいませ。またスプリング個別販売もしておりますが、車種によってはストレートタイプになっており、汎用製品もご利用いただけると思います。お気軽にお問い合せください。ボーダーサスペンションキットの特長ボーダーサスペンションキット最大の特長は、伸縮スピード特性にあります。調整式のサスペンションキットはどれも、固く調整していくと動きがシャープになるものの、跳ねてしまいがちではありませんか?サーキット走行ならまだしも、街乗りなんてたまったものじゃない。ターンインで荷重をしっかり乗せたいがどうも乗りきらない(戻ってきてしまう)・・・・ 調整したらなんか突っ張って乗りづらい・・・・・ドリフト時しっかり足を縮めたいがどうもうまく動かない・・・・・そんな時もボーダーサスペンションなら大丈夫です。最大のウリ・伸縮スピード特性(動くスピードが違います)により、しっかりとあなたの走りをサポートします。 伸縮スピードに違いがあるから乗り心地を守りつつ、調整が可能です。

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E92 BMW 3シリーズ用調整式スタビライザーリンク

価格13200円

◆調整式スタビライザーリンク◇対 応 車 種 表品 番:VSL-004車 名:BMW 3シリーズ型 式:E92調整幅:最短260mm/最長340mm(最長時は片側20mmインで計測)備 考:Mシリーズ不可適 合 車 種品  番VSL-004車  種BMW 3シリーズ型  式E92調 整 幅最短260mm/最長340mm 最長時は片側20mmインで計測備  考Mシリーズ不可商 品 詳 細商品説明◆調整式スタビライザーリンク・ダウンサスや車高調・エアサスなどに交換オーナー様に・純正スタビライザーの角度が変わると本来の性能を発揮できません。・調整式のスタビリンクで本来の性能を復活させます。・乗り心地やロールの原因を解消し安定したドライビングを確保できます。・ターンバックル調整式なので取り付け後の調整も可能です。・十分な強度のあるボールジョイントを使用しているので、自信のメーカー1年保証・2本1セット納  期・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1営業日〜翌3営業日」で発送致します。※メーカー欠品の場合はお時間を頂くことも御座いますので、予めご了承ください。注意事項・重要部品ですので、取り付けは専門ショップにご依頼ください。その他・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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arcパイプ・スタビライザーFor BMW E46 3シリーズ

価格93312円

乗り心地を損なわずにコーナー時のロールを抑えるarcパイプ・スタビライザー♪純正スタビライザーに比べ2倍近く(メーカー公表値)のネジレ剛性を持ちトラクションを稼げます。純正サスペンションにも社外サスペンションにもマッチングGOODで「もう少しロールを抑えたいなぁ〜」って方にオススメいたしますッ!中空スタビでネジレ高剛性と超軽量を実現(^^)今やサスペンションTuningの定番メニューとなりました。今まで少し怖いな〜ってコーナーも思い通りのコーナートレイスで駆け抜けられますよッ。前後セットとなりましてリアに関しましてはソフトorハードの調整が可能となります。E46全車に対応となります。(ti M3に付きましてはお問い合わせくださいませ)For E46 3SERIES☆

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BMW E90 3シリーズ オーリンズ車高調フルキット

価格241920円

OHLINS Road&Trackシリーズは従来のDFVオーリンズを国際規格の商品へアップグレードしたモデルです。 従来品からの主な変更点として、環境問題に対処すべく新たな表面処理を採用いたしました。スチールシリンダーモデルには特殊メッキ上に樹脂コーティングを施したNZ-P加工を採用することで従来比3倍以上の耐蝕性を実現しています。また、商品のイメージカラーは従来のゴールドからフォーミュラーカーやツーリングカーレースで採用されているショックアブソーバー同様のチタニウムグレイへ変更となります。   商品名 オーリンズ  Road&Track シリーズ Type HA 適合車種 BMW E90 3シリーズ 2005〜 Front Rear メインスプリング Coil Spring (rate 60N/mm) Coil Spring (rate 70N/mm) 基準車高(純正比) 15mm Down 15mm Down 全長調整範囲 - - 備考 コンプリートキット ※予告なく仕様の変更、価格変更を行う場合があります。  その際変更後のお値段で案内になりますのでご了承ください。※お取付、メンテナンスは技術の確かな認定工場で行っていただきますようお願いいたします。

