ダイハツムーヴコンテサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

CUSCO (クスコ) フロント調整式ピロボールアッパーマウント品番:767 410 A ダイハツムーヴコンテカスタム型式:L575S 年式:2008.8〜

価格20800円

■商品詳細メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：フロント調整式ピロボールアッパーマウント品番：767 410 A適合車種ディーラー：ダイハツ車種：ムーヴコンテカスタム型式：L575S年式：2008.8〜エンジン型式：KF-VE,KF-DET排気量：660,660T駆動方式：FF商品詳細位置：フロント備考：スタンダードタイプスプリングハノーマルアッパーシート、直巻ハ直巻用アッパーシートヲ使用備考：ナット、カラーは注文時に指定が必要。メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：850円(全国一律)ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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■クスコ車高調ストリートSpec S リヤ減衰力8段調整フロントアッパーキャンバー調整式ピロボールアッパーリアアッパー -　ダイハツムーヴ　コンテ　カスタム L575S 2008/8〜 FF 660cc【780　60K　CPA】

価格98795円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートSPEC S サスキット仕様リヤ減衰力8段調整品番 780　60K　CPA 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ　カスタム駆動方式 FF 排気量 660cc 適合型式 L575S 推奨車高調整幅フロント(注1) -55〜35 推奨車高調整幅リア(注1) -45〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -65〜-15 最大車高調整幅リア(注2) -45〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 4（5/6）スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 2.4 アッパーマウントフロントキャンバー調整式ピロボールアッパーアッパーマウントリア付属しておりません。備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET SPEC S フルタップストリートSPEC S

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TEIN 車高調■テイン STREET BASIS【ストリートベイシス】ダイハツムーヴコンテカスタム L575S 2008.08〜※ CustomX 660 FF【GSD36-11AS2】【smtb-k】【kb】

価格63180円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別車高調整式サスペンション商品名ストリートベイシス商品品番 GSD36-11AS2 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴコンテカスタム適合グレード CustomX 適合年式 2008.08〜※ 適合型式 L575S 排気量 660 駆動方式 FF 備考この商品は保証対象外となります→理由=純正フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となり保安基準に抵触するため。フロント減衰調整 × フロント全長調整 × フロントマウント純正マウントをご用意ください。フロント基準車高純正比 -45mm フロント最大車高調節範囲 -65mm〜-31mm フロント推奨車高調節範囲 -55mm〜-35mm フロント自由長 225mm フロントスプリングレートフロントスプリングレートフロントスプリングレート 3.0Kgf/mm (29.4N/mm) リア減衰調整 × リア全長調整 × リアマウント純正マウントをご用意ください。リア基準車高純正比 -35mm リア最大車高調節範囲 -57mm〜-24mm リア推奨車高調節範囲 -45mm〜-25mm リア自由長 268mm リアスプリングレート 2.3Kgf/mm (23.4N/mm) EDFC適合 × TEIN 車高調サスペンションネジ式テインダイハツムーヴコンテカスタム L575SSTREET BASIS ストリートベイシス GSD36-11AS2

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■TEIN ハイテクダイハツムーヴコンテカスタム L575S 2008/08〜 660 FF CUSTOM X/ CUSTOM RS【SKD36-G1B00】【smtb-k】【kb】

価格16730円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ種別自動車用サスペンションコイル商品名 HIGH TECH(ハイテク）位置足回り商品品番 SKD36-G1B00 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴコンテカスタム適合型式 L575S 排気量 660 駆動方式 FF 適合グレード CUSTOM X/ CUSTOM RS 適合欄取付可能（保証対象外）基準車高純正比 (mm) F-35/R-35 レート (N/mm)/(Kgf/mm)/ 自由長(mm) F　28.4/2.9/265　　R　21.6/2.2/330 備考1 保証対象外理由=純正フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となり保安基準に抵触するため。備考2 ダウン量は目安です。現車の状態等により記載のダウン量と異なる場合もございますので、ご了承ください。 TEIN テインハイテク high tech ダウンサスサス Hightech ダウンスプリング

