価格2138円
アクティ ストリート VD VH アコード CA1 CA5 CA6 クイントインテグラ DA2 SU81 シティ AA AA FA バラード/スポーツCR-X AJ83 AE83 AK83 AK83 AF83 ビガー CA1 CA5 CA6 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 熱価:NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug 本田/HONDA 本田技研工業 ACTY STREET ACCORD QUINT INTEGRA CITY BALLADE SPORTS CR-X VIGOR適合車種●アクティ ストリート VD,VH EH 1979年11月〜1988年03月 純正の規格:熱価/LONG:6 ※必要本数/2●アコード CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●アコード CA5 A20A 1987年05月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●アコード CA6 A20A3 1988年04月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●クイントインテグラ DA2 EW 1986年07月〜1989年04月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●クイントインテグラ SU81 EP 1981年09月〜1985年02月 純正の規格:熱価/LONG:7 ※必要本数/4●シティ AA ER(TURBO) 1982年09月〜1986年11月 純正の規格:熱価/LONG:6 ※必要本数/4●シティ AA,FA ER 1981年11月〜1986年11月 純正の規格:熱価/LONG:6 ※必要本数/4●バラード/スポーツCR-X AJ83,AE83 EV 1983年07月〜1987年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●バラード/スポーツCR-X AK83 EW 1983年10月〜1987年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●バラード/スポーツCR-X AK83,AF83 EW(PGM-FI) 1983年07月〜1987年09月 純正の規格:熱価/LONG:7 ※必要本数/4●ビガー CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●ビガー CA5,CA6 A20A 1987年05月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4入数:1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ/Gタイプネジ部サイズ/φ14×19mmレンチサイズ/20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
詳細を確認する
価格2138円
CR-X/デルソル EF6 EF6 EF7 アクティ ストリート HA1 HA2 HH1 HH2 アコード CA2 CA3 インテグラ DA5 DA7 DB1 クイントインテグラ AV DA1 コンチェルト MA1 MA2 MA3 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 熱価:NGK7番相当(50003-M35) NGK8番相当(50003-M40) NGK9番相当(50003-M45) hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug 本田/HONDA 本田技研工業 CR-X DELSOL ACTY STREET ACCORD INTEGRA QUINT CONCERTO適合車種●CR-X/デルソル EF6 D15B 1987年09月〜1989年09月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●CR-X/デルソル EF6 D15B 1989年10月〜1992年02月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●CR-X/デルソル EF7 ZC(DOHC) 1987年09月〜1992年02月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●アクティ ストリート HA1,HA2,HH1,HH2 E05A 1988年05月〜1990年03月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/3●アコード CA2 B18A(DOHC) 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/JIS:5 ※必要本数/4●アコード CA3 B20A(DOHC) 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●インテグラ DA5,DA7 ZC 1989年04月〜1991年10月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●インテグラ DB1 B18B(DOHC) 1991年10月〜1993年04月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●クイントインテグラ AV,DA1 ZC(DOHC) 1985年02月〜1989年04月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●コンチェルト MA1 D15B 1988年07月〜1992年10月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●コンチェルト MA2,MA3 ZC 1988年07月〜1992年10月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4入数:1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ/JISタイプネジ部サイズ/φ14×19mmレンチサイズ/16mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
詳細を確認する
価格2138円
CR-X/デルソル EF6 EF6 EF7 アクティ ストリート HA1 HA2 HH1 HH2 アコード CA2 CA3 インテグラ DA5 DA7 DB1 クイントインテグラ AV DA1 コンチェルト MA1 MA2 MA3 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 熱価:NGK7番相当(50003-M35) NGK8番相当(50003-M40) NGK9番相当(50003-M45) hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug 本田/HONDA 本田技研工業 CR-X DELSOL ACTY STREET ACCORD INTEGRA QUINT CONCERTO適合車種●CR-X/デルソル EF6 D15B 1987年09月〜1989年09月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●CR-X/デルソル EF6 D15B 1989年10月〜1992年02月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●CR-X/デルソル EF7 ZC(DOHC) 1987年09月〜1992年02月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●アクティ ストリート HA1,HA2,HH1,HH2 E05A 1988年05月〜1990年03月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/3●アコード CA2 B18A(DOHC) 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/JIS:5 ※必要本数/4●アコード CA3 B20A(DOHC) 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●インテグラ DA5,DA7 ZC 1989年04月〜1991年10月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●インテグラ DB1 B18B(DOHC) 1991年10月〜1993年04月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●クイントインテグラ AV,DA1 ZC(DOHC) 1985年02月〜1989年04月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●コンチェルト MA1 D15B 1988年07月〜1992年10月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4●コンチェルト MA2,MA3 ZC 1988年07月〜1992年10月 純正の規格:熱価/JIS:6 ※必要本数/4入数:1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ/JISタイプネジ部サイズ/φ14×19mmレンチサイズ/16mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
詳細を確認する
価格2138円
アクティ ストリート VD VH アコード CA1 CA5 CA6 クイントインテグラ DA2 SU81 シティ AA AA FA バラード/スポーツCR-X AJ83 AE83 AK83 AK83 AF83 ビガー CA1 CA5 CA6 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 熱価:NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ 点火 スパークプラグ spark plug 本田/HONDA 本田技研工業 ACTY STREET ACCORD QUINT INTEGRA CITY BALLADE SPORTS CR-X VIGOR適合車種●アクティ ストリート VD,VH EH 1979年11月〜1988年03月 純正の規格:熱価/LONG:6 ※必要本数/2●アコード CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●アコード CA5 A20A 1987年05月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●アコード CA6 A20A3 1988年04月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●クイントインテグラ DA2 EW 1986年07月〜1989年04月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●クイントインテグラ SU81 EP 1981年09月〜1985年02月 純正の規格:熱価/LONG:7 ※必要本数/4●シティ AA ER(TURBO) 1982年09月〜1986年11月 純正の規格:熱価/LONG:6 ※必要本数/4●シティ AA,FA ER 1981年11月〜1986年11月 純正の規格:熱価/LONG:6 ※必要本数/4●バラード/スポーツCR-X AJ83,AE83 EV 1983年07月〜1987年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●バラード/スポーツCR-X AK83 EW 1983年10月〜1987年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●バラード/スポーツCR-X AK83,AF83 EW(PGM-FI) 1983年07月〜1987年09月 純正の規格:熱価/LONG:7 ※必要本数/4●ビガー CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4●ビガー CA5,CA6 A20A 1987年05月〜1989年09月 純正の規格:熱価/LONG:5 ※必要本数/4入数:1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ/Gタイプネジ部サイズ/φ14×19mmレンチサイズ/20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
詳細を確認する