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RSR 車高調 BMW 3シリーズ BIBM011

価格184757円

RS-R 車高調 Best☆i BMW 3シリーズ E46(AV22) 10/7〜17/9 メーカーBMW車種3シリーズ車両型式E46(AV22)駆動方式FR排気量2200 NA年式10/7〜17/9シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-5〜-40推奨車高調整幅(mm) 『R』-5〜-50推奨車高(mm) 『F』-15〜-20推奨車高(mm) 『R』-20〜-25最大調整幅(mm) 『F』+25〜-45最大調整幅(mm) 『R』-5〜-50推奨バネレート(kg/mm) 『F』5推奨バネレート(kg/mm) 『R』7.1推奨仕様コードBIBM011Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレード320i(E46)備考ハッチバック、4WD未確認、その他グレード装着可Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。) Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。(一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。) 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用(一部車種除く)。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はφ46) オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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ボーダー車高調キット BMW 3シリーズ E36

価格146000円

☆商品詳細☆ ボーダー車高調キット 30段調整・フルタップ式はもちろんのこと、最大の特長である伸縮スピード特性により、あなたの走りをしっかりサポートします。日本にはなかなかないヨーロピアンテイストをお楽しみください。 おすすめポイント 伸縮別調整ではないものの、別スピードで動作する特性により、一味違う味付けのサスペンションキットです。 適合確認 商品名と車種適合をよくご確認ください。お気軽にメールなどにてお問い合わせください。お待ちしております。 納期について・・ 在庫のない場合はメーカー取り寄せになりますので、2−3週間程度お時間を頂戴いたします。お急ぎの場合は納期確認をお願いいたします。 注意 掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。 お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。 その他 その他ご不明な点などございましたら、お気軽にメールなどでお問い合わせください。 オーバーホール・スプリングについて オーバーホールはロッド交換(ショック交換)対応とさせていただきます。詳しくはお問い合せ下さいませ。またスプリング個別販売もしておりますが、車種によってはストレートタイプになっており、汎用製品もご利用いただけると思います。お気軽にお問い合せください。ボーダーサスペンションキットの特長ボーダーサスペンションキット最大の特長は、伸縮スピード特性にあります。調整式のサスペンションキットはどれも、固く調整していくと動きがシャープになるものの、跳ねてしまいがちではありませんか?サーキット走行ならまだしも、街乗りなんてたまったものじゃない。ターンインで荷重をしっかり乗せたいがどうも乗りきらない(戻ってきてしまう)・・・・ 調整したらなんか突っ張って乗りづらい・・・・・ドリフト時しっかり足を縮めたいがどうもうまく動かない・・・・・そんな時もボーダーサスペンションなら大丈夫です。最大のウリ・伸縮スピード特性(動くスピードが違います)により、しっかりとあなたの走りをサポートします。 伸縮スピードに違いがあるから乗り心地を守りつつ、調整が可能です。

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ボーダー車高調キット BMW 3シリーズ E90

価格146000円

☆商品詳細☆ ボーダー車高調キット 30段調整・フルタップ式はもちろんのこと、最大の特長である伸縮スピード特性により、あなたの走りをしっかりサポートします。日本にはなかなかないヨーロピアンテイストをお楽しみください。 おすすめポイント 伸縮別調整ではないものの、別スピードで動作する特性により、一味違う味付けのサスペンションキットです。 適合確認 商品名と車種適合をよくご確認ください。お気軽にメールなどにてお問い合わせください。お待ちしております。 納期について・・ 在庫のない場合はメーカー取り寄せになりますので、2−3週間程度お時間を頂戴いたします。お急ぎの場合は納期確認をお願いいたします。 注意 掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。 お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。 その他 その他ご不明な点などございましたら、お気軽にメールなどでお問い合わせください。 オーバーホール・スプリングについて オーバーホールはロッド交換(ショック交換)対応とさせていただきます。詳しくはお問い合せ下さいませ。またスプリング個別販売もしておりますが、車種によってはストレートタイプになっており、汎用製品もご利用いただけると思います。お気軽にお問い合せください。ボーダーサスペンションキットの特長ボーダーサスペンションキット最大の特長は、伸縮スピード特性にあります。調整式のサスペンションキットはどれも、固く調整していくと動きがシャープになるものの、跳ねてしまいがちではありませんか?サーキット走行ならまだしも、街乗りなんてたまったものじゃない。ターンインで荷重をしっかり乗せたいがどうも乗りきらない(戻ってきてしまう)・・・・ 調整したらなんか突っ張って乗りづらい・・・・・ドリフト時しっかり足を縮めたいがどうもうまく動かない・・・・・そんな時もボーダーサスペンションなら大丈夫です。最大のウリ・伸縮スピード特性(動くスピードが違います)により、しっかりとあなたの走りをサポートします。 伸縮スピードに違いがあるから乗り心地を守りつつ、調整が可能です。