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○TEIN/テインダウンサス S.TECH K-SPECIAL ダイハツムーヴコンテカスタム L585S 2008.08+

価格16642円

■メーカー品番SKD34-K1B00■JANコード4571104665403■メーカーTEIN/テイン■商品名S.TECH K-SPECIAL■自動車メーカーダイハツ■車種名ムーヴコンテカスタム■型式L585S■年式2008.08+■排気量660■駆動方式4WD■グレードCUSTOM X, CUSTOM RS■基準車高純正比mm(F■R)-35 ■ -25■レート N/mm / Kgf/mm●自由長(mm) / 内径(mm)(F■R)30.4/3.1 ● 265/ ■ 18.6/1.9 ● 252/■備考△理由=灯火類高さが保安基準に抵触するため。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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○BLITZ DAMPER ZZ-R DAIHATSU/ダイハツムーヴコンテカスタム L575S KF-VE,KF-DET サスペンションキット車高調ブリッツ

価格97092円

スペックメーカー品番92478メーカー名BLITZ/ブリッツ製品名DAMPER ZZ-R自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ車種ムーヴコンテカスタム年式08/08-型式L575Sエンジン型式KF-VE,KF-DETアッパーマウントフロント/リア※アッパーマウント仕様についてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。/純正バネレートフロント/リア6/3.4自由長mm フロント/リア150/210スプリングフロント/リアST/BS車高調整範囲フロント/リア-65〜0/-65〜-30リア用減衰延長ダイヤルB.R.A.I.N接続備考備考2※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。備考3※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。備考4※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。備考5※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型専用形状スプリング」をあらわしております。備考6※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。備考7※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。備考8※DAMPERZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。備考9※DAMPERZZ-RSpec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。備考10※DAMPERZZ-RSpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。備考11商品説明リーズナブルな価格ながら、全長調整式32段減衰力調整、アルミ製パーツを採用したダンパーキット。納期・配送について ■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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○【SPOON スプーンリジカラ】【ムーヴコンテ L575S フロント】【DAIHATSU ダイハツ】ボディ補強パーツ直進安定性向上乗り心地向上タイヤ接地性能向上etc 装着するととっても滑らかな走りになりますサスペンション足廻りパーツ

価格13608円

.class1 {width: 640px;border-width: 3px;border-style: solid;border-color: royalblue;margin: 0px;padding: 5px;background-color: azure;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class2 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;background-color: azure;color: black;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}.class3 {width: 640px;border-width: 5px;border-style: double;border-color: red;margin: 0px;padding: 5px;background-color: papayawhip;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class4 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;color: red;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}メーカー品番50261-TAN-000メーカーSPOON / スプーン商品名リジカラ自動車メーカーDAIHATSU ダイハツ車種ムーヴコンテ型式L575S適合確認（2WD）適合OK補足　F/Rフロント数量8リジッドカラーとは？たった数個のアルミパーツがクルマの走りを激変させます。それは事実です。リジッドカラーをそのまま訳せば、しっかり固定させる(RIGID）首輪(COLLAR）となりますが、この「しっかり固定させる」がミソなんです。サブフレームとボディとの間に挟み込むことで締結強度を上げボディ剛性をアップ。結果としてリニアで芯のある走りが実現できるのです。★直進安定性向上★乗り心地向上★タイヤ接地性能向上etc〜*〜*〜*〜クルマからガタをなくす　Spoonのリジカラ〜*〜*〜*〜〜*〜*〜*〜：D 装着するとかなり滑らかになります：D 〜*〜*〜*〜Spoonのリジカラ1.すべてのクルマのボディの基本を検証しウェルバランスさせた、Honda車以外に展開していく、SpoonならではのPTC特許製品。革新的な手法でボディとサブフレームの締結をテーマに開発されました。2.特殊なテーパー部は、締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定します。このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種ごとに設計、デザインされています。取付の効果とは？装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現。路面のギャップは先ずサスがソフトになります。ソリッドになるけど、固くはならない。強固に締結するけれど、ボディへのダメージは少ない。サスは初期揺動性が上がる事で車内の静粛性は向上する。つまり、設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と、高い操縦安定性が得られるのです。取付け方法は？サブフレームを30mm程度下げてボディとの隙間にリジッドカラーを挟み込み、締結ボルトを均等に締め込みます。●カラー外部が締めつぶれながら、ボルト穴内壁に強固に密着します。●カラー内部がボルトによって締めつぶされ、ボルト外周部と一体化します。●カラー中心部の薄いフランジ部分が締めつぶれながら、サブフレームとボディの隙間を埋めます。○取り付け作業には、サブフレームを水平に上下させるミッションジャッキと、2柱リフトの設備がある作業環境をお薦めします。安全に作業を行い効果を発揮するためには、相応の習熟、経験が必要です。○パーツ本体の摩滅、金属表面の電位腐食は表面処理を施し、専用の銅グリスも添付、耐カジリ、防錆効果も在ります。また装着後の増し締めは、確認チェック以外は基本的に必要ありません。○製造後20年、走行30万キロ、過去にボルトを脱着した履歴のないクルマの場合には、新品のボルトが必要なケースが予想されます。また、塩害地域などはボルト腐食などが進んでいる場合があります。※ご注意下さい!※リジットカラーの取り付け作業は比較的簡単ですが、装着にはリフトアップ※を伴う車両下作業となりますので、お近くのカーショップやディーラーに作業依頼されることをおすすめします。※装着には、安全面から2柱リフトなど完備した環境での作業をお願い致します。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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■TEIN EDFC+モーターキットSET TEIN ストリートフレックス用ダイハツムーヴ　コンテ L575S 2008.08〜※ L; X 用【EDK04-K4469】【EDK05-10120】【smtb-k】【kb】

