ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ 13/02〜 ミラ L275V Venti DISC車

価格9072円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。 さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。※画像は防錆処理されていない物での掲載ですが実際の商品には防錆処理が行ってあります。 対応車種:13/02〜 ミラ L275V Venti DISC車車検対応品ブレーキ | ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L502S ミラ (TURBO (ABS付) 94/8〜98/8)

価格12096円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L502S ミラ (TURBO (ABS付) 94/8〜98/8)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ウェッズスポーツ/WEDS SPORTS ブレーキパッド(フロント) REVSPEC TC TC-D150 ダイハツ ミラ ミラバン ムーブ

価格16065円

適合車種●ミラ L510S クラシックターボを除く 1994年08月〜1998年10月●ミラバン L200V アケボノキャリパー 1990年03月〜1995年01月●ミラバン L500V アケボノキャリパー 1994年08月〜1998年10月●ミラバン L510V 1994年09月〜1998年10月●ムーブ L600S NA 1996年04月〜1998年09月●ムーブ L600S 1995年08月〜1996年04月●ムーブ L602S 1995年08月〜1996年04月●ムーブ L610S NA 1995年08月〜1998年09月brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レブスペック テクニカルコントロール DAIHATSU ダイハツ工業 ムーヴ MOVE入数:1セット(フロント左右)コントロール性能重視ストリートスポーツユースのブレーキパッド。季節の温度変化や峠道、サーキット走行、日常の街乗りから高速走行まで、それぞれの温度変化に対応した高い制動力とコントロール性・耐フェード性を発揮します。また中低速域での違和感のない安定した制動力を充分に体感できます。高い性能を長く持続させる耐久性も兼ね備えていますので刻々と変化する条件下でもハイレスポンスな走りを実現。それが「REVSPEC TC」です。対象ユーザー:ハイスピードクルージング性能:コントロール性重視「効き味」を追求(ローター適正温度50〜500℃/ブレーキダストと音鳴きの低減)材質:ノンアスベスト(焼入れ済み)こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ダイハツ ミラ ディクセル ブレーキパッド Mタイプ フロント用 L500 ミラ (クラシック TURBO 97/8〜98/8)

価格13824円

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。 クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス!  ストリート、ワインディング、ダートトライアル、ドリフトに最適!材質:ノンスチールセラミックファイバー 適正温度:0〜500℃   対応車種:L500 ミラ (クラシック TURBO 97/8〜98/8 660cc)  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L275S/285S ミラ (NA車 06/12〜)

価格10319円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L275S/285S ミラ (NA車 06/12〜)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター HSタイプ L510S ミラ (TURBO (ベンチディスク) 94/8〜98/8)

価格30240円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種:L510S ミラ (TURBO (ベンチディスク) 94/8〜98/8)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ・E-L512S(ミラ/ミラTR-XX)用フロントブレーキパッド|D008

価格3478円

出品タイトルダイハツ・E-L512S(ミラ/ミラTR-XX)用フロントブレーキパッド管理コードD008適合車両通称名ミラ/ミラTR-XX車名 ※1ダイハツ型式 ※1E-L512S型式指定番号 ※1,207757  ●表の内容と一致する全車に適合いたします。 ※1 車名・型式・型式指定番号は必ず自動車検査証で確認してください。※2 型式指定番号が空欄の車両には適合しない場合がございます。その他のおすすめ品ブレーキ鳴き抑制用グリースEngオイルエレメントEngエアエレメントEng燃料エレメントブレーキパッドブレーキローターブレーキシューエアコンフィルター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L700V/710V ミラ ( 98/8〜02/12)

価格10319円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L700V/710V ミラ ( 98/8〜02/12)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター HSタイプ L275S/285S ミラ (RS/VSC無 (ソリッドディスク) 06/12〜)

価格25920円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種:L275S/285S ミラ (RS/VSC無 (ソリッドディスク) 06/12〜)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル ブレーキパッド Mタイプ フロント用 L200/ ミラ (スミトモキャリパー車 90/3〜94/8)