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ボーダー車高調キット BMW 3シリーズ F30

価格146000円

☆商品詳細☆ ボーダー車高調キット 30段調整・フルタップ式はもちろんのこと、最大の特長である伸縮スピード特性により、あなたの走りをしっかりサポートします。日本にはなかなかないヨーロピアンテイストをお楽しみください。 おすすめポイント 伸縮別調整ではないものの、別スピードで動作する特性により、一味違う味付けのサスペンションキットです。 適合確認 商品名と車種適合をよくご確認ください。お気軽にメールなどにてお問い合わせください。お待ちしております。 納期について・・ 在庫のない場合はメーカー取り寄せになりますので、2−3週間程度お時間を頂戴いたします。お急ぎの場合は納期確認をお願いいたします。 注意 掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。 お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。 その他 その他ご不明な点などございましたら、お気軽にメールなどでお問い合わせください。 オーバーホール・スプリングについて オーバーホールはロッド交換(ショック交換)対応とさせていただきます。詳しくはお問い合せ下さいませ。またスプリング個別販売もしておりますが、車種によってはストレートタイプになっており、汎用製品もご利用いただけると思います。お気軽にお問い合せください。ボーダーサスペンションキットの特長ボーダーサスペンションキット最大の特長は、伸縮スピード特性にあります。調整式のサスペンションキットはどれも、固く調整していくと動きがシャープになるものの、跳ねてしまいがちではありませんか?サーキット走行ならまだしも、街乗りなんてたまったものじゃない。ターンインで荷重をしっかり乗せたいがどうも乗りきらない(戻ってきてしまう)・・・・ 調整したらなんか突っ張って乗りづらい・・・・・ドリフト時しっかり足を縮めたいがどうもうまく動かない・・・・・そんな時もボーダーサスペンションなら大丈夫です。最大のウリ・伸縮スピード特性(動くスピードが違います)により、しっかりとあなたの走りをサポートします。 伸縮スピードに違いがあるから乗り心地を守りつつ、調整が可能です。

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E91 BMW 3シリーズ用調整式スタビライザーリンク

価格13200円

◆調整式スタビライザーリンク◇対 応 車 種 表品 番:VSL-004車 名:BMW 3シリーズ型 式:E91調整幅:最短260mm/最長340mm(最長時は片側20mmインで計測)備 考:Mシリーズ不可適 合 車 種品  番VSL-004車  種BMW 3シリーズ型  式E91調 整 幅最短260mm/最長340mm 最長時は片側20mmインで計測備  考Mシリーズ不可商 品 詳 細商品説明◆調整式スタビライザーリンク・ダウンサスや車高調・エアサスなどに交換オーナー様に・純正スタビライザーの角度が変わると本来の性能を発揮できません。・調整式のスタビリンクで本来の性能を復活させます。・乗り心地やロールの原因を解消し安定したドライビングを確保できます。・ターンバックル調整式なので取り付け後の調整も可能です。・十分な強度のあるボールジョイントを使用しているので、自信のメーカー1年保証・2本1セット納  期・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1営業日〜翌3営業日」で発送致します。※メーカー欠品の場合はお時間を頂くことも御座いますので、予めご了承ください。注意事項・重要部品ですので、取り付けは専門ショップにご依頼ください。その他・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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RSR ダウンサス BMW 3シリーズ F30(3B20) 24/4〜 FR Ti2000 DOWN BM008TD 一台分 RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス 3シリーズ

価格32610円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー:株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件(1台分4本 アルテッツアSXE10用)で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7%もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式BMW3シリーズF30(3B20)FRN20B20B2000 TB24/4〜◆備考・確認グレードなど320i Mスポーツ6MT/右ハンドル車■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN 一台分F= 20〜15mmF= 2.85(kg/mm)BM008TDR= 15〜10mmR= 8.16(kg/mm)商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみ本商品ですBM008TDFBM008TDR

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RSR ダウンサス BMW 3シリーズ F30(3B20) 24/4〜 FR Ti2000 DOWN BM008TDR リアのみ RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス 3シリーズ