価格29079円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCコントローラー+モーターキットSET EDFCコントローラー品番 EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-10120 EDFCストラットキット適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ適合グレード L; X 適合年式 2008.08〜※ 適合型式 L575S 排気量駆動方式適合する車高調ストリートフレックス備考 RR内装のカット、または取外しが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー street flex ストリートフレックス

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■クスコ車高調ストリートSpec S リヤ減衰力8段調整フロントアッパー - リアアッパー -　ダイハツムーヴ　コンテ　カスタム L575S 2008/8〜 FF 660cc【780　60K　CBA】

価格80832円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートSPEC S サスキット仕様リヤ減衰力8段調整品番 780　60K　CBA 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ　カスタム駆動方式 FF 排気量 660cc 適合型式 L575S 推奨車高調整幅フロント(注1) -55〜35 推奨車高調整幅リア(注1) -45〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -65〜-15 最大車高調整幅リア(注2) -45〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 4（5/6）スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 2.4 アッパーマウントフロント付属しておりません。アッパーマウントリア付属しておりません。備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET SPEC S フルタップストリートSPEC S

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■TEIN 車高調ストリートフレックスダイハツムーヴ　コンテ L; X 2008.08〜※ L575S【GSD36-51AS3】【smtb-k】【kb】

価格92708円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調製式サスペンション商品名 STREET FLEX（ストリートフレックス）位置足回り商品品番 GSD36-51AS3 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ適合型式 L575S グレード L; X 排気量 660 駆動方式 FF 車高ダウン量フロント (基準車高時)(mm) -65 車高ダウン量リア (基準車高時)(mm) -55 基本セットスプリングレート (kgf/mm) Ft:5/Rr:2.5 推奨車高フロント調整範囲(mm) -75〜-55 推奨車高リア調整範囲(mm) -65〜-45 最大車高フロント調整範囲(mm) -104〜-29 最大車高リア調整範囲(mm) -77〜-45 全長調整/Ft ○ 全長調整/Rr ━ アッパーマウント/Ft ゴムアッパーマウントアッパーマウント/Rr 純正再利用備考1 14インチホイール装着車はホイールとショックアブソーバのクリアランスが少ない為、注意が必要です。備考2 年式の※はモデルチェンジを表しております。適合が不明な場合は、お気軽にお問い合わせください。 TEIN 車高調ストリートフレックス STREET FLEX ストリートFLEX テイン全長調整