価格13824円

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。 クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス!  ストリート、ワインディング、ダートトライアル、ドリフトに最適!材質:ノンスチールセラミックファイバー 適正温度:0〜500℃   対応車種:L200/ ミラ (スミトモキャリパー車 90/3〜94/8 660cc)  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター SDタイプ L700S/710S ミラ (NA (ソリッドディスク) 98/8〜02/12)

価格17280円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L700S/710S ミラ (NA (ソリッドディスク) 98/8〜02/12)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) リア用 L510 ミラ (94/8〜98/10)

価格5184円

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。 純正を凌駕する耐摩耗性(寿命)でダストや鳴きも少なく常に快適。ローターに負担を掛けず非常に経済的です。 スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群。※左右セット 対応車種:L510 ミラ (94/8〜98/10 660cc) ※リアディスクブレーキ車  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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ダイハツ ミラ ディクセル ブレーキパッド Mタイプ リア用 L512S ミラ (94/8〜98/10)

価格13824円

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。 クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス!  ストリート、ワインディング、ダートトライアル、ドリフトに最適!材質:ノンスチールセラミックファイバー 適正温度:0〜500℃   対応車種:L512S ミラ (94/8〜98/10 660cc) ※リアディスクブレーキ車  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター HSタイプ L700S/710S ミラ (NA (ソリッドディスク) 98/8〜02/12)

価格25920円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種:L700S/710S ミラ (NA (ソリッドディスク) 98/8〜02/12)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L250S/260S ミラ (NA車 02/12〜07/12)

価格10319円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L250S/260S ミラ (NA車 02/12〜07/12)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ・E-L220S(ミラ/ミラTR-XX)用フロントブレーキパッド|D005

価格2981円

出品タイトルダイハツ・E-L220S(ミラ/ミラTR-XX)用フロントブレーキパッド管理コードD005適合車両通称名ミラ/ミラTR-XX車名 ※1ダイハツ型式 ※1E-L220S型式指定番号 ※1,206504  ●表の内容と一致する全車に適合いたします。 ※1 車名・型式・型式指定番号は必ず自動車検査証で確認してください。※2 型式指定番号が空欄の車両には適合しない場合がございます。その他のおすすめ品ブレーキ鳴き抑制用グリースEngオイルエレメントEngエアエレメントEng燃料エレメントブレーキパッドブレーキローターブレーキシューエアコンフィルター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター HSタイプ L200V/210V ミラ ( 90/3〜95/1)

価格28512円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種:L200V/210V ミラ ( 90/3〜95/1)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L500V/510V ミラ ( 94/8〜98/8)

価格9828円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L500V/510V ミラ ( 94/8〜98/8)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ウェッズスポーツ/WEDS SPORTS ブレーキパッド(フロント) REVSPEC PRIMES PR-D149 ダイハツ オプティ ミラ ミラバン

価格7291円

適合車種●オプティ L300S スミトモキャリパー 1992年02月〜1998年11月●オプティ L310S 1992年02月〜1998年11月●ミラ L200S スミトモキャリパー 1990年03月〜1995年01月●ミラ L210S スミトモキャリパー RV4ターボを除く 1990年03月〜1995年01月●ミラ L220S スミトモキャリパー 1990年03月〜1993年09月●ミラ L500S スミトモキャリパー TR-XXアバンツァート/クラシックターボを除く 1994年08月〜1998年10月●ミラ L502S スミトモキャリパー TR-XXアバンツァート除く 1994年08月〜1998年10月●ミラバン L200V スミトモキャリパー 1990年03月〜1995年01月●ミラバン L210V 1990年03月〜1994年08月brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レブスペック プリムス DAIHATSU ダイハツ工業入数:1セット(フロント左右)しっかり止めて、ホイールを汚さない!高性能ブレーキパッドの制動力とアルミホイールが汚れにくい低ダスト性を両立!カスタマイズカーが求めた進化がここにあります。『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが“REVSPEC PRIMES”。純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは “ホイールの汚れにくい” 高性能ブレーキパッド。ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。材質:ノンアスベスト ノンスチール材適正温度:0〜450℃性能:ブレーキダストと音鳴きの低減対象ユーザー:ストリートクルージング/ソフトワインディングこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター SDタイプ L502S ミラ (TURBO (ABS無) 94/8〜98/8)