価格22432円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー:株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件(1台分4本 アルテッツアSXE10用)で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7%もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式BMW3シリーズF30(3B20)FRN20B20B2000 TB24/4〜◆備考・確認グレードなど320i Mスポーツ6MT/右ハンドル車■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN リアのみR= 15〜10mmR= 8.16(kg/mm)BM008TDR商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみBM008TDBM008TDF本商品です

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RSR ダウンサス BMW 3シリーズ F30(3B20) 24/4〜 FR Ti2000 DOWN BM008TDF フロントのみ RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス 3シリーズ

価格13526円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー:株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件(1台分4本 アルテッツアSXE10用)で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7%もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式BMW3シリーズF30(3B20)FRN20B20B2000 TB24/4〜◆備考・確認グレードなど320i Mスポーツ6MT/右ハンドル車■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN フロントのみF= 20〜15mmF= 2.85(kg/mm)BM008TDF商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみBM008TD本商品ですBM008TDR

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BMW E46 3シリーズ HARTGE 《 HARTGE フロントスポイラー 》 フロント スポイラー 外装 パーツ ハルトゲ

価格233930円

社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== HARTGE BMW 3シリーズ E46 フロントスポイラー ====商品名:フロントスポイラー商品番号:51460505適合車種:E46(M3, ti 除く)仕様:※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。※適合車種をご確認くださいHARTGE の歴史1971年、ヘルベルト・ハルトゲ社という小さな会社がドイツ・ザールラント州の地方都市メルツィヒに生まれた。BMWの販売と修理をする目的だった。1974年、会社はBeckingenに移転した。現在、敷地はおよそ10,000平方メートル。そこに5,000平方メートルの工場と2,000平方メートルの倉庫を構え、25人の熟練したアルチザン(技術者)が開発・デザインから製造までのプロセスに従事している。ハルトゲの生産ラインはほとんどすべてのBMWモデルをカバーできる品揃えの豊富さで有名だ。ドイツと海外24か国の市場でハルトゲ社製品はユーザーに直接販売される。そして、このたび日本でもそれが可能となった。1994年から96年半ばまでは800を超えるハイターボエンジンを組み立てて供給していた。これにより、ハルトゲが単なるチューニングメーカーでなく、自動車業界の品質基準をクリアする優れた自動車製造業者であることを証明することとなった。1998年、クーリングタワーでの最新テストで、毎分14000回転、最高1000kwという驚異的なエンジンパフォーマンスを記録した。2001年、これらのすべてを礎として、ハルトゲ・ジャパンは設立され、スタートした。=ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。

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BMW E46 3シリーズ HARTGE 《 HARTGE フロントリップスポイラー 》 フロント スポイラー 外装 パーツ ハルトゲ

価格97470円

社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== HARTGE BMW 3シリーズ E46 フロントリップスポイラー ====商品名:フロントリップスポイラー商品番号:51460510適合車種:E46 リムジン・ツーリング 〜2001/8(M3, ti 除く)仕様:※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。※適合車種をご確認くださいHARTGE の歴史1971年、ヘルベルト・ハルトゲ社という小さな会社がドイツ・ザールラント州の地方都市メルツィヒに生まれた。BMWの販売と修理をする目的だった。1974年、会社はBeckingenに移転した。現在、敷地はおよそ10,000平方メートル。そこに5,000平方メートルの工場と2,000平方メートルの倉庫を構え、25人の熟練したアルチザン(技術者)が開発・デザインから製造までのプロセスに従事している。ハルトゲの生産ラインはほとんどすべてのBMWモデルをカバーできる品揃えの豊富さで有名だ。ドイツと海外24か国の市場でハルトゲ社製品はユーザーに直接販売される。そして、このたび日本でもそれが可能となった。1994年から96年半ばまでは800を超えるハイターボエンジンを組み立てて供給していた。これにより、ハルトゲが単なるチューニングメーカーでなく、自動車業界の品質基準をクリアする優れた自動車製造業者であることを証明することとなった。1998年、クーリングタワーでの最新テストで、毎分14000回転、最高1000kwという驚異的なエンジンパフォーマンスを記録した。2001年、これらのすべてを礎として、ハルトゲ・ジャパンは設立され、スタートした。=ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。

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BMW E46 3シリーズ HARTGE 《 HARTGE フロントリップスポイラー 》 フロント スポイラー 外装 パーツ ハルトゲ