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TEIN 車高調■テイン STREET BASIS【ストリートベイシス】ダイハツムーヴコンテカスタム L585S 2008.08〜※ RS 660 4WD【GSD34-11AS2】【smtb-k】【kb】

価格63180円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別車高調整式サスペンション商品名ストリートベイシス商品品番 GSD34-11AS2 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴコンテカスタム適合グレード RS 適合年式 2008.08〜※ 適合型式 L585S 排気量 660 駆動方式 4WD 備考この商品は保証対象外となります→理由=純正フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となり保安基準に抵触するため。フロント減衰調整 × フロント全長調整 × フロントマウント純正マウントをご用意ください。フロント基準車高純正比 -30mm フロント最大車高調節範囲 -55mm〜-25mm フロント推奨車高調節範囲 -40mm〜-25mm フロント自由長 225mm フロントスプリングレートフロントスプリングレートフロントスプリングレート 3.0Kgf/mm (29.4N/mm) リア減衰調整 × リア全長調整 × リアマウント純正マウントをご用意ください。リア基準車高純正比 -25mm リア最大車高調節範囲 -31mm〜-2mm リア推奨車高調節範囲 -35mm〜-15mm リア自由長 192mm リアスプリングレート 1.7Kgf/mm (16.7N/mm) EDFC適合 × TEIN 車高調サスペンションネジ式テインダイハツムーヴコンテカスタム L585SSTREET BASIS ストリートベイシス GSD34-11AS2

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TEIN 車高調■テイン STREET BASIS【ストリートベイシス】ダイハツムーヴコンテカスタム L575S 2008.08〜※ CustomX 660 FF【GSD36-11AS2】【smtb-k】【kb】

価格65708円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別車高調整式サスペンション商品名ストリートベイシス商品品番 GSD36-11AS2 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴコンテカスタム適合グレード CustomX 適合年式 2008.08〜※ 適合型式 L575S 排気量 660 駆動方式 FF 備考この商品は保証対象外となります→理由=純正フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となり保安基準に抵触するため。フロント減衰調整 × フロント全長調整 × フロントマウント純正マウントをご用意ください。フロント基準車高純正比 -45mm フロント最大車高調節範囲 -65mm〜-31mm フロント推奨車高調節範囲 -55mm〜-35mm フロント自由長 225mm フロントスプリングレートフロントスプリングレートフロントスプリングレート 3.0Kgf/mm (29.4N/mm) リア減衰調整 × リア全長調整 × リアマウント純正マウントをご用意ください。リア基準車高純正比 -35mm リア最大車高調節範囲 -57mm〜-24mm リア推奨車高調節範囲 -45mm〜-25mm リア自由長 268mm リアスプリングレート 2.3Kgf/mm (23.4N/mm) EDFC適合 × TEIN 車高調サスペンションネジ式テインダイハツムーヴコンテカスタム L575SSTREET BASIS ストリートベイシス GSD36-11AS2

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■クスコ車高調ストリートSpec S リヤ減衰力8段調整フロントアッパーキャンバー調整式ピロボールアッパーリアアッパー -　ダイハツムーヴ　コンテ　カスタム L575S 2008/8〜 FF 660cc【780　60K　CPA】

価格98795円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートSPEC S サスキット仕様リヤ減衰力8段調整品番 780　60K　CPA 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ　カスタム駆動方式 FF 排気量 660cc 適合型式 L575S 推奨車高調整幅フロント(注1) -55〜35 推奨車高調整幅リア(注1) -45〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -65〜-15 最大車高調整幅リア(注2) -45〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 4（5/6）スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 2.4 アッパーマウントフロントキャンバー調整式ピロボールアッパーアッパーマウントリア付属しておりません。備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET SPEC S フルタップストリートSPEC S

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■TEIN EDFCアクティブ+モーターキットSET TEIN ストリートフレックスダイハツムーヴ　コンテ L575S 2008.08〜※ L; X 用【EDK04-P8021】【EDK05-10120】【smtb-k】【kb】