価格19872円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L502S ミラ (TURBO (ABS無) 94/8〜98/8)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル ブレーキパッド Mタイプ フロント用 L512S ミラ (94/8〜98/10)

価格13824円

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。 クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス!  ストリート、ワインディング、ダートトライアル、ドリフトに最適!材質:ノンスチールセラミックファイバー 適正温度:0〜500℃   対応車種:L512S ミラ (94/8〜98/10 660cc)  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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プロジェクトミュー ブレーキパッド Kストリート ダイハツ ミラ ミラ L500S(CL) 95.11〜96.2 送料無料

価格14040円

前後セットキャンペーン お得な特別価格!期間限定で販売中!!「タイプNS」を軽量ボディーの軽自動車専用にファインチューニングしたcoミューストリート後継のブレーキパット、K-STREET 。効き過ぎを防止し、バランス重視のブレーキングを可能にします。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は プロジェクトミューホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:ダイハツ●車種:ミラ●型式:L500S(CL)●エンジン排気量:660●年式:95.11〜96.2●備考:リヤディスクブレーキ車のみ●装着位置:1台分セット●ローター適正温度域:0〜450℃●材質:ノンスチール●メーカー品番:FR71701送料無料(離島・沖縄:1050円かかります。)代引手数料 500円【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。 

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター SDタイプ L220S ミラ (TURBO (TR-XX) 92/8〜95/1)

価格21600円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L220S ミラ (TURBO (TR-XX) 92/8〜95/1)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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プロジェクトミュー ブレーキパッド Kストリート ダイハツ ミラ ミラ L500S(CL) 96.2〜96.4 送料無料

価格14040円

前後セットキャンペーン お得な特別価格!期間限定で販売中!!「タイプNS」を軽量ボディーの軽自動車専用にファインチューニングしたcoミューストリート後継のブレーキパット、K-STREET 。効き過ぎを防止し、バランス重視のブレーキングを可能にします。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は プロジェクトミューホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:ダイハツ●車種:ミラ●型式:L500S(CL)●エンジン排気量:660●年式:96.2〜96.4●備考:リヤディスクブレーキ車のみ●装着位置:1台分セット●ローター適正温度域:0〜450℃●材質:ノンスチール●メーカー品番:FR71801送料無料(離島・沖縄:1050円かかります。)代引手数料 500円【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。 

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ダイハツ ミラ ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント用 L220 ミラ (TR-XX 91/5〜94/8)

価格19008円

サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能!サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮! 今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Sタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ!材質:グラファイトメタリック 適正温度:0〜850℃   対応車種:L220 ミラ (TR-XX 91/5〜94/8 660cc)  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L510S ミラ (TURBO (ベンチディスク) 94/8〜98/8)

価格12096円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L510S ミラ (TURBO (ベンチディスク) 94/8〜98/8)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L700S/710S ミラ (NA (ソリッドディスク) 98/8〜02/12)

価格10319円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L700S/710S ミラ (NA (ソリッドディスク) 98/8〜02/12)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター PDタイプ L510S ミラ (NA (ソリッドディスク) 94/8〜98/8)

価格9828円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L510S ミラ (NA (ソリッドディスク) 94/8〜98/8)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル フロントディスクローター SDタイプ L250S/260S ミラ (NA車 02/12〜07/12)

価格17280円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります(加工費税別6000円)。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種:L250S/260S ミラ (NA車 02/12〜07/12)  車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ダイハツ ミラ ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント用 L210 ミラ (RV4 91/5〜94/8)

価格19008円

サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能!サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮! 今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Sタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ!材質:グラファイトメタリック 適正温度:0〜850℃   対応車種:L210 ミラ (RV4 91/5〜94/8 660cc)  車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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