価格97470円

社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== HARTGE BMW 3シリーズ E46 フロントリップスポイラー ====商品名:フロントリップスポイラー商品番号:51460510適合車種:E46 リムジン・ツーリング 〜2001/8(M3, ti 除く)仕様:※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。※適合車種をご確認くださいHARTGE の歴史1971年、ヘルベルト・ハルトゲ社という小さな会社がドイツ・ザールラント州の地方都市メルツィヒに生まれた。BMWの販売と修理をする目的だった。1974年、会社はBeckingenに移転した。現在、敷地はおよそ10,000平方メートル。そこに5,000平方メートルの工場と2,000平方メートルの倉庫を構え、25人の熟練したアルチザン(技術者)が開発・デザインから製造までのプロセスに従事している。ハルトゲの生産ラインはほとんどすべてのBMWモデルをカバーできる品揃えの豊富さで有名だ。ドイツと海外24か国の市場でハルトゲ社製品はユーザーに直接販売される。そして、このたび日本でもそれが可能となった。1994年から96年半ばまでは800を超えるハイターボエンジンを組み立てて供給していた。これにより、ハルトゲが単なるチューニングメーカーでなく、自動車業界の品質基準をクリアする優れた自動車製造業者であることを証明することとなった。1998年、クーリングタワーでの最新テストで、毎分14000回転、最高1000kwという驚異的なエンジンパフォーマンスを記録した。2001年、これらのすべてを礎として、ハルトゲ・ジャパンは設立され、スタートした。=ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。

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BMW 3シリーズ E90 M3 Semi rigid spacer 3DDesign 《 セミリジットスペーサー 》 スリーディーデザイン

価格52480円

社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== 3D Design BMW 3シリーズ Semi rigid spacer ====商品名:セミリジットスペーサー商品番号:1301-19211適合車種:E90 M3備考:ご注意/社外品のスタビライザーとの同時装着ができない場合がございます。リアアクスルキャリアとボディを固定しているマウントはゴム製で、フローティング構造になっています。横方向の入力で発生するアクスルキャリアのズレを抑え、4輪トータルアライメントを適正します。また、マウントの動きを抑制(セミリジット化)する事でリアの挙動やトラクションの感覚を把握し易くし、リニアなハンドルフィールを追求できます。車高調キットとの同時装着でよりスポーティーな足回りの構築が可能。素材はアルミアルマイト仕上げ。3D Design の歴史3D Designは1998年にスタートしました。それまで国内外で様々なカテゴリーのレースに参加し、海外のビッグレースのしかもビッグメーカーのサポート的な業務に携わり確固たる技術と知識を持ったスタッフが3D Designを生み出しました。その基本的なスタンスは、これまで培った技術とノウハウを主軸にし、『サーキットからストリートまで網羅し、自らが必要とするパーツをあくまでもユーザー本意に開発し、供給する』という物です。勿論その思想は現在でも寸分も変わらずに製品作りに継承しており、これからも変わることはありません。手間とコストの掛かる製品開発のスタンスを我々は守り続け、BMWを主体とした魅力あふれるチューニングパーツやドレスアップパーツを製作しています。3D Design では、これからも本物志向のドライバーに向けて、レーシングスピリッツあふれるパーツを開発していきますのでご期待下さい。=ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。

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BMW E46 3シリーズ HARTGE 《 HARTGE フロントスポイラー 》 フロント スポイラー 外装 パーツ ハルトゲ

価格233930円

社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== HARTGE BMW 3シリーズ E46 フロントスポイラー ====商品名:フロントスポイラー商品番号:51460505適合車種:E46(M3, ti 除く)仕様:※画像はイメージです。※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。※適合車種をご確認くださいHARTGE の歴史1971年、ヘルベルト・ハルトゲ社という小さな会社がドイツ・ザールラント州の地方都市メルツィヒに生まれた。BMWの販売と修理をする目的だった。1974年、会社はBeckingenに移転した。現在、敷地はおよそ10,000平方メートル。そこに5,000平方メートルの工場と2,000平方メートルの倉庫を構え、25人の熟練したアルチザン(技術者)が開発・デザインから製造までのプロセスに従事している。ハルトゲの生産ラインはほとんどすべてのBMWモデルをカバーできる品揃えの豊富さで有名だ。ドイツと海外24か国の市場でハルトゲ社製品はユーザーに直接販売される。そして、このたび日本でもそれが可能となった。1994年から96年半ばまでは800を超えるハイターボエンジンを組み立てて供給していた。これにより、ハルトゲが単なるチューニングメーカーでなく、自動車業界の品質基準をクリアする優れた自動車製造業者であることを証明することとなった。1998年、クーリングタワーでの最新テストで、毎分14000回転、最高1000kwという驚異的なエンジンパフォーマンスを記録した。2001年、これらのすべてを礎として、ハルトゲ・ジャパンは設立され、スタートした。=ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。