価格40090円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCアクティブコントローラー+モーターキットSET EDFCアクティブコントローラー品番 EDK04-P8021 EDFCモーターキット EDK05-10120 EDFCストラットキット - 備考 GPSキットは別売です。ご注意ください。適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ適合グレード L; X 適合年式 2008.08〜※ 適合型式 L575S 排気量駆動方式適合する車高調 STREETフレックス用備考 RR内装のカット、または取外しが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDFC active EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCアクティブコントローラー street flex ストリートフレックス

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○BLITZ DAMPER ZZ-R SpecDSC DAIHATSU/ダイハツムーヴコンテカスタム L575S KF-VE,KF-DET サスペンションキット車高調ブリッツ

価格172692円

スペックメーカー品番92478メーカー名BLITZ/ブリッツ製品名DAMPER ZZ-R SpecDSC自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ車種ムーヴコンテカスタム年式08/08-型式L575Sエンジン型式KF-VE,KF-DETアッパーマウントフロント/リア強化ゴム/純正バネレートフロント/リア6/3.4自由長mm フロント/リア150/210スプリングフロント/リアST/BS車高調整範囲フロント/リア-65〜0/-65〜-30リア用減衰延長ダイヤルB.R.A.I.N接続○備考リアモーター取り付けにリアショック上部内装、サービスパネル要加工または取り外し備考2※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。備考3※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。備考4※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。備考5※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型専用形状スプリング」をあらわしております。備考6※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。備考7※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。備考8※DAMPERZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。備考9※DAMPERZZ-RSpec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。備考10※DAMPERZZ-RSpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。備考11※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。メーカーホームページの「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。商品説明ステッピングモーターの採用で、最大96段階の減衰力調整が車内から自在にコントロール可能な全長調整式ダンパーキット。納期・配送について ■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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■クスコ車高調ストリートSPEC A　フロントアッパー - リアアッパー -　ダイハツムーヴ　コンテ　カスタム L575S 2008/8〜 FF 660cc【780　60J　CB】

価格92059円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートSPEC A サスキット仕様 - 品番 780　60J　CB 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ　カスタム駆動方式 FF 排気量 660cc 適合型式 L575S 推奨車高調整幅フロント(注1) -55〜35 推奨車高調整幅リア(注1) -45〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -80〜-25 最大車高調整幅リア(注2) -45〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 4（5/6）スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 2.4 アッパーマウントフロント付属しておりません。アッパーマウントリア付属しておりません。備考1 e-con2取付確認中備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET SPEC A フルタップストリートSPEC A

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■クスコ車高調ストリートSpec S リヤ減衰力8段調整フロントアッパー - リアアッパー -　ダイハツムーヴ　コンテ　カスタム L575S 2008/8〜 FF 660cc【780　60K　CBA】

価格80832円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートSPEC S サスキット仕様リヤ減衰力8段調整品番 780　60K　CBA 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ　カスタム駆動方式 FF 排気量 660cc 適合型式 L575S 推奨車高調整幅フロント(注1) -55〜35 推奨車高調整幅リア(注1) -45〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -65〜-15 最大車高調整幅リア(注2) -45〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 4（5/6）スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 2.4 アッパーマウントフロント付属しておりません。アッパーマウントリア付属しておりません。備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET SPEC S フルタップストリートSPEC S

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【RSR】ダウンサス【ムーヴコンテ】 L585S / RS-R Ti2000 ハーフダウン (1台分)

価格22633円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Ti2000 Half Down / Ti2000 ハーフダウン　(1台分) 商品コードD151THD 適合車種ムーヴコンテ車両型式L585S 駆動方式4WD 排気量660 TB 年式20/8〜ダウン幅フロント：15〜10リア：15〜10 バネレートフロント：2.62リア：2.00 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】ダウンサス【ムーヴコンテ】 L575S / RS-R Ti2000 ダウン (1台分)

価格20423円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Ti2000 DOWN / Ti2000 ダウン　(1台分) 商品コードD045TD 適合車種ムーヴコンテ車両型式L575S 駆動方式FF 排気量660 NA 年式20/8〜ダウン幅フロント：35〜30リア：40〜35 バネレートフロント：2.62リア：2.12 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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■TEIN ハイテクダイハツムーヴコンテカスタム L575S 2008/08〜 660 FF CUSTOM X/ CUSTOM RS【SKD36-G1B00】【smtb-k】【kb】

価格17370円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ種別自動車用サスペンションコイル商品名 HIGH TECH(ハイテク）位置足回り商品品番 SKD36-G1B00 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴコンテカスタム適合型式 L575S 排気量 660 駆動方式 FF 適合グレード CUSTOM X/ CUSTOM RS 適合欄取付可能（保証対象外）基準車高純正比 (mm) F-35/R-35 レート (N/mm)/(Kgf/mm)/ 自由長(mm) F　28.4/2.9/265　　R　21.6/2.2/330 備考1 保証対象外理由=純正フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となり保安基準に抵触するため。備考2 ダウン量は目安です。現車の状態等により記載のダウン量と異なる場合もございますので、ご了承ください。 TEIN テインハイテク high tech ダウンサスサス Hightech ダウンスプリング

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■クスコ車高調ストリートSPEC A　フロントアッパー - リアアッパー -　ダイハツムーヴ　コンテ　カスタム L575S 2008/8〜 FF 660cc【780　60J　CB】

価格92059円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートSPEC A サスキット仕様 - 品番 780　60J　CB 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ　カスタム駆動方式 FF 排気量 660cc 適合型式 L575S 推奨車高調整幅フロント(注1) -55〜35 推奨車高調整幅リア(注1) -45〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -80〜-25 最大車高調整幅リア(注2) -45〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 4（5/6）スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 2.4 アッパーマウントフロント付属しておりません。アッパーマウントリア付属しておりません。備考1 e-con2取付確認中備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET SPEC A フルタップストリートSPEC A

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送料無料（一部離島除く）LEHRMEISTER レアマイスター車高調（全長調整式・減衰力15段調整式）ダイハツムーヴコンテ(2008〜全てのグレード L575S)

価格76000円

商品名LEHRMEISTER レアマイスター車高調（全長調整式・減衰力15段調整式）カラー・サイズ実際の形状と異なる場合がございます。備　考車種：ダイハツムーヴコンテ車両型式：2008〜全てのグレード L575Sメーカー希望小売価格(税込)：\86,184その他：適合車種ムーブコンテ L575S 2WD・H.20年8月-バネレートフロント5K・リア3.5K、リア純正形状アッパーマウント、車高調レンチ付。送料別途。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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【RSR】ダウンサス【ムーヴコンテ】 L575S / RS-R ダウン (1台分)

価格13176円

　▼ RS☆R サスペンション製品概要 ■販売実績ナンバーワン□支持されているのには、理由があります。理由1．ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2．ヘタリ保証 Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。理由3．価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。　▼ RS☆R ラインナップ DOWN SUSPENSION 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSION サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名DOWN / ダウン　(1台分)商品コードD046D適合車種ムーヴコンテ車両型式L575S駆動方式FF排気量660 TB年式20/8〜ダウン幅フロント：35〜30リア：30〜25バネレートフロント：2.50リア：2.12備考※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時に・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※Rリーフスプリング車両は、構造変更が必要となります。※コネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】ダウンサス【ムーヴコンテ】 L575S / RS-R Ti2000 ダウン (1台分)

価格20825円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Ti2000 DOWN / Ti2000 ダウン　(1台分) 商品コードD046TD 適合車種ムーヴコンテ車両型式L575S 駆動方式FF 排気量660 NA 年式20/8〜ダウン幅フロント：40〜35リア：40〜35 バネレートフロント：2.50リア：2.12 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】車高調【ムーヴコンテ】 L585S / RS-R ベストアイ (推奨仕様)

価格127980円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Best☆i / ベストアイ　(推奨仕様) 商品コードBID048M 適合車種ムーヴコンテ車両型式L585S 駆動方式4WD 排気量660 TB 年式20/8〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-55リア：-15〜-40 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-25〜-30 最大調整幅フロント：+0〜-95リア：-15〜-40 バネレートフロント：4.00リア：2.20 減衰調整フロント：○リア：○ フロントキャンバー調整× リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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【RSR】車高調【ムーヴコンテ】 L575S / RS-R ベーシックアイ (推奨仕様)