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BMW 3シリーズ E90 M3 Semi rigid spacer 3DDesign 《 セミリジットスペーサー 》 スリーディーデザイン

価格52480円

社外品パーツのため車検対応の記述がありましてもお車の状態によりましては車検が通らない場合がありますのでご了承ください==== 3D Design BMW 3シリーズ Semi rigid spacer ====商品名:セミリジットスペーサー商品番号:1301-19211適合車種:E90 M3備考:ご注意/社外品のスタビライザーとの同時装着ができない場合がございます。リアアクスルキャリアとボディを固定しているマウントはゴム製で、フローティング構造になっています。横方向の入力で発生するアクスルキャリアのズレを抑え、4輪トータルアライメントを適正します。また、マウントの動きを抑制(セミリジット化)する事でリアの挙動やトラクションの感覚を把握し易くし、リニアなハンドルフィールを追求できます。車高調キットとの同時装着でよりスポーティーな足回りの構築が可能。素材はアルミアルマイト仕上げ。3D Design の歴史3D Designは1998年にスタートしました。それまで国内外で様々なカテゴリーのレースに参加し、海外のビッグレースのしかもビッグメーカーのサポート的な業務に携わり確固たる技術と知識を持ったスタッフが3D Designを生み出しました。その基本的なスタンスは、これまで培った技術とノウハウを主軸にし、『サーキットからストリートまで網羅し、自らが必要とするパーツをあくまでもユーザー本意に開発し、供給する』という物です。勿論その思想は現在でも寸分も変わらずに製品作りに継承しており、これからも変わることはありません。手間とコストの掛かる製品開発のスタンスを我々は守り続け、BMWを主体とした魅力あふれるチューニングパーツやドレスアップパーツを製作しています。3D Design では、これからも本物志向のドライバーに向けて、レーシングスピリッツあふれるパーツを開発していきますのでご期待下さい。=ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、予めご了承のうえご注文をお願い致します。

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RSR ダウンサス 3シリーズ F30(3B20) BM008TD 一台分

価格32610円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー:株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件(1台分4本 アルテッツアSXE10用)で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7%もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式BMW3シリーズF30(3B20)FRN20B20B2000 TB24/4〜◆備考・確認グレードなど320i Mスポーツ6MT/右ハンドル車■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN 一台分F= 20〜15mmF= 2.85(kg/mm)BM008TDR= 15〜10mmR= 8.16(kg/mm)商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみ本商品ですBM008TDFBM008TDR

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BC RACING サスペンションキット BC Racing HR Damper kit BMW 3シリーズ E36 1992-1997BMW 車高調 BCracing レーシング BCレーシング ダンパー

価格281880円

スペックメーカー品番I-01-HRメーカーBC Racing / BC レーシング商品名HR Damper kitタイプショックアブソーバー単筒フロントストラット倒立式ショックアブソーバー(2WAY)自動車メーカーBMW適合車種車名:3シリーズ型式:E36 年式:1992-1997 バネレートダウン量アッパーマウントフロント10kピロアッパーマウントリア12kピロアッパーマウント備考注意事項※車両により、キャンバー調整角度が最大まで可動しない場合がございますので、それ以上のキャンバー角をお求めの場合加工が必要となります。※電子制御式サスペンションには対応しておりません。取付セット内容HR Damper kitアライメント測定・調整取付工賃商品説明・HR Damperは、多くのレースユーザー様のご要望にお応えし、減衰調整の利便性を追求しましたHRシリーズは自在に伸び側と圧側を調整できる、倒立式ショックアブソーバーを採用しています。この倒立式ショックアブソーバーは、過激なレース走行下で更に高い剛性と放熱性を確保し、過酷な状況下でも高い耐久性を発揮致します。HRシリーズの倒立式ショックアブソーバーと外付けタンクのコンビネーションを実感してください。・主な特徴倒立式ショックアブソーバー採用全長調整式車高調整機能キャンバー調整付ピロアッパーマウント外付けタンク採用伸び側:減衰力30段調整縮側:減衰力30段調整バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用ベアリング付アッパーシート付属(ストラット式フロント)オーバーホール可能一年保証付納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産 約1カ月お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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