価格115020円

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には強靭なスチール材を採用しています。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また、減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態となってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。単筒式内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも充分配慮した上でオイルを選択しています。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Basic☆i / ベーシックアイ　(推奨仕様)商品コードBAID150M適合車種ムーヴコンテ車両型式L575S駆動方式FF排気量660 NA年式20/8〜推奨車高調整幅フロント：-25〜-70リア：-35〜-80推奨車高フロント：-40〜-45リア：-50〜-55最大調整幅フロント：-10〜-100リア：-35〜-80バネレートフロント：4.00リア：2.30減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整×リア車高調整方式ネジ式備考全グレード装着可※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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【RSR】ダウンサス【ムーヴコンテ】 L575S / RS-R ダウン (1台分)

価格13176円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け：ご注文完了から通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名DOWN / ダウン　(1台分) 商品コードD046D 適合車種ムーヴコンテ車両型式L575S 駆動方式FF 排気量660 NA 年式20/8〜ダウン幅フロント：40〜35リア：40〜35 バネレートフロント：2.50リア：2.12 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

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TEIN 車高調■テイン STREET BASIS【ストリートベイシス】ダイハツムーヴコンテカスタム L585S 2008.08〜※ RS 660 4WD【GSD34-11AS2】【smtb-k】【kb】

価格65708円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別車高調整式サスペンション商品名ストリートベイシス商品品番 GSD34-11AS2 適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴコンテカスタム適合グレード RS 適合年式 2008.08〜※ 適合型式 L585S 排気量 660 駆動方式 4WD 備考この商品は保証対象外となります→理由=純正フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となり保安基準に抵触するため。フロント減衰調整 × フロント全長調整 × フロントマウント純正マウントをご用意ください。フロント基準車高純正比 -30mm フロント最大車高調節範囲 -55mm〜-25mm フロント推奨車高調節範囲 -40mm〜-25mm フロント自由長 225mm フロントスプリングレートフロントスプリングレートフロントスプリングレート 3.0Kgf/mm (29.4N/mm) リア減衰調整 × リア全長調整 × リアマウント純正マウントをご用意ください。リア基準車高純正比 -25mm リア最大車高調節範囲 -31mm〜-2mm リア推奨車高調節範囲 -35mm〜-15mm リア自由長 192mm リアスプリングレート 1.7Kgf/mm (16.7N/mm) EDFC適合 × TEIN 車高調サスペンションネジ式テインダイハツムーヴコンテカスタム L585SSTREET BASIS ストリートベイシス GSD34-11AS2

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■TEIN EDFCアクティブ+モーターキットSET TEIN ストリートフレックスダイハツムーヴ　コンテ L575S 2008.08〜※ L; X 用【EDK04-P8021】【EDK05-10120】【smtb-k】【kb】

価格38610円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCアクティブコントローラー+モーターキットSET EDFCアクティブコントローラー品番 EDK04-P8021 EDFCモーターキット EDK05-10120 EDFCストラットキット - 備考 GPSキットは別売です。ご注意ください。適合メーカーダイハツ適合モデルムーヴ　コンテ適合グレード L; X 適合年式 2008.08〜※ 適合型式 L575S 排気量駆動方式適合する車高調 STREETフレックス用備考 RR内装のカット、または取外しが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDFC active EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCアクティブコントローラー street flex ストリートフレックス

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【RSR】車高調【ムーヴコンテ】 L575S / RS-R ベーシックアイ (推奨仕様)

価格115020円

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には強靭なスチール材を採用しています。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また、減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態となってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。単筒式内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも充分配慮した上でオイルを選択しています。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Basic☆i / ベーシックアイ　(推奨仕様)商品コードBAID150M適合車種ムーヴコンテ車両型式L575S駆動方式FF排気量660 TB年式20/8〜推奨車高調整幅フロント：-15〜-60リア：-25〜-65推奨車高フロント：-30〜-35リア：-35〜-40最大調整幅フロント：0〜-90リア：-25〜-65バネレートフロント：4.00リア：2.30減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整×リア車高調整方式ネジ式備考全グレード装着可※